Gracias por el video, Lars. En verdad el R5, es un coche muy querido en todo el mundo y han respetado su historia y su imagen, haciendolo muy atractivo al publico. Un saludo
lars, ya que eres de los números, quizás incorporar un decibelímetro a tus pruebas, a 120 da X decibeles y listo, queda registrado, gran video como siempre, abrazo
Hola Lars!!. Qué envidia me has dado viendo el vídeo. Una pasada de coche, la verdad. Renault siempre ha proporcionado sensaciones de coches top a gente que no nos podíamos permitir nada mejor ni mas caro. Y sigue igual con sus modelos nuevos. Respecto de los precios, a mi me da igual que cueste 14, 21 o 31k, nunca me lo podré comprar pagándolo a "tocateja" y tendré que hacer renting así que los precios se convierten en secundarios. Soy usuario de un Citroën e-C4 y tengo la letra que puedo pagar y asi sera siempre. Felicidades Lars! Me encantan tus videos...
Hola Lars a que se dedicaba antes ?? que trabajo mas divertido tiene el problemas es que gane lo mismo o mas y la estabilidad laboral el auto es muy lindo
Muy buen video Lars.Mañana me entregan matriculado el Scenic Etech y hoy ya me han ingresado el Moves...Casi no me lo puedo creer.Con el Ionic 5 tardé mas de año y medio y con este no sé si es que Renault hace las cosas de otra manera ha sido todo rapidisimo.En el concesionario ví en Renault 5 blanco y me gustó mucho.Como segundo coche urbano es un coche muy a tener cuenta y su diseño la verdad llama mucho la atención.
Una fantástica presentación de un coche muy esperado. Sólo una cariñosa correción Lars, en español no "aCceleramos" nos limitamos a "acelerar". 😉 Ojalá mi danes o mi inglés fueran la mitad de buenos que tu español.
Me encanta el coche. Diseño espectacular. Como pegas: 1) Precio: Esperaba 2 o 3000€ menos. 2) Palancas tras el volante. Gracias por dedicarte a difundir la movilidad eléctrica, Lars. Saludos.
@@AlejandroGarcia-tf7uc Está muy bien que haya diferentes opciones para que así los consumidores podamos elegir la que más nos gusta 👏👏 En mi caso, si bien prefiero las palancas, podría comprar un coche que no tenga muchas, pero sí que me gustaría que tuviese palanca de intermitentes convencional, y no como la de los nuevos model 3 y el futuro model Y 🙈🙈
@deltajohnny Por supuesto, cuantas más opciones mejor y que el ciudadano elija la que mejor le guste. En cuanto a las palancas de intermitentes, yo tengo el anterior Model 3 que sí la lleva 😃. Por cierto, los Ferrari no la llevan y no me importaría asumir esa incomodidad😆.
@@AlejandroGarcia-tf7uc Si el mando de los intermitentes fuese como en el Ferrari, similar al que llevamos en las motos, tampoco me importaría 👍 Lo que no me gusta es que sea como en el Highland, con botones independientes para la izquierda y para la derecha. Si el volante fuese "by wire", como en el Cybertruck, y no hubiese que soltar las manos para hacer un giro completo, también estaría muy bien, dado que el volante siempre estaría en una posición que permitiría que para girar hacia la izquierda siempre se le diese al botón hacia el lado izquierdo y hacia la derecha siempre fuese hacia la derecha, al contrario que en los nuevos Model 3, donde hay veces que se queda el volante girado completamente, con el problema en las rotondas y otras situaciones similares, estando el coche aparcado, etc... a ver qué nos depara el futuro 😂😂
Hola Lars Muchas gracias por el vídeo. Como siempre, claro, honesto y bien explicado. ¿Me he perdido el comentario o te ha faltado decir el consumo en ciudad? ¿Recuerdas cuántos Wh/km te salieron en la prueba en ciudad? Muchas gracias
Hola Lars, como siempre buen vídeo. Lo de la falta de botón de aparcamiento en la palanca de cambios automáticos he leído por ahí que es para poder cambiar el plastiquito transparente que han dejado y poner accesorios personalizados. Vamos, algo que se hacía en los 80 con las palancas de cambio y ahora lo quieren hacer con la palanca de cambios automática. Algo retro y nostálgico como mucho en este coche. Personalmente, a mi también me gusto mucho el brilli, brilli de la pintura exterior del amarillo. Pasa lo mismo en el verde manzana que has probado?
Muchas gracias. yo creo que el tamaño está optimizado para el que utiliza las dos plazas delanteras, con frecuencia y las plazas traseras, mucho menos a la vez que busca un coche pequeño y ágil para la ciudad .
Me gusta el auto, esta bonito y el color verde es llamativo en un mundo donde los autos son grises, negros o blancos. Sadly, si llega a Chile va a tener mucha competencia de DSFK, BYD y Geely que está al mismo precio o incluso menor
Me encanta. Pero si ahora mismo tuviera que comprarme uno. Sería difícil la elección. Por estética y cariño el R5 pero el kia Ev3 también me llama mucho. Tu cual te quedarías?
Me preocupa que los fabricantes se están metiendo mucho en el terreno de hacer coches capricho. Este coche me encanta y el R4 también tiene una pinta estupenda, habrá que ver el análisis de este último cuando salga. Este R5, con poco maletero, con la batería pequeña que a mi modo de ver no vale para casi nada sin carga rápida ya que te limita completamente a entorno urbano y a cargarlo en casa, si nos vamos a la batería de 52kw que es la única posible, se me sigue haciendo una relación precio-autonomía excesivo, como he dicho al principio... un coche capricho.
La verdad es que deberían haber puesto la carga en el lado delantero izquierdo [editor: derecho desde el punto de vista del conductor] en vez del [edito: del lado del conductor] Así podrías cargar en los superchargers de Tesla y al aparcar no dejas el cable en el lado del tráfico.
Bonito coche, pero excesivamente caro y con poca autonomía, osea que yo veo que hay muchas mejores opciones,Chinas y Tesla. Gracias por el vídeo y la información.
Buen video. Consola central y pantallas de espantoso diseño. Si no soportan el minimalismo que ponga un HUD display y dejen solo los botones en el volante.
Bueno, para aparcar si que será práctico. En Barcelona los aparcamientos subterráneos suelen ser de plazas muy pequeñas, y en algunos supermercados también. Muy tentador este R5...
Querido Lars el que conduce eres tú, no el coche el coche rueda por lo cual te pediría que dijeras qué bien rueda el coche o qué mal rueda el coche, pero que conduces tú, un abrazo
Muy mono, muy cool, pero ya en 31 k un modelo 3 son 35 k, y ya es un coche para todo, el r5 es para la mujer del ceo o del ministro de turbo para hacer recados por la calle serrano,Velázquez etc etc😂
@TodosElectricos claro. Si queremos un coche para todo me iría sin dudar a un Model 3. Yo tengo dos Zoe's y los utilizo básicamente para trayectos interurbanos y algo de autopista/autovía, pero para ciudad es perfecto. Para viajar no sirve, porque a velocidades de más de 100kms/h el consumo se dispara. Lo ideal sería tener un coche urbano y otro para viajar.. pero todo cuesta un dineral!! Saludos
Cierto, hace bastantes años tuve un R-21, me hizo llorar malo donde los hayan, los taxistas en aquella época ponían carteles en la luneta trasera para que todo el mundo se enterara DECIA:
En mi casa siempre ha habido Renault y teniendo en cuenta que mi padre no sabe llevar un coche, gasolina o diésel, por debajo de las 3500 vueltas, que todos hayan durado cerca de 300.000km me parece un logro. En cuanto a calidades de interior, al menos mi Megane E-Tech está muy por encima del ID3 de VW, el Cupra sí que tiene una calidad parecida, peor VW ha dejado un coche muy inferior. Y no digamos de Tesla, dios mío que coche más mal hecho.
Me gusta el coche, pero aunque no lo comentas, en esa versión ES CARO, y es INADMISIBLE que la versión básica no tenga carga rápida, en 2024 el modelo básico debería ser batería de 50 kWh, y quizás el más esquipado con 54 o algo más. El interior está bien, pero el cuadro de mandos lo hubiese simplificado un poco, demasiado botón y mejor una las levas para configurar retención o activar ONE PEDAL que ahora mismo no tiene
El coche es bonito. Pero muy caro. Y es para grandes ciudades. Yo vivo en una ciudad de 250.000, y tienes que salir constantemente, por carretera o autopista, y creo que para eso no tiene suficiente autonomía. Mínimo debería tener 500 km.
Bonito, PERO!!!! por 5.000€ más me compro un Maravilloso y todo poderoso TESLA model 3 Highland 😅, yo creo que vendería muy bien el coche que estás probando por debajo de 25.000 euros, por que para viajar con el coche que estás probando, puede ser una odisea 😮
Una pena que, por configuración de potencias de carga, baterías y precio, parece que Renault quiere enseñarlo pero no venderlo. Si se pone casi a precio del Model3! Como no rectifiquen...
El r5 de los 70 triunfó porque fue un coche para las masas, que el pueblo se podía permitir. Un coche que vale 32 mil euros ahora mismo no es un coche para las masas. Y no me vengáis con el cuento de que va a salir uno por 25 mil porque un VE sin carga en continua no se puede tomar en serio. Una pena, porque la idea y el diseño son fantásticos.
3,95 metros con la batería "grande" de 52 kw/h por 31500 € y la pequeña de 40 kw/h sin carga rápida por 25000 € . ¿Y pretenden competir? Renault no aprende. Si no fuera por los aranceles a los coches chinos, no venderían ni uno. ¡Que lo compren los franceses!
Siempre les quedará a los que dicen que 25k es mucho un bonito Dacia Sprint por 10k para tenerlo aparcado ya que la ⛽ es muy cara, pero bueno para una vuelta el fin de semana al super del barrio siempre se puede sacar.
@sergiosergio5320 Según los coches que tengas. Está claro que es un coche para tener en casa y sólo para eso. Yo por ejemplo tengo un zoe y un tesla, el zoe después de más de 5 años nunca lo he cargado fuera de casa y el tesla que tiene 2 sí lo usamos para viajar.
Lástima, con 65 kW de batería habría salido un coche redondo.... El precio, caro, pero se hubiera compensado si la batería garantizara los casi 400 km ...
@@TodosElectricos Con los descuentos actuales el Dolphin está en 27000€ (financiando 3000€), siendo más grande, mas batería y más equipamiento. No creo que el R5 se vaya a acercar siquiera. Ojalá lo hiciera… si fueran capaces de tocar esos 25k, a la vista de cómo te miraba la gente, se convierte en un superventas. Eso sí, no vale lo de quitarle batería, equipamiento… se te termina esfumando la venta en el concesionario. Creo yo
He comprado ese mismo coche en amarillo y con los descuentos se queda en 25000€. Si aplican el 15% de IRPF, entonces hablamos de 22000€. No pretendo justificar el precio, pero las mismas ayudas que tienes para el Dolphin, tambien las tienes para el Renault.@@davidmdr10
Coche pequeño y caro. nostalgia dicen algunos. de recordar 6horas en llegar a madrid sin aire acondicionado. Francia que tengas suerte , pero a mi no me ven en esa mierda montado. yo con mi EA888 gen3 me sobra y a gastar gasolina.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Me gusta el vídeo, me gusta el coche, me encanta el presentador.
Cada día lo haces mejor.
Gracias Jesus.
lo estuve viendo ayer en una exposición y la verdad, es una chulada
Menuda guapada de coche, y como siempre, el vídeo espectacularrrr 😍😍😍
Biemvenido a la Costa Azul, Lars! La próxima avísame si necesitas un copiloto ;)
Lindo autito el R5, parece muy divertido, te la has pasado bien.
Gracias por el video, Lars. En verdad el R5, es un coche muy querido en todo el mundo y han respetado su historia y su imagen, haciendolo muy atractivo al publico. Un saludo
Se te ve disfrutar mucho, que envidia me das Lars!!! 😘
lars, ya que eres de los números, quizás incorporar un decibelímetro a tus pruebas, a 120 da X decibeles y listo, queda registrado, gran video como siempre, abrazo
Se te ha notado disfrutar con el r5, yo tuve el supercinco turbo hace muchos años,gozé tanto como tu, buen trabajo Lars
Enhorabuena por otro vídeo genial.
Saludos 👋🏎️⚡
Ya me gustaría tenerlo en le garaje al lado del Model Y,mi primer coche fué un R5 TS allá en el 90
Suerte en tu nueva aventura profesional ❤
Muchas gracias
No entiendo como este canal no tenga más de 500k suscriptores😢
Gracias Jauma. Afortudadamente tenemos mas visualizaciones que muchos canales de 500k de suscritores
Siempre me pasa el mismo pensamiento ...
@@TodosElectricos yo el vídeo del Xpeng G6 lo he visto 2 veces,que grande con lo del Chiquito de la Calzada jjjjjjjjjj
Jajaja. ¡Fistro pecador!
Me alegro que haya gustado
@@TodosElectricos jjjjjjjjjjjjjj
Hola Lars!!. Qué envidia me has dado viendo el vídeo. Una pasada de coche, la verdad. Renault siempre ha proporcionado sensaciones de coches top a gente que no nos podíamos permitir nada mejor ni mas caro. Y sigue igual con sus modelos nuevos. Respecto de los precios, a mi me da igual que cueste 14, 21 o 31k, nunca me lo podré comprar pagándolo a "tocateja" y tendré que hacer renting así que los precios se convierten en secundarios. Soy usuario de un Citroën e-C4 y tengo la letra que puedo pagar y asi sera siempre. Felicidades Lars! Me encantan tus videos...
Gracias por tu comentario tan amable
Hola Lars a que se dedicaba antes ?? que trabajo mas divertido tiene el problemas es que gane lo mismo o mas y la estabilidad laboral el auto es muy lindo
Espectacular el Renault 5. Grandioso diseño. Y estupendo video.
Gracias
Muy buen video Lars.Mañana me entregan matriculado el Scenic Etech y hoy ya me han ingresado el Moves...Casi no me lo puedo creer.Con el Ionic 5 tardé mas de año y medio y con este no sé si es que Renault hace las cosas de otra manera ha sido todo rapidisimo.En el concesionario ví en Renault 5 blanco y me gustó mucho.Como segundo coche urbano es un coche muy a tener cuenta y su diseño la verdad llama mucho la atención.
Una fantástica presentación de un coche muy esperado. Sólo una cariñosa correción Lars, en español no "aCceleramos" nos limitamos a "acelerar". 😉
Ojalá mi danes o mi inglés fueran la mitad de buenos que tu español.
La semana pasada vi uno en persona,en la Renault de Pamplona
Yo también vi ese
Me encanta el coche. Diseño espectacular. Como pegas:
1) Precio: Esperaba 2 o 3000€ menos.
2) Palancas tras el volante.
Gracias por dedicarte a difundir la movilidad eléctrica, Lars.
Saludos.
Yo tengo un Megane eTech, y justo lo que más me gusta son las palancas 😉😉
@deltajohnny Cuestión de gustos😄
@@AlejandroGarcia-tf7uc Está muy bien que haya diferentes opciones para que así los consumidores podamos elegir la que más nos gusta 👏👏
En mi caso, si bien prefiero las palancas, podría comprar un coche que no tenga muchas, pero sí que me gustaría que tuviese palanca de intermitentes convencional, y no como la de los nuevos model 3 y el futuro model Y 🙈🙈
@deltajohnny Por supuesto, cuantas más opciones mejor y que el ciudadano elija la que mejor le guste. En cuanto a las palancas de intermitentes, yo tengo el anterior Model 3 que sí la lleva 😃. Por cierto, los Ferrari no la llevan y no me importaría asumir esa incomodidad😆.
@@AlejandroGarcia-tf7uc Si el mando de los intermitentes fuese como en el Ferrari, similar al que llevamos en las motos, tampoco me importaría 👍 Lo que no me gusta es que sea como en el Highland, con botones independientes para la izquierda y para la derecha.
Si el volante fuese "by wire", como en el Cybertruck, y no hubiese que soltar las manos para hacer un giro completo, también estaría muy bien, dado que el volante siempre estaría en una posición que permitiría que para girar hacia la izquierda siempre se le diese al botón hacia el lado izquierdo y hacia la derecha siempre fuese hacia la derecha, al contrario que en los nuevos Model 3, donde hay veces que se queda el volante girado completamente, con el problema en las rotondas y otras situaciones similares, estando el coche aparcado, etc... a ver qué nos depara el futuro 😂😂
Eres un crack hermano
Hola Lars, buen vídeo.
Hola Javier, buen comentario 😉
Buen reportaje, bonito r5 y color, solo un utilitario creo precio un poco excesivo.
Un saludo
Hola Lars
Muchas gracias por el vídeo. Como siempre, claro, honesto y bien explicado.
¿Me he perdido el comentario o te ha faltado decir el consumo en ciudad?
¿Recuerdas cuántos Wh/km te salieron en la prueba en ciudad?
Muchas gracias
Buen video! Muchas gracias!
Llegan a sacar este coche hace 1 año y en vez del Megane E-Tech tendría este R5. En amarillo mola un huevo.
Me pasa lo mismo, tengo el Megane pero este coche es genial
Gracias por la info
Que gustazo de entorno para ese gustazo de modelo. Entiendo que el previsto R4 será sobre la misma base?
Hola Lars, como siempre buen vídeo.
Lo de la falta de botón de aparcamiento en la palanca de cambios automáticos he leído por ahí que es para poder cambiar el plastiquito transparente que han dejado y poner accesorios personalizados. Vamos, algo que se hacía en los 80 con las palancas de cambio y ahora lo quieren hacer con la palanca de cambios automática. Algo retro y nostálgico como mucho en este coche.
Personalmente, a mi también me gusto mucho el brilli, brilli de la pintura exterior del amarillo. Pasa lo mismo en el verde manzana que has probado?
Si. El verde también tiene brillo brilli
Es una faena que hayan quitado esa opción en el mando del cambio, porque mi Megane eTech sí que lo tiene, y es comodísimo 👏👏
Buen video Lars.
El coche está chulo, pero el precio?.... No tanto.
Saludos
Muy guapo el coche! Verde sería el color que yo elegiría.
en azul marino es precioso.
Pues si lo ves en persona, es mas bonito aún ese color verde
Ver con las manos. Jajajaja. Enorme Lars.
Muchas veces las manos ven mejor que los ojos
@@TodosElectricos totalmente de acuerdo.
Estéticamente me parece una chulada el coche y creo más logrado que el R4
El R4 la mitad del coche hacia arriba no se parece en nada, se parece a un VW T-Cross...una pena, el R5 lo han clavado, UN ICONO!!!
Me encanta!
Excelente vídeo Lars, el coche un poquito pequeño, no crees?. Sobretodo en los asientos traseros, cinco cm. más de batalla lo hubieran solucionado.
Muchas gracias.
yo creo que el tamaño está optimizado para el que utiliza las dos plazas delanteras, con frecuencia y las plazas traseras, mucho menos a la vez que busca un coche pequeño y ágil para la ciudad .
Te quedarias con este o con el BYD Dolphin o MG4. Las baterias del R5 no son de LFP...
Jo! Es una monada y viendo como lo has puesto,... m lo p☝️☝️
Me gusta el auto, esta bonito y el color verde es llamativo en un mundo donde los autos son grises, negros o blancos. Sadly, si llega a Chile va a tener mucha competencia de DSFK, BYD y Geely que está al mismo precio o incluso menor
LA competencia es buena. Asi os lo dejan a mejor precio!
@@TodosElectricostener fe ya que justo El Renault KWid etech (aka dacia spring) es el más económico de momento
Me encanta. Pero si ahora mismo tuviera que comprarme uno. Sería difícil la elección. Por estética y cariño el R5 pero el kia Ev3 también me llama mucho. Tu cual te quedarías?
Difícil elección. R5 si hiciera muchas ciudad. El EV3 si tuviera ostras gastas un poco más y necesitaba para viajar
Se desbloquea y bloquea por proximidad y alejamiento como otros Renault?
Me preocupa que los fabricantes se están metiendo mucho en el terreno de hacer coches capricho. Este coche me encanta y el R4 también tiene una pinta estupenda, habrá que ver el análisis de este último cuando salga.
Este R5, con poco maletero, con la batería pequeña que a mi modo de ver no vale para casi nada sin carga rápida ya que te limita completamente a entorno urbano y a cargarlo en casa, si nos vamos a la batería de 52kw que es la única posible, se me sigue haciendo una relación precio-autonomía excesivo, como he dicho al principio... un coche capricho.
este coche con 60kWh si, incluso por ese precio.... esa bateria y ese precio no
La verdad es que deberían haber puesto la carga en el lado delantero izquierdo [editor: derecho desde el punto de vista del conductor] en vez del [edito: del lado del conductor]
Así podrías cargar en los superchargers de Tesla y al aparcar no dejas el cable en el lado del tráfico.
@@yoyyaesta4808 está en el lado delantero izquierdo. Junto a la puerta del conductor.
@@endikamf Perdón, quise decir derecho. Miraba el coche desde delante.
@@yoyyaesta4808 queda aclarado entonces. 😉👍
Muy chulo.
no encuentro que hayas probado el ora 03 o funky cat ?
No está a la venta en España.
Se me va a hacer eterna la espera hasta que me entreguen el mío. Me dejas con los dientes largos... 😭
La espera vale la pena. Te lo aseguro
Bonito coche, pero excesivamente caro y con poca autonomía, osea que yo veo que hay muchas mejores opciones,Chinas y Tesla.
Gracias por el vídeo y la información.
Muy ameno
Muchos probadores hacen referencia al Mini Cooper al conducirlo. Sólo pensando en divertirse, ¿son parecidos?
¡Si!
Es el primer coche también que me viene a la cabeza como comparación.
Probé el mini hace un par de semanas
Si el top de gama estuviese en los 30.000 euros, se venderán muchisimos mas.
Buen video. Consola central y pantallas de espantoso diseño. Si no soportan el minimalismo que ponga un HUD display y dejen solo los botones en el volante.
Comparado con un Volkswagen ID3 or Cupra Born, el Renault 5 es más divertido de conducir?
Más divertido pero también más pequeño y así quizás menos práctico
Bueno, para aparcar si que será práctico. En Barcelona los aparcamientos subterráneos suelen ser de plazas muy pequeñas, y en algunos supermercados también.
Muy tentador este R5...
Querido Lars el que conduce eres tú, no el coche el coche rueda por lo cual te pediría que dijeras qué bien rueda el coche o qué mal rueda el coche, pero que conduces tú, un abrazo
Lo ves como un Zoe de última generación? Me refiero al.de 135Cv con 52kWh, con algunas novedades? Mejor o peor? Saludos Lars!!
Los números no hacen justicia al coche en ese sentido. Es un coche mucho mas moderno que el Zoe.
@@TodosElectricos Harías el cambio o pierdo demasiado espacio? Aún sabiendo las limitaciones del Zoe! Saludos
Muy mono, muy cool, pero ya en 31 k un modelo 3 son 35 k, y ya es un coche para todo, el r5 es para la mujer del ceo o del ministro de turbo para hacer recados por la calle serrano,Velázquez etc etc😂
@josebagonzalez2539 no creo que el que mira el R5 está buscando una berlina de 4.8 metros
@TodosElectricos claro. Si queremos un coche para todo me iría sin dudar a un Model 3. Yo tengo dos Zoe's y los utilizo básicamente para trayectos interurbanos y algo de autopista/autovía, pero para ciudad es perfecto. Para viajar no sirve, porque a velocidades de más de 100kms/h el consumo se dispara. Lo ideal sería tener un coche urbano y otro para viajar.. pero todo cuesta un dineral!! Saludos
Después de haber tenido dos renault, no me compro otro ni loco. La mínima calidad posible en cada pieza
Cierto, hace bastantes años tuve un R-21, me hizo llorar malo donde los hayan, los taxistas en aquella época ponían carteles en la luneta trasera para que todo el mundo se enterara DECIA:
En mi casa siempre ha habido Renault y teniendo en cuenta que mi padre no sabe llevar un coche, gasolina o diésel, por debajo de las 3500 vueltas, que todos hayan durado cerca de 300.000km me parece un logro.
En cuanto a calidades de interior, al menos mi Megane E-Tech está muy por encima del ID3 de VW, el Cupra sí que tiene una calidad parecida, peor VW ha dejado un coche muy inferior.
Y no digamos de Tesla, dios mío que coche más mal hecho.
Has intentado probar si un ser humano, incluso cachorro, cabe detrás tuyo?
Me gusta el coche, pero aunque no lo comentas, en esa versión ES CARO, y es INADMISIBLE que la versión básica no tenga carga rápida, en 2024 el modelo básico debería ser batería de 50 kWh, y quizás el más esquipado con 54 o algo más. El interior está bien, pero el cuadro de mandos lo hubiese simplificado un poco, demasiado botón y mejor una las levas para configurar retención o activar ONE PEDAL que ahora mismo no tiene
Solo alcanza 150km/h , como un coche de los años 70... Menuda ful .
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Nice!
exacto Nice, France
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
El coche es bonito. Pero muy caro. Y es para grandes ciudades. Yo vivo en una ciudad de 250.000, y tienes que salir constantemente, por carretera o autopista, y creo que para eso no tiene suficiente autonomía. Mínimo debería tener 500 km.
¿Cuántas veces al mes haces 500km sin parar?
y los peros???
Que caña eres
Bonito, PERO!!!! por 5.000€ más me compro un Maravilloso y todo poderoso TESLA model 3 Highland 😅, yo creo que vendería muy bien el coche que estás probando por debajo de 25.000 euros, por que para viajar con el coche que estás probando, puede ser una odisea 😮
Una pena que, por configuración de potencias de carga, baterías y precio, parece que Renault quiere enseñarlo pero no venderlo. Si se pone casi a precio del Model3!
Como no rectifiquen...
El r5 de los 70 triunfó porque fue un coche para las masas, que el pueblo se podía permitir.
Un coche que vale 32 mil euros ahora mismo no es un coche para las masas. Y no me vengáis con el cuento de que va a salir uno por 25 mil porque un VE sin carga en continua no se puede tomar en serio.
Una pena, porque la idea y el diseño son fantásticos.
Cuidado que no cabes, un saludo
😉😉😉
¿Renault R5 o ‘el Dacia Spring con traje’? 😂 Alguien más siente que los eléctricos todavía no alcanzan ese 'wow' urbano que prometen?
Buah a todo:
Caro
Pequeño
….
25.000 euros un VE sin carga rápida? Se pueden ahorrar el lanzamiento.
3,95 metros con la batería "grande" de 52 kw/h por 31500 € y la pequeña de 40 kw/h sin carga rápida por 25000 € . ¿Y pretenden competir? Renault no aprende. Si no fuera por los aranceles a los coches chinos, no venderían ni uno. ¡Que lo compren los franceses!
Pa tí 🤣🤣
¿Vale para calentar un plato de fabada?
Soy más de Fagor.
Si que vale, tiene v2c. Puedes enchufarle un microondas, una cafetera...a ver que coche ICE te hace eso.
A éste le sobran mínimo 5000€ y al e208, que se va a casi 40000€, pues unos mínimo 15000€.
Muy caro la verdad y mira q gusta....q le pongan térmicos como los chinos....q tienen térmicos, híbridos y eléctrico en un mismo modelo...
me gusta pero, 31.000? no aprenden....
Hay una versión de 25k
Bueno si
@@Lucas-bk5ip
@@Lucas-bk5ipSin CCS.. Un coche que no va a llegar ni a los concesionarios
Siempre les quedará a los que dicen que 25k es mucho un bonito Dacia Sprint por 10k para tenerlo aparcado ya que la ⛽ es muy cara, pero bueno para una vuelta el fin de semana al super del barrio siempre se puede sacar.
@sergiosergio5320 Según los coches que tengas. Está claro que es un coche para tener en casa y sólo para eso. Yo por ejemplo tengo un zoe y un tesla, el zoe después de más de 5 años nunca lo he cargado fuera de casa y el tesla que tiene 2 sí lo usamos para viajar.
Lástima, con 65 kW de batería habría salido un coche redondo....
El precio, caro, pero se hubiera compensado si la batería garantizara los casi 400 km ...
17.000 euros seria su precio razonable por un r5
Dónde está el Renault 5 ? ¿dónde la elegarcia? No veo ni lo uno ni lo otro.
Bienvenido a 2024
¡Anda no lo sabía! tampoco sé que faltan 43 días aprox.para el 2025 ''miarma"
una pena que la versión mas económica no tenga carga rápida
Me encantas tus vídeos, pero en este caso me da la sensación de una sobreactuacion. No se, será una sensación mia. 🤦🤦🤦🤦
Lo que ves es lo que hay. 😘 Me ha gustado mucho como rueda el coche
@ perdón entonces 🙏🙏
No hace falta pedir perdón. Ya sabes que me gustan los comentarios en general
Otro coche eléctrico que no me compraría. No por 30 mil€ de ese tamaño.
El coche es precioso, luego te montas en un dolphin que vale… 5000€ menos? Y te das cuenta que lo tiene muy complicado
El BYD Dolphin cuesta desde 35.690€ en PVP, por lo que es no es más barato que el R5.
@@TodosElectricos Con los descuentos actuales el Dolphin está en 27000€ (financiando 3000€), siendo más grande, mas batería y más equipamiento. No creo que el R5 se vaya a acercar siquiera. Ojalá lo hiciera… si fueran capaces de tocar esos 25k, a la vista de cómo te miraba la gente, se convierte en un superventas. Eso sí, no vale lo de quitarle batería, equipamiento… se te termina esfumando la venta en el concesionario. Creo yo
He comprado ese mismo coche en amarillo y con los descuentos se queda en 25000€. Si aplican el 15% de IRPF, entonces hablamos de 22000€. No pretendo justificar el precio, pero las mismas ayudas que tienes para el Dolphin, tambien las tienes para el Renault.@@davidmdr10
Muy caro 150cv only
ICE
ICE
Baby
Habrá un PHEV en breve
BimmerN53
La plataforma es puramente electrica diseñada desde cero para coches eléctricos. No habrá ni hibrido ni de combustión.
@@TodosElectricosAl tiempo, hay muchos chasis.
BimmerN53
@@federicotorresbordils7624 no, no hay posibilidad de poner un motor de combustión ahí, para eso está el Clio.
@@mckiwenEso es lo que digo, si tiene mucho éxito.
Igual que el MINI
BimmerN53
El mini no es una plataforma exclusivamente eléctrica. Es fundamentalmente distinto
Coche pequeño y caro. nostalgia dicen algunos. de recordar 6horas en llegar a madrid sin aire acondicionado. Francia que tengas suerte , pero a mi no me ven en esa mierda montado. yo con mi EA888 gen3 me sobra y a gastar gasolina.