29 yaşımdayım ve 5 yaşımdayken bununla australia ya gitmiştik malaysia uçağıydı inanılmaz büyük bişey olduğunu hatırlıyorum. Çok ilgimi çekmişti. Babam baksana 4 motorlu uçak yahu üff gibi tepkiler vermişti. mavi kıyafetli hostesler hatırlıyorum çok net olmasa da, ve bana hediye olarak malaysia airlines baskılı iskambil kağıdı vermişlerdi.
2 kez uçtum frankfurt Mexico City arası 12 saat civarı, ilginç bir cüsse ve cidden güzel bir deneyimdi. Büyüklüğün verdiği salınımlar konfora bir katkı sağlamıyor , 787 çok daha konforlu ve az yorucu denebilir.
Bende istanbul mexico city arasını 787-9 dreamliner ile yaptım. Gerek türbülansa için 1e1 flex kanat yapısı olsun gerek teknolojisi olsun güzel bi deneyimdi
4 года назад+11
Boeing 747'lerin kambur tasarımda 2 katlı olmasının sebebi; B2707 ile supersonic çağı başladıktan sonra tüm kıtalararası yolcu uçakları sesten hızlı olacağı için, PAN-AM ve ilk kullanıcı şirketlerin buruna yapılacak kapı modifikasyonu ile kolayca kargo faaliyetine geçiş yapabilmesi içindi. Ancak supersonic çağı başlamadı, ilk 747ler kargoya geçmedi ve B747 iki katlı olarak kaldı...
Istanbul'dan Almanya aktarmali Amerika'ya ucarken binmistim. Lufthansa hava yollariydi. Ucagin eski oldugu cok belliydi, 9 saat suren ucusta iceride cok fazla motor sesi ve hem yukaridan hem asagidan gelen garip sesler vardi, korkutmadi degil =].. Ama bu efsane ucaga binmis olmak cok guzeldi. Umarim birdaha binebilirim.
Evim Trabzon hava limanına yakın bir mevkide ve buradan iniş - kalkış yapan uçakları büyük bir keyifle izlerim. Fakat bir gün büyük bir gürültü koptuğunu duyup hemen balkona koştuğumda gördüğüme inanamadım. İnanılmaz devasa bir şey kalkış yapıyor fakat sanki hiç gitmiyor gibiydi. Müthiş bir gürültü ile sanki gökyüzünde yüzer gibiydi. Hemen flightradar dan ne olduğuna baktım. Bir kargo şirketine ait 747 olduğunu gördüm.
2017 Mart ayında Air China'nın CA 1837 sefer sayılı Shangai-Guangzhou uçuşunu B-2487 kuyruk tescilli Boeing 747 uçağı ile yapmıştım. Yeni ve çok temiz bir uçaktı, hava bulutsuz, muhteşem görüş olan cam kenarı ve acil çıkış koltuğunda oturduğum muhteşem bir uçuştu.
Şahsen uçabildigim , kokpitinde iniş ve kalkış yapabildigim ucaktır. Efsanedir ayrıca. İlk aldığım uçak maketi de bir 747-400 du.. İçine girince eski yeni birçok duyguyu insana yaşatıyor. Queen a clipper a selam olsun
Efsane uçak, 2 kere binme fırsatım oldu.Air france ile Havana ya gittim geldim.Uçağın ağırlığını boş verin sadece içinde ki havanın ağırlığının 1 ton olduğunu söyleyebilirim
B747'ye baktığımızda tarih, ruh, türlü varyasyonlarla türlü hizmetler, havacılık endüstrisine yaptığı etkileri ve daha nice şeyleri görürken A380'e baktığımızda gördüğümüz tek şey full double decker olması sayesinde edindiği "En büyük yolcu uçağı" unvanını görüyoruz. B747'nin bir ruhu var iken A380 uçan -görece- lüks metal yığınından başka bir şey değil.
Dünya nüfusu ve yolcu sayıları artarken, büyük uçakların artık tercih edilmemesi tuhaf. Yani mantık basit, jumbo jetleri her zaman doldurmak zor. Büyük uçaklar yerine daha küçük uçaklar kullanmak ve gerekli ise daha sık sefer koymak mantıklı. Saat ve tarih esnekliği de artar böylece. Ama bu mantığın eskiden değil de şimdi devreye girmrsini anlamak zor, o zamanlar yolcu sayısı daha azdı.
Sen söylediğin için 747 ye canı gönülden tesekur ederim ! Benim en sevdiğim 767 ve 757 ikisiyle de bayağı yolculuk ettim hiç sevmedigim 737 modeli sebebide yere çok yakın oluşu !
2006 yılında SAGA Havayollarında A310 ile PIA'da wetlease operasyonu yaparken, ucağımız Karachi-Manchester uçuşu sırasında kuş sürüsüne dalmış ve Lahor'a divert etmişti. A310'un sağ motorunun fan balade'leri ve Nose cowl hasar alması nedeniyle B747 Combi ile önde yolcu tarafında ben, arka kargo tarafında dev gibi A310 nose cowl Karachi-Lahor uçusu yapmıs ve iki günlük çalışma sonrası ucağı uçar vaziyete getirmiştik. Muhtemel PIA'dan kiraladığımız o nose cowl zamanında eski Pakistan devlet başkanı Pervez Müşerref'in kullandığı A310'un yedek parçalarından biriydi. B747 ile uçak kurtarmaya giderken, Upon a time.
Bu dev kuş aklımıza farklı şekliyle kazınan özel bir uçak ve köklü bir geçmişe sahip. Değerli bilgileriniz için teşekkürler, emeğinize sağlık. Sevgiler
Jumbolar Türkiye de hiçbir meydana inemez denirken 60'lı yılların sonu 70'lerin başıydı sanırım, Florya da denize girerken Yeşilköye ilk inen Lufthansa 747'ye şahit olmuştum, ertesi gün gazetelere manşet olmuştu :)
Sivil uçaklar hakkında direkt olay bazında değilde uçaklar bazında videolar yapsanız çok güzel olur. Ben askeri havacılıkla ilgileniyorum daha çok ve misal bir uçağı merak ettiğimde f4,f16,f15,f14,mig 25, ef200...; b1, b2,b52, vs. Olsun istedigim uçağın videosunu buluyorum. Fakat sivil uçaklarla ilgili böyle uçak bazında, uçağın teknik özelliklerini, kariyerini vs. anlatan videolar yok. Misal 747 hakkinda video olsun, a380 hakkinda, b777 hakkinda ne bileyim, güzel olur.
Şu an kargo versiyonunda uçmaya devam ediyorum ama yolcusuna hiç binmedim. İnşallah birgün yolcusuna da binmek nasib olur. Devir teknoloji devri, elektrikli veya farklı tip yakıtla çalışan uçakların devri kapıda. Birgün gökyüzünün kraliçesi küllerinden yeniden doğarsa kimse şaşırmasın. Elinize sağlık. Teşekkürler.
Neyse ki en yakın rakibi a380 in üretimi bittikten sonra 2-3 sene daha üretilmeye devam etti. Neredeyse 60 yıl… Sırf bu güzellikle uçmak için frankfurttan Amerika’ya gitmek istiyorum…
1984 1987 de gidiş geliş olarak 4 kez binmiştim rahmetlik PAN AM yaşıyordu o zamanlar. abd gitmek için once Zürih sonra new york a gidildiği günlerdi. dehşete kapılmıştım. bugün dahi anlatıyorum.
Sanırım ben de bir kere denk geldim ve uçtum. Ayrıca Melbourne'de Qantas Havayollarının emekliye ayrılan ama o zamanlar uçan bir 747 uçağını hangarda ziyaret ettiş ve kokpite oturmuştum. Halen onun siluetini andıran bir uçak yok. Havada bazen takip ediyor ve izliyorum. Ayrıca denk gelirse o muhteşem iniş ve kalkışını izlemek büyük bir zevk veriyor. A380 uçağında o hazzı alamadım bir türlü.. Daha büyük derken netice de teknoloji sayesinde pek de operasyonel olmadıkları da ortaya çıktı.
2000 li yillarin baslarinda 747 ile kopenhagen, den bankok a ucma firsati bulmustum, hos bir deneyimdi,beklentilerimden daha rahat bir ic hacmi ile 13 lik yol rahat gecmisti
2009 yılında Atalanta hava yollarına ait bir 747 ile busines class ta 3 saatlik yolculuk yapma fırsatım oldu benim için harika bir deneyimdi 747 bir efsane efsaneler ölmez sadece sekil değiştirir diyorum
abi kral adamsın ama neyazıkki youtubeda hakettiğinden çok az ilgi görüyosun ama sakın bırakma arkandayız tr de senin gibi havacılık hakkında kaliteli içerik üreten çok az kanal var seviliyorsun
Hayır yapılamaz. Menzili yetersiz. Şuanda a321 XLR adı verilen model üzerinde çalışmalar sürüyor. Ekstra uzun menzilli bu uçaklarla, okyanus ötesi uçmak mümkün olabilecek.
Filipin hava yolları ile 1981 yılında londradan filipinlere ucmustum,harika bir ucakti,icinde uc tane sinema perdesi vardı (o dönem öyleydi ) motorlarının içinden kamyon geçecek kadar büyük olduğunu hatırlıyorum. Daha sonra gittiğim avusturalyada istanbullu bir bayan arkadaşı turkiyeye yolcu etmeye gittigimizde 747'yi ve icine yüklenen kontainerleri gördüğünde bu uçak kalkamaz diye uçuştan vazgeçmiş ve iki gün sonraya başka bir uçakla ucmustu.
ayt ye yazları haftada 1-2 kez 747 geliyor rossiyadan, bu yaz aprona girme şansım oldu dibinden arabayla geçmiştim sandığımdan çok daha büyükmüş yani sürekli 37 görüyoz havada, 37 yok oluyo yanında
Konusu 747 olan bir video güzel olmaz mı hiç?eline sağlık kardeşim.onun için soylenecek o kadar şey var ki.747 ile ucmadigim ve ucamayacagim için ne kadar şanssızım😕hele şu plajdaki insanlarin yerinde olmayı çok isterdim😉Bir havacılık efsanesi....iyi seyirler herkese.
Çok teşekkür ederim. İyi kötü tüm yönleriyle ele almaya çalıştık kraliçeyi. Başucu kaynağı niteliğinde bir içerik üretmeye çalıştık. Herkese iyi seyirler
Ben uçmadım ama Babam haçtan bir 747 ile döndü. Onun sayesinde ömrümde ilk kez bir 747 yi yakından görme şansım oldu. Uçağı şöyle özetleyebilirim. Büyük ..... Baya Baya Büyük...
Ben hiç 747 ye binmedim. Ama geçen hafta çarşamba (4 aralık 2019) saat 15.13 de sabiha gökçene 747 400f indi aşırı büyük birşeydi o sırada ben beşinci katta idim hemen önümden geçti bu hafta aynı saatte yine orda bekledim gelmedi. Bide şunu hatırlıyorum şirket ismi yoktu. Sadece kuyruk sabitleyicisi maviydi sanırım silkway italia nin uçağı idi. Ama emin değilim.
1976 da Pam Am ıle ABD ye ilk seyahatimi yaptım. O zaman ıstanbul sadece hafta da 2 gün Ist-Ny uçuşu vardı Pan American’ın. Pan am kapanana kadar 747 ile uçtum. Gerçekten Gökyüzünün de apronların da kraliçesi idi• acayip bır zevk ve keyifti Boeıng 747 ıle uçmak. Hele Pan am ekini , kıyafetleri ıle bambaşka bir ekoldü• yazık oldu•ama kendimi şanslı hı İssedıyorum o günleri yaşadığım için.
Tesekkurler yorum icin. Bu uçakla defalarca uçma fırsatı yakaladığınız için oldukça şanslısınız. Havacılığın efsanesi 747. Umarım kalan kısıtlı zamanında herkesin bir şekilde bu deneyimi yakalama şansı olur 🙏
@@BoardingInfo İzleyici yorumlarını dikkate almanız büyük incelik. Teşekkür ediyorum. Ben hava yolu çalışanı idim :) bu harika uçaklarla ücretsiz uçtum.
9:24 hocam adıyaman semalarında sürekli daireler çizen bir 747 görüyoruz birkaç ay arayla. gün boyunca attığı çizdiği çemberleri kış ayında fark etmek mümkün oluyor. acaba bahsettiğiniz uçuşu mu yapıyor.
Sadece uçaklarda değil otobüslerdede aynı şey çift katlı 3 dingilli otobüsler artık üretilmiyor Firmalar tercih etmiyor az yakan çifr dingilli otobüsler kullanılıyor
Haksızlık yapmayalım 747 ye yaptığı her aksiyon kendi gibi büyük....yalnız karıstığı kazalarda uçağın hemen hemen hiç kabahati yok tamamına yakını insan hatası chına airlınes ve brıtısh airways uçuşlarında cok canlarıda kurtarmıştır tek kusuru büyüklüğü ve sansasyonel eylemlere acık olmasıydı...
29 yaşımdayım ve 5 yaşımdayken bununla australia ya gitmiştik malaysia uçağıydı inanılmaz büyük bişey olduğunu hatırlıyorum. Çok ilgimi çekmişti. Babam baksana 4 motorlu uçak yahu üff gibi tepkiler vermişti. mavi kıyafetli hostesler hatırlıyorum çok net olmasa da, ve bana hediye olarak malaysia airlines baskılı iskambil kağıdı vermişlerdi.
Teşekkürler yorumunuz için
Bende 1995 yılında 8 yaşında binmiştim bende avustralya ya gidiyordum Singapur aktarmalı sydney
Jumbo jetlerin devri bitti artık yeni nesil çift motorlu uzun menzilli uçakların devri
Evet
Aga beee
hayir, kargo sirketlerin vazgecilmezi 747
Aynen
Amerikada hala kullanıyolar
Hatta ünlu bi youtuberin uçağı
Abi ben PAN AM ın tam olarak nasıl battığını bilmiyorum bununla ilgilide türkçe bir video yok
bir video hazırlarsan çok sevinirim
Eser Karadağ Google var ama Muhammed abi isterse yapsın bence :))
@@krowzzx bende ondan dilmek istiyorum😄
Yaparız tabi böyle bir talep varsa @Eser Karadağ @A320 Check-list
@@BoardingInfo yap iyi olur bekliyoruz
Olur hocam :) şimdiden sabırsızlandım
Artık daha tasarruflu uçaklar tercih ediliyor.Hem yakıt hem de daha az işçi kullanılması şirketler tarafından amaçlanıyor.
Evet
@@BoardingInfo kardeşim boeing en az yakıt tüketen jet motorlu yolcu uçağı a380 den bile daha az nasıl olabilir
2 kez uçtum frankfurt Mexico City arası 12 saat civarı, ilginç bir cüsse ve cidden güzel bir deneyimdi. Büyüklüğün verdiği salınımlar konfora bir katkı sağlamıyor , 787 çok daha konforlu ve az yorucu denebilir.
Teşekkürler yorumunuz için
Bende istanbul mexico city arasını 787-9 dreamliner ile yaptım. Gerek türbülansa için 1e1 flex kanat yapısı olsun gerek teknolojisi olsun güzel bi deneyimdi
Boeing 747'lerin kambur tasarımda 2 katlı olmasının sebebi; B2707 ile supersonic çağı başladıktan sonra tüm kıtalararası yolcu uçakları sesten hızlı olacağı için, PAN-AM ve ilk kullanıcı şirketlerin buruna yapılacak kapı modifikasyonu ile kolayca kargo faaliyetine geçiş yapabilmesi içindi. Ancak supersonic çağı başlamadı, ilk 747ler kargoya geçmedi ve B747 iki katlı olarak kaldı...
Teşekkürler üstat
Istanbul'dan Almanya aktarmali Amerika'ya ucarken binmistim. Lufthansa hava yollariydi. Ucagin eski oldugu cok belliydi, 9 saat suren ucusta iceride cok fazla motor sesi ve hem yukaridan hem asagidan gelen garip sesler vardi, korkutmadi degil =].. Ama bu efsane ucaga binmis olmak cok guzeldi. Umarim birdaha binebilirim.
Kesinlikle önemli bir detay olacak hayatınızda o seyahat. Teşekkürler yorumunuz için.
Phuket'ten Bangkok'a uçmuştum inanılmaz bir deneyimdi. Kalkışından tırmanışına, seyrinden inişine bambaşka bir hissiyat veriyor.
Teşekkürler yorumunuz için
B787 A350 gibi uçaklar hiç B777 B767 gibi heybetli gelmiyor. 747 zaten gönlümüzde
747 bambaşka
Heybetli değil belki ama zarif uçaktır 787...
@@futurepilot5287 787 Dünyanın en güzel uçağıdır. O wingflexleri yeter:)
Boeing 747 in işletme masrafları ile ilgili bir video gelse ya da havacılik ekonomisi ile ilgili
👍
Evim Trabzon hava limanına yakın bir mevkide ve buradan iniş - kalkış yapan uçakları büyük bir keyifle izlerim. Fakat bir gün büyük bir gürültü koptuğunu duyup hemen balkona koştuğumda gördüğüme inanamadım. İnanılmaz devasa bir şey kalkış yapıyor fakat sanki hiç gitmiyor gibiydi. Müthiş bir gürültü ile sanki gökyüzünde yüzer gibiydi. Hemen flightradar dan ne olduğuna baktım. Bir kargo şirketine ait 747 olduğunu gördüm.
2017 Mart ayında Air China'nın CA 1837 sefer sayılı Shangai-Guangzhou uçuşunu B-2487 kuyruk tescilli Boeing 747 uçağı ile yapmıştım. Yeni ve çok temiz bir uçaktı, hava bulutsuz, muhteşem görüş olan cam kenarı ve acil çıkış koltuğunda oturduğum muhteşem bir uçuştu.
Teşekkürler yorum için 🙏
Devam et abi desteklerimiz seninle.
Videolarını iki ayrı hesapla izliyorum.
👍👍👍
İşte bu da ikinci hesap :)
Çok teşekkürler kardeşim. Eksik olma. @Bilal Erdoğan
Göklerin kraliçesine selam olsun. Benim favori uçağım olur kendisi. Şekli yeter. Emekli olmalarına üzülüyorum. Keşke üretimi devam edebilseydi.
Teşekkürler yorumunuz için. Hepimizin gönlünde yeri ayrı
Şahsen uçabildigim , kokpitinde iniş ve kalkış yapabildigim ucaktır. Efsanedir ayrıca. İlk aldığım uçak maketi de bir 747-400 du..
İçine girince eski yeni birçok duyguyu insana yaşatıyor. Queen a clipper a selam olsun
👍👍👍
İlk zamanlarda önyargılarım vardı ama anlatışın araştırman emeklerin bu önyargılarımı yendi yolun açık olsun usta
Ne mutlu bunu duymak. Teşekkür ederim.
sen bu on yargilarindan hayatta cok kaybedersin
mark B. Aynen cnm
2011 yılında hac dönüşü medineden istanbula bizi getiren uçağımızda 747 idi.çok güvenli bir uçaktı.
👍👍👍
İlk 1995 yılında avustralya sydney girmiştim çocukluğumda gördüğüm en büyük uçaktı ihtişamıyla Singapur havaalanında duruyordu 747 bir efsanedir
Çok haklısınız...
747 yi canlı gözle görürsem düşer bayılırım. bir de binersem...
İnşallah en kısa zamanda
@@BoardingInfo inşallah
Iki tanesini yan yana gördüm ikisinin de operasyonundan sorumluydum yaklasik 3 sene önce Aero Trans Cargo sirketine ait ucaklardi TZX havalimaninda
Efsane uçak, 2 kere binme fırsatım oldu.Air france ile Havana ya gittim geldim.Uçağın ağırlığını boş verin sadece içinde ki havanın ağırlığının 1 ton olduğunu söyleyebilirim
Harika. Teşekkürler yorum için.
B747'ye baktığımızda tarih, ruh, türlü varyasyonlarla türlü hizmetler, havacılık endüstrisine yaptığı etkileri ve daha nice şeyleri görürken A380'e baktığımızda gördüğümüz tek şey full double decker olması sayesinde edindiği "En büyük yolcu uçağı" unvanını görüyoruz. B747'nin bir ruhu var iken A380 uçan -görece- lüks metal yığınından başka bir şey değil.
Ciddeden İstanbula gelmiştim. Çok büyük bir uçaktı. Ama hava boşluklarından çok etkileniyor.
Dünya nüfusu ve yolcu sayıları artarken, büyük uçakların artık tercih edilmemesi tuhaf. Yani mantık basit, jumbo jetleri her zaman doldurmak zor. Büyük uçaklar yerine daha küçük uçaklar kullanmak ve gerekli ise daha sık sefer koymak mantıklı. Saat ve tarih esnekliği de artar böylece. Ama bu mantığın eskiden değil de şimdi devreye girmrsini anlamak zor, o zamanlar yolcu sayısı daha azdı.
Sen söylediğin için 747 ye canı gönülden tesekur ederim !
Benim en sevdiğim 767 ve 757 ikisiyle de bayağı yolculuk ettim hiç sevmedigim 737 modeli sebebide yere çok yakın oluşu !
Teşekkürler yorum için
ben bir iki sefer yolculuk yapma fırsatı bulmuştum. sanırım 2011 yılında newyork - Frankfurt seferinde bu uçakla uçtum.
Teşekkürler yorumunuz için
Kalite=BOARDİNG İNFO ❤️❤️
Çok teşekkürler
en asaletli ucak diyebiliriz eger ucaga binme sansim olsaydi bu muhtemelen 747 olurdu cunku 50 yildir hayraniyim.
Emeğinize sağlık. Keşke bu videoyu hazırlarken bir de herhangi bir 747 nin içini de gösteren 1-2 kesit görebilseydik...
Teşekkür ederim
Emekli oldu yüce kraliçe... RIP 747 Rest in Paradise
Tek anladığım yolcu uçağı modeliydi belirgin şeklinden bence yapılmış en güzel yolcu uçağı yolcu uçağı denince aklıma ilk gelen
Evet karakteristik şekli unutulmaz...
2006 yılında SAGA Havayollarında A310 ile PIA'da wetlease operasyonu yaparken, ucağımız Karachi-Manchester uçuşu sırasında kuş sürüsüne dalmış ve Lahor'a divert etmişti. A310'un sağ motorunun fan balade'leri ve Nose cowl hasar alması nedeniyle B747 Combi ile önde yolcu tarafında ben, arka kargo tarafında dev gibi A310 nose cowl Karachi-Lahor uçusu yapmıs ve iki günlük çalışma sonrası ucağı uçar vaziyete getirmiştik. Muhtemel PIA'dan kiraladığımız o nose cowl zamanında eski Pakistan devlet başkanı Pervez Müşerref'in kullandığı A310'un yedek parçalarından biriydi. B747 ile uçak kurtarmaya giderken, Upon a time.
Muhammet bey Speyer ucak müzesinde bir 747 emeklilige ayrilmis gercekten hüzünlü
Aynen
Hiçbirşeyin miyatı sonsuza dek dehil. Nürnberg'ten Speyer'e selamlar😊
Bu dev kuş aklımıza farklı şekliyle kazınan özel bir uçak ve köklü bir geçmişe sahip. Değerli bilgileriniz için teşekkürler, emeğinize sağlık. Sevgiler
İzlediğiniz için teşekkürler. Sevgiler
Jumbolar Türkiye de hiçbir meydana inemez denirken 60'lı yılların sonu 70'lerin başıydı sanırım, Florya da denize girerken Yeşilköye ilk inen Lufthansa 747'ye şahit olmuştum, ertesi gün gazetelere manşet olmuştu :)
Artık göklerin olmasa da gönüllerin her zaman Kraliçesi❤️
Doğru
bu uçak hep uçsun ya çok beğeniyorum
Gidiyor gönlümün efendisi..
Bugüne kadar Airbus Boeing ve diğer şirketlerin Hangi uçaklarınin en fazlaya karıştığını anlatabilir misin?
Sivil uçaklar hakkında direkt olay bazında değilde uçaklar bazında videolar yapsanız çok güzel olur. Ben askeri havacılıkla ilgileniyorum daha çok ve misal bir uçağı merak ettiğimde f4,f16,f15,f14,mig 25, ef200...; b1, b2,b52, vs. Olsun istedigim uçağın videosunu buluyorum. Fakat sivil uçaklarla ilgili böyle uçak bazında, uçağın teknik özelliklerini, kariyerini vs. anlatan videolar yok. Misal 747 hakkinda video olsun, a380 hakkinda, b777 hakkinda ne bileyim, güzel olur.
Şu an kargo versiyonunda uçmaya devam ediyorum ama yolcusuna hiç binmedim. İnşallah birgün yolcusuna da binmek nasib olur. Devir teknoloji devri, elektrikli veya farklı tip yakıtla çalışan uçakların devri kapıda. Birgün gökyüzünün kraliçesi küllerinden yeniden doğarsa kimse şaşırmasın. Elinize sağlık. Teşekkürler.
İzlediğiniz için teşekkürler
ahhh ahh! bi yolculuk edemedik şu efsane ile...
maalesef buna dc 10 yada md 11 de var
Neyse ki en yakın rakibi a380 in üretimi bittikten sonra 2-3 sene daha üretilmeye devam etti. Neredeyse 60 yıl… Sırf bu güzellikle uçmak için frankfurttan Amerika’ya gitmek istiyorum…
1984 1987 de gidiş geliş olarak 4 kez binmiştim rahmetlik PAN AM yaşıyordu o zamanlar. abd gitmek için once Zürih sonra new york a gidildiği günlerdi. dehşete kapılmıştım. bugün dahi anlatıyorum.
Bir kaç defa Londra , Karayipler arasında Vigin Atlantic ile uçmuştüm, gercekten harika ucaklar , kendimi uzay gemisinde gibi hissetmistim.
Mükemmel bir deneyim olmalı. Çok şanslısınız.
Sanırım ben de bir kere denk geldim ve uçtum. Ayrıca Melbourne'de Qantas Havayollarının emekliye ayrılan ama o zamanlar uçan bir 747 uçağını hangarda ziyaret ettiş ve kokpite oturmuştum. Halen onun siluetini andıran bir uçak yok. Havada bazen takip ediyor ve izliyorum. Ayrıca denk gelirse o muhteşem iniş ve kalkışını izlemek büyük bir zevk veriyor. A380 uçağında o hazzı alamadım bir türlü.. Daha büyük derken netice de teknoloji sayesinde pek de operasyonel olmadıkları da ortaya çıktı.
6:37 Bu Arada İlk Ticari Seferi Gerçekleştiren Yani Resimde Gördüğünüz Bu Uçak Tenerife Kazasına Karışan Uçaktı ...
👍👍👍
2000 li yillarin baslarinda 747 ile kopenhagen, den bankok a ucma firsati bulmustum, hos bir deneyimdi,beklentilerimden daha rahat bir ic hacmi ile 13 lik yol rahat gecmisti
Teşekkür ederim yorumunuz için.
747 kokpitinde iki kez uçtum. ablam o zaman kabin amiriydi yabancı bir havayolunda ve henüz ikiz kuleler olayı yaşanmamıştı.
Eskiden çok rahattı kokpite giriş çıkışlar. Ama kurallar yine kanla yazıldı maalesef
747-400 için yolun sonu ancak 747-8f için böyle bir durum yok , üretim duracak ama özellikle kargo taşımacılığında uçmaya devam edecek
Evet
Abi pan am ın 1977 de kazaya karışan uçağı ilk tanıtılan boeing 747-100 diye biliyorum
77 degil 86
teed1 tenerife kazasındaki pan am'a ait olan boeing 747-100 boeing in ilk tanıttığı 747
@@oyuncunundefteri8716 Aynen Öyle
10:30 bende Antalya da o kadar yakın olmsada 6,7 kere gördüm ama çok ilginç 1 histi
👍
2009 yılında Atalanta hava yollarına ait bir 747 ile busines class ta 3 saatlik yolculuk yapma fırsatım oldu benim için harika bir deneyimdi 747 bir efsane efsaneler ölmez sadece sekil değiştirir diyorum
Teşekkürler yorum için. Kalbimizde yaşayacağı kesin
747 falan değilde a 380 e hastayım bee çok farklı bir makina
Evet o da çok iyi
Evet güzel uçaklardı. Ne yazıkki binmek nasip olmadı.
Henüz vakit var :)
Hangi noktalara uçuyor bilemiyorumki. Birde sizi bir sorum var. THY. günde kaç uçuş gerçekleştiriyor. Teşekkürler ederim.
abi kral adamsın ama neyazıkki youtubeda hakettiğinden çok az ilgi görüyosun ama sakın bırakma arkandayız tr de senin gibi havacılık hakkında kaliteli içerik üreten çok az kanal var seviliyorsun
Eyvallah kardeşim eksik olma. Sevgiler...
Airbus a320 gibi uçaklarla denizaşırı uzak mesafe uçuşu yapılabilir mi? Eğer yapılabilirse neden böyle kocaman uçaklar yapmaya gerek duyuyorlar
Hayır yapılamaz. Menzili yetersiz. Şuanda a321 XLR adı verilen model üzerinde çalışmalar sürüyor. Ekstra uzun menzilli bu uçaklarla, okyanus ötesi uçmak mümkün olabilecek.
İzlediğim ilk Boarding Info videosu :-)
Aramıza hoş geldiniz öyleyse 🙏 son olmaması dileğiyle. 😀
Filipin hava yolları ile 1981 yılında londradan filipinlere ucmustum,harika bir ucakti,icinde uc tane sinema perdesi vardı (o dönem öyleydi ) motorlarının içinden kamyon geçecek kadar büyük olduğunu hatırlıyorum. Daha sonra gittiğim avusturalyada istanbullu bir bayan arkadaşı turkiyeye yolcu etmeye gittigimizde 747'yi ve icine yüklenen kontainerleri gördüğünde bu uçak kalkamaz diye uçuştan vazgeçmiş ve iki gün sonraya başka bir uçakla ucmustu.
teşekkürler yorum için
Kanada’da 4 yıl önce binmiştim galiba Toronto calgary uçuşunda
👍
Abi merhaba. Üretilen ilk 747 uçağı, Tenerife faciasına karışmamışmıydı? Ben mi yanlış biliyorum acaba
doğrudur
Hacca gidip gelmiştim bu uçakla sanirim cok buyuk oldugunu hatirliyorum
Allah kabul etsin 🙏
ayt ye yazları haftada 1-2 kez 747 geliyor rossiyadan, bu yaz aprona girme şansım oldu dibinden arabayla geçmiştim sandığımdan çok daha büyükmüş yani sürekli 37 görüyoz havada, 37 yok oluyo yanında
evet çok büyük gerçekten
Konusu 747 olan bir video güzel olmaz mı hiç?eline sağlık kardeşim.onun için soylenecek o kadar şey var ki.747 ile ucmadigim ve ucamayacagim için ne kadar şanssızım😕hele şu plajdaki insanlarin yerinde olmayı çok isterdim😉Bir havacılık efsanesi....iyi seyirler herkese.
Çok teşekkür ederim. İyi kötü tüm yönleriyle ele almaya çalıştık kraliçeyi. Başucu kaynağı niteliğinde bir içerik üretmeye çalıştık. Herkese iyi seyirler
Abi airbus beluga hakkında bilgi videosu çekebilirmisin o uçağı çok merak ediyorum
UÇAK TAŞIYAN UÇAKLAR!
ruclips.net/video/3ZmFxgK10HY/видео.html şurada bahsetmiştik
Ben uçmadım ama Babam haçtan bir 747 ile döndü. Onun sayesinde ömrümde ilk kez bir 747 yi yakından görme şansım oldu. Uçağı şöyle özetleyebilirim. Büyük ..... Baya Baya Büyük...
Kesinlikle büyük 👍
Ben hiç 747 ye binmedim. Ama geçen hafta çarşamba (4 aralık 2019) saat 15.13 de sabiha gökçene 747 400f indi aşırı büyük birşeydi o sırada ben beşinci katta idim hemen önümden geçti bu hafta aynı saatte yine orda bekledim gelmedi. Bide şunu hatırlıyorum şirket ismi yoktu. Sadece kuyruk sabitleyicisi maviydi sanırım silkway italia nin uçağı idi. Ama emin değilim.
Elinize sağlık güzel video olmuş.
1976 da Pam Am ıle ABD ye ilk seyahatimi yaptım. O zaman ıstanbul sadece hafta da 2 gün Ist-Ny uçuşu vardı Pan American’ın. Pan am kapanana kadar 747 ile uçtum. Gerçekten Gökyüzünün de apronların da kraliçesi idi• acayip bır zevk ve keyifti Boeıng 747 ıle uçmak. Hele Pan am ekini , kıyafetleri ıle bambaşka bir ekoldü• yazık oldu•ama kendimi şanslı hı
İssedıyorum o günleri yaşadığım için.
Kesinlikle çok şanslısınız. Hem Pan Am hem de 747 ile uçmak büyük bir şans gerçekten.
06:27 İLK 747 HAWAİ DE KLM VE PANAM ŞİRKETLERİNİ KARIŞTIĞI KAZADA YOK OLMAMIŞMIYDI
Tşkler Diyarbakır'dan selamlar
Rica ederiz. Diyarbakır'a sevgiler...
Evet, B747 ile pek çok kez uçtum. Favorimdi. En ferah gövdeye sahipti. Üst katının pek bir espirisi yoktu aslında ama onda da birkaç kez uçtum.
Tesekkurler yorum icin. Bu uçakla defalarca uçma fırsatı yakaladığınız için oldukça şanslısınız. Havacılığın efsanesi 747. Umarım kalan kısıtlı zamanında herkesin bir şekilde bu deneyimi yakalama şansı olur 🙏
@@BoardingInfo İzleyici yorumlarını dikkate almanız büyük incelik. Teşekkür ediyorum. Ben hava yolu çalışanı idim :) bu harika uçaklarla ücretsiz uçtum.
Efsane 747 tarihteki yerini hakettiği gibi alacak.
Kesinlikle
abi senle bi gün dünyanın bir ucuna gitmek isterim ya muhabbetin çok iyi gibi geliyo
Saol kardeşim eksik olma. İnşallah bi gün olur :)
abi orta raftaki en sağ atlas jetin yanındaki thy modeli 737 800 yunus gıbı durmuş
9:24
hocam adıyaman semalarında sürekli daireler çizen bir 747 görüyoruz birkaç ay arayla. gün boyunca attığı çizdiği çemberleri kış ayında fark etmek mümkün oluyor. acaba bahsettiğiniz uçuşu mu yapıyor.
Arkanızdaki uçak maketlerini nereden aldınız ?
Maşaallah güzel içerikler üretiyorsun. Tebrik ederim.
Teşekkürler
boeing ne alemde asıl ? 747 değil diğer ki uçakları 737 olayarından sonra rakibine devredecek gibi duruyor öyle değilmi ?
Yılların Boeing’i. Tabi yaşanan 737 Max olayları sıradan ve küçük olaylar değildi ama Boeing’i de yıkabileceğini sanmam.
Bilet alırken hangi uçakla uçacağımızı seçebiliyor muyuz?
Hangi uçakla gideceğini seçemiyorsun ama bilet almayı düşündüğün seferde hangi uçağın olacağını seatguru vb sitelerden önceden görmen mümkün.
3 sene once frankfurttan buenos airese 747 ile gittim,a380e de bindim.a380 bariz üstün
747-400 yada daha eskiversiyonlarla 747-8 leri de ayırmak lazım
Katar'ın sattığı 747 hediye değil mi? :))))))))
Öyle
Kardeş kim kime 500 milyon dolar hediye eder 😂
Benim de aklıma hep PAN AM geliyor bu jumbo jeti gördüğümde...
BOEING 707 HAKKIN DA VİDEO YAPARMISINIZ
👍
747-SP ile uçmak acaba nasip olur mu bir gün...
Ne güzel olur
Yüz yıl sonraki bir yolcu uçağını çok merak ediyorum ....
Jumbo jetlerin nesli tükeniyor mu?
günaydın
Evet @0
747 şekil olarak en beğendim uçaktır, kayan bir yıldız misali tarih olacak olması ne acı
Maalesef
Sadece uçaklarda değil otobüslerdede aynı şey çift katlı 3 dingilli otobüsler artık üretilmiyor Firmalar tercih etmiyor az yakan çifr dingilli otobüsler kullanılıyor
Devir ekonomi devri :)
Neden mezarlığa gönderiyorlar ki? Satmayı ya da parçalamayı deneseler
Mezarlıkta parçalanıyor zaten
@@BoardingInfo yani parçalar satılıyor. Teşekkürler
3 ünü kıyaslarsak DC -10 mu L-1011 mi 747 mi L-1011 in motor sorunu çözülse içlerindeki en kaliteli olduğu ve lidee olacağını söylemek yanıltır mı
4 ünü dicektin galiba; Airbus A300B4 de vardı ya
Bu hayatta en çok binmek istediğim 5ucak
1:ANTONOV-24
2:BOING747
3:AIRBUS A380
4- DRAEMLINER
5-CONCORD
En mümkünü Dreamliner. Bazıları zor. Concorde imkansız.
dc 10 yokmu
Cocukken çok uçtum 747 le emekli olmasına üzüldüm
Çok az kaldı piyasada.
en sevdigim yolcu ucagi
Sevilmeyecek gibi değil :)
the queen of the sky...
Güzel anlatım 👏👏👏
Çok teşekkürler
Peki bu uçakların yerini ne alacak 787 nin uçak kapasitesi belli yine maliyetler mi söz konusu 🤔
Operasyonel ve bakım maliyetleri çok daha düşük. 747 uçuracağına iki tane 787 uçursan bile daha iyi çoğu zaman.
Bu girişteki havalimanın adı neydi
Haksızlık yapmayalım 747 ye yaptığı her aksiyon kendi gibi büyük....yalnız karıstığı kazalarda uçağın hemen hemen hiç kabahati yok tamamına yakını insan hatası chına airlınes ve brıtısh airways uçuşlarında cok canlarıda kurtarmıştır tek kusuru büyüklüğü ve sansasyonel eylemlere acık olmasıydı...
Genel olarak iki motorlu yolcu uçaklarına doğru bir gidişat var.
Evet