【防長交通の挑戦】生活路線の危機・2024年問題とバス業界の厳しい現実～山口の今を考える～
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- Опубликовано: 15 окт 2024
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運送業・建設業、医師の業種で始まった2024年問題がバス業界にも影響を与えています。労働時間の規制により、運転手不足と路線の減便・廃止が進行中。防長交通を中心に、バス業界が生活路線を維持するための奮闘が続いています。新路線の開設や便数の調整など、様々な取り組みが行われていますが、課題は大きいです。この動画では、厳しい現実に直面するバス業界の姿と、その挑戦に迫ります。
2024年4月2日 放送
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バス会社の社員には一律処遇改善手当をを出すべき。福祉関連も出したんだからだせるはず
介護兼ケアマネジャーです。介護でも処遇金はありますが、使い方は経営者が決めています。経営不振と言って全く職員に回さなかたり、中抜きチューチューされて満額は行き渡っていません、だから多分処遇金が出ても職員が知らないままで、会社が取り込んでしまうと思います😮💨
運転手にゆとりができてないのに、お払い箱になった路線もらうとか経営陣どういう思考してんの
破格の補助金もらったんじゃね？
10年もすると大半の路線は廃止になりますよ
今100万人の失業者がいる人手不足じゃない給料が安いだけ
JRは補助金をもらえないんだっけ??
室積線に関してはラッシュ時は相当混雑する路線であることは有名。山口県内の中の一般路線としてはそこそこの利用状況があり防長もこの路線を「引き受けざるを得ない」事情もあったんだと思う。
赤字ローカル線のバスについて、廃止ではなく、デマンド交通を導入するべきであると思う
what bus is that? Misubishi or isuzu?
中Jバスは設立の経緯から地方公共団体からの補助金を受けられないから、コミュバス運営用に作った子会社に委託するか路線廃止にするかの二択しか無いんよね。