ЛИКБЕЗ - Нужно ли прогревать двигатель перед началом движения? Разрушаем МИФ

[@auto7003]

Однозначно греть! И ни каких греть или не греть! И про обороты это очень тонко подмечено, часто садишься в авто, температура вроде сдвинута, а обороты завышены, тут только немного времени и в путь!!!
Молодцы! Хорошее видео!

[@goshashurigin1177]

Невероятно!!

[@garage05_usa]

Я завожу открываю ворота и в путь )))

[@Major88kot]

Заводят уй за щёку а двигатель запускают)))

[@ИгорьГуськов-ю8н]

Теплый воздух идёт через 5-10 минут в зависимости от забортной температуры, после того как обороты упали до нормальных. Опять же обороты прогревочные это 1000-1200 об/мин. Они по мере прогрева падают до 800 и на горячем как правило около 600. Так когда ехать?
Я выбираю следующий путь: грею до момента когда упадут прогревочные обороты (т.е. 800 по тахометра) после, можно начинать неспешное движение и через пару минут стрелка температуры начнет подниматься. Почему неспешное, потому как кроме двигателя у вас есть масло в коробке, раздатки, редукторах, в амортизаторах наконец. И от того что я прогрел двигатель до состояния теплый воздух из дефлекторов, остальные узлы все ещё холодные, поэтому неспешно двигаемся.
Ещё момент, прогрев АКПП, при температуре ниже 10 градусов перед движением включаю D секунд 15, потом R так же. Ну и снова D и вперёд. Соответственно ниже температура дольше грею АКПП

[@garage05_usa]

Греть или не греть вот вчем вопрос ! )))

[@pitondark9275]

Норм. Но матана маловато)))

[@garage05_usa]

Хватит перезаливать видосы. Давайте новые )

[@Rasimichi]

Так это новый. Ремастеринг!

[@СмотрииВыбирай]

Греть ни как иначе.

[@andreirebeja4664]

У ваших дедов были карбюраторы,она просто напросто не ехала пока не прогреешь