Kolos nem volt nálam a speedzone top 3 ban de attól eltekintve megkedveltem. Egyszer mindenki kezdett valahogy. Sok sikert és remélem még hallunk még feőled jó sokat. Szép munka.🙂
Szégyelem magam...mert anno én is beleáltam Kolosba(ok én úgy éreztem hogy nem speedzone szint még és kevéssé jó, de később bocsánatot kértem a fejlődése miatt), hagyni kellett volna őt bizonyítani. Lehet hamarabb kellett volna a 3 amígónak, testőrnek az ifjú padavant instruálni. De ezt már nem tudjuk meg. Az én véleményem annyi hogy talán hamarabb került be ebbe a csapatba, kevés médiagyűrődés után. A többiek azért nem újoncként kerültek ide hanem komoly évek tapasztalatával(évtizedek is). Most már mindegy ezen filozofálgatni, de a nagy negatív visszhang, ezáltal kevés megtekintés nyílván a szponzorok reklámozók felé is egy jelzés lett így. Gondolom leültek és megtáárgyalták hogy nem hosszabítanak, illetve Kolos sem erőltette a maradást. Ez mivel nem sikertörténet nem fogják kitárgyalni. az AMTSen hallottakkal egybevágott amit én képzeltem. Sok sikert Kolos azért ne ad fel, a kudarc is egy tanulási lehetőség(én csak tudom, rengeteg volt)
Én is így érzem. Úgymond a nagyok azért ide alaphangon 20 év újságírói tapasztalattal kezdtek el tartalmat készíteni, ráadásul egy olyan korszakban kezdték a szakmát amikor még az autók is csúcskorszakukat élték. Kolos semmivel sem rosszabb mint hasonló korú pályatársai. Számomra vannak sokkal idegesítőbb stílusban előadók, csak éppen érdekes autókat mutat és ez eladja a dolgot. Azért a Speedzone-nak is illene egy kicsit elgondolkodni megfordult itt Szabó Krisztől, Garcian át sok mindenki.
@@norbertkaiser7771 az AMTSen elfelejtettem megkérdezni mi van Szabó Krisszel? Nagyon eltünt... Garcia nagyon kedves ember, ő nem volt sosem Speedzone-s de jó barát. Tisztelem a hozzáállásáért, bár a mostani műsora(a játék meg a F&F helyszínek hidegen hagynak mert pont ezt a kultúrát húzta le hollywoodosan) nem hoz tűzbe. De ettől még egy szerény kedves embermaradt számomra. De a profilja nagyon más mint a Speedzone.
Nem bántásként de ott van Franky első önálló videója (meg a második, illetve harmadik, a festős nem). Meg lehet nézni, hogy ő akkor elég nagyot ütött mint nézettségben, mint kommentekben. Az akkori kommenteket bújva bőven Kolos felé tették a nézők. Franky nem az űrből jött, szereplése nem is volt korábban. Nem bántani akarom Kolost, de tényleg kevés volt, és sajnos egy év alatt nem ért be. Majd talán később kialakul a saját előadói stílusa.
@@ugatsz1 Közös megegyezéssel, ami rendben is van úgy gondolom. Bármi is volt, úgyse tudjuk meg, illetve szerintem a mi szemszögünkből nem is lényeges.
Nem értem miért kell kellet fikázni a Kolost. Autót tud vezetni (Suzuki kupa) lett egy kis gyakorlat El is mondja amit hallanod kell az autóról Kamerák előtt így előadni magát kevés ember tudja ahogy ezt az itt dolgozó emberek megteszik. Utánna kell csinálni és utána kell véleményt alkotni. Én szívesen hallgatom bármelyik embert ahogy beszél az autókról mert látszik szeretet bennük az autók felé és ez az alap ami miatt ezt ilyen formában lehet csinálni.
Tényleg nem értem az embereket. Eddig 10ből 8 komment arról szólt,hogy Kolos mennyire rossz,most meg hogy hiányozni fog. Talán részben a negativ kommentek hatására is lett elküldve,nem?
Mert ők voltak a hangos kisebbség. De gondolom az elválás előtt azért a youtube statisztikákat folyamatosan monitorozták mielőtt megszületett a döntés.
Valaki írta h túl „magasan a léc a veterán totalcarosok miatt" ez nagyon igaz, annyira jó ez a triumvirátus, hogy mellettük Kolos sajnos elvész. Sok sikert neked a továbbiakban Kolos!
Nem nem. Valaki könnyen ad elő, valaki nem. Ha pl. veszünk egy mezei bármilyen iskolát, ahová jár Xszáz gyerek... De mégis alig tudnak összetrombitálni egy maroknyi fiatalt egy színjátszó csoporthoz. Na kb. ehhez tudnám hasonlítani. Kolos nem nyílt meg teljesen szerintem (vagy nem akart, vagy nem tudott, mindegy is), nagyon visszafogott volt minden szereplése. De Csík pl. a gigantikus lexikális tudása mellett is néha túljátsza, bár ezt betudhatjuk a járművek iránt érzett gyermeki szeretetének, meg talán annak, hogy a TC-nél nem volt lehetősége egy ilyen jellegű kiteljesedésre. Én is lemegyek ötévesbe, ha az utcán meglátok valami szépet. Olyankor az asszony látványosan eltávolodik néhány lépést. A Pista néha lemegy tajparasztba de őt meg így ismertük meg, elviseljük, de őmögötte is ott van a hatalmas tudásanyag és tapasztalat (újságírói). A két legőszintébb arc a Göbi meg a Pere Laci. Namost ebbe a közegbe megérkezni fiatalon, és megpróbálni kialakítani egy kvázi imázst, jól érezni magad a bőrödben, feloldódni, miközben tudod, hogy kurva magas a léc... Nem egyszerű...
Kolosnak sok sikert a továbbiakban. Részemröl azt láttam, hogy sokat fejlödött a kezdetekhez képest. Nem is lett volna fair elvárni töle ugyanazt a rutint, mint a többiek, akik már évtizedek óta ebben dolgoztak. Azért a fújolók remélem most büszkék magukra, mert sikeresen tettek róla, hogy egy embert kigolyóztak. Remélem ez velük nem fog megtörténni, mert ha igen, akkor ugyanolyan derüsen viseljék, mint a hozzászólásaikban érzödik.
Nekem sem volt sosem gondom a stílusával, jót tett szerintem a fiatalosabb vonal.. És akkor most lehet kezdeni a kövezést: sajnos számomra mostanában gyötrelem a Csíkot nézni/hallgatni... Sok sikert Kolos!
A kommentekből olvasom, hogy Kolos nem Speedzone-os többé. Sok sikert a továbbiakban Kolos, ne add fel, ne hagyd, hogy kinyírjanak a kommentelök, mert kb Te, és Andris van a fiatalok közül, talán még Anti, de, ha mindenki abbahagyja, az öregekkel hal ki a magyar autós újságírás, vagy videózás.
Fiatalokra tudok még példát az autós témakörben: alapjáratosok, Hajas Imelda (aki még csak huszonéves, ráadásul autós körökben viszonylag kevés lány van). De az tény, hogy én például gyerekkoromban az Autómánián, meg a Winkler-Bazsó koprodukciós TotalCar-on nőttem fel. És ezért is furcsa nekem azzal szembesülnöm, hogy a jelenlegi TotalCar talán egyik legkiforrottabb tagja, Sturcz Anti alig több, mint egy évvel idősebb nálam (mindketten elmúltunk már 30 évesek). Mert én még emlékszem azokra az időkre, amikor Bazsó volt 25 éves és az 20 évvel ezelőtt volt ugyan, de ha ránézek, nekem ő még mindig az a fiatal srác, aki Lexus IS200-at, meg máaodik generációs Toyota Avensist, meg C Vectrát, meg Oltcit kabriót tesztel a 2000-es évek első felében (valamiért számomra kétszer is megállt az idő, 2005 és 2010 körül is XD).
@@marcellvegh4729 Imeldát inkább azért nézzük mert szemrevaló. Nem várunk tőle magasröptű gondolatokat és éles meglátásokat. Fiúként a futottak még kategória lenne.
Én bírtam Kolost,csak hát szegény egy ilyen hatalmas egyéniségekkel teletűzdelt, jól összeszokott brigádhoz érkezett meg...szerintem máshogy alakult volna az ő szerepe itt,ha régóta lenne a csapat tagja. Szerencsétlen helyzet, de ettől függetlenül sok sikert!
Sajnálom azt a sok tesztet amit nem bírtam végignézni Kolos előadásmódja miatt... (ezt sem) Csik urat tisztelem amikor olyan igazán megszállott "állat" 😊 Igaz amikor próbál túlzottan vicces lenni a többiek között, az nem áll jó neki.. De ez egy TÖKÉLETES CSAPAT Kolos nélkül.. Minden jót kívánok a Speedzone munkájához...
Fel nem tudtam fogni azt az indulatot és stílust, amivel itt Kolost sokan betalálták. Alpári, óvodás szint, komolyan… De, hogy az autokrol is mondjak valamit, barna ules a piros dekorral… ilyen fortelemre csak nemet kepes. 🤦🏻♂️
Szerintem Kolos helyére nem kell senkit felvenni. A felszabadult összeget használjátok inkább bérfejlesztésre. Jól jön az ilyenkor a szankciós infláció idején. :D
Nem néztem a videót, gondolom Kolos ezek szerint máshol folytatja. Én őszintén örülök ennek, mondjuk elnézést ez rossz kifejezés… nem örülök, de nem bánom, minden rosszindulat nélkül! Lehet eltelik pár év és ő lesz az első számú kedvencem, ha már nem próbál túlságosan laza lenni. De ez a többek közt a Pisti hibája. Sajnos túl magasra tették a lécet a régi Totalcarosok :( vagy csak azt szoktam meg? Lehet.
Hát az én szememben pont Pista ment egyre jobban össze az évek alatt. Csík, maradt Csík, Göbi maradt Göbi, de Pista nagyon elszállt, olyan nagyképű lett, mintha ő szarta volna az autós újságírást. ...persze lehet, hogy bennem a hiba, és rosszul látom, de én jobban szeretem a szerény embereket, és gyűlölöm a nagyképű f.szokat, márpedig Pista eléggé ezen az úton halad.
@@ugatsz1 én fordítva gondolom, nekem a több évvel ezelőtti speedzone volt nézhetetlen Pista miatt, annyira bicskanyitogatóan nagy volt a pofája, hogy eskü ha szembe jön az utcán leütöm. Azóta nagyon sokat szelídült, biztos megmaradt a személyiségének a magja, de már nem beszél úgy az operatőrökkel mint a kutyákkal, meg nem nyomja nonstop azt, hogy Pista papa mekkora király. Na most jól fel is basztam magam az emlékeken, de a jelenlegi Pistával nekem kb semmi bajom, olyan amilyen, de meg tudom nézni, a régit viszont 2 perc után kikapcsoltam.
@@ferenczidaniel Nekem mindegy, csak legyen mindig legalább egy szimpatikus csatorna, amit nézni lehet. Most épp Nekem a Speedzone nézhetetlen, TC csak Karottával nézhető, sámán affektál, uh most uborkaszezon van🙂
Nekem az a véleményem, ha elmegy az ember dolgozni bárhová és ott nem megfelelő a teljesítménye, akkor bizony előfordul hogy mennie kell. Ebben a helyzetben a teljesítményt lehet mérni a nézettségben valamint a hozzászólásokban. Szerintem volt azért pár autó teszt, ami már nem rögtön a közös munka legelején készült (Daihatsu, vagy A4) ami eléggé gyengére sikerült. Tényleg egy Caharde ami annyira egy jó pofa izgalmas kis autó, bántóan érdektelenül volt elő adva, ráadásul a csatornánál dolgozik olyan ember, aki még képben is van róla... Valaki írta itt, hogy köszönni azt nem tanult meg... Jól szemlélteti az okokat. Sajnálom, hogy a Kolosnak hosszú távon nem jött be a dolog ennél a csatornánál, sok sikert hogy a jövőben megtalálja a számításait.
Год назад+6
Na, szép... Kolos már kezdte magát összekapni és ráérezni, erre a hétfői speekzone-ban hallom, hogy elváltak útjaitok. Néhányszor kritizáltam, mint néző, de sosem rossz indulattal. Úgyhogy sok sikert neki a továbbiakban!
.. . Ha valakinek egy ilyen jellegű videónál zavaró az, hogy nem köszönnek neki, akkor inkább nézzen mást. Híradót, Mónika show-t... Ott mindig köszöntik a nézőt.😅
@@imreprobocskai818 ez egy videó... Nem a való élet... BTW ön sem köszönt most nekem commentben. Hát vérig vagyok sértve 😂😂 Bizony, amúgy abszolút igaza van, KEDVENCEM a Maunika saú, olyan kár hogy megszünt, pedig milyen intellektuális témák voltak feldolgozva! Rengeteget fejlődött a személyiségem, azok a beszélgetések által 😅. És azóta is érzem, hogy mennyire fontos volt az, hogy Maónika minden egyes videóban köszönt NEKEM! Ez olyan jól esett! Nagyon rosszul érintette volna a lelkemet, ha nem köszön... De Maónika egy jól nevelt, áldott asszony! S mindig köszönt! Az Isten áldja, a viszont látásra, minden jót, szép estét/napot, sok szerencsét, jó szerencsét, ciao, hola, aloha és mindenek felett PEACE ✌️ 😉
Egyetèrtek ès az összes haverom ugyanígy vèlekedett,én mèg mindig nem merem elhinni hogy nem lesz több nyávogás! Valamint hiànyolom,hogy Pista nem állt ki a nyílvànossàg elè ès vállalta fel hogy ezt elkúrta mert Kolos az ô projektje volt!
A nagy bejelentést követően azonnal Vissza iratkoztam a Csatornára! Erre megint a kisgyerek képe jön velem szembe! Na ez az igazi szivatás! Értem én hogy a már leforgatott anyagokat fel kell használni, hogy ne menjenek veszendőbe, de a Kolosos tartalmaknak nagyobb lett volna a fűtőértéke.
Hajrá Kolos! Sajnálom hogy nélküled folytatódik tovább a Speedzone. Sokkal jobb vagy annál hogy feladd, előtted az élet💪🏻💪🏻😎 Remélem hallunk még rólad! Nincs más hátra mint előre😉
En sajnalom hogy a sok hulye kielezte Kolost vegul a speedzonetol!Szerintem egy tehetseges srac,nagyon jo emberektol tudott volna tanulni,es ne feledje senki,kell a verfrissites,mert nagyon jo autos arcaink vannak,de en keves fiatalt latok aki neki mer allni es fejlodni e teren!En is csinalnam ezt szivem szerint,es hatalmas respect lenne ha egy ilyen csapat mint a mostani speedzone aki befogad es a szarnyai ala vesz! respect Kolos,remelem nem tunsz el a sullyesztobe :)
Kolos egyre jobban beleillik a csapatban, szerintem idevaló csak idő kell neki, hisz ez egy új "munkahely" Nagyon látható a fejlődése! Sajnálom ha tovább állsz Kolos, de mindenképp folytasd az autós újságirást!! Egyedi vagy és ugyan úgy lesz helyed mint másoknak!
Kolos alkalmazásával kapcsolatban két fő probléma volt: 1. aki sokat markol, keveset fog. Vagyis elméleti síkon hiába helytálló az, hogy egy csatornával minél több korosztályt próbálsz lefedni a különböző stílusok által, a gyakorlatban nem működik. 2. Mégpedig azért nem, mert a nézők közül aki a jól bevált stílust várja, úgy érzi, meglopták azokkal a videókkal, amelyekben Kolos szerepelt. Pont ezért kellett volna az "old school" videók mellé és nem helyette behozni az ő videóit. Nyilván ez meg már baromi sok idő lett volna produkciós oldalról.
Kolos jo arc…. De magas volt a merce, amit vartunk tole… fiatal, es valoszinu egyszer majd felno a tobbiekhez… Tobb szaz ev tapasztalatat, az autos ujsagirasrol nem lehet egyik naprol a másikra elsajátítani…. Sok sikert neki es sok sok tanulast !
@@gaborriba3413 Részemről ő is megkapta az esélyt, ahogy a többiek is, viszont max. fél percig bírom hallgatni. Azonban nem vagyunk egyformák, biztos vannak olyanok, akiknek ő volt a kedvenc ezen a csatornán. Felnőni a többiekhez? Itt az alapvető stílusról van szó, amit az illető képvisel és ha azt megváltoztatod, akkor már nem önmaga lesz, hanem mást másol.
11:00 Winklernek volt egy frappáns megjegyzése ezzel kapcsolatban; valahogy úgy hangzott: nem szereti, hogy úgy néznek ki a kocsik belülről, mintha egy szerverszobában űlne.. :)
Gyári butítás.... Mivel turbos nyugodtan meg lehet venni ezzekkel a kotla értékekkel és nyugodtan fel lehet húzni kb 150 lóerő és 250 NM -re (akár többre is, de ez a tuti) 100-150 ezer forintból, neves cégnél....máris egy sokkal élhetőbb és használhatóbb autód van. Én nagyon vinném ezt a mercit a Mini helyett.
@@furedbull passz nem tudom, de ha már nincsen mert kirúgták akkor nem kellene inkább olyan részt feltenni amiben még benne van mert az elég kellemetlen
Egésszen megkedveltem Kolost , erre , husss! Igy az az igaz , hogy a speedzone-nál a kamera hátsó oldala fiatal csak!😁Elől ,hát na , ott is fiatalok vannak csak több az Áfa nálluk! 😁
Azért a fiatalon izgalmas autót akarsz... hát nem ez a mai valóság szerintem azt a vonalat engedjük el :D A mai fiatalok nagyon nagy része ilyen autókról nem is álmodhat, amik szóba tudnak jönni azok 20 + éves autók. Aki a videóban szereplő autókat megengedheti ott Apuka-Anyuka valószínűleg pénzesebb. Nem biztos , hogy jó az , hogyha álomvilágot mutattok be.
Nekem szemèlyszerint az orgánuma volt elviselhetetlen a masik legzavaròbb tènyezô az volt hogy a habitusa egyáltalán nem illett a Speedzoneba! Bárki èlvezhetôbb tesztet csinált a csapatbòl,olyanok akiknek egèszen más a szerepük (Peti,Franky) azèrt az elèg árulkodò....
@@Order89Hun Komolyan, ilyenek az emberek. Szúrta a szemüket, hogy ilyen fiatalon bekerülhetett ő - a szerintük - "földi Paradicsomba". Ha őszes fejű vén róka lenne, akkor már simán tolerálták volna a kisebb-nagyobb hibáit is. ;)
Fiatalkent 7-8 millio forintos auto.😂 Ertem en hogy konnyebb Gyorbe menni, meg az Eurofleet fizet a reklamert, de ez a ket auto meg vagy 8-10 evig nem realitas a magyar atlagnak.
Miért gondolja Csík hogy minden kocsiba gyerek kell?! Életszerű hogy ő állandóan hátul ül... Van a "babakocsi" mint olyan. Abba kell gyerek különben semmi értelme.
Egyértelműen a Merga, 1.6 turbo és 102 lóerő, hihetetlen hogy volt képük ilyen gyenge programmal árulni. Ez az a szint, mint a VW 75 lóerős 2.0 TDi-je.... A kereskedésből egyből vinném is egy Stage 1-re, nem hegyezni, de egy 150/250-et lazán és máris van egy sokkal élhetőbb autód sokkal olcsóbban, mintha a nagyobb motorosat/erősebbet vennéd...
Tehát ha 8 milláért veszek használtan autót, akkor nem számítok tehetősnek? Jó tudni ezt a nettó 200 ezres fizetések korában. 5 misi alatt ne vegyél semmit mert az meg már ciki😄😄
Miért kell kispórolni egy több milliós kocsiból a pótkereket? Aki használt már defektjavítót, az tudja, hogy annyit ér, mint halottnak a csók. Jó, ha a legközelebbi gumisig kibírja, ellentétben a pótkerékkel, amivel akár napokig is eljárkál az ember. Mert mind tudjuk a gumishoz is olyan "könnyű" már időpontot kérni, mint az egészségügyben.
1,6-os 102 lóerős turbós benzines? Zsolti, itt valami nem stimmel. 1,6-os szívó lesz az. Vagy, ha tényleg turbós, akkor meg biztosan nem 102 lóerő, hanem sokkal inkább minimum 102 kilowatt.
Pedig az annyi! Modellfrissités előtt 95 lóerő volt. És igen, van benne turbó. Nekem B180 van, az 122 le, viszont már változó geometriás turbóval. És még van a B200, az is 1.6-os, de 150 le. Az viszont már csak szoftveresen különbözik a B180-tól. Nem kell agyon húzni a motorokat. Azt gondolom, hogy egy probléma mentes, tartós motorcsalád (nem is szerepel semmilyen "világ 20 legrosszabb motorja" listán)
Nem szeretem ezeket a dupla teszteket abból a szempontból, hogy állandóan egymás szavába vágnak. Számomra érdekes infók maradnak el. Pl. a külső tükör zajosságával kapcsolatban. Csomó gondolatmenet megy így a kukába…
Kolos nem volt nálam a speedzone top 3 ban de attól eltekintve megkedveltem. Egyszer mindenki kezdett valahogy. Sok sikert és remélem még hallunk még feőled jó sokat. Szép munka.🙂
🤟🤟🤟
@@DRIVENhu feliratkozva :D
Szégyelem magam...mert anno én is beleáltam Kolosba(ok én úgy éreztem hogy nem speedzone szint még és kevéssé jó, de később bocsánatot kértem a fejlődése miatt), hagyni kellett volna őt bizonyítani. Lehet hamarabb kellett volna a 3 amígónak, testőrnek az ifjú padavant instruálni. De ezt már nem tudjuk meg. Az én véleményem annyi hogy talán hamarabb került be ebbe a csapatba, kevés médiagyűrődés után. A többiek azért nem újoncként kerültek ide hanem komoly évek tapasztalatával(évtizedek is). Most már mindegy ezen filozofálgatni, de a nagy negatív visszhang, ezáltal kevés megtekintés nyílván a szponzorok reklámozók felé is egy jelzés lett így. Gondolom leültek és megtáárgyalták hogy nem hosszabítanak, illetve Kolos sem erőltette a maradást. Ez mivel nem sikertörténet nem fogják kitárgyalni. az AMTSen hallottakkal egybevágott amit én képzeltem.
Sok sikert Kolos azért ne ad fel, a kudarc is egy tanulási lehetőség(én csak tudom, rengeteg volt)
Én is így érzem. Úgymond a nagyok azért ide alaphangon 20 év újságírói tapasztalattal kezdtek el tartalmat készíteni, ráadásul egy olyan korszakban kezdték a szakmát amikor még az autók is csúcskorszakukat élték. Kolos semmivel sem rosszabb mint hasonló korú pályatársai. Számomra vannak sokkal idegesítőbb stílusban előadók, csak éppen érdekes autókat mutat és ez eladja a dolgot. Azért a Speedzone-nak is illene egy kicsit elgondolkodni megfordult itt Szabó Krisztől, Garcian át sok mindenki.
@@norbertkaiser7771 az AMTSen elfelejtettem megkérdezni mi van Szabó Krisszel? Nagyon eltünt...
Garcia nagyon kedves ember, ő nem volt sosem Speedzone-s de jó barát. Tisztelem a hozzáállásáért, bár a mostani műsora(a játék meg a F&F helyszínek hidegen hagynak mert pont ezt a kultúrát húzta le hollywoodosan) nem hoz tűzbe. De ettől még egy szerény kedves embermaradt számomra. De a profilja nagyon más mint a Speedzone.
Nem bántásként de ott van Franky első önálló videója (meg a második, illetve harmadik, a festős nem). Meg lehet nézni, hogy ő akkor elég nagyot ütött mint nézettségben, mint kommentekben. Az akkori kommenteket bújva bőven Kolos felé tették a nézők. Franky nem az űrből jött, szereplése nem is volt korábban. Nem bántani akarom Kolost, de tényleg kevés volt, és sajnos egy év alatt nem ért be. Majd talán később kialakul a saját előadói stílusa.
Mit jelentettek be az Amts-en? Kolos elhagyja a speedzonet, vagy kirúgták?
@@ugatsz1 Közös megegyezéssel, ami rendben is van úgy gondolom. Bármi is volt, úgyse tudjuk meg, illetve szerintem a mi szemszögünkből nem is lényeges.
Nem értem miért kell kellet fikázni a Kolost.
Autót tud vezetni (Suzuki kupa) lett egy kis gyakorlat
El is mondja amit hallanod kell az autóról
Kamerák előtt így előadni magát kevés ember tudja ahogy ezt az itt dolgozó emberek megteszik.
Utánna kell csinálni és utána kell véleményt alkotni.
Én szívesen hallgatom bármelyik embert ahogy beszél az autókról mert látszik szeretet bennük az autók felé és ez az alap ami miatt ezt ilyen formában lehet csinálni.
Tényleg nem értem az embereket. Eddig 10ből 8 komment arról szólt,hogy Kolos mennyire rossz,most meg hogy hiányozni fog. Talán részben a negativ kommentek hatására is lett elküldve,nem?
Mert ők voltak a hangos kisebbség. De gondolom az elválás előtt azért a youtube statisztikákat folyamatosan monitorozták mielőtt megszületett a döntés.
Valaki írta h túl „magasan a léc a veterán totalcarosok miatt" ez nagyon igaz, annyira jó ez a triumvirátus, hogy mellettük Kolos sajnos elvész.
Sok sikert neked a továbbiakban Kolos!
Nem nem. Valaki könnyen ad elő, valaki nem. Ha pl. veszünk egy mezei bármilyen iskolát, ahová jár Xszáz gyerek... De mégis alig tudnak összetrombitálni egy maroknyi fiatalt egy színjátszó csoporthoz. Na kb. ehhez tudnám hasonlítani. Kolos nem nyílt meg teljesen szerintem (vagy nem akart, vagy nem tudott, mindegy is), nagyon visszafogott volt minden szereplése. De Csík pl. a gigantikus lexikális tudása mellett is néha túljátsza, bár ezt betudhatjuk a járművek iránt érzett gyermeki szeretetének, meg talán annak, hogy a TC-nél nem volt lehetősége egy ilyen jellegű kiteljesedésre. Én is lemegyek ötévesbe, ha az utcán meglátok valami szépet. Olyankor az asszony látványosan eltávolodik néhány lépést. A Pista néha lemegy tajparasztba de őt meg így ismertük meg, elviseljük, de őmögötte is ott van a hatalmas tudásanyag és tapasztalat (újságírói). A két legőszintébb arc a Göbi meg a Pere Laci. Namost ebbe a közegbe megérkezni fiatalon, és megpróbálni kialakítani egy kvázi imázst, jól érezni magad a bőrödben, feloldódni, miközben tudod, hogy kurva magas a léc... Nem egyszerű...
Kolosnak sok sikert a továbbiakban. Részemröl azt láttam, hogy sokat fejlödött a kezdetekhez képest. Nem is lett volna fair elvárni töle ugyanazt a rutint, mint a többiek, akik már évtizedek óta ebben dolgoztak.
Azért a fújolók remélem most büszkék magukra, mert sikeresen tettek róla, hogy egy embert kigolyóztak. Remélem ez velük nem fog megtörténni, mert ha igen, akkor ugyanolyan derüsen viseljék, mint a hozzászólásaikban érzödik.
Nagyon adom amit írsz remélem a kommentekben a Kolost kikezdők ha új munkahelyre mennek őket is kiközösítik 😂😂
Nekem soha semmi gondom nem volt a Kolos stílusával. A legjobbakat kívánom neki!
Köszönöm 🤟
Nekem sem volt, sosem értettem a sok negatívitást feléje.
Nekem sem volt sosem gondom a stílusával, jót tett szerintem a fiatalosabb vonal..
És akkor most lehet kezdeni a kövezést: sajnos számomra mostanában gyötrelem a Csíkot nézni/hallgatni...
Sok sikert Kolos!
Ketten együtt jók, de külön külön Nekem nem adta az élményt!!!
A kommentekből olvasom, hogy Kolos nem Speedzone-os többé. Sok sikert a továbbiakban Kolos, ne add fel, ne hagyd, hogy kinyírjanak a kommentelök, mert kb Te, és Andris van a fiatalok közül, talán még Anti, de, ha mindenki abbahagyja, az öregekkel hal ki a magyar autós újságírás, vagy videózás.
Fiatalokra tudok még példát az autós témakörben: alapjáratosok, Hajas Imelda (aki még csak huszonéves, ráadásul autós körökben viszonylag kevés lány van). De az tény, hogy én például gyerekkoromban az Autómánián, meg a Winkler-Bazsó koprodukciós TotalCar-on nőttem fel. És ezért is furcsa nekem azzal szembesülnöm, hogy a jelenlegi TotalCar talán egyik legkiforrottabb tagja, Sturcz Anti alig több, mint egy évvel idősebb nálam (mindketten elmúltunk már 30 évesek). Mert én még emlékszem azokra az időkre, amikor Bazsó volt 25 éves és az 20 évvel ezelőtt volt ugyan, de ha ránézek, nekem ő még mindig az a fiatal srác, aki Lexus IS200-at, meg máaodik generációs Toyota Avensist, meg C Vectrát, meg Oltcit kabriót tesztel a 2000-es évek első felében (valamiért számomra kétszer is megállt az idő, 2005 és 2010 körül is XD).
🤟🤟🤟
@@marcellvegh4729Struzc Anti már nem totalcar-os,átmen Ámon Olivérhez
@@janoskiss2709 Arról lemaradtam.
@@marcellvegh4729 Imeldát inkább azért nézzük mert szemrevaló. Nem várunk tőle magasröptű gondolatokat és éles meglátásokat.
Fiúként a futottak még kategória lenne.
Én bírtam Kolost,csak hát szegény egy ilyen hatalmas egyéniségekkel teletűzdelt, jól összeszokott brigádhoz érkezett meg...szerintem máshogy alakult volna az ő szerepe itt,ha régóta lenne a csapat tagja. Szerencsétlen helyzet, de ettől függetlenül sok sikert!
🤟🤟🤟
Szerintem jo volt a Matrai gyerek!!!Sok sikert es a legjobbakat kivanom neked Kolos!!!💪✌
🤟🤟🤟
Sajnálom azt a sok tesztet amit nem bírtam végignézni Kolos előadásmódja miatt... (ezt sem)
Csik urat tisztelem amikor olyan igazán megszállott "állat" 😊 Igaz amikor próbál túlzottan vicces lenni a többiek között, az nem áll jó neki..
De ez egy TÖKÉLETES CSAPAT Kolos nélkül..
Minden jót kívánok a Speedzone munkájához...
Köszi Kolos! Sok sikert kívánok én is! 👍🏻💪🏼 Remélem látunk még itt RUclips-on 🤞🏻👋🏻
🤟🤟🤟
Bírtam Kolost, sajnálom, hogy elment. Ez alatt a rövid idő alatt is szépen fejlődött, talpraesett forma. Sok sikert a továbbiakban!
Bocsi kicsit lemaradtam, hol jelentették be, hogy már nem lesz?
@@vezerzalan2502 Tegnap hallottam a szpíkzoneban
@@vezerzalan2502Amts élőn
Fel nem tudtam fogni azt az indulatot és stílust, amivel itt Kolost sokan betalálták. Alpári, óvodás szint, komolyan…
De, hogy az autokrol is mondjak valamit, barna ules a piros dekorral… ilyen fortelemre csak nemet kepes. 🤦🏻♂️
Legalább megpróbálta. A sok fröcsögő kommentelő biztos jobban mutatná be az autókat..😅 sok sikert a továbbiakban!
LOL. Csinálnia kell nem pedig próbálkozni. Tudod a kutya próbálkozik …
A Tordaival kivállò csapatot alkotna,szòval irány a Sportverda! 😊
Szerintem Kolos helyére nem kell senkit felvenni. A felszabadult összeget használjátok inkább bérfejlesztésre. Jól jön az ilyenkor a szankciós infláció idején. :D
Engem speciel felvehetnének...:-)
Sztem surubben kapcsolj el az M1-rol. 😂 Szankcios inflacio… 🤣
Nem néztem a videót, gondolom Kolos ezek szerint máshol folytatja. Én őszintén örülök ennek, mondjuk elnézést ez rossz kifejezés… nem örülök, de nem bánom, minden rosszindulat nélkül! Lehet eltelik pár év és ő lesz az első számú kedvencem, ha már nem próbál túlságosan laza lenni. De ez a többek közt a Pisti hibája. Sajnos túl magasra tették a lécet a régi Totalcarosok :( vagy csak azt szoktam meg? Lehet.
Annyira azért nem tették a lécet magasra. Pista főleg nem Erős Pista szerintem, de ha rá rántod, akkor egészségedre.
Hát az én szememben pont Pista ment egyre jobban össze az évek alatt. Csík, maradt Csík, Göbi maradt Göbi, de Pista nagyon elszállt, olyan nagyképű lett, mintha ő szarta volna az autós újságírást.
...persze lehet, hogy bennem a hiba, és rosszul látom, de én jobban szeretem a szerény embereket, és gyűlölöm a nagyképű f.szokat, márpedig Pista eléggé ezen az úton halad.
Igen egyből mindenképpen csak rá rántani lehet. Nyilván 😀
@@ugatsz1 én fordítva gondolom, nekem a több évvel ezelőtti speedzone volt nézhetetlen Pista miatt, annyira bicskanyitogatóan nagy volt a pofája, hogy eskü ha szembe jön az utcán leütöm. Azóta nagyon sokat szelídült, biztos megmaradt a személyiségének a magja, de már nem beszél úgy az operatőrökkel mint a kutyákkal, meg nem nyomja nonstop azt, hogy Pista papa mekkora király. Na most jól fel is basztam magam az emlékeken, de a jelenlegi Pistával nekem kb semmi bajom, olyan amilyen, de meg tudom nézni, a régit viszont 2 perc után kikapcsoltam.
@@ferenczidaniel Nekem mindegy, csak legyen mindig legalább egy szimpatikus csatorna, amit nézni lehet. Most épp Nekem a Speedzone nézhetetlen, TC csak Karottával nézhető, sámán affektál, uh most uborkaszezon van🙂
Kolos a sok idétlen kommentelő áldozata lett. Nem hiszem hogy a Speedzone színvonala rosszabb volt vele vagy jobb lesz nélküle!
Nekem az a véleményem, ha elmegy az ember dolgozni bárhová és ott nem megfelelő a teljesítménye, akkor bizony előfordul hogy mennie kell. Ebben a helyzetben a teljesítményt lehet mérni a nézettségben valamint a hozzászólásokban. Szerintem volt azért pár autó teszt, ami már nem rögtön a közös munka legelején készült (Daihatsu, vagy A4) ami eléggé gyengére sikerült. Tényleg egy Caharde ami annyira egy jó pofa izgalmas kis autó, bántóan érdektelenül volt elő adva, ráadásul a csatornánál dolgozik olyan ember, aki még képben is van róla...
Valaki írta itt, hogy köszönni azt nem tanult meg... Jól szemlélteti az okokat.
Sajnálom, hogy a Kolosnak hosszú távon nem jött be a dolog ennél a csatornánál, sok sikert hogy a jövőben megtalálja a számításait.
Na, szép... Kolos már kezdte magát összekapni és ráérezni, erre a hétfői speekzone-ban hallom, hogy elváltak útjaitok. Néhányszor kritizáltam, mint néző, de sosem rossz indulattal. Úgyhogy sok sikert neki a továbbiakban!
Sajnos köszönni nem tanult meg az elmúlt idő alatt!
Elég gáz, hogy a kolléga köszönt helyette is.
Nekem egyáltalán nem fog hiányozni.
.. . Ha valakinek egy ilyen jellegű videónál zavaró az, hogy nem köszönnek neki, akkor inkább nézzen mást. Híradót, Mónika show-t... Ott mindig köszöntik a nézőt.😅
Gondolom akkor te sem gyakran köszönsz az embereknek!
Szerintem a mónika show a te ligád 😂😂
Vagy talán szerepeltél is benne 😉😁
@@imreprobocskai818 ez egy videó... Nem a való élet... BTW ön sem köszönt most nekem commentben. Hát vérig vagyok sértve 😂😂 Bizony, amúgy abszolút igaza van, KEDVENCEM a Maunika saú, olyan kár hogy megszünt, pedig milyen intellektuális témák voltak feldolgozva! Rengeteget fejlődött a személyiségem, azok a beszélgetések által 😅. És azóta is érzem, hogy mennyire fontos volt az, hogy Maónika minden egyes videóban köszönt NEKEM! Ez olyan jól esett! Nagyon rosszul érintette volna a lelkemet, ha nem köszön... De Maónika egy jól nevelt, áldott asszony! S mindig köszönt! Az Isten áldja, a viszont látásra, minden jót, szép estét/napot, sok szerencsét, jó szerencsét, ciao, hola, aloha és mindenek felett PEACE ✌️ 😉
Rip Kolos sok sikert a továbbiakban
Kolos utolsó tánca?
Kolos videoit sosem tudtam vegignezni. Ami nem megy azt ne eroltessuk, jobb lesz igy.
Kommenteid nem tetszenek nekem, jobb lenne ha nem kommentelnél.
E
Egyetèrtek ès az összes haverom ugyanígy vèlekedett,én mèg mindig nem merem elhinni hogy nem lesz több nyávogás! Valamint hiànyolom,hogy Pista nem állt ki a nyílvànossàg elè ès vállalta fel hogy ezt elkúrta mert Kolos az ô projektje volt!
@@tamasastalos7941Miért kene kiállnia a nyilvánosság elé? Szerintem senkinek sem kell elszámolni ,hogy mi miért történt.
A nagy bejelentést követően azonnal Vissza iratkoztam a Csatornára! Erre megint a kisgyerek képe jön velem szembe! Na ez az igazi szivatás! Értem én hogy a már leforgatott anyagokat fel kell használni, hogy ne menjenek veszendőbe, de a Kolosos tartalmaknak nagyobb lett volna a fűtőértéke.
Hajrá Kolos! Sajnálom hogy nélküled folytatódik tovább a Speedzone. Sokkal jobb vagy annál hogy feladd, előtted az élet💪🏻💪🏻😎 Remélem hallunk még rólad! Nincs más hátra mint előre😉
Köszönöm 🤟
@@DRIVENhu mondtam hogy jo kebabárus lesz belőled
Hol folytatja tovább kolos?
KolosZone
En sajnalom hogy a sok hulye kielezte Kolost vegul a speedzonetol!Szerintem egy tehetseges srac,nagyon jo emberektol tudott volna tanulni,es ne feledje senki,kell a verfrissites,mert nagyon jo autos arcaink vannak,de en keves fiatalt latok aki neki mer allni es fejlodni e teren!En is csinalnam ezt szivem szerint,es hatalmas respect lenne ha egy ilyen csapat mint a mostani speedzone aki befogad es a szarnyai ala vesz! respect Kolos,remelem nem tunsz el a sullyesztobe :)
Köszönöm szépen 🤟
Inkább megvenném azt a Mazdát a háttérben :D De azok a Mini lámpák zsírul világítanak! :)
Kolostor
😂
Azért ez kissé alpári ide szerintem...
Nekem a Kolos hiányozni fog mert nem láttam benne semmi problémát😢😢😢
Kolos egyre jobban beleillik a csapatban, szerintem idevaló csak idő kell neki, hisz ez egy új "munkahely"
Nagyon látható a fejlődése!
Sajnálom ha tovább állsz Kolos, de mindenképp folytasd az autós újságirást!!
Egyedi vagy és ugyan úgy lesz helyed mint másoknak!
Köszönöm szépen 🤟
Jobb is, hogy Kolos a saját csatornáján szerepel inkább.
Remélem az utolsó vidi ami dislike-ot kapott.
Kolos! Sok sikert neked a tovabbi munkadhoz!!!!
Köszönöm 🤟
Remélem nincs több, ez is több volt mint elég... remélem a követői a kútba ugrásba is követik..
Nyomi!
Kolos alkalmazásával kapcsolatban két fő probléma volt:
1. aki sokat markol, keveset fog. Vagyis elméleti síkon hiába helytálló az, hogy egy csatornával minél több korosztályt próbálsz lefedni a különböző stílusok által, a gyakorlatban nem működik.
2. Mégpedig azért nem, mert a nézők közül aki a jól bevált stílust várja, úgy érzi, meglopták azokkal a videókkal, amelyekben Kolos szerepelt. Pont ezért kellett volna az "old school" videók mellé és nem helyette behozni az ő videóit. Nyilván ez meg már baromi sok idő lett volna produkciós oldalról.
Kolos jo arc…. De magas volt a merce, amit vartunk tole… fiatal, es valoszinu egyszer majd felno a tobbiekhez… Tobb szaz ev tapasztalatat, az autos ujsagirasrol nem lehet egyik naprol a másikra elsajátítani…. Sok sikert neki es sok sok tanulast !
@@gaborriba3413 Részemről ő is megkapta az esélyt, ahogy a többiek is, viszont max. fél percig bírom hallgatni. Azonban nem vagyunk egyformák, biztos vannak olyanok, akiknek ő volt a kedvenc ezen a csatornán. Felnőni a többiekhez? Itt az alapvető stílusról van szó, amit az illető képvisel és ha azt megváltoztatod, akkor már nem önmaga lesz, hanem mást másol.
Hianyozni fogsz Kolos! Kar h par hulye hangosabb volt szinte vegig mint a tobbseg!
Milyen rendes volt a Csíktól hogy így támogatta Kolost a közös videókban. Jó páros volt.
Arra kell figyleni hogy egyiket se vedd meg max a 220cdi-t mini az korrekt 3 hengeres motorral….
Egy jó kis épített Mini, régebbről, azért jöhetne. Kikönnyítve persze.
11:00 Winklernek volt egy frappáns megjegyzése ezzel kapcsolatban; valahogy úgy hangzott: nem szereti, hogy úgy néznek ki a kocsik belülről, mintha egy szerverszobában űlne.. :)
Minek a srác, ha úgyis Csík beszél kb 85%-ban?
Koszi Kolos. Kovetlek tovabb mashol is🤟🏻
Köszönöm szépen 🤟
Miért ven itt még Kolos, és miért vette fel megint a barátnője nadrágját?
a te kedvedért minden bizonnyal :)
Nem lehet, hogy azért volt a CLA Mercedes zajosabb,mint a B osztály,mert a 4 ajtónál az üvegek keret nélküliek?
Tamás
Manapság már nagyon jó gumikéderek vannak.
@@Csaba.B Értem. Köszönöm szépen a válaszod!
Tamás
Végre
1.6 turbo 102 ló? Ez most komoly? A turbó minek van ott? :D
A nyomaték és az alacsony fordulaton való használhatóság miatt. ;)
Gyári butítás....
Mivel turbos nyugodtan meg lehet venni ezzekkel a kotla értékekkel és nyugodtan fel lehet húzni kb 150 lóerő és 250 NM -re (akár többre is, de ez a tuti) 100-150 ezer forintból, neves cégnél....máris egy sokkal élhetőbb és használhatóbb autód van.
Én nagyon vinném ezt a mercit a Mini helyett.
@@gergelyb1409 ja nyilván, csak furcsa volt ez a 102 ló …
@@zsoltschuck1327 Nekem a VW 2.0 CR 75 lóerős változata a kedvencem 😃
Ugyanaz ,mint a többi 2.0 csak 75 lovas programot tettek rá. Szégyen...
Szeretném megjegyezni, hogy az R50be befér 10 megpakolt banános láda, lehajtott hátsóülésekkel, 2 személlyel. 😂
azt mondtátok nincs többé Kolos, ki van rúgva, mégis itt van, tessék, akkor, hohy van ez???
Szerinted ezt most vették fel?
@@furedbull passz nem tudom, de ha már nincsen mert kirúgták akkor nem kellene inkább olyan részt feltenni amiben még benne van mert az elég kellemetlen
@@gaborsiegl márciussal megszünt a próbaidő... amit felvettek vele azt még leadják
Ez igaz, de ez egy üzelti vállalkozás, a többi csak rizsa meg púder a népnek!
Reméljük nem csak áprilisi tréfa h kolost kirugták
Csík: szerintem egy 70 kg nehezebb vagyok nálad 😂😂
En azert vettem W220at hogy a faluba hidjek azt hogy regita vagyok gazdag 😂😂
Egésszen megkedveltem Kolost , erre , husss!
Igy az az igaz , hogy a speedzone-nál a kamera hátsó oldala fiatal csak!😁Elől ,hát na , ott is fiatalok vannak csak több az Áfa nálluk! 😁
Sovány vigasz ha én vagyok a 10ezredik és megakad a kormány de legalább a légzsák nem nyílik 😂😂
Azért a fiatalon izgalmas autót akarsz... hát nem ez a mai valóság szerintem azt a vonalat engedjük el :D A mai fiatalok nagyon nagy része ilyen autókról nem is álmodhat, amik szóba tudnak jönni azok 20 + éves autók. Aki a videóban szereplő autókat megengedheti ott Apuka-Anyuka valószínűleg pénzesebb. Nem biztos , hogy jó az , hogyha álomvilágot mutattok be.
Ritkán kommentálok bármit is én kedvelem Kolost és sajnálom, hogy elment a Speedzone-tól.
@3:08 Csomagter.Nagyito? A nagyito’ el tudod benne hozni amit fozott.
Na végre, eltűnik Kolos a színről, nem rontja a színvonalat tovább. A lehető legjobb döntést hoztátok.
A színvonalat te és a hozzád hasonlók rontják igazán!
@@laszlotamas2210Szebben nem is lehetett volna megfogalmazni!:)
De most tényleg mi volt a bajotok a Kolossal?😮
Irigyek voltak rá sokan. Először a speedzone-os állását, később már a barátnőjét is irigyelték tőle :)
@@andrewsz8552 Komolyan kérdeztem.
Nekem szemèlyszerint az orgánuma volt elviselhetetlen a masik legzavaròbb tènyezô az volt hogy a habitusa egyáltalán nem illett a Speedzoneba! Bárki èlvezhetôbb tesztet csinált a csapatbòl,olyanok akiknek egèszen más a szerepük (Peti,Franky) azèrt az elèg árulkodò....
@@Order89Hun Komolyan, ilyenek az emberek. Szúrta a szemüket, hogy ilyen fiatalon bekerülhetett ő - a szerintük - "földi Paradicsomba". Ha őszes fejű vén róka lenne, akkor már simán tolerálták volna a kisebb-nagyobb hibáit is. ;)
Fiatalkent 7-8 millio forintos auto.😂 Ertem en hogy konnyebb Gyorbe menni, meg az Eurofleet fizet a reklamert, de ez a ket auto meg vagy 8-10 evig nem realitas a magyar atlagnak.
Igaz, igaz!!!!!!
Azt nem mondtak, hogy Magyar fiatalkent…
Ha keresnék se találnék ilyen homár nadrágokat
Sok sikert Kolos !
🤟🤟🤟
A kommentek javarésze Kolosról szól😮
Második autónak használjuk Mini Cooper Se-t szerintem rohadt jól néz ki ÉS be fér hátra két isofix gyerek ülés VALAMINT hátra egy babakocsi.
Ezeket pont nem venném kategória.
Miért gondolja Csík hogy minden kocsiba gyerek kell?! Életszerű hogy ő állandóan hátul ül... Van a "babakocsi" mint olyan. Abba kell gyerek különben semmi értelme.
mennyi? yáyy kicsit drágák
Magyarországon nem kell mindenkinek énekesnek,séfnek,autós szakkommentátornak,stb lenni...
Hajrá Kolos!! 😊
Egyértelműen a Merga, 1.6 turbo és 102 lóerő, hihetetlen hogy volt képük ilyen gyenge programmal árulni. Ez az a szint, mint a VW 75 lóerős 2.0 TDi-je....
A kereskedésből egyből vinném is egy Stage 1-re, nem hegyezni, de egy 150/250-et lazán és máris van egy sokkal élhetőbb autód sokkal olcsóbban, mintha a nagyobb motorosat/erősebbet vennéd...
Papír tigris
Tehát ha 8 milláért veszek használtan autót, akkor nem számítok tehetősnek? Jó tudni ezt a nettó 200 ezres fizetések korában. 5 misi alatt ne vegyél semmit mert az meg már ciki😄😄
Sziasztok, nálunk az asszony kapott nemrég egy 2015 ös B-class 2.2 Diesel automatát (om651) imádja, én is 🙂
Miért kell kispórolni egy több milliós kocsiból a pótkereket? Aki használt már defektjavítót, az tudja, hogy annyit ér, mint halottnak a csók. Jó, ha a legközelebbi gumisig kibírja, ellentétben a pótkerékkel, amivel akár napokig is eljárkál az ember. Mert mind tudjuk a gumishoz is olyan "könnyű" már időpontot kérni, mint az egészségügyben.
Mininél ez milyen rugózás? Tesco bevásárlókocsinak jobb a rugózása...
1,6-os 102 lóerős turbós benzines? Zsolti, itt valami nem stimmel. 1,6-os szívó lesz az. Vagy, ha tényleg turbós, akkor meg biztosan nem 102 lóerő, hanem sokkal inkább minimum 102 kilowatt.
Pedig az annyi!
Modellfrissités előtt 95 lóerő volt. És igen, van benne turbó.
Nekem B180 van, az 122 le, viszont már változó geometriás turbóval. És még van a B200, az is 1.6-os, de 150 le. Az viszont már csak szoftveresen különbözik a B180-tól.
Nem kell agyon húzni a motorokat. Azt gondolom, hogy egy probléma mentes, tartós motorcsalád (nem is szerepel semmilyen "világ 20 legrosszabb motorja" listán)
És a fura nevű tinicsaj sincs már a csapatban?
Imelda a fura nevű :) Őt is elég régen láttuk valóban...
DZSI megette...
Imelda ex-modell, már nem tini hiszen 24 éves. Gyönyörű nő, én imádom.
Nem is volt csapat tag, csak beugró volt.
22:30 Toretto-radar? :D
Szerintem a bmwk is ilyenek hogy nagyok kivül belül meg kicsi
meg ezek nem japán verdák bexarnak
Kolos sok sikert mert jo vagy .
🤟🤟🤟
Nem szeretem ezeket a dupla teszteket abból a szempontból, hogy állandóan egymás szavába vágnak. Számomra érdekes infók maradnak el. Pl. a külső tükör zajosságával kapcsolatban. Csomó gondolatmenet megy így a kukába…
RRW-384
sok sikert Kolos!
🤟🤟🤟
Kolos szelleme
Mert mi törtent a Kolossal??
Valami veget ert.
Kicsit konkretabban...🙄
@@richardszabo3577 már nem dolgozik tovább együtt a Speedzone-nal.
Jön az új világ és az egyetlen nem Boomert kirakták.Érdekes, hogy a pózerség meg marad.
Csík !!Azèrt ne àjulj ell a "rendőr "mercitől mert nem olyan jó az ,szerintem ezt a szegmens nem kellene erőltetnie a gyàrtonak !
"relativ olcso" :D
A sok alszent Kolos kommentelo- szanalmas!
Penge vagy!🥴
Mini-nél szerintem a belépő motor 1.2-es és nem 1.5
Volt 2018 ig. Aztán már a Mini One is 1.5.
@@Nemkellidenev oh oke. Koszi
Ez az új generáció, talán 2016 óta. 1,5 a legkisebb
autósámán kutyája
Hát te kinek a kutyája vagy, mi?
Nem ô Pistáè,ô hozta ide....remelem ô is küldte el!
Kolos jó fej srác de valahogy nekem nem illett ide. Sok sikert Kolos😊
🤟🤟🤟
By by kolos.köszi speedzone