Бро! ну мат часть, еу хотя бы погуглил бы, прежде чем говорить хуже мотор. Эти движки легко ходят 200+ тысяч при правильном уходе. 1.5-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Volvo B3154T впервые представили в 2017 году и устанавливали на компактный кроссовер XC40 в модификации T3, пока его не сменил B3154T2. Аналогичный агрегат, но под индексом JLH-3G15TD ставится на популярный у нас Geely Coolray и на Beelge x50 показали свою надежность и высокое качество проверенное временем уже! А возможные проблемы двигателя это нагар клапанов, поэтому надо лить хорошее масло и часто его менять в иделае раз в 5-7,5 тыс км. Лить без не ниже 95го!!! в Идеале 98! хоть и написано 92 допускается. не лейте! Крайне болезненна излишня детонация из-за низкого октана! Так же движки убивали в основном чипом и плохим бензом!! А гарантийных случаев реально мало, если сравнивать в динамике! Это хороший, экономичный двигатель прямого впрыска с выжитой почти до максимума турбиной:) А вот в ресте еще пруфов мало.
@@VALoco100 Причина проста. Это китайская разработка уже а не вольво им так удобнее и выгоднее+ стереотипы и они есть. 4ре лучше, же чем 3), никто не говорит, что 3х цилиндровый идеален, но он на своем пике. 4х цилиндровый все же имеет больший запас для форсирования и настройки на будущее. Возможно текущий будет удачен в эксплуатации т.к. опыт вольво у них есть.
Отсутствие оцинковки крыши и капота - это не страшно, у нас машине 12 лет и именно на капоте и крыше нет ни сколов, ни ржавчины, в отличие от всех остальных элементов.
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Нормальная тачка, за эти деньги лучше врядли что-то можно найти, тут качество есть
@@user-ki7ok8dj4e скоро на обзоре будет альтернатива, которая дешевле.
@@slavanikolsky возможно, но это аппарат все равно в выборке уже есть
Хорошая машина, недавно на тесте был
Рулежка отличная, не ожидал
Спасибо за обзор! Интересно, информативно!👍!
эти моторы уже прошли за 200 тыс и ничего а вот про новый 4х цилиндровый мотор ничего не известно
Бро! ну мат часть, еу хотя бы погуглил бы, прежде чем говорить хуже мотор. Эти движки легко ходят 200+ тысяч при правильном уходе.
1.5-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Volvo B3154T впервые представили в 2017 году и устанавливали на компактный кроссовер XC40 в модификации T3, пока его не сменил B3154T2. Аналогичный агрегат, но под индексом JLH-3G15TD ставится на популярный у нас Geely Coolray и на Beelge x50 показали свою надежность и высокое качество проверенное временем уже! А возможные проблемы двигателя это нагар клапанов, поэтому надо лить хорошее масло и часто его менять в иделае раз в 5-7,5 тыс км. Лить без не ниже 95го!!! в Идеале 98! хоть и написано 92 допускается. не лейте! Крайне болезненна излишня детонация из-за низкого октана! Так же движки убивали в основном чипом и плохим бензом!! А гарантийных случаев реально мало, если сравнивать в динамике! Это хороший, экономичный двигатель прямого впрыска с выжитой почти до максимума турбиной:) А вот в ресте еще пруфов мало.
А почему его заменили?
@@VALoco100 Причина проста. Это китайская разработка уже а не вольво им так удобнее и выгоднее+ стереотипы и они есть. 4ре лучше, же чем 3), никто не говорит, что 3х цилиндровый идеален, но он на своем пике. 4х цилиндровый все же имеет больший запас для форсирования и настройки на будущее. Возможно текущий будет удачен в эксплуатации т.к. опыт вольво у них есть.
мотор Вольво тек регулярно из-под сальников, а также из-под клапанной крышки.
Нормальный там мотор не надо жужжать
На рестайлинге тоже на крыше цинка нету))
@@theTaprooTube зато на капоте есть))
@@slavanikolsky ага. Но на крыше нет. Проверяйте инфу прежде чем вводить в заблуждение)
@@theTaprooTube оговорился)) бывает ruclips.net/video/c4Xche3B8M4/видео.htmlsi=1QtpnCHtRvw9DRmu
Машина нормальная,но стоимость ТО и зап.частей просто конь.Только из -за этого её не взял.
Отсутствие оцинковки крыши и капота - это не страшно, у нас машине 12 лет и именно на капоте и крыше нет ни сколов, ни ржавчины, в отличие от всех остальных элементов.
@@user-bx1wr1rf8d в основном город, трассы мало?
В основном город - 70% пробега, примерно.
@@user-bx1wr1rf8d тогда понятно, почему у вас автомобиль сохранился.
Я бы не сказал, что сохранился, очень много сколов на крыльях, дверях и коррозия хорошенько ест пороги и углы дверей.
Кто знает почему у одних панель чорная а у других с вставками
@@vag9476 это же китайские авто, тут может быть, что угодно.
Максимальная комплектация с красными вставками и кожзамом
@@alexanderk263 странно с чёрной без вставок намного лучше выглядит
мотор хуже потому что 3 горшка, аргумент блин))
Тоже ржал с этого) а то, что этот мотор проверенно ходит дольше многих четырёхцилиндровых - пофигу)))
Стереотипное мышление у блохера.
Почему нет мкпп на китайцах?
На МКПП есть, но их немного Chery Tiggo 4 Pro, Кайя Х3
Тоже искал себе авто на мкпп, но взял данный авто и вообще не жалею. На белджи кстати есть режим механики на КПП
Я так понимаю слабое лкп
Да вполне нормальное, такое же как на джили, а сколько народ на прошлых кульках проехал вы можете убедиться, тот же драйв2 почитать
@@user-ki7ok8dj4e смотрел много обзоров при малом пробеге очень много сколов как не крути 100микрон это мало
вообще ни разу не слабое, 3 года и несколько зим московский и полёт отличный
@@user-dx4px2iv1tкакие до этого были машины?
@@user-dx4px2iv1t уже не первый человек от которого это слышу, значит так и есть