KAKO se PALI ZASTAVA 101 po HLADNOM VREMENU || 1986 ZASTAVA 101 GT55 ||
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Welcome after long time ago :D
Pozdrav moji drugari,evo me ponovo,vracam se,nije me bilo skoro jedno mesec dana ovde sa vama :)
evo resio da izbacim jedan klip ponovo za vas,iako je klip snimljen 18 decembra 2018 godine,tj prosle godine :D
Snimao sam kako se pali zastava 101 po hladnom vremenu,i posle toga imam izbaciti jos jedan klip za vas sa MAN kamionom :D
Ako vam se svideo ovaj klip,lajkujte ga i pretplatite se na moj kanal :)
Hvala :)
If you liked this video go like and subscribe to my channel :)
Thank you :)
Moj FB profil / miland.marjanovic
Moj Instagram / milan_d_marjanovic
Zaretov youtube kanal
/ @gavrilovic99
Fb profil
www.facebook.c...
i instagram
/ gavrilovic_99
1. Ne treba ti ta cjepanica. Neće ti se zaledit sajla u tih minut i pol
2. Za svaki auto sa ručnim čokom pa tako i za Z101 treba imati osjećaja. Izvučeš čok do kraja, upališ, kad prihvati gas, lagano spuštaš čok dok ne osjetiš da motor radi "na rubu"(ako spustiš niže ugasit će se, ako izvučeš još, previše je)
3. To što ga griješ 10 min u mjestu i turiraš je nepotrebno. Nakon što se rad motora ustalio( cca pola minute), možeš krenuti u vožnju laganim gasom. Prije će ti se ugrijati i ulje u mjenjaču. U toku vožnje ćeš osjetiti kada treba oduzeti još malo čoka i to je sva mudrost. Nekih 3-4 min nakon što si ga upalio, spustiš čok i lagano vozi dok se motor skroz ne ugrije.
Ovo vrijedi za tehnički ispravan auto( akumulator, platine, svjećice, karburator i ostalo). Ako nije održavan, a to je nažalost 97% slučajeva kod Zastavinih vozila, neće paliti ni na +25° C
dzabe tebra kada on i dalje misli da je auto mehanicar a mogu da se kladim i da je zaboravio da sipe anti freez.... a i preporucujem vam fazu 12:45 da vidi te sta lupa...
Lik prost ko konj, kusa sline nije cuo za maramicu... Blago teleci pogled ima, misli da zna nesto a glup ko cepanica ova sto je drzi u kolima...
@@miloslosmi626 Bolje da je legao pod tocak dok je napolju a cepanica da pali auto kad je vec unutra u autu.
@@user-bw8wh1sk7c 😂😂😂😂😂😂😂😂
@Velja yt Bravo majstore, nije šija nego vrat. Čok je od engleskog CHOKE (prigušiti dovod vazduha), a sauh od nemačkog ABZUSAUGEN (usisavanje) ali u automobilizmu označava istu stvar, smanjiti vazduh da bi motor dobio više goriva.
ocisti karburator to sam i ja imao problem da se malo gusi na pun sauh cak i ugasi...pomocna dizna zapusena a solja puna djubra i proveri crevo za vakum .. :) pozz
1. Svratis na pumpu
2. Sipes 2-5l bezolovnog u kanticu
3. Pofajtas stojka
4. Zipo, sibica, brener
5. Ugrejes je lepo i trajno
ma kakvi da cekas pustis ga 30 sec da se motor malo sabere spustis saug na pola i kreces i kako raste temp tako mu ukidas saug i to je to , ja jako volim zastavu , zastavu voziti moras imas dobar osecaj
Hahahah triba cila znanost za to pokrenit hahaahah
Zastava 101,Stojadin,Kec - legenda
Momce traze te u Stutgartu da im das koji savet.
Stojadin legenda!
godina 2019, Tesla ima auto pilot
godina 2019, balkanci snimaju kako pale zastavu na -5
sta to ima veze? ne filozofiraj kad izasla ta zastava ameri nisu znali za auto pilot :P
Godina 0. Ljudi ne vide dalje od nosa.
Godina 2019. Ti si isto glup kao i pecinski covek.
nuda nam se ponapases. sta tebe briga, mi ovakvi kakvi smo ,inedrili smo mihajla pupina ,nikolu teslu, milutina milankovica. itd.
@@luka-cj5ds slazem se
Mi smo emotivno vezani za zastavu zato se još uvek vozi
Kec ili 128-ica moze lako da upali samo ti treba jak akumulator
Nije problem povući ručnu na par minuta dok se zagrejemo. Nema šta da se zaledi kad ubrzo krećemo. Problem je povući ručnu pa napustiti vozilo na više sati (ili preko noći). Tada se ne povlači ručna!
Motor se mnogo brže zagreje kad je pod opterećenjem, tj. kad se nakon kraćeg vremena rada u mestu krene. Minut do dva najviše u mestu i krenuti polako (ne divljati, naravno).
Potrosio je tri litra goriva za ovo malo zezanja.
Nedo ti Bog da žuriš negde
@@Sasa-gz1kp stigao bi do Negotina sa tim gorivom
Samo ga ti turiraj tako hladnog,nemas ti pojma!!!
Upravu si, nije preporucivo da se turita tako hladan.
Moj pokojni deda se zvao Stojadin bio je 32 godište umro je 24.08.2010.u 12:10
Imam zastavu 101, odrzavam je svakog dana, samo mi fali pometac za tocak!!!
Od kojo drvo su najbolji podmetaci?
Ja narucio original Bosove of tresnjevo drvo!?
najboljati bukva toti drzi za sve vremenske us
ove
Koji je ovo problem,kada auto odrzavas!Za sve automobile vazi isto pravilo,''ODRZAVAJ I VOZI!!!!!Nije ovo ''topla voda u bojleru''!
ODLICNO!!!!
Ovo je najbolji odgovor zašto je Yugoslavia propala kao država, sve na guranje. Uzmite na primjer stari Opel ne treba nikakva procedura, sjedi upali i vozi. Imam sam Opel Kadet, 85 godište uvjek dobar.
Opelovac, a gleda klipove o Zastavi, baš čudno.
Eeee moj sinko to je oko nule temp.a kod nas -25c i dizeli vecina moraju da upale da bi ljudi isli na posao.i to vecina su starija vozila
pozdrav iz Zajecara... Yugo Florida 1.3 EFI
Tvoj nema karburator nego ubrizgavanje.
Drugaciji je od njegovog 101.
Dobar dobar !
Padezi se zaledili i sano jedan radi.
Kao i tebi gramatika
@@carsplayer6099 Baš vala
A iz Zaječara je pa me čudi što nema padeže Zaječar nije na jugu Srbije nego na istoku
Mislim da je ovo jedini stojadin sa troje vrata koji je jos u radnom i voznom stanju
Igor Pantic nije,znam za jos jednog ovde kod mene, jos se vozi
Milos Mitrovic svaka cast
Ima kod mene u selu 2-3 komada
Imam ja jednog, Mediteran iz 81. Očuvaniji i pouzdaniji nego ovi mlađi prdavci.
POZDRAV MILANČE DA LI JE STOJADINKA JOŠ U ŽIVOTU IMA DA VOZI JOŠ DUGO GODINA
Hvala ti puno si mi pomogao
Sauk dobar . Svaka cast
Ma stojadinka je zakon!!!
Ma samo ga malo pusti da se zagreje, 10ak sekundi i vozi pod sauhom, potrosis 100din dok ga zagrejes tako...
Pojma nemas o mehanici..... Mijenjaj interese ovo nije za tebe! Napravio si 100 malih gresaka.
Stojadin ne pali bez problema ni po idealnom vremenu. Da je bio tako dobar ljudi ga ne bi jedva čekali zamijenit s bilo čim uvoznim.
AdrianoCROST tacno tako.ja sam vozio zastavu 20 godina.cim dodju mrazevi to su muke.odmorio sam se od kako vozim audi dizela.sacekas grejace da odrade i pali na pola kljuca kao i preko leta
Ma nije tacno. Imao sam yuga 55 jos deset godina unazad sa 200 000km. Kod -20 palio mi je ko metak uvek sa 8 godina starim akumolatorom. Ali priznajem, nije imao platine, vec elektronicki uzig. Motor isao uvek ko sat.
@@BojHo1 Nije bitno koliko auto ima kilometara nego koliko je prošao bez servisa.
Svako auto može nabit i 500 000 Km ako se servisira.
@@AdrianoCROST E to je pa vec druga prica.. Ako je servisiran. Moj je bio uvek i uvek ulje Castrol na od 10 do 15 tisuca km..i sve servise uradio sam podpuno sam. Ako bi sipali ulje ina delata 5 u Audije kako su nekad u stojadine, fice itd. na 20 000 i on nebi presao dosta vise od 200 000. Ali moramo znati, da stojadinka imala je motor iz 60ih godina koji je bio tada kada je bio stvoren amerika prema kakvim u VW bubama a i golf I bencinac iz 75te imao je slabiji motor i mnogi drugi. Vremena su se promjenila tekom svih tih godina. U 60 godina su bili rađeni za oko 100 do 200 tisuca, kasnije su rađeni za 400 i vise. Zastava je na zalost u drugi deceniji 80ih vrlo zaostala u razvoju ali unatoc svemu dosta su izdrzale ako su se odrzavale kako treba. Kod nas imamo i zime ali nisam imao nekih problema sa rđevinom, ali samo zato, jer sam cijel pod zascitio kako treba i nikad imao vodu u "kabini". Ako bi Zastava neke stvari promijenila kako treba, to nikako nebi bio los avto za moje pojme a ono vreme. Ja Yuga nebi prodao i jos danas, ako bi imao krov i za njega..bio bi kod mene za oltajmera :) Dole kod vas vidim, da imate jos dosta tih avtomobila, traktora, kamiona iz Yu vremena. Cuvajte ih i postujte..zapad nije tako super kako izgleda. Lep pozdrav.
Nije baš tako. Ni jedan auto ne može da se vozi bez održavanja, pa ni uvozni. Kod nas je upravo to bio problem, loše navike i loš odnos vozača prema automobilu. Jednog dana ćemo shvatiti koliko su Zastave i Jugići bili dobri auti.
Steta auto ....ma di ti je garaza ...nema losih auta samo losih gospodara
Opaaaa cuvaj ga u super je stanju
Kad će novi vlogovi , meni pre par dana zaledila sajla rucne na -2 stepena aa vise ne ostavljam pod rucnom jeva sam je odledio pola sata
Izvini jedno pitanje I'mam ako hoces ako mozes dami odgovoris,sada na toplo moj kec od 86 na usponu dize temperaturu,dal da izvadim termostat onaj u crevo sta je,za da voda non stop cirkulira,?molimte mislenje.pozz iz Skoplje
Promeni termostat. Očisti pri toga hladnjak možda ima kamenca . Kad to odradiš biće radna teparatura. Nećeš imati problema.
Lažovu Stojadin je prešao 92 000 km
Driftaj 101 po snegu !
moj komsija ima isto keca isto benzinac i u jutro kada krece na posao greje ga skoro 20 minuta ali je njegov mnogo mladji od ovog
Mozda je covek zimogrozljiv ili ima slabu cirkulaciju a ne sme da popije ljutu da ne plati kaznu cicija.
zastava nije kao sva normalna auta upalis i krenes i on se greje u voznji...nju moras da izvuces sauh do gepeka da je tako upalis drzis da radi 15min i onda tek krenes inace ce da trza i nece da vuce
Kada ces snimiti nesto novo sa stojadinom?
Како се пали: На бензин под број 1,ако не,на плин даш контакт, 2 х по 1 секунду плин убризграш,сауг до пола и гас до пола и удри. Возио 4 год и палио тако,а по могућносто,добро је имати већи испаривач не мањи,јер већи не смзне
Kakve gluposti. Imao sam jugica 88 godiste. Isti motor. Povuces cok okrenes kljuc i upalis auto. I odmah vozis. U toku voznje postepeno vracas cok kako se motor grije. Ali zato lik ima jebeno smijesan naglasak😂.
hahaha takav nam je naglasak u istocnoj Srbiji, tj, Zajecar i okolina.
@@uroskostic8570 ja sam iz Negotina
Legendarni auto pali ko mina
Najjace od svega je to kae kotac veci od motora hahahaha
Pa mnogo dugo ga zagrevaš pa on potroši sve ja netnam pa ni fiča nije takav .
Da li ja da uzmem da snimim kako moja vectra pali na minus 6,ili ako bude veci minus,pre neko vece -15,ako opet bude bilo obavezno snimam klip jer je to masina.
jos ti nisu propale noge kolko ta masina ima limariju?.. Ne moze da pridje zastavi nov opel kupis ono rubovi truli hahahahaha
Sotir Maximilian hahahahahahahahahah e moj ti,opel je zakon,ti pricaj sta hoces kad nikad nisi opel vozio
Sotir Maximilian limarija je 💣😉
Gara YT ja imam audi 80 dizel pali isto i na -15 i na+20 a dok sam vozio zastavu cim dodju mrazevi to su muke
Zato ne mozes da prodjes tehnicki posto je u saobracajnoj upisano 5 sedista a sa stojadinom prolazis.
Nastavi!!!
Какав стручњак,цепа атоме
jel jos u zivotu ?
Dobar video
Jel na prodaju
Druže pa nije ovo tenk. Kakvo greenje kakve bakrači. Pali na pola kluč i odem. Tako več se vozi 40 godina. Ti imaš problem sa falš zrakom, ili karburatora a možda i palenje podešenje treba.
BRAVO
Ako hoces da zagrejes gas u patos i za 2 min ahahah salim se tako se motor unistava
Confor bate. Dobar :D
Pod koliko sam ja cokova palio auto u zimi.
Plačen 😂
Kraljinoooo🤣🤣🤣
Kad će videi
Si bio nekad u Vrbovac? :D Provozaj se malo na tamo ;)
Najbolje se pali kantom benzina
NIJE ZVAKA ZA SELJAKA Levatu
eto za tebe je pametnjakovicu
Al si uvukao balac brateeeee
daj bre koji kurac...U 2019. tutorijal kako upaliti zastavu. Mi umesto napred da idemo, mi se vracamo u kameno doba
zastava je za nas balkance vrh tehnike
Bre bračo zastava je petica
Meni bicikla pali iz prve
Moraš i padeže pod sauhom da pališ.
Hahaha...
Leleeeee DZOSO
Haj to otjeraj na otpad vise potrosi goriva sto stoji neg sto ide👅
Zastava 101 mediteran
Druze nisi li ti promasio profesiju,daleko si ti od automehanicara. 1. Kod 99% zastave preliva karburator,jos spricnes 4-5 puta pedalu gasa i on presisa,jel ste videli da teze upalio auto. Probaj klip samo sauh i bez gas pali,da vidis kako lakse pali auto. 2. Auto hladan u mesto kad ga upalis,najvise minut i polazis. Najgore za motor hladan u mesto da radi,upalis teras,kad dobije radnu temperaturu,tad mozes da mu radis sta hoces,mada zastavina vozila i tad osetljiva
I ne zaledi rucna,nego paknovi se rasire cilindar ih ne vrati i ostanu u taj polozaj,i blokiraju dobosi posle,mada popuste kad krenes malo
Da nije smesno bilo bi zalosno...
Šta napadate to su ljudi koji vole ta auta to jest oldtajmere.Ja imam rodžaka koji ima RENOA12 PROIZVEDEN 1971
A PREŠAO SAMO 75000.
SINOVAC , ŠTO NE PITAŠ TVOJU BABU DA IGRATE FUDBAL ?
cuju ti se klaclalice
rodjo nema on klackalice,cuje se sve zivo klipnjace radilica
Za vas dvojicu savet.Pošto nemate pojma o fijatovim motorima...Nečuje se ni radilica,ni klipnjače,a ni klackalice!Pazi klackalice u fiatovom motoru iz tog vremena?!Kakvi bolidi.Nije mu dobar zazor ventila,to se čuje na motorima tog tipa.A pošto nema više benzina sa olovom kao lubrikantom da ih pomaže,habaju se više nego što je predviđeno.Smanji im se predviđeni zazor,i to je to.
@@pregledacisubotica8546 tako su i meni na opelu zvonili ventili od bezolovnog benzina, pa možda i nije do zazora ventila, a ovi 2 pišu gluposti, ja sam imao onog 1,3 od 75 konja, kako je to bio dobar stojadin, original fiat motor bio u njemu
Ja ne znam šta je bilo dobro na toj zastavi..Krišina najveća..Motor loš..Nov produva na 30k..Menjač je sranje..Sjebe se brzo pa ne ubaca u brzine..Udobnost i stabilnost loša..Limarija očajna..Potrošnja velika za taj mali motor..Vrata brave sranje. Tapacirunzi sranje..Gepek sranje..Kočnice loše.Trapovi sranje pogotovo zadnja greda propadne ..Ukupno sve kršina..Bilo koji auto koji sam vozio iz tog vremena je bio bolji od zastave..Čak i reno 4..
Zastavin motor 1116 kubika je bio jedan od najboljih benzinskih motora. Osim u stojadinima bio je ugradjivan i u jugice. Uz redovito servisiranje motor je prelazio cetristo hiljada bez generalke. Ja sam imao jugica s istim motorom. Elektronsko paljenje. Trosio je malo preko sedam litara. Kad sam ga odvezao na auto otpad imao je vise od 350hiljada kilometara bez generalke. Koliko vise neznam jer mi je tada krepala km sajla. Danas je normalno da motori crkavaju na 150-200 hiljada. Tako su proizvedeni. Za ostalo si u pravu ali imaj na umu da je novi jugo tada kostao oko5000 maraka. Sto bi danas bilo oko 5000 eura. Koliko para toliko muzike. Zastavini auti su bili odlicni ako bi se gledalo po tom kriteriju. Osim yugo koral45. Ali on je posebna prica
@@zeljkomikulicic4378 To što pričaš važi samo za prve motore koji su dolazili iz Fiat pogona u Argentini i Italiji..Imao je moj matori takvog stojadina..To je bilo 70 ih godina..Kasnije kad je počeo Jugo negde do 90 su bili solidni motori a kasnije užas..Crkavali na manje od 50 k km..Današnji motori prelaze puno više zato što su sa većim konjskim snagama i savršeniji su..
@@bobantasic4118 na mom yugu je bio motor proizveden u rakovici mislim. Sad vozim Punta, dobar auto ali jugic je imao bolji motor. Prijatelj mi je sad bacio clia nakon 150000km jer mu se motor raspao. U servisu mu rekli da je za taj model to normalno. Na fiat bravi na nekim modelima bregasta ode svakih 50 hiljada. A i wolksvagen ima svojih bisera. O opelu i kvaliteti limarije na autima iz osamdesetih i devedesetih sve je poznato. S izuzetkom korala 45 zastava je imala odlicne motore u svojim vozilima. Bar do devedesete. A fusarili jesu ali to je bilo vise zbog politike. U socijalizmu su se cijene odredjivale politicki a ne trzisno zato je zastava morala stedjeti na komforu i kvaliteti. Golfovi iz sarajeva ili reno koji se sklapao u novom mestu su bili puno skuplji a osim golfa dvojke dizela i ne bas kvalitetniji. Vozio sam i golfa keca benzinca i mogu reci da je bio u usporedbi s jugicem cisto smece. Motor slab i trosio je a limarija u rangu stojadina. Omjer cijene i kvalitete. Po tom kriteriju su zastavina vozila bila sasvim solidna za svoje vrijeme
@@zeljkomikulicic4378 Za socijalističku državu zastava je bila ok donekle..Tebe mozda malo puca nostalgija pa tako pričaš..Sestra kupila juga 1990 god na 30k km morala da radi motor..Kvalitet je donekle bio solidan do 89 god sve posle toga je loše..Imao sam pre nekolko godina juga 88 godište ..Motor je bio odličan..Menjač riknula peta brzina..Sve ostalo je bilo loše sem kočnica..Bilo koji opel ford ww je bolji od juga..Završna obrada i određena rešenja su kvalitetna kod stranih vozila..Što se tiče Brava ja ga vozim zadnjih 5 godina..1,6 16 v..skoro sam prebacio 200k km motor je odličan..Probleme imaju samo kod 1,4 motora..Kasnije su rešili ubacivanjem 1,2 16 v i 1,6..
@@bobantasic4118 ne puca me nostalgia samo sam realan. I opel i wolksvagen su bili bolji istina. Ali ne toliko bolji kolika je bila razlika u cijeni. Za mene je auto transportno sredstvo koje me preveze od tocke a do tocke b. S te strane sam uvijek bio zadovoljan s zastavinim vozilima. Sad vozim punta koji je u svim segmentima osim motora bolji od jugica. Ali sam ga platio duplo vise nego jugica. To je bit. Sta dobijes za svoj novac. U jugi su ljudi koji su zivjeli od place kupovali kesom novog yuga. A wolksvagena ni tada ni danas je nemoguce kupiti kupiti gotovinom. Bez kredita nemoguca misija. To se odnosi za ljude poput mene. Koji zive od place
Da se zauedi sajua
Stojadinka😂
Ovo ti je 7000 dinara na odpadu na kilo a panjic ostavi da se grejes.
Ti ne znas ni sta je A U T O M O B I L
Xaxaxa kraljiceeee
Sto Ce kome zastave to je izumrla vrsta
Ja imam Zastavu i šta sad
@@v.j.5510 smece valja ti za kokoske
@@andrijalukic4556 Početnik sam pa sam uzeo od komšije Juga kao nov je prešao 60 000
@@v.j.5510 SRECNO!!!!!
@@andrijalukic4556 HVALA vožnja zastave je prava egzibicija
najvece sranje sto je ikad napravljeno pretopiti ga treba,gori auto na svetu nepostoi a to nemoze ni da se nazove autom,znaci sve sam vozio al od zastave vece krsine nema
E pa nisi sigurno vozio Trabant ili Daciju onu staru komunisticku za njih je Zastava avion 😅
vozio sam varburga i bolji je i tvrdji sto puta od ovog krsa
Pise se VOZIO, a ne vozijo.
@@user-tl6bu3fo9c Hvala vam za ispravku.
O jadniče...Blago tebi kad ništa neceniš što su naši ljudi pravili.Nego pametnjakoviću vi svi zaboravljate da je to koncepcija kraja 60-tih i početka 70-tih,i da je pokupio silne nagrade na trkama po Evropi u svoje vreme.Sad što je tehnologija prevaziđena,i on je zastareo,to ga nečini kršom.Dobrih 20-25 god je bio ispred većine zapadnih modela.Toliko o tome.