Один мой знакомый, ходил моряком в загранку, и, привез оттуда такой же Рекорд, только красный, почти в идеале, купленый за 400марок! Когда сели прокатиться, он так притопил, что нас буквально вдавило в сиденья! Этот восторг и восхищение до сих пор не забываемы!
ого...какая красавица...и это 69 год...не верится. Она и в наше время смотрится очень круто и современно. Красивая машина 10 из 10. Я бы тоже на такой ездил бы. Завидую вам, по хорошему) Берегите, катайтесь в удовольствие, она крутая !
Интересная, красивая и стильная машина. То что утратили современные авто. То чувство, когда утром выходишь и любуешся своей машиной. Заряжаясь позитивом на весь день.
Спасибо за видео! Павел, а представляете, как он смотрелся и привлекал какое внимание в 1979 году в Херсоне, когда был привезён из ФРГ моим братом-моряком. Это был фурор, невозможно было спокойно проехать нигде.Такое было всеобщее внимание и восхищение! А как он ехал! Родители в том же году купили новый Москвич-2140 и я имел возможность сравнить эти машины в поездках за рулём. Никакого сравнения.Просто небо и земля. Эргономика, разгон, скорость, комфорт. Всё супер! Хотя Опелю в ту пору уже было лет восемь, а Москвич только выехал с завода. Автомобиль был цвета коричневый металлик, а крыша обтянута каким то чёрным материалом типа кожи. Форма кузова - точно такая же.
Когда я приехал в Германию в 92 году, первая моя машина- Опель Рекорд 83 года выпуска. Буква L это ис полнение- Люкс. И мой Рекорд был в этом исполнение. Просторный салон, мои руки были третьи. Сзади стояли воздушные подушки, которые накачивались для перевозки тяжолого груза и накачивались как колёса- через нипель. ДВС был 100 ЛС, разгон правда тупой, но если его разгонеш, то он спокойно бегал 200 км/час. Авто стабильное, зорошо держал дорогу. В моей эксплуатации был пять лет. Ремонтировал очень мало. Ржавчины почти не было.
Спасибо за видео, отличная машина. Однозначно лайк и подписка. Хочу добавить, что у немцев в 50-60е гг была фраза: «надежный как Опель». Спад качества пошёл во второй половине 70х. Здоровья Вам и процветания
Когда меня в детстве окультуривали и таскали в оперный театр, я очень любил возле него рассматривать иномарки артистов. В сам театр можно было и не ходить
К нам как-то приехал в Казань московский цирк на льду сразу сразу после гастролей в Европе. Стоянка была забита Фордами: Эскорт, Кортина, Капри 70ых годов, как раз конкуренты этого Опеля. Это было в начале 80ых - значит авто были не новыми. Больше никаких иномарок в городе у нас не было - да.. это были космолёты с других планет для моих детских впечатлений.
Opel Record - красивый автомобиль, в Бразилии он очень нравится, и он производился до 1992 года, и завод по-прежнему поставляет запчасти, потому что их миллионы до сих пор ходят по улицам, его зовут Опал. ваш - большая редкость, вы сказали, что он привлекает много внимания.
В солнечной Бразилии, этот замечательный аппарат выпускали до 1992 года включительно, под именем Chevrolet Opala. По сути, бразильцы сделали из него "muscle car", в своих краях достаточно культовый автомобиль.
красивое купэ! да, про журналы напомнили...мне выписывали “за рулем” и я был очень рад ему ,когда я обнаруживал его в почтовом ящике ...это был праздник! а вот моему знакомому родители каким то образом выписывали журнал “свет мотору” это был ...космос!
Да, когда у машин правильные хозяева, возраст не страшен. Кузов и цвет просто шикарные!!! И точно сказал про General Motors, если не эмблема Opel, подумал, что он американец😉👍 И да, в наши времена, такие машины уже не делают. Быстро разваливается)))) ну может и переувышиваю))))
У нас в Таганроге тоже единичные иномарки появлялись с середины 80-х. Подушатанные Рекорды, Гранады и единственный Ровер 3500 SD1 прямо космолет для тех лет. А потом с начала 90 понеслись первые угловатые прульки и кадеты с восьмидесятками.
Чуваче-чьоловіче - от величезне дякую і скидання капелюха за історію та зберігання цього красеня!!! Діїсно дивлячись на цу лялю і собі таку хочеця на кожендень!!! Це авто чіпляє в середені щось...
У дедушки был рекорд 1986 года на котором я учился управлять автомобилем. Сейчас владею Опель Омега А, и уже дважды приходилось варить кузов. Хотел бы, чтобы мой Опельок был в таком шикарном состоянии как данный Рекорд.
Драствуйте, такжє являюс ярим поклонником ретро авто, имел во владении опель кадет д, дизель 80-го года в идеале, жму вам руку, так держать, без ваших усилий, стараний многие и не узнали о таких,, екземплярах!
@@pavlo_lozovenko добрий вечер!, смотрел ваше видео, по Рекорду д, авто шик просто, за диски хочу с просить, когда оригинал найдете, єти будете продовать? У меня Кадет е дизель... Довожу до идеала
Красавица, а не машина! У нас на улице в Тбилиси в годы моего детства Рекордов было целых два, оба седаны, один серебристый, а другой более тёмно-серый. Последний был в очень плачевном виде, почти не ездил, а первый был более-менее в оригинале и ездил ежедневно.
Закос под американские маслкары, в хорошем смысле закос, я бы себе такую с удовольствием взял. Есть ещё такой же опель, только с круглыми фарами, Опель Манта называется модель.
Да сразу вспомнил детство, на Туполева у одноклассника был рекорд на автомате, но новей, так же встречались Опель манта и Мерседес не знаю кузов, фары вертикальные овалы, подбегали в окна заглядывали.
@@pavlo_lozovenko У меня в товарища есть Манту в хорошем состоянии, может и ошибаюсь ,они очень схожи с Асконой. У меня лет Пять назад был в ремонте Манту , даже кондицыонер на нём был. А ещё у товарища есть две БМВ 39 года и 41. Одна из них редкая, двери открываются от средней стойки а не как обычно , от передней стойки. Товарищ любит антиквар, но довести до ума так и не смог. А возраст неумолим.
Думаю, это был Додж 1967 года, цвет синий металлик, хотели за него 20000 рублей. На стекле был длинный список советских запчастей, которые как-то туда подходили... Стояла машина, на комиссионной площадке на бульваре Перова, заавтомагазином.
Память, это такая штука... загадочная. Я уточнил свои воспоминания. Машина цвета синий металлик 1967 года это, скорее всего, был Buick Riviera. Потрясающая, огромная машина. Додж там тоже был, но он был поменьше, цвета зелёный металлик... Какая модель не скажу, я его плохо помню. Он был с плохо отремонтированой правой стороной и год выпуска, по-моему, был 1972. И в общем, насколько я помню, он по кузову был похож на этот Опель. Buick так поразил моё детское воображение, что я кроме него мало что запомнил :-)
Классная машина, хвала и почет владельцу который сохранил его и вам что его купили. Отличный экземпляр. Могу ошибаться но кроме ковра не родного ещё и внутрение ручки дверей от ваз 03-06
Takoj krasavec v 1988 godu byl u moevo soseda v Litve, tozhe coupe 1900 L, tolko yarko krasnovo cveta i s chiornoy vinylovoj kryshey. Byl prosto krasavec.
Авто красивое, между американцем и европейцем дизайн. Старые опели средины 70х и начала 80х - самые красивые немцы как по мне. Жду когда про Senator A1 выложите)
Классный Ретро - Опель. Сбоку - чем то на Плимут Барракуда, первого поколения похож. У мужика, что через три подъезда от моего живёт - Опель Сенатор. 80-го года. Мотор - 2 л, 5ст. механика. В идеальном состоянии. Используется, как авто выходного дня. Ну, иногда - он на работу на нём ездит.
да ребята, вам респект огромный, красота , отличная машина, только мне кажется в 69 году резину на нее ставили более высокого профиля, а то как то слишком современно смотрится на низком профиле
Спасибо. С резиной такой сейчас не просто. На следующее поколение с трудом нашли. Но там на 14. Тут на 13. Правда ещё белая полоса их визуально уменьшает.
У моего соседа был такойже зеленый 1900й хард-топ его фишка когда ездил с открытыми окнами смотрелся- бомба, кстати на покупку такого автомобиля его вдохновил автомобиль из клипа группы "металлика" (какойто амереканец) было это в начале 2000х )
@@ferhadbaqirov8057 так они и до 90-х не сказать, чтобы блистали дизайном, но с инженерной точки зрения вытягивали GM от ухода из сектора малых/средних автомобилей.
@@ferhadbaqirov8057 вот считайте. Опель Кадетт/Шевроле Шеветт 1973-86 - немцы, переднеприводники платформы T - тоже, J-car (Ascona) - они же, даже до 1973 года в той же Шевроле Веге много немецкой инженерии от Кадетта. Холдены почти все на усиленном опелевском шасси, Опель даже дорабатывал Isuzu Rodeo. В конце концов, даже Сатурны начала 00-х на опелевскую платформу перешли. Не скрою, инженерная проработка убивалась отвратным качеством сборки на заводах GM, но это уже другаю история.
Да,да,точно.Вспоминаю себя.Иномарки по пальцам руки можно было посчитать,еще в журнале,,За рулем,,последня страница,зарисовки и прототипы печатались дезайнеров.,,Техника молодежи,,тоже черно белые фотки,еще моцики там были.
У папы был Opel кадет 81 года выпуска. 1. 3 л с двумя карбюратора ми. Если я не ошибаюсь он назывался вроде СР или что-то ТАКОЕ. Движок выдавал примерно 90 лошадок. В конце восьмидесятых это был монстр. Не помню точно сколько он ездил, но 160 это не был предел. Отличная машина, но начинала ржаветь Хотя её дважды обработали каким-то западным средством название его это valvoline. Эх б сегодня иметь такого кадета сидушками recaro с крышей стеклянная с тахометром с радиоприемником Opel на специальных литых дисках только для этой модели Ах Боже мой тогда человек порадовал потому что ему хотелось что-то получше. Это получше называлась Ford Sierra 2.0 с автоматической коробкой исполнение DL со спойлером центральным замком противотуманками и другими опциями
В году 2011 чуть не угораздило купить C-Sprint 1968 года, с двумя полосами на автомате в похожем состоянии. Машина была территориально в Одесской области, владел ею моряк, после смерти его дети решили её продать. Отдавали на тот момент её за 5000 у.е., что для такой машины было и дорого, и дёшево одновременно. Судя по фото и рассказам по телефону - она реально простояла больше в гараже, чем на ней ездили. Пробега было за 20 тыс. км. До сих пор её вспоминаю и иногда ищу на просторах, но увы...
Один мой знакомый, ходил моряком в загранку, и, привез оттуда такой же Рекорд, только красный, почти в идеале, купленый за 400марок! Когда сели прокатиться, он так притопил, что нас буквально вдавило в сиденья! Этот восторг и восхищение до сих пор не забываемы!
Подача такая непринужденная, как будто постоял с товарищем и поболтали о машине.
Я до сих пор ежю на Опель сенаторе ,проблем больших нет машина с 86года ,двигатель 2,2
Очень приятный человек если честно!без пафоса наигранности и всякого ребячества на камеру.Все конкретно по делу и без воды👍🏼
Спасибо. Все как есть.
ого...какая красавица...и это 69 год...не верится. Она и в наше время смотрится очень круто и современно. Красивая машина 10 из 10. Я бы тоже на такой ездил бы. Завидую вам, по хорошему) Берегите, катайтесь в удовольствие, она крутая !
Привет из Калининграда! Эту машину я часто видел в нашем городе!
Привет. Серьезно? Это круто. Такая машина бросалась в глаза в те времена. Да и сейчас тоже.
Интересная, красивая и стильная машина. То что утратили современные авто.
То чувство, когда утром выходишь и любуешся своей машиной. Заряжаясь позитивом на весь день.
Какая красавица !!!! Такую иметь в те года.....это что то из грани фантастики.
Классный автомобиль, ещё у Опеля была не менее интересное по дизайну купэ,Опель Манта,также в американском стиле,смотрится шикарно.
Да, была похожая Манта. Но она поменьше. Встречалась несколько раз в продаже,пока не сложилось.
Спасибо за видео! Павел, а представляете, как он смотрелся и привлекал какое внимание в 1979 году в Херсоне, когда был привезён из ФРГ моим братом-моряком. Это был фурор, невозможно было спокойно проехать нигде.Такое было всеобщее внимание и восхищение! А как он ехал! Родители в том же году купили новый Москвич-2140 и я имел возможность сравнить эти машины в поездках за рулём. Никакого сравнения.Просто небо и земля. Эргономика, разгон, скорость, комфорт. Всё супер! Хотя Опелю в ту пору уже было лет восемь, а Москвич только выехал с завода. Автомобиль был цвета коричневый металлик, а крыша обтянута каким то чёрным материалом типа кожи. Форма кузова - точно такая же.
В 79 м это было не сравнимо ни с чем. Такой же эффект был и в 80хх. Такого эффекта сейчас никаким авто не достичь. Ну разве что если НЛО приземлится.
Этот Опель все-таки повыше классом, чем М-2140. Москвич уже и короче.
@@zisural1048 Согласен с Вами. Классы разные. Я просто вспомнил свои впечатления.
Работал на рыбаках был заход в киль взял рекорд купэ за 1000марок объем 19 машина не убиваемая 1979г в болячка это стаканы
@@ВикторПаленый-ц7у Это уже с 41 москвичём надо сравнивать,классы автомобилей должны быть схожи
Когда я приехал в Германию в 92 году, первая моя машина- Опель Рекорд 83 года выпуска. Буква L это ис полнение- Люкс. И мой Рекорд был в этом исполнение. Просторный салон, мои руки были третьи. Сзади стояли воздушные подушки, которые накачивались для перевозки тяжолого груза и накачивались как колёса- через нипель. ДВС был 100 ЛС, разгон правда тупой, но если его разгонеш, то он спокойно бегал 200 км/час. Авто стабильное, зорошо держал дорогу. В моей эксплуатации был пять лет. Ремонтировал очень мало. Ржавчины почти не было.
Симпатичный опелек. Респект Вам, что сумели сохранить его в таком состоянии!. .
Спасибо. Стараюсь чтобы он всегда был в бодром состоянии.
В детстве, в соседнем дворе стоял такой, даже этот цвет! Я название переводил Орёл!
😂😂😂😂😂
Спасибо за видео, отличная машина. Однозначно лайк и подписка. Хочу добавить, что у немцев в 50-60е гг была фраза: «надежный как Опель». Спад качества пошёл во второй половине 70х. Здоровья Вам и процветания
Это суперская тачка! Жаль , что такой машины у опеля сейчас нет!
Мне тоже нравится эта модель,вам повезло приобрести в таком состоянии. Сам востанавливаю Опель манта.
Манта Б ? Мониторю рынок периодически.
Когда меня в детстве окультуривали и таскали в оперный театр, я очень любил возле него рассматривать иномарки артистов. В сам театр можно было и не ходить
Точно, так и у меня было )
А меня окружали с детства одни авто ,мото ну и.д.а оперный театр я видел только на картинках,
К нам как-то приехал в Казань московский цирк на льду сразу сразу после гастролей в Европе. Стоянка была забита Фордами: Эскорт, Кортина, Капри 70ых годов, как раз конкуренты этого Опеля. Это было в начале 80ых - значит авто были не новыми. Больше никаких иномарок в городе у нас не было - да.. это были космолёты с других планет для моих детских впечатлений.
В начале 2000-х у дяди был такой же Опель на восстановление. Мотор был 1700, но к сожалению дальше выезда из гаража дело не пошло.
Она ласточка ,такая классная. Так припудрена грамотно .
Opel Record - красивый автомобиль, в Бразилии он очень нравится, и он производился до 1992 года, и завод по-прежнему поставляет запчасти, потому что их миллионы до сих пор ходят по улицам, его зовут Опал. ваш - большая редкость, вы сказали, что он привлекает много внимания.
Да,я знаю что их выпускали в Бразилии. Ранние машины очень красиво смотрелись.
Шикарный Опель! Очень нравится эта марка.
В солнечной Бразилии, этот замечательный аппарат выпускали до 1992 года включительно, под именем Chevrolet Opala. По сути, бразильцы сделали из него "muscle car", в своих краях достаточно культовый автомобиль.
У Opala было интересное решение оформления передка и задка,ну чистый Шевроле.
красивое купэ! да, про журналы напомнили...мне выписывали “за рулем” и я был очень рад ему ,когда я обнаруживал его в почтовом ящике ...это был праздник! а вот моему знакомому родители каким то образом выписывали журнал “свет мотору” это был ...космос!
Да, когда у машин правильные хозяева, возраст не страшен. Кузов и цвет просто шикарные!!!
И точно сказал про General Motors, если не эмблема Opel, подумал, что он американец😉👍
И да, в наши времена, такие машины уже не делают. Быстро разваливается)))) ну может и переувышиваю))))
В некоторых странах он выпускался под названием Chevrolet Opala
Таки да, цвет - отрыв башки, мой любимый.
@@pavlo_lozovenko Опала или Импала?
Это шедевр!
Паша за твои труды у тебя минимум в три раза больше должно быть подписчиков,чем у Ильича.Все в переди еще
Спасибо.
Спасибо Вам за то, что сохранили этот автомобиль в таком состоянии!)
опель это всегда красиво, спасибо за то, что сохранили
Мой самый любимый ретро Опель!!! Спасибо большое
Лифтбэк это мой самый любимый кузов! Буду рад увидеть и другие лифтбэки на Вашем канале. Спасибо
Это фастбэк. Точнее купе-фастбэк.
какой же кайфовый авто. жаль что не завел послушать моторчик!
Спасибо! с меня лайк и подписка
Спасибо. Исправились на следующем видео с поколением Д. Моторы у них одинаковые.
У нас в Таганроге тоже единичные иномарки появлялись с середины 80-х. Подушатанные Рекорды, Гранады и единственный Ровер 3500 SD1 прямо космолет для тех лет. А потом с начала 90 понеслись первые угловатые прульки и кадеты с восьмидесятками.
У меня была Гранада👍
Классная телега, я то же очень люблю, старые иномарки, у меня есть Аскона 83г продавать не собираюсь, пусть стоит, жрать не просит
Чуваче-чьоловіче - от величезне дякую і скидання капелюха за історію та зберігання цього красеня!!! Діїсно дивлячись на цу лялю і собі таку хочеця на кожендень!!! Це авто чіпляє в середені щось...
Дякую !!!
Был такой в 90х только назывался Опель комадоре 2500 и крыша винилом обтянута. Задние окна на вытяжку открывались.
Если окна на вытяжку, то это был 2 дверный седан .
Просматривается Американский стиль .Красивая машина.
Оpel просто шикарний, таку ляльку зараз вже незнайдеш.
Великолепный автомобиль и сохранность!Привет от владельца Манты А).
Манта А наверное ещё большая редкость чем Рекорд. По крайней мере в Украине.
Неплох Опель однако прям Рекорд.
Piękny egzemplarz ! Gratuluję i zazdroszczę :)
Молодцы храните автоисторию хотелось бы послушать как он работает Лайк
+1 звук работы двигателя и звук сигнала для обзора был бы плюсом
У дедушки был рекорд 1986 года на котором я учился управлять автомобилем. Сейчас владею Опель Омега А, и уже дважды приходилось варить кузов. Хотел бы, чтобы мой Опельок был в таком шикарном состоянии как данный Рекорд.
Шикарный автомобиль,👍
Крутая иномарка ,спасибо за видео .
Интересный обзор! А завести немного... У меня Opel Astra GTC! Просто космос 🚀!
06:00
очень красивый автомобиль 👍. мёд для глаз
The car in my family(caravan type) in 1970. Great travel! Bravo! Ludo from Italy.
Cool ) Ciao Italia !
most beautifyl car in the world.. i had one of these in 2003, i miss it so much.Would buy again.
шикарный авто
Очень красивый авто!🥇
Молодец,хорошим делом занимаешься,классика с года только интереснее становиться,среди современных обезличенных автомобилей!
Полностью согласен. Современные авто за очень редкими исключениями не вызывают никаких эмоций.
Году в 70 м бегали смотреть на Опель ,,адмирал,,в соседний район .привет из Харькова
Драствуйте, такжє являюс ярим поклонником ретро авто, имел во владении опель кадет д, дизель 80-го года в идеале, жму вам руку, так держать, без ваших усилий, стараний многие и не узнали о таких,, екземплярах!
Спасибо !
@@pavlo_lozovenko добрий вечер!, смотрел ваше видео, по Рекорду д, авто шик просто, за диски хочу с просить, когда оригинал найдете, єти будете продовать? У меня Кадет е дизель... Довожу до идеала
Красавица, а не машина! У нас на улице в Тбилиси в годы моего детства Рекордов было целых два, оба седаны, один серебристый, а другой более тёмно-серый. Последний был в очень плачевном виде, почти не ездил, а первый был более-менее в оригинале и ездил ежедневно.
Закос под американские маслкары, в хорошем смысле закос, я бы себе такую с удовольствием взял. Есть ещё такой же опель, только с круглыми фарами, Опель Манта называется модель.
Да сразу вспомнил детство, на Туполева у одноклассника был рекорд на автомате, но новей, так же встречались Опель манта и Мерседес не знаю кузов, фары вертикальные овалы, подбегали в окна заглядывали.
Манту живую сейчас крайне сложно найти.
@@pavlo_lozovenkoну да это был 86-90 год, и по-моему она тогда просто стояла, чем то похожа на Ваш рекорд купе
@@pavlo_lozovenko У меня в товарища есть Манту в хорошем состоянии, может и ошибаюсь ,они очень схожи с Асконой. У меня лет Пять назад был в ремонте Манту , даже кондицыонер на нём был. А ещё у товарища есть две БМВ 39 года и 41. Одна из них редкая, двери открываются от средней стойки а не как обычно , от передней стойки. Товарищ любит антиквар, но довести до ума так и не смог. А возраст неумолим.
Ооочень красивый
Thanks for posting, very beautiful coupé. Salute from Brazil!
Особенно порадовал вопрос: зачем он нужен?
Зачем нужна класная машина?
Для души!
Правильно !
Блиииин это бомба . 69 года я такую хочуууу. Она офигенеая
О боже ,когда вы говорите родное, родное ,родное, я даже расчувствовался. 🥺
Шикарный вид и состояние . Респект ...!
Спасибо.
Отличная машинка молодец
Думаю, это был Додж 1967 года, цвет синий металлик, хотели за него 20000 рублей. На стекле был длинный список советских запчастей, которые как-то туда подходили...
Стояла машина, на комиссионной площадке на бульваре Перова, заавтомагазином.
Круто! Не один я помню ту машину. Да,кажется это Додж и был. Именно в той комиссионке я его видел.
Память, это такая штука... загадочная. Я уточнил свои воспоминания. Машина цвета синий металлик 1967 года это, скорее всего, был Buick Riviera. Потрясающая, огромная машина.
Додж там тоже был, но он был поменьше, цвета зелёный металлик... Какая модель не скажу, я его плохо помню. Он был с плохо отремонтированой правой стороной и год выпуска, по-моему, был 1972. И в общем, насколько я помню, он по кузову был похож на этот Опель.
Buick так поразил моё детское воображение, что я кроме него мало что запомнил :-)
Лайк. Отличный авто.
Классная машина, хвала и почет владельцу который сохранил его и вам что его купили. Отличный экземпляр. Могу ошибаться но кроме ковра не родного ещё и внутрение ручки дверей от ваз 03-06
Takoj krasavec v 1988 godu byl u moevo soseda v Litve, tozhe coupe 1900 L, tolko yarko krasnovo cveta i s chiornoy vinylovoj kryshey. Byl prosto krasavec.
В красном и с черной крышей он очень круто смотрится .
О і ще, велика дяка попередньому власнику що не згноїв її бід будинком!
Я на кадете 16 лет ездию и норм чорный сидан когда-то был огонь.
Авто красивое, между американцем и европейцем дизайн. Старые опели средины 70х и начала 80х - самые красивые немцы как по мне. Жду когда про Senator A1 выложите)
Ну и 60е. Да и 50е. Но у нас их можно сказать нет. Сенатор будет. По такому случаю ,оживим его от трехлетнего сна.
Красавец однозначно. Он из того времени когда Опель ещё умел делать хорошие кузова.
«Если ты любишь старые машины - ты некрофил» сказал мне один приятель когда я купил Омегу 1989-го.
Ничего он не понимает !
У меня Омега 88 года, владелец Калины предлагал меняться.
@@ИгорьСерегин-й8я
Хитренький какой ))))
Это любовь с первого взгляда...
Классный Ретро - Опель. Сбоку - чем то на Плимут Барракуда, первого поколения похож. У мужика, что через три подъезда от моего живёт - Опель Сенатор. 80-го года. Мотор - 2 л, 5ст. механика. В идеальном состоянии. Используется, как авто выходного дня. Ну, иногда - он на работу на нём ездит.
да ребята, вам респект огромный, красота , отличная машина, только мне кажется в 69 году резину на нее ставили более высокого профиля, а то как то слишком современно смотрится на низком профиле
Спасибо. С резиной такой сейчас не просто. На следующее поколение с трудом нашли. Но там на 14. Тут на 13. Правда ещё белая полоса их визуально уменьшает.
1990 году я приобрёл опель рекорд 2х литровый 4х верный. Мне очень повезло, что я имел такую машину. Была не машина а сказка.
У моего соседа был такойже зеленый 1900й хард-топ его фишка когда ездил с открытыми окнами смотрелся- бомба, кстати на покупку такого автомобиля его вдохновил автомобиль из клипа группы "металлика" (какойто амереканец) было это в начале 2000х )
Спасибо , завтрак с кофе, под рекорд зашёл отлично 👍👍👍👍
Спасибо. Рад что подобные авто интересуют не только меня )
Красивый аппарат !
Шикарное авто . просто шикарное .
Very fine! 🧐👍👍👍
Удивительная сохранность, если автор ролика правду говорит. как будто хранили в идеальных условиях, либо какие то волшебники изготовили сей авто.
Красивий класичний автомобіль!!
Опель Рекорд в кузове купе - красивее всего.
Спасибо за видео. Машина красивая.
Опель - это правильно сделанный автомобиль GM, как когда-то сказали на curbsideclassic. Ну Рекорд в таком кузове уже и на родине раритет.
Что то в этом есть.
Но почему то, Опель сделанные после 90-тых,никогда не вызывал у меня каких то чувств. Они мне казались серыми в массе
@@ferhadbaqirov8057 так они и до 90-х не сказать, чтобы блистали дизайном, но с инженерной точки зрения вытягивали GM от ухода из сектора малых/средних автомобилей.
@@runoflife87 Спасибо за информацию. Но подробно можете сказать как вытягивали Дж. Эм?
@@ferhadbaqirov8057 вот считайте. Опель Кадетт/Шевроле Шеветт 1973-86 - немцы, переднеприводники платформы T - тоже, J-car (Ascona) - они же, даже до 1973 года в той же Шевроле Веге много немецкой инженерии от Кадетта. Холдены почти все на усиленном опелевском шасси, Опель даже дорабатывал Isuzu Rodeo. В конце концов, даже Сатурны начала 00-х на опелевскую платформу перешли. Не скрою, инженерная проработка убивалась отвратным качеством сборки на заводах GM, но это уже другаю история.
Да,да,точно.Вспоминаю себя.Иномарки по пальцам руки можно было посчитать,еще в журнале,,За рулем,,последня страница,зарисовки и прототипы печатались дезайнеров.,,Техника молодежи,,тоже черно белые фотки,еще моцики там были.
Как фанат Опеля лайк однозначно. В США эта машина называлась Шеви Нова.
Похожи конечно. Но Нова это другая машина.
бомба!
Opel - огонь!
У меня была такая.. в детстве..маленькая. Как же быстро я ее про.бал...
Яркая тачка, бесспорно
Какая красивая бибика!
У нас тожа такая машина была,1982год,в Афганистане,очин мияхки ходет,маладес ❤❤❤❤❤
У папы был Opel кадет 81 года выпуска. 1. 3 л с двумя карбюратора ми. Если я не ошибаюсь он назывался вроде СР или что-то ТАКОЕ. Движок выдавал примерно 90 лошадок. В конце восьмидесятых это был монстр. Не помню точно сколько он ездил, но 160 это не был предел. Отличная машина, но начинала ржаветь Хотя её дважды обработали каким-то западным средством название его это valvoline. Эх б сегодня иметь такого кадета сидушками recaro с крышей стеклянная с тахометром с радиоприемником Opel на специальных литых дисках только для этой модели Ах Боже мой тогда человек порадовал потому что ему хотелось что-то получше. Это получше называлась Ford Sierra 2.0 с автоматической коробкой исполнение DL со спойлером центральным замком противотуманками и другими опциями
По журналам то я тоже ждал каждый выход нового журнала это были Авто мотор Венгрия и Чехословакий мотор ревю
Аналогично.
Дякую, дуже гарне авто. Круто, що так його любите!
У нас (Кіровоградська обл) у 80-х теж їздив такий, але підушатаний.
Дякую.
красивенный во всем
В году 2011 чуть не угораздило купить C-Sprint 1968 года, с двумя полосами на автомате в похожем состоянии. Машина была территориально в Одесской области, владел ею моряк, после смерти его дети решили её продать. Отдавали на тот момент её за 5000 у.е., что для такой машины было и дорого, и дёшево одновременно. Судя по фото и рассказам по телефону - она реально простояла больше в гараже, чем на ней ездили. Пробега было за 20 тыс. км. До сих пор её вспоминаю и иногда ищу на просторах, но увы...
Какой хорошенький! Конфетка!
Подписался чтобы помочь каналу
Машина огонь, у отца был сенатор А так жаль что он не сохранился
Все время вспоминаю
У нас на районе ездит Сенатор. Красивый автомобиль!