Крепления NOW. Как они работают?
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2020
- Крепления - bit.ly/3BxFNIA
ПРОМОКОД НА СКИДКУ в Кант - snowface.ru/skidki/
Не нужно бояться технологии SKATE TECH в сноуборд креплениях NOW. Она действительно работает и это как раз та технология, из-за которой и стоит брать эти крепления.
Крепления Select Pro - www.kant.ru/catalog/product/2...
Крепления Ipo - www.kant.ru/catalog/product/2...
Крепления Pilot - www.kant.ru/catalog/product/2...
Запчасть для сноуборд креплений NOW Bushings Soft - www.kant.ru/catalog/product/4...
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА bit.ly/31k6gJo
Присоединяйтесь к нам в Инстаграм
/ snowface.ru
/ irinasan_
Сайт школы snowface.ru/school/
#SKATETECH #nowbindings #обзор #review #bindings #snowface_ru #костясан 
Спорт
ПРОМОКОД НА СКИДКУ в Кант - snowface.ru/skidki/
Крепления - www.kant.ru/catalog/snowboards/snowboard-bindings/krepleniya/#/filter:brand=now&
Поддержка проекта обзоров - sobe.ru/na/podderzhka_proekta_obzorov
Мой Инстаграм - instagram.com/snowface.ru/
Константин, добрый день, подскажите пожалуйста, (примерить ботинки на крепление не у кого и негде), подходят ли ботинки Nitro к креплениям Now, в частности (правда я новичок и это будет мой первый сезон) хочу приобрести Now Pilot 18/19
Ботинки у меня Nitro Thunder 10,5us, крепления выбрал в размере L.
Скейт, Лонг, карвер - все знакомо.
@@KubrakKA Привет, я думаю тебе лучше взять размер М, нау достаточно просторные.
Кажется что эта качелька - не более чем создание уникальности на пустом месте. Хардбутеры что-то без качелек катают )) наоборот, чем жестче крепление ноги к доске, тем больше контроля и легче вести дугу.
Все равно что в расшнурованных ботах катать
Поддержу... с такой конструкцией получим замедленную реакцию(пока амплитуда выбирается) доски на свои действия, меньше контроля... не приятная история, особенно на скорости или жестком участке...
Мне кажется, крепы не то, чтобы позволяют более агрессивно кататься, а создают иллюзию этого, потому что, чтоб ехать как на обычных крепах, эти надо более агрессивно кантовать и компенсировать эти несколько градусов люфта.
Ну и так и не понятно, чем бы это отличалось от более толстого коврика под ботом. Все таки нога не напрямую в креп защелкивается, есть носок, стелька, подошва. Эта система уже имеет некоторые степени свободы и тоже как-то качается.
Может, конечно, надо попробовать, чтобы понять, но пока нет.)
ruclips.net/video/4pUZIV4oyJ4/видео.html&ab_channel=AndreasSchubert
Реально, все делается для того чтобы убрать люфты и свободный ход, что уменьшит время реакции доски на усилие, а в этих крепах все наоборот.
Все верно - тупо маркетинг и ухудшение контроля. С этим люфтом в центре ты не знаешь на каком канте ты стоишь на малых углах, лол ))
Скейтбординг и сноубординг довольно тесно связаны, мне кажется круто что технологии могут взаимопередоваться!
Попробовал эти крепы. Офигенное ощущение. Спасибо Костя!!!!
👌🤜🤛
Брал на сезон 17-18 NOW Brigade. Ухудшение контроля не заметил, все как на других крепах. До них катал на Union Danny Kass. Могу отметить, что NOW мега комфортны - хорошие стрепы, отличное виброгашение. Бакли, да, не очень были, плохо встегивались и расстёгивались. В общем, мне они понравились, но вернул в магазин. На свой ботинок US11, взял крепы L, и при ровном позиционировании ботинка относительно доски, гас-педаль торчала за передний кант примерно на 1 см, при том, что доска с талией 26 см. Назад крепы не захотел смещать, хоть так и можно делать. Вернул, взял вместо них FLUX DS, катаю и сейчас на них
Константин, прошу прощения за назойливость, но нашел в траектории селект Не про сезон 21-22, как в траектории сказали это промежуточный вариант осень-зима. Селект про в продажу еще не поступил. Вот и встала дилемма, брать селект осень-зима или ждать поступления селект про? Посоветуй плиз.
напиши мне в инсту пожалуйста
Костя, привет! Очень интересный обзор, спасибо тебе! Подскажи, пожалуйста,а что за цвет у твоих ipo? Они белые или это цвет sage?
🤜🤛
Я сейчас не помню как называется этот цвет, но это точно не белый.
Какие углы ставишь на крепы?
У меня now slob 2018-19. Бомба по управлению.
Я это пространство между носом и пяткой крепления,заполнил вставками в виде резинак и доска стала намного отзывчивее👍 как говорится голь на выдумку хитра😂
А что если, эхх была-не была, взять да и поменять крепы на обычные!?
Это насколько же отзывчевее может показаться катание...
Нее..., вряд ли, NOW всё за нас продумали, надо брать! А заодно в лыжных ботинках катать, чтоб люфт сапога, подошвы и стрепов с качелькой не конкурировали! )))
Отличный обзор. Всегда было интересно, как эта система работает.
Пяточная дуга находится очень высоко. Например, Union на Атласах прилично опустили эту часть в переработанных моделях этого сезона..
Возникают пару вопросов:
1) снег и мусор под крепы не забиваются?
2) проблем с подбором ботинок не было из-за высоты пяточной части?
3) на сколько удобно в этих креплениях делать флет фристайл из-за этих высоких частей?
П.С. По комментам всё выглядит так, что для хэйтеров будет страшным сном ехать на бордах Bataleon с крепами Now )))
Блин))) Баталеон с крепами нау... Какой-то особенный сорт изврата) Надо попробовать)
Молодец , в прицепе получилось объяснить простым языком и передать ощущения .Но я бы всё таки попробовал , мне кажется не всем зайдёт .К сожалению у нас не бывают тестов . Кстати если вдруг будешь в Грузию ехать зацепи с собой М размер , для меня попробовать ))))
Грузия в планах есть!
А не зайти может не по причине качели, а скорее из-за стрепов или общего комфорта
Привет Костя! Подскажи стоит ставить Now ipo на nidecker merc? Рост 179, Вес 80.
Можно, почему бы и нет
Костя, обзор крутой!
А что по части крепления Burton Step-On? пользовался, удобно? может тоже обзор будет?
Спасибо!
Планирую попробовать, но в этом сезоне скорее всего не будет обзора
@@KostyaSanSnowboarding Окей, будемс ждать)
@@KostyaSanSnowboarding ещё можешь затестить крепления CLEW, тоже интересное решение «степ-он», только подходит для всех ботинок)
Вопрос по виброгашению, есть ли заметное улучшение в сравнении с Union (Atlas, Force)?
У меня есть проблемы с коленями и ищу варианты которые могут облегчить мне жизнь, сейчас имею старые атласы 15 года. Выбор между Now Pilot, новые Union Atlas и Burton malavita.
Бери Union Strata. Самок лучшее виброгашение эвер
У меня есть и страта и малавита. За малавиту только положительные эмоции. Дэмпфер на малавите отличный хоть и не est (там ещё лучше должен быть)
@@alexandrku2255 спасибо за отзыв
С union не скажу, но виброгашение лучшее среди Бёртон картелей, генезис и флоу nx2 и фьюз. Это то что сам катал. Были now O-drive, но они пятку ботинок подрали.
@@alexandrku2255 а если выбирать между стратой и малавитами, что бы взял?)
Да,сейчас прям время теста,именно бетон на плоских участках,и крепло реально тупит. Я катался в Now select, но всего 2-3 спуска,и все равно почувствовал разницу при постановке на кант,доска действительно охотнее вставала на кант. Интересно было бы сейчас тестануть..
Костя сан, что можешь сказать по связке burton name dropper и burton cartel x?
Кстати будет ли обзор на burton name dropper?
Не, не будет.
Я не катал ни на том ни на другом, ничего не скажу
Константин, доброго дня. Посоветуй пожалуйста, какую модель NOW выбрать? В парке не катаю, предпочтение фрирайд, по трассе прохватить вельвет порезать тоже норм. Рост 176 вес 76. Есть 2 доски СУШИ РОССИНЬОЛ и Драккар Бореалис, кататься нравиться в динамике.
Привет, думаю это селект следующего сезона!
@@KostyaSanSnowboarding Константин, привет. Зима близко), перечитываю твои рекомендации по выбору креплений now. Ты советуешь на выбор ипо, селект про, бригада, либо селект сезона 21-22. Что же лучше взять? Всецело полагаюсь на твой совет. Кстати, поздравляю с открытием сезона!))
@@cityservice7189 выбирать тебе)))
@@KostyaSanSnowboarding Константин, доброго времени суток. Что-то не могу найти селект 21-22, только селект про есть. На сайте now, тоже селект нет, только селект про. Подскажи плиз, где селект 21-22 можно купить.
@@cityservice7189 Теперь толькоСелект про), Селект теперь нет.
Покупал Now Drive 19-20, сломались после 3 спуска на новичковой горке. Скорее всего заводской брак, но то что они сломались в самой толстой части крепления, это шок.
Это брак
Катаю на Now select мне кажется жестковаты ,есть смысл попробовать на now ipo видел много видосов у тебя в них
Можно попробоваь айпио, но у них есть нюанс, большой стреп в плюсовую погоду становится ощутимо мягким, это может повлиять на катание, если твое весеннее катание сильно бодрое.
Сделай на Чойса обзор
Костя , скажи стоит ли брать новичку ?
Если ты про бренд в целом, то конечно, ничего совсем не обычного в них нет. А если ты про модель Селект про, то не стоит, возьми что-то помягче.
У нидекер карбон верхний стреп от нау
Брал IPO, крепы хорошие, но столкнулся с такой проблемой, что нижний стреп постоянно слетает. Возможно не подходит к моему боту сало диалоги. Брал М бот 9us. В магазе все хорошо сидело.
У меня тоже съезжает, я сверху пристегиваю.
@@KostyaSanSnowboarding Поди подкарвливаете?🤘
Ну когда же когда же ждать обзора на Dancehaul)
на этой неделе!
@@KostyaSanSnowboarding Спасибо а то я мучаюсь оплатить покупку или нет 😀
@@kirillpodlessky9491 У тебя хоть нужная ростовка есть)))
Отличный обзор технологии креплений Now! Спасибо, Костя!
Конечно с ощущениями такого опытного райдера, как Костя Сан спорить смысла нет. Но вот с точки зрения физики и механики такое объяснение работы технологии выглядит сомнительным. Известно, что чем длинее плечо рычага, тем меньше услий нужно приложить, что бы совершить работу. Т.е. например что бы легче закатовывать предний кант в идеале тянуть надо именно задний и наоборот. Костя же говорит о смещении усилия и точки приложения ближе к рабочему канту - это укорачивание плеча рычага, а значит и снижение эффекетивности. Другое дело, что здесь видимо больше влияет биомеханника работы стопы, при которойчеловек действительно совершает воздействие на передний кант пытаясь поставить стопу на носок, а на задний, ставя стопу на пятку. За обзор как всегда палец вверх! Спасибо.
@@Chel_From_Earth Ощущения всегда можно направить в нужную сторону, если перед этим поездить по ушам в достаточной степени. А вот физика процесса из ролика вообще не ясна. Но любой люфтящий элемент это зло.
Купил новые и при первой поездке понял что передние стрепы не зажимают ботинок , у них тупо проскакивает трещётка
Откатал сезон и купил старый добрый картель с косыми стрепами
Купил б/у но никогда таких проблем не было , разницы вообще не почувствовал
Костя, взял себе now pilot. Прикольные, на первый взгляд очень надежные, хайбек понравился. Но почему ты не сказал, что там отвратительные стрепы и Бакли, особенно после Бертонов и Юнионов
Не соглашусь, стрепы мне понравились!
Они из прошлого века, но это не значит что они говно). Подойти или нет могут любые, все индивидуально, мне например такие нравятся.
А бакли уже поменяли сезона два назад и на моих айпио за сезон ничего не полетело, больше скажу, они у них разборные и если слетает пружинка, то ее можно поставить на место не меняя баклю!
Эмм. Никто не ездит строго на базе доски на пологом. Это как бы не правильно. Всегда какая-то сторона больше придавлена.
Согласен с тобой. Не помню что я именно там сказал, но скорее всего имел ввиду, что в этих крепах проще сделать так чтоб одна сторона была придавлена больше.
Сделайте, пжт, обзор на Step On Burton
Очень хочу независимый обзор именно от Вас
Костян, не делай про степоны. Ты последняя надежда хейтеров! Ты их добьешь 😂
@@KraspolTV очень хочется объективизма, а не Хейта от тех, кто даж не пробовал
@@NorskFjord краспол уже гонял на степах...смотри, у них не так давно вышло.
@@avmavm5260 спасибо
Только что посмотрел
@@KraspolTV хаха! Пошел заказывать!
Несколько раз пытался рисовать диаграмму сил, так и не понял как это работает. Единственное что я понял - доска реагирует не сразу. Жаль, что в прокат нельзя брать крепы потестировать.
А момент импульса учитывал?
Тяжело быть независимым райдером принимая доски от бордшопов бесплатно, да? Нельзя рассказать просто и понятно - не покупайте всякую херню, нужно красиво выражаться.)))(качелька работает но вы этого не почувствуете)
Ну если ты будешь подкидывать мне досочки из новых коллекций, можно обойтись и без бордшопов)
А про херню я обзоров не снимаю
Ну вот опять Dinamo попало в кадр, сделай плиз обзор на нее!
Уже только в январе)
@@KostyaSanSnowboarding 'эх динамо динамо, взял джонс так как либтеха нет, зашёл крепы обзор глянуть а тут опять динамо)
@@KostyaSanSnowboarding
Середина марта уже! Ну где-же, где?!
Тор-пе-до, тор-пе..., ой, то есть ДИ-НА-МО ДИ-НА-МО! ))
@@deMitrys не будет его)
@@KostyaSanSnowboarding
А чего так? Катал же!)) Ну напиши хотя бы пару слов по ней =)
Как едет, для кого/для чего будет хороша, какие недостатки, с чем её можно сравнить, общие личные ощущения и впечатления...
Все производители креплений: мы боремся за четкость передачи движения на доску через крепления. Крепления нау: мы добавляем плавность и степень свободы. Для меня чем меньше узлов и болтов в крепах тем лучше. Сейчас пропробую юнионы, там как раз по минимуму болтов и высокая жесткость.
Вот как раз нау борется за четкость передачи усилий на доску)! А Юнион это крепы с приличным содержанием узлов и болтов, которые долгое время раскручивались.
Если хочется простые крепы, то это flux и burton. Но выбирать крепы лучше по их катальным качествам, о не количеству болтов.
Кстати, никакой свободы в крепах нау нет, это бренд с достаточно плотно фиксирующими крепами.
@@KostyaSanSnowboarding единственное, что может подтвердить или опровергнуть это сравнительный слепой тест. Раньше был проект black board experiment, где в слепую доски тестили. Или сравнительные испытания механических свойств, с динамометрами и прочей фигней. Все остальное это домыслы основанные на маркетинге.
Я понял эту систему, по сути они распределили нагрузку равномерно между болтами и вернули в центр доски, но подняли над доской, у Бертона эта проблема решена системой chanel и крепежом двумя болтами по центру доски, рычаг меньше. Наверное это неплохое решение для нау. Но опять вопрос к надёжности системы. Если нагрузка в обычных крепах распределяется более менее равномерно через диск, то тут концентрируется в точках крепления базы с качелями, как раз где тонкие места. Еще видел ломаются скажем так катеты треугольника этой системы, а вот это уже проблема. И как сказал владелец этих креп, который вернул их по гарантии, это достаточно частая поломка.
А как вообще приземлять на таком крепле??? 😳 даже с маленьких прыжков, представьте одна нога на носок "сыграет" другая на пятку... 😵
можешь пересмотреть все мои обзоры в этом сезоне, видео и фото, я везде в этих креплениях. Даже на сено ездил).
А еще можешь посмотреть как на них гасит основатель бренда
@@KostyaSanSnowboarding Могу конечно) я про то, что наверняка в такой системе могут быть свои ньансы в отличии от традиционных, к которым нужно будет быть готовым и привыкать их компенсировать за счёт своего уровня... нужно ли это, вот вопрос...
@@denisbochkarev6136 таких нюансов нет
Если сравните K2 Clicker и Burton Step On это будет реально разрыв сознания
Степоны в планах есть!
Изо всех сил старался понять, что вы тут такого рассказываете, но не смог, как люфт-качельки может помочь переходить на кант? Более того, крепы стоят под углом и этот люфт будет не перпендикулярно плоскости доски, а как раз под углом, что по факту окажется ещё худшее влияние, чем в рекламе.
Нужно просто катнуть на них, это ощущается даже на первом спуске, особенно если до этого сделал спуск в обычных крепах.
Мне правда было бы интересно услышать комментарии скептически настроенного человека после теста.
А в случае с углом разворотом крепления я тебя понимаю, но даже при этом эффект ощущается.
И, я бы не назвал это люфтом, это подвижность, при катании ничего не люфтит.
Cartel лучше)
Когда лучше чем новичок хотя бы на Кант вставать начнёшь, тогда поговорим.
С 2019 года сломал 3 хайбека now Recon ( 3 пары креплений ) , взял драйв ( они четвертые ) вот думаю может вернуть ))))
Со всем уважением к Косте, но это прям шляпа... Мб ты и прочувствуешь этот люфт, но для этого надо катать 160 дней в году...
Я откатал два сезона на now - разница реально есть и качелька работает. Правда, я чувствовал больше, когда выкатываешь по раздолбанной укатанной колее куда-то и доска под тобой как скейт сама работает - меньше шансов зацепить канта. 5 лет не катал, вот обзор посмотрел - про случае возьму у кого-нибудь ещё разок прокатиться.
Ты видимо не пробовал
@@KraspolTV 🤜🤛
@@KostyaSanSnowboarding Купил себе новы Union Strata и из за минидиска ловлю на них некий аналог качельки (крепло неиллюзорно прогибается при закантовке). С одной стороны прикольно, перекантовка одновременно очень точная и быстрая, и при этом же довольно плавная, но есть и ощущение, что как будто нужно сильнее закантовывать доску, чем с более жесткими форсами. Скажи, пожалуйста, так типа должно быть, или просто я жирный для страты? (вешу 86 кг)
Херня какая то. Чем больше люфт в любой цепи устройства, тем меньше точности в управлении этим устройством. Пусть это будет понтовая маркетинговая качелька в креплении, либо расхлябанные боты. Разницы нет, будет затуп в управлении. Учим физику.
Ты видимо не пробовал
@@KostyaSanSnowboarding нет конечно. Зачем пробовать? И так все ясно. Физику не обманешь.
Бред маркетологов, как и пластмассовые диски креплений. Самые нормальные крепы - алюминиевая база, алюминиевая пяточная дуга и алюминиевый диск.
Ок
Бред. Композитные базы живут отлично, диски на буртонах зарекомендовали себя тоже хорошо. Алюминий прошлый век
@@ansmozgo Никакой не прошлый век. Композитные крепы Бёртон сильно лучше креп Юнион, но алюминий вне конкуренции.
Кто то что то понял вообще?))
Да, конечно 😉
Я к сожалению особо не почувствовал особой разницы