Так лада в рази дешевша і її обслуговування дуже дуже дешево.... я використовую авто ВАЗ 21099, кожного дня і задоволений ( краща, ніж "ТАВРІЯ", або "СЛАВУТА", яких я мав цілу купу у свій час)
Моєю першою машиною ( дуже давно) була ваз2105 84-го року випуску. Старе корито в якому постійно лежав блокнот куди я занотовував проблеми які треба вирішити на сто, бо їх було настільки багато що неможливо запам’ятати . Друга машина ваз 2107, яку я купив в салоні нову. Через 50 тис. там теж з’явився блокнот.😅 На цьому мої відносини з цією маркою завершились назавжди😅
Я брав 2115 з солону(!!!)о 2010му році. Через 2 тижні накрився гальмівний циліндр, а я проїхав всього 1200км. Чому купував саме 2115, не було на щось інше грошів( сенс коштував тоди 79000 грн, а пʼятнашка 63000), до 2004 року їздив в 2107( реекспорт). По факту: відремонтував гальма, встановив аудіо сістему, обробив антікор дніще цей лайби і продав за 70
У знайомого Джилі перших років, як тільки з"явились. Домашнє авто, гаражне. Виглядало як нове на 2022 рік. Проїхав правда не багато, трохи більше ста тисяч. Без глюків і поломок, тільки планові ТО.
👍 Надзвичайно чіткий перелік. Згоден по кожному. 1. Виключно під свап, з вже конченим мотором. Для особливо впоротих, в Одесі є майстер, з обладнанням для ремонту цих чудо роторів. Він навіть у Києві, на власний ротор ГБО поставив. Але дешевше свап 2. Теж, або під свап, або ви чудоінженер-зварювальник і можете переварити равлик тубіні, зроблений заціло з головкою на окремий равлик. Але прецидентів не було. Нова головка коштувала як чавунний міст. Не впевнений, що вони ще є, в принципі. 3. В нинішній час, враховуючи коли була випущена остання Нексія, це вже те саме що старий ВАЗ, і двигун за слабкий для того кузову. 4. Но комент. Щось зробити - знімай кузов. Через капот можна погладити двигун, та доляти омивайки. Невідомо навіщо там капот в принципі.Ааа… точно, дякую що через капот мастило поміняти можна. 5. Іх живих нема, просто нема. Вони згнили ще 7 років тому. Ще тоді, коли їхав чи стояв поряд з такими то чітко чув як іржаніт голосно хрумкотить щелепами по кузову.Може хтось знайдеться, що дратиме на собі лівчик, що в нього живий кузов. Але він або бреше, або підсліпкуватий, або той единий на весь світ розумник, котрий взяв з нуля і допетрав ще в нову задути в усі щілини кіло 15 пушсала і кожен рік піддував по троху. 6. На тому джедаї «супер покращені» вкладиші поставили, якщо вчасно махнути на нормальні, алюмінієві, походить. А каталізатор сипучий і аби без каталізатора не жерла масло, лише один варіант. Проточка канавок в поршнях і встановлення ширших, набірних кілець маслозйомних. Підозрюю від Нісана, але це вже не важливо. Майстри котрі то тямили, вже спостерігають за нами згори. 7. Лада -то хоббі. Було. Зараз БМВ дешевше хоббі і сенсовніше. Ну, якщо лада вже є, то жити можна, а якщо нема, то не варто, зовсім. Жодної причини його купляти. Запчастини вже не дешевші. Комфорт, витрата пального, я перепрошую, немає про що говорити.
@@androneshots Дивись своє, звичне, наприклад Соловьева, там у вас одні перемоги і знищєна Україна "орєшніком" кожні 5 хвилин...куди нам з палаючим Кремлем на фоні.
Привіт! Дуже круті у тебе виходять гайди по машинах! Я би хотів тобі порадити створити екселевську табличку і також прікріпляти її до кожного відео. Розділити її на 2 основні категоії (раджу і не раджу), так людям швидше буде знайти твої особисті думки, якшо їх зацікавить якесь авто.
@@СашаФорд-т9кпроти Subaru forester 3го покоління (рестайл) в плані ціни, надійності , безпеки, обслуговування- всі німці дуже далеченько і моцно курять .Знаю це особисто і зі слів одного чоловіка який мав до форя 20 марок , як бв так із салону. Серед них такі як Каєн, Інфініті, Ренж , Мерси, Бехи, Ауді, FW та інші. Так от він сказав що в порівнянні з Subaru- всє нємєцкіє авто хрустальниє. Справа в тому що всі ці німці , Тойоти, Мазди і тд клепаються в основному в країнах 3го світу й для ринку таких же країн. Субару має 6 заводів , 5 в Японії і1 в США.
Про Нексію і не тільки : коли це теплий гараж беріг кузов від ржавіння ? Та навпаки , а тимбільше нащадок легендарного в плані гниття ( байка про опель у лісі ) кадета .
Була Optima 2.4 бенз 2013 року, на пробігу 265 000км дійсно брала десь 1-1,5 літри масла, а ось з ГБО була якась біда, але скоріш за все то такі "майстри" ставили то ГБО.
Абстрагуємся від того, що Лада це рашистська машина. Звісно ніхто її зараз ніхто купувати не буде. Але я від їздив на ладі 2007 р 17 років. І благополучно продав у село. За 17 років в ремонт машини я вклав аж 700 доларів (це включаючи заміни колодок, гальмівних циліндрів, зчеплення і т п. і виконану роботу майстра). Машина проходила, де завгодно, і в горах і в лісі, і в селі і по снігу. У мене дуже просте питання до автора відео та експертів автопрому що мені придбати до 12000 доларів, щоб відїздити на ньому наступні 17 років і вкласти в ремонт не більше 700-800 доларів. Щоб машина була витривала, проста в керуванні, адаптована до наших доріг, з хорошим кліренсом та малими звісами. Величезне дякую за відповіді.
@@nazarii8660 Цікаво чому коней ніхто не розглядає як альтернативу? Переваги очевидні: не потрібно заправляти дорогим паливом, екологія на максимумі, не потребує запчастин, не потрібні права, кінь це не лише засіб для переміщення а ще й вірний, надійний друг і т.д. Всіх переваг не перелічити.
Майже всі вази були в мене тазік є тазік але 20 доларів кидаєш під капот і їде справді калини і тд гидота діло не в росії а в авто ще є авто сі дзінь пінь ці авто обходьте за 1міліон км хоч би як їм не накрасили губи
Так це на 3 години огляд. Хюндай Елантра - 7 поколінь, Соната - 8 поколінь,Соляріс-2 покоління,Таксон - 4 покоління,Санта Фе - 5 поколінь,і всі випускалися і випускаються з різними двигунами,наприклад Хюндай Палісад має 3 моделі двигунів.
Була 21099 на карбюраторі, наїздив 200т. три рази вижимний поміняв, і капіталу мотору на 170т. за 350$ зробив) Як робоча лошадка мне повністю влаштовувала.
Дуже Гарний контент. Дякую вам, так тримати.!! Я розумію що це ваша субективна думка. Але як власник Нексії вас запевню що при гаражному сухому сохрані, нарікання на кузов немає. Автівка 2010го.р. куплялась з салону. Я вам скажу так, ви праві що кузов нексії бажає ліпшого, але якщо глядіти за ластівочкою то будь яка автівка буде любити і власника)
Ох да... видно що спеціаліст дуже серйозний... ))) особливо про віто... ))) маю такого вже 8 років і працює конячка взагалі без проблем. Але теоретикам видніше )))
В мене був. Рестайлінг 2009 року 3,0 турбодизель. Двигун гарний, в ходу машина класна, але гниє як скотина, а ще досить дороге обслуговування, що не ремонтуєш на двигуні-для більшості операцій його треба зняти з машини 😂 Ну і третє-слабенька електрика. То контакт десь зникає, то датчики глючать, то прогріється і глохне, помучав мене
Як не мене більшість болячок в цього двигуна від того, що вони погано переварюють наше паливо, бачив не одну машину з цим двигуном без ремонтів з пробігом понад 300 тисяч, саме з Європи
Мій знайомий купив з нуля бмв х5.Через 3 роки при пробігу 30 000 км у цій машині лопнув шатун і розгатило двіжок.Так що запишіть сюди бмв ,порше кайен,фольксваген туарег і амарок.Всіх французів і китайців.Із японців Ніссан.І ще...Не купуйте машини на газі.Всі.Не виїзджають вони на ньому свій моторесурс вдвічі.
"Не купуйте машини на газі.Всі.Не виїзджають вони на ньому свій моторесурс вдвічі." Не дуже зрозуміло: на газі взагалі ніякі машини брати ніззя?) Друге речення взагалі зрозуміти неможливо. Ви вважаєте, що якщо, наприклад, ресурс двигуна на бензині 300 тис.. то на газі він пройде 150 тис. і все, капіталка?
Як і в першій частині автор теоретично розказує про автомобілі і об'єктивно не володівши ними, реально читайте відгуки власників, а не перекупів чи "наїздників" - це ті люди які їздять на автомобілі не зважаючи, що в ньому щось гримить та відвалюється на ходу, не вкладаючи нуль грошей, але кажуть, що це норм і так має бути, потім автомобіль скидають по низу ринка і наступний власник пишуть "Ооо Боже, який "кончений" автомобіль". Прокубатуривши таку інформацію, це все читає чоловік схожий на автора і викидає таке відео. З автором можна погодитись тільки по 3-х автомобілях, це Mazda RX-8, KIA Optima та Lada. По всіх решта автомобілях якщо екземпляр належним чином обслуговувався то буде радувати власника того чи іншого автомобіля. Суб'єктивно правда в чомусь є, але не на стільки як розповідає автор, тобто у власників автомобіля одночасно не гниють кузови, не дають клина двигуни, не вилітають турбіни, не глючить проводка тощо.
Сейчас моторы от ваз ходят больше чем большинство иномарок и ремон не дорогой, а некоторые моторы у иномарок одноразовые . Я мотрорист и знаю что говорю . Гдето а селе попробуйте отремонтировать мотор того же 4 гольфа или Опеля...
Я всю жизнь ездил на ладах и горе не знал подсабирал немного денег купил паста дизельного 2'5 веобразная шестерка поездил на нем 800. км и он у меня как начал сыпаться полностью все и вытоге перестал заводится и как бы там не было с ладами у меня таких проблем не было от слова совсем
У меня лада калина. Все ок. Дёшево в обслуживании, доступно и удобно делать многое самому. Сталь ок. Ей 12 лет стояла всегда только на улице гаража нет. Пороги как новые нигде нет даже намека на ржавчину. Так что не все то золото что блестит. И не каждый блогер специалист с опытом))
Підскажіть будь ласка, на Вашу думку, що краще взяти на дизелі(їзда в основному по місту) 1. Шкода а7(1.6, 2.0), 2. Пежо 308 св, або Ваший варіант. Бюджет до 13500 Дол. Дякую
Дизель у місті не прогрівається . І це не про пічку ( зараз з обігрівом там все ок) . Не прогрітий двигун це купа проблем у плані закоксовки , та і економії по паливу на холодному дизелі не побачите . Підберіть щось бензинове з гарним надійним 1.4 16 клапанів . Газ у місті теж не варіант , бо прогрівається машина на бензині і виходить , що зимою тільки перейшли на газ , а вже десь зупинилися . @@sandro_1014
Підтримую у вьому. Дуже шкода що Віто 638 маючи ідеальний мотор, ходову, коробку, вдале компонування та розміри кузова та солону має настільки гниюче заліщо що цей єдиний недолік знищує все авто. Пр Ладу - її час ,як і час орди де її клепають вже минув. Мазду RX7 бачив з двигуном від Приіори 😂
Я не понимаю эти блоги, на кого они рассчитаны? Многие люди ездят до сих пор на Ладах, Москвичах, Запорожцах и рады, что у них есть колеса. Каждый покупает себе технику по карману, а эти машины что ты предлагаешь не для всех. Поэтому разговоры эти никчемные.
@@АлексейРезниченко-д8с А то и скажу, что у меня тоже Калина, немного постарше,18 лет и тоже все хорошо, езжу радуюсь. Правда поменял прокладку прогорела и глушитель. Так я на ней на рыбалку все лето езжу. А куда на иномарке сунешся , только по городу.
От тут ти і помиляєся дивлячись які лади, передньоприводні ходять по 500 тисяч іноді і без капіталки, любий жигуль виїздить більше ніж нинішні іномарки
Віто без проблем живуть десять років, а після десяти в половині авто з'являються рижики.Багато чого залежить в яких умовах експлуатувалися та де стояли.
Про ладу великий прикол.Коли вона коштує від 10000 гр.Це та машина,яка буде їздити в Україні,ще 50 років.А спочатку розкажіть де людині 18-20 років заробити за рік 2500-3500$ на Ланос ,або ту ж Нексію.
@@yuriigoriachiy у тебя хоть что-то было из того что ты так обсираешь?мазда сх 7 нормальная машина если не в руках дебилов.Зато куда-то делись,каены с задирами,ауди 2.0 бензин с разходом масла как у танкера,w220 на упавших пневмах,ренж ровер спорт с лопающимся коленом,вариаторные audi a4,a6 которые уже попеределали на механику,или эти машины надёжнее нексии???
Що за маячня з приводу Віто? Були проблеми з іржою до 2007-го року. Зараз в мене віто 2008-го року. Їзжу 11 років. Жодних проблем, навіть попри якісь подряпини до металу криворукими європейськими поклейщиками реклами. Ще раз - авто від кінця 2007-го року не гниють.
@@theDuplicitous Віто 111. На пнєвмі. Автомат. Кондиціонер, Передня підвіска з рестайлу, набагато комфортніша. Пасажир, 7 місць. Вебасто, усілок, сабвуфер. 220 з прямим сінусом. Зйомний фаркоп. Два акума з заводу. Задній стаб. Хотів поміняти морду на рестайлову віанівську, але вже намірявся на V - клас, тому не став міняти. ))
@@theDuplicitous, такої підвіски як в мене не мав в оригіналі жодний Віано до 2010-го року і не кожний до 2014-го. І жодної неорігінальної деталі)) плюс повна шумоізоляція. Зазвичай міняю машини через три роки, а цей затримався, попри те, що маю BMW з салону.)) Тому так вкурвило в відео, що не треба брати Віто. ))
@@fedorgerasimchuk8292 я хотів для сімʼї та подорожей взяти в-клас або Марко поло. Але подивився на ціни, спустився на землю, і вже тепер дивлюся на віто/віано😃
Нексія в теплому гаражі? Та любе авто після теплого гаража на дворі вкривається з середини конденсатом, по простому водою, два три роки і любий кузов загниває під нуль.
Забули меган 3 з 1,5 дизелем в якого вкдадиші провертає.та форсунки виносять мізки.Катаюсь на Ваз 1118 і горя не знаю ,ремонт копійки а сусід спочатку хвастався а після ремонту форсунок за 14000гр молиться якщо якась лампочка загориться
Краще Мерс Віто може бути тільки новий Мерс Віто. Я купував 6ти річний Віто з пробігом 225 тис км. Через 10років продав його з пробігом 500тис км. Жодних проблем з ним не мав. Так, міняв тормозні колодки, деякі резинки, на 350тис замінив стійки, та шліцеве з'єднання кардану.Ні до двигуна , ні до коробки, ні до мосту навіть не торкався. На задніх арках прибирав корозію і це все!! Для такого пробігу і віку вважаю , що це більш ніж нормально. Авто просто шикарне, а експерт просто тупінь, інших слів для нього нема!!!
Ну хочу сказати шо 21099 в мене була доволі безпроблемна, реально. Так, підфрбовував сколи усілякі і так далі, але то все хрінь. Купив звісно в незрозумлому стані, і за 20к пробігу здохли задні стійки. По мотору датчик фаз і 4та форсунка. )
Кйа оптима 2.4 : обсолютная не корректность 4 года юзил 100000 било пробега 150000 я накатал один раз ходовку перебрал а в мотор кроме масло не лез от слово не за что, не каких доливания масло на спор могу снять картер там даже нагара нет , менял с интервалом 6000-7000 тыс ,
Про перше місце навіть розвеселив))). Те гімно навіть автомобілями назвати важко.
Дякую за роботу
Гімно на якому переміщаєшся ти, мабуть бентлі?)))
пропаганда лада норм то той самей заз українськей
@@СловянськейСоюзЛада неякісна. І бідна комплектація. І не надійна.
@@ГригорийМалах дешева за то
Так лада в рази дешевша і її обслуговування дуже дуже дешево.... я використовую авто ВАЗ 21099, кожного дня і задоволений ( краща, ніж "ТАВРІЯ", або "СЛАВУТА", яких я мав цілу купу у свій час)
Дякую автору за працю.
Різниця в ціні між Гольф 4 та Нексією, ще одна Нексія.
Але машини, небо і земля. Їздив на обох.
І які висновки?
Нексия нормальная машина
@@cheguevara751
Опель Кадет нормальна машина! Тільки трішечки іржава. А в іншому просто бомба!
☝🙄
І знову вподобайка за відос! Продовжуй!
Про CX-7 це правда. У знайомого є - що він у ній тільки не міняв і не ремонтував. Хоча, виглядає як цукерка :)
Все що я в ній міняв то вкладиші шатунні. Бензу їсть до біса багато
Якщо мотор не 2.3 то дуже хороша машина
Неправда. У мене така. Вже 150к проїхав, жодних проблем
@@rudy_m
То ще не пробіг
Моєю першою машиною ( дуже давно) була ваз2105 84-го року випуску.
Старе корито в якому постійно лежав блокнот куди я занотовував проблеми які треба вирішити на сто, бо їх було настільки багато що неможливо запам’ятати .
Друга машина ваз 2107, яку я купив в салоні нову. Через 50 тис. там теж з’явився блокнот.😅
На цьому мої відносини з цією маркою завершились назавжди😅
@@alexdpl5647 З 2110 ВАЗ проблем почалися зразу,хоча й малозначнi
Підтримка каналу. Гарний контент. Все коротко і по суті. 👍👍👍
ахаха, хто взагалі в здоровому глузді буде купувати ладу? ))
Там і уаз.
Будут! Те, у кого в голове "совок головного мозга". Такие онанируют на лады, волги, нивы, уазы и прочее гавнище из совка
Цікаво чи можливо зараз купляти ляду))
я купив. 2112 і не шкодую.
@@YevSaint я хз шо має бути в голові шоб тазіка купить
Все по ділу, аж здивований, дякую!
Спасибо за информацию знания и работу !!!
Дякую за відео і за вашу роботу! 😍
Яка прикра несподіванка! Я весь час вважав,що" LADA" то дуже добре та надійне авто! Як далі з цим жити? Моя мрія зруйнована!
Дивна заява. ті лади , якщо експлуатувати кожен день , будете ремонтувати мінімум раз в місяць. Взяв тойоту і забув про ремонти.
Я брав 2115 з солону(!!!)о 2010му році. Через 2 тижні накрився гальмівний циліндр, а я проїхав всього 1200км. Чому купував саме 2115, не було на щось інше грошів( сенс коштував тоди 79000 грн, а пʼятнашка 63000), до 2004 року їздив в 2107( реекспорт). По факту: відремонтував гальма, встановив аудіо сістему, обробив антікор дніще цей лайби і продав за 70
@@brucedikinson666 Маю досвiд ВАЗ 2110 з новоi до 14 рокiв 185 тис.км
Поряд із Ладою треба було поставити Джилі!😂
Хоча в мене Лада 2107 1990-го року, вже є рижики на водійській двері та пороги можна вже поміняти.😂
У знайомого Джилі перших років, як тільки з"явились. Домашнє авто, гаражне. Виглядало як нове на 2022 рік. Проїхав правда не багато, трохи більше ста тисяч. Без глюків і поломок, тільки планові ТО.
Джили на голову лучше чем ляда от унитаза!!
Дякую, гарно, чесно і коротко
Юра дякую тобі за твою роботу! Знімай побільше! Чекаємо!
👍
Надзвичайно чіткий перелік.
Згоден по кожному.
1. Виключно під свап, з вже конченим мотором. Для особливо впоротих, в Одесі є майстер, з обладнанням для ремонту цих чудо роторів. Він навіть у Києві, на власний ротор ГБО поставив.
Але дешевше свап
2. Теж, або під свап, або ви чудоінженер-зварювальник і можете переварити равлик тубіні, зроблений заціло з головкою на окремий равлик. Але прецидентів не було. Нова головка коштувала як чавунний міст. Не впевнений, що вони ще є, в принципі.
3. В нинішній час, враховуючи коли була випущена остання Нексія, це вже те саме що старий ВАЗ, і двигун за слабкий для того кузову.
4. Но комент. Щось зробити - знімай кузов. Через капот можна погладити двигун, та доляти омивайки. Невідомо навіщо там капот в принципі.Ааа… точно, дякую що через капот мастило поміняти можна.
5. Іх живих нема, просто нема. Вони згнили ще 7 років тому. Ще тоді, коли їхав чи стояв поряд з такими то чітко чув як іржаніт голосно хрумкотить щелепами по кузову.Може хтось знайдеться, що дратиме на собі лівчик, що в нього живий кузов. Але він або бреше, або підсліпкуватий, або той единий на весь світ розумник, котрий взяв з нуля і допетрав ще в нову задути в усі щілини кіло 15 пушсала і кожен рік піддував по троху.
6. На тому джедаї «супер покращені» вкладиші поставили, якщо вчасно махнути на нормальні, алюмінієві, походить. А каталізатор сипучий і аби без каталізатора не жерла масло, лише один варіант. Проточка канавок в поршнях і встановлення ширших, набірних кілець маслозйомних. Підозрюю від Нісана, але це вже не важливо. Майстри котрі то тямили, вже спостерігають за нами згори.
7. Лада -то хоббі. Було. Зараз БМВ дешевше хоббі і сенсовніше. Ну, якщо лада вже є, то жити можна, а якщо нема, то не варто, зовсім.
Жодної причини його купляти. Запчастини вже не дешевші. Комфорт, витрата пального, я перепрошую, немає про що говорити.
По віто лажа повна. Вони вже 17 років як з нормальними кузовами.
Цікава рубрика. Дякую. Кращє на фоні плазму з палаючим кремлем щоб бути в тренді.
Це вже його рештки догорають🔥
😅🤣😂💙🧡@@ГорячаНаталія
Именно это приблизит победу!
Вавка в голове, но ничего, когда нить заживёт....
@@androneshots Дивись своє, звичне, наприклад Соловьева, там у вас одні перемоги і знищєна Україна "орєшніком" кожні 5 хвилин...куди нам з палаючим Кремлем на фоні.
Привіт! Дуже круті у тебе виходять гайди по машинах! Я би хотів тобі порадити створити екселевську табличку і також прікріпляти її до кожного відео. Розділити її на 2 основні категоії (раджу і не раджу), так людям швидше буде знайти твої особисті думки, якшо їх зацікавить якесь авто.
Пів року як продав mazda cx 7, ходжу пішки і щасливий.
Попав на капіталку, жре як слон, не раджу взагалі.
мені захотілось купити Мазду 6 але штани вона з мене скоро зніме))
Дизель надо было брать!
Мав мазду 5 , мінівен 2.0 ,три літри масла до заміни, продав за пів ціни ну нах, німці форева!!!
@@СашаФорд-т9кпроти Subaru forester 3го покоління (рестайл) в плані ціни, надійності , безпеки, обслуговування- всі німці дуже далеченько і моцно курять .Знаю це особисто і зі слів одного чоловіка який мав до форя 20 марок , як бв так із салону. Серед них такі як Каєн, Інфініті, Ренж , Мерси, Бехи, Ауді, FW та інші. Так от він сказав що в порівнянні з Subaru- всє нємєцкіє авто хрустальниє. Справа в тому що всі ці німці , Тойоти, Мазди і тд клепаються в основному в країнах 3го світу й для ринку таких же країн. Субару має 6 заводів , 5 в Японії і1 в США.
@@СашаФорд-т9к нужно брать с нормальным пробегом и не уваленую
Про Нексію і не тільки : коли це теплий гараж беріг кузов від ржавіння ? Та навпаки , а тимбільше нащадок легендарного в плані гниття ( байка про опель у лісі ) кадета .
Була Optima 2.4 бенз 2013 року, на пробігу 265 000км дійсно брала десь 1-1,5 літри масла, а ось з ГБО була якась біда, але скоріш за все то такі "майстри" ставили то ГБО.
Проїхав 250000 на Нексії з салону,5 років.Жодної поломки,робив одразу антикор.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 я і не до слухав та чомусь здогадався!😂😂😂😂
Хахаа 😂 в кінці насмішив мене я гиржу 😅 👍
Згоден, все так і е. Дуже дякую вам за інформацію. Продовжуйте
Колись мав Фіат Крому. Це жах, ні дня без якогось ремонту. А ще , старі форди дуже гімняні.
При ціні на запчастини для нексії, може хоч два рази згнити, всеодно копійки…
Мав таку службову, відпрацювала на всі 100!
Про Кію - сюди ще Сонату треба додати. Там однакові двигуни, та й взгалі по суті це одна і та сама машина
А в Сонати який двигун краще оминати?
@@iammenn 2.0 газ) Які з Кореї везуть
Та...вже ніякі авто не треба купувати.... Хунта забере...
Розкажіть про буси
Лада?? Ну офігеть. А я-то чекав сенсацію та викриття 😂
Ахаха какую атмосферу запилил !!! Красава !
Абстрагуємся від того, що Лада це рашистська машина. Звісно ніхто її зараз ніхто купувати не буде. Але я від їздив на ладі 2007 р 17 років. І благополучно продав у село. За 17 років в ремонт машини я вклав аж 700 доларів (це включаючи заміни колодок, гальмівних циліндрів, зчеплення і т п. і виконану роботу майстра). Машина проходила, де завгодно, і в горах і в лісі, і в селі і по снігу. У мене дуже просте питання до автора відео та експертів автопрому що мені придбати до 12000 доларів, щоб відїздити на ньому наступні 17 років і вкласти в ремонт не більше 700-800 доларів. Щоб машина була витривала, проста в керуванні, адаптована до наших доріг, з хорошим кліренсом та малими звісами. Величезне дякую за відповіді.
Я конем їздив по полі, за село, по бездоріжжю і все супер.
@@nazarii8660 Цікаво чому коней ніхто не розглядає як альтернативу? Переваги очевидні: не потрібно заправляти дорогим паливом, екологія на максимумі, не потребує запчастин, не потрібні права, кінь це не лише засіб для переміщення а ще й вірний, надійний друг і т.д. Всіх переваг не перелічити.
Авто не вроках а в пробігу телепень
Майже всі вази були в мене тазік є тазік але 20 доларів кидаєш під капот і їде справді калини і тд гидота діло не в росії а в авто ще є авто сі дзінь пінь ці авто обходьте за 1міліон км хоч би як їм не накрасили губи
Camri 30 або 40,
Хонда сівік,
Хонда акорд,
Це авто надійні,і до сьогодні
Цікаве відео дякую за роботу
Дякую!!!
хотілося б огляд на увесь модельний ряд Хендай, які можна купувати, а які непотрібно
Так це на 3 години огляд. Хюндай Елантра - 7 поколінь, Соната - 8 поколінь,Соляріс-2 покоління,Таксон - 4 покоління,Санта Фе - 5 поколінь,і всі випускалися і випускаються з різними двигунами,наприклад Хюндай Палісад має 3 моделі двигунів.
@@анджейковальски ну тоді на основі, які найкраще продаються і самі по собі хороші
@@анджейковальскипокупать или не покупать, ваш совет? Какие бензиновые движки хорошие? Спасибо
У матері нексія в таксі 400 з чимось тисяч наїздила до кап ремонта.
Розкажіть за шевр каптіва
Реально погоджуюсь на 100%%%%%
Була 21099 на карбюраторі, наїздив 200т. три рази вижимний поміняв, і капіталу мотору на 170т. за 350$ зробив) Як робоча лошадка мне повністю влаштовувала.
Дуже Гарний контент. Дякую вам, так тримати.!!
Я розумію що це ваша субективна думка. Але як власник Нексії вас запевню що при гаражному сухому сохрані, нарікання на кузов немає. Автівка 2010го.р. куплялась з салону. Я вам скажу так, ви праві що кузов нексії бажає ліпшого, але якщо глядіти за ластівочкою то будь яка автівка буде любити і власника)
Ох да... видно що спеціаліст дуже серйозний... ))) особливо про віто... ))) маю такого вже 8 років і працює конячка взагалі без проблем. Але теоретикам видніше )))
А я говорив, що Віто ненадійне? Я говорив суто про кузов, а не про техніку
@@yuriigoriachiy машина 2010 року. я другий власник. придбав в 2016 році. жодного рижика по машині. і я не думаю, що повезло так тільки мені.
В мене Віто 2008-го року. більше 500 тисяч пробігу. Не задумуючись проїзжаю по тисячу км в день по потребі. Ніяких проблем з іржою.
@@yuriigoriachiy проблеми були до 2007-го року. 17 -ть років наазад вирішили, так що не варто гнати. ))
@@fedorgerasimchuk8292 так, але 2-ге покоління йшло з 2003 року, і воно гниє, згоден, треба було уточнити про те, що в 2007 році кузов став кращим
Що ви скажете про таурек до 10 го року?
В мене був. Рестайлінг 2009 року 3,0 турбодизель. Двигун гарний, в ходу машина класна, але гниє як скотина, а ще досить дороге обслуговування, що не ремонтуєш на двигуні-для більшості операцій його треба зняти з машини 😂 Ну і третє-слабенька електрика. То контакт десь зникає, то датчики глючать, то прогріється і глохне, помучав мене
мерс віто виробляється в іспанії в місті віторія-гастейс, в цьому місті багато солей тому і віто сильно ржавіє і навіть оцинкований кузов не допоможе(
Доброго вечора цікаво як джип чероки 2.4 бензин?
Дякую
зубила норм, нормально обслужити все ок
Юра з яким мотором краще купити Амарока?
Ваз 2115, володію,нажаль, 2 роки, зробила все в ній двічі по колу. 😂
В мазди ще є 2.2д скайактив, теж дуже 'добрий' двигун)
Як не мене більшість болячок в цього двигуна від того, що вони погано переварюють наше паливо, бачив не одну машину з цим двигуном без ремонтів з пробігом понад 300 тисяч, саме з Європи
CX 7 дізель 3 роки їзжу жодних проблем
Мій знайомий купив з нуля бмв х5.Через 3 роки при пробігу 30 000 км у цій машині лопнув шатун і розгатило двіжок.Так що запишіть сюди бмв ,порше кайен,фольксваген туарег і амарок.Всіх французів і китайців.Із японців Ніссан.І ще...Не купуйте машини на газі.Всі.Не виїзджають вони на ньому свій моторесурс вдвічі.
"Не купуйте машини на газі.Всі.Не виїзджають вони на ньому свій моторесурс вдвічі."
Не дуже зрозуміло: на газі взагалі ніякі машини брати ніззя?) Друге речення взагалі зрозуміти неможливо. Ви вважаєте, що якщо, наприклад, ресурс двигуна на бензині 300 тис.. то на газі він пройде 150 тис. і все, капіталка?
Як і в першій частині автор теоретично розказує про автомобілі і об'єктивно не володівши ними, реально читайте відгуки власників, а не перекупів чи "наїздників" - це ті люди які їздять на автомобілі не зважаючи, що в ньому щось гримить та відвалюється на ходу, не вкладаючи нуль грошей, але кажуть, що це норм і так має бути, потім автомобіль скидають по низу ринка і наступний власник пишуть "Ооо Боже, який "кончений" автомобіль". Прокубатуривши таку інформацію, це все читає чоловік схожий на автора і викидає таке відео. З автором можна погодитись тільки по 3-х автомобілях, це Mazda RX-8, KIA Optima та Lada. По всіх решта автомобілях якщо екземпляр належним чином обслуговувався то буде радувати власника того чи іншого автомобіля. Суб'єктивно правда в чомусь є, але не на стільки як розповідає автор, тобто у власників автомобіля одночасно не гниють кузови, не дають клина двигуни, не вилітають турбіни, не глючить проводка тощо.
А де ж славнозвісний Пежо ?😊
А що скажете про пежо407
в универсале отличный автомобиль, все проблемы в электронике,глючит часто и всё...у зятя такая 2.2 бензин,жрёт около 10 по городу.
@@алабайБеня дякую
Хороше авто
Дизель плюс "ручка" - мінімум проблем
Передній бампер довгий і любить бардюри)
@@АндрійГринчишин-ю7с а з яким двигуном лутше брати.....дякую
а как на счет таврии есть побажання
Тобто до марки заз питань немає ?
Сейчас моторы от ваз ходят больше чем большинство иномарок и ремон не дорогой, а некоторые моторы у иномарок одноразовые .
Я мотрорист и знаю что говорю .
Гдето а селе попробуйте отремонтировать мотор того же 4 гольфа или Опеля...
Підкажіть будь ласка чи варто брати Scirocco на 1.4 160кс? Планую їздити в європі і не часто топити. На корткі дистанції переважно
Ну тримати машину в теплому гаражі за для збереження кузова те саме що скоїти суіцид за для продовження життя
А де всі автомобілі з моторами ЕР6?
За Ксюху ти зря, норм тачка! Раніше в кожного другого таксиста була!
Я всю жизнь ездил на ладах и горе не знал подсабирал немного денег купил паста дизельного 2'5 веобразная шестерка поездил на нем 800. км и он у меня как начал сыпаться полностью все и вытоге перестал заводится и как бы там не было с ладами у меня таких проблем не было от слова совсем
У меня лада калина. Все ок. Дёшево в обслуживании, доступно и удобно делать многое самому. Сталь ок. Ей 12 лет стояла всегда только на улице гаража нет. Пороги как новые нигде нет даже намека на ржавчину.
Так что не все то золото что блестит. И не каждый блогер специалист с опытом))
Хлопці не рвіть серце,цього експерта ви ніколи не переконаєте.
Потому, что Ауди и Пассат 2.5 тди-самое днище из бляшанок
Вазодрочери зібрались)))
Нащо Ютуб дивитись, якщо можна дивитись на свою ладу)))
А я ніколи не куплю жодного авто, бо нема за що.
А где отзыв про Таврия?
Підскажіть будь ласка, на Вашу думку, що краще взяти на дизелі(їзда в основному по місту) 1. Шкода а7(1.6, 2.0), 2. Пежо 308 св, або Ваший варіант. Бюджет до 13500 Дол. Дякую
Дизель не для міста. Мороки потім буде з сажовим багато.
@@artemkov644 но все-таки?
А якщо вирізати потім сажевий
Якщо хочеш як у всіх додай Гольф 7 і Меган 4. Якщо трошки виділитись то Вольво V 60/
Дизель у місті не прогрівається . І це не про пічку ( зараз з обігрівом там все ок) . Не прогрітий двигун це купа проблем у плані закоксовки , та і економії по паливу на холодному дизелі не побачите . Підберіть щось бензинове з гарним надійним 1.4 16 клапанів . Газ у місті теж не варіант , бо прогрівається машина на бензині і виходить , що зимою тільки перейшли на газ , а вже десь зупинилися . @@sandro_1014
100про. Шкода
Про таврiю забув, гордiсть наша
такая же залупа как и лада. Разные сорта гавна)
Про ЗАЗ говорять як про покійника: або добре, або нічого
@@volya-ponad-use я проїздив біля читириста тисяч,на одному автомобілю,так що говорю тільки хороше.
@@Oleksssandr і бог добавить вам віку! Хай щастить!
😂😂😂@@volya-ponad-use
Хотів колись купити порш 4.8 , потім протвирізів
Підтримую у вьому. Дуже шкода що Віто 638 маючи ідеальний мотор, ходову, коробку, вдале компонування та розміри кузова та солону має настільки гниюче заліщо що цей єдиний недолік знищує все авто.
Пр Ладу - її час ,як і час орди де її клепають вже минув.
Мазду RX7 бачив з двигуном від Приіори 😂
Я не понимаю эти блоги, на кого они рассчитаны? Многие люди ездят до сих пор на Ладах, Москвичах, Запорожцах и рады, что у них есть колеса. Каждый покупает себе технику по карману, а эти машины что ты предлагаешь не для всех. Поэтому разговоры эти никчемные.
Лады не любят за качество сборки и кузов
Лада калина 12 лет, всегда на улице, гаража нет. Кузов пороги как новые. Что скажеш?
@@АлексейРезниченко-д8с А то и скажу, что у меня тоже Калина, немного постарше,18 лет и тоже все хорошо, езжу радуюсь. Правда поменял прокладку прогорела и глушитель. Так я на ней на рыбалку все лето езжу. А куда на иномарке сунешся , только по городу.
@@АлексейРезниченко-д8с лада-это как лотерея. Может быть норм а может быть дерьмо. Но в большинстве случаев дерьмо. ЛАДА ГОВНО
Врёшь @@АлексейРезниченко-д8с
Я і не купую))))) Ми в жовтні москвича ледь купили... Тепер не маємо гроші на машину
От тут ти і помиляєся дивлячись які лади, передньоприводні ходять по 500 тисяч іноді і без капіталки, любий жигуль виїздить більше ніж нинішні іномарки
По бусах маєте якийсь доробок? Якщо -ні , то пометушіться, бо актуально.
Віто без проблем живуть десять років, а після десяти в половині авто з'являються рижики.Багато чого залежить в яких умовах експлуатувалися та де стояли.
Про ладу великий прикол.Коли вона коштує від 10000 гр.Це та машина,яка буде їздити в Україні,ще 50 років.А спочатку розкажіть де людині 18-20 років заробити за рік 2500-3500$ на Ланос ,або ту ж Нексію.
А де сх5?Така сама,як сх7.
Ох ты и мамкин автоэксперт😂
@@СергейЕфименко-п9п ох ти і мамкин коментатор😂
@@yuriigoriachiy у тебя хоть что-то было из того что ты так обсираешь?мазда сх 7 нормальная машина если не в руках дебилов.Зато куда-то делись,каены с задирами,ауди 2.0 бензин с разходом масла как у танкера,w220 на упавших пневмах,ренж ровер спорт с лопающимся коленом,вариаторные audi a4,a6 которые уже попеределали на механику,или эти машины надёжнее нексии???
Про ладу я вгадав - це ж "аналоГовнєт"!!!😂
Що за маячня з приводу Віто? Були проблеми з іржою до 2007-го року. Зараз в мене віто 2008-го року. Їзжу 11 років. Жодних проблем, навіть попри якісь подряпини до металу криворукими європейськими поклейщиками реклами. Ще раз - авто від кінця 2007-го року не гниють.
Який двиг? Обʼєм? Скільки їсть? Теж хочу Віто або Віано)
@@theDuplicitous Віто 111. На пнєвмі. Автомат. Кондиціонер, Передня підвіска з рестайлу, набагато комфортніша. Пасажир, 7 місць. Вебасто, усілок, сабвуфер. 220 з прямим сінусом. Зйомний фаркоп. Два акума з заводу. Задній стаб. Хотів поміняти морду на рестайлову віанівську, але вже намірявся на V - клас, тому не став міняти. ))
@@fedorgerasimchuk8292 крутий має бути апарат 😎
Дякую. Хай служить! І не гниє))
@@theDuplicitous, такої підвіски як в мене не мав в оригіналі жодний Віано до 2010-го року і не кожний до 2014-го. І жодної неорігінальної деталі)) плюс повна шумоізоляція. Зазвичай міняю машини через три роки, а цей затримався, попри те, що маю BMW з салону.)) Тому так вкурвило в відео, що не треба брати Віто. ))
@@fedorgerasimchuk8292 я хотів для сімʼї та подорожей взяти в-клас або Марко поло. Але подивився на ціни, спустився на землю, і вже тепер дивлюся на віто/віано😃
Нексія в теплому гаражі? Та любе авто після теплого гаража на дворі вкривається з середини конденсатом, по простому водою, два три роки і любий кузов загниває під нуль.
Mazda C- 7 офігенна машина якщо за нею доглядати
Опыт 12 лет,обслуживание на фирменном сто,жрет немеряно,двигатель говно.Избавился и счастлив...
@@ВладимирБогатырев-ъ7ж, Фірменні СТО обслуговують хріново, от і всі проблема
Забули меган 3 з 1,5 дизелем в якого вкдадиші провертає.та форсунки виносять мізки.Катаюсь на Ваз 1118 і горя не знаю ,ремонт копійки а сусід спочатку хвастався а після ремонту форсунок за 14000гр молиться якщо якась лампочка загориться
600000 на меган 2, 1.5 dci
Чи варто купити Genesis 3.8 2017, 100тис км?
Як на рахунок RENAULT KOLEOS I (HY_), 2.0 dCi 4x4 с двигуном M9R дізель..?
Про мерси все точно, у мене Sprinter '08 , класна тачка, двигун бімба, але трясця, як же він гниє😟
Лада то не авто. То відро на колесах..
Лада це не автівка
За Ладу вообще сказано верно ,,,ето второй КамАЗ 😂😂😂😂,,они никогда не научатся делать авто своё 😂😂😂😂
Краще Мерс Віто може бути тільки новий Мерс Віто. Я купував 6ти річний Віто з пробігом 225 тис км. Через 10років продав його з пробігом 500тис км. Жодних проблем з ним не мав. Так, міняв тормозні колодки, деякі резинки, на 350тис замінив стійки, та шліцеве з'єднання кардану.Ні до двигуна , ні до коробки, ні до мосту навіть не торкався. На задніх арках прибирав корозію і це все!! Для такого пробігу і віку вважаю , що це більш ніж нормально. Авто просто шикарне, а експерт просто тупінь, інших слів для нього нема!!!
Що скажите про аутлендер хл 2008рв дизель чи бензин, планую для покупки
Дизель тільки 2,2 нормальний, але пробіги великі, бензин 3,0 треба брати та ставити ГБО, гарно їде і класичний автомат витривалий
@@Dex83sx дякую за відповідь, вже купив вагон 4 з двигуном 3,2 дизель
@@prusovuyanatoliy3069 гарне авто, але слідкуйте за кузовом під "листвою", гальмами та розвальними болтами підвіски
За ладу плюсую истово - владельцы этих машин должны страдать по определению. Видимо такая установка в головах владельцев этой марки.
купив 2112 і не страдаю
Варто брати mazda 6 2.5 2016 року з мінімальни пробігом замість renault talisman 1.6 дизель 2016 250000 пробігу?
Який дебіл взагалі купує Талісман бізнес-класу на палці та з мотором від Кліо? Воно ж не їде взагалі, хіба що з переваг витрата палива мала😅
Зделай обзор honda accord 8 2.2 дизель універсал
Жигули 11. В работе 55 лет и хоть бы что. На ней ГБО и экономия на пропане на 1/3.
JLR розробляє свою електроніку з розрахунку на 10 років служби або 240 тисяч кілометрів пробігу. Тому я не здивований.
Повністю згоден про нексію, всередині взагалі противно сидіти через дешманські матеріали.
Вона гірша за заз Ланос і за фіати 88 року.
Ну хочу сказати шо 21099 в мене була доволі безпроблемна, реально. Так, підфрбовував сколи усілякі і так далі, але то все хрінь. Купив звісно в незрозумлому стані, і за 20к пробігу здохли задні стійки. По мотору датчик фаз і 4та форсунка. )
Про ладу это ты мистер очевидность)
Кйа оптима 2.4 : обсолютная не корректность 4 года юзил 100000 било пробега 150000 я накатал один раз ходовку перебрал а в мотор кроме масло не лез от слово не за что, не каких доливания масло на спор могу снять картер там даже нагара нет , менял с интервалом 6000-7000 тыс ,
Напишіть будьласка, чи можна купити живу bmw e90-91 з 2х літровим дизелем на механіці з 2010 року до 9500$ ?
Є такий реновський мотор 2,2 dci, середини 2000х. Мабуть гіршого дизеля в історії не було.