Pierwsze, co pomyślałem, widząc ten rower, to że widziałem go na drodze xd Tak, zdarza mi się czasem pojeździć z zamówieniami. Traktuję to jako pracę dorywczą. Mam Duotts F26 i C29. I sam widzę, że z niektórymi dostawcami rowerowymi jest problem. I nie, nie winiłbym tutaj sprzętu i jego parametrów, a ludzi, którzy nimi kierują
Kurierzy, jeżdżący tak jak jeżdżą, wykończą niedługo możliwość korzystania z nienormatywnych e-bike'ow, które nikomu nie przeszkadzały, dopóki było ich niewiele. Teraz wkurw u ludzi narasta i to widać. W końcu policja nie będzie mogła udawać że nie widzi problemu i skończy się równo wszystkim
Nie było by problemu gdyby można zidentyfikować osobę która jeździ jak wariat, pewnie to nierealne ale takie rowery powinny mieć tablice rejestracyjne...
@@Taba Piętnować słabe akcje zawsze warto. Pytanie czy w ten sposób jest szansa, żeby wyizolować problem w świadomości społeczno-policyjnej do tematu kurierów i ich zachowań, czy jednak będzie to stymulacja do działań dywanowych, w których oberwie cały sprzęt i wszyscy użytkownicy. One pewnie wcześniej czy później i tak są nieuniknione, aczkolwiek na razie policja się nie kwapi do analizowania "normatywności" sprzętu. Widać to było, po tym jak zrobiono dwie akcje kontroli elektryków w Poznaniu (głównie kurierów zresztą), ale ograniczano się do ich standardowego wyposażenia technicznego i trzeźwości jadących :) ruclips.net/user/shortsTa8iREHNiXU?feature=shared
W Ameryce dawno temu zniszczyli pojazdy elektryczne i nie dlatego że były niedobre a w to miejsce wprowadzono forda t który był do dupy ale zużywał benzynę. I co z tego że klimat się ocieplił ten pan od ropy naftowej zarobił już tak dużo że sobie poleci gdzieś w chłodniejsze regiony a zwykli ludzie niech się smażą.
Warto dodać że jeżdżąc tym rowerem bez manetki prawie pewne jest że skończycie u ortopedy z chondlomeracją rzepki w kolanie. Człowiek nie jest przystosowany żeby jeździć w pozycji przysiadu, to jest pojazd stworzony do jazdy na manetce i tak polecam go używać jeśli chcecie mieć zdrowe kolana.
Mieszkam w górach na wsi. Kurierów tu takowych nie ma i nie będzie. W zeszłym roku wziąłem rower na wyjazd do Warszawy. Pokezdzulem po ścieżkach. Pierwszy i ostatni raz. Nigdy więcej 🤣
To coś to kompletny mindfuck 😁 pozycja nie umożliwia efektywne pedałowanie bez wspomagania. Więc nazywanie tego rowerem nie jest uczciwe w żaden sposób. Dwa lampiszony z przodu - powiedz: kto jadąc z naprzeciwka uzna to coś za rower? Recenzja... Mechanicznie i elektrycznie to śmietnik. Najtańsze badziewie w napędzie, hamulce które błagają o emeryturę przed pierwszym użyciem. Suport i piasty?.... Coś podobnego przyszlo do mnie wczoraj, urwane szprychy w tylnym kole. Mechaniczny zacisk z tyłu przykręcony do dziwnego adaptera który nie pozwala ustawić klocków całą powierzchnią na tarczy. Regulatory naciągu linek w klamkach wyluzowane do tego stopnia że przy naciskaniu dźwigni pancerz z baryłą wije się jak wąż. Na cudowne aspekty jakości elektryki i elektroniki zwróciłeś uwagę. Pytanie za 100 punktów - jakie ogniwa są w pakietach? I ostatnia rzecz: który serwis w przeciętnym Pcimiu Dolnym będzie to chcial naprawiać? U mnie tego typu wynalazki są jednorazowe. Nikt poza mną tego nie dotyka. Ja , jeśli już, robię jedynie typowe naprawy mechaniczne. Jakie wsparcie oferuje w Polsce producent? Jest jakiekolwiek w Europie?
Taba, szkoda że nie robisz przy okazji testu oświetlenia fabrysznego rowerów. Jestem ciekaw zwłaszcza w tym modelu, bo Z wyglądu robi wrażenie. Te lampy to w ogóle włącza się jednocześnie, czy da się oddzielnie? Mają jakieś tryby świecenia?
Nie narzekam,mam go od marca zdwoma bateryjami i zrobilem na nim jakies 7000tylko hamulce wymieniane zadnych problemów z silnikiem.W niskiej temperaturze zima moze bateria troche swiruje ale to chyba normalka? Zadnych problemów z jazda w deszczu-ale nie na oponach jakie ma😂bo to ścierwo za przeproszeniem ale zaliczylem parę gleb z wiatrem we wlosach🤫Elektryka-to chyba tylko raz zdejmowalem siedzenie by alarm zamontować.Jak na pierwszy ebike jest dobry i mysle ze dosyc solidny jak na produkt z azjatyckiego kraju.Pozdrawiam serdecznie.
Taba - gdzie można Cię teraz odwiedzić żeby obejrzeć i przetestować rowery jakie masz w kuźni ? Trzeba się wybrać do Michałowa czy w Poznania też coś zostało ?
Siemanko Robert! Wiesz co? Raczej nie poleca się montażu bidonówek do góry nogami 🙈 Ona wisi wtedy na plastikowych zaczepach - słyszałem że da rady tak jeździć ale nie jest to bezpieczne przy kolizji.
jak ten "damper"? kierownica za nisko, powinna byc wyzsza albo mostek obrocony, tak samo z ta gorna bateria, powinna byc od dolu no ale coz przy takich cenach nie oplaca juz sie czesto samemu budowac no chyba ze na bafangu, mogli by lepszy amortyzator dac no ale wiadomo jak jest jak to jak zawsze z tymi klamotami, za szybki na rower, za wolny na motor, za ciezki na rower, do dowozu idealny bo splaca sie, chyba sie nigdy swojego nie doczekam, moze jakbym uzywke przerabial to by wyszlo z tego cos fajnego
@Taba pakiet 13s12p po naładowaniu normalnie większość 4,1 a dwa 3,7 i 3,9 wypiąłem bms wziąłem zwykły kabel usb Ładowarkę do telefonu obciąłem końcówkę sprawdziłem który z dwóch przewodów. Plus, który minus oczywiście pokazało 5v na mierniku. Po podaniu obciążenia na cele napięcie spadło i baaardzo wolno się ładowało i dało radę bez specjalistycznych użądzeń ciężko przeładować bo pod koniec baaaardzo zwalnia ładowanie . Ps. Można szybciej spalić ładowarkę bo się grzeje , w tamtym roku miej jeździłem i krótkie trasy a pakiet ma 5lat od Tassa .
Główny problem w takim dostawcami jest po zmroku ponieważ nie mają dobrze ustawionego światła i często świecą po oczach Przechodnią i gdy jest taka sytuacja wyciągam z kieszeni swoją latarkę i świecę im stroboskopem w oczy
W taki sposób to świeci duża grupa rowerzystów, nie tylko dostawcy. Generalnie największy problem jest z różnego rodzaju "latarkami" rowerowymi które nie mają kierowanej prawidłowo wiązki i bardziej oślepiają niż świecą.
Więcej ścieżek rowerowych w PL tak wąsko się buduje, że normalny samochód ma problem się minąć a co dopiero reszta (ale tak już jest jak miernoty umysłowe biorą się za budowanie dróg).
Oglądam wiele testów rowerów elektrycznych , ale w żadnym z nich nie spotkałem się z oceną jakości materiałów z których są wykonane , a właściwie z jakich materiałów wykonano pozostałe elementy oprócz alu ramy , prośba do Taby o kilka słów na ten temat 😊😊😊👍
Ja jeżdżę konwersją 250W w przednim kole i stwierdzam , że do miasta jest wystarczająca, często też jeżdże po lesie. Moim zdaniem w porównaniu do zwykłej jazdy to zapierd.... Nawet dla kurierów myślę, że jest to wystarczająca moc, ważna jest tylko duża bateria z wiadomych przyczyn. 25 km/h na scieżce rowerowej to często za dużo. Piesi często lubią się nimi przechadzać, dużo razy przytrafiło mi się, że biegacz wskoczył mi przed rower bez oglądania się, dzieci , psy itd. Rower z większym silnikiem lub dwoma chce sobie kupić tylko do zastosowań offroadowych bo tam potrzebny jest większy moment obrotowy, nawet nie trzeba większej prędkości. W lesie między drzewami 30km/h to też już dużo i w sumie tam też trzeba uważać bo spcerują ludzie. Aha słaby moment ma ten rower jak na taki silnik.
@Taba sprawa jest jednoznaczna. Art. 2 p. 47 PORD: rower - pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny[...] Pojazd z filmu nie spełnia powyższej definicji (nie wymaga nacisku na pedały) zatem nie jest rowerem.
Zdjęcie blokady powoduje że rower nie tylko jest nie legalny na drogach rowerowych, ale też na jezdni i w ogóle na wszelkich drogach gdzie obowiązują przepisy ruchu drogowego.
@@Taba niestety, nasze pokolenie urodzone w latach 80/90 doskonale potrafi się odnaleźć i omijać przepisy, które wcale nie służą naszym interesom, ale jak widać w świat wchodzi nowe pokolenie sluzbistow, którzy będą słuchać swojego Pana jak tylko im rozkaze. Szerokości stary i baw się dalej póki jeszcze nie strzelają za jazdę na "nielegalnym" sprzęcie. 😉
Rozwiązaniem byłoby wymóg posiadania prawa jazdy dla obcokrajowców żeby jeździć na food delivery bo większość to jakieś dzikusy z krajów trzeciego świata.
@ po pracy w Berlinie i bezpośrednim kontakcie z takimi ludźmi już nie gryzę się w język bo widziałem zbyt wiele i naprawdę nie chce tego w naszym mieście.
OC powinno byc na osobę a nie na pojazd, bo ktos ma samochod, motocykl i cos jeszcze to na wszystkim na raz nie pojedzie. Wiec do wyboru powinno byc oc tradycyjne albo na osobę. Swoja droga jak jak ktos ma ubezpieczenie na dom/moeszkanie to ma tam nw ktore obejmuje rowery, drony, hulajnogi itd.
@@dawid2820Dokładnie. OC powinno być na osobę kierująca. A co ubezpieczenia mieszkania to nie tylko nw można mieć, ale i właśnie oc które obowiązuje na rower. Ja mam takie ubezpieczenie, ale też oddzielny pakiet na rower, OC+Assistance+ Ubezpieczenie od kradzieży.
@Taba Zagraniczne korporacje przez polskich pośredników zatrudniają przypadkowych ludzi za miskę ryżu, to czego się spodziewasz? Gdyby był wymóg że pośrednicy dostarczają legalny, sprawny sprzęt to by takiego syfu nie było.
Ten wynalazek to straszny badziew pod względem koncepcji i wykonania. Bateria do góry zamiast jednej większej na dole, pozycja na pojeździe uniemożliwia normalne pedałowanie. Amorki porażka, koła bez szprych, jak padnie silnik pewnie no name to kaplica bo jak to wymienić. Elektryka na złączki nie heremtyczne porażka. Sterownik to jakiś klon kt? Brak mocnych hamulcy. Cena zawyżona. Ciekawe jakie ogniwa. Lepiej choć drożej wyjdzie konwersja a jak zrobi się ją na ramie od starego elektryka to można nawet kable pochować.
Konwersja jest dla kogoś innego niż Chinol - ale wie o tym każdy kto choć trochę ogarnia temat ✌😎 Chcesz pooglądać coś o konwersjach to poczekaj kilka tygodni zanim wrzucę filmy konkretnie o tym. Albo zobacz inne na tym kanale - jest ich już ponad 350 🏆
Pierwsze, co pomyślałem, widząc ten rower, to że widziałem go na drodze xd
Tak, zdarza mi się czasem pojeździć z zamówieniami. Traktuję to jako pracę dorywczą. Mam Duotts F26 i C29. I sam widzę, że z niektórymi dostawcami rowerowymi jest problem. I nie, nie winiłbym tutaj sprzętu i jego parametrów, a ludzi, którzy nimi kierują
Recenzja KOKS👌💪
A można mrugać oczami na terenie Unii europejskiej?
Kurierzy, jeżdżący tak jak jeżdżą, wykończą niedługo możliwość korzystania z nienormatywnych e-bike'ow, które nikomu nie przeszkadzały, dopóki było ich niewiele. Teraz wkurw u ludzi narasta i to widać. W końcu policja nie będzie mogła udawać że nie widzi problemu i skończy się równo wszystkim
Co myślicie o tym, żebym jeździł z kamerą i piętnował brzydkie zachowania kurierów w miastach?
Nie było by problemu gdyby można zidentyfikować osobę która jeździ jak wariat, pewnie to nierealne ale takie rowery powinny mieć tablice rejestracyjne...
@@Taba Ciśnich ich, ale najbardziej to za brak światełek po zmroku! Kamikadze!
@@Taba Piętnować słabe akcje zawsze warto. Pytanie czy w ten sposób jest szansa, żeby wyizolować problem w świadomości społeczno-policyjnej do tematu kurierów i ich zachowań, czy jednak będzie to stymulacja do działań dywanowych, w których oberwie cały sprzęt i wszyscy użytkownicy.
One pewnie wcześniej czy później i tak są nieuniknione, aczkolwiek na razie policja się nie kwapi do analizowania "normatywności" sprzętu. Widać to było, po tym jak zrobiono dwie akcje kontroli elektryków w Poznaniu (głównie kurierów zresztą), ale ograniczano się do ich standardowego wyposażenia technicznego i trzeźwości jadących :) ruclips.net/user/shortsTa8iREHNiXU?feature=shared
W Ameryce dawno temu zniszczyli pojazdy elektryczne i nie dlatego że były niedobre a w to miejsce wprowadzono forda t który był do dupy ale zużywał benzynę. I co z tego że klimat się ocieplił ten pan od ropy naftowej zarobił już tak dużo że sobie poleci gdzieś w chłodniejsze regiony a zwykli ludzie niech się smażą.
Warto dodać że jeżdżąc tym rowerem bez manetki prawie pewne jest że skończycie u ortopedy z chondlomeracją rzepki w kolanie. Człowiek nie jest przystosowany żeby jeździć w pozycji przysiadu, to jest pojazd stworzony do jazdy na manetce i tak polecam go używać jeśli chcecie mieć zdrowe kolana.
Nooo to też mówiłem na video...
Chyba, że dopedałujemy na stojąco 💪
Mieszkam w górach na wsi. Kurierów tu takowych nie ma i nie będzie. W zeszłym roku wziąłem rower na wyjazd do Warszawy. Pokezdzulem po ścieżkach. Pierwszy i ostatni raz. Nigdy więcej 🤣
Przetestuj Eahora Romeo Pro II, bo wygląda ciekawie ta bestia.
Dobrze!
Ciekawie wygląda
pakowanie fakt zajebiste w centrum roerowym to tylko jakieś kartonowe przekładki mi dawali jak pracowałem a poźniej 80% połamanych lub uszkodzonych
Serio?
Jeszcze nic od nich do mnie nie przyszło 🤭
"Czuć wiatr we włosach"- powiedział jadąc w czapce i kasku 🙂
Cały ja 🙈😁
Pisiadam ten model jak na razie 1000 kilometrow bez problemow
O i to jest konkret info!
Zostaw proszę opinię na Rebel Electric pod tym pojazdem w praktyce🙏
Ciekawy rower mam wiele pytań ale najbardziej ciekawi mnie to czy takie koła da się zamienić na tubelessy ?
fajne pytanie!
nie umiem odpowiedzieć - jeszcze nie widziałem takich kół na tubeless ✌
@Taba 😃
To coś to kompletny mindfuck 😁 pozycja nie umożliwia efektywne pedałowanie bez wspomagania. Więc nazywanie tego rowerem nie jest uczciwe w żaden sposób.
Dwa lampiszony z przodu - powiedz: kto jadąc z naprzeciwka uzna to coś za rower?
Recenzja... Mechanicznie i elektrycznie to śmietnik. Najtańsze badziewie w napędzie, hamulce które błagają o emeryturę przed pierwszym użyciem. Suport i piasty?....
Coś podobnego przyszlo do mnie wczoraj, urwane szprychy w tylnym kole. Mechaniczny zacisk z tyłu przykręcony do dziwnego adaptera który nie pozwala ustawić klocków całą powierzchnią na tarczy. Regulatory naciągu linek w klamkach wyluzowane do tego stopnia że przy naciskaniu dźwigni pancerz z baryłą wije się jak wąż. Na cudowne aspekty jakości elektryki i elektroniki zwróciłeś uwagę. Pytanie za 100 punktów - jakie ogniwa są w pakietach?
I ostatnia rzecz: który serwis w przeciętnym Pcimiu Dolnym będzie to chcial naprawiać?
U mnie tego typu wynalazki są jednorazowe. Nikt poza mną tego nie dotyka. Ja , jeśli już, robię jedynie typowe naprawy mechaniczne.
Jakie wsparcie oferuje w Polsce producent? Jest jakiekolwiek w Europie?
w takim razie co polecisz? Czy da się coś lepszego do 5 tysięcy?
Taba, szkoda że nie robisz przy okazji testu oświetlenia fabrysznego rowerów. Jestem ciekaw zwłaszcza w tym modelu, bo Z wyglądu robi wrażenie. Te lampy to w ogóle włącza się jednocześnie, czy da się oddzielnie? Mają jakieś tryby świecenia?
Czołem!!
Racja - faktycznie powinienem sprawdzić jak to działa w nocy!
Ale teraz zimno i jeżdżenie w nocy utrudnione
Nie narzekam,mam go od marca zdwoma bateryjami i zrobilem na nim jakies 7000tylko hamulce wymieniane zadnych problemów z silnikiem.W niskiej temperaturze zima moze bateria troche swiruje ale to chyba normalka? Zadnych problemów z jazda w deszczu-ale nie na oponach jakie ma😂bo to ścierwo za przeproszeniem ale zaliczylem parę gleb z wiatrem we wlosach🤫Elektryka-to chyba tylko raz zdejmowalem siedzenie by alarm zamontować.Jak na pierwszy ebike jest dobry i mysle ze dosyc solidny jak na produkt z azjatyckiego kraju.Pozdrawiam serdecznie.
Taba - gdzie można Cię teraz odwiedzić żeby obejrzeć i przetestować rowery jakie masz w kuźni ? Trzeba się wybrać do Michałowa czy w Poznania też coś zostało ?
Nie wiem jak wam ale mi się to w ogóle nie podoba.
Hej Taba, ja bym rozważył montaż górnej baterii pod ramą. Tak mi się wydaje możliwe patrząc na film, ale może nie być miejsca na taką opcję.
Siemanko Robert!
Wiesz co? Raczej nie poleca się montażu bidonówek do góry nogami 🙈
Ona wisi wtedy na plastikowych zaczepach - słyszałem że da rady tak jeździć ale nie jest to bezpieczne przy kolizji.
@@Taba Jasne :)
jak ten "damper"? kierownica za nisko, powinna byc wyzsza albo mostek obrocony, tak samo z ta gorna bateria, powinna byc od dolu no ale coz
przy takich cenach nie oplaca juz sie czesto samemu budowac no chyba ze na bafangu, mogli by lepszy amortyzator dac no ale wiadomo jak jest
jak to jak zawsze z tymi klamotami, za szybki na rower, za wolny na motor, za ciezki na rower, do dowozu idealny bo splaca sie, chyba sie nigdy swojego nie doczekam, moze jakbym uzywke przerabial to by wyszlo z tego cos fajnego
No właśnie - na dowóz ok ale po za tym nie jestem jego wielkim fanem
4:02 w tym miejscu rower był bity
Osobiście go biłem 🤜🚲
A jadąc po ulicy jest legalne ?
Jak jest odblokowany to jest nieklasyfikowany - więc nigdzie nie można
producenci powinni dawac pilot do blokady i odblokowania w zestawie tyle w temacie
Noo w Poznaniu sporo tego jeździ..
Mówisz?
Ja na Winogradach widuję ale nie aż tak dużo
@@Taba Najwiecej przy galeriach, masa tego. Popularnością przebił rowery typu "c29"
4:56 kanapa skrzypi jak klasyczny "dzieciorób"
🤭🤭🤭🤭
Ja balansowałem - małym prondem pakiet przez tydzień z sukcesem to dobry czas . Może taki film .
A jaki miałeś rozjazd i na jakim pakiecie?
@Taba pakiet 13s12p po naładowaniu normalnie większość 4,1 a dwa 3,7 i 3,9 wypiąłem bms wziąłem zwykły kabel usb Ładowarkę do telefonu obciąłem końcówkę
sprawdziłem który z dwóch przewodów. Plus, który minus oczywiście pokazało 5v na mierniku.
Po podaniu obciążenia na cele napięcie spadło i baaardzo wolno się ładowało i dało radę bez specjalistycznych użądzeń ciężko przeładować bo pod koniec baaaardzo zwalnia ładowanie .
Ps. Można szybciej spalić ładowarkę bo się grzeje , w tamtym roku miej jeździłem i krótkie trasy a pakiet ma 5lat od Tassa .
@@dlaczegobynie.86 a wystarczyło kupić ładowarkę i zrobić to dobrze. To czym ładujemy telefony to zasilacze a nie ładowarki.
@@daniel5927218a po co kupować jak za darmo da radę , raz na 2 lata 😊
Główny problem w takim dostawcami jest po zmroku ponieważ nie mają dobrze ustawionego światła i często świecą po oczach Przechodnią i gdy jest taka sytuacja wyciągam z kieszeni swoją latarkę i świecę im stroboskopem w oczy
Też tak robię, bo też mnie to wku...wia.
Pozdrawiam :-)
W taki sposób to świeci duża grupa rowerzystów, nie tylko dostawcy.
Generalnie największy problem jest z różnego rodzaju "latarkami" rowerowymi które nie mają kierowanej prawidłowo wiązki i bardziej oślepiają niż świecą.
50km z tak ugiętymi kolanami to musi być niekomfortowo
No nie jest to jakiś super wygodny pojazd
Więcej ścieżek rowerowych w PL tak wąsko się buduje, że normalny samochód ma problem się minąć a co dopiero reszta (ale tak już jest jak miernoty umysłowe biorą się za budowanie dróg).
To nie miernoty budowlane a miernoty urzędnicze.Normy Polskie określają parametry dróg i tam jest widocznie problem!
Oglądam wiele testów rowerów elektrycznych , ale w żadnym z nich nie spotkałem się z oceną jakości materiałów z których są wykonane , a właściwie z jakich materiałów wykonano pozostałe elementy oprócz alu ramy , prośba do Taby o kilka słów na ten temat 😊😊😊👍
Ja jeżdżę konwersją 250W w przednim kole i stwierdzam , że do miasta jest wystarczająca, często też jeżdże po lesie. Moim zdaniem w porównaniu do zwykłej jazdy to zapierd.... Nawet dla kurierów myślę, że jest to wystarczająca moc, ważna jest tylko duża bateria z wiadomych przyczyn. 25 km/h na scieżce rowerowej to często za dużo. Piesi często lubią się nimi przechadzać, dużo razy przytrafiło mi się, że biegacz wskoczył mi przed rower bez oglądania się, dzieci , psy itd. Rower z większym silnikiem lub dwoma chce sobie kupić tylko do zastosowań offroadowych bo tam potrzebny jest większy moment obrotowy, nawet nie trzeba większej prędkości. W lesie między drzewami 30km/h to też już dużo i w sumie tam też trzeba uważać bo spcerują ludzie. Aha słaby moment ma ten rower jak na taki silnik.
To nie jest rower. To jest motorower.
@@nfaron4 wiesz, to zależy 🙄
@Taba sprawa jest jednoznaczna. Art. 2 p. 47 PORD: rower - pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny[...]
Pojazd z filmu nie spełnia powyższej definicji (nie wymaga nacisku na pedały) zatem nie jest rowerem.
Zdjęcie blokady powoduje że rower nie tylko jest nie legalny na drogach rowerowych, ale też na jezdni i w ogóle na wszelkich drogach gdzie obowiązują przepisy ruchu drogowego.
Fakt!
Po odblokowaniu takiego ebajka masz już 2 gwiazdki policyjne i każda styczność z policją to ryzyko 🙈
@@Taba niestety, nasze pokolenie urodzone w latach 80/90 doskonale potrafi się odnaleźć i omijać przepisy, które wcale nie służą naszym interesom, ale jak widać w świat wchodzi nowe pokolenie sluzbistow, którzy będą słuchać swojego Pana jak tylko im rozkaze. Szerokości stary i baw się dalej póki jeszcze nie strzelają za jazdę na "nielegalnym" sprzęcie. 😉
cafe racer :)
No trochę taki właśnie 😁
Rozwiązaniem byłoby wymóg posiadania prawa jazdy dla obcokrajowców żeby jeździć na food delivery bo większość to jakieś dzikusy z krajów trzeciego świata.
niektórych może zaboleć to co napisałeś - ale ja rozumiem czego dotyka Twoja wypowiedź ✌
@ po pracy w Berlinie i bezpośrednim kontakcie z takimi ludźmi już nie gryzę się w język bo widziałem zbyt wiele i naprawdę nie chce tego w naszym mieście.
A czy ta górna bateria nie zmieści się pod ramą to nie będzie przeszkadzać. A i wizualnie będzie ładniej.
Tak, bateria do gory mocowaniem to zawsze dobry pomysl ;D
Taba wyraznie napisaal dlaczego nie pod ramą
@@goldas2 Tego wpisu Nie znalazłem.
A nie lepiej było przymocować ODWROTNIE??? Baterię z tyłu?
gdzie z tyłu?
LEPIEJ KUPIC JAKIEGOS SURRONA CZY COS NIZ TAKIE G
...a z drugiej strony mogles sie nie odzywac i nie zdradzac ze jestes skonczonym idiota.
Wprowadzić OC na takie pojazdy i kłopot z głowy
OC powinno byc na osobę a nie na pojazd, bo ktos ma samochod, motocykl i cos jeszcze to na wszystkim na raz nie pojedzie. Wiec do wyboru powinno byc oc tradycyjne albo na osobę. Swoja droga jak jak ktos ma ubezpieczenie na dom/moeszkanie to ma tam nw ktore obejmuje rowery, drony, hulajnogi itd.
@@dawid2820Dokładnie. OC powinno być na osobę kierująca.
A co ubezpieczenia mieszkania to nie tylko nw można mieć, ale i właśnie oc które obowiązuje na rower. Ja mam takie ubezpieczenie, ale też oddzielny pakiet na rower, OC+Assistance+ Ubezpieczenie od kradzieży.
Jest to jakieś rozwiązanie - tylko w praktyce łatwiej powiedzieć niż wykonać
Obowiązkowe OC i zakaz jazdy po drogach dla rowerów dla tych ulepów.
Obowiązkowe OC również dla pieszych
@@ammorapl Nie jest to zły pomysł. Tym bardziej, że wielu gamoni nie rozumie, że droga dla rowerów, jak sama nazwa wskazuje jest dla rowerów.
karykatura roweru😂no zapierdalają jak wściekli co zrobić🤯
Nie ma nawet podejścia do Twojego Banshee 🤭
18 zł za godzinę bez składek emerytalnych. Chcieliście wolny rynek to macie.
Nie rozumiem w jaki sposób odnosisz się do materiału 🤭
@Taba Zagraniczne korporacje przez polskich pośredników zatrudniają przypadkowych ludzi za miskę ryżu, to czego się spodziewasz? Gdyby był wymóg że pośrednicy dostarczają legalny, sprawny sprzęt to by takiego syfu nie było.
Ten wynalazek to straszny badziew pod względem koncepcji i wykonania. Bateria do góry zamiast jednej większej na dole, pozycja na pojeździe uniemożliwia normalne pedałowanie. Amorki porażka, koła bez szprych, jak padnie silnik pewnie no name to kaplica bo jak to wymienić. Elektryka na złączki nie heremtyczne porażka. Sterownik to jakiś klon kt? Brak mocnych hamulcy. Cena zawyżona. Ciekawe jakie ogniwa. Lepiej choć drożej wyjdzie konwersja a jak zrobi się ją na ramie od starego elektryka to można nawet kable pochować.
''Rower'' dla ludzi do 160cm wzrostu ,czyli wysokiego Wietnamczyka ;)
No zdecydowanie robili go pod siebie :D
"Czy konwersja to przeżytek?" - no chyba jednak tak, skoro 90% kanału to reklama chinoli xD
Konwersja jest dla kogoś innego niż Chinol - ale wie o tym każdy kto choć trochę ogarnia temat ✌😎
Chcesz pooglądać coś o konwersjach to poczekaj kilka tygodni zanim wrzucę filmy konkretnie o tym.
Albo zobacz inne na tym kanale - jest ich już ponad 350 🏆