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ダイナに24年乗っています。個人的には乗りたい人が乗れば良いし、嫌いな人は乗らなければいい話だと思います。乗る乗らないは本人が決める事ですし。どんなバイクであってもお金はかかりますし不便なところもあるけど、人生を楽しめると思います。
強いサムネしてますが、ネタです😅
ファットボーイ 103乗ってますがハーレーに憧れるやつって短所の事なんか考えてないでしょ部品高いしすり抜けはできねぇし盗まれるしただこいつに乗りたいこの気持ちでしょというかバイクに乗ってるやつはみんなこのバイクに乗りたいって同じ気持ちでしょこれだから乗るな乗れとかいう問題じゃあないみんな頑張って好きなものに乗ればいい
コメント失礼します🙂ハーレー歴10年で、歴代バイクはブレイクアウト（TC）とロードグライド（M8）です。まず値段ですがおっしゃる通り車体もパーツも高いです。外車ですので輸送費もかかる為、仕方がないと思います。次にスピードですが、SSやネーキットと比べるのがそもそも間違えだと思います。ただM8エンジンは今までのハーレーのなかでは速いです。私のバイクも110馬力はありますのでそれなりに早いです。今までのハーレーらしくはないですね😁カスタムはしないといけませんが・・・最後にツーリングモデルは全然曲がりますよ！ま、乗りたい人が乗れば良いと思います😆ちなみに私はメリットの方が大きいですよ！
今まで乗ってきたハーレーのうち、スポーツ系よりもダイナよりもツーリングモデルのほうが実はバンク角も深くて、ひらりひらりと曲がります。是非試乗車など乗ってみてください。
コメントありがとうございます。そうなんですね！！ツーリングモデル試乗してみたいです🥰
ハーレーは性能じゃないからね…ロレックスに対して機能性、快適性を求める人居ないしそれにスポーツスターといったら社外パーツの多さよ、フレームさえあれば後は全部社外品でバイクが組み上がるカフェレーサーからバガーまで、自分の好み通りに何にでもなれるのが1番の魅力だわ
普通の国産バイクが楽器で言うと、フレットやポジションマーク（インレイ）が付いた、普通のギターとすると、ハーレーとか ビューエルは、バイオリンとか チェロのような、（五感を駆使して 指先を見ないで弾く）楽器のような感じですね。饒舌な 音と振動の中から、聞き取るべき信号を拾って、メータとか見ないで、周囲の交通状況に併せて 無意識に操作していると、まさに（オーケストラ）の中で譜面とか見ないで、感性で演奏している ソリストみたいな境地に達すると思います。ハーレーに鍛えられる感性とか。。。（単に振動で 脳みそが変に共振するようになっただけ）と言う説もありますが。 気持ち良い感覚のようです。中毒性ありますよ。特に 振動が
米国から日本への自動車やバイクには 関税は一切かかっていませんよ。これは 重大な事実です。 もし掛かってたら 米国政府もビックスリーも大騒ぎです。（それでも 米国の四輪は売れていませんね。＝四輪メーカーは企業努力が出来ていない）と 日本政府は反論する事で外交バランスが成立しているのです。 これは割と常識です。
ハーレーじゃなくても乗りたいバイクを好きに乗ればいいと思うけどね。
面白いレポートです
なんで上から目線なんwww
ハーレー曲がります乗り方です荷重のかけ方を意識してみて下さいロードグライド、200出ます何も問題ないバイクですよ
俺は貧乏だけど生活も苦しいけれど10年乗ってるけどハーレーを 国産のクルーザーより維持しやすいぞー
ハーレーは壊れなきゃ維持費は安くなりますよね！壊れたら部品が高いってだけです😊
こんばんは。確かにハーレーの消耗部品とかは高いなあと思います。でも所有欲はみたされるので、性能はアレでも買ってよかったと思います★
コメントありがとうございます😊ハーレーの部品高いですよね！部品壊れる頻度は低いので、多少高くても所有欲が満たされるので気にならないですね😆
２０年前から１３年ハーレーに乗り、国産（ヤマハXSR900)に乗り換え、すぐにドゥカティスクランブラー８００に乗り換えましたが結局今はダイナ（２０００年）に乗ってます。笑やっぱハーレーがいい
コメントありがとうございます😊そうなんですよ。俺もカワサキに浮気しましたが、やっぱりハーレーに戻りました！笑
スポーツと比較すると確かにそうですよねぇCBR1000RRやH2シリーズとかは本気出せば、フェラーリやランボルギーニとかと戦うレベルのスピードですもんねアメリカンでも1000CC超えていればのんびり走っても信号からのスタートとかで乗用車より後れを取るとかってことない気がしますのでスピードはそんなに気にしなくても良い気がしますが
ハーレー883ccでも遅れを取る事はないですよ😆
おおー８８３オーナーが周りにいなかったので知りませんでした@@seventhreechannel883motovl7
全く「見た目」以外は魅力なしのバイクのような説明ですね。
ハーレー「に」乗るなっ。ですよね？😂
デメリットかメリットか分かりませんが、カスタムしたくなりますね😅
コメントありがとうございます。メリットだと思いますよ😊
運転がヘタな人は曲がらないってよく言いますよね？
僕もフォーティーエイトに乗ってますがデメリットなんて１つも無いですね😊むしろメリットの方が多い気がします❤️🔥💯
コメントありがとうございます😊ハーレー乗りの方はデメリットなんて気にしないですよね🥰こんな素敵な乗り物、他にないですよね😍
乗るな！と言われてももう10年以上の乗っとるで今更言われても困るがや笑笑 ちなみにキャブ付きのTC88FXSTズタボロ仕様だがや
僕はハーレー初心者です。現在、まだ教習所に通ってますが、来週卒検です。先月スポーツスターSを注文して、8月に納車予定です。やっぱ初めて見たときにスタイルが気に入り、即決してしまいましたが、新しいスポーツスターも曲がりにくいのでしょうかね😅僕の場合は、比べる経験値がゼロなので、 あーっ、こんなもんか😊ってなりそうです（笑余計なことですが、ハーレーを乗るな じゃなくて、ハーレーに乗るな。。。では？😅
コメントありがとうございます😊スポーツスターS乗った事ないので、なんとも言えないですが教習バイクよりは曲がらないと思います。なので、コーナーは無理しない方が良いと思いますよ。
ありがとうございます♪頑張ります！
スポーツスターS、楽しみですね！是非乗ってる所を撮影して、RUclipsに載せてみては如何でしょうか！俺もそんな軽いノリでRUclips始めましたよ😊
@@seventhreechannel883motovl7 そうですね。RUclips挑戦しようかな😄今日も今から教習所行って来ます！
これはどこの訛りだ？？
王林でお馴染み、津軽弁ですよー！
ダイナに24年乗っています。個人的には乗りたい人が乗れば良いし、嫌いな人は乗らなければいい話だと思います。
乗る乗らないは本人が決める事ですし。
どんなバイクであっても
お金はかかりますし不便なところもあるけど、
人生を楽しめると思います。
強いサムネしてますが、ネタです😅
ファットボーイ 103乗ってますが
ハーレーに憧れるやつって短所の事なんか考えてないでしょ
部品高いしすり抜けはできねぇし
盗まれるしただこいつに乗りたいこの気持ちでしょ
というかバイクに乗ってるやつはみんなこのバイクに乗りたいって同じ気持ちでしょ
これだから乗るな乗れとかいう問題じゃあない
みんな頑張って好きなものに乗ればいい
コメント失礼します🙂
ハーレー歴10年で、歴代バイクはブレイクアウト（TC）とロードグライド（M8）です。
まず値段ですがおっしゃる通り車体もパーツも高いです。外車ですので輸送費もかかる為、仕方がないと思います。次にスピードですが、SSやネーキットと比べるのがそもそも間違えだと思います。ただM8エンジンは今までのハーレーのなかでは速いです。私のバイクも110馬力はありますのでそれなりに早いです。今までのハーレーらしくはないですね😁カスタムはしないといけませんが・・・最後にツーリングモデルは全然曲がりますよ！ま、乗りたい人が乗れば良いと思います😆ちなみに私はメリットの方が大きいですよ！
今まで乗ってきたハーレーのうち、スポーツ系よりもダイナよりもツーリングモデルのほうが実はバンク角も深くて、ひらりひらりと曲がります。是非試乗車など乗ってみてください。
コメントありがとうございます。
そうなんですね！！
ツーリングモデル試乗してみたいです🥰
ハーレーは性能じゃないからね…
ロレックスに対して機能性、快適性を求める人居ないし
それにスポーツスターといったら社外パーツの多さよ、フレームさえあれば後は全部社外品でバイクが組み上がる
カフェレーサーからバガーまで、自分の好み通りに何にでもなれるのが1番の魅力だわ
普通の国産バイクが楽器で言うと、フレットやポジションマーク（インレイ）が付いた、普通のギターとすると、ハーレーとか ビューエルは、バイオリンとか チェロのような、（五感を駆使して 指先を見ないで弾く）楽器のような感じですね。
饒舌な 音と振動の中から、聞き取るべき信号を拾って、メータとか見ないで、周囲の交通状況に併せて 無意識に操作していると、まさに（オーケストラ）の中で譜面とか見ないで、感性で演奏している ソリストみたいな境地に達すると思います。
ハーレーに鍛えられる感性とか。。。（単に振動で 脳みそが変に共振するようになっただけ）と言う説もありますが。 気持ち良い感覚のようです。
中毒性ありますよ。特に 振動が
米国から日本への自動車やバイクには 関税は一切かかっていませんよ。
これは 重大な事実です。 もし掛かってたら 米国政府もビックスリーも大騒ぎです。（それでも 米国の四輪は売れていませんね。＝四輪メーカーは企業努力が出来ていない）と 日本政府は反論する事で外交バランスが成立しているのです。 これは割と常識です。
ハーレーじゃなくても乗りたいバイクを好きに乗ればいいと思うけどね。
面白いレポートです
なんで上から目線なんwww
ハーレー曲がります
乗り方です
荷重のかけ方を意識してみて下さい
ロードグライド、200出ます
何も問題ないバイクですよ
俺は貧乏だけど生活も苦しいけれど10年乗ってるけどハーレーを 国産のクルーザーより維持しやすいぞー
ハーレーは壊れなきゃ維持費は安くなりますよね！
壊れたら部品が高いってだけです😊
こんばんは。確かにハーレーの消耗部品とかは高いなあと思います。でも所有欲はみたされるので、性能はアレでも買ってよかったと思います★
コメントありがとうございます😊
ハーレーの部品高いですよね！
部品壊れる頻度は低いので、多少高くても所有欲が満たされるので気にならないですね😆
２０年前から１３年ハーレーに乗り、国産（ヤマハXSR900)に乗り換え、すぐにドゥカティスクランブラー８００に乗り換えましたが
結局今はダイナ（２０００年）に乗ってます。笑
やっぱハーレーがいい
コメントありがとうございます😊
そうなんですよ。俺もカワサキに浮気しましたが、やっぱりハーレーに戻りました！笑
スポーツと比較すると確かにそうですよねぇ
CBR1000RRやH2シリーズとかは
本気出せば、フェラーリやランボルギーニとかと戦うレベルのスピードですもんね
アメリカンでも1000CC超えていればのんびり走っても
信号からのスタートとかで乗用車より後れを取るとかってことない気がしますので
スピードはそんなに気にしなくても良い気がしますが
ハーレー883ccでも遅れを取る事はないですよ😆
おおー
８８３オーナーが周りにいなかったので知りませんでした@@seventhreechannel883motovl7
全く「見た目」以外は魅力なしのバイクのような説明ですね。
ハーレー「に」乗るなっ。ですよね？😂
デメリットかメリットか分かりませんが、カスタムしたくなりますね😅
コメントありがとうございます。
メリットだと思いますよ😊
運転がヘタな人は曲がらないってよく言いますよね？
僕もフォーティーエイトに乗ってますが
デメリットなんて１つも無いですね😊
むしろメリットの方が多い気がします❤️🔥💯
コメントありがとうございます😊
ハーレー乗りの方はデメリットなんて気にしないですよね🥰
こんな素敵な乗り物、他にないですよね😍
乗るな！と言われてももう10年以上の乗っとるで今更言われても困るがや笑笑 ちなみにキャブ付きのTC88FXSTズタボロ仕様だがや
僕はハーレー初心者です。
現在、まだ教習所に通ってますが、来週卒検です。
先月スポーツスターSを注文して、8月に納車予定です。
やっぱ初めて見たときにスタイルが気に入り、即決してしまいましたが、新しいスポーツスターも曲がりにくいのでしょうかね😅
僕の場合は、比べる経験値がゼロなので、 あーっ、こんなもんか😊ってなりそうです（笑
余計なことですが、
ハーレーを乗るな じゃなくて、ハーレーに乗るな。。。
では？😅
コメントありがとうございます😊
スポーツスターS乗った事ないので、なんとも言えないですが教習バイクよりは曲がらないと思います。
なので、コーナーは無理しない方が良いと思いますよ。
ありがとうございます♪
頑張ります！
スポーツスターS、楽しみですね！
是非乗ってる所を撮影して、RUclipsに載せてみては如何でしょうか！
俺もそんな軽いノリでRUclips始めましたよ😊
@@seventhreechannel883motovl7
そうですね。RUclips挑戦しようかな😄
今日も今から教習所行って来ます！
これはどこの訛りだ？？
王林でお馴染み、津軽弁ですよー！