L'approche de Toyota est plus réfléchit... plus résilient...ils faut s'adapter au besoin et a la disponibilité énergétique de différentes régions... une source n'est pas raisonnable.... continuez a explorer tout les alternatives possibles sera beaucoup plus efficace
@@jmpb3487dans x années , on sera tous mort ruiné . Merci à la "fausse écologie". Qui n'est que de la corruption . Les gourous de l'écologisme et les politiciens , devraient être traduits devant les tribunaux , ce sont des malfaiteurs .
non. 8' faut absolument refuser ce genre de croyances contre productives. c est exactement ce qu'ils veulent vpus faire croire. ils ne sont pas incompétent, loin de la . ne commettez jamais l erreur de les sous estimer.
@@capiz625Non j’habite en Asie du Sud-Est et si dans tous les pays en voie de développement Toyota se porte très bien c’est parce que derrière il y a de la super qualité . Essaye un Toyota Tacoma ou Landcruiser et tu verra de suite que tu peux aller au bout du monde avec ce genre de véhicules.
@@kingk2405 Y a pas de doute là dessus. La preuve: depuis très longtemps, Toyota et l'Afrique c'est une longue histoire de complicité. Le terrain le plus dur pour tester une auto est le continent africain, et là, Toyota a toujours eu le dessus. Elle y est plébiscitée sans conteste.
Oui, il faut écouter le marché et les besoins des clients et stopper les subventions injustes et couteuses pour tous. La VE correspond à certains besoins et se développerait mieux sans toutes les directives autoritaires qui, in fine, ruinent tout le monde.
oui jen on est en Europe, alors c est une approché totalement décalée. ils n ont rien a faire ici. ils feraient mieux de quitter le navire avant quil ne coule.
Justement ceux qui respectent leurs clients produisent de bons véhicules électriques : Simples et fiables d'abord ... L'agrément en conduite n'a rien à voir... Tu l'essaies tu es foutu
L Algerie devrait reexaminer sa politique relative aux motorisations des voitures. Pourquoi interdire le diesel quand le pays produit son propre carburant....ou est ce que le citoyen compte pour du beurre?
@@capiz625 le sucre aussi c'est dangereux on attend quoi pour supprimer ça !! travailler trop dure aussi c'est dangereux aller on supprime aussi !! ect et résultat finie = on vie dans une grotte et on fait plus rien de nos vie !! CAR C'EST DANGEREUX !!!
Les dirigeants algériens devraient déjà décoloniser leur cerveau ! Ils croient qu’en suivant les politiques européennes et américaine ils seront modernes et feront de l’Algérie un pays moderne, alors que c’est faux. Ils feraient mieux de répondre aux besoins et aux souhaits de leurs citoyens et de mieux répartir la rente pétrolière, au lieu d’accuser la France de leurs échecs ! L’Algérie a tout pour être une grande puissance.
La liberté existe. Chacun peut se procurer son mode de déplacement. C’est la construction en Europe qui serait plus compliquée. Mais nous voulons des pays organisés. Donc des pays avec des représentants élus par les citoyens ? Donc des pays avec des mesures politiques issues des choix démocratiques. Alors il y a une politique qui a mis en projection des objectifs environnementaux. On y est favorable ou pas. Notre devoir c’est d’aller voter pour ceux qui défendent notre point de vu et de respecter les résultats de ces votes.
@@Carminebonzo Horrible surtout pour les grandes distances. Le gros Étron de Audi avec une autonomie ridicule. Les stations de recharges pas toujours faciles el temps d’attente , merci. C’est prouvé, le 100% tout électrique , tout juste bon pour la circulation urbaine. Véhicules chers, lourds et dangereux !
Totalement oui (arnaque intellectuelle aussi ). Un gros stock à vendre , et pas compliqué pour obtenir des réductions dessus chez un concessionnaire 😂 Personne ne veut perdre son argent avec cela 😊
Les Nippons ont toujours une meilleure vue d'ensemble puisqu'ils sont a la pointe des technologies hybrides, eux ne croyaient pas aux VE et comme chaque fois ils ont raison, la Chine se verra obligée de suivre les Nippons.....pour ne pas parler des Américains et Européens.......si ce n'est pas trôp tard ! Laissez les clients choisir d'après leur budget, besoins et goût.
Depuis quand les politiciens seraient-ils de bon techniciens (entre autres...)? ils feraient mieux de bien s'entourer et de se "taire". Enfin, j'dis politiciens mais beaucoup de personnes parlent sans en avoir les compétences. Notre monde actuel... Conclusion, il est urgent d'attendre
Vous êtes sponsorisés par Total ? Même pas ? Alors renseignez vous au lieu ce répéter bêtement toutes les conneries colportées sur les VE. Je vous dis ça alors que je roule en Corolla 122ch que j'apprécie vraiment mais ma prochaine voiture sera un VE et sûrement une Tesla. Aujourd'hui il n'y a aucun problème de recyclage de batteries parcequ'elles durent beaucoup plus longtemps que ce qui était dit. Donc pas grand chose à recycler...
?? Je n'ai toujours pas compris quel est l'intérêt de ces voitures dites hybrides ??? Je n'y vois que des voitures compliquées , mais toujours polluantes avec moteur thermique ..si on aime les ennuis , la pollution ,l'entretien important à faire , et le carburant hors de prix,alors oui , mais dans ce cas ,restons sur un bon diesel tout simple ! Si on veut être libéré de tout ça , on a aussi le choix de l'électrique encore plus simple : un bon moteur a rendement de 95% et de bonnes batteries LFP 6000 cycles ( largement durée de vie de la voiture ) ! regulé par une bonne electronique de puissance ... façon Tesla ou LeapMotor... le reste c'est du baratin !
Le temps le dira. C'est surtout que Toyota est à la ramasse sur les VE qui fait qu'ils lobbient contre. L'hybride c'est leur dada, c'est normal qu'ils le mettent en avant en disant que c'est l'idéal. Je ne vois pas où se situe la justification pour le titre dans la video. Il ne suffit pas de dire qu'une prédiction s'est réalisée pour qu'elle le soit. En attendant, les ventes de véhicules électriques augmentent toujours. Les arguments que la plupart des gens ont contre l'électrique (qui pour beaucoup étaient déjà faux d'emblée) sont peu à peu tous éliminés ... il commence à rester très peu de choses. Mais j'ai l'impression que certains resteront toujours bornés à vouloir faire leurs 1000 km sans pause ... et le pire, c'est qu'on va finir par avoir des VE qui peuvent le faire (ce qui ne serait pas une bonne chose). Le frein principal selon moi est qu'il faut avoir un endroit ou recharger soit à la maison/appart, soit au travail pour que ce soit plus interessant.
ils ne sont pas à la ramasse loin de là, mais ils ne veulent pas perdre 6000€ sur chaque véhicule. L'action a d’ailleurs doublée depuis 1 ans (206$) , imparable .
Je possède une Toyota Prius de 2010 avec 400 000 km, et en plus qui fonctionne en GPL à 99 % du temps la solution la plus écologique est la plus économique avec mes 5,5 l de GPL ici en Belgique à 055 € avec une consommation de 5,5 l de GPL ou aucun problème. Jamais de témoin allumé. Je pense encore faire 100 000 km, étant donné qu’elle ne monte aucun signe de faiblesse, aucun bruit aucun défaut, et tout fonctionne comme au premier jour, la consommation est la même depuis le début.
@@jeanpierreneuville3667bonjour, vous ne confondriez pas GPL et E85 par hasard ? 🤔 Pour l E85 pas besoin de modifier quoi que ce soit chez Toyota...mais on peut rouler à 0.80€ du litre. Si vous avez une Lexus hybride rechargeable et que vous avez des panneaux solaires alors là c est le jackpot si vous faites un max de ville 😎 Merci pour votre retour !
L’hybride est vraiment la solution avec les technologies futures, l’électrique seul n’est pas viable, de nouveaux moteurs sont aux tests, les carburants de synthèse arrivent 👍🏻👍🏻👍🏻
Je ne vois pas en quoi l'électrique n'est pas une solution viable... C'est au contraire grâce aux progrès récents des batteries la seule technologie aboutie qui à tous les avantages
Les anciens moteurs à combustion polluants, carburant de synthèse ou pas seront toujours polluants et auront toujours ce rendement ridicule ! De toute façon aucun soucis ça ne se fera pas :les carburants de synthèse sont hors de prix ... Cette parenthèse merdique polluante des thermiques n'a été possible que grâce au pétrole pas cher maintenant c'est fini !
Toute personne qualifiée en technologie sais depuis 10 ans que ce refus de l’électrique est mortifère. Quand ça va tomber, il n’y aura pas de parachute 🪂
Les véhicules hybrides ont un grand inconvénient : Dans le poids tracté freiné ils deviennent extrêmement limités face aux véhicules atmosphériques EX: Kia Sorento diesel 4wd 200cv PT 2500kg Kia Sorento hybride 265cv PT 1500 kg
@@josefradisz2133le frein moteur des hybrides est assez limité. Par exemple une Yaris 130CV est limitée à 500kgs tractés, même sans remorque en montagne un mode B enclenche le moteur, batterie pleine ou pas pour ajouter du frein moteur.
@@josefradisz2133 j'ai une Vitara à boîte automatique et il y a un frein moteur. Mais effectivement je peux l'accentuer en retrogradant avec la palette.
TOYOTA fait le bon choix, TOYOTA fait de très bons véhicules, que TOYOTA ne change RIEN ...;il restera la premier constructeur sérieux de voitures fiables !!! Au monde ;
je suis de votre avis , il faut avoir la liberté de choisir ,essence ,gaz-oil , électrique , sans subventions des contribuables et le carburant (les) a 1,20€ maxi
l'hybride n'est qu'une voiture thermique déguisée, en effet la batterie seule n'a qu'une autonomie de 4 kms, autrement dit presque rien , et ceci au prix d'un alourdissement de l'auto en pièces et moteur électrique , ce qui fait perdre le petit gain de consommation de carburant et augmente le coût de fabrication
@@brunodahli2481Il y a oublié un 0 😊 Autonomie pour ce type de véhicule en électrique, de 50 à 120 km pour les plus hauts de gammes . La Moyenne étant environ 65km en mode urbain vitesse inférieur à 50km/h ( pas toutes 40km parfois max pour l'autonomie en urbain) , mais effondrement sur autoroute. 😢 pour toutes . Une batterie d’une voiture hybride fonctionne un peu comme une chasse d’eau qui se vide et se remplit continuellement. On n'est pas sur le même fonctionnement que de l'électriques 100% Ce n'est que schématique ma réponse, le pourquoi , allez lire directement les pages constructeur. Hybride est une arnaque dans le sens , technologie sans avenir et perte d'argent lors de l'achat et surtout en pensant pouvoir revendre 😂😂
Je vois que vous n'avez rien compris au système des véhicules hybrides, quand on consomme moins de 5 litres aux cent avec une hybride ça veux dire qu'on roule très souvent en mode électrique. On est pas limité à 4 km en électrique sinon Toyota ne vendrait pas autant de voitures. Ne confondez pas hybride et hybride rechargeable.
Bien répondu Éric !!! Sur un parcour toutes ses petites phases électriques vous feront parcourir jusqu'à 50 % en mode électrique et vous feront devenir un eco conducteur, et ça c est bon pour la planète, et a ce prendre à ce style de conduite l on devient Zen , ça a tous changé pour moi qui était plutôt dans une conduite sportive, nerveuse, voilà tout est dis , en plus des économies vous deviendrez un conducteur ZEN😉 Attention je parle de vrais hybrides, et bien sûr des plus fiables du marché, c est à dire TOYOTA et LEXUS.
Quand les gens vont comprendre qu'en plus de passer à l'électrique pour le transport, il va falloir tendre à supprimer le transport individuel, ça va bégayer....
Avec une simple batterie peu vorace en matière première chère et polluante, avec une autonomie de 50 km suffisante de faire diminuer la consommation du carburant de 40 % en tant qu'assistante pour accumuler l'Energie cinétique du véhicule et un moteur thermique économe high-tech, restant ainsi indépendant du réseau électrique couteux et indisponible partout , la sagesse sera de se convertir à l'hybride non rechargeable en réservant les véhicules électriques aux consommateurs qui habitent des maisons individuelles avec un garage et une toiture équipée de panneaux photovoltaïques.
Voilà ! L'hybride non rechargeable, même s'il ne permet pas de rouler en mode purement électrique (cas de la Fiat 500 par exemple), est intéressant parce qu'il récupère de l'énergie qui serait perdue, et ceci sans alourdir le véhicule avec une grosse batterie. L'hybride rechargeable, lui, est lourd, sollicite le réseau électrique et "camoufle" ses consommations réelles en annonçant des chiffres record (en essence uniquement...) batterie chargée, alors qu'en réalité, les conducteurs les rechargent très peu et consomment davantage qu'avec un modèle 100% thermique.
@@pierrelauwers8719tant qu'à faire des règles européennes innombrables, ils devraient en ajouter une qui limiterait par exemple la puissance d'une hybride rechargeable à 100CV pour son moteur thermique, juste de quoi rejoindre un chargeur en cas de panne.
@@meyersteve6022il parlais sûrement des chars, qui s'arrête sur le champ de bataille, en panne d'électricité, ah non au faite, en panne de batterie... Ou alors vous avez raison la voiture électrique, c'est pour dire faite l'amour pas la guerre, et arrêter les constructeurs d'armes et mettre fin aux guerres. Vivement les hautes technologies en bio mimétisme cool
Sans compter qu'ont nous balance des guerres un peu partout, de plus en plus proche de EU.... Pour en faite faire grimper les prix, par divers excuses, pénuries etc. La bonne blague, les prix montent, l'électricité avec, et du coup, la folie des voitures électriques, lié a leurs poids de batteries, subventionner, par les etats, arrive à être plus proche de la concurrence... Puisque qu'in taxes, les voitures thermiques, alors qu'ils y a des plus en plus de progrès sur de nouveaux moteurs sans pollution. Et même les moteurs thermiques actuel, si vous les supprimer de l'Europe sa va représenter environ, 0,2% a 2% de moins sur la pollution mondiale.
perso ça fait 10 ans que je croit que l ammoniac sera la clef , pas l hydrogene , l ammoniac c est 3.4 kwh par litre , presssion reservoir env 9 a 10 bars , rien a voir avec l hydrogene fuyards , inodore et d' une densité energétique si faible qu il faut 600 bars pour le rendre compact , et sous forme liquide n en parlons pas , pour le statique les hydrures métaliques pourquoi pas , la nash université autralienne a la clef pour produire de l ammoniac vert a faible cout ,
L'ammoniac est une solution,pas la clef.Il faut du gaz naturel,ou de l'hydrogène,pour le fabriquer.Donc,soit on achète du gaz ,tant que les vendeurs acceptent de l'exporter ,soit on s'évertue à electrolyser l'eau à tire-larigot,pour obtenir de l'hydrogène,et donc de l'ammoniac,avec un rendement désastreux. Les recettes miracles n'existent pas....
En administration il y a deux concepts client : le Push et le Pull. Les Américains ont pratiqué le Push (achetez ce qu'on veut construire) très longtemps donc, on voit beaucoup de véhicules japonais aux USA. Les Japonais pratiquent le Pull. Achetez ce vous voulez qu'on construise pour vous
Le gros problème des voitures électriques c'est le cout d'achat. Qu'on le veule ou non, ce n'est pas juste un choix pour le pétrole, c'est aussi un choix économique. Même avec les subventions, le cout n'est pas toujours accessible à tous.
Vraiment n'importe quoi. Y a des constructeurs qui ne font que de l'électrique et font des bénéfices. Dire qu'on perd forcément de l'argent en faisant des voitures électriques est stupide. Les gros producteurs de voitures thermiques ont perdu de l'argent parce qu'ils n'étaient pas prêts, n'ayant pas vu l'évolution du marché venir. Et maintenant, ils jouent la montre pour conserver leurs parts de marché. Dans quelques années, les voitures électriques seront au prix des voitures thermiques (ça commence à être le cas en Chine). Il n'y aura alors plus aucun débat et ce sera la fin du thermique. Et dire qu'au final le marché mondial fera au maximum 30% d'électrique est juste de l'enfumage.
Dans cette histoire , ceux qui prétendent nous "gouvernent" ont simplement oublié que, nous, citoyens ordinaires, nous payons nos voitures...et que donc, nous les choisissons..... Ce ne sont pas les voitures des élus....payées par ...nous, bah voui ! De plus des voitures à 50000 dollars....je trouve ça dingue !
ce qui me fascine c'est la vitesse à laquelle les mensonges sont dévoilés avant il fallait bien 10 ans maintenant ça s'accélère on sait tout de suite que les mecs se contredisent on a bien vu avec l'époque du virus.
Toyota, ce n'est pas seulement des hybrides et/ou des voitures plates à conduire, c'est aussi le WEC, le WRC et d'autres championnats, où ils obtiennent d'excellents résultats. Toyota et Lexus produisent les véhicules les plus fiables.
J'ai bien entendu... Les constructeurs se lance dans la voiture a batteries, pour ne pas avoir a payer de pénalités. Ceci dit les soit disante baisse de pollution sont théorique. Car si vous comparer les avancées des nouveaux moteurs thermiques, Toyota ou moteur a un temp, sans pollution ou OMEGA1 etc. Hydrogène... Vous aurez aussi a voir les infrastructures d'électricité, les lignes, point de recharge et la masse supplémentaire de poids de batteries. Et le transfert de fabrication d'électricité dans le monde avec tout styles de centrales électriques, y compris les centrales a pétrole, qui polluent, sans les mêmes contrôle pollution.
Pour moi l’hybridation des véhicules thermiques reste la meilleure solution ou compromis pour limiter la pollution ( n’oublions pas les 60 super bateaux qui transportent des milliers de tonnes de conteneurs / pollution plus forte que le parc automobile mondiale )
L'approche de Toyota me semble remplie de bon sens. Les voitures hybrides me semble répondre à un besoin partagé. Le tout électrique n'a pas encore atteint la maturité nécessaire pour contenter tous le besoins. En attendant cette alternative de Toyota est vraiment la bienvenue, elle annonce des perspectives encourageantes non seulement pour atteindre les objectifs bioclimatiques mais aussi pour assurer une transition sereine..
Toyota a tous compris, dès le début dans le discours de cette Europe, on se retrouve sans stratégie sur le long court, bref l’Europe amène que du punitif
La durée de vie d’un VE est limitée au nombre de cycle de la batterie intégrées dans le chassis ! Pas encore prévu un changement rapide. Coût de réparation prohibitif en cas de choc. Idem coût global des matières 1ère jusqu’au recyclage. Longue autonomie = masse inutile = freinage polluant par les particules + impact sécurité (choc + violent). Solution économique : hybride léger avec thermique E85 ou B100. Hydrogène = trop d’inconvénient (production, distribution, coût entretien …. Sécurité). Bref beaucoup de manipulation Marketing et Politique. CO2 meilleurs que les NOX, surtout pour la végétation et les humains.
C'est vrai que changer un moteur thermique, c'est rapide et pas chère. Et pour info j'ai 50000km au compteur et des plaquettes d'origine quasiment neuve 😢
@@nickbeachbrown9497 dans une vidéo RUclips, un usager de Tesla est amené à changer sa batterie pour 12000€ et 300-500€ de MO divers Tesla n'aurait pas précisé la garantie. A 350000kms, c'est bien. Des Tesla font plus, même 600000.
l’important et ce qui compte : Moteur électrique: Le rendement peut atteindre 90% ou plus, ce qui signifie que 90% de l'énergie électrique consommée est convertie en énergie mécanique utile. Moteur thermique: Le rendement est généralement compris entre 25% et 35%, ce qui signifie qu'une grande partie de l'énergie contenue dans le carburant est perdue sous forme de chaleur.
Exactement pourquoi, VE ou pas VE, je verrai ça après 2030. Je verrai comment la technique de ces véhicules a évolué (notamment en terme d'autonomie), quel sera leur prix d'achat, si l'UE n'a pas fait marche arrière sur sa marche forcée vers le tout-VE pour 2035 (pas impossible)... Et si c'est toujours la même jungle dans les réseaux de bornes de recharge. Qui vivra verra.
non mais quand on compare une tesla avec les autre concurrent ... c'est tout vu, les concurrent sont nul ! Mais toyota a choisie une autre stratégie et franchement c'est le seul qui peu rivalisé avec Tesla. Tesla et toyota sont les seuls ou je peu acheter les yeux fermer !
Bien sûr que le Québec fait des lois pour empêcher la vente de voiture à essence dès 2035, ils vendent de l électricité. Mais lorsque les constructeurs limiteront la production de voiture électrique, on va faire quoi? tous se balader en vélo hahaha.
La diversification est logique. Car une 100% électrique qui peut se recharger avec de l’électricité propre (hydro électricité, par éolienne), c’est pas si évident. Au Canada par exemple, l’énergie propre est disponible. Mais la rigueur du climat donne raison à Toyota. La technologie n’est pas prête. L’hydrogène me paraît intéressant. Mais encore là, il y a des défis de développement et d’infrastructure. L’électrification ne doit pas être le seul chemin… Et les problèmes environnementaux ne sont pas seulement attribuables aux automobiles. Les avions, les trains et les cargos font également partie de la problématique environnementale. Par exemple, une heure de vol d’un cf-18 coûte entre 15000-20000$ de carburant. Ça fait réfléchir…
Bonjour, ce que je pense, c'est qu'il ne faut pas obligé les gens à prendre ce que le gouvernement souhaite. Toutes personnes doivent pouvoir choisir la motorisation qu'il souhaite, en fonction de l'utilisation et du plaisir de conduire.😃
@ shinjironaka La logique est que votre discours est totalement faux. Le prix d’achat d’une modèle 3 ou Y est inférieur au prix d’une 607 (tristement défunte) ou d’une 3008. Pour les réparations vous ne parlez que de la carrosserie car ii n’y a aucune raison de passer au garage car il n’y a pas d’entretien ; le prix des réparations des Audi, BMW ou Mercedes est aussi très cher car en aluminium . pour les batteries peux de Tesla depuis 13 ans ont changé leur plateau de batterie ou alors à plus de 800 000 Km. Enfin, comme un film Suisse l’a bien démontré, moins de 5% du cobalt mondial est extrait (illégalement) par des enfants. Et ce cobalt est surtout utilisé par les voitures thermiques et les éoliennes ! Une VE est 10 à 20 fois moins polluante qu’une VTh selon le mode de production de l’électricité : au charbon en Allemagne, avec le Nucléaire en France, l’hydraulique en Suède et Norvège. Le gain réalisé avec un VE est important et bon pour le pouvoir d’achat du ménage.
Et vous faites comment pour 38 millions de 🚗 en France..déjà que l'on nous demande de réduire notre consommation, avant les 100 % de chauffage électrique. Qui ça investir aux fonds des campagnes et qui patienter des heures pour une recharge... Si kles constructeur de VE gagnent un peu d'argent c'est grâce aux crédits carbone et non en vendant leurs poubelles hors de prix.
J'ai un Rav4 Hybride rechargeable. 306cv, une moyenne de 3,5 L/100. Pour le moi d'avril alors que j'ai fait plus de 2600km. Super content de mon choix.
L hybride non rechargeable semble etre un bon compromis pour le moment. Meme les constructeurs nationaux s'y mettent...20 ans après Toyota, mais bon. 2024 sera l annee de l hybride. Tous les nouveaux modeles sorties recemment ont une variante hybride au cas où la version purement électrique ne se vendrait pas. Sauf que l hybride c est compliqué, cher a produire, et la fiabilité peut s averer désastreuse. Deja que nos constructeurs ont du mal a fiabiliser leur essence, l hybridation risque de les achever, si ce ne sont pas les normes europennes et les malus abscons. A voir avec les nouveaux baremes CO2 et au poids en 2025.
Tant mieux, il ont un nouveau moteur....Toyota, en collaboration avec le groupe GAC, dévoile un moteur à ammoniac innovant, remettant en question l'avenir des véhicules électriques. Cette technologie prometteuse pourrait réduire drastiquement les émissions de carbone et redéfinir la mobilité durable. Alors que l’industrie automobile semblait se diriger inexorablement vers un avenir électrique, Toyota, en partenariat avec le groupe GAC, a pris une direction surprenante en développant un moteur à combustion interne alimenté par de l’ammoniac. Cette innovation pourrait bien changer la donne dans la course à la mobilité durable.
@@Carminebonzo Pour moi. Il n'y a pas d'écologie sans évolution d'intelligence humaine, humainement... Donc comme l'humain n'a pas encore commencé d'être humain, ont n'aura jamais d'écologie, l'écologie passe aussi par une bonne santé, personnel, avant de voir une médecine (médecin) donc écologie = médecine des plantes, énergétiques humaine et l'alimentation saine bio ou jardin. Après ont pourra parler d'écologie en bio mimétisme, lié aux créations de la nature et de possibilités de hautes technologies. Pour l'instant l'homme est plus proche du singe, toujours violent, et laisse misère derrière lui, des guerres, etc. Les hautes technologies actuelles sont d'un niveau enfantin, sans bio mimétisme... ce qui me paraît évident avec la façon de voir, la voiture électrique, le poid des batteries et réseau fou de recharge, sans compter la fabrication d'électricité avec des centrales a charbon ou pétrole et le nucléaire sans thorium, n'est pas écologie... Donc pour finir l'ammoniaque, c'est dit, zéro pollution a la sortie du pot, après c'est déjà pas mal... En tout cas beaucoup plus facile a géré que des millions de km de réseaux électriques, qui vont ruiner la terre. Pour diminuer de 0,2% a 2% de pollution en supprimant les thermiques en Europe et en oubliant ce qui vient d'être écrit, ici. Bref, si l'humain avait voulu une planète propre, il aurait pas détruit la tour Tesla et ont aurait 100 ans d'avance sur les infrastructures et voiture électrique sans file, c'est mon opinion, vision sur le vivant, et les technologies bio mimétisme. Comme déjà dit, n'ai jamais vu sur terre ou dans l'univers, des millions/milliards de km de câble pour recharger la nature, et heureusement... Sauf erreur l'humain n'a pas encore besoin d'un câble pour ce recharger, mais ont s'y rapproche a grand pas ok.
@@Carminebonzomais c'est effectivement écologique. Il faut bien moins d'énergie pour en produire que l'hydrogène (et ne parlons pas de l'essence chilienne spéciale Porsche)
Le problème reste le même qui va pouvoir acheter ces véhicules très chères?, comment les gens qui ne vont pas pouvoir s'acheter ces voitures pourront ils se déplacer? les solutions n'existent pas pour le moment ou elles sont immatures, ou elles ne tiennent aucun compte de l'adhésion des populations. Par le déplacement c'est toute la vie qui est remise en cause, le logement, le travail, l'approvisionnement, la liaison sociale. A ce jour les solutions proposées sont toutes très contraignantes et inhumaines. Entasser les gens dans une mégapole à proximité de leur travail et de leurs magasin dans des toures de 80 étages laisse entrevoir un avenir bien lugubre. Le futur parait être un monde ou il y aura une petite partie des populations qui fera ce qu'elle voudra y compris les extravagances, et, une grande majorité qui n'aura plus aucune liberté. Ce sont ces questions qui sont à l'ordre du jour, la voiture électrique ou pas est un révélateur de ce qui se prépare : pas de voiture du tout pour le plus grand nombre.
A une chose près,pour alimenter une mégapole,il faut des transports : 1 semaine sans camion et Paris meurt de faim...donc les mégapoles ne sont pas la solution.
L exemple américain des véhicules électriques ou le rêve est d électrifier un F150. Cette transformation ne passera que par une rationalisation du poids.C est une question physique . Après on peut écarter les ingénieurs de la conception des VE ( Audi, Porsche , Ford, Tesla avec son 4x4) Le point de vue de la réalité physique n est pas à priori une mauvaise chose ..
@JC JCDG Je dis que vous vous opposez sans rien connaitre du sujet. Depuis 2017 nous n’avons jamais attendu aux Superchargeurs. Pour 40 millions de véhicules électriques il faudra attendre 2050 ou plus ! Connaissez-vous la situation qui prévalera à cette date ?? En attendant, vous avez juste tord de ne pas profiter des formidables économies que vous apportent les VE. Enfin, surtout Tesla.
Si tu supprimes la voiture électrique, quelques années plus tard tu n'auras plus de voiture hybride. Car le thermique est polluante mais c'est une filière de producteurs de pétrole, au filière auto. Maintenant on devrait faire payer les producteurs de pétrole et auto, sur les frais de santé et de dépollution des sites de stations. Pour l'instant je vois qu'on enlève le panneau de la marque mais tout reste enterré
L'électrique c'est quoi ? Le réseau fou a voir dans le monde, sa va détruire la planète, si c'est pas l'humain, de toute façon mal barré. L'humain ne ces pas copié la puissance de la nature, via le bio mimétisme... Vous avez déjà vu dans l'univers, sur terre, la nature avoir des lignes sur des millions de km pour ce recharger, non... Les hautes technologies sans bio mimétisme, sont d'un niveau enfantin..., Il faudrait voir des infrastructures, d'évolution d'intelligence humainement, lié a du sans fil, c'est-à-dire autonome, donc voir ce qui était proposée par Nicolas Tesla, l'énergie libre, sans fil ok.
Donc sans voitures électriques on n'aura plus de pétrole pour les thermiques, et logiquement non plus les camions, les cargos, les avions ni les industries chimiques ? Il me semblait que les voitures consomment 1 ou 2% de l'ensemble, pas 100%.
@@miloslavbilik8929 Faux la Corée du Sud a des exploitations a partir d'algues de mer, et fabrique du pétrole... La France est l'un des pays qui dispose des plus grandes étendues de mer, s'il elle conssacre quelques % 7 il me semble, elle pourrait avoir une production annuelle, égal a la Russie. Donc se n'est pas une question de pénurie, c'est qu'ils faudrait investir dans les créations en bio mimétisme et non pas dans les guerres et répression qui empêche l'évolution d'intelligence humaine, humainement et donc les conséquences, c'est d'avoir aujourd'hui des hautes technologies, d'un niveau enfantin et de faire croire aux peuples a des illusions...
Voyons voir... un véhicule électrique qui: - a une autonomie absolument pourrie (les chiffres d'autonomie ne sont donnés que pour les meilleurs situations) - ne supporte pas les temps froids ou très humides - n'est quasiment pas réparable en cas de choc (structure en aluminium et bas de caisse contenant la batterie) - pour le prix d'un petit appartement Mais bien sur que c'est un bon investissement !! Malgré des subventions démentielles ça ne tient pas. 60 000€ pour une voiture qui n'arrive même pas à faire la même chose qu'une voiture à 10 000€ (en plus elle se déprécie très rapidement...) Comme dit dans la vidéo on a pas plus de voiture pour ce prix là, juste des contraintes en plus. Coup de chapeau aux dirigeants de Toyota pour leur pragmatisme !!
Toyota prend son temps et se penche sérieusement sur le véhicule électrique en travaillant d’abord sur une nouvelle génération de batterie solide à temps de recharge court , sur le coefficient de pénétration dans l’air et sur l’équilibre poids - autonomie. Nul doute que nous les reverrons . Mon épouse a une hybride Toyota…. Consomme peu et bruyant. Je roule en électrique depuis 4 ans, c,était ça ou un malus énorme ou bien un poussif 3 cylindres, quel plaisir de conduire une voiture silencieuse avec un couple de tracteur et des chevaux…pour moins cher qu’une voiture malusee.
Pour le thermique/hybrides ont sait faire des cylindrées plus petits plus performant, pour le 100% électrique plus vous voulez aller loin et vite plus la batterie doit être grosse et lourde.....
Bravo à Toyota, ce sont les meilleurs 😂....tout le monde ne peut pas rouler à l'électrique, trop cher, pollution des batteries, et surtout il faudrait 2 fois plus de centrales nucléaires 😮
Les allemands n'ont pas trouvé mieux que fermer leurs centrales nucléaires qui n'avaient pas de problèmes, et de ne plus vouloir de gaz russe. Comme ça leurs centrales au charbon polluent deux fois plus qu'au gaz, bien que leurs écologistes soient à la pointe pour recharger les voitures électriques avec du charbon. Trop forts.
Un, qui n'a pas suivi, comme un mouton, la stratégie "escrologie" mit en place par des politiciens stupide et ignares. C'est le consommateur qui décide de l'évolution du marché, pas les politicards technocrates.
Il faut travailler davantage sur le mode électrique. Ont sans fous des bénéfices capitalistes.le plus important c’est de sauver la planète s’il veut continué a vendre des voitures…..
Totalement d'accord avec la vision de Toyota, je pense pas que l’électrique sois prêt, les Km parcourus son encore trop faible, les voiture électrique coute encore bien trop chère, il y a encore bien trop peut de borne de charge, les électrique supporte mal l'autoroute, tous le monde na pas la chance de travailler prêt de chez lui, et pas mal de monde doit faire 30 40 Km jusqu’à son travail ! Une électrique dans c'est condition vas pas tenir, surtout si la voiture est indispensable car la zone n'est pas desservie en transport en commun, comme pas mal de zone industriel, l’électrique est viable si les distance son courte, et si sa passe pas par l'autoroute. A titre de comparaison, la moins chère en électrique est la Citroën Ami qui est vendue a 7000 €, pour le même prix, on ha une thermique +- bien équiper, qui fera des Km sans bronchez, que sa sois autoroute ou ville, avec aux minimum 500 Km d'autonomie avec un seul plain d'essence si beaucoup d'autoroute, la Ami fera jamais 500 Km sans être recharger entre !!! En plus de sa la Ami vas fondre en roulent sur l'autoroute (la batterie vas fondre, dans le sans se décharger asser rapidement). Les besoin de la plupart des gens, se son des voiture pour faire des Km de route, et pas pour faire de la ville comme les électrique, surtout que coté pollution c'est pire que une thermique, contrairement a se que il dise, les électrique pollue plus, et donc sa fais que déplacer le problème, l’électrique n'est pas la solution clairement ! Surtout que les marque, vont pas payer une fortune pour les produire en Europe, si c'est moins cher ailleurs, il les produiront dans des pays ou c'est moins chère, quitte a les faire venir de l’oins, sa leur fera économiser sur les fraix, et en plus sa leur permet de les vendre dans les pays qu'il souhaite !
Les frais d'utilisation d'une voiture électrique sont plus faible à l'usage oui mais elles sont 30% à 45%plus chère à l'achat par rapport à une voiture thermique et quand il y a un problème mécanique les frais de main-d'œuvre sont plus élevés car il faut un technicien spécialisé en VE pour mètre la batterie hors tension, la batterie est à changé entièrement si la structure du légèrement endommagé soit un prix d'environ 23000€ pour une nouvelle batterie tesla model 3 😢😢😢, et les minerais pour les batteries sont extraite par des enfants en Côte-d'Ivoire ou est la logique dans tous ça ?
toutes ces questions pour quoi au juste , moins de C02 dans l’atmosphère ? mais davantage de déchets complexes de plus en plus difficile a recycler en plus de l'exploration minière de plus en plus agressive sur les écosystèmes le tout électrique est une mode rendue possible grâce a l'utilisation massive d'hydrocarbures . un monde décarboné signifie un monde féodal ...... il n'y a rien a comprendre de plus un monde décarboné c'est un monde avec des routes non asphaltés et un retour aux chemins muletier ....... pratique pour les belles carrosseries et les fragiles technologies embarqués va falloir changer nos mentalités de demeurés rapidement avant le terrible crash test sans retour mais est ce que nos sommes apte a nous sevrer de notre addictions technologiques ??????? je ne crois pas
La voiture électrique est le résultat d’une idéologie sans aucune logique pragmatique. On décide des lois pour être politiquement correct sans réfléchir aux conséquences pratiques. Encore une fois, nos politiciens sont d’une incompétence grave.
Dommage que le réchauffement climatique ne suivent pas le même plan. Les hybride n'ont d'intérêt qu'an ville et encore. Pour le reste c'est tout simplement un handicap. Les 4 membres de ma famille qui ont adopté cette solution ne veulent plus en entendre parler. Résultats 3 repassent au VT. L'autre a pris une Tesla Y et il en est très contente. Au travail nous avons une Yaris hybride comme véhicule de service. Résultats plus personne ne veut la prendre. Toyota est tout simplement totalement largué en matière de VE. Rien de plus...
Il parle d'écologie mais il prenne des minerais difficile a récupérer et maintenant les voitures neuves ce retrouve a la casse juste pour un petit choc
@bernardgarcia1404 l autruche ,,, la tête dans sable , l environnement , la pollution,,; c est un concept abstrait ? Oui gardez vos diesels c est sûrement , l’avenir , et pour moins de moustiques dans votre arrière cour , incendierez un pneus , Michelin chaque fin de semaine, a l’odeur d un pneu qui brule et du diesel , laissons le choix au peuple , d avoir une visions cour terme sur son nombril . Le concept de si ça me contrarie , c est sûrement une arnaque,,, excusez mon n orthographe , lorsque je suis émotif, j en perd mon français , ,
Des plus et des moins dans son avis. J'avais une Prius 2007, elle a vécu 17 ans et est morte ce printemps. La compagnie se dit être à l'écoute du consommateur, ce n'est vrai qu'à moitié. Il suffit de lui écrire ses doléances pour s'en rendre compte, aucun suivi dans mon cas, aucun changement ou adaptation sur les nouveaux modèles même après un délai de 15 ans. Il suffit de se chercher un véhicule pour se rendre compte de l'inexactitude de ces paroles. Les première paroles du concessionnaire à mon arrivée 'Il faut que je vous dise d'entrée de jeu que le modèle que vous voulez a une date de livraison prévue de 1,5 ans et que ce délai est de 1 an pour des modèles passés'. Qui peut se permettre d'attendre un an sans voiture quand c'est nécessaire pour sa vie courante? En 2007 j'avais eu à attendre 3 mois pour le modèle de l'année. Pas de progrès de ce côté. Je suis allé chez un concurrent. Les hybrides rechargeables sont ma meilleure solution car je vis assez isolé des grands centres et l'électricité ne me coûte pas si cher. Sous cet aspect il a raison, c'est au consommateur de déterminer ses besoins.
Oui il y a une très longue liste d’attente oui , mais dites moi pas que vous le saviez pas ? Tout le monde en parle, les gens ne prévois pas ce délai , rien n’est éternel après 15 ans moi jaurait fait des démarches pour en réserver une , c’est mon opinion
@@PierreDestrempes Il faut se méfier des jugements a posteriori comme vous le faites. Basé sur mon expérience perso j'aurais dû réserver la nouvelle aux 11 ans de l'ancienne. En collant sur ce qui s'est passé, j'aurais eu à entretenir deux autos pendant plus de 4 ans. Gaspillage aussi bien d'énergie que de ressources diverses. Non, je ne le savais pas mais je pouvais m'en douter. À dix ans sur l'ancienne j'ai commencer à me tenir au courant de ce qu'il y avait sur le marché, des nouveautés en terme de compagnies et de techno. Les politiques de gestion des stocks étant hors de ma zone d'influence et susceptibles de changer au gré des vents, des changements de président et de v-p, il ne me servait à rien d'aller chercher cette info et de la tenir à jour. Et puis, dans toutes mes recherches de biens de consommation, je me tiens au courant de l'ensemble du marché sans laisser prises à ce qui serait des préjugés. J'étais assez content de ma Prius mais jamais aveuglé par elle. Vous avez raisons sur au moins deux points, rien n'est éternel et c'est VOTRE manière de fonctionner. Je suis aussi d'accord sur ces deux points.
La Chine avance très rapidement vers l'électrification et nous ne pourrons pas suivre si nous n'investissons pas massivement. Je ne suis pas sûr que la politique de Toyota soit la bonne !
Les voitures thermiques ils ont plus de 100 ans alors que les voitures électriques ils ont que quelques années par contre ils vont attendre 100 ans pour que tout le monde soit en voiture électrique ou hydrogène
Ça fait longtemps que nous roulons tous avec des vehicules "Hybrides" : 20% de carburant ...80% de taxes !!!!
😂😂😂😂😂
Subtil et douloureux 😅 😂
Bien vu 👍c'est exactement ça
L'approche de Toyota est plus réfléchit... plus résilient...ils faut s'adapter au besoin et a la disponibilité énergétique de différentes régions... une source n'est pas raisonnable.... continuez a explorer tout les alternatives possibles sera beaucoup plus efficace
@@jmpb3487dans x années , on sera tous mort ruiné .
Merci à la "fausse écologie".
Qui n'est que de la corruption .
Les gourous de l'écologisme et les politiciens , devraient être traduits devant les tribunaux ,
ce sont des malfaiteurs .
Les politiques bon à rien mauvais en tout , on voit le résultat chaque jours ..
Toyota est dans le vrai, les politiques sont des incompétents….
Surtout Segolene...
non. 8' faut absolument refuser ce genre de croyances contre productives.
c est exactement ce qu'ils veulent vpus faire croire.
ils ne sont pas incompétent, loin de la . ne commettez jamais l erreur de les sous estimer.
Pas incompétents mais incapables
Ils sont très compétents.
Pas besoin de Toyota pour le savoir
toi t'as jamais conduit une hybride.....
Félicitations au PDG de TOYOTA !!! Droit dans ces bottes le meilleur constructeur automobile
Ahah ! Il y a longtemps que c'est fini tout ça !
@@capiz625Non j’habite en Asie du Sud-Est et si dans tous les pays en voie de développement Toyota se porte très bien c’est parce que derrière il y a de la super qualité . Essaye un Toyota Tacoma ou Landcruiser et tu verra de suite que tu peux aller au bout du monde avec ce genre de véhicules.
@@kingk2405 Y a pas de doute là dessus. La preuve: depuis très longtemps, Toyota et l'Afrique c'est une longue histoire de complicité. Le terrain le plus dur pour tester une auto est le continent africain, et là, Toyota a toujours eu le dessus. Elle y est plébiscitée sans conteste.
@@ulysse21 C’est clair et c’est leur cahier des charges : Que ça puisse tenir 30 ans .
@@capiz625 Non non ce n'est que le début, les constructeur asiatique qui font de l'hybride ont les clés de l'avenir, les autres vont se faire rincer!
Oui, il faut écouter le marché et les besoins des clients et stopper les subventions injustes et couteuses pour tous. La VE correspond à certains besoins et se développerait mieux sans toutes les directives autoritaires qui, in fine, ruinent tout le monde.
BRAVO À TOYOTA POUR SON ÉCOUTE ET SES CHOIX 👍
Je trouve que Toyota est très logique ❤
Bravo a Toyota avec son approche qui met le client en premier au lieu d'une idéologie politique.
oui jen on est en Europe, alors c est une approché totalement décalée. ils n ont rien a faire ici. ils feraient mieux de quitter le navire avant quil ne coule.
Justement ceux qui respectent leurs clients produisent de bons véhicules électriques : Simples et fiables d'abord ... L'agrément en conduite n'a rien à voir... Tu l'essaies tu es foutu
@@capiz625 donc pas électrique
Étant chauffeur de taxi "120 milles Kms/an, le meilleur compromis reste les hybrides de marques = Lexus, Toyota , Honda ... 🇯🇵👍
@@bombjack8999 autonomie mauvaise, fiabilité mauvaise, mecanique mauvaise, ya juste le design qui est beau.....
@@bombjack8999 et Renault. Bonne chance avec les entretiens haha
L Algerie devrait reexaminer sa politique relative aux motorisations des voitures.
Pourquoi interdire le diesel quand le pays produit son propre carburant....ou est ce que le citoyen compte pour du beurre?
Parce que le diesel est dangereux pour la santé et tue...tu débarques d'où toi ??
@@capiz625 Crois tu vraiment que l'électrique soit plus sain ? Tu débarques ou quoi?
@@capiz625 le sucre aussi c'est dangereux on attend quoi pour supprimer ça !! travailler trop dure aussi c'est dangereux aller on supprime aussi !! ect et résultat finie = on vie dans une grotte et on fait plus rien de nos vie !! CAR C'EST DANGEREUX !!!
Les dirigeants algériens devraient déjà décoloniser leur cerveau ! Ils croient qu’en suivant les politiques européennes et américaine ils seront modernes et feront de l’Algérie un pays moderne, alors que c’est faux.
Ils feraient mieux de répondre aux besoins et aux souhaits de leurs citoyens et de mieux répartir la rente pétrolière, au lieu d’accuser la France de leurs échecs ! L’Algérie a tout pour être une grande puissance.
@johndoe-rv1rqty Tu devrais te renseigner avant de parler.
Je pense que on devrait laisser la liberté totale ou acheteurs de voitures hybrides électrique ou thermique
La liberté existe.
Chacun peut se procurer son mode de déplacement.
C’est la construction en Europe qui serait plus compliquée.
Mais nous voulons des pays organisés.
Donc des pays avec des représentants élus par les citoyens ?
Donc des pays avec des mesures politiques issues des choix démocratiques.
Alors il y a une politique qui a mis en projection des objectifs environnementaux.
On y est favorable ou pas.
Notre devoir c’est d’aller voter pour ceux qui défendent notre point de vu et de respecter les résultats de ces votes.
la voiture électrique ne serait elle pas tout simplement ,,,,,, une belle arnaque ????
L’arnaque. Tout à fait et surtout une bêtise énorme des gouvernements verdoyants 😢
Essayez en une..vous verrez..
@@Carminebonzo je n'ai pas attendu tes euphories
@@Carminebonzo Horrible surtout pour les grandes distances. Le gros Étron de Audi avec une autonomie ridicule. Les stations de recharges pas toujours faciles el temps d’attente , merci. C’est prouvé, le 100% tout électrique , tout juste bon pour la circulation urbaine. Véhicules chers, lourds et dangereux !
Totalement oui (arnaque intellectuelle aussi ). Un gros stock à vendre , et pas compliqué pour obtenir des réductions dessus chez un concessionnaire 😂
Personne ne veut perdre son argent avec cela 😊
Les Nippons ont toujours une meilleure vue d'ensemble puisqu'ils sont a la pointe des technologies hybrides, eux ne croyaient pas aux VE et comme chaque fois ils ont raison, la Chine se verra obligée de suivre les Nippons.....pour ne pas parler des Américains et Européens.......si ce n'est pas trôp tard !
Laissez les clients choisir d'après leur budget, besoins et goût.
Depuis quand les politiciens seraient-ils de bon techniciens (entre autres...)? ils feraient mieux de bien s'entourer et de se "taire". Enfin, j'dis politiciens mais beaucoup de personnes parlent sans en avoir les compétences. Notre monde actuel...
Conclusion, il est urgent d'attendre
L’électrique n’est pas écologique.
Au moins silencieux et non puant
Pas pour la fabrication et le recyclage des batteries, et de loin!
Tout a fait c'est tout le contraire ne me croyez pas faites vos propres recherches et vous verrez
Ni économique ! J’ai gardé la mienne 15 jours!
Vous êtes sponsorisés par Total ? Même pas ? Alors renseignez vous au lieu ce répéter bêtement toutes les conneries colportées sur les VE. Je vous dis ça alors que je roule en Corolla 122ch que j'apprécie vraiment mais ma prochaine voiture sera un VE et sûrement une Tesla. Aujourd'hui il n'y a aucun problème de recyclage de batteries parcequ'elles durent beaucoup plus longtemps que ce qui était dit. Donc pas grand chose à recycler...
?? Je n'ai toujours pas compris quel est l'intérêt de ces voitures dites hybrides ??? Je n'y vois que des voitures compliquées , mais toujours polluantes avec moteur thermique ..si on aime les ennuis , la pollution ,l'entretien important à faire , et le carburant hors de prix,alors oui , mais dans ce cas ,restons sur un bon diesel tout simple !
Si on veut être libéré de tout ça , on a aussi le choix de l'électrique encore plus simple : un bon moteur a rendement de 95% et de bonnes batteries LFP 6000 cycles ( largement durée de vie de la voiture ) ! regulé par une bonne electronique de puissance ... façon Tesla ou LeapMotor... le reste c'est du baratin !
"un bon moteur a rendement de 92%" Déjà 40% ils en rêvent tous
Le temps le dira. C'est surtout que Toyota est à la ramasse sur les VE qui fait qu'ils lobbient contre. L'hybride c'est leur dada, c'est normal qu'ils le mettent en avant en disant que c'est l'idéal.
Je ne vois pas où se situe la justification pour le titre dans la video. Il ne suffit pas de dire qu'une prédiction s'est réalisée pour qu'elle le soit.
En attendant, les ventes de véhicules électriques augmentent toujours. Les arguments que la plupart des gens ont contre l'électrique (qui pour beaucoup étaient déjà faux d'emblée) sont peu à peu tous éliminés ... il commence à rester très peu de choses. Mais j'ai l'impression que certains resteront toujours bornés à vouloir faire leurs 1000 km sans pause ... et le pire, c'est qu'on va finir par avoir des VE qui peuvent le faire (ce qui ne serait pas une bonne chose).
Le frein principal selon moi est qu'il faut avoir un endroit ou recharger soit à la maison/appart, soit au travail pour que ce soit plus interessant.
ils ne sont pas à la ramasse loin de là, mais ils ne veulent pas perdre 6000€ sur chaque véhicule. L'action a d’ailleurs doublée depuis 1 ans (206$) , imparable .
CE QU,il FALLAIT DIRE!!!. MERCI POUR LE PETIT DOC.
Ma prochaine acquisition une Toyota Corolla hybride pour 10 ans au minimum. Et oui Toyota reste pour moi la plus sincère.
Je possède une Toyota Prius de 2010 avec 400 000 km, et en plus qui fonctionne en GPL à 99 % du temps la solution la plus écologique est la plus économique avec mes 5,5 l de GPL ici en Belgique à 055 € avec une consommation de 5,5 l de GPL ou aucun problème. Jamais de témoin allumé. Je pense encore faire 100 000 km, étant donné qu’elle ne monte aucun signe de faiblesse, aucun bruit aucun défaut, et tout fonctionne comme au premier jour, la consommation est la même depuis le début.
@@jeanpierreneuville3667bonjour, vous ne confondriez pas GPL et E85 par hasard ? 🤔
Pour l E85 pas besoin de modifier quoi que ce soit chez Toyota...mais on peut rouler à 0.80€ du litre.
Si vous avez une Lexus hybride rechargeable et que vous avez des panneaux solaires alors là c est le jackpot si vous faites un max de ville 😎
Merci pour votre retour !
@@bef49 Gpl ou lpg etant installateur agréé en Belgique. Il est normal que je roule au gaz.
@@jeanpierreneuville3667 Ah ok je comprends mieux ☺️
@@bef49 Ah ouais le gars se trompe de carburant chaque semaine 🤣🤣🤣🤣
L’hybride est vraiment la solution avec les technologies futures, l’électrique seul n’est pas viable, de nouveaux moteurs sont aux tests, les carburants de synthèse arrivent 👍🏻👍🏻👍🏻
Je ne vois pas en quoi l'électrique n'est pas une solution viable... C'est au contraire grâce aux progrès récents des batteries la seule technologie aboutie qui à tous les avantages
Les anciens moteurs à combustion polluants, carburant de synthèse ou pas seront toujours polluants et auront toujours ce rendement ridicule ! De toute façon aucun soucis ça ne se fera pas :les carburants de synthèse sont hors de prix ... Cette parenthèse merdique polluante des thermiques n'a été possible que grâce au pétrole pas cher maintenant c'est fini !
@@capiz625 Préparez donc vos chaussures de marche , vos vélos et charriots à bourriques 🤤
Toute personne qualifiée en technologie automobile confirmera le bien-fondé de l'approche de Toyota.
toute personne qualifiée en politique confirme le bien-fondé de se barrer du marché européen le plus vite possible
@@jefaisquepasser C'est exactement ce que Honda est en train de faire.
Toute personne qualifiée en technologie sais depuis 10 ans que ce refus de l’électrique est mortifère. Quand ça va tomber, il n’y aura pas de parachute 🪂
Les véhicules hybrides ont un grand inconvénient : Dans le poids tracté freiné ils deviennent extrêmement limités face aux véhicules atmosphériques
EX: Kia Sorento diesel 4wd 200cv PT 2500kg Kia Sorento hybride 265cv PT 1500 kg
???
@@josefradisz2133le frein moteur des hybrides est assez limité. Par exemple une Yaris 130CV est limitée à 500kgs tractés, même sans remorque en montagne un mode B enclenche le moteur, batterie pleine ou pas pour ajouter du frein moteur.
@@miloslavbilik8929
C'est un avantage par rapport à une automatique, dans laquelle il n'y a aucun frein moteur.
@@josefradisz2133 j'ai une Vitara à boîte automatique et il y a un frein moteur. Mais effectivement je peux l'accentuer en retrogradant avec la palette.
@@miloslavbilik8929
Je ne connais que les BA mécaniques classiques !
TOYOTA fait le bon choix, TOYOTA fait de très bons véhicules, que TOYOTA ne change RIEN ...;il restera la premier constructeur sérieux de voitures fiables !!! Au monde ;
Je vais toujours rouler du moteur thermique et rien d'autre point final.
je suis de votre avis , il faut avoir la liberté de choisir ,essence ,gaz-oil , électrique , sans subventions des contribuables et le carburant (les) a 1,20€ maxi
Dans 10 ans il n'y aura plus d'électrique...
l'hybride n'est qu'une voiture thermique déguisée, en effet la batterie seule n'a qu'une autonomie de 4 kms, autrement dit presque rien , et ceci au prix d'un alourdissement de l'auto en pièces et moteur électrique , ce qui fait perdre le petit gain de consommation de carburant et augmente le coût de fabrication
4 km, pouvez démontrer ce que vous avancez !?
@@brunodahli2481Il y a oublié un 0 😊
Autonomie pour ce type de véhicule en électrique, de 50 à 120 km pour les plus hauts de gammes .
La Moyenne étant environ 65km en mode urbain vitesse inférieur à 50km/h ( pas toutes 40km parfois max pour l'autonomie en urbain) , mais effondrement sur autoroute. 😢 pour toutes .
Une batterie d’une voiture hybride fonctionne un peu comme une chasse d’eau qui se vide et se remplit continuellement.
On n'est pas sur le même fonctionnement que de l'électriques 100%
Ce n'est que schématique ma réponse, le pourquoi , allez lire directement les pages constructeur.
Hybride est une arnaque dans le sens , technologie sans avenir et perte d'argent lors de l'achat et surtout en pensant pouvoir revendre 😂😂
J'ai été vérifié. Selon que ce soit une hybride rechargeable ou non, on passe de près de 50% à 10-15% d'autonomie.
Je vois que vous n'avez rien compris au système des véhicules hybrides, quand on consomme moins de 5 litres aux cent avec une hybride ça veux dire qu'on roule très souvent en mode électrique. On est pas limité à 4 km en électrique sinon Toyota ne vendrait pas autant de voitures. Ne confondez pas hybride et hybride rechargeable.
Bien répondu Éric !!!
Sur un parcour toutes ses petites phases électriques vous feront parcourir jusqu'à 50 % en mode électrique et vous feront devenir un eco conducteur, et ça c est bon pour la planète, et a ce prendre à ce style de conduite l on devient Zen , ça a tous changé pour moi qui était plutôt dans une conduite sportive, nerveuse, voilà tout est dis , en plus des économies vous deviendrez un conducteur ZEN😉
Attention je parle de vrais hybrides, et bien sûr des plus fiables du marché, c est à dire TOYOTA et LEXUS.
Quand les gens vont comprendre qu'en plus de passer à l'électrique pour le transport, il va falloir tendre à supprimer le transport individuel, ça va bégayer....
Over my dead body !
ce sont des moutons ils se feront bouffer
ils sont bien en train déjà d'essayer d'interdire le chauffage et la propriété privée bientôt tous locataire
@@jefaisquepasser
" essayer ", c'est pas gagné, même si bon nombre de Français on revendu leurs cou..les depuis le co..id.
@@josefradisz2133 ils y arriveront. tout y mène
Avec une simple batterie peu vorace en matière première chère et polluante, avec une autonomie de 50 km suffisante de faire diminuer la consommation du carburant de 40 % en tant qu'assistante pour accumuler l'Energie cinétique du véhicule et un moteur thermique économe high-tech, restant ainsi indépendant du réseau électrique couteux et indisponible partout , la sagesse sera de se convertir à l'hybride non rechargeable en réservant les véhicules électriques aux consommateurs qui habitent des maisons individuelles avec un garage et une toiture équipée de panneaux photovoltaïques.
Voilà ! L'hybride non rechargeable, même s'il ne permet pas de rouler en mode purement électrique (cas de la Fiat 500 par exemple), est intéressant parce qu'il récupère de l'énergie qui serait perdue, et ceci sans alourdir le véhicule avec une grosse batterie. L'hybride rechargeable, lui, est lourd, sollicite le réseau électrique et "camoufle" ses consommations réelles en annonçant des chiffres record (en essence uniquement...) batterie chargée, alors qu'en réalité, les conducteurs les rechargent très peu et consomment davantage qu'avec un modèle 100% thermique.
@@pierrelauwers8719comme par exemple une allemande biturbo surpuissante qui consomme un litre aux 100.. on se moque du monde.
@@pierrelauwers8719tant qu'à faire des règles européennes innombrables, ils devraient en ajouter une qui limiterait par exemple la puissance d'une hybride rechargeable à 100CV pour son moteur thermique, juste de quoi rejoindre un chargeur en cas de panne.
@@miloslavbilik8929 Pourquoi pas, en effet !
Question à quand les véhicules électriques dans l'armée puisque c'est too les véhicules électriques ! MDR !
ils en ont des moto, j'avais bien rigoler quand j'avais vu sa, sur le champs de bataille ou en pleine brousse tu t'arrete et tu la branche !!!!
@@meyersteve6022il parlais sûrement des chars, qui s'arrête sur le champ de bataille, en panne d'électricité, ah non au faite, en panne de batterie... Ou alors vous avez raison la voiture électrique, c'est pour dire faite l'amour pas la guerre, et arrêter les constructeurs d'armes et mettre fin aux guerres. Vivement les hautes technologies en bio mimétisme cool
et les camions plus les véhicules de chantiers triste a pleurer de constater la bêtise de s décideurs
Sans compter qu'ont nous balance des guerres un peu partout, de plus en plus proche de EU.... Pour en faite faire grimper les prix, par divers excuses, pénuries etc. La bonne blague, les prix montent, l'électricité avec, et du coup, la folie des voitures électriques, lié a leurs poids de batteries, subventionner, par les etats, arrive à être plus proche de la concurrence... Puisque qu'in taxes, les voitures thermiques, alors qu'ils y a des plus en plus de progrès sur de nouveaux moteurs sans pollution. Et même les moteurs thermiques actuel, si vous les supprimer de l'Europe sa va représenter environ, 0,2% a 2% de moins sur la pollution mondiale.
perso ça fait 10 ans que je croit que l ammoniac sera la clef , pas l hydrogene , l ammoniac c est 3.4 kwh par litre , presssion reservoir env 9 a 10 bars , rien a voir avec l hydrogene fuyards , inodore et d' une densité energétique si faible qu il faut 600 bars pour le rendre compact , et sous forme liquide n en parlons pas , pour le statique les hydrures métaliques pourquoi pas , la nash université autralienne a la clef pour produire de l ammoniac vert a faible cout ,
C'est très vrai. Et comme par hasard Toyota travaille sur ces moteurs..
L'ammoniac est une solution,pas la clef.Il faut du gaz naturel,ou de l'hydrogène,pour le fabriquer.Donc,soit on achète du gaz ,tant que les vendeurs acceptent de l'exporter ,soit on s'évertue à electrolyser l'eau à tire-larigot,pour obtenir de l'hydrogène,et donc de l'ammoniac,avec un rendement désastreux.
Les recettes miracles n'existent pas....
L'avenir c'est le cheval et les vaches, à long therme c'est le meilleur investissement, on en reparle dans 20 ans.
En administration il y a deux concepts client : le Push et le Pull. Les Américains ont pratiqué le Push (achetez ce qu'on veut construire) très longtemps donc, on voit beaucoup de véhicules japonais aux USA. Les Japonais pratiquent le Pull. Achetez ce vous voulez qu'on construise pour vous
Ok pour la vision de TOYOTA
Le gros problème des voitures électriques c'est le cout d'achat. Qu'on le veule ou non, ce n'est pas juste un choix pour le pétrole, c'est aussi un choix économique. Même avec les subventions, le cout n'est pas toujours accessible à tous.
Vraiment n'importe quoi. Y a des constructeurs qui ne font que de l'électrique et font des bénéfices. Dire qu'on perd forcément de l'argent en faisant des voitures électriques est stupide. Les gros producteurs de voitures thermiques ont perdu de l'argent parce qu'ils n'étaient pas prêts, n'ayant pas vu l'évolution du marché venir. Et maintenant, ils jouent la montre pour conserver leurs parts de marché. Dans quelques années, les voitures électriques seront au prix des voitures thermiques (ça commence à être le cas en Chine). Il n'y aura alors plus aucun débat et ce sera la fin du thermique. Et dire qu'au final le marché mondial fera au maximum 30% d'électrique est juste de l'enfumage.
Dans cette histoire , ceux qui prétendent nous "gouvernent" ont simplement oublié que, nous, citoyens ordinaires, nous payons nos voitures...et que donc, nous les choisissons.....
Ce ne sont pas les voitures des élus....payées par ...nous, bah voui !
De plus des voitures à 50000 dollars....je trouve ça dingue !
ce qui me fascine c'est la vitesse à laquelle les mensonges sont dévoilés avant il fallait bien 10 ans maintenant ça s'accélère on sait tout de suite que les mecs se contredisent on a bien vu avec l'époque du virus.
Toyota, ce n'est pas seulement des hybrides et/ou des voitures plates à conduire, c'est aussi le WEC, le WRC et d'autres championnats, où ils obtiennent d'excellents résultats. Toyota et Lexus produisent les véhicules les plus fiables.
C'est ce qui arrive quand tu tard a réagir Ford ,Toyota ,GM ,Honda .Ceux qui innove qui ont la bonne stratégie et non attendre la vague ex. KIA, BYD
tant que les batteries seront monstrueuses et d'un prix astronomique . . . .
J'ai bien entendu... Les constructeurs se lance dans la voiture a batteries, pour ne pas avoir a payer de pénalités. Ceci dit les soit disante baisse de pollution sont théorique. Car si vous comparer les avancées des nouveaux moteurs thermiques, Toyota ou moteur a un temp, sans pollution ou OMEGA1 etc. Hydrogène...
Vous aurez aussi a voir les infrastructures d'électricité, les lignes, point de recharge et la masse supplémentaire de poids de batteries.
Et le transfert de fabrication d'électricité dans le monde avec tout styles de centrales électriques, y compris les centrales a pétrole, qui polluent, sans les mêmes contrôle pollution.
Pour moi l’hybridation des véhicules thermiques reste la meilleure solution ou compromis pour limiter la pollution ( n’oublions pas les 60 super bateaux qui transportent des milliers de tonnes de conteneurs / pollution plus forte que le parc automobile mondiale )
Allons bon, vous n'avez pas la fibre écologique. Prenez un voilier. 😂
@@miloslavbilik8929les voiliers « de marchandises « qui traversent l’atlantique c’est déjà fait, depuis la Bretagne.
Très bon reportage, merci.
L'approche de Toyota me semble remplie de bon sens. Les voitures hybrides me semble répondre à un besoin partagé. Le tout électrique n'a pas encore atteint la maturité nécessaire pour contenter tous le besoins. En attendant cette alternative de Toyota est vraiment la bienvenue, elle annonce des perspectives encourageantes non seulement pour atteindre les objectifs bioclimatiques mais aussi pour assurer une transition sereine..
Toyota a tous compris, dès le début dans le discours de cette Europe, on se retrouve sans stratégie sur le long court, bref l’Europe amène que du punitif
faut arreter avec vos bagnoles de mùerde et votre ecologie a la con.... les gens n ont pas les moyens de payer une bagnole 10 000e
La durée de vie d’un VE est limitée au nombre de cycle de la batterie intégrées dans le chassis ! Pas encore prévu un changement rapide. Coût de réparation prohibitif en cas de choc. Idem coût global des matières 1ère jusqu’au recyclage. Longue autonomie = masse inutile = freinage polluant par les particules + impact sécurité (choc + violent). Solution économique : hybride léger avec thermique E85 ou B100. Hydrogène = trop d’inconvénient (production, distribution, coût entretien …. Sécurité). Bref beaucoup de manipulation Marketing et Politique. CO2 meilleurs que les NOX, surtout pour la végétation et les humains.
L'ammoniac est intéressant.
C'est vrai que changer un moteur thermique, c'est rapide et pas chère.
Et pour info j'ai 50000km au compteur et des plaquettes d'origine quasiment neuve 😢
@@nickbeachbrown9497 dans une vidéo RUclips, un usager de Tesla est amené à changer sa batterie pour 12000€ et 300-500€ de MO divers
Tesla n'aurait pas précisé la garantie. A 350000kms, c'est bien. Des Tesla font plus, même 600000.
Tout le monde félicite Toyota à juste titre, portant quand ils ont sorti l'hybride, tout les constructeurs se sont moqués d'eux...
l’important et ce qui compte : Moteur électrique: Le rendement peut atteindre 90% ou plus, ce qui signifie que 90% de l'énergie électrique consommée est convertie en énergie mécanique utile.
Moteur thermique: Le rendement est généralement compris entre 25% et 35%, ce qui signifie qu'une grande partie de l'énergie contenue dans le carburant est perdue sous forme de chaleur.
le reste c’est un mauvais calcul à court terme
Exactement pourquoi, VE ou pas VE, je verrai ça après 2030. Je verrai comment la technique de ces véhicules a évolué (notamment en terme d'autonomie), quel sera leur prix d'achat, si l'UE n'a pas fait marche arrière sur sa marche forcée vers le tout-VE pour 2035 (pas impossible)... Et si c'est toujours la même jungle dans les réseaux de bornes de recharge. Qui vivra verra.
non mais quand on compare une tesla avec les autre concurrent ... c'est tout vu, les concurrent sont nul !
Mais toyota a choisie une autre stratégie et franchement c'est le seul qui peu rivalisé avec Tesla.
Tesla et toyota sont les seuls ou je peu acheter les yeux fermer !
Bien sûr que le Québec fait des lois pour empêcher la vente de voiture à essence dès 2035, ils vendent de l électricité. Mais lorsque les constructeurs limiteront la production de voiture électrique, on va faire quoi? tous se balader en vélo hahaha.
L'un des plus grands scandales et une énorme arnaque......
rassurez vous, i' reste encore les pompe a chaleur.. l électrification contre nature est un raccourci vzrs l effondrement
La diversification est logique. Car une 100% électrique qui peut se recharger avec de l’électricité propre (hydro électricité, par éolienne), c’est pas si évident. Au Canada par exemple, l’énergie propre est disponible. Mais la rigueur du climat donne raison à Toyota. La technologie n’est pas prête.
L’hydrogène me paraît intéressant. Mais encore là, il y a des défis de développement et d’infrastructure.
L’électrification ne doit pas être le seul chemin…
Et les problèmes environnementaux ne sont pas seulement attribuables aux automobiles. Les avions, les trains et les cargos font également partie de la problématique environnementale. Par exemple, une heure de vol d’un cf-18 coûte entre 15000-20000$ de carburant.
Ça fait réfléchir…
Bonjour, ce que je pense, c'est qu'il ne faut pas obligé les gens à prendre ce que le gouvernement souhaite. Toutes personnes doivent pouvoir choisir la motorisation qu'il souhaite, en fonction de l'utilisation et du plaisir de conduire.😃
Une grosse arnaque qui mettra en difficulté grand nombre de constructeur....
Et d'usagers
@ shinjironaka La logique est que votre discours est totalement faux. Le prix d’achat d’une modèle 3 ou Y est inférieur au prix d’une 607 (tristement défunte) ou d’une 3008. Pour les réparations vous ne parlez que de la carrosserie car ii n’y a aucune raison de passer au garage car il n’y a pas d’entretien ; le prix des réparations des Audi, BMW ou Mercedes est aussi très cher car en aluminium . pour les batteries peux de Tesla depuis 13 ans ont changé leur plateau de batterie ou alors à plus de 800 000 Km. Enfin, comme un film Suisse l’a bien démontré, moins de 5% du cobalt mondial est extrait (illégalement) par des enfants. Et ce cobalt est surtout utilisé par les voitures thermiques et les éoliennes ! Une VE est 10 à 20 fois moins polluante qu’une VTh selon le mode de production de l’électricité : au charbon en Allemagne, avec le Nucléaire en France, l’hydraulique en Suède et Norvège. Le gain réalisé avec un VE est important et bon pour le pouvoir d’achat du ménage.
Et vous faites comment pour 38 millions de 🚗 en France..déjà que l'on nous demande de réduire notre consommation, avant les 100 % de chauffage électrique.
Qui ça investir aux fonds des campagnes et qui patienter des heures pour une recharge...
Si kles constructeur de VE gagnent un peu d'argent c'est grâce aux crédits carbone et non en vendant leurs poubelles hors de prix.
Le reportage a omis d'évoquer les batteries solides sur lequel Toyota travaille.
TOYOTA! le TOP
J'ai un Rav4 Hybride rechargeable. 306cv, une moyenne de 3,5 L/100. Pour le moi d'avril alors que j'ai fait plus de 2600km. Super content de mon choix.
L hybride non rechargeable semble etre un bon compromis pour le moment. Meme les constructeurs nationaux s'y mettent...20 ans après Toyota, mais bon.
2024 sera l annee de l hybride. Tous les nouveaux modeles sorties recemment ont une variante hybride au cas où la version purement électrique ne se vendrait pas. Sauf que l hybride c est compliqué, cher a produire, et la fiabilité peut s averer désastreuse. Deja que nos constructeurs ont du mal a fiabiliser leur essence, l hybridation risque de les achever, si ce ne sont pas les normes europennes et les malus abscons. A voir avec les nouveaux baremes CO2 et au poids en 2025.
J'ai une Toyota Prius depuis 2017. Au moment de changer de voiture, je regarderai avec attention une nouvelle Prius, certainement.
J'ai une Renault Arkana
hybride : c'est très économique.
Je suis d'accord avec le commentaire.
La BZ4 voiture électrique de Toyota est un fiasco total…
Tant mieux, il ont un nouveau moteur....Toyota, en collaboration avec le groupe GAC, dévoile un moteur à ammoniac innovant, remettant en question l'avenir des véhicules électriques. Cette technologie prometteuse pourrait réduire drastiquement les émissions de carbone et redéfinir la mobilité durable.
Alors que l’industrie automobile semblait se diriger inexorablement vers un avenir électrique, Toyota, en partenariat avec le groupe GAC, a pris une direction surprenante en développant un moteur à combustion interne alimenté par de l’ammoniac. Cette innovation pourrait bien changer la donne dans la course à la mobilité durable.
@@andrejob122 cool ..y a bien des prix Nobel qui vont dire que l’ammoniac c’est écolo….🤪🤭😃
@@Carminebonzo Pour moi. Il n'y a pas d'écologie sans évolution d'intelligence humaine, humainement... Donc comme l'humain n'a pas encore commencé d'être humain, ont n'aura jamais d'écologie, l'écologie passe aussi par une bonne santé, personnel, avant de voir une médecine (médecin) donc écologie = médecine des plantes, énergétiques humaine et l'alimentation saine bio ou jardin. Après ont pourra parler d'écologie en bio mimétisme, lié aux créations de la nature et de possibilités de hautes technologies. Pour l'instant l'homme est plus proche du singe, toujours violent, et laisse misère derrière lui, des guerres, etc. Les hautes technologies actuelles sont d'un niveau enfantin, sans bio mimétisme... ce qui me paraît évident avec la façon de voir, la voiture électrique, le poid des batteries et réseau fou de recharge, sans compter la fabrication d'électricité avec des centrales a charbon ou pétrole et le nucléaire sans thorium, n'est pas écologie... Donc pour finir l'ammoniaque, c'est dit, zéro pollution a la sortie du pot, après c'est déjà pas mal... En tout cas beaucoup plus facile a géré que des millions de km de réseaux électriques, qui vont ruiner la terre. Pour diminuer de 0,2% a 2% de pollution en supprimant les thermiques en Europe et en oubliant ce qui vient d'être écrit, ici. Bref, si l'humain avait voulu une planète propre, il aurait pas détruit la tour Tesla et ont aurait 100 ans d'avance sur les infrastructures et voiture électrique sans file, c'est mon opinion, vision sur le vivant, et les technologies bio mimétisme. Comme déjà dit, n'ai jamais vu sur terre ou dans l'univers, des millions/milliards de km de câble pour recharger la nature, et heureusement... Sauf erreur l'humain n'a pas encore besoin d'un câble pour ce recharger, mais ont s'y rapproche a grand pas ok.
@@Carminebonzomais c'est effectivement écologique. Il faut bien moins d'énergie pour en produire que l'hydrogène (et ne parlons pas de l'essence chilienne spéciale Porsche)
Ceci n'est pas une pub pour Toyota mais une réflexion ouverte si je comprends bien ?
Sans doute mais en hybride avec 25 ans d'expérience.. on a le droit de parler de Tesla si on préfère 🙂
Le problème reste le même qui va pouvoir acheter ces véhicules très chères?, comment les gens qui ne vont pas pouvoir s'acheter ces voitures pourront ils se déplacer? les solutions n'existent pas pour le moment ou elles sont immatures, ou elles ne tiennent aucun compte de l'adhésion des populations. Par le déplacement c'est toute la vie qui est remise en cause, le logement, le travail, l'approvisionnement, la liaison sociale. A ce jour les solutions proposées sont toutes très contraignantes et inhumaines. Entasser les gens dans une mégapole à proximité de leur travail et de leurs magasin dans des toures de 80 étages laisse entrevoir un avenir bien lugubre. Le futur parait être un monde ou il y aura une petite partie des populations qui fera ce qu'elle voudra y compris les extravagances, et, une grande majorité qui n'aura plus aucune liberté. Ce sont ces questions qui sont à l'ordre du jour, la voiture électrique ou pas est un révélateur de ce qui se prépare : pas de voiture du tout pour le plus grand nombre.
A une chose près,pour alimenter une mégapole,il faut des transports : 1 semaine sans camion et Paris meurt de faim...donc les mégapoles ne sont pas la solution.
Simplement, pas mettre tous les œufs dans le même panier 🎬
Toyota demeure avant-gardiste à bien des domaines et le restera pour un bon moment
Bravo Toyota l'hybride est le bon choix
L exemple américain des véhicules électriques ou le rêve est d électrifier un F150. Cette transformation ne passera que par une rationalisation du poids.C est une question physique . Après on peut écarter les ingénieurs de la conception des VE ( Audi, Porsche , Ford, Tesla avec son 4x4)
Le point de vue de la réalité physique n est pas à priori une mauvaise chose ..
@JC JCDG Je dis que vous vous opposez sans rien connaitre du sujet. Depuis 2017 nous n’avons jamais attendu aux Superchargeurs. Pour 40 millions de véhicules électriques il faudra attendre 2050 ou plus ! Connaissez-vous la situation qui prévalera à cette date ?? En attendant, vous avez juste tord de ne pas profiter des formidables économies que vous apportent les VE. Enfin, surtout Tesla.
Si tu supprimes la voiture électrique, quelques années plus tard tu n'auras plus de voiture hybride. Car le thermique est polluante mais c'est une filière de producteurs de pétrole, au filière auto.
Maintenant on devrait faire payer les producteurs de pétrole et auto, sur les frais de santé et de dépollution des sites de stations. Pour l'instant je vois qu'on enlève le panneau de la marque mais tout reste enterré
L'électrique c'est quoi ? Le réseau fou a voir dans le monde, sa va détruire la planète, si c'est pas l'humain, de toute façon mal barré. L'humain ne ces pas copié la puissance de la nature, via le bio mimétisme... Vous avez déjà vu dans l'univers, sur terre, la nature avoir des lignes sur des millions de km pour ce recharger, non... Les hautes technologies sans bio mimétisme, sont d'un niveau enfantin..., Il faudrait voir des infrastructures, d'évolution d'intelligence humainement, lié a du sans fil, c'est-à-dire autonome, donc voir ce qui était proposée par Nicolas Tesla, l'énergie libre, sans fil ok.
Donc sans voitures électriques on n'aura plus de pétrole pour les thermiques, et logiquement non plus les camions, les cargos, les avions ni les industries chimiques ? Il me semblait que les voitures consomment 1 ou 2% de l'ensemble, pas 100%.
@@miloslavbilik8929 Faux la Corée du Sud a des exploitations a partir d'algues de mer, et fabrique du pétrole... La France est l'un des pays qui dispose des plus grandes étendues de mer, s'il elle conssacre quelques % 7 il me semble, elle pourrait avoir une production annuelle, égal a la Russie. Donc se n'est pas une question de pénurie, c'est qu'ils faudrait investir dans les créations en bio mimétisme et non pas dans les guerres et répression qui empêche l'évolution d'intelligence humaine, humainement et donc les conséquences, c'est d'avoir aujourd'hui des hautes technologies, d'un niveau enfantin et de faire croire aux peuples a des illusions...
Voyons voir... un véhicule électrique qui:
- a une autonomie absolument pourrie (les chiffres d'autonomie ne sont donnés que pour les meilleurs situations)
- ne supporte pas les temps froids ou très humides
- n'est quasiment pas réparable en cas de choc (structure en aluminium et bas de caisse contenant la batterie)
- pour le prix d'un petit appartement
Mais bien sur que c'est un bon investissement !!
Malgré des subventions démentielles ça ne tient pas.
60 000€ pour une voiture qui n'arrive même pas à faire la même chose qu'une voiture à 10 000€ (en plus elle se déprécie très rapidement...)
Comme dit dans la vidéo on a pas plus de voiture pour ce prix là, juste des contraintes en plus.
Coup de chapeau aux dirigeants de Toyota pour leur pragmatisme !!
Toyota prend son temps et se penche sérieusement sur le véhicule électrique en travaillant d’abord sur une nouvelle génération de batterie solide à temps de recharge court , sur le coefficient de pénétration dans l’air et sur l’équilibre poids - autonomie. Nul doute que nous les reverrons .
Mon épouse a une hybride Toyota…. Consomme peu et bruyant.
Je roule en électrique depuis 4 ans, c,était ça ou un malus énorme ou bien un poussif 3 cylindres, quel plaisir de conduire une voiture silencieuse avec un couple de tracteur et des chevaux…pour moins cher qu’une voiture malusee.
Pour le thermique/hybrides ont sait faire des cylindrées plus petits plus performant, pour le 100% électrique plus vous voulez aller loin et vite plus la batterie doit être grosse et lourde.....
Toyota ne met pas tous ses œufs dans le même panier comme certain constructeur, ils sont vraiment plus avance que d’autres.
Bravo à Toyota, ce sont les meilleurs 😂....tout le monde ne peut pas rouler à l'électrique, trop cher, pollution des batteries, et surtout il faudrait 2 fois plus de centrales nucléaires 😮
Les allemands n'ont pas trouvé mieux que fermer leurs centrales nucléaires qui n'avaient pas de problèmes, et de ne plus vouloir de gaz russe. Comme ça leurs centrales au charbon polluent deux fois plus qu'au gaz, bien que leurs écologistes soient à la pointe pour recharger les voitures électriques avec du charbon. Trop forts.
Un, qui n'a pas suivi, comme un mouton, la stratégie "escrologie" mit en place par des politiciens stupide et ignares. C'est le consommateur qui décide de l'évolution du marché, pas les politicards technocrates.
LES VOITURES ELECTRIQUES SON COMME L AVION " F 35 " DES BOUSES ( DE VACHES ) __ COUTES DU POGNON ET MANQUE DE DISPONIBITE
Il faut travailler davantage sur le mode électrique. Ont sans fous des bénéfices capitalistes.le plus important c’est de sauver la planète s’il veut continué a vendre des voitures…..
Le prix ! Trop cher ! ( Si le prix est pareil ou moins cher que les voitures thermique, oui on va les essayer... si non NON !).
Totalement d'accord avec la vision de Toyota, je pense pas que l’électrique sois prêt, les Km parcourus son encore trop faible, les voiture électrique coute encore bien trop chère, il y a encore bien trop peut de borne de charge, les électrique supporte mal l'autoroute, tous le monde na pas la chance de travailler prêt de chez lui, et pas mal de monde doit faire 30 40 Km jusqu’à son travail ! Une électrique dans c'est condition vas pas tenir, surtout si la voiture est indispensable car la zone n'est pas desservie en transport en commun, comme pas mal de zone industriel, l’électrique est viable si les distance son courte, et si sa passe pas par l'autoroute.
A titre de comparaison, la moins chère en électrique est la Citroën Ami qui est vendue a 7000 €, pour le même prix, on ha une thermique +- bien équiper, qui fera des Km sans bronchez, que sa sois autoroute ou ville, avec aux minimum 500 Km d'autonomie avec un seul plain d'essence si beaucoup d'autoroute, la Ami fera jamais 500 Km sans être recharger entre !!! En plus de sa la Ami vas fondre en roulent sur l'autoroute (la batterie vas fondre, dans le sans se décharger asser rapidement).
Les besoin de la plupart des gens, se son des voiture pour faire des Km de route, et pas pour faire de la ville comme les électrique, surtout que coté pollution c'est pire que une thermique, contrairement a se que il dise, les électrique pollue plus, et donc sa fais que déplacer le problème, l’électrique n'est pas la solution clairement !
Surtout que les marque, vont pas payer une fortune pour les produire en Europe, si c'est moins cher ailleurs, il les produiront dans des pays ou c'est moins chère, quitte a les faire venir de l’oins, sa leur fera économiser sur les fraix, et en plus sa leur permet de les vendre dans les pays qu'il souhaite !
Je n'aurai jamais une voiture électrique . L'avenir c'est l'hydrogène
Il reste encore du pétrole et il rapporte aux gouvernements
Donc alte a l’électricité et continuons à payer des taxes😂😊
TOYOTA💪hybrids!
Avec les tarifs pratiqués sur l'électricité, c'est une manne pour le gouvernement parce que les pigeons ne manquent pas!
Les frais d'utilisation d'une voiture électrique sont plus faible à l'usage oui mais elles sont 30% à 45%plus chère à l'achat par rapport à une voiture thermique et quand il y a un problème mécanique les frais de main-d'œuvre sont plus élevés car il faut un technicien spécialisé en VE pour mètre la batterie hors tension, la batterie est à changé entièrement si la structure du légèrement endommagé soit un prix d'environ 23000€ pour une nouvelle batterie tesla model 3 😢😢😢, et les minerais pour les batteries sont extraite par des enfants en Côte-d'Ivoire ou est la logique dans tous ça ?
Content de ma HYUNDAI IONIQ HYBRIDE
toutes ces questions pour quoi au juste , moins de C02 dans l’atmosphère ?
mais davantage de déchets complexes de plus en plus difficile a recycler en plus de l'exploration minière de plus en plus agressive sur les écosystèmes
le tout électrique est une mode rendue possible grâce a l'utilisation massive d'hydrocarbures .
un monde décarboné signifie un monde féodal ...... il n'y a rien a comprendre de plus
un monde décarboné c'est un monde avec des routes non asphaltés et un retour aux chemins muletier ....... pratique pour les belles carrosseries et les fragiles technologies embarqués
va falloir changer nos mentalités de demeurés rapidement avant le terrible crash test sans retour
mais est ce que nos sommes apte a nous sevrer de notre addictions technologiques ???????
je ne crois pas
La voiture électrique est le résultat d’une idéologie sans aucune logique pragmatique. On décide des lois pour être politiquement correct sans réfléchir aux conséquences pratiques. Encore une fois, nos politiciens sont d’une incompétence grave.
Dommage que le réchauffement climatique ne suivent pas le même plan.
Les hybride n'ont d'intérêt qu'an ville et encore. Pour le reste c'est tout simplement un handicap.
Les 4 membres de ma famille qui ont adopté cette solution ne veulent plus en entendre parler. Résultats 3 repassent au VT. L'autre a pris une Tesla Y et il en est très contente.
Au travail nous avons une Yaris hybride comme véhicule de service. Résultats plus personne ne veut la prendre.
Toyota est tout simplement totalement largué en matière de VE.
Rien de plus...
La vision de Toyota est plus réaliste.
Il parle d'écologie mais il prenne des minerais difficile a récupérer et maintenant les voitures neuves ce retrouve a la casse juste pour un petit choc
Rassurez moi. C'est une pub pour Toyota?
J'ai toujours dit que les voitures électriques c'était une grosse arnaque. Jamais je n'en aurais.
@bernardgarcia1404 l autruche ,,, la tête dans sable , l environnement , la pollution,,; c est un concept abstrait ? Oui gardez vos diesels c est sûrement , l’avenir , et pour moins de moustiques dans votre arrière cour , incendierez un pneus , Michelin chaque fin de semaine, a l’odeur d un pneu qui brule et du diesel , laissons le choix au peuple , d avoir une visions cour terme sur son nombril . Le concept de si ça me contrarie , c est sûrement une arnaque,,, excusez mon n orthographe , lorsque je suis émotif, j en perd mon français , ,
Des plus et des moins dans son avis. J'avais une Prius 2007, elle a vécu 17 ans et est morte ce printemps. La compagnie se dit être à l'écoute du consommateur, ce n'est vrai qu'à moitié. Il suffit de lui écrire ses doléances pour s'en rendre compte, aucun suivi dans mon cas, aucun changement ou adaptation sur les nouveaux modèles même après un délai de 15 ans. Il suffit de se chercher un véhicule pour se rendre compte de l'inexactitude de ces paroles. Les première paroles du concessionnaire à mon arrivée 'Il faut que je vous dise d'entrée de jeu que le modèle que vous voulez a une date de livraison prévue de 1,5 ans et que ce délai est de 1 an pour des modèles passés'. Qui peut se permettre d'attendre un an sans voiture quand c'est nécessaire pour sa vie courante? En 2007 j'avais eu à attendre 3 mois pour le modèle de l'année. Pas de progrès de ce côté. Je suis allé chez un concurrent. Les hybrides rechargeables sont ma meilleure solution car je vis assez isolé des grands centres et l'électricité ne me coûte pas si cher. Sous cet aspect il a raison, c'est au consommateur de déterminer ses besoins.
Oui il y a une très longue liste d’attente oui , mais dites moi pas que vous le saviez pas ? Tout le monde en parle, les gens ne prévois pas ce délai , rien n’est éternel après 15 ans moi jaurait fait des démarches pour en réserver une , c’est mon opinion
@@PierreDestrempes Il faut se méfier des jugements a posteriori comme vous le faites.
Basé sur mon expérience perso j'aurais dû réserver la nouvelle aux 11 ans de l'ancienne. En collant sur ce qui s'est passé, j'aurais eu à entretenir deux autos pendant plus de 4 ans. Gaspillage aussi bien d'énergie que de ressources diverses.
Non, je ne le savais pas mais je pouvais m'en douter. À dix ans sur l'ancienne j'ai commencer à me tenir au courant de ce qu'il y avait sur le marché, des nouveautés en terme de compagnies et de techno. Les politiques de gestion des stocks étant hors de ma zone d'influence et susceptibles de changer au gré des vents, des changements de président et de v-p, il ne me servait à rien d'aller chercher cette info et de la tenir à jour. Et puis, dans toutes mes recherches de biens de consommation, je me tiens au courant de l'ensemble du marché sans laisser prises à ce qui serait des préjugés. J'étais assez content de ma Prius mais jamais aveuglé par elle.
Vous avez raisons sur au moins deux points, rien n'est éternel et c'est VOTRE manière de fonctionner. Je suis aussi d'accord sur ces deux points.
La Chine avance très rapidement vers l'électrification et nous ne pourrons pas suivre si nous n'investissons pas massivement.
Je ne suis pas sûr que la politique de Toyota soit la bonne !
Les voitures thermiques ils ont plus de 100 ans alors que les voitures électriques ils ont que quelques années par contre ils vont attendre 100 ans pour que tout le monde soit en voiture électrique ou hydrogène