Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ดูไปดูมามันก็สวยดีนะ เอามาใส่กระบะไม้สวยๆ ขี่ไปตลาดน่าจะเข้าท่า
ฮอนด้าct125เขาขายในคลับเฮ้าท์ถ้าผ่อนเขาคิดดอกเป็นปี ถ้าผ่อนเหมือนกันฮอนด้าจะถูกกว่าเป็นหมื่นเลยครับ
เห็นในกลุ่มpg1ได้ข่าวว่าสต็อครถที่จำหน่ายทั่วไทยเริ่มเหลือน้อยลงจริงไหม ?
ใส่ล้อ 17" มา กดราคาไม่เกิน 5.5หมื่นขายดีเทน้ำเทท่า แต่ราคานี้จงไป CT125 ของเต็มกว่าดอกเบี้ยรถใหญ่ ผ่อนจบราคาพอๆกัน
ดูช่องจอร์นไรเดอร์เห็นบอกว่าจะเลิกนำเข้ามาขายแล้วเพราะนำเข้าจากเวียตนามและมันขายไม่ดีด้วย
พูดไปเรื่อย มั่วๆ รถพึ่งขายกี่เดือนเอง เขาไม่ใช่คนในบริษัท เขาสาย Honda
เค้าวางเป็นตัวฉลองครบรอบตั้งแต่แรกแล้ว ถ้าจะไม่มีก็ไม่แปลก
ก่อนขายเขาก็บอกนะเอาเขข้ามาจำกัด ไม่ได้เน้นขายแบบพวกรถตลาด เอามาขายมีจำกัด
ผมว่ายอดขายมันไม่น่าจะเอามาเทียบกันได้นะ จริงอยู่ที่ 5 เดือนแรก PG-1 ยอดขายมากกว่าแต่อย่าลืมว่า PG-1 ขายมาไม่ถึงปี กับ CT125 ที่ขายมานานแล้ว ที่ CT125 ยอดน้อยกว่าเพราะคนเค้าซื้อไปขี่ตั้งนานแล้ว ที่ PG-1 ยังขายได้อยู่ก็เพราะคนที่เค้าจะซื้อ CT125 ตอนแรกแต่ไม่มีโอกาสได้ซื้อ พอจะซื้อ PG-1 เปิดตัวพอดีมีเงินอยู่ในมือก็เลยซื้อมันซะเลย
กำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกันอยากจะซื้อ PG1 แต่กลัวกระแสไม่ดีแล้วจะเลิกขายในไทยเพราะยังไง CT 125 ก็ยังอยู่ในตลาดเมืองไทยไปได้อีกนาน
เหมือน Belle ตรงไหน ไม่มีความเหมือนหรือคล้ายเลยสักนิดคนละแนวเลย
เบลล์ R รุ่นคลัชมือหลอก เหมือนอยู่นะ
มีลูกค้ามาโมดิฟาย ทำ54มิล ขึ้นใดโน่ ใด้14ม้าชิวๆเลย เครื่องออกแบบมาดีใช้ใด้เลย
ต้นเดือนที่ผ่านมาตั้งใจจะไปเอาเพราะชอบแนวนี้. กำเงินสดไปเพื่อจะไปเอา ราคาเปิดตัว64,900บาทแต่พอไปถึงศูนย์แถวบ้านขายตัวเริ่มต้น79,000บาทถึง88,800บาทผมเดินออกเลย. ไปเอาเวฟ125iปี2024แทน. เสียดายมาก. แต่ก็ขายแพงเกิน😢😢😢
ส่วนตัวผมชอบนะ แนวนี้ มันเอนกประสงค์ดี แต่คิดว่าเครื่องมันเล็กไปหน่อย แต่ก็นั่นแหละ ถ้ายัดเครื่อง 155 มาลง ราคาแสนอัพแน่นอน
ถ้าไม่เกิน 55 น่าจะขายดีกว่านี้ 😢😢
ส่วนตัวผมรู้สึกว่าจะเห็นct125ตามถนนมากกว่าน่ะครับ ก็คงใช้แระครับเป็นรถเฉพาะกลุ่ม ที่ไม่ค่อยเห็นตามท้องถนน น่าจะเน้นจอดอยู่กับบ้านมากกว่า
จริงครับ ผมนานๆๆๆๆทีจะเห็น PG1
ถูกครับ ผมนานๆ เอาไปลุยที ขำๆครับ
@@mtl2185 มันก็คงต้องมีบ้าง รถใช้งานทั่วไป กับมีรถอีกคันที่ส่วนตั้วส่วนตัวจริงๆ
รถคนละฟิลเลยครับ ขับแล้วตัว pg จะเหมาะกับทางฝุ่นกำลังดีกว่า CT เพราะต้น CT ไม่ดีเลยรถหนัก CT เหมาะกับขับชิวๆมากกว่า
อยากได้ครับ...แต่ไม่ซื้อ1.ราคาแพง2.ไม่มีตาร์ทเท้า3.ผลิตเวียดนาม (ดูเนื้องานเอาเอง)4.ให้แต่ไฟหลอดไส้มาทั้งคัน
ที่เขาให้ไฟหลอดไส้เพราะเอาไว้ลุยเข้าป่าทางลูกรังหรือล้มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาถูกกว่าหลอดแอลอีดีเยอะ
@@จักรินกุลากูล มันแค่ข้ออ้างในการลดต้นทุนครับ CRFรถลุยแท้ๆ ไม่เห็นต้องให้หลอดไส้
@@thunder9767 ถ้าว่าแพงก็ไม่ต้องซื้อส่วนตัวผมก็ไม่ได้ซื้อเหมือนกัน มันก็อาจจะเป็นข้ออ้างรายการลดต้นทุน แต่ต้องเข้าใจอย่างหนึ่งว่ากลุ่มคนใช้CRFกับ pg1คนละกลุ่มและคนละกำลังเงินรวมถึงการดูแลรักษาและซ่อมบำรุง
@@จักรินกุลากูล มันก็แค่ไฟLEDอะนะ ถ้าอย่างรถเล็กด้วยกัน เดี๋ยวนี้มันก็ให้มาหมดแล้ว ไม่จำเป็นต้องอ้างเรื่องดูแลรักษาซ่อมบำรุง ถ้าให้อะไหล่มาถูก เพื่อเปลี่ยนถูกๆ ราคารถ ก็ควรจะถูกมั้ย??????
@@thunder9767 ถ้าใส่แอลอีดีมาเต็มระบบมันก็น่าจะแพงขึ้น เปรียบเทียบGT 125กับ pg1เอาที่เห็นๆct125มี 125 ccLCD เต็มระบบราคาประมาณ88,900บาทส่วน pg1มี 115 ccหลอดไส้ธรรมดาราคาประมาณ64,900บาทคิดแค่นี้เหรอครับ(ราคาแนะนำตามเพจของ yamahaและ honda)มันก็แล้วแต่ใครจะตัดสินใจชอบอะไร ถ้าคุณอยากได้ LCD เต็มระบบก็เพิ่มเงินไปซื้อct125
ถ้าผมมีเงิน ผมก็อยากซื้อรุ่นนี้มาไว้สำรองขี่เหมือนกัน ชอบรูปทรงดี
แฟนคลับยามาฮ่า แต่อยู่ทีมพลังขิงครับ
ถ้าอัพเป็น 155 cc น่าจะขับมันหายห่วงเรื่องความเร็วแรง
ในฐานะคนเคยขี่เคยใช้เบลล์อาร์ อยากให้ PG 1 ใส่คลัทช์มือมาให้เป็นตัวเลือกอีกสักรุ่น รู้สึกได้ว่าคลัทช์มือถ่ายทอดกำลังได้ดีกว่าออโต้คลัทช์นะ
ลงทุนออกแบบ ใช้งบไปเยอะ เพื่อขายเฉพาะกลุ่ม แหม่ ช่างเป็นค่ายรถที่จิตใจประเสริฐจริงๆ❤😂😂😂😂😂
ถ้ามีดิสหลังด้วยจะแจ่มมาก
ข่าวว่าหมดล็อตนี้ 8000 คัน หมดแล้วหมดเลยจริงหรือไม่ครับตามมาจากข่าวช่องจอหน์ไรเดอร์ครับ
ขอลิงค์พี่จอนที่แกบอกหน่อยครับ
@@nkppaolove888 ruclips.net/video/CL8vM0_d2d0/видео.html นาทีที่ 5 เป็นต้นไป
ขายหมด8,000คัน...นี้เก่งอยู่นะกำไรเยอะเลย 64,000*8,000
ตั้งแต่เปิดตัวมาถ้าไม่นับในศูนย์ผมเจอบนถนนแค่ครั้งเดียว หรือจริงๆแล้วผมบุญไม่มีเพียงพอ
ชอบตรงที่ถูกกว่า
คลิปนี้ SR ใช่ไหมครับ😆
ปริมาณบนท้องถนนขึ้นอยู่กับท้องถิ่นครับ ยามาฮ่าแค่เอามาเสริมแบรนด์ตัวเอง และหยั่งตลาดว่าจะมีpg2หรือไม่ มันเป็นรถเฉพาะกลุ่มให้ชาวยามาฮ่ามีทางเลือก แต่ราคามันสุดที่65,000ถ้าดีลเลอร์บวกอีกมันเริ่มไม่คุ้ม ผมซื้อxsr155ดีลเลอร์ไม่บวกเพิ่มเลยครับ
ขี่ดีครับ ไม่เหมือนใคร และก็ ไม่มีใครอยากจะเหมือน ด้วยมั้ง😂
เอาเครื่อง สหกรณ์ ที่ ใส่ตั้งแต่สปารค์ มาฟิน จนมา pg1
รถเฉพาะกลุ่มครับ (กลุ่มแฟนคลับยามาฮ่า) 55555
ราคานี้ ให้ดิสหลังหน่อยก็ไม่ได้
👍👍👍
ส่วนตัวแฟนยามาฮ่านะ ถ้าให้ซื้อคงเอา ct125 แหละ ถ้าจะให้ซื้อ pg1 ยอมเอาอีแก่ y80 มาแปลงเป็น bell ยัดเครื่อง spark115i ดีกว่า พอดีมีทั้ง y80 กะ spark😂
คันหนึ่งก้อแพงอีกคันไม่แพงเท่าแต่ก่อแ พงอยู่ดี
เป้าหมายเฉาะเกิ้นนนน😅
มาดูรถ เฉีอนกัน คนแรก
ตัวรถดีแต่ cc. น้อยไป
เครื่อง finn115 ไม่ไหว ซดเหลือเกิน ....
แถวบ้านไม่เห็นเลย
ขึ้นดอยดูไม่สู้ดีนักครับ ถ้าเครื่องฟิน
สมัยก่อนตอนเรียนอยูว่เชียงใหม่ ผมใช้ suzuki crytal 105 cc ก็ขึ้นสารพัดดอยได้ครับ ไม่มีปัญหา แต่ถ้าใครชินกับเครื่องใหญ่ก็คงจะรู้สึกอึดอัด ไม่ได้ดังใจครับ
@@Nueng9999 ผมเคยขี่ขึ้นดอยช้างมูบ บ้านผาฮี้ ไม่ไหวครับ
@@Nueng9999 เครื่อง 2 จังหวะกับ 4 จังหวะเทียบกันยากครับ suzuki crystal (109cc)มีแรงม้า 12 ตัว ที่ 7500rpm ส่วน pg1(114cc) มี 9 ตัว ที่ 7000rpm ต่างกัน 3 ตัวเลยครับ
@@titirat1358 ข้อมูลแน่น ขอบคุณครับ
😢😢😢
ราคาน่าแพงกว่าฟินแค่10000
ไอ่เเหย๋มPG1มันเฉพาะชนกลุ่มน้อย
ดูหลายทีก็ยังไม่ชอบ แต่ราคาต่ำกว่าคู่แข่งมาก ซื้อเก็บเป็นรถสำรองก็น่าจะดี
คำว่า โมเป็ดมันแปลว่ารถจักรยานติดเครื่องสันดาบ 50 cc แกก็มั่ว
เขาเรียก สปอร์ดแฟมิลี่😂😂ลุง
5 5 5 5
ผมว่า PG-1 แป๊กมากกว่า โชว์รูมแถวบ้านเอามา3คันก็ยังขายไม่ได้😁😁😁
ราคาคิดว่าไม่เหมาะสมเท่าไหร่คิดว่ามันสูงไปดูฟีเจอร์แล้วธรรมดามาก รออีกเจนคิดว่าน่าจะดีขึ้นเจนนี้ใครชอบเอาไปก่อน
เห็นด้วยครับ
รอค่ายpgเขาจ่ายก่อนเดี๋ยวจะไปเอาสักคัน
ดูไปดูมามันก็สวยดีนะ เอามาใส่กระบะไม้สวยๆ ขี่ไปตลาดน่าจะเข้าท่า
ฮอนด้าct125เขาขายในคลับเฮ้าท์ถ้าผ่อนเขาคิดดอกเป็นปี ถ้าผ่อนเหมือนกันฮอนด้าจะถูกกว่าเป็นหมื่นเลยครับ
เห็นในกลุ่มpg1ได้ข่าวว่าสต็อครถที่จำหน่ายทั่วไทยเริ่มเหลือน้อยลงจริงไหม ?
ใส่ล้อ 17" มา กดราคาไม่เกิน 5.5หมื่นขายดีเทน้ำเทท่า
แต่ราคานี้จงไป CT125 ของเต็มกว่าดอกเบี้ยรถใหญ่ ผ่อนจบราคาพอๆกัน
ดูช่องจอร์นไรเดอร์เห็นบอกว่าจะเลิกนำเข้ามาขายแล้วเพราะนำเข้าจากเวียตนามและมันขายไม่ดีด้วย
พูดไปเรื่อย มั่วๆ รถพึ่งขายกี่เดือนเอง เขาไม่ใช่คนในบริษัท เขาสาย Honda
เค้าวางเป็นตัวฉลองครบรอบตั้งแต่แรกแล้ว ถ้าจะไม่มีก็ไม่แปลก
ก่อนขายเขาก็บอกนะเอาเขข้ามาจำกัด ไม่ได้เน้นขายแบบพวกรถตลาด เอามาขายมีจำกัด
ผมว่ายอดขายมันไม่น่าจะเอามาเทียบกันได้นะ จริงอยู่ที่ 5 เดือนแรก PG-1 ยอดขายมากกว่าแต่อย่าลืมว่า PG-1 ขายมาไม่ถึงปี กับ CT125 ที่ขายมานานแล้ว ที่ CT125 ยอดน้อยกว่าเพราะคนเค้าซื้อไปขี่ตั้งนานแล้ว ที่ PG-1 ยังขายได้อยู่ก็เพราะคนที่เค้าจะซื้อ CT125 ตอนแรกแต่ไม่มีโอกาสได้ซื้อ พอจะซื้อ PG-1 เปิดตัวพอดีมีเงินอยู่ในมือก็เลยซื้อมันซะเลย
กำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกัน
อยากจะซื้อ PG1 แต่กลัวกระแสไม่ดี
แล้วจะเลิกขายในไทย
เพราะยังไง CT 125 ก็ยังอยู่ในตลาด
เมืองไทยไปได้อีกนาน
เหมือน Belle ตรงไหน ไม่มีความเหมือนหรือคล้ายเลยสักนิดคนละแนวเลย
เบลล์ R รุ่นคลัชมือหลอก เหมือนอยู่นะ
มีลูกค้ามาโมดิฟาย ทำ54มิล ขึ้นใดโน่ ใด้14ม้าชิวๆเลย เครื่องออกแบบมาดีใช้ใด้เลย
ต้นเดือนที่ผ่านมาตั้งใจจะไปเอา
เพราะชอบแนวนี้. กำเงินสดไปเพื่อจะไปเอา ราคาเปิดตัว64,900บาทแต่พอไปถึงศูนย์แถวบ้านขายตัวเริ่มต้น79,000บาทถึง88,800บาท
ผมเดินออกเลย. ไปเอาเวฟ125iปี2024แทน. เสียดายมาก. แต่ก็ขายแพงเกิน😢😢😢
ส่วนตัวผมชอบนะ แนวนี้ มันเอนกประสงค์ดี แต่คิดว่าเครื่องมันเล็กไปหน่อย แต่ก็นั่นแหละ ถ้ายัดเครื่อง 155 มาลง ราคาแสนอัพแน่นอน
ถ้าไม่เกิน 55 น่าจะขายดีกว่านี้ 😢😢
ส่วนตัวผมรู้สึกว่าจะเห็นct125ตามถนนมากกว่าน่ะครับ ก็คงใช้แระครับเป็นรถเฉพาะกลุ่ม ที่ไม่ค่อยเห็นตามท้องถนน น่าจะเน้นจอดอยู่กับบ้านมากกว่า
จริงครับ ผมนานๆๆๆๆทีจะเห็น PG1
ถูกครับ ผมนานๆ เอาไปลุยที ขำๆครับ
@@mtl2185 มันก็คงต้องมีบ้าง รถใช้งานทั่วไป กับมีรถอีกคันที่ส่วนตั้วส่วนตัวจริงๆ
รถคนละฟิลเลยครับ ขับแล้วตัว pg จะเหมาะกับทางฝุ่นกำลังดีกว่า CT เพราะต้น CT ไม่ดีเลยรถหนัก CT เหมาะกับขับชิวๆมากกว่า
อยากได้ครับ...แต่ไม่ซื้อ
1.ราคาแพง
2.ไม่มีตาร์ทเท้า
3.ผลิตเวียดนาม (ดูเนื้องานเอาเอง)
4.ให้แต่ไฟหลอดไส้มาทั้งคัน
ที่เขาให้ไฟหลอดไส้เพราะเอาไว้ลุยเข้าป่าทางลูกรังหรือล้มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาถูกกว่าหลอดแอลอีดีเยอะ
@@จักรินกุลากูล มันแค่ข้ออ้างในการลดต้นทุนครับ CRFรถลุยแท้ๆ ไม่เห็นต้องให้หลอดไส้
@@thunder9767 ถ้าว่าแพงก็ไม่ต้องซื้อส่วนตัวผมก็ไม่ได้ซื้อเหมือนกัน มันก็อาจจะเป็นข้ออ้างรายการลดต้นทุน แต่ต้องเข้าใจอย่างหนึ่งว่ากลุ่มคนใช้CRFกับ pg1คนละกลุ่มและคนละกำลังเงินรวมถึงการดูแลรักษาและซ่อมบำรุง
@@จักรินกุลากูล มันก็แค่ไฟLEDอะนะ ถ้าอย่างรถเล็กด้วยกัน เดี๋ยวนี้มันก็ให้มาหมดแล้ว ไม่จำเป็นต้องอ้างเรื่องดูแลรักษาซ่อมบำรุง ถ้าให้อะไหล่มาถูก เพื่อเปลี่ยนถูกๆ ราคารถ ก็ควรจะถูกมั้ย??????
@@thunder9767 ถ้าใส่แอลอีดีมาเต็มระบบมันก็น่าจะแพงขึ้น เปรียบเทียบGT 125กับ pg1เอาที่เห็นๆct125มี 125 ccLCD เต็มระบบราคาประมาณ88,900บาทส่วน pg1มี 115 ccหลอดไส้ธรรมดาราคาประมาณ64,900บาทคิดแค่นี้เหรอครับ(ราคาแนะนำตามเพจของ yamahaและ honda)มันก็แล้วแต่ใครจะตัดสินใจชอบอะไร ถ้าคุณอยากได้ LCD เต็มระบบก็เพิ่มเงินไปซื้อct125
ถ้าผมมีเงิน ผมก็อยากซื้อรุ่นนี้มาไว้สำรองขี่เหมือนกัน ชอบรูปทรงดี
แฟนคลับยามาฮ่า แต่อยู่ทีมพลังขิงครับ
ถ้าอัพเป็น 155 cc น่าจะขับมันหายห่วงเรื่องความเร็วแรง
ในฐานะคนเคยขี่เคยใช้เบลล์อาร์ อยากให้ PG 1 ใส่คลัทช์มือมาให้เป็นตัวเลือกอีกสักรุ่น รู้สึกได้ว่าคลัทช์มือถ่ายทอดกำลังได้ดีกว่าออโต้คลัทช์นะ
ลงทุนออกแบบ ใช้งบไปเยอะ เพื่อขายเฉพาะกลุ่ม แหม่ ช่างเป็นค่ายรถที่จิตใจประเสริฐจริงๆ❤😂😂😂😂😂
ถ้ามีดิสหลังด้วยจะแจ่มมาก
ข่าวว่าหมดล็อตนี้ 8000 คัน หมดแล้วหมดเลยจริงหรือไม่ครับตามมาจากข่าวช่องจอหน์ไรเดอร์ครับ
ขอลิงค์พี่จอนที่แกบอกหน่อยครับ
@@nkppaolove888 ruclips.net/video/CL8vM0_d2d0/видео.html นาทีที่ 5 เป็นต้นไป
ขายหมด8,000คัน...นี้เก่งอยู่นะกำไรเยอะเลย 64,000*8,000
ตั้งแต่เปิดตัวมาถ้าไม่นับในศูนย์ผมเจอบนถนนแค่ครั้งเดียว หรือจริงๆแล้วผมบุญไม่มีเพียงพอ
ชอบตรงที่ถูกกว่า
คลิปนี้ SR ใช่ไหมครับ😆
ปริมาณบนท้องถนนขึ้นอยู่กับท้องถิ่นครับ
ยามาฮ่าแค่เอามาเสริมแบรนด์ตัวเอง และหยั่งตลาดว่าจะมีpg2หรือไม่
มันเป็นรถเฉพาะกลุ่มให้ชาวยามาฮ่ามีทางเลือก แต่ราคามันสุดที่65,000
ถ้าดีลเลอร์บวกอีกมันเริ่มไม่คุ้ม
ผมซื้อxsr155ดีลเลอร์ไม่บวกเพิ่มเลยครับ
ขี่ดีครับ ไม่เหมือนใคร และก็ ไม่มีใครอยากจะเหมือน ด้วยมั้ง😂
เอาเครื่อง สหกรณ์ ที่ ใส่ตั้งแต่สปารค์ มาฟิน จนมา pg1
รถเฉพาะกลุ่มครับ (กลุ่มแฟนคลับยามาฮ่า) 55555
ราคานี้ ให้ดิสหลังหน่อยก็ไม่ได้
👍👍👍
ส่วนตัวแฟนยามาฮ่านะ ถ้าให้ซื้อคงเอา ct125 แหละ ถ้าจะให้ซื้อ pg1 ยอมเอาอีแก่ y80 มาแปลงเป็น bell ยัดเครื่อง spark115i ดีกว่า พอดีมีทั้ง y80 กะ spark😂
คันหนึ่งก้อแพงอีกคันไม่แพงเท่าแต่ก่อแ พงอยู่ดี
เป้าหมายเฉาะเกิ้นนนน😅
มาดูรถ เฉีอนกัน คนแรก
ตัวรถดีแต่ cc. น้อยไป
เครื่อง finn115 ไม่ไหว ซดเหลือเกิน ....
แถวบ้านไม่เห็นเลย
ขึ้นดอยดูไม่สู้ดีนักครับ ถ้าเครื่องฟิน
สมัยก่อนตอนเรียนอยูว่เชียงใหม่ ผมใช้ suzuki crytal 105 cc ก็ขึ้นสารพัดดอยได้ครับ ไม่มีปัญหา แต่ถ้าใครชินกับเครื่องใหญ่ก็คงจะรู้สึกอึดอัด ไม่ได้ดังใจครับ
@@Nueng9999 ผมเคยขี่ขึ้นดอยช้างมูบ บ้านผาฮี้ ไม่ไหวครับ
@@Nueng9999 ผมเคยขี่ขึ้นดอยช้างมูบ บ้านผาฮี้ ไม่ไหวครับ
@@Nueng9999 เครื่อง 2 จังหวะกับ 4 จังหวะเทียบกันยากครับ suzuki crystal (109cc)มีแรงม้า 12 ตัว ที่ 7500rpm ส่วน pg1(114cc) มี 9 ตัว ที่ 7000rpm ต่างกัน 3 ตัวเลยครับ
@@titirat1358 ข้อมูลแน่น ขอบคุณครับ
😢😢😢
ราคาน่าแพงกว่าฟินแค่10000
ไอ่เเหย๋มPG1มันเฉพาะชนกลุ่มน้อย
ดูหลายทีก็ยังไม่ชอบ แต่ราคาต่ำกว่าคู่แข่งมาก ซื้อเก็บเป็นรถสำรองก็น่าจะดี
คำว่า โมเป็ดมันแปลว่ารถจักรยานติดเครื่องสันดาบ 50 cc แกก็มั่ว
เขาเรียก สปอร์ดแฟมิลี่😂😂ลุง
5 5 5 5
ผมว่า PG-1 แป๊กมากกว่า โชว์รูมแถวบ้านเอามา3คันก็ยังขายไม่ได้😁😁😁
ราคาคิดว่าไม่เหมาะสมเท่าไหร่คิดว่ามันสูงไปดูฟีเจอร์แล้วธรรมดามาก รออีกเจนคิดว่าน่าจะดีขึ้นเจนนี้ใครชอบเอาไปก่อน
เห็นด้วยครับ
รอค่ายpgเขาจ่ายก่อนเดี๋ยวจะไปเอาสักคัน