É porque eles aproveitam os instrumentos do painel de carros já existentes, para reduzir o custo ao não precisar fabricar um específico para esse veículo.
Tinha alto custo na época. Tive oportunidade de andar em uma dessas na Alemanha, era a Van da Igreja, que transportava a molecada pra lá e pra cá, ajudava os velhinhos e a comunidade. Excelente veículo, pena que não vingou por aqui.
E, mais uma vez, a inestimável ajuda do Cinegrafista se faz imprescindível! Tanto para retirar a participação do cachorro do vizinho, quanto na solução do problema do comando perdido do limpador, o Cinegrafista é-se mostra membro inestimável da equipe dessa oficina!!! 👍💪👏
A Nova VW Eurovan Europeia no caso a Transporter Cargo e Transporter Kombi de passageiros - merecia ser vendida no Brasil no lugar da Finada Kombi pra concorrer com a van Master que deve ser a líder no segmento de Vans no Brasil.
Nas antigas a galera chamava essas arruelas de vedação de "arruelas de esmagamento": feitas de material deformável quando comprimido, esse esmagamento proporcionava bom preenchimento da área, impossibilitando o vazamento. Normalmente de alumínio ou cobre, materiais "macios", adequados a utilidade, também haviam de cobre com preenchimento de amianto, isto é, uma "casquinha" de cobre dobrado com uma junta dentro dessa dobra que, quando comprimida no aperto, fazia a vedação. É... pois é... aquela economia porca até em arruelas... Valeu!!!
Eu adoro esses carrinhos!!! São muito bons, e econômica. Mais mesmo assim ainda prefiro a Kia Besta Gs. A 12 lugares é 2.7 e a 16 lugares 3.0, um monstro de motor, apesar de ser Coreano. É muito confortável. Como vc disse não se pode exigir muito mais é um carrinho muito valente.
0:32 uma das razões foi que elas eram importadas e exatamente na época que foram importadas houve uma subida significativa do dólar. Além disso teve um problema de logística da Volkswagen e um lote inteiro chegou com defasagem ao país o que fez com que fossem vendidos com margem muito baixa de lucro então a importação de novas unidades foi descontinuada. E claro, bota junto a isso o interesse da Volkswagen em modernizar o modelo que foi nenhum, já que a T2 vendia como água a décadas e só foi descontinuada em 2013 por conta da legislação. Mas a T3 por exemplo, é lá dos anos 70 e logo depois dela veio a T4. Em 2013 quando a T2 saiu de linha aqui, a T5 já tava ali no 2° facelifty, sendo que o primeiro foi nos faróis pra adequar a nova indentidade da marca e o último nas lanternas também pelo mesmo motivo anterior e algumas mudanças mecânica pra atender as legislações europeias.
Além da subida do dollars, houve uma mudança no imposto de importação (matou o custo benefício da T4). Parece então que a Kia Besta foi "fabricada" no Brasil e dominou o mercado.
A Volkswagen Eurovan juntamente com a Caravelle não venderam bem porque a manutenção era muito cara as peças eram muito caras e difíceis de achar na época
Aqui em São Paulo, acredito que o fracasso nas vendas, deveu-se na época ao preço acima das concorrentes e a dificuldade de aprovação na extinta vistoria da (nada saudosa) Controlar.
Boa tarde lembro quando tinha umas aqui em Caxias do Sul nos colégios particular era um luxo bom tanto que só via puxado empresa e escola particular né kkkkkkkkk 👍
Fernando, é esse motor é até hoje produzido, mas para aplicações marítimas: ou para motor de propulsão ou para motor de gerador. Eu não coloco aqui o link do folheto técnico, pois o RUclips não deixa mais fazer essa inserção… Veleeeu!
Infelizmente, meu amigo, só na Europa 😔 Para o Brasil, só em desmanches, mas são raros, ou via importação, o que é caro. Pelo tempo, nem concessionárias mais se comprometem na manutenção.
Infelizmente estamos diante de mais um veiculo morto pela própria marca, na época ela era a opção mais cara do segmento, com um acabamento "pobre" e justamente não contava com turbo e intercooler, sem dizer que foi a ultima a chegar no mercado. Assim ficou difícil né dona VW!
Di novo arruelagem dupla?????? A ponto de mecher com a taxa de compressão....... gostei do assunto, tão simples como um " ajuste fino" .....fiquei curioso.
Mas ela é uma Kombi sim, de 4° geração. Ela não tem nada da T2 mas tem muito da T3, que por sua vez tem muito da T2 mas com as linhas quadradas e a T2 é uma T1 com facelifty.
Não vendeu bem, pq era o dobro do valor da Kombi e as peças de lataria impossíveis de se achar, sempre lembrando que naquela época não existia ecommerce como hoje.
Sim, percebi isso quando os motores "eletrônicos" como chamavam na época, ou seja com injeção direta começaram a se popularizar na frota de ônibus por aqui, la por volta de 2001 ~ 2002 lembro que eram bem mais barulhentos e ásperos se comparados aos antigos com bomba mecânica.
só falam mal dessas eurovan que o motor não presta, afinal grande mestre, dá pra arriscar em uma se estiver bacana? o formato dela pra mim seria perfeito!!!
Amigo pode me dar informação onde posso mandar revisar a bomba e os bicos da minha Eurovan 98? Sou de Juiz de Fora e aqui os bombistas não querem mexer.Pide me ajudar?
Turbina é uma faca de dois gumes, (tanto pode você pode cortar com ela quanto ela pode te cortar também), digo isso referente a probabilidade do motor disparar por falhas nos retentores da turbina.
@@amantes_dos_motores_a_diesel Tem alguma forma de evitar passagem de óleo para a turbina ou compressor, e quando isso falha.... ruclips.net/video/fJIcxMJevII/видео.html
Esse painel é o mesmo do Passat Alemão! O mais intrigante é que o conta giros vai até 7000 RPM, apesar do motor ser diesel. Mistérios da VW...
É porque eles aproveitam os instrumentos do painel de carros já existentes, para reduzir o custo ao não precisar fabricar um específico para esse veículo.
Eu diria MENDIGARIA.
misterios nao... a famosa reutilização de peças da volks
Tinha alto custo na época. Tive oportunidade de andar em uma dessas na Alemanha, era a Van da Igreja, que transportava a molecada pra lá e pra cá, ajudava os velhinhos e a comunidade. Excelente veículo, pena que não vingou por aqui.
E, mais uma vez, a inestimável ajuda do Cinegrafista se faz imprescindível!
Tanto para retirar a participação do cachorro do vizinho, quanto na solução do problema do comando perdido do limpador, o Cinegrafista é-se mostra membro inestimável da equipe dessa oficina!!! 👍💪👏
A Nova VW Eurovan Europeia no caso a Transporter Cargo e Transporter Kombi de passageiros - merecia ser vendida no Brasil no lugar da Finada Kombi pra concorrer com a van Master que deve ser a líder no segmento de Vans no Brasil.
Andei nesse carro em 1999. Achei muito confortável. Fez lembrar o Santana GLS 1993.
Nas antigas a galera chamava essas arruelas de vedação de "arruelas de esmagamento": feitas de material deformável quando comprimido, esse esmagamento proporcionava bom preenchimento da área, impossibilitando o vazamento.
Normalmente de alumínio ou cobre, materiais "macios", adequados a utilidade, também haviam de cobre com preenchimento de amianto, isto é, uma "casquinha" de cobre dobrado com uma junta dentro dessa dobra que, quando comprimida no aperto, fazia a vedação.
É... pois é... aquela economia porca até em arruelas...
Valeu!!!
Fernando uma dica grava o funcionamento do veículo antes de vc mexer pra vermos a evolução que vai ter
Apoiado.
Muito bem pensado! 👍👍👍🚜🚜.
Essa van na Europa foi a substituta da kombi chama vw t3 transporter a versão de entrada ainda tem o nome kombi
Eu adoro esses carrinhos!!! São muito bons, e econômica. Mais mesmo assim ainda prefiro a Kia Besta Gs. A 12 lugares é 2.7 e a 16 lugares 3.0, um monstro de motor, apesar de ser Coreano. É muito confortável. Como vc disse não se pode exigir muito mais é um carrinho muito valente.
Não vendeu bem porque era muito cara em comparação à Kia Besta. A VW dormiu e a coreana dominou.
Na epoca custava caro e se tornava inviável devido ao custo benefício
Luiz Antônio/RJ
0:32 uma das razões foi que elas eram importadas e exatamente na época que foram importadas houve uma subida significativa do dólar. Além disso teve um problema de logística da Volkswagen e um lote inteiro chegou com defasagem ao país o que fez com que fossem vendidos com margem muito baixa de lucro então a importação de novas unidades foi descontinuada.
E claro, bota junto a isso o interesse da Volkswagen em modernizar o modelo que foi nenhum, já que a T2 vendia como água a décadas e só foi descontinuada em 2013 por conta da legislação. Mas a T3 por exemplo, é lá dos anos 70 e logo depois dela veio a T4.
Em 2013 quando a T2 saiu de linha aqui, a T5 já tava ali no 2° facelifty, sendo que o primeiro foi nos faróis pra adequar a nova indentidade da marca e o último nas lanternas também pelo mesmo motivo anterior e algumas mudanças mecânica pra atender as legislações europeias.
Além da subida do dollars, houve uma mudança no imposto de importação (matou o custo benefício da T4). Parece então que a Kia Besta foi "fabricada" no Brasil e dominou o mercado.
É o que eu sempre digo..a atenção é crucial na hora da montagem!! Parabéns pelo serviço.. sempre dando aula mestre Fernando!! 👍💪😎
A Volkswagen Eurovan juntamente com a Caravelle não venderam bem porque a manutenção era muito cara as peças eram muito caras e difíceis de achar na época
Excelência em manutenção..
VW bacana
Aqui em São Paulo, acredito que o fracasso nas vendas, deveu-se na época ao preço acima das concorrentes e a dificuldade de aprovação na extinta vistoria da (nada saudosa) Controlar.
Eu vi poucas vezes mais acho lindona até hoje 👍
Boa tarde lembro quando tinha umas aqui em Caxias do Sul nos colégios particular era um luxo bom tanto que só via puxado empresa e escola particular né kkkkkkkkk 👍
Fernando, é esse motor é até hoje produzido, mas para aplicações marítimas: ou para motor de propulsão ou para motor de gerador.
Eu não coloco aqui o link do folheto técnico, pois o RUclips não deixa mais fazer essa inserção…
Veleeeu!
Sério?? Isso pode ser a salvação para muitos dono de T4 atrás de peças do motor.. Vende no Brasil esse motor??
Infelizmente, meu amigo, só na Europa 😔
Para o Brasil, só em desmanches, mas são raros, ou via importação, o que é caro.
Pelo tempo, nem concessionárias mais se comprometem na manutenção.
Legal.
Campinas -- SP
Não vendeu porque tinha aquelas porcarias de Topics, Bestas e afins mais em conta.
E talvez pelo preço na época ...devia dar para comprar umas 2 Kombo´s
Valeu ! ! !
Aparentemente, o painel é o mesmo do Passat Alemão 94/95
mas é kombi mesmo. Kombinationsfahrzeug. Isso inclui as peruas!
na Alemanha, claro.
Essa van era conhecida na Alemanha por orgulho alemão.
Parabéns 🎈🎈👏👏👏
Hoje é dia do professor
Esse dia é dedicado ao professor Fernando diesel nas veias
Melhor que seja o painel do passat mesmo antes que inventassem de por da kombi. Sobre a turbina, mais um projeto pra aqueles parceiros lá. Abraços!
Show!
Puxa um fole aí, professor
Na época do lançamento era um preço altíssimo,quase duas Kombis.💥☠️🙏😎🇧🇷
Fernando, vc já fez algum vídeo do pickup peogeut 504 , diesel, motor xd2c?
aula exelente dicas valiosas.
Infelizmente estamos diante de mais um veiculo morto pela própria marca, na época ela era a opção mais cara do segmento, com um acabamento "pobre" e justamente não contava com turbo e intercooler, sem dizer que foi a ultima a chegar no mercado. Assim ficou difícil né dona VW!
Essa é da minha época!
Não vendeu por ser
cara.
A Kombi, quando saiu de linha em 2014, custava 44 mil reais.
Tem uma tal caravele também né?
Carro excelente
Arruela dupla mudou a projeção do bico
O que matou esse carro foi o preço e tração dianteira, abração
Di novo arruelagem dupla?????? A ponto de mecher com a taxa de compressão....... gostei do assunto, tão simples como um " ajuste fino" .....fiquei curioso.
Boa noite, como você citou a kombi, sugiro um vídeo sobre a kombi e saveiro a diesel que foram fabricadas no Brasil nos anos 80. Abraço
Caramba ...já sou inscrito!
Fernando, ela não vendeu por conta do preço altíssimo. E a besta e topic eram beeemm mais baratas.
Tem um grilo dentro do carro.😄😄😄😄
Mas ela é uma Kombi sim, de 4° geração.
Ela não tem nada da T2 mas tem muito da T3, que por sua vez tem muito da T2 mas com as linhas quadradas e a T2 é uma T1 com facelifty.
Esperando vc falar do motor Internacional da ranger 2.8 turbo diesel
Boa tarde amigo.gostaria de saber se os bicos injetores originais da f1000 mwm x10 são esses Dlla137p608
Não vendeu bem, pq era o dobro do valor da Kombi e as peças de lataria impossíveis de se achar, sempre lembrando que naquela época não existia ecommerce como hoje.
Essa eurovan foi muito desaconselhada pelos mecânicos. Agora porque razão os mecânicos a desaconselhou para possíveis compradores?
Grande ponto negativo he ela ser dianteira . Carregada soh anda no plano e asfalto
Esta eu não conhecia sobre o motor. Que bico usa professor???
Carrinho bão esse
Fernando, a abertura do vídeo está padrão, mas a despedida não...
Cadê o "Valeu!" ?...
😃
Mas sim amigo, ela é uma Kombi se chama t4
Que nave. Esse motor é da família do AP ou AT?
Fernando, procede, a informação de q injeção indireta suavisa o funcionamento do motor diesel?
Sim
Sim, percebi isso quando os motores "eletrônicos" como chamavam na época, ou seja com injeção direta começaram a se popularizar na frota de ônibus por aqui, la por volta de 2001 ~ 2002 lembro que eram bem mais barulhentos e ásperos se comparados aos antigos com bomba mecânica.
@@lagoa22, ok pela informação (mecânico/eletrônico) mas, a questão ñ é essa não. Injeção direta tbm ocorre, e muito, em motores de bomba mecânica!
5 cilindros? Deve ter um som bonito
Não foi aceita devido o seu preço, na época do seu lançamento muitos $$$$$......
só falam mal dessas eurovan que o motor não presta, afinal grande mestre, dá pra arriscar em uma se estiver bacana? o formato dela pra mim seria perfeito!!!
Por quê o motor de injeção indireta é "mais barato"?
Camisas seca ou molhada?
Oi qual é ordens tubos de bomba injetora
1519 de gravata kkkkkk
Boa noite qual diesel vc recomenda nessa van s10 ou vc comum estou estudando pra comprar uma dessa pra uso em família
E normal ela fazer fumaça quando liga
Amigo pode me dar informação onde posso mandar revisar a bomba e os bicos da minha Eurovan 98? Sou de Juiz de Fora e aqui os bombistas não querem mexer.Pide me ajudar?
Dá pra fazer um bi turbo aí
E fácil de se achar peças?
E tranquilo adquirir uma ou se der nao comprar?
Existe peças pra carro?
Se a vw tivesse chamado ela de nova Kombi na época talvez teria o mesmo sucesso da t2
Fala mestre, dá pra adaptar o motor mwm sprint 2.8 nesse carro???
Tem desse p venda?
Deu um ossinho pro dog, aos 1:23?
Kkkkkkkkkkkkkk
Não vendeu bem por causa do preço, a Kombi era bem mais barata
Acho que é algo cultural aqui pessoal quer pickup...
O rapaz rancor a polia da bomba como que eu sei agora colocar como que eu vou saber agora aonde é o ponto da bomba ele arrancou
Vc pode me auxilia na compra de uma motor 2.4 da eurovan
Aonde fica a oficina?
Alguém já baixou a caixa de marchas disso aí?
Custo benefício?
Tem muita mendigaria da Volks ...as manoplas de seta e limpador é do primeiro Gol bola imagina🤦😂🤦🤦...
Turbina é uma faca de dois gumes, (tanto pode você pode cortar com ela quanto ela pode te cortar também), digo isso referente a probabilidade do motor disparar por falhas nos retentores da turbina.
Turbina não tem retentor!
@@amantes_dos_motores_a_diesel Tem alguma forma de evitar passagem de óleo para a turbina ou compressor, e quando isso falha.... ruclips.net/video/fJIcxMJevII/видео.html
Ou
Brasileiro gosta de carroça trocar um baita carro destes por uma porcaria de kombi
Nada a ver cm um Kombi hein...