Sou motorista iniciante,já dirijo a um tempo,pego estrada e tudo mais,mas nas empresas q trabalhei nunca precisei por a mão na massa por serem caminhões novos e a empresa cuidar da manutenção,hj vou fazer uma entrevista seguido de teste,e me disseram q empresa pede pra regular freio🙈, seria bom uns vídeos ensinando para os novatos do zero,pq na auto escola a gente não aprende nada de mecânica,deveriam nos ensinar pelo menos o básico, olhar nível de óleo,água ,regular freio,pois bem, saímos crus das auto escola,se puder fazer um vídeos sobre isso,acredito que vai ser muito útil pra todos nós iniciantes❤
Parabéns pelo vídeo. Uma dúvida. Carretas e cavalo-trator com sistema ABS, a regulagem é igual? Outra dúvida. A cada quantos quilômetros devo fazer essa regulagem?
Oi Alan boa tarde! O sistema ABS a regulagem é a mesma! Já alguns cavalos mais novos tem o sistema da catraca automática que vai regulando sozinho conforme o desgaste da lona de freio, já as mecânicas que precisam ser reguladas, você pode regular a cada 5,000 km ou 10,000 kms fica também ao seu gosto, ou se você roda numa região que tem muita serra, você regula a cada 5000km ou o que for melhor pra você.👍
Boa noite meu amigo, depende de onde você roda, se tem muita serra faz com mais frequência, você pode fazer a cada dez mil rodado ou fica ao seu gosto.
Bom dia meu amigo a catraca automatica nao precisa ser regulada ela regula sosinha, mas tem como regular se for o caso, eu tenho video no meu canal falando disso sobre catraca automatica confere ai! Valeu amigao forte abraço.👍
No meu D12000 em 3 catracas, não vai nem pra um lado e nem pra outro, mesmo com manete solta, freio funcionando de boa. Vou ver se dar certo novamente, mas pq será que travou?
Você tem que calçar o caminhão e soltar os freio estacionário, no caso o maneco, pra poder regular, se ele estiver fretado não vai conseguir, as catracas também precisam ser engrachadas, talvez seja por isso que estão ruins, não vai nem pro lado nem pro outro, da umas pancadinhas no parafuso que regula pra ver se solta
Pode sim o caminhão vai estar desligado mesmo! Quando você vai regular os freios do caminhão ou da carreta você solta o freio estacionário mais conhecido como Maneco, os freios deve estar Souto, mas antes de você soltar o Maneco deve calçar o caminhão pra ele não se mover com você em baixo do caminhão, outra coisa os balões de ar destar cheio.
Boa tarde Bruno! Quando eu vou regular os freios da carreta, eu sempre deixo a carreta com mais freio do o cavalo, na carreta eu volto 15 minutos, gosto da correta com mais freio do que no cavalo, no cavalo eu volto 20 minutos, com menos freio.
Faltou falar se o sentido que aperta é horário ou anti horário, e o sentido que volta os 15 ou 20 minutos. Para os novatos, são detalhes importantes de ouvir.
Lenine você que é maravilhosa! Eu é que agradeço por você assistir meu vídeo que Deus te abençoe abundantemente em tudo. Um grande abraço pra você também!!!
Boa noite meu nobre na vida todo dia se aprende um pouco de tudo partimos para o oriente sem saber quase nada mas me desculpe mas regulagem de freio sófica no grau com a roda no macaco e o resto é papo furedo
Quando você estiver com uma carreta carregada com 50 toneladas em cima, você coloca ela no macaco e regula os freios que eu quero ver. Aí você já me fala o nome do gorila quer dizer, do macaco pra eu comprar um pra mim.👍
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Obrigado, comecei agora na carreta, estava sem freio, foi de grande ajuda ❤❤❤
Por nada meu amigo, fico feliz em saber que pude ajudar. Forte abraço!
Acabou de ganhar mais um inscrito, parabéns pela atitude de ensinar os novatos, Deus abençoe grandemente
Amém meu amigo muito obrigado e que Deus te abençoe
Sou motorista iniciante,já dirijo a um tempo,pego estrada e tudo mais,mas nas empresas q trabalhei nunca precisei por a mão na massa por serem caminhões novos e a empresa cuidar da manutenção,hj vou fazer uma entrevista seguido de teste,e me disseram q empresa pede pra regular freio🙈, seria bom uns vídeos ensinando para os novatos do zero,pq na auto escola a gente não aprende nada de mecânica,deveriam nos ensinar pelo menos o básico, olhar nível de óleo,água ,regular freio,pois bem, saímos crus das auto escola,se puder fazer um vídeos sobre isso,acredito que vai ser muito útil pra todos nós iniciantes❤
Pode deixar meu amigo vou fazer sim um vídeo mostrando exatamente isso
UP!
Muito bom, ajuda muito.
Hoje passei aperto pra tirar um caminhão travado no meio da avenida.
Joinha.
Parabéns pelo seu vídeo me ajudou muito
Por nada meu amigo que Deus te abençoe e te proteja 🥰
Que vídeo legal, irmão. Muito bem explicado. Estou aprendendo porque quero trabalhar na área. Tenho a CNH. Estou correndo atrás da experiência.
Amém meu irmão que bom que pude te ajudar com meus vídeos, que Deus te abençoe logo você conseguirá sua experiência.🙏🤝
@@ruytrucks7541 Amém, brother.Assim seja! Deus abençoe você também! Ganhou mais um inscrito 🙏🏾
Eu sou apenas uma criança kkkk, fico pesquisando como regular isso, fazer tal coisa, mais valeuw pela dica ae amigão
Por nada meu amigo eu é que agradeço por você assistir meu vídeo.
Valeu meu amigo muito Bom seu vídeo
Muito obrigado meu amigo!👍
Fica a admiração e força de todos pra vc
Muito obrigado meu amigo
PARABÉNS MUITO FORTE E BEM EXPLICADO E ENSINADO PARA MIM
Tá show de bola gostei muito aprendi mais um pouco é noxxxx 😜👍👍
Eu bem gostei do vídeo, muito obrigado pelas dicas de cuicas e catraca, mas a minha dúvida é, como saber se o travão tá regulado???
Ótimo video segurança em primeiro lugar
Tá de parabéns muito bem explicado!
Ótimo vídeo parabéns...
Muito obrigado meu amigo
Belo vídeo jovem
Muito obrigado meu amigo
Parabéns boa suas dicas
Muito obrigado meu amigo
Parabéns pelo vídeo.
Uma dúvida. Carretas e cavalo-trator com sistema ABS, a regulagem é igual?
Outra dúvida. A cada quantos quilômetros devo fazer essa regulagem?
Oi Alan boa tarde! O sistema ABS a regulagem é a mesma! Já alguns cavalos mais novos tem o sistema da catraca automática que vai regulando sozinho conforme o desgaste da lona de freio, já as mecânicas que precisam ser reguladas, você pode regular a cada 5,000 km ou 10,000 kms fica também ao seu gosto, ou se você roda numa região que tem muita serra, você regula a cada 5000km ou o que for melhor pra você.👍
Valeu pela dica amigão
Por nada meu amigo que Deus te abençoe.👍
Em média quantos km pra regular novamente parabéns pelo vídeo !!
muito bom, parabens pelo video.
Muito obrigado fico feliz em poder ajudar
Obrigado meu camarada
Vale acrescentar que se for um caminhão truck , o aperto do e no sentido contrário pois a cuícas fica invertido .
Tá valendo essa aula 😁😁
Muito bom meu chofe moral...
Valeu Leandro forte abraço
Tem que dar um quarto (1/4) de volta quando o freio chega no limite?
O Accelo 2012 é feito desse jeito também?
Isso é verdade, tem que calsar os pneus do cavalo, Correto
Pra desrregula o freio,precisa o balão tá cheio também???
Valeu pela dica da diferença de freio entre carreta e cavalo pra evitar L 👏
Muito obrigado
Show mano
Muito bao mesmo parabens pela esplicaçao
Por nada meu amigo eu é que agradeço
Blz.valeu gostei
Bom dia! De quanto em quanto tempo vc tem que fazer isso? Abraço! É nois! TMJ.
O certo é tá olhando direto amigo
Erivam oliveira Fortaleza ceará 😄✌️ gostei dá diga.
Muito obrigado eu é que agradeço por você assistir meu vídeo que Deus te abençoe meu amigo!🤝
Boa noite amigo! Esse procedimento serve para os caminhões 3/4 da VW delivery?
Amigão, dependendo do ano já é automático, tive um 2011 que regulava automático
Boa tarde Não presisa destravar com uma chave de fenda
Boa amigo valeu dica
Por nada meu amigo eu é que agradeço por você assistir meu vídeo que Deus te abençoe
Amém tamo junto
🤝🤜🤛👍
faz inspeção com qual km para ver se lonas estão boas ?
Boa noite meu amigo, depende de onde você roda, se tem muita serra faz com mais frequência, você pode fazer a cada dez mil rodado ou fica ao seu gosto.
@@ruytrucks7541 bom saber, estou entrando agora em linha truck e veiculos leves é bem maior, obrigado !
Beleza que Deus te abençoe meu amigo
Essa é catraca automatica.....catraca manual o procedimento é parecido, aperta tudo só que volta 3 ou 4 estalo
Iniciando no 3/4 , é feito o mesmo procedimento?
Alguns 3/4 já estão vindo com catraca automática que regula conforme o desgaste da lona, outro são freio a disco só troca a pastilhas
Muito bom!!!
Eu trabalho com um 24280 novo, é com catraca automática, é necessário regular?
Bom dia meu amigo a catraca automatica nao precisa ser regulada ela regula sosinha, mas tem como regular se for o caso, eu tenho video no meu canal falando disso sobre catraca automatica confere ai! Valeu amigao forte abraço.👍
Amigo quais os pinos para colocar graxa?
Antes de pegar a estrada, trocar esse terminal de direção pra não ter perigo de pegar a pirambeira amigo
O meu esta puxando para esquerda quando freio.
Vou regular pra ve se da certo.
Consertesa uma roda está freiando mais do que a outra
Top
No meu D12000 em 3 catracas, não vai nem pra um lado e nem pra outro, mesmo com manete solta, freio funcionando de boa. Vou ver se dar certo novamente, mas pq será que travou?
Capaz
@@ruytrucks7541 consegui regular somente a traseira! No espelho da roda parece ter muita lona ainda, mas tenho dúvida se seria um limite...
Você tem que calçar o caminhão e soltar os freio estacionário, no caso o maneco, pra poder regular, se ele estiver fretado não vai conseguir, as catracas também precisam ser engrachadas, talvez seja por isso que estão ruins, não vai nem pro lado nem pro outro, da umas pancadinhas no parafuso que regula pra ver se solta
20o cavalo e 15a carreta 👍
Isso mesmo
que caminhão é esse aí amigo?
Chefe o pivor da barra de direçao esta estourado, tome cuidado isso pode se soltar e vc perder a direçao.
Obrigado Junin já foi avisado aqui na empresa a respeito disso!
No 15180 constelation é assim também?
São todos iguais! Só a catraca automática que vai mudar o jeito de regular.
@@ruytrucks7541 precisa deixar o caminhão engatado?
Pode sim o caminhão vai estar desligado mesmo! Quando você vai regular os freios do caminhão ou da carreta você solta o freio estacionário mais conhecido como Maneco, os freios deve estar Souto, mas antes de você soltar o Maneco deve calçar o caminhão pra ele não se mover com você em baixo do caminhão, outra coisa os balões de ar destar cheio.
@@ruytrucks7541 ah sim obrigado amigo
@@ruytrucks7541 ok amigo obrigado, deu certo
Mas eu faço isso com o Balao de ar cheio ou vazio ??
Oi Giovano boa noite! Você tem que fazer com o balão cheio e o freio estacionário solto pra regular
E pra deixar a carreta com mais freio vc volta quantos minutos? Quanto maior a folga mais freio tem? Sou iniciante não entendo ainda!!!
Boa tarde Bruno! Quando eu vou regular os freios da carreta, eu sempre deixo a carreta com mais freio do o cavalo, na carreta eu volto 15 minutos, gosto da correta com mais freio do que no cavalo, no cavalo eu volto 20 minutos, com menos freio.
@@ruytrucks7541 obrigado Ruy valeu pela dica
Por nada meu amigo
👍👍👍
Para quem não sabe esse serviço aí para o caminhão é muito importante é regular os freios né
O cavalo scania regular na chave de partida
Na chave, o scania como outros mais novos, calibra as válvulas, e não as catracas
Bom D+
Poxa que trabalheira, no caso ter que fazer os vídeos novamente.
Faltou falar se o sentido que aperta é horário ou anti horário, e o sentido que volta os 15 ou 20 minutos. Para os novatos, são detalhes importantes de ouvir.
Bom dia Carlos no vídeo eu mostro como se faz e pra qual lado deve apertar 97% dos parafusos se aperta pro sentido horário.
@@ruytrucks7541 Obrigado amigão!
Obrigado,ajudou muito pela dica.voce é o cara escolhido pelo Deus para servir a nação.aquele abraço
Lenine você que é maravilhosa! Eu é que agradeço por você assistir meu vídeo que Deus te abençoe abundantemente em tudo. Um grande abraço pra você também!!!
Valo amigo
número dessa chave
🇮🇹
Não se regula freio com pneu no chão.
Mas esta no chão
Só não entendi de volta 15min na regulagem.
Boa noite meu nobre na vida todo dia se aprende um pouco de tudo partimos para o oriente sem saber quase nada mas me desculpe mas regulagem de freio sófica no grau com a roda no macaco e o resto é papo furedo
Quando você estiver com uma carreta carregada com 50 toneladas em cima, você coloca ela no macaco e regula os freios que eu quero ver. Aí você já me fala o nome do gorila quer dizer, do macaco pra eu comprar um pra mim.👍
Eu nunca vi ninguém regular freios com os pneus no chão tem q coloca o macaco nas rodas isso vai dá merda hein kkkkkk