Olha, se tratando de Euro 5 pra frente, não existe caminhão barato, por isso é necessário estar atento aos valores cobrados pelo km rodado, pois em caminhões a conta sempre chega .
Parabéns Cristiano, você é o cara da Iveco. Com a graça do nosso glorioso Deus o seu virá logo. O meu 11 190 este mês sai. Já mandei fazer um baú, 6,5x2,30x2,50 em alumínio. Tomei um susto com os preços. No futuro falaremos desses gastos adicionais. Um grande abraço do Amigo Carlos Magno
Boa noite meu nobre! Forte 73 a vc e família! O Iveco, parece um boeing 737, desfilando no território paulista! Muito bom! Carlos Roberto pu1lcr morador da prima parte da Volta Redonda RJ!
Eu falei , em um dos vídeos, fez 5.5 de média, acredito que se tivesse com defletor chegaria ao 6 km/l , estou falando de média geral , a melhor média foi 6.1 e a pior 4.8 ( trânsito urbano e pesado)
Me chamou muita atenção nesse 11.190 .. achei show .. aqui em Caxias eles estão vendendo 0km com baú junto ja de fábrica ... achei muito interessante... abraço meu amigo um abraço
E aí Cristiano tudo tranquilo...cara esse é meu sonho de consumo... é o caminhão perfeito pra gente que faz entregas urbanas ... pena que ainda não saiu automátizado... abraço fica com Deus...
Os caminhões leves chegaram num estágio evolutivo tamanho que hoje estão substituindo a contento os antigos caminhões médios. Tanto que não se encontra mais caminhões novos do tipo 1318 ou 1518 a venda, pois esses brutos tem praticamente o mesmo tamanho e altura de um semipesado bitruck, além de usar pneus 22'5, porém não levam quase nada de carga considerando o tamanho. Para ficar perfeito, só falta uma cabine leito nos caminhões leves, item que tem demanda sim porque com pequenas mudanças no arranjo interno, essa cabine pode ser transformada numa cabine para levar 5 pessoas, o que é interessante para o segmento de guincho plataforma.
Top em.cristiano. Seria bom se a DAF lançasse o LF por aqui, com certeza iria abocanhar uma boa fatia do mercado abandonado pela Ford e eles já vem com opcional de câmbio automático eles tem alguns em testes rodando como carro oficina . Acho que eles estão perdendo tempo não lançar esse caminhão no mercado nacional
Depende do acerto com o cliente, nesse caso como era vários complementos de mudança e o pedágio era por minha conta fui pela Raposo Tavares voltei pela Castelo desviando das praças de Quadra e Pardinho, as mais caras por eixo.
Blz Cristiano, então, vc está com baú certo, ta fazendo média de 5 km/l, por acaso vc tem conhecimento de qtos km/l vai fazer com carroceria grade baixa? Tu acha que pode chegar andando de boa até uns 7 km/l, outra questão, nos 3/4 como vc já testou, e tem muito mais conhecimento do que eu, qual vc indicaria, mecânica boa não quebra muito, sei que vai muito do dono, e cuidado. Abs bom final de semana
quem faz a melhor media é o pessoal da prancha, 7km/l , se for zero vou de Tector, agora usado todos são equivalentes, tente comprar o que te agrada mais pelo menor preço e mais novo que tua grana comprar.
@@vlog8rodas Normas para um "equipamento" que está proibido o uso em todo o país, a não ser em frente a escolas e hospitais, é o que foi definido no início da instalação dessas porcarias depois de forte reação popular contra essa coisa. E só fica pior porque depois de colocadas existe umas faixas amarelas que se apagam pois o tal "equipamento" não recebe nenhum tipo de manutenção tornando-se verdadeiras armadilhas, o brasil é o único país do mundo que tem essas excrescências, nas bastasse a buraqueira e o abandono!!
Imagina esse caminhão com câmbio automático. Esse vidrinho da porta não desce, é fixo, se colocar película atrapalha a visibilidade numa ré principalmente a noite. O caminhão é muito superior aos outros, VW Delivery nunca mais.
![IVECO Factory Tour🚛 [ITALY]: Truck➕Bus and Daily Van Production line](http://i.ytimg.com/vi/WNFouFWJE-E/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Tenho medo dos valores das peças da Iveco....tizem que são as mais caras.
Olha, se tratando de Euro 5 pra frente, não existe caminhão barato, por isso é necessário estar atento aos valores cobrados pelo km rodado, pois em caminhões a conta sempre chega .
@@vlog8rodas entre o Mercedez 815 ou novo tector 9190 em peças qual é mais em conta? $$$$
Só esse som da seta do iveco como do agrale também que é enjoento viu.
Um mal necessário, pra evitar o esquecimento, a propósito no meu Agrale eu mesmo instalei a campanhia , e digo ajuda bem.
Parabéns Cristiano, você é o cara da Iveco. Com a graça do nosso glorioso Deus o seu virá logo. O meu 11 190 este mês sai.
Já mandei fazer um baú, 6,5x2,30x2,50 em alumínio. Tomei um susto com os preços. No futuro falaremos desses gastos adicionais. Um grande abraço do Amigo Carlos Magno
Boa noite ! Cristiano parabéns pelo teste, explorar bem a máquina .
Boa noite meu nobre! Forte 73 a vc e família! O Iveco, parece um boeing 737, desfilando no território paulista! Muito bom! Carlos Roberto pu1lcr morador da prima parte da Volta Redonda RJ!
Valeu my brother Deus no comando abraços juiz de fora
Tudo bem amigo, esse caminhão é o meu sonho de consumo, abraços
Porque ninguém fala da média que faz o 11190
Eu falei , em um dos vídeos, fez 5.5 de média, acredito que se tivesse com defletor chegaria ao 6 km/l , estou falando de média geral , a melhor média foi 6.1 e a pior 4.8 ( trânsito urbano e pesado)
Muito bom o video....cual e o tamanho externo do bau?
6.20x2.50x2.40 (CxAxL)
@@vlog8rodas Obrigado!!!
Me chamou muita atenção nesse 11.190 .. achei show .. aqui em Caxias eles estão vendendo 0km com baú junto ja de fábrica ... achei muito interessante... abraço meu amigo um abraço
E aí Cristiano tudo tranquilo...cara esse é meu sonho de consumo... é o caminhão perfeito pra gente que faz entregas urbanas ... pena que ainda não saiu automátizado... abraço fica com Deus...
Show de bola
Olá Cristiano, experimente tirar a média pelo cupom fiscal, costuma ser melhor do que no compuador de bordo. Um abraço e sucesso! Euler/ES.
Exatamente a média do computador marca falso. No meu está fazendo bem mais do que marca no painel
No meu ponto de vista,precisa de mais relação,de resto com certeza seria minha escolha de compra sem dúvida
Os caminhões leves chegaram num estágio evolutivo tamanho que hoje estão substituindo a contento os antigos caminhões médios. Tanto que não se encontra mais caminhões novos do tipo 1318 ou 1518 a venda, pois esses brutos tem praticamente o mesmo tamanho e altura de um semipesado bitruck, além de usar pneus 22'5, porém não levam quase nada de carga considerando o tamanho. Para ficar perfeito, só falta uma cabine leito nos caminhões leves, item que tem demanda sim porque com pequenas mudanças no arranjo interno, essa cabine pode ser transformada numa cabine para levar 5 pessoas, o que é interessante para o segmento de guincho plataforma.
Top em.cristiano. Seria bom se a DAF lançasse o LF por aqui, com certeza iria abocanhar uma boa fatia do mercado abandonado pela Ford e eles já vem com opcional de câmbio automático eles tem alguns em testes rodando como carro oficina . Acho que eles estão perdendo tempo não lançar esse caminhão no mercado nacional
Dos caminhões 3/4 o accelo é que tem o motor com a menor potência, também o motor mais confiável
Confiabilidade também se aplica ao FPT e ao Cummins, o que o OM 924 LA bate de longe a concorrência é no quesito freio motor.
@@vlog8rodas sim é um bom motor, até e bom que os concorrentes tem que melhorar é quem sabe até ter um preço mas justo
Qual o o caminho que você faz , pra chegar na capital
Depende do acerto com o cliente, nesse caso como era vários complementos de mudança e o pedágio era por minha conta fui pela Raposo Tavares voltei pela Castelo desviando das praças de Quadra e Pardinho, as mais caras por eixo.
Boa noite, como está o consumo de combustível?
Caminhão top mas esse barulho da seta é insuportável kkkkkkk
É chato mas ajuda a não esquecer ligada
Agora sim adeus alavanca barulhenta
descobri tem pouco tempo que o nome desse caminhão é Tector, eu sempre achei que era Tracktor e todo mundo escrevia errado kkkkkkkk
É 2...
Blz Cristiano, então, vc está com baú certo, ta fazendo média de 5 km/l, por acaso vc tem conhecimento de qtos km/l vai fazer com carroceria grade baixa? Tu acha que pode chegar andando de boa até uns 7 km/l, outra questão, nos 3/4 como vc já testou, e tem muito mais conhecimento do que eu, qual vc indicaria, mecânica boa não quebra muito, sei que vai muito do dono, e cuidado. Abs bom final de semana
quem faz a melhor media é o pessoal da prancha, 7km/l , se for zero vou de Tector, agora usado todos são equivalentes, tente comprar o que te agrada mais pelo menor preço e mais novo que tua grana comprar.
Quebra mola com norma Abnt, essa foi boa, só nesse país, quebra molas nessa quantidade absurda só no brasil, recurso "tecnológico" de quinto mundo.
Mas existem normas , que raramente as prefeituras observam.
@@vlog8rodas Normas para um "equipamento" que está proibido o uso em todo o país, a não ser em frente a escolas e hospitais, é o que foi definido no início da instalação dessas porcarias depois de forte reação popular contra essa coisa.
E só fica pior porque depois de colocadas existe umas faixas amarelas que se apagam pois o tal "equipamento" não recebe nenhum tipo de manutenção tornando-se verdadeiras armadilhas, o brasil é o único país do mundo que tem essas excrescências, nas bastasse a buraqueira e o abandono!!
@@joelpaivapereira9240 exato meu amigo
O caminhão é show, mas ainda não é leito!!
Imagina esse caminhão com câmbio automático. Esse vidrinho da porta não desce, é fixo, se colocar película atrapalha a visibilidade numa ré principalmente a noite. O caminhão é muito superior aos outros, VW Delivery nunca mais.
Película a noite sempre é um problema, no meu Agrale instalei dois faróis de milha na lateral, bem no início do baú, resolveu o problema w
Melhor toco 17 ton.
Depende da aplicação, eu prefiro um ¾ trucado, pela plataforma baixa, no caso do 11-190 ele vira um 13-190 , abraço e obrigado pelo comentário
Tira essa câmera no para-brisa bota no outro lugar