Arkadaşlar Videolarımızın Daha Çok Kişiye Ulaşabilmesi için Beğeni , Yorum ve Paylaşımlarınızı Bekliyoruz. Ayrıca henüz kanala abone olmayan takipçilerimizi Abone Olmaya davet ediyoruz. Destekleriniz için Şimdiden Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla 00:00 Başlangıç 01:05 Envanterimizdeki CN-235 'ler Neden Alındı ? 03:43 Envanterimizdeki C-130 ve C-160 'lar 04:28 C-160 'lar Envanterden Çıkıyor mu ? 04:55 C-130 'lara Erciyes Modernizasyonu Neden Yapıldı ? Kapsamı Nedir ? 05:57 A-400M Projesi ve Envanterimiz 07:22 Nakliye Uçağı İhtiyacımız ve Alternatifler Embraer KC-390 08:24 A-400M Retrofit Projesi Nedir ? ve Yerli Kabiliyetlerimiz 10:04 Türkiye 'nin Artan İhtiyaçları ve A-400M 'ler 11:51 C-130 ile A-400M Arasındaki Boşluk , Kara Kuvvetleri ve Jandarma 'nın Nakliye Uçak İhtiyacı 13:52 Antonov Alınabilir mi ? C-295 ve C27J Alternatifleri 14:50 KC-390 Neden Alternatif Olabilir ? 16:37 KC-390 'nın C-130J 'den Farkları Nelerdir ? 18:51 Embraer Firması ile Kaçan Fırsat 22:45 Embraer KC-390 Tedarik Edebilir miyiz ? Uçağın Üzerindeki ABD Komponentleri 23:59 İngiltere 'den İkinci El C-130J Tedariki Olabilir mi? 26:49 Farklı Marka ve Model 'de Uçak Envanterine Sahip Olmanın Avantajları Nelerdir ? 32:01 KC-390 ile Sepet Yöntemi ile Yakıt İkmail ve Eurofighter Typhoon 32:43 KC-390 ile Elektronik Harp Sistemleri
Kaner bey acaba Türkiye Almanya Fransa ve İsveçin başlattığı Future Mid Size Tactical Cargo projesine ortak olabilir mi? Olmalı mı?Hem CN 235 Hem de C 130 uçağının yerine alır diye düşünüyorum
Agradecidos, competentes comentaristas Kaner Kurt, pela profunda análise e reconhecimento do potencial do KC-390 EMBRAER - BRASIL. Muito bom sucesso em suas atividades e quer perdure a amizade e parceria entre os nossos povos !!.
Keşke bizimkiler vaktiyle kc390 ortaklığını reddetmeseydi. Bir miktar alıp, akabinde c17 muadili yeni bir uçak için Embraer ile ortaklık da güzel olurdu.
CN-235 ile C-130 arasını doldurmak için C-295 alınabilir . C-130 ile A400M in arasını doldurmak için C-390 alınabilir ve ondan sonra ekstra A400M iyi bir nakliye filosu olur. Şu bütçe sıkıntısını çözüp fazla oyalanmamak gerek ve siparişleri vermek gerek . Hava kuvvetlerinin sadece yeni savaş uçağı ihtiyacı yok . Tanker uçak ,nakliye uçağı ,helikopter vs. yeni alımlar yapılmalı ,erken ihbar için iha mı olacak ,uçak mı daha fazla alınmalı.
bütçe sorununu çözelim çözmesine de nasıl işte milletin totsuna giyeceğ. don kalmıyacak seçimden sonra dua edelim de bütçeler düşmesin dolar bazında bırak artırmayı
Itibardan tasarruf etmek olmaz. Dıdısının dıdısı akraban bile mercedese binip köyüne villa yapacak. Bakanlık jeti , özel jet gibi kullanılacak. Bu ihtiyaçlar önemli değil. Daha da kötü olacak söylüyorum. Yıllarca çözüm bulamayanlar şimdi mi bulacak. Yanılırım inşallah derdim eskiden de artık o şans ta yok. Ekonomi her şey
Kesinlikle mutabıkız..Arauçak olarak C390 ve C295 da alınmalı (en az 4 er adet).C160 ları yangın söndürme ve elint uçağı yapalım.. C130 lar dan bir tanesini de C130 J ye dönüştürelim özel kuvvetler için
Keske bu C-390larda ortaklik yapip kargo, tanker ucak, deniz karakol ucagi, erken uyari, yakin destek vs varyantlarini yapsak. Boyutlari hepsine uygun gozukuyor. Alternatif motor bulursak, aviyoniklerini de biz yapsak, ayni ucak tasarimi ile.
Kc390 gerçekten çok güzel bir uçak buna muadil uçak da Antonov An 70 fakat Cem Bey'in de belirttiği üzere Ukrayna savaş halinde iken ortaklaşa dahi uçak üretebilecek kapasitede değil. C-235 lere takviye olabilecek ve eski C-130 filomuza katkı sağlayacak 20 adet civarı Kc390 veya Kawasaki C-2 alabilsek gerçekten lojistik olarak bize katkısı çok büyük olur. Ancak aşağıda bir arkadaş belirtmiş ben de 10 adet alınan A400M lerden bi 10-15 adet daha alınacağını tahmin ediyorum yeni bir uçağa yönelmek yerine.
Hem KC390 hem de C295 alınabilse çok güzel olur. C295'in havadan erken uyarı versiyonu var ayrıca teber mk-81 ve mk-82 genel maksat bombalarını taşıyabiliyor.
Soon or later India will be the next buyer of the amazing C-390 cargo plane and the production are going to skyrocket. Hercules belongs to the museums. Embraer, the third largest aircraft manufecturer in world💪💪🇧🇷🇧🇷
A 400M güzel uçak ancak herkesin malumu pahalı.Mesela 10 A400M fiyatına belki daha azına 10 adet kc390 5 adet Y 20 alınabilir.C17 muadili yüksek kapasiteli uçak ihtiyacını da gidermiş olurduk.Tabi işin temin edilebilirlik,bakım,teknik kısımları başka bir konu.
Çok güzel yayın olmuş . Belki mevcuda ek olarak 6 tane A400M 10 adet C-390 Millennium Hava kuvvetlerimizin ihtiyacını karşılayabilir. 6 adet a330 mrtt ikmal uçağı alırız. a330 ların bazıları nakliye asker taşımada da kullanılabiliyor .Tabi bunlar hep maliyet bu ekonomik ortamda nasıl olur bilinmez tabi.
Önümüzdeki 10 yıl içerisinde TEI'nin hem turboprop hem de mevcut turbofan TF6000/10000 ve sonrasında ölçeklendirerek geliştirebileceği örneğin TF20000/30000/40000 gibi modeller üretilebilirse ülkemizin sadece kendi ihtiyacı için bile bu uçağı/uçakları üretmesi fizibl olabilir. Türkiye bugün envanterine koymadan da "silah" satabilen bir ülke. Diğer Türk devletleri ile dost ve müttefik ülkelerin de ihtiyaçları ile bir anda dünya genelinde önemli bir pazar payına ulaşılabilir. Şu aşamada kısa vadede oluşabilecek olası darboğazlara hazır olabilmek maksadıyla sadece iyi durumda C-130/C-130J dışında yeni bir tip uçak alınması yerine bugünlerden itibaren 10 yıl sonrası döneme yönelik biri turboprop diğer ikisi turbofan motora sahip üç tip nakliye/tanker/EH vb amaçlı platformun proje olarak başlatılması daha uygun olacaktır. İlki CN-235'lerin yerine geçecek maliyet etkin hafif kargo görevlerini yerine getirecek turboprop motorlu bir platform; ikincisi orta sınıf nakliye görevleri için C390 ayarında turbofan bir platform ve üçüncüsü de C-17 ayarında turbofan motorlu bir platform. Şimdi ütopik gibi gelse de büyüyen ve gelişen ülkemiz/silahlı kuvvetlerimiz ile genişleyen ortaklıklarımız için 10 yıl sonra zaruret olacaktır. İlk 10 yıllık (2023-2032) geliştirme ve hazırlık aşamasının ardından sonraki aşamada işin sivil ayağı da düşünülürse -ki o alanda da ciddi bir ihtiyacımız var- bu üçlü nakliye uçağı geliştirme projeleri ile ülkemiz, bu projenin ikinci 10 yılında (2033-2043) hem sivil hem askeri pazarda söz söyleyen oyunculardan biri olacaktır. Saygılarımla.
C130 yılların uçağı bu saatten sonra sıkıntı çıkarmaz Amerika İngilterenin c130j'lerini bile engelliyorsa bize kimse uçak falan veremez. Brezilya hiç veremez boşuna konuşmayalım A400 projesinin ortaklarından olduğumuz için nazımız birtek oraya geçebilir ne kadar pahalı olsa da ondan almalıyız. Zaten çok kabiliyetli uçaklar. İlerde de kendi bölgesel uçağımızı yapmak zorundayız tabi 50 yılı var
Dornier 328 projesini alsak iyi olmaz mıydı? Turboprop-Turbofan, üstten kanat. Biraz uzatıp sivilde kar edilebilecek, modifiye edip askeri kullanabilecek şekilde yapamaz mıydık?
Temel beyi biryerde dinlerken küçük yolcu uçağı projesi düşünüyoruz demişti bu kargo uçağınada dönüştürülebilir mi acaba ki brazilyanin öyle olmuştu sanırım
Sevgili cem doğum ve kaner bey ben bir şeyi çok merak ediyorum havacılık sevdalısıyım çok araştırdım ama bir türlü bulamadım bu koredeki f4 savaş uçakları bizim f4lerle aynımı israil modernesimi yoksa kendilerimi moderne ettiler bide tayvan f ck1 savaş uçağı f7 j7yani savaş uçağınıda anlatırsanız sevinirim😊
Sıfır F16 alsak sıfır Eurofighter Typhoon, alsak 2027 2028 aşağı teklimat yapılmayacak bildiğim kadarıyla peki daha güncel daha moderin olan Kore nin savas uçağına alıcı gozuyle bakmıyoruz onlarda alsak uçağı 2027.2028 teslim ala biliriz gövdesi f35 gibi radar görünürlüğü az bir nevi 5 nesil savaş uçağı diye düşünüyorum bu sorumu Kozan hocama sorarmisiniz mantıklı mı diye ? Çünkü alacağımız zaman sıkıntı çıkma olmasını azmi çok mu motorları ABD olduğu için gözümüzü karartik F16 dışında envartere uçak alicaz
Abi ben bide bu an 70 ve an178 savaş uçakları ukrayna ile ortak olsak olmazmı antanovla şu anda köseye sıkışmış vaziyetteler biliyorsunuz devlet arası çıkar menfat işi vardır bu konuyuda açıklarsa sevgili cem davut sevinirim😊
Anlamadığım konu şu.Lütfen aydınlatınız.Avrupa'da üretim bakım kullanım mantalitesi farklı tamam.Ama o mantıkla C-390 uçağını değerlendirelim hiç bir mantalitesini bilmediğiniz bir ülke ve bir uçak hadi bakalım yorumlayınız.Hava araçlarında olan şudur.Pilot benimsemesi.Bir hava aracını pilot benimser ise o hava aracını çok rahat kullanırsınız.Size 2 örnek hava aracı vereyim.ABD S-70 ile Rus Yapımı Mi-17 helikopterleri aynı kategoridir.Yetenekleri de benzerdir.Ama pilot benimsemesi değimiz olay devreye girer ise Mi-17'den randıman alamazsınız.Ama pilot benimser ise Mi-17 teknik imkanları sizin tüm ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.
Temel Kotil ellerindeki projeleri toparladıktan sonra sivil uçak işine de girmek istediğini belirtmişti. Sanırım bizimkiler tf6000 nin olgunlaşması ile birlikte nakliye uçağı işine de girecek gibi.
@@hb667v 5. Nesil bir savaş uçağı yapan bir ülke inan sivil ve nakliye uçağınıda kolaylıkla yapar. Onun için 5. Nesil savaş uçağı çok önemli. Çünkü o teknolojik zirve demek, onu yapabiliyorsan gerisi daha kolay olur. Ayrıca tf6000 nin kolaylıkla 50-70 kişilik bir yolcu uçağını uçurabilecek bir güce sahip olduğunu akşit hoca bir kaç kez söyledi. Sanırım bizim gideceğimiz yol, mutlaka kendimiz geliştirip kimseye eyvallah etmemek olacak. En azından öyle görünüyor.
Sivil uçağı çok daha, savaş uçağı gibi değildir, bin kat daha fazla test süreçleri olur, çok zaman alır, bütçeye yazık olur. Ayrıca dünyada 2 tane üretici dışında kimse giremiyor çin üretti amacın dışında kimse kullanamıyor, keza Rusya.
İzlemeye başlayacağım . Bu işin romantizmini yapamayacağım . Bir ihtiyaç var ama şımarık çocuk ihtiyacı gibi bence . İhtiyaç listesinde en sonlara denk gelir . Belkide en uzun süre tahammül edebileceğin ihtiyaç bu. Bizim bu probleme gelene kadar çok çok büyük problemimiz var . Aesa radarlı uçağımız yok. F16 bile alamıyorsun . Yanlış duymadınız 200 den fazla f16 ya sahip bir ülke yeni f16 ve kitleri alamıyor. Eurofighter işi de olmaz. Hamas basın sözcüsü gibi takılıyoruz . Hava kuvvetleri malesef çıkmaz bir durum içerisinde ve uzun bir süre çıkamayacak. Sıkıntılı günler başlıyor. Benim bildiğim en sıkıntılı döneme giriyoruz. Hele şu 2030 a kadar çok sıkıntı. Tek f16 olan bir hava kuvveti ve bu f16 larda en moderni değil . Evet bu bakış açısı duygusal gelebilir ama hava kuvvetleri itibarını , prestijini ve ciddiyetini kaybedecek zor kazanılan kolay kaybedilen şeyler. Caydırıcılık çok önemli arkadaşlar. Mottomuz bile etkin , caydırıcı , saygın değil mi ?
Il-76 ya hiç değinmemek olmamış. Rus uçağı bir alternatif değil çünkü birşeyler birşeyler deseniz yeterliydi. Konu havada kaldı bence. Ayrıca ileride olur da Altay ve Fırtınaları seri üretmeye başlarsak A400M'in üstünde kapasiteli uçaklar gerekebilir.
TSK'nın ilk on ihtiyacı sayılsa nakliye uçağı o listeye bile giremez. Kuvvetlere sorarsanız her biri kendine nakliye filosu ister. Filonun Hava Kuvvetleri emrinde olması gayet mantıklı. İnsani yardım görevlerinde sivil kargo uçakları da kullanılabilir.
@@ayazfetelizade3004 A400 daha aliriz şuan sayısı yetersiz tahminim 14 toplam 24 olur diğer uçakları maliyet az olanların sayısında da artış olacaktır hangisi alinirsa alinsin fark etmez A400 bidaha alınmaz diye düşünmüyorum mutlaka ilave edilecektir A400 uçaklarını parçalarını üretiyoruz ürettiğin uçak parçalarını bırakıp başka uçaklar almak maliyeti artırır
Turkiyede ihale sistemi çalışmıyor cunki ihale sistemi diye birsey yok! Gidip a veya b ulkesine bana sunu sat diye amatorce yalvarmak kadar yalnis bir sistem olamaz.Ihtiyac belirlenir ihale acilir kim en iyi teklifi verirse ihaleyi alir.Gercek ihale sistemi olursa kimse ihaleye katilmayip neden oradan aliyorsun diyemez.Yillarca bircok sistem icin yalvariyoruz bos yere.Bu ucak olur veya lisans icin disel motor uretimi olur fark etmez.
Embraer batık bir şirket güven vermiyor. Uçak almak yerine şirketi komple almak daha mantıklı olabilir. 3.5 milyar dolarlık bir değeri var. ince kolcuk tasarımı ile yolcu uçağı ihtiyacınıda karşılar. Elon Musk'ın Twitter'ı ucuza aldığı gibi pazarlık yapılıp 2 milyar dolar civarına alınabilirse çok güzel olur
Sabe de nada inocente, só em aviões comerciais a Embraer tem um pedido de mais de 150 aviões entre Embr.175-190-195, na área executiva os pedidos passam de 300 aviões que são:Praeton 600 um pedido 250 aviões para uma empresa americana, Phenom 100 mais de 50 pedidos, Phenom 300 mais de 70 pedidos, isso tudo em 2023,a empresa esse ano deu lucro de bilhões de dólares ,fora as vendas do KC390 que está sendo vendido no mundo todo,pode vomitar essa sua inveja que o Brasil não ligar para as medilcres ignorâncias alheias.
Arkadaşlar Videolarımızın Daha Çok Kişiye Ulaşabilmesi için Beğeni , Yorum ve Paylaşımlarınızı Bekliyoruz. Ayrıca henüz kanala abone olmayan takipçilerimizi Abone Olmaya davet ediyoruz. Destekleriniz için Şimdiden Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla
00:00 Başlangıç
01:05 Envanterimizdeki CN-235 'ler Neden Alındı ?
03:43 Envanterimizdeki C-130 ve C-160 'lar
04:28 C-160 'lar Envanterden Çıkıyor mu ?
04:55 C-130 'lara Erciyes Modernizasyonu Neden Yapıldı ? Kapsamı Nedir ?
05:57 A-400M Projesi ve Envanterimiz
07:22 Nakliye Uçağı İhtiyacımız ve Alternatifler Embraer KC-390
08:24 A-400M Retrofit Projesi Nedir ? ve Yerli Kabiliyetlerimiz
10:04 Türkiye 'nin Artan İhtiyaçları ve A-400M 'ler
11:51 C-130 ile A-400M Arasındaki Boşluk , Kara Kuvvetleri ve Jandarma 'nın Nakliye Uçak İhtiyacı
13:52 Antonov Alınabilir mi ? C-295 ve C27J Alternatifleri
14:50 KC-390 Neden Alternatif Olabilir ?
16:37 KC-390 'nın C-130J 'den Farkları Nelerdir ?
18:51 Embraer Firması ile Kaçan Fırsat
22:45 Embraer KC-390 Tedarik Edebilir miyiz ? Uçağın Üzerindeki ABD Komponentleri
23:59 İngiltere 'den İkinci El C-130J Tedariki Olabilir mi?
26:49 Farklı Marka ve Model 'de Uçak Envanterine Sahip Olmanın Avantajları Nelerdir ?
32:01 KC-390 ile Sepet Yöntemi ile Yakıt İkmail ve Eurofighter Typhoon
32:43 KC-390 ile Elektronik Harp Sistemleri
Kaner bey acaba Türkiye Almanya Fransa ve İsveçin başlattığı Future Mid Size Tactical Cargo projesine ortak olabilir mi? Olmalı mı?Hem CN 235 Hem de C 130 uçağının yerine alır diye düşünüyorum
Agradecidos, competentes comentaristas Kaner Kurt, pela profunda análise e reconhecimento do potencial do KC-390 EMBRAER - BRASIL. Muito bom sucesso em suas atividades e quer perdure a amizade e parceria entre os nossos povos !!.
Keşke bizimkiler vaktiyle kc390 ortaklığını reddetmeseydi. Bir miktar alıp, akabinde c17 muadili yeni bir uçak için Embraer ile ortaklık da güzel olurdu.
CN-235 ile C-130 arasını doldurmak için C-295 alınabilir . C-130 ile A400M in arasını doldurmak için C-390 alınabilir ve ondan sonra ekstra A400M iyi bir nakliye filosu olur. Şu bütçe sıkıntısını çözüp fazla oyalanmamak gerek ve siparişleri vermek gerek . Hava kuvvetlerinin sadece yeni savaş uçağı ihtiyacı yok . Tanker uçak ,nakliye uçağı ,helikopter vs. yeni alımlar yapılmalı ,erken ihbar için iha mı olacak ,uçak mı daha fazla alınmalı.
bütçe sorununu çözelim çözmesine de nasıl işte milletin totsuna giyeceğ. don kalmıyacak seçimden sonra dua edelim de bütçeler düşmesin dolar bazında bırak artırmayı
Itibardan tasarruf etmek olmaz. Dıdısının dıdısı akraban bile mercedese binip köyüne villa yapacak. Bakanlık jeti , özel jet gibi kullanılacak. Bu ihtiyaçlar önemli değil. Daha da kötü olacak söylüyorum. Yıllarca çözüm bulamayanlar şimdi mi bulacak. Yanılırım inşallah derdim eskiden de artık o şans ta yok. Ekonomi her şey
Kesinlikle mutabıkız..Arauçak olarak C390 ve C295 da alınmalı (en az 4 er adet).C160 ları yangın söndürme ve elint uçağı yapalım.. C130 lar dan bir tanesini de C130 J ye dönüştürelim özel kuvvetler için
Keske bu C-390larda ortaklik yapip kargo, tanker ucak, deniz karakol ucagi, erken uyari, yakin destek vs varyantlarini yapsak. Boyutlari hepsine uygun gozukuyor. Alternatif motor bulursak, aviyoniklerini de biz yapsak, ayni ucak tasarimi ile.
Teşekkürler Cem DOĞUT. Kendisini daha sık görmek istiyoruz. Cem beyin fikirleri çok değerli. Yeni kitaplarını da sabırsızlıkla bekliyoruz✈
🇧🇷O KC 390 é simplesmente espetacular!!!!
Tartışmasız KC-390 sınıfının en iyisidir.
Kısa ve öz bir yayın olmuş dilinize yüreğinize sağlık.
Teşekkürler Cem DOĞUT , Türkiyenin bir yarası bu konu acelesi gelmedi geçti bile ,
Kc390 gerçekten çok güzel bir uçak buna muadil uçak da Antonov An 70 fakat Cem Bey'in de belirttiği üzere Ukrayna savaş halinde iken ortaklaşa dahi uçak üretebilecek kapasitede değil. C-235 lere takviye olabilecek ve eski C-130 filomuza katkı sağlayacak 20 adet civarı Kc390 veya Kawasaki C-2 alabilsek gerçekten lojistik olarak bize katkısı çok büyük olur. Ancak aşağıda bir arkadaş belirtmiş ben de 10 adet alınan A400M lerden bi 10-15 adet daha alınacağını tahmin ediyorum yeni bir uçağa yönelmek yerine.
Bence dönüp dolaşıp yine A400 adedini arttırcaz. Bi 10 tane daha A400 sipariş verilir
Hem KC390 hem de C295 alınabilse çok güzel olur. C295'in havadan erken uyarı versiyonu var ayrıca teber mk-81 ve mk-82 genel maksat bombalarını taşıyabiliyor.
Paylasim için teşekkür
Soon or later India will be the next buyer of the amazing C-390 cargo plane and the production are going to skyrocket. Hercules belongs to the museums.
Embraer, the third largest aircraft manufecturer in world💪💪🇧🇷🇧🇷
A 400M güzel uçak ancak herkesin malumu pahalı.Mesela 10 A400M fiyatına belki daha azına 10 adet kc390 5 adet Y 20 alınabilir.C17 muadili yüksek kapasiteli uçak ihtiyacını da gidermiş olurduk.Tabi işin temin edilebilirlik,bakım,teknik kısımları başka bir konu.
Çok güzel yayın olmuş . Belki mevcuda ek olarak 6 tane A400M 10 adet C-390 Millennium Hava kuvvetlerimizin ihtiyacını karşılayabilir. 6 adet a330 mrtt ikmal uçağı alırız. a330 ların bazıları nakliye asker taşımada da kullanılabiliyor .Tabi bunlar hep maliyet bu ekonomik ortamda nasıl olur bilinmez tabi.
C-390 ucagini ayni zamanda tanker ucak ihtiyaci icin kullanabilirmiyiz?
Geldik
Elinize sağlık Çok güzel bir program olmuş teşekkürler
Kaner bey uçak san firması içinde bir program yapsanız sevinirim bu firmamız heba olacak takozculardan
Emeğinize sağlık, teşekkürler ediyorum.
güzel konu
Türk sermayesiyle Azerbaycan vs merkezli kurulacak özel kargo taşımacılık şirketi ile çin usulü dolambaçlı bir çözüm olabilir mi
Sağolun tşk ler..
emekleriniz için teşekürler
Destek
Teşekkürler
MMU Kaan ve Anka 3 uçtuğunda bomba bir program bekliyoruz ❤😅
Teşekkürler.
Tesekurler
CN’nin açılışı: Casa İspanyol, Nurtanio da Endonezya şirketi.
Önümüzdeki 10 yıl içerisinde TEI'nin hem turboprop hem de mevcut turbofan TF6000/10000 ve sonrasında ölçeklendirerek geliştirebileceği örneğin TF20000/30000/40000 gibi modeller üretilebilirse ülkemizin sadece kendi ihtiyacı için bile bu uçağı/uçakları üretmesi fizibl olabilir. Türkiye bugün envanterine koymadan da "silah" satabilen bir ülke. Diğer Türk devletleri ile dost ve müttefik ülkelerin de ihtiyaçları ile bir anda dünya genelinde önemli bir pazar payına ulaşılabilir. Şu aşamada kısa vadede oluşabilecek olası darboğazlara hazır olabilmek maksadıyla sadece iyi durumda C-130/C-130J dışında yeni bir tip uçak alınması yerine bugünlerden itibaren 10 yıl sonrası döneme yönelik biri turboprop diğer ikisi turbofan motora sahip üç tip nakliye/tanker/EH vb amaçlı platformun proje olarak başlatılması daha uygun olacaktır.
İlki CN-235'lerin yerine geçecek maliyet etkin hafif kargo görevlerini yerine getirecek turboprop motorlu bir platform; ikincisi orta sınıf nakliye görevleri için C390 ayarında turbofan bir platform ve üçüncüsü de C-17 ayarında turbofan motorlu bir platform.
Şimdi ütopik gibi gelse de büyüyen ve gelişen ülkemiz/silahlı kuvvetlerimiz ile genişleyen ortaklıklarımız için 10 yıl sonra zaruret olacaktır.
İlk 10 yıllık (2023-2032) geliştirme ve hazırlık aşamasının ardından sonraki aşamada işin sivil ayağı da düşünülürse -ki o alanda da ciddi bir ihtiyacımız var- bu üçlü nakliye uçağı geliştirme projeleri ile ülkemiz, bu projenin ikinci 10 yılında (2033-2043) hem sivil hem askeri pazarda söz söyleyen oyunculardan biri olacaktır. Saygılarımla.
İlyushin IL-76 da bir alternatif olabilir.
kendi nakliye uçağımızı ne zaman yaparız acaba,
belki uçaksan gibi firmalar çıksa onlara sahip çıksak, büyüse, gelişse
elimizden kaçırmasak
olur gibi
Deniz karakol uçağı ve deniz elektronik harp ucagi yapilabilirse alinabilir!❤
C130 yılların uçağı bu saatten sonra sıkıntı çıkarmaz
Amerika İngilterenin c130j'lerini bile engelliyorsa bize kimse uçak falan veremez. Brezilya hiç veremez boşuna konuşmayalım
A400 projesinin ortaklarından olduğumuz için nazımız birtek oraya geçebilir ne kadar pahalı olsa da ondan almalıyız. Zaten çok kabiliyetli uçaklar.
İlerde de kendi bölgesel uçağımızı yapmak zorundayız tabi 50 yılı var
A400 uçakları harika uçaklar ve türkiyenin ihtiyaçlarını tamamıyla karşılar. Eğer Abd ambargo koyarsa rusyadan ilyushin il76 uçakları harika olur 👍
Suudi Arabistan’dan ikinci el C-130 alındı diye biliyordum, yanlış mı biliyorum?
TAİ Türk Hava Yolları ile zaannederim 40 uçaklık pilot eğitim amaçlı anlaşma yapmıştı
Bu uçaklardan da Gökbey gibi sivil askeri üretim olabilir mi
Gerektiğinde katar ucaklarini kullanabiliyoruz aslında.
Buna mı bel bağlayalım. Katar ile aramızın her zaman iyi olacağının garantisi mi var?
Ooo! Kaner Wolf ve sürpriz bir yayın daha👍💯👏👏
antonov an-124 ten beş tane aldınızmı başka uçağa gerek kalmaz 😃
embraer fırsatının kaçması kötü olmuş
Dornier 328 projesini alsak iyi olmaz mıydı? Turboprop-Turbofan, üstten kanat. Biraz uzatıp sivilde kar edilebilecek, modifiye edip askeri kullanabilecek şekilde yapamaz mıydık?
Temel beyi biryerde dinlerken küçük yolcu uçağı projesi düşünüyoruz demişti bu kargo uçağınada dönüştürülebilir mi acaba ki brazilyanin öyle olmuştu sanırım
Kozan hocayi ozledik yalnız 😢
Yola devam
Sevgili cem doğum ve kaner bey ben bir şeyi çok merak ediyorum havacılık sevdalısıyım çok araştırdım ama bir türlü bulamadım bu koredeki f4 savaş uçakları bizim f4lerle aynımı israil modernesimi yoksa kendilerimi moderne ettiler bide tayvan f ck1 savaş uçağı f7 j7yani savaş uçağınıda anlatırsanız sevinirim😊
Kore çok sınırlı bir modernizasyon yaptı. Bizimki kadar kapsamlı değil.
Sıfır F16 alsak sıfır Eurofighter Typhoon, alsak 2027 2028 aşağı teklimat yapılmayacak bildiğim kadarıyla peki daha güncel daha moderin olan Kore nin savas uçağına alıcı gozuyle bakmıyoruz onlarda alsak uçağı 2027.2028 teslim ala biliriz gövdesi f35 gibi radar görünürlüğü az bir nevi 5 nesil savaş uçağı diye düşünüyorum bu sorumu Kozan hocama sorarmisiniz mantıklı mı diye ? Çünkü alacağımız zaman sıkıntı çıkma olmasını azmi çok mu motorları ABD olduğu için gözümüzü karartik F16 dışında envartere uçak alicaz
İspanya İtalya Türkiye ortak üretim uçak yapsak en az 20+20 20 si çift motorlu,20 si de 4 motoru, aceba yanaşır mi,tai ve tei ortaklı proje,
Abi ben bide bu an 70 ve an178 savaş uçakları ukrayna ile ortak olsak olmazmı antanovla şu anda köseye sıkışmış vaziyetteler biliyorsunuz devlet arası çıkar menfat işi vardır bu konuyuda açıklarsa sevgili cem davut sevinirim😊
Kolaylıklar diliyorum. C2 ile ilgili yorumlarınız nedir
Anlamadığım konu şu.Lütfen aydınlatınız.Avrupa'da üretim bakım kullanım mantalitesi farklı tamam.Ama o mantıkla C-390 uçağını değerlendirelim hiç bir mantalitesini bilmediğiniz bir ülke ve bir uçak hadi bakalım yorumlayınız.Hava araçlarında olan şudur.Pilot benimsemesi.Bir hava aracını pilot benimser ise o hava aracını çok rahat kullanırsınız.Size 2 örnek hava aracı vereyim.ABD S-70 ile Rus Yapımı Mi-17 helikopterleri aynı kategoridir.Yetenekleri de benzerdir.Ama pilot benimsemesi değimiz olay devreye girer ise Mi-17'den randıman alamazsınız.Ama pilot benimser ise Mi-17 teknik imkanları sizin tüm ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.
🤝
Temel Kotil ellerindeki projeleri toparladıktan sonra sivil uçak işine de girmek istediğini belirtmişti. Sanırım bizimkiler tf6000 nin olgunlaşması ile birlikte nakliye uçağı işine de girecek gibi.
türkiye sivil veya nakliye uçağı yapabilir mi?
@@hb667v 5. Nesil bir savaş uçağı yapan bir ülke inan sivil ve nakliye uçağınıda kolaylıkla yapar. Onun için 5. Nesil savaş uçağı çok önemli. Çünkü o teknolojik zirve demek, onu yapabiliyorsan gerisi daha kolay olur. Ayrıca tf6000 nin kolaylıkla 50-70 kişilik bir yolcu uçağını uçurabilecek bir güce sahip olduğunu akşit hoca bir kaç kez söyledi. Sanırım bizim gideceğimiz yol, mutlaka kendimiz geliştirip kimseye eyvallah etmemek olacak. En azından öyle görünüyor.
Sivil uçağı çok daha, savaş uçağı gibi değildir, bin kat daha fazla test süreçleri olur, çok zaman alır, bütçeye yazık olur. Ayrıca dünyada 2 tane üretici dışında kimse giremiyor çin üretti amacın dışında kimse kullanamıyor, keza Rusya.
c 130 2.el (suudlarda bol miktar var) alınıp modernize edilip uçak tekliği sağlanıp sayı artırılmalı
2. El aldıktan sonra İngiltere'de yarı ömrü bile dolmamış iyi bakılmış c130 j ler var
@@berkaysagan9082 onları alalım hacım o zaman
Amerika'da da 200 adet var. Sorun ekonomi.. politika ve istememek.
Daha videoyu izlemeden beğeniye basan acaba kaç kişi var? 😄
İzlemeye başlayacağım . Bu işin romantizmini yapamayacağım . Bir ihtiyaç var ama şımarık çocuk ihtiyacı gibi bence . İhtiyaç listesinde en sonlara denk gelir . Belkide en uzun süre tahammül edebileceğin ihtiyaç bu. Bizim bu probleme gelene kadar çok çok büyük problemimiz var . Aesa radarlı uçağımız yok. F16 bile alamıyorsun . Yanlış duymadınız 200 den fazla f16 ya sahip bir ülke yeni f16 ve kitleri alamıyor. Eurofighter işi de olmaz. Hamas basın sözcüsü gibi takılıyoruz . Hava kuvvetleri malesef çıkmaz bir durum içerisinde ve uzun bir süre çıkamayacak. Sıkıntılı günler başlıyor. Benim bildiğim en sıkıntılı döneme giriyoruz. Hele şu 2030 a kadar çok sıkıntı. Tek f16 olan bir hava kuvveti ve bu f16 larda en moderni değil . Evet bu bakış açısı duygusal gelebilir ama hava kuvvetleri itibarını , prestijini ve ciddiyetini kaybedecek zor kazanılan kolay kaybedilen şeyler. Caydırıcılık çok önemli arkadaşlar. Mottomuz bile etkin , caydırıcı , saygın değil mi ?
İngiltere'den ikinci el c-130j alımı iddiaları doğru mudur ?
sıfırını vermemişler.e. elin parça tedariği our. Türkiye istiyor ama Amerika izin vermiyor
C’nin acilisi Casa, N’nin acilisi da Nurtanio’dur.
Il-76 ya hiç değinmemek olmamış. Rus uçağı bir alternatif değil çünkü birşeyler birşeyler deseniz yeterliydi. Konu havada kaldı bence.
Ayrıca ileride olur da Altay ve Fırtınaları seri üretmeye başlarsak A400M'in üstünde kapasiteli uçaklar gerekebilir.
Afrikanın köylerinde bile c17 vergiler,,biz hala çöp kamyonu peşindeyiz..😊
Antonov Türkiye de uretilse.🤔
Yorum..Yorum..
Rsulardan alamazmıyız acaba
🎉❤
👌👍👍
TSK'nın ilk on ihtiyacı sayılsa nakliye uçağı o listeye bile giremez. Kuvvetlere sorarsanız her biri kendine nakliye filosu ister. Filonun Hava Kuvvetleri emrinde olması gayet mantıklı. İnsani yardım görevlerinde sivil kargo uçakları da kullanılabilir.
👏👏
Amerika turkiyeye bir vida dahi vermez .almanya ambargosu var. Fransiz keza ambargo.En mantklisi ispanya veya italya
Parasını verdikten sonra Fransa her şeyi satar Fransa nin öyle bı politikası yok rafale bile satar
Neden kendimiz üretmiyoruz?
👍👍👍
A400m leri agır bombardıman uçaklarına çevirsek😅
👍🏻
Almanya sıfır Typhoon alimina izin vermeyince Neden İngiltereden ikinci el tranche 2 veya 3 ikinci el Euro fighteer Typhoon alınmıyor.
Cünkü sadece tranche 1leri 2025de emekli edecekler ve ilerde yedek parca olayinda yine almanya vardir illaki
Embraerin kapısının çalinmasi şart gibi..
A400 almaya devam ederiz savunma sanayimiz satışları artıyor en kolay nakliyesi A400 le olur
A400M'ler hem birim maliyeti hem de idame olarak çok pahalı bir uçak. Basit görevler için daha maliyet etkin uçaklar gerek.
@@ayazfetelizade3004 A400 daha aliriz şuan sayısı yetersiz tahminim 14 toplam 24 olur diğer uçakları maliyet az olanların sayısında da artış olacaktır hangisi alinirsa alinsin fark etmez A400 bidaha alınmaz diye düşünmüyorum mutlaka ilave edilecektir A400 uçaklarını parçalarını üretiyoruz ürettiğin uçak parçalarını bırakıp başka uçaklar almak maliyeti artırır
Turkiyede ihale sistemi çalışmıyor cunki ihale sistemi diye birsey yok! Gidip a veya b ulkesine bana sunu sat diye amatorce yalvarmak kadar yalnis bir sistem olamaz.Ihtiyac belirlenir ihale acilir kim en iyi teklifi verirse ihaleyi alir.Gercek ihale sistemi olursa kimse ihaleye katilmayip neden oradan aliyorsun diyemez.Yillarca bircok sistem icin yalvariyoruz bos yere.Bu ucak olur veya lisans icin disel motor uretimi olur fark etmez.
🇹🇷🍎💪
🇹🇷🚀💯👍
👋👋👋👍
mil mi26 halo alsak veya rus modeller iş görmez mi ???
Embraer batık bir şirket güven vermiyor. Uçak almak yerine şirketi komple almak daha mantıklı olabilir. 3.5 milyar dolarlık bir değeri var. ince kolcuk tasarımı ile yolcu uçağı ihtiyacınıda karşılar. Elon Musk'ın Twitter'ı ucuza aldığı gibi pazarlık yapılıp 2 milyar dolar civarına alınabilirse çok güzel olur
Sabe de nada inocente, só em aviões comerciais a Embraer tem um pedido de mais de 150 aviões entre Embr.175-190-195, na área executiva os pedidos passam de 300 aviões que são:Praeton 600 um pedido 250 aviões para uma empresa americana, Phenom 100 mais de 50 pedidos, Phenom 300 mais de 70 pedidos, isso tudo em 2023,a empresa esse ano deu lucro de bilhões de dólares ,fora as vendas do KC390 que está sendo vendido no mundo todo,pode vomitar essa sua inveja que o Brasil não ligar para as medilcres ignorâncias alheias.
Kanerbey Sesiniz Çok Kötü Geliyor ( Titreşimli )
Türkiye çok güçlü savaş uçakları yaptı. eğer uçak tipi de yaparlarsa....
Sayın Cem Doğut un anlatımı ve ifadeleri çok kötü belki bilgi ve donanımı iyi olabilir ama anlatmıyor...
Teşekkürler Kaner Kurt
👍
.
❤🎉
👍👍
😎👍