@@гадзилагадзила Хитрый какой! На лекцию не ходил, а конспект - давай))) Ну да ладно: нельзя ездить долго с лампочкой малого количества топлива, и уж тем более обсыхать на инжекторе - насос перегревается со всеми вытекающими. И он даже может в итоге жужжать, но давления не выдавать.
@@neoos89 у тебя колесо керамика и малого количества топлива хватает для охлаждения, просто у тебя втулки разбиты, соответственно колесо криво стоит, ну и давления соответственно будет не хватать
Видео хорошее, лайк поставил, но не все проблемы озвучены, либо озвучены не до конца. Например, неравномерный износ щёток, чаще всего одна щётка изнашивается больше другой, причина - износ втулки под вал ротора, а в нижней части выработка отверстия крыльчатки, в результате чего нарушается соосность. Одна щётка прижимается к коллектору больше другой. Как выглядит проблема - бензонасос внезапно останавливается, пока не стукнешь по нему. Про обратный клапан тоже ничего не сказано....
Молодец доходчиво и ясно всё разложил по полочкам!!! А я езжу от канистры до канистры и у меня появились провалы при трогании и на горячую перестал заводится. Схватит и глохнет . Оказывается сам виноват.Спасибо тебе. будем покупать новый насос и больше никаких эксперементов.
СПАСИБО четко ясно и понятно подписался на канал. Теперь благодаря вам я узнал устройство и работу бензонасоса.Моему авто уже 11 лет ну работает он и работает правда никогда не довожу до нуля топливо в баке всегда до четверти ни разу фильтр не смотрел это минус.
Четко,ясно изложил все пополочкам. 👍👍👍единственный вопрос, было бы неплохо снять видео с загрязненным насосом, тоесть неисправность насоса, по причине загрязнения.
Самое толковое видео! Неплохо бы было еще поделиться инфой по поводу шумности. Я уже два купил, буду третий походу покупать, шумят так что шум двигателя в салоне перебивают.
он обычно ставится стакан, в котором живет бензонасос, и он всегда полный. и пустой он только, когда уж совсем в ноль. так что если лампочка загорелась, не паникуйте.
@@MKV664 и конечно для этого и из низа стакана выходит шланг забора топлива со дна бака и обратный клапанок, что бы из стакана не сливался. уровень в баке может быть ниже самого стакана, какой там нахрен средний уровень:)) может у вас упрощенная российская конструкция, в которой стакан стоит на дне бака? :))
@@MKV664 а вот ты спросил и смутил меня! насколько я помню, насос всегда в стакане в бензике и последнее, где заканчивается бенз - это не бак, а стакан в баке. лень гуглить, но бенз там есть, даже если в баке почти ноль. и клапан там стоит, что бы не сливался. возможно обратка льет в стакан, не помню. у мерседеса все не как у людей:))
@@paha-ru давай конкретно, название марок/моделей машин, от которых ты насосы держал в руках. Посмотрю картинки в инете, может для себя что то новое открою. Я ж нормальных то машин не видал.
Я приспособил убитый насос под брызговик для лобового стекла... Подходит как родной , трубочки эпоксидной приклеил просто. Работает больше 2х месяцев... Чисто для эксперимента, а то другие за год три меняешь, и брызгает раза два лучше)
малое кол-во бензина в баке косвенно влияет на долговечность насоса. Как вы и сказали насос охлаждается проходящим ЧЕРЕЗ него, а не снаружи. Перегрев насоса практически не возможен, так как без бензина машина не поедет, и естественно бензонас не работает так как электроника его отключает. А что по показанному якорю якобы перегретому- от брака никто не застрахован. А поделка бош у меня ходит уже третий год.
Сергей Почти со всем соглашусь, кроме одного-у нас в России не перевелись ещё «умельцы», которые на пустом баке крутят стартером до тех пор, пока аккум не сядет. Ресурс бензонасоса от этого сильно сокращается, и в таком случае возможно оплавление пластиковой заливки ротора.
Лично знаю одного, который ездит на газу, а бенз в прямом смысле по пару литров льет в бак, заводит почти всегда на газу(гбо 2 поколения на инжекторе, там так можно) ну а бак часто вообще сухой
Спасибо за информацию! Теперь после вскрытия своих все ясно! Износ ламелей просто вхлам.. насквозь! до фольги и ее задира щетками! Что на Бош, что на вчера замолчавший Сименс! ПОЧЕМУ насосы изнашиваются так быстро? 1-1,5 года пробег по 10 тыс. примерно! Насосное колесо и корпус просто в идеале! Заборная сетка - идеально стерильна на общий пробег 90 тыс. Фильтр топливный наружный меняется в три раза чаще мануала! В баке никогда не бывает меньше трети топлива! Почему не живут долго насосы? (авто с ГБО 4-го поколения)
Огромное спасибо никак немог понять происходящих вещщей..с машиной...теперь мне не страшно поменять самому моторчик...волга сайбер заменил год назад на фирму патрон моторчик и фильтр.с сеточкой ...вопервых сразу дольше.заводилась. крутить приходилась теперь глохнуть начала....
А вот у меня такая проблема. Бензонасос в сборе не работает (никаких звуков нет и топливо не поступает). При разборе его и подключение на прямую 12w он зажужал , но не как не качал топливо и вакум не создавал. Бензонасос в любом случае заменю, но остался вопрос почему он не качает?
насос характерезуется потоком - производительностью лит\мин а давление создается при сопротивлении этому потоку и совокупность этих двух составляющих и есть характеристика насоса ( сколько л\мин подает насос при определённом сопротивлении - давлении).
А что ж ты не говоришь, что в насосе есть ещё обратный клапан ??? Если не веришь , то попробуй воздух на выходе потяни на себя - он идёт, а вот попробуй подуй обратно - он не дуется!!; Там стоит шарик! И если он не будет держать, то с рампы давление будет уходить!!
в них стоит клапан в самих насосах заметил одну вещь проверял на фокусе взял баклажку начел качать качает останавливаю с зади вытекает бензин взял новый от вебери кажется там такого нет .вопрос в самих насосах стоят какие-то клапана здесь вы нечего про это не сказали спасибо
Берите оригинальные насосы! Пусть даже если они и контрактные!) У меня машина 2010 года! Хонда инсайт. Насосу 14 лет. Пробег 410 тысяч. Загудел после последней замены топливного фильтра. Года 2 назад.Может, что сабрал не так.) Хотя если бы собрал не так, машина бы вообще не завелась! Переодически шумит, то шумит, то шум пропадает. Заводиться всегда с первого раза, на разгон и ускорение не влияет!
Сделайте , пожалуйста, видео про выносные топливный насосы. Я владелец инжекторного Опеля с выносным топливным насосом. Появилась проблема машина плохо запускается стала, а в один момент полный отказ. Снял бензонасос , подсоединил к АКБ не крутит. Всё сгорел . Купил новый. Поставил всё работает. Приехал на работу. Утром на стоянке не запускается. Притянули на верёвке домой. Начал смотреть . Взял старый на АКБ подсоединил работает. Новый также проверил работает. Бензин не жмотил в баке литров 40. Может как-то воздушидся? Клапан противосливной в таких насосах есть. Купил на днях топливный шланг на забор топлива прозрачный ( такие существует), поставил перед насосом. Попытался ручной грушей заполнить этот шланг чтобы не было воздуха,но получилось полшланга набрать . Ну что решил с воздухом запустить двигатель. Запуск-протянуло топливо с воздухом. По питанию приходит при прокрутке стартером 11вольт 10,5в.
Моторчик насоса ещё заклинивает мусором, тогда ток подскакивает до 5-10 а, есть щелчок и нет вращения. Нижний край стакана отгибается отверткой и тонкой стамеской.Молоток в помощь. Вся качающая часть - пластиковый диск. Снять и проверить вращение вала. Прочистить, залить маслом, на сухую он не работает! Завальцевать крышку обратно. Не потеряйте маленький фиксатор на краю крышки (примерно 2х3 мм)
Хороший ролик, насчет охлаждения есть не точность, обратка всегда сливается в колбу, т.е. насос всегда погружен в бензин и охлаждается, если только в баке не совсем три капли
Еще на моей памяти с похожим электродвигателем был случай, когда от корпуса отклеился один из магнитов статора и заблокировал вращение якоря электродвигателя.
Поучительное видио. Дружище, вопрос на засыпку. Будет ли работать аналогичный насос а в индустриальном масле? Я так полагаю, что наверное нет, из за того что не будет пятна контакта на щетках. Хотел бы его приспособить в токарный станок. И какая мощность у этих насосов а ватах? Спасибо.
ЛамЕли. ЛамЕль, не лАмель. А в целом этот узел называпется коллектор, который состоит из ламЕлей. За видео - пять баллов! Но есть один вопрос: что за маленькие отверстия расположены внизу и вверху рядом с основными патрубками всасывания и подачи? Купил новый насос, налил в ведро бензин, опустил новый насос, подключил, а он вообще не качает, из патрубка подачи ни капли не вытекло, но при этом бензин всасывает и выкачивает его из маленького отверстия внизу насоса. Внешне это выглядит, как будто вокруг насоса бензин закипает. Брак?
Расскажи почему изношенные щетки не искрят, а может искрят, плюс бензин с воздухом, что приводит к взрыву бензобака. Много машин сгоревших , пожар начинался с бензобака.
6:50 Думается мне, что количество проходящего через насос топлива не зависит от Наполненности бака. Как он качает условные 250 л/ч при полном баке, так же будет качать и при горящей лампочке, при условии того что хоть какой-то уровень топлива в баке есть. Кстати говоря, в холостую, перекачивая воздух, насос способен вообще без охлаждения часами жужжать. Проверял неоднократно, нет там температур которые способны оплавить его внутренности. При условии того что он качает какую-то жижу, он никогда не станет горячее этой самой жижи. Ёпрст, у вас этих насосов хоть одним местом жуй, можно же проверить. Насос оставить на воздухе, и заставить по замкнутому кругу качать дистилированную воду несколько часов. Вообще никакого бака. Даю гарантию что исправный насос больше 60 градусов не нагреется
Дружище, расскажи момент! Когда по причине того, что забилась сильно сеточка, одевающаяся на насос, и насос крякнулся, то когда поменяли и сеточку и насос, машина все равно работает неустойчиво, газ набирает рывками и тупит- могут ли быть тому причиной якобы засорившиеся форсунки? Что с ними делать, менять или чистить? Ну то есть, поддаются ли они чистке?
А у современных дизелей в баке такие же насосы по конструкции? У меня сломался на пробеге 5000км, дилер уверяет, что это от некачественного топлива, так как в топливном фильтре было немного парафина, хотя в баке парафина не было. Насос просто перестал работать, утром машина не завелась, бак почти полный соляры. Что могло произойти? Пробовали подать питание, насос просто греется.
скажите в чем поломка насоса если он качает нормально, потом в какой то момент перестает как будто кончился бензин и обратно начинает качать, есть запись видео называется ЛАДА 2110 глохнет на ходу, износ насосной части может проявлять такую работу?
Посмотрел ваше видео. Скажу что часто похожая проблема из-за допов в виде реле блокировки от сигналки. Первым делом нужно отследить питание на насос в момент проблемы, что то подозрение у меня на уменьшение напряжения к примеру с 12 до 6-7 вольт. Еще бывает причина банальна в баке плавает инородное тело, простым языком пакет. Присосет падает давка, отойдет пошло давление. Если с питание все норма бак вскрывать, смотреть, там я часто находил много интересного))
Этот насос не может быль как,, детонатор" взрывчатки в бензобаке? Он же под напряжением и любая искра вызовит возгорание... Или может я что то не понимаю?
У меня вот такая проблема. Авто тойота камри 10 (мотор 2,2) Поставил насос Masuma, после того, как родной denso внезапно стал (похоже на ситуацию с ламелями, после снятия подал 12 В, крутится). Так вот, спустя пару месяцев эксплуатации появился шум в бензобаке, по звуку нечто среднее между шкрябанием и урчанием, похожим на выхлопную . Внезапно появляется (всегда после старта движка, и периодически в процессе езды) и внезапно исчезает ... В баке все чисто, фильтр чистый, при подаче 12 В на снятый насос (насухую) работает тихо. Ума не приложу, в чем причина...
По перегреву на пустом баке не согласен, тысячи людей так ездят и ни чего у них не плавится. Просто насос попался откровенный шлак, вернее легкоплавкая пластмасса. Он бы и на полном баке по плавился.
Всегда интересовал вопрос; В моторчике бензонасоса стоят ламели и щётки, которые могут искрить при работе. Ведь бензин в баке может вспыхнуть от этих искр. И тогда...
Подскажите пожалуйста, какой примерный пробег и срок, когда лучше заменить его? Машина Рено симбол, 2007 года, пробег 90 с лишним, насос родной. В жару летом тяга ухудшается... И ещё когда манометр ставлю , то давление держит 3,6 но когда заглушишь то начинает заметно падать и никакие 2 часа точно не держит...
прикольно -держишь в руках насосы без пластика ,а сломанный показываешь весь в пластмассе ,которая и потекла -может дело все же было в качестве насоса ,в котором пластмасса от китайских игрушек ,ибо следов перегрева на металле и меди нет от слова совсем.
Ещё автор забыл добавить ,что водителям не обязательно ждать пока насосу придёт конец, а ведь он может придти в самый не подходящий момент будете где то далеко от дома или в глухих районах это же з.п. так вот что по личному опыту скажу если в салоне после заводки авто не переставая сильно гудит насос значит ему скоро придёт хана. Нужно менять !
Очень доходчиво, с примерами и повторением для лучшего запоминания. Прямо настоящий урок.
Спасибо большое за информацию! Человек постарался подготовился к ролику и доходчиво всё рассказал! Респект!
Хорошая лекция...с наочностью...и нет лиших вопросов...спасибо...
Спасибо большое! Очень полезная информация! Все четко, наглядно и по делу! Удачи в работе!
Теория, подкрепленная практикой = сила! Благодарю за прекрасную лекцию. Разобрался, почему стал слабо качать бензонасос.
И почему же?
@@гадзилагадзила Хитрый какой! На лекцию не ходил, а конспект - давай))) Ну да ладно: нельзя ездить долго с лампочкой малого количества топлива, и уж тем более обсыхать на инжекторе - насос перегревается со всеми вытекающими. И он даже может в итоге жужжать, но давления не выдавать.
@@neoos89 у тебя колесо керамика и малого количества топлива хватает для охлаждения, просто у тебя втулки разбиты, соответственно колесо криво стоит, ну и давления соответственно будет не хватать
На коробке написано 3 bar.
Отличный урок! Ничего лишнего, всё по делу. Спасибо большое!
Видео хорошее, лайк поставил, но не все проблемы озвучены, либо озвучены не до конца. Например, неравномерный износ щёток, чаще всего одна щётка изнашивается больше другой, причина - износ втулки под вал ротора, а в нижней части выработка отверстия крыльчатки, в результате чего нарушается соосность. Одна щётка прижимается к коллектору больше другой. Как выглядит проблема - бензонасос внезапно останавливается, пока не стукнешь по нему. Про обратный клапан тоже ничего не сказано....
Молодец, все по делу, кратко, без лишних разговоров, спасибо за информацию.
Стакан для чего ,чтобы мотор был постоянно погруженным в бензине ,не зависимо от уровня бензина в баке.
Заменитьизношенный якорь на рабочий ,естьсмысел?
@@baskhanshovkhalov7680 нет .Обратно не сможешь завальцевать герметично и насос будет давить с меньшим давлением
@@ПавелФролов-к9в Я, кстати, пробовал. Даже использовал холодную сварку для герметизации. Не вышло)
Но есть там в стакане маленький клапан, если он исправен то насос всегда в бензине,👍
Очень подробное и полезное видео! Спасибо.
Молодец доходчиво и ясно всё разложил по полочкам!!! А я езжу от канистры до канистры и у меня появились провалы при трогании и на горячую перестал заводится. Схватит и глохнет . Оказывается сам виноват.Спасибо тебе. будем покупать новый насос и больше никаких эксперементов.
СПАСИБО четко ясно и понятно подписался на канал. Теперь благодаря вам я узнал устройство и работу бензонасоса.Моему авто уже 11 лет ну работает он и работает правда никогда не довожу до нуля топливо в баке всегда до четверти ни разу фильтр не смотрел это минус.
Благодарю! ни когда бы не подумал, что топливо омывает щётки!!!
Здравствуйте, спасибо, грамотно и понятно, успехов и подписка!!!!
Первый ролик этого канала посмотрел, и вот подписался. Молодец!
я тоже сразу подписался
Четко,ясно изложил все пополочкам. 👍👍👍единственный вопрос, было бы неплохо снять видео с загрязненным насосом, тоесть неисправность насоса, по причине загрязнения.
Доходчиво и по полочкам👍 спасибо помог💪
Самое толковое видео! Неплохо бы было еще поделиться инфой по поводу шумности. Я уже два купил, буду третий походу покупать, шумят так что шум двигателя в салоне перебивают.
Спасибо! Ни одного лишнего слова, все доходчиво и понятно.
Спасибо! Очень полезная информация!
Чёткий видос.Всё ясно и понятно.Удачи!
Данил как всегда все отлично объяснил пересматриваю твой канал с начала
он обычно ставится стакан, в котором живет бензонасос, и он всегда полный. и пустой он только, когда уж совсем в ноль. так что если лампочка загорелась, не паникуйте.
уровень бенза стакане = среднему уровню в баке! не может от быть всегда полным!
@@MKV664 и конечно для этого и из низа стакана выходит шланг забора топлива со дна бака и обратный клапанок, что бы из стакана не сливался. уровень в баке может быть ниже самого стакана, какой там нахрен средний уровень:)) может у вас упрощенная российская конструкция, в которой стакан стоит на дне бака? :))
@@paha-ru что за сказки? Дак насос откуда качает из стакана или через трубку со дна бака? Ты определись уже.
@@MKV664 а вот ты спросил и смутил меня! насколько я помню, насос всегда в стакане в бензике и последнее, где заканчивается бенз - это не бак, а стакан в баке. лень гуглить, но бенз там есть, даже если в баке почти ноль. и клапан там стоит, что бы не сливался. возможно обратка льет в стакан, не помню. у мерседеса все не как у людей:))
@@paha-ru давай конкретно, название марок/моделей машин, от которых ты насосы держал в руках. Посмотрю картинки в инете, может для себя что то новое открою. Я ж нормальных то машин не видал.
Про обратного клапана бензонасоса нет информация
Я приспособил убитый насос под брызговик для лобового стекла... Подходит как родной , трубочки эпоксидной приклеил просто. Работает больше 2х месяцев... Чисто для эксперимента, а то другие за год три меняешь, и брызгает раза два лучше)
Спасибо за видео! Очень познавательно!!!! Удачи!
СУПЕР !!! ЛУЧШЕЕ ВИДЕО ПО ЭТОЙ ТЕМЕ ! Спасибо!!!
малое кол-во бензина в баке косвенно влияет на долговечность насоса. Как вы и сказали насос охлаждается проходящим ЧЕРЕЗ него, а не снаружи. Перегрев насоса практически не возможен, так как без бензина машина не поедет, и естественно бензонас не работает так как электроника его отключает. А что по показанному якорю якобы перегретому- от брака никто не застрахован. А поделка бош у меня ходит уже третий год.
Сергей
Почти со всем соглашусь, кроме одного-у нас в России не перевелись ещё «умельцы», которые на пустом баке крутят стартером до тех пор, пока аккум не сядет. Ресурс бензонасоса от этого сильно сокращается, и в таком случае возможно оплавление пластиковой заливки ротора.
Я с вами полностью солидарен!!!!!
еще добавим что при перегреве вскипевший бензин быстро охладит любую часть насоса
А снаружи насос омывается обраткой. Колличество топлива никак не влияет на перегрев.
Лично знаю одного, который ездит на газу, а бенз в прямом смысле по пару литров льет в бак, заводит почти всегда на газу(гбо 2 поколения на инжекторе, там так можно) ну а бак часто вообще сухой
Большое спасибо за проделанную работу.
Очень доступно объяснил. Спасибо!
Автор еще не сказал о том,что корпус турбинной части имеет керамическое покрытие предотврашающее быстрый износ,достаточно стойкое к мелким образивам.
Вот это я понимаю видео отчёт. Спасибо лайк однозначно !!!
Благодарю за хорошую информацию.
Очень полезно .молодец респект.грамотно растолковал
Спасибо большое доходчиво объяснил и точно
Спасибо за информацию!
Теперь после вскрытия своих все ясно! Износ ламелей просто вхлам.. насквозь! до фольги и ее задира щетками! Что на Бош, что на вчера замолчавший Сименс!
ПОЧЕМУ насосы изнашиваются так быстро? 1-1,5 года пробег по 10 тыс. примерно! Насосное колесо и корпус просто в идеале!
Заборная сетка - идеально стерильна на общий пробег 90 тыс.
Фильтр топливный наружный меняется в три раза чаще мануала!
В баке никогда не бывает меньше трети топлива!
Почему не живут долго насосы? (авто с ГБО 4-го поколения)
Спасибо вам Привет из Баку
ТАЛАНТ ВО ВСЁМ!!
Добрый день!
Скажите , а может у бензонасоса со временем падать давление по мере износа, и что на это влияет, насосное колесо стирается?
Огромное спасибо никак немог понять происходящих вещщей..с машиной...теперь мне не страшно поменять самому моторчик...волга сайбер заменил год назад на фирму патрон моторчик и фильтр.с сеточкой ...вопервых сразу дольше.заводилась. крутить приходилась теперь глохнуть начала....
А вот у меня такая проблема. Бензонасос в сборе не работает (никаких звуков нет и топливо не поступает). При разборе его и подключение на прямую 12w он зажужал , но не как не качал топливо и вакум не создавал. Бензонасос в любом случае заменю, но остался вопрос почему он не качает?
очень доходчиво, спасибо
насос характерезуется потоком - производительностью лит\мин а давление создается при сопротивлении этому потоку и совокупность этих двух составляющих и есть характеристика насоса ( сколько л\мин подает насос при определённом сопротивлении - давлении).
А что ж ты не говоришь, что в насосе есть ещё обратный клапан ??? Если не веришь , то попробуй воздух на выходе потяни на себя - он идёт, а вот попробуй подуй обратно - он не дуется!!; Там стоит шарик! И если он не будет держать, то с рампы давление будет уходить!!
Там не шарик, а шток с резиновым конусом. Миллиметровый шарик стоит на перепускном клапане рядом со штуцером
Спасибо, узнал много нового.
спасибо маладец очень полезное видео
Молодчик !!!
Спасибо Вам.
И вам спасибо.
в них стоит клапан в самих насосах заметил одну вещь проверял на фокусе взял баклажку начел качать качает останавливаю с зади вытекает бензин взял новый от вебери кажется там такого нет .вопрос в самих насосах стоят какие-то клапана здесь вы нечего про это не сказали спасибо
Малорик мужик все грамотно расказал!
Спасибо.даже пожертвован новый насос.
Спасибо за видео. Подписан и все смотрю. Подскажи в чем разница насоса для бензина и дизеля?
Берите оригинальные насосы! Пусть даже если они и контрактные!)
У меня машина 2010 года! Хонда инсайт.
Насосу 14 лет.
Пробег 410 тысяч.
Загудел после последней замены топливного фильтра. Года 2 назад.Может, что сабрал не так.) Хотя если бы собрал не так, машина бы вообще не завелась! Переодически шумит, то шумит, то шум пропадает.
Заводиться всегда с первого раза, на разгон и ускорение не влияет!
спасибо, бро!
Сделайте , пожалуйста, видео про выносные топливный насосы.
Я владелец инжекторного Опеля с выносным топливным насосом.
Появилась проблема машина плохо запускается стала, а в один момент полный отказ. Снял бензонасос , подсоединил к АКБ не крутит. Всё сгорел . Купил новый. Поставил всё работает. Приехал на работу. Утром на стоянке не запускается. Притянули на верёвке домой. Начал смотреть . Взял старый на АКБ подсоединил работает. Новый также проверил работает.
Бензин не жмотил в баке литров 40. Может как-то воздушидся?
Клапан противосливной в таких насосах есть.
Купил на днях топливный шланг на забор топлива прозрачный ( такие существует), поставил перед насосом. Попытался ручной грушей заполнить этот шланг чтобы не было воздуха,но получилось полшланга набрать .
Ну что решил с воздухом запустить двигатель. Запуск-протянуло топливо с воздухом. По питанию приходит при прокрутке стартером 11вольт 10,5в.
Отлично рассказывал! Молодец
Молодец,познавательное видео
спасибо, очень круто
Моторчик насоса ещё заклинивает мусором, тогда ток подскакивает до 5-10 а, есть щелчок и нет вращения. Нижний край стакана отгибается отверткой и тонкой стамеской.Молоток в помощь. Вся качающая часть - пластиковый диск. Снять и проверить вращение вала. Прочистить, залить маслом, на сухую он не работает! Завальцевать крышку обратно. Не потеряйте маленький фиксатор на краю крышки (примерно 2х3 мм)
Хороший ролик, насчет охлаждения есть не точность, обратка всегда сливается в колбу, т.е. насос всегда погружен в бензин и охлаждается, если только в баке не совсем три капли
Отлично всё!Спасибо брат от дущи.
насос в баке находится в камере которая полностью заполнена бензином и что бы он перегрелся без топлива бак должен быть полностью опустошен
иногда колхозят так, что из стакана бенз утекает или не заполняет его
Спасибо.
Еще на моей памяти с похожим электродвигателем был случай, когда от корпуса отклеился один из магнитов статора и заблокировал вращение якоря электродвигателя.
Ваай какой молодой Данила 🤠
Поучительное видио. Дружище, вопрос на засыпку. Будет ли работать аналогичный насос а в индустриальном масле? Я так полагаю, что наверное нет, из за того что не будет пятна контакта на щетках. Хотел бы его приспособить в токарный станок. И какая мощность у этих насосов а ватах? Спасибо.
МОЛОДЕЦ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО
"Не забывайте менять сеточку...." Ага, было бы это так просто! Менял бы каждый день. :)
ЛамЕли. ЛамЕль, не лАмель. А в целом этот узел называпется коллектор, который состоит из ламЕлей. За видео - пять баллов! Но есть один вопрос: что за маленькие отверстия расположены внизу и вверху рядом с основными патрубками всасывания и подачи? Купил новый насос, налил в ведро бензин, опустил новый насос, подключил, а он вообще не качает, из патрубка подачи ни капли не вытекло, но при этом бензин всасывает и выкачивает его из маленького отверстия внизу насоса. Внешне это выглядит, как будто вокруг насоса бензин закипает. Брак?
Расскажи почему изношенные щетки не искрят, а может искрят, плюс бензин с воздухом, что приводит к взрыву бензобака. Много машин сгоревших , пожар начинался с бензобака.
Благодарю за ролик)))
Круто, спасибо!
Про обратный клапан Почему не рассказал который внутри штуцера?
Лайк однозначно👍👍👍
6:50
Думается мне, что количество проходящего через насос топлива не зависит от Наполненности бака. Как он качает условные 250 л/ч при полном баке, так же будет качать и при горящей лампочке, при условии того что хоть какой-то уровень топлива в баке есть.
Кстати говоря, в холостую, перекачивая воздух, насос способен вообще без охлаждения часами жужжать. Проверял неоднократно, нет там температур которые способны оплавить его внутренности. При условии того что он качает какую-то жижу, он никогда не станет горячее этой самой жижи. Ёпрст, у вас этих насосов хоть одним местом жуй, можно же проверить. Насос оставить на воздухе, и заставить по замкнутому кругу качать дистилированную воду несколько часов.
Вообще никакого бака. Даю гарантию что исправный насос больше 60 градусов не нагреется
Дружище, расскажи момент! Когда по причине того, что забилась сильно сеточка, одевающаяся на насос, и насос крякнулся, то когда поменяли и сеточку и насос, машина все равно работает неустойчиво, газ набирает рывками и тупит- могут ли быть тому причиной якобы засорившиеся форсунки?
Что с ними делать, менять или чистить? Ну то есть, поддаются ли они чистке?
на ходу померить давление в рампе, должно быть на любых режимах от 3 атм. от результатов плясать
Здравствуйте! А как проверить исправность обратного клапана на самом бензонасосе?!
Снял бензонасос (моторчик) и подул в него сверху, где электрический разьём. Если не дуется, а втягивается - значит обратка работает.
@@Tokamame г
Все четко рассказал
Супер 👍👍👍
Молодец👍
А у современных дизелей в баке такие же насосы по конструкции? У меня сломался на пробеге 5000км, дилер уверяет, что это от некачественного топлива, так как в топливном фильтре было немного парафина, хотя в баке парафина не было. Насос просто перестал работать, утром машина не завелась, бак почти полный соляры. Что могло произойти? Пробовали подать питание, насос просто греется.
Для уменьшения износа надо добавлять качественные присадки. Которые моют и смазывают. Сам по себе бензин как наждачная бумага,в отличии от солярки.
А непогружной насос как охлаждается?
А если выносной на газели?? Воет громко работает с перебоями.. Насос новый изначально так гудит.... Пока зассасывает с бака уже сгорает получается??
скажите в чем поломка насоса если он качает нормально, потом в какой то момент перестает как будто кончился бензин и обратно начинает качать, есть запись видео называется ЛАДА 2110 глохнет на ходу, износ насосной части может проявлять такую работу?
спасибо за видео! очень интересно
Посмотрел ваше видео. Скажу что часто похожая проблема из-за допов в виде реле блокировки от сигналки. Первым делом нужно отследить питание на насос в момент проблемы, что то подозрение у меня на уменьшение напряжения к примеру с 12 до 6-7 вольт.
Еще бывает причина банальна в баке плавает инородное тело, простым языком пакет. Присосет падает давка, отойдет пошло давление. Если с питание все норма бак вскрывать, смотреть, там я часто находил много интересного))
Данила_Автодиагностика скажите пожалуйста почему выходит из строя электрический бензонасос не погружного типа на Газеле?
Данила_Автодиагностика скажите пожалуйста почему выходит из строя электрический бензонасос не погружного типа на Газеле?
@@БичаК да они все одинаковые, у них одинаковые неисправности
Этот насос не может быль как,, детонатор" взрывчатки в бензобаке?
Он же под напряжением и любая искра вызовит возгорание... Или может я что то не понимаю?
У меня вот такая проблема. Авто тойота камри 10 (мотор 2,2) Поставил насос Masuma, после того, как родной denso внезапно стал (похоже на ситуацию с ламелями, после снятия подал 12 В, крутится). Так вот, спустя пару месяцев эксплуатации появился шум в бензобаке, по звуку нечто среднее между шкрябанием и урчанием, похожим на выхлопную . Внезапно появляется (всегда после старта движка, и периодически в процессе езды) и внезапно исчезает ... В баке все чисто, фильтр чистый, при подаче 12 В на снятый насос (насухую) работает тихо. Ума не приложу, в чем причина...
нашли ответ?
А, если оплавленный якорь очистить от наплывов, он работать будет?
Здравствуйте. А бензин проходит через щётки???
По перегреву на пустом баке не согласен, тысячи людей так ездят и ни чего у них не плавится. Просто насос попался откровенный шлак, вернее легкоплавкая пластмасса. Он бы и на полном баке по плавился.
свист из бака это бензонасос? с чем это связано, пришел уже? пробег 180000.Вроде едет, никак не проявляется, но свист напрягает.
Всегда интересовал вопрос; В моторчике бензонасоса стоят ламели и щётки, которые могут искрить при работе. Ведь бензин в баке может вспыхнуть от этих искр. И тогда...
Вспыхивают пары бензина
@@Garry_Ott Ну так водитель может выжечь бензин из бака досуха. Вот и пары бензина.
@@05577 да, водитель рискует, щётки могут искрить. Надо, чтобы отключался бензонасос, по датчику уровня топлива.
Подскажите пожалуйста, какой примерный пробег и срок, когда лучше заменить его? Машина Рено симбол, 2007 года, пробег 90 с лишним, насос родной. В жару летом тяга ухудшается... И ещё когда манометр ставлю , то давление держит 3,6 но когда заглушишь то начинает заметно падать и никакие 2 часа точно не держит...
прикольно -держишь в руках насосы без пластика ,а сломанный показываешь весь в пластмассе ,которая и потекла -может дело все же было в качестве насоса ,в котором пластмасса от китайских игрушек ,ибо следов перегрева на металле и меди нет от слова совсем.
Доброго времени суток! Как при замене насоса в стакане пересадить нейлоновые шланги к насосу?
Ещё автор забыл добавить ,что водителям не обязательно ждать пока насосу придёт конец, а ведь он может придти в самый не подходящий момент будете где то далеко от дома или в глухих районах это же з.п. так вот что по личному опыту скажу если в салоне после заводки авто не переставая сильно гудит насос значит ему скоро придёт хана. Нужно менять !
Спасибо!
Есть ещё неисправность одна, не работающий обратный клапан моторчика. Не держит давление после выключения зажигания.
Какой насос самый безшумный порекомендуете ? Aem как?
Так что бензин идёт прямо через мотор и контакты?