Расскажите подробнее про эти бушинги пожалуйста: если склон дёсткий и катание по трассам - то ставить рекомендуется мягкие резинки? А если фрирайд, то жёсткие резинки?
Обожаю NOW. У меня Drive 2019-2020 года, до этого были старые Select 2016 ещё на алюминиевой базе, стрепы не очень удачные у них. Однако в прошлом году купил себе другие, более современные стрепы и значительно ощутил разницу в комфорте без смены креплений. И это очень классно, можно просто менять стрепы на более комфортные/продвинутые, так как все запчасти для данных креплений обратно совместимы со всеми креплениями NOW всех годов
Я может немного зануда, но в механике такое движение называется люфт и приводит оно к задержке передачи усилия... Как говорится - не пробовал, но осуждаю ))
Ты как раз тот из инквизиции, о которой я говорил))). И речь здесь кстати не про скорость передачи, а про снижение усилий при постановке доски на кант. Но я учту твой комментарий, когда буду записывать обзор драйвов!
каждый производитель придумывает чем выделиться. NOW придумали качалку. которая просто демпфирует. если бы мы не стояли в креплениях и не давили на базу постоянно, то можно рассуждать , что стреп тянет качалку , она давит на бушинг... и прочая хрень. На сайте Now так и написано, что увеличивает демпфирование.
ты прав, но добавлю еще при нажатии на нос либо хвост кант доски стремится к базе крепления - соответственно угол закантовки теряет агрессивность. Так что слова кости в начале ролика полностью противоположны физике данного девайса. Костю обожаю он редко ошибается)
а подскажите пожалуйста, есть ли хоть какая-то регулировка на этих крепах, кроме хайбека ? можно ли отрегулировать газ педаль либо же заднюю дугу? у меня ботинки DC, страшно что не сядет ботинок =(
@@pylypanokhin на самом деле, кроме наклона хайбэка и изменения длины стрепа других регулировок нет, НО, апример регулировка газпедали здесь не нужна, потому, что тут совсем другой принцип работы крепления, газпедать здесь выполняет лишь функцию дэмпфера. Отсутствие разворота хайбека может и правда кого-то смутить, но в таком случае, можно выбрать те модели, которые уже имеют преразворот зайбека. А отсутствие регулировки дуги компенсирует возможность позиционирования крепления за счёт монтажного диска, думаю ты разберёшься. Размер М у нау с достаточно дольшими возможностями по размерам ботинка, подойдёт до 44 даже, возможно. А это мой промик на скидку в Кант ТОП23НА
@@KostyaSanSnowboardingКостя подскажи пожалуйста по размерам крепления Now. Собираюсь заказывать, не уверен какой размер лучше взять M или L? У меня 10 US
Костя расскажи аналог Now drive PRO у джонса это меркури? стрепы заметно отличаются и хайбек, интересно у кого жестче? Не могу решить что взять для фрирайда и чуток карвинга под 85 кг
Драйв про отличаются скорее комфортом, нежели жёсткостью. А что жестче меркури или драйв про я не знаю, их нужно сравнивать в катании. Но я голосую за обычные драйвы!
Est это детище маркетинга не более. При отсутствии жесткой базы под ногами однозначно хуже чувствуется кант и больше вибрации передается на ступни. А великое разнообразие настроек в 90% случаев не к чему.
@@cavevillian звучит как догада, видимо не катался… А через жесткую базу вибрации случайно не передаются? Ну и жесткая газа может быть не под ногой, а вокруг неё. А вообще при твоих убеждениях за крепы можно считать только Юнион атлас), желательно в карбоновой версии.
@@cavevillian звучит как догада, видимо не катался… А через жесткую базу вибрации случайно не передаются? Ну и жесткая газа может быть не под ногой, а вокруг неё. А вообще при твоих убеждениях за крепы можно считать только Юнион атлас), желательно в карбоновой версии.
Вот если это ролик знакомство с брэндом, то где рассказ про размерную сетку. Как отличаются размеры мужских и женских креп. Вообщем можно было бы по подробнее об этом рассказать
Как раз ты посадил зерно интереса попробовать NOW. Долго сомневался, но Тимур Зимин, развеял последние сомнения. У него в борд шопе их нет, куплю у тебя. Опробую отпишусь. Скидочка будет. Доску я тоже у тебя покупал в прошлом году. Успехов, пухлого снега!
крепления now просто добавляют 300 пинга к моему катанию, возможно я не прикатался за пару дней, но привык чувствовать 100% отдачу от снаряги много на чём катаюсь да, нагрузка на ноги, на много меньше и первый спуск не забивает ноги как это бывает в других креплениях... вопрос: почему сноубордические крепления столько стоят? это тупо куски пластика с баклями! хорошие ролики стоят 30к, так там ещё и рама с хорошими колёсами и подшипниками есть... горнолыжные крепы среднего уровня в разы сложнее по конструкции и при этом почти в 1.5-2 раза дешевле)
А лыжы сколько стоят, там вообще, кто во что горазд :) А маски по 30 к. (пластик), боты для борда по 40 к. - во всей этой движухе маркетинг основные затраты
@@ДенисНиколаев-ч9вдаже смотреть не буду) и так ясно) как говориться: готовь сани летом у меня колчан из 10-ти +/- комплектов бордов и лыж, под любое настроение и состояние снега) затарился перед ковидом и в ковид на все бабки... а по велику нынче 200k+ за хорошую бричку 15ого года нужно готовить) и это бро осень 23-его... актуальные байки средне-начального уровня от 500k+
Я расскажу о нюансах настройки этих креп в обзоре у себя на канале. Там фишка в ассиметричном диске, который можно использовать для центровки креплений и ботинка и для более тонкого выбора ширины стойки.
@@bigbuka509 да, верно, но на этом диске отверстия расположены ассиметрично и это иногда сильно выручает. Расскажу об это подробнее в обзоре на своём канале.
Такая дичь! Может для фристайла эти качельки подойдут, для карвинга точно нет! Или вы видели крепления для пластиковых ботинок борда с качельками? Карвинг - это жесткая связка стопа, ботинок доска,, какие качели?
Каждый раз когда смотрю обзоры Кости-Сана, возникает одна и та же мысль: он ничего не понимает в товаре, про который рассказывает. Куча пространных слов ни о чём, субъективные оценочные заявления и постоянные фразы про то, что он попробовал, ему понравилось, но подойдёт не всем. И главное - НИКОГДА НИКАКИХ логических или технических объяснений. Попытки что-то обосновать обрываются на полуслове и упираются в "личный положительный опыт" (tm). Это прям личная фишка. Как будто за минуту до обзора он впервые открыл коробку с крепами, увидел что они синенькие, и давай рассказывать какие они синенькие. Спасибо за обзоры, куча пользы
Не знаю, чем вы смотрите и слушаете. Я наоборот из его видосов узнаю много технических подробностей и исторических фактов. А то, что он делится своими ощущениями - ну а чьими еще ему делиться ? Он достаточно опытный райдер и знает, о чем говорит.
Когда бесплатно дают спонсорские крепы то now зашибись конечно, для всех остальных случаев существуют юнионы :)
И бёрто!
Как у тебя получилось с слове Бертон сделать 6 ошибок 😂😮😊
И Fix
Расскажите подробнее про эти бушинги пожалуйста: если склон дёсткий и катание по трассам - то ставить рекомендуется мягкие резинки?
А если фрирайд, то жёсткие резинки?
Крепы нау очень комфортные,суперские,самые лучшие...Вы спросите почему?Да потому что в Канте кроме нау(джонес) больше нихрена нет.
😂 но хоть не все бренды нас послали
😂😂😂😂
Джонс, е не читается
Тогда Джоунс.
@@ipellya на рынке все бренды есть, просто видимо им выгодно их продавать
Был скептиком, но когда посмотрел на ходах как гуляют обычные (жёсткие, хорошие) крепы, понял, что точно работают. Хочу купить👍
👌🤘
Обожаю NOW. У меня Drive 2019-2020 года, до этого были старые Select 2016 ещё на алюминиевой базе, стрепы не очень удачные у них. Однако в прошлом году купил себе другие, более современные стрепы и значительно ощутил разницу в комфорте без смены креплений. И это очень классно, можно просто менять стрепы на более комфортные/продвинутые, так как все запчасти для данных креплений обратно совместимы со всеми креплениями NOW всех годов
Рабочая схема 👌
Я представляю чио будет если поставить эти крепы на батальон с ложкой, торможение и перекантовка отключится
подскажите пожалуйста, в женских крепах Conda регулируется газ педаль?
да, меня тоже интересует этот вопрос, есть ли хоть какая-то регулировка на этих крепах, кроме хайбека ?
@@pylypanokhinтолько регулировка стреп и хай бека 😊 ВСЕ
Вопрос, Now идут с диском 4х4, бывает ли диск для этих креп 4х2? Не нашел в продаже. Либо подскажите вариант как установить их на 4х2.
Любые крепы 4х4 встанут на любую доску 4х2. А вот наоборот уже не получится.
Я может немного зануда, но в механике такое движение называется люфт и приводит оно к задержке передачи усилия... Как говорится - не пробовал, но осуждаю ))
Ты думаешь там люфт 5 см 😂😂😂
Ты как раз тот из инквизиции, о которой я говорил))). И речь здесь кстати не про скорость передачи, а про снижение усилий при постановке доски на кант.
Но я учту твой комментарий, когда буду записывать обзор драйвов!
каждый производитель придумывает чем выделиться. NOW придумали качалку. которая просто демпфирует. если бы мы не стояли в креплениях и не давили на базу постоянно, то можно рассуждать , что стреп тянет качалку , она давит на бушинг... и прочая хрень. На сайте Now так и написано, что увеличивает демпфирование.
Нельзя с этим не согласиться
ты прав, но добавлю еще при нажатии на нос либо хвост кант доски стремится к базе крепления - соответственно угол закантовки теряет агрессивность. Так что слова кости в начале ролика полностью противоположны физике данного девайса. Костю обожаю он редко ошибается)
Is Drive Pro base made of plastic or aluminum?
It’s all plastic, with different % of carbon or fibreglass
Катаюсь на Conda, это топчик 🫶🏻 классно ведут себя в любых условиях, и красивые такие 😻 И отдельное спасибо Косте за всегда четкие советы 🔥
🙏🤜🤛
а подскажите пожалуйста, есть ли хоть какая-то регулировка на этих крепах, кроме хайбека ? можно ли отрегулировать газ педаль либо же заднюю дугу? у меня ботинки DC, страшно что не сядет ботинок =(
@@pylypanokhin на самом деле, кроме наклона хайбэка и изменения длины стрепа других регулировок нет, НО, апример регулировка газпедали здесь не нужна, потому, что тут совсем другой принцип работы крепления, газпедать здесь выполняет лишь функцию дэмпфера. Отсутствие разворота хайбека может и правда кого-то смутить, но в таком случае, можно выбрать те модели, которые уже имеют преразворот зайбека.
А отсутствие регулировки дуги компенсирует возможность позиционирования крепления за счёт монтажного диска, думаю ты разберёшься.
Размер М у нау с достаточно дольшими возможностями по размерам ботинка, подойдёт до 44 даже, возможно.
А это мой промик на скидку в Кант ТОП23НА
@@KostyaSanSnowboardingКостя подскажи пожалуйста по размерам крепления Now. Собираюсь заказывать, не уверен какой размер лучше взять M или L? У меня 10 US
Костя, дай совет, пожалуйста. Выбираю крепы между NOW IPO 2023-2024 и ARBOR Sypress 2023. Помоги с выбором, молю!
Костя расскажи аналог Now drive PRO у джонса это меркури? стрепы заметно отличаются и хайбек, интересно у кого жестче? Не могу решить что взять для фрирайда и чуток карвинга под 85 кг
Драйв про отличаются скорее комфортом, нежели жёсткостью. А что жестче меркури или драйв про я не знаю, их нужно сравнивать в катании.
Но я голосую за обычные драйвы!
Есть ли смысл брать Jones если есть Now?
Нет смысла
Есть смысл
@@All281 в чем?
В том что ты переплатил тридцать тыЩ и поставил на свой фронтьер эти малышки))Теперь ты самый ровный парень на бугеле.
Есть, у джонса более качественные стрепы и все..
Burton cartel x - все остальное это от безысходности 😂
Для меня если бёртон, то только в версии EST, иначе мало вариантов установки и настройки
вот вообще не понял. EST как раз имеют ограничение на максимальный угол в 27 градусов. @@KostyaSanSnowboarding
Est это детище маркетинга не более. При отсутствии жесткой базы под ногами однозначно хуже чувствуется кант и больше вибрации передается на ступни. А великое разнообразие настроек в 90% случаев не к чему.
@@cavevillian звучит как догада, видимо не катался…
А через жесткую базу вибрации случайно не передаются?
Ну и жесткая газа может быть не под ногой, а вокруг неё.
А вообще при твоих убеждениях за крепы можно считать только Юнион атлас), желательно в карбоновой версии.
@@cavevillian звучит как догада, видимо не катался…
А через жесткую базу вибрации случайно не передаются?
Ну и жесткая газа может быть не под ногой, а вокруг неё.
А вообще при твоих убеждениях за крепы можно считать только Юнион атлас), желательно в карбоновой версии.
Вот если это ролик знакомство с брэндом, то где рассказ про размерную сетку.
Как отличаются размеры мужских и женских креп. Вообщем можно было бы по подробнее об этом рассказать
И правда, забыл рассказать, упомяну об этом на своём канале!
А про разницу мужских и женских креп рассказал в следующем ролике, скоро должен выйти.
Ноу классные крепы. Перешел на них с Юнион Форсе. Хотя Форсы тоже отличные. Спасибо Косте за обзор пару лет назад на Нау.
получаеться с лучшего на худшие ушли 😅
🤜🤛
Костю всегда интересно послушать.
🙏🤜🤛
Как раз ты посадил зерно интереса попробовать NOW. Долго сомневался, но Тимур Зимин, развеял последние сомнения. У него в борд шопе их нет, куплю у тебя. Опробую отпишусь. Скидочка будет. Доску я тоже у тебя покупал в прошлом году. Успехов, пухлого снега!
Костя, спасибо! Съемка в Мск или Геше? :)
Снимали в Москве, на нагорной, сейчас в Шерегеше уже)
крепления now просто добавляют 300 пинга к моему катанию, возможно я не прикатался за пару дней, но привык чувствовать 100% отдачу от снаряги
много на чём катаюсь
да, нагрузка на ноги, на много меньше и первый спуск не забивает ноги как это бывает в других креплениях...
вопрос:
почему сноубордические крепления столько стоят?
это тупо куски пластика с баклями!
хорошие ролики стоят 30к, так там ещё и рама с хорошими колёсами и подшипниками есть...
горнолыжные крепы среднего уровня в разы сложнее по конструкции и при этом почти в 1.5-2 раза дешевле)
А лыжы сколько стоят, там вообще, кто во что горазд :) А маски по 30 к. (пластик), боты для борда по 40 к. - во всей этой движухе маркетинг основные затраты
@@ipellya ой даже не начинай, лыжи из такого говна делают, что сноубордические конторы даже близко себе не могут позволить)
засчитано 1/1
ты посмотри сколько стоят сейчас доски Burton или Never summer можно велик хороший взять, по сравнениюс велом сноуборд просто кусок доски
@@ДенисНиколаев-ч9вдаже смотреть не буду)
и так ясно)
как говориться: готовь сани летом
у меня колчан из 10-ти +/- комплектов бордов и лыж, под любое настроение и состояние снега)
затарился перед ковидом и в ковид на все бабки...
а по велику нынче 200k+ за хорошую бричку 15ого года нужно готовить)
и это бро осень 23-его...
актуальные байки средне-начального уровня от 500k+
весной будем вспоминать актуальные байки средне-начального уровня за 500+ со слезой на глазах...
BOOORRRIIINGGGG!!!!
Снег под качельку забивается?
Раздал тут в канте с вашим промокодом )
👌🤜🤛
Не, не набивается, ни зимой ни весной
50 к за крепы, просто трындец)))
Норм крепы, но самый галяк что нет регулировок, надо оч внимательно подбирать под ботинок
Я расскажу о нюансах настройки этих креп в обзоре у себя на канале.
Там фишка в ассиметричном диске, который можно использовать для центровки креплений и ботинка и для более тонкого выбора ширины стойки.
в любых крепах можно повернуть диск для тонкой настройки ширины @@KostyaSanSnowboarding
ждём с нетерпением @@KostyaSanSnowboarding
@@bigbuka509 да, верно, но на этом диске отверстия расположены ассиметрично и это иногда сильно выручает. Расскажу об это подробнее в обзоре на своём канале.
Такая дичь! Может для фристайла эти качельки подойдут, для карвинга точно нет!
Или вы видели крепления для пластиковых ботинок борда с качельками?
Карвинг - это жесткая связка стопа, ботинок доска,, какие качели?
Да и для кикера нужно хорошо чувствовать кант. Это скорее чтобы как то выделяться. Практической пользы ноль.
Я пробовал) никакой разницы!
Есть
Каждый раз когда смотрю обзоры Кости-Сана, возникает одна и та же мысль: он ничего не понимает в товаре, про который рассказывает. Куча пространных слов ни о чём, субъективные оценочные заявления и постоянные фразы про то, что он попробовал, ему понравилось, но подойдёт не всем. И главное - НИКОГДА НИКАКИХ логических или технических объяснений. Попытки что-то обосновать обрываются на полуслове и упираются в "личный положительный опыт" (tm). Это прям личная фишка. Как будто за минуту до обзора он впервые открыл коробку с крепами, увидел что они синенькие, и давай рассказывать какие они синенькие. Спасибо за обзоры, куча пользы
Не знаю, чем вы смотрите и слушаете. Я наоборот из его видосов узнаю много технических подробностей и исторических фактов. А то, что он делится своими ощущениями - ну а чьими еще ему делиться ? Он достаточно опытный райдер и знает, о чем говорит.
И сам написал максимально пространный комент без фактов и указаний где что Костя не сказал хотя якобы должен был😂
так это же реклама Канта и не более
Что за пургу ты настрочил😂😂😂😂😂
@@bipolar-fox🙏🤜🤛
🎉
Главное чтоб ботинок подошел, по наклону и по типу «носка».. кто в адиках катает точно неподойдут:(
Ребята, это параша что он показывает! Покупайте классику и не слушайте обывателей, которые выпаривают чушь!
бро , чо по семкам? 😎