идея конечно полезная, но мы всегда использовали обычный электрод. загнул скобой, вставил в отверстие в валах и всё. никаких хомутов и откручиваний, сниманий на морозе, небольшой люфт в отверстиях компенсирует несоосность, в крайнем случая, подставил болты с гайками один раз и следующие концевики уже просто меняешь. Провода на ваги многоразовые давно цепляем, "перчатку" сверху одел изолентой подмотал, чтобы не спала и всё, можно даже и без, все равно ничего не замкнет , просто концы с клеммниками в говне будут.
ruclips.net/video/EiMbts-zCug/видео.html,))) тут освещаю много нюансов по своей работе. отвечал тоже коллеге на вопросы. у меня много видео про экскаваторы.
@@SASHA42RUS вы не поняли кажется, что я имел ввиду. Сверлится отверстие в вале концевика(идеально на 4 под соответствующий электрод) со стороны продольного сечения(заблаговременно в мастерской где тепло, чисто и удобно) и такое же в вале со стороны мехнизма напора(оно может там быть даже значительно больше, люфт не мешает выставить концевик), который крутит вал концевика, загибается электрод подковой вставляется, выставляется(настраивается концевик) и подгибается, что эта скоба не выпала. Я не писал, что нужно перчатку вместо крышки, никто так не делает. Я писал, что провода которые заходят в концевик соединяются с проводами, которые выходят из концевика через быстрозажимные многоразовые "WAGA"(или их китайские аналоги) клеммники, на которые можно одеть "перчатку"(образно), . В мастерской заряжаем три провода с помеченные общий-замедление-отключение(136-137-139), сверлим отверстие в вале концевика, заранее выставляю концевик на самое срабатывание и всё, остается только поставить его, воткнуть три провода в клеммники, вставить скобу и при необходимости подрегулировать срабатывание.
Примерно до 2 лет если стаж машинистом надо поглядывать. Потом включается автопилот на выдвижение рукоятит вперед. Я раз так две недели отработал без концевого,потом с удивлением узнал что он не в работе.
У нас 2 ЭКГшки 5А №38 и 45 на обоих просто кусок шланга но не резанный. Больше заботит некачественные концевики. Меняем по 2-3 за сезон
идея конечно полезная, но мы всегда использовали обычный электрод. загнул скобой, вставил в отверстие в валах и всё. никаких хомутов и откручиваний, сниманий на морозе, небольшой люфт в отверстиях компенсирует несоосность, в крайнем случая, подставил болты с гайками один раз и следующие концевики уже просто меняешь. Провода на ваги многоразовые давно цепляем, "перчатку" сверху одел изолентой подмотал, чтобы не спала и всё, можно даже и без, все равно ничего не замкнет , просто концы с клеммниками в говне будут.
Откуда взялись отверстия в валах?
@@SASHA42RUS просверлены заранее
ruclips.net/video/EiMbts-zCug/видео.html,))) тут освещаю много нюансов по своей работе. отвечал тоже коллеге на вопросы. у меня много видео про экскаваторы.
@@SASHA42RUS вы не поняли кажется, что я имел ввиду. Сверлится отверстие в вале концевика(идеально на 4 под соответствующий электрод) со стороны продольного сечения(заблаговременно в мастерской где тепло, чисто и удобно) и такое же в вале со стороны мехнизма напора(оно может там быть даже значительно больше, люфт не мешает выставить концевик), который крутит вал концевика, загибается электрод подковой вставляется, выставляется(настраивается концевик) и подгибается, что эта скоба не выпала.
Я не писал, что нужно перчатку вместо крышки, никто так не делает. Я писал, что провода которые заходят в концевик соединяются с проводами, которые выходят из концевика через быстрозажимные многоразовые "WAGA"(или их китайские аналоги) клеммники, на которые можно одеть "перчатку"(образно), . В мастерской заряжаем три провода с помеченные общий-замедление-отключение(136-137-139), сверлим отверстие в вале концевика, заранее выставляю концевик на самое срабатывание и всё, остается только поставить его, воткнуть три провода в клеммники, вставить скобу и при необходимости подрегулировать срабатывание.
По моему это не надежно все равно надо поглядывать за выдвиганием рукояти
Примерно до 2 лет если стаж машинистом надо поглядывать. Потом включается автопилот на выдвижение рукоятит вперед. Я раз так две недели отработал без концевого,потом с удивлением узнал что он не в работе.