아주 유사한 주행 환경(짐 또는 사람적재 + 고속 + 와인딩)에서 연간 7만 km정도를 주행합니다. 지난 20여년간의 경험으로 제조사 간에 트레드웨어 표기는 확실히 다르다는 점을 느꼈습니다. 다른 제조사의 동일한 트레드웨어끼리 비교시 큰 차이를 보였으며, 제 경험으로는 미*린의 트레드웨어 표기가 가장 보수적이라 생각되며, 동일한 트레드웨어 표기를 가진 타이어 중에는 가장 긴 수명을 보였습니다. 현재 개인적으로 사용중인 PS4S의 경우 트레드웨어가 300이지만, 4만km의 마일리지에서 40% 정도의 수명이 남았다 판단되며, 그 어떤 스포츠 타이어 중 이러한 성능을 가지면서 이러한 마일리지를 보이는 타이어가 없었습니다. 업무차에 쓰던 TOUR HP(지금은 단종) 또는 LTX(HP 후속?)의 경우 8만km 정도의 마일리지가 가능했습니다. 다른 브랜드의 유사한 트레드웨어를 가진 어떤 타이어도 제 주행 환경에서 5만을 넘는 타이어가 거의 없었던 것을 감안하면 대단히 큰 차이가 경험적으로 많이 쌓여있습니다. 소개해주신 브릿지스톤은 동료가 동일하게 올랜도에서 쓰고 있습니다. 말씀 하신것처럼 미*린에 필적하는 마일리지가 보여지는 것 같더군요. 유사한 성능을 보인다면, 국산 타이어는 대부분 마일리지가 한참 부족합니다. 가격을 감안해도 가성비가 떨어졌었습니다. 국내 타이어 회사들이 분발해야 할 것 같은 시점이군요.
예전에 달았던 타이어인데 아주 만족했습니다. 그리고 지금은 찾을 수 없지만 해외 타이어 어떤 사이트에서 실 사용자들이 점수를 준걸 봤는데 상당히 높은 곳에 있었구요. 꼭때기가 미쉐린 cc+였고. 세레니티는 5위쯤? 했었네요. 가격도 적당하고 좋아요. 이번에 타이어 갈아야하는데, 다시 세레니티로 가지 않을까 합니다. 근데 롱라이프형인지는 몰랐네요 헤헤
@autoview2009 제 자차도 올란도여서 이 영상을 보고 참 반가웠습니다 ㅎㅎ 워낙 운전도 좋아하고 쉐보레를 좋아해서 카쉐어링 어플을 통하여 여러번 시승해본 결과 현재 판매중인 차량과 제 차를 비교하자면 1. 트블 : 운전의 재미와 차체 움직임의 경쾌함(?)은 트블이 앞서나 소형 SUV라는 차급과 올란도에 비해 높은 시트포지션 때문인지 고속&코너에서의 안정감과 편안함은 제 올란도가 더 나았다고 느껴졌습니다 2. 신형 트랙스 :디자인은 참 예쁘고 시트포지션도 보통 SUV보다 낮아서 마음에 들었지만 일정 구간에서 조금 답답함을 주는 파워트레인과 덜 탄탄한(?)하체세팅, 뒷좌석 승차감이 아쉬웠습니다 3. 이쿼녹스(가솔린) : 올란도에 비해 뒷자리도 더 편하고 움직임도 상대적으로 날렵(?)해서 좋았으나 상대적으로 다운사이징 엔진인지라 올란도에 비해 일상주행시 액셀을 조금 더 밟아야 한다는 것이 아쉬웠습니다. 저는 자동차에 대한 전문지식이 없는 단지 좋아하는 일반인이라 부족하다고 생각해 전문가의 견해도 여쭤보고 싶습니다. 김기태 PD님께서는 올란도 2.0디젤과 현재 판매되는 쉐보레의 소~중형 SUV를 비교한다면 어떻게 생각하시나요?
기본 타이어로 8만km는 주행 가능합니다. 10만km도 주행가능한데 안전을 위해서 8만km정도만 주행을 합니다. 얼마전에 QM6 4만km에 위치 교환했는데. 센터에서 4륜인냐고 물어보길래 전륜이라했습니다. 앞이나 뒤나 같더라구요... 그리도 일단 4만에 위치교환. 8만에 상태보고 위치교환 한번더 하고 탈건건지 교체 할건지 결정할 예정 입니다. 이번에는 12만km는 탈수 있을듯. 참고로 1년에 5만-6만km 정도 주행합니다. 센터에서 4만km라고 하니까 안믿던데.. 타이어 수명은 브레이크와 헨들을 얼마나 자주 쓰나에 달려있는듯. 고속도로 운전하면 자기도 모르게 헨들 흔드시는분 있습니다. 습관적으로 브레이크 밟으시는분도 있구요. 고속운전은 별로 타이어 안 닳는듯.
저는 보통 10만km타고 타이어교환하는데 굿이어 이글투어링에 비해서 살짝 단단하지만 마모도는 오래갔어요,,, 이글투어링은 7만km 정도밖에 못탔어요..제가 교환하는 주기는 1년에 3만km 주행에 1만km마다 엔진오일과 타이어위치교환 기준입니다~ 세레니티 플러스는 차를 처분하기 전까지 약 6만km탔는데 절반이상 남았으니 위치교환이 정말 중요합니다. 트랙스1세대 OE타이어 10만(마모한계선 남았지만 혹시몰라서 바꿈) -> 엔페라au5 9만 -> 금호HP71 2만 진행중 K5 2세대 OE타이어 4만 -> 이글투어링 7만 -> 세레니티플러스 6만 처분
키로수 적게 타시면 트레이드 웨어낮은걸로 해서 승차감이랑 노면 소음을 잡으면 되고 난 장거리 위주로 소음이런거 그냥 대충타겠다 싶으면 높은걸로 요즘은 기술이 많이.좋아져서 마모도도 높으면서 승차감 제동력이 좋은것고 많음 그냥 좋다더라가 아니라 내생명과 연결된것인데 꼼꼼히 확인하고 구매하실길 바랍니다.
재작년부터 장착중인 타이어네요 쏘울부스터ev 순정 출고 타이어 ah8에 비해서 월등히 좋습니다 일단 ah8로 위치 교환 안하고 6개로 6만키로 겨우 탔습니다 게다가 타는 내내 불안했던게 눈길 빗길에서 다 불안정했고 급브레이크 밟을때 abs 드드득 잡힌것도 몇번 있었습니다 지금 세레니티 플러스로 5.4만키로 타는중인데 위치교환은 두번했고 6만타면 얼추 맞을거 같습니다 장마때 배수능력 엄청났고 룸미러로 뒤 유리에 물 튀는양이ㅎㄷㄷ 겨울엔 윈터타이어 아니면 거기서 거기라... 참고하셔야될게 제 차는 전기차라는점입니다
피디님들 타이어 선택 추천 부탁드립니다. 지금 올뉴크루즈 225 45 17 인데 ta51과 세레니티 플러스 고민중입니다. 마침 영상에 리뷰가 있으신데 승차감, 소음, 연비, 마일리지, 주행감, 마른노면 및 젖은노면 제동력 등등 해서 봤을때 어떤것이 더 괜찮을 까요? 무엇보다 인터넷상 가격이 동일해서 고민입니다!!
예전에 엑스타lx였나.. 그게 택시들이 많이 이용하는 타이어로 알려져있죠 현재도 팔고있고 과거에는 최고급타이어였는데 무거운 만큼 연비는 안나오지만 마모가 최강이였다죠 그리고 마일리지 수치만 보고 판단할게 안되는게 마제스티가 470인가 그렇고 마제9가 600이 넘는데 타보면 마제가 더 오래가는것같기도하구요
2주전 순정으로 끼워진 컨티넨탈 콘티프로콘택트를 만 4년째 73000km쯤에서 교환 했는데... 타이어상태가 아직 괜찮긴 했지만 슬슬 장마철도 다가오고 해서..예방차원에서 신품으로 교체 하긴 했습니다. 컨티넨탈이 가격이 많이 상승해서 한국타이어로 바꾸긴 했는데...컨티넨탈이 생각보다 수명이 긴거 같더라구요..이영상을 빨리 접했더라면 신청이라도 한번 해봤을건데..아쉽네요^^
아반떼 ad에 끼울 15인치 타이어로 마지막까지 고려했던 제품이네요. 올웨더인 크로스클라이밋이 195/65r15 규격이 없다보니, 키너지 4s2나 세레니티 플러스 둘 중에 뭘 끼워야 하나 고민했었습니다. 결국 마일리지를 좀 포기하고 눈 빗길 범용성을 따져서 키너지로 가긴 했지만요..
![[Ultra Hige Performance Summer Tire] V12 EVO2 vs ECSTA PS71 vs Potenza Adrenalin RE004](http://i.ytimg.com/vi/gRT6HEEsldk/mqdefault.jpg)
[공지사항] 브리지스톤 롱마일리지 타이어 이벤트 신청은 마감되었습니다. 발표일은 오는 6월 7일로 연기되었습니다.
forms.gle/mdaGNHzdjzeRqHWg6
다음편 - 가격이 좋은 타이어 비교 편 기다리겠습니다 😂😂
영상 중간 중간 같은음성이 두번 들립니다.
자동차 문화에 한 획을 긋는 오토뷰.
진짜 이런 채널이 떡상을 해야 자동차 문화가 좀 더 올라가지 않을까?
오토뷰의 업무용차가 올란도라는게 너무 자랑스럽고 좋습니다^^
저도 비슷하게 1년 4만키로 정도 고속주행이 많아 올란도를 3대째 바꿔 타는중인데
정말 만족하고 있습니다.
같은 차량에 같은 타이어 네용 😊 이 제품은 올란도에선 뜯김이 덜하다고 해서 장착했어요. 여러가지로 만족합니다 👏👏
2010년식 크루즈 1.8 세컨차라.. 2015년에 넥센 엔페라 AU5로 4짝교환하고, 4만6천킬로 탔는데.. 노후로 신청합니다. 오토뷰 애청자 이고, 항상 응원합니다..
회사 포터를 년 3만킬로 정도 타는데
지인이 하는 타이어 가게 갔다가 브릿지스톤 추천해주던데 장점이 적당한 그립에 마일리지가 길다고 해서 써봤는데
4만킬로 넘었는데 아직도 남아있네요. 대박입니다.
아주 유사한 주행 환경(짐 또는 사람적재 + 고속 + 와인딩)에서 연간 7만 km정도를 주행합니다.
지난 20여년간의 경험으로 제조사 간에 트레드웨어 표기는 확실히 다르다는 점을 느꼈습니다.
다른 제조사의 동일한 트레드웨어끼리 비교시 큰 차이를 보였으며, 제 경험으로는 미*린의 트레드웨어 표기가 가장 보수적이라 생각되며, 동일한 트레드웨어 표기를 가진 타이어 중에는 가장 긴 수명을 보였습니다. 현재 개인적으로 사용중인 PS4S의 경우 트레드웨어가 300이지만, 4만km의 마일리지에서 40% 정도의 수명이 남았다 판단되며, 그 어떤 스포츠 타이어 중 이러한 성능을 가지면서 이러한 마일리지를 보이는 타이어가 없었습니다. 업무차에 쓰던 TOUR HP(지금은 단종) 또는 LTX(HP 후속?)의 경우 8만km 정도의 마일리지가 가능했습니다. 다른 브랜드의 유사한 트레드웨어를 가진 어떤 타이어도 제 주행 환경에서 5만을 넘는 타이어가 거의 없었던 것을 감안하면 대단히 큰 차이가 경험적으로 많이 쌓여있습니다.
소개해주신 브릿지스톤은 동료가 동일하게 올랜도에서 쓰고 있습니다. 말씀 하신것처럼 미*린에 필적하는 마일리지가 보여지는 것 같더군요.
유사한 성능을 보인다면, 국산 타이어는 대부분 마일리지가 한참 부족합니다. 가격을 감안해도 가성비가 떨어졌었습니다. 국내 타이어 회사들이 분발해야 할 것 같은 시점이군요.
오늘도 유용한 정보 잘 보고 갑니다.
세레니티 플러스 3만키로 주행중인데 내마모성도 내마모성이지만 소음이랑 승차감에서 대만족중
다음편 기대됩니다
결국 연간 주행거리 꽤 되는 (1.5만이상) 분들은 사용하면 좋겠네요. 1만이하로 타시는 분들은 트레드마모보다 경화가 더 빠르니 다른 타이어를 보시는게 맞겠네요.
매일 출퇴근에 70km, 주말에 시간될 때 드라이브로 수백~천km 정도 달리다 보니, 1년에 4.5만 정도 타게 되더군요. 타이어값이 많이 나가는 대신, 다양한 타이어를 껴볼 수 있어 좋습니다. 세레니티도 후보군에 넣겠습니다.^^
예전에 달았던 타이어인데 아주 만족했습니다. 그리고 지금은 찾을 수 없지만 해외 타이어 어떤 사이트에서 실 사용자들이 점수를 준걸 봤는데 상당히 높은 곳에 있었구요. 꼭때기가 미쉐린 cc+였고. 세레니티는 5위쯤? 했었네요. 가격도 적당하고 좋아요. 이번에 타이어 갈아야하는데, 다시 세레니티로 가지 않을까 합니다. 근데 롱라이프형인지는 몰랐네요 헤헤
영상촬영을위해 온갓고생을하는 올란도네요. ㅎㅎ
cc+에서 세레니티플러스로 얼마전 갈았습니다 cc+ 대비 승차감 소음은 좋은것 같고
핸들링이나 코너링때 뭔가 미세하게 꿀렁꿀렁? 접지부분에서도 cc+가 많이 좋다 느껴집니다.
일반적인 주행환경에 계신분들은 만족하실것 같습니다.
가격적인부분도 차이 많이나죠 cc+랑
개인적인 의견이니 참고하시길요
@autoview2009 제 자차도 올란도여서 이 영상을 보고 참 반가웠습니다 ㅎㅎ 워낙 운전도 좋아하고 쉐보레를 좋아해서 카쉐어링 어플을 통하여 여러번 시승해본 결과 현재 판매중인 차량과 제 차를 비교하자면
1. 트블 : 운전의 재미와 차체 움직임의 경쾌함(?)은 트블이 앞서나 소형 SUV라는 차급과 올란도에 비해 높은 시트포지션 때문인지 고속&코너에서의 안정감과 편안함은 제 올란도가 더 나았다고 느껴졌습니다
2. 신형 트랙스 :디자인은 참 예쁘고 시트포지션도 보통 SUV보다 낮아서 마음에 들었지만 일정 구간에서 조금 답답함을 주는 파워트레인과 덜 탄탄한(?)하체세팅, 뒷좌석 승차감이 아쉬웠습니다
3. 이쿼녹스(가솔린) : 올란도에 비해 뒷자리도 더 편하고 움직임도 상대적으로 날렵(?)해서 좋았으나 상대적으로 다운사이징 엔진인지라 올란도에 비해 일상주행시 액셀을 조금 더 밟아야 한다는 것이 아쉬웠습니다.
저는 자동차에 대한 전문지식이 없는 단지 좋아하는 일반인이라 부족하다고 생각해 전문가의 견해도 여쭤보고 싶습니다.
김기태 PD님께서는 올란도 2.0디젤과 현재 판매되는 쉐보레의 소~중형 SUV를 비교한다면 어떻게 생각하시나요?
역시 타이어는 오토뷰👍👍
좋은 정보 감사합니다
흐릿한 영상으로 업로드할때부터 꾸준히 보고있는 오토뷰!
기본 타이어로 8만km는 주행 가능합니다.
10만km도 주행가능한데 안전을 위해서 8만km정도만 주행을 합니다.
얼마전에 QM6 4만km에 위치 교환했는데.
센터에서 4륜인냐고 물어보길래 전륜이라했습니다.
앞이나 뒤나 같더라구요...
그리도 일단 4만에 위치교환.
8만에 상태보고 위치교환 한번더 하고 탈건건지 교체 할건지 결정할 예정 입니다.
이번에는 12만km는 탈수 있을듯.
참고로 1년에 5만-6만km 정도 주행합니다.
센터에서 4만km라고 하니까 안믿던데..
타이어 수명은 브레이크와 헨들을 얼마나 자주 쓰나에 달려있는듯.
고속도로 운전하면 자기도 모르게 헨들 흔드시는분 있습니다.
습관적으로 브레이크 밟으시는분도 있구요.
고속운전은 별로 타이어 안 닳는듯.
좋은 영상 감사합니다 :)
뭔가 음성이 겹치는 느낌이 드는건 나뿐인가
저도 그렇게 느껴지네요
한두번이먼 괜찮은데 한 7~8번 겹쳐들리는거 같아요
편집실패...
귀신들린줄ㅋㅋㅋ
영상내리고 새로 올릴듯 싶네요
현재 사용중입니다. 정속 크루징 환경에서 사용중이고 소음, 마일리지면에서 추천드립니다.
성능도 좋습니다.
올란도편인거 같은 영상 퀄리티 ㅋㅋㅋ 타이어 정말 좋아보이네요 !!
영상 잘보고 있습니다.
tce300 인스파이어 신형 리뷰 부탁드립니다
이타이어 진짜 좋음..
커브 지지력이 정말 압도적
내가 가장 좋아하는 타이어 컨텐츠
저는 보통 10만km타고 타이어교환하는데 굿이어 이글투어링에 비해서 살짝 단단하지만 마모도는 오래갔어요,,, 이글투어링은 7만km 정도밖에 못탔어요..제가 교환하는 주기는 1년에 3만km 주행에 1만km마다 엔진오일과 타이어위치교환 기준입니다~ 세레니티 플러스는 차를 처분하기 전까지 약 6만km탔는데 절반이상 남았으니 위치교환이 정말 중요합니다.
트랙스1세대
OE타이어 10만(마모한계선 남았지만 혹시몰라서 바꿈) -> 엔페라au5 9만 -> 금호HP71 2만 진행중
K5 2세대
OE타이어 4만 -> 이글투어링 7만 -> 세레니티플러스 6만 처분
음.. 예전 GR90의 적당히 쫀득/ 부드러운느낌이 인상깊었습니다. 제조국 일본
그 느낌의 🛞성향과 위 세레니티 플러스와 차이가 클까요? 제조국은 인도네시아??
큰 차이가 없을것 같으면 괜찮을것 같아서요.
ES300h 7세대입니다.
조언 부탁합니다. 오토조인스 (J)
꿀 같은 타이어네요. 저도 1년에 최소 2만 진짜 최소 2만 ㅎ...은 타는지라 엄청 좋은 타이어 하고 싶어도 못 했는데 다음엔 이걸로도 한 번 해보겠습니다. (영업용이 아니라 순수 출퇴근 -_ㅠ)
오토뷰의 거친 주행테스트를 다 쫓아다니는 올란도가 진짜 최강차량 아닐까요 ㅋㅋㅋ 메시 쫓아다니는 주심같은 느낌
오.. 지지난주에 같은걸로 교체했습니다ㅎ 전K9
안그래도 가성비좋고 내구성괜찮다길래 오토뷰부터찾아봤는데
세레니티 플러스는 없어서 아쉬웠는데 오늘올라왔네요~~!!
영상에 문제가 좀 있네요. (음성이 겹칩니다.)
저렴이 타이어 비교편 기대가 됩니다!
세레니티플러스 눈여겨보고 있었는데 역시 마일리지 면에선 앞서는군요 !
키로수 적게 타시면 트레이드 웨어낮은걸로 해서 승차감이랑 노면 소음을 잡으면 되고 난 장거리 위주로 소음이런거 그냥 대충타겠다 싶으면 높은걸로 요즘은 기술이 많이.좋아져서 마모도도 높으면서 승차감 제동력이 좋은것고 많음 그냥 좋다더라가 아니라 내생명과 연결된것인데 꼼꼼히 확인하고 구매하실길 바랍니다.
광고끝까지 봅시다
재작년부터 장착중인 타이어네요 쏘울부스터ev 순정 출고 타이어 ah8에 비해서 월등히 좋습니다 일단 ah8로 위치 교환 안하고 6개로 6만키로 겨우 탔습니다 게다가 타는 내내 불안했던게
눈길 빗길에서 다 불안정했고 급브레이크 밟을때 abs 드드득 잡힌것도 몇번 있었습니다 지금 세레니티 플러스로 5.4만키로 타는중인데 위치교환은 두번했고 6만타면 얼추 맞을거 같습니다
장마때 배수능력 엄청났고 룸미러로 뒤 유리에 물 튀는양이ㅎㄷㄷ 겨울엔 윈터타이어 아니면 거기서 거기라... 참고하셔야될게 제 차는 전기차라는점입니다
cp672인줄알고 헐레벌떡 들어왔습니다 ㄷㄷ
피디님들 타이어 선택 추천 부탁드립니다.
지금 올뉴크루즈 225 45 17 인데 ta51과 세레니티 플러스 고민중입니다. 마침 영상에 리뷰가 있으신데 승차감, 소음, 연비, 마일리지, 주행감, 마른노면 및 젖은노면 제동력 등등 해서 봤을때 어떤것이 더 괜찮을 까요?
무엇보다 인터넷상 가격이 동일해서 고민입니다!!
돌다리가 타사와 비교해서 상대적으로 성능대비 마일리지가 괜찮다고 하던데, f1공급도 했던 업체답게 잘만드네요.
오 늘☀️
토 요일의 열기처럼 달리고 싶을땐🔥
뷰 리지스톤 세레니티 플러스 🛞
좋은 기회를 만들어주신 오토뷰 및 브리지스톤에 감사합니다. 😊
브리지스톤 화이팅🎉
오토뷰 사랑해요❤
카니발인데 90%고속도로 주행입니다. 남은 10%는 가족들과 놀러다니구요. 금호 71제품 9만 타고 교환했어요. 리뷰속에 깨알 리뷰ㅋㅋ
국내에서 구할 수 있는 괜찮은 장수명 올시즌 타이어로 [요코하마 아비드 어센드 GT], [굿이어 어슈어런스 웨더레디] 두 가지를 추천합니다.
Km수에 상관없이 5년마다 교체합시다. 외산 타이어 세일품목중 2년 거의 근접하는 것 판매하는데 3년밖에 못탑니다🚘
코나 전기차에 썼었고 아주 만족 했어요 6.5만km 정도 탄것 같아요 ㅎ
다섯 가족 올란도LPG로 다닌지 올해로 딱 10년째입니다. 막내 올란도도 10살이네요.
출고타이어 다음으로 넥센 엔페라 au5였는데 트레드가 거의 보이는 시점이네요. 바닥까지 타는듯요;
업무용은 아니라 응모는 안드립니다만, 반가워서 댓글 답니다 ㅎㅎ
녹음이 이중으로 된 부분이 있습니다. 체크 부탁드려용 ^^*
업데이트 된 후 이상한 소리가 들리네요.
콘텐츠 진행에 큰 무리는 없어 일단 두기로 했습니다. 양해 부탁드려요~^^
저렴한 타이어 비교 테스트도 기대됩니다
세컨카나 써드카에 주행거리 짧은 차량은 가성비 타이어가 좋을거 같아서요
영상 음성 에코모드 인가용ㅎㅎㅎ
전 안전을 중시해서 트레드 상관없이 4년여가 지나면 일단 무조껀 갈고있습니다. 안전하고 타협하기 싫어서요.
올란도를 오토뷰 영상으로 보니 왜 이렇게 멋있어 보이죠? ㅋㅋㅋ
더뉴트랙스 출고타이어 컨티넨탈 프로콘텍트
9만키로정도 타니까 마모되어서 바꾸더라구요.
위치교환은 안해서 뒷타이어보니 한참 남아서 놀랐다는...
저는 강원 원주,춘천,강릉 경북경주 에서 사업을하는중인데 1년에7만정도 운행해서 타이어는 한국타이어를 이용했는데 바꿔봐야겠네요 3년된g90이 이제16만키로네요...
올란도를 촬영용 차로 사용하시는 이유도 궁금하네요. 다른 차들도 많았을텐데. 카렌스도 있고..가성비 기준인가요? 저도 올란도를 몇년 탔었고 장거리 위주로 일반인들 보다 많이 타봐서.. 기본기는 정말 탄탄했던 기억이 있어요.
기태형님이 올란도 타보시고 이거다! 하셨대요
미쉐린 CC2 거의 1년동안 4만키로 탔는데 아직 새거같더라구요
질문있습니다 공차중량높으면 타이어 금방 닳죠?
안전을 위해 교체해주시고 정말 좋은 회사네요
어떤 회사는 8만 km 안되면
타이어 철심 나와도 교체안해주던데ㅜㅜ
수명에 대해선 cp672 말고 논할 차가 있나요?
예전에 엑스타lx였나.. 그게 택시들이 많이 이용하는 타이어로 알려져있죠 현재도 팔고있고 과거에는 최고급타이어였는데 무거운 만큼 연비는 안나오지만 마모가 최강이였다죠
그리고 마일리지 수치만 보고 판단할게 안되는게 마제스티가 470인가 그렇고 마제9가 600이 넘는데 타보면 마제가 더 오래가는것같기도하구요
2주전 순정으로 끼워진 컨티넨탈 콘티프로콘택트를 만 4년째 73000km쯤에서 교환 했는데... 타이어상태가 아직 괜찮긴 했지만 슬슬 장마철도 다가오고 해서..예방차원에서 신품으로 교체 하긴 했습니다. 컨티넨탈이 가격이 많이 상승해서 한국타이어로 바꾸긴 했는데...컨티넨탈이 생각보다 수명이 긴거 같더라구요..이영상을 빨리 접했더라면 신청이라도 한번 해봤을건데..아쉽네요^^
👍 👍 👍
소리 편집이 잘못 된듯요.. 말 처음 시작할때마다 소리가 중첩 되서 나옵니다
업무용 올란도 상당히 가혹주행으로 보이는데요
리스타에 엔진오일분석 의뢰하시면
상당히 유의미한 결과가 나올것 같습니다
새로운 컨텐츠도 팔겸(?)
엔진오일 사용유 분석의뢰 해보셨으면 좋겠어요
타이어컨텐츠도 할게 많네요ㅎ
저렴한 타이어면 라우펜타이어나 스마트플러스2, 아이센스 이런거일테고
또 택시용타이어 마일리지플러스도 영상찍어야될꺼고요ㅎ
단골 타이어 가게에서 마일리지 높다고 추천해주어 달아봤는데, 진짜 마모가 안됩니다. 대신 살짝 단단한 느낌은 분명 있었고요. 이 타이어 쓸 땐 웬만하면 차량 적정 공기압에 최대한 맞추는게 제일 좋더군요.
퍼포먼스로 표현하면 몇점정도될까요?
음..저기 제가 이상한건지 영상에 특정 부분에서 오디오가 겹치는 소리가 납니다;;
영상은 타이어 얘기지만 댓글에선 올란도가 더 핫하네요 ㅋㅋ 아마도 좀만 더 잘생겼으면 두배는 팔렸지 않았을까 싶은 명차입니다.
영상에서 춘잣! 하는 소리가 나네요
올란도 좋나요?
EL440은 어떤가요?
주행성능은 어떤가요?
늦게 나온 기태 들어가~
이런 느낌이네요 ㅋㅋ
먼저 말하고 있는 김기태 님이 우승 ㅋㅋ
센스쟁이~^^
며칠전에 브리지스톤 '세레니티 플러스 바꿨습니다
저희도 올 말쯤 또 세레니티로 바꿉니다.
아반떼 ad에 끼울 15인치 타이어로 마지막까지 고려했던 제품이네요. 올웨더인 크로스클라이밋이 195/65r15 규격이 없다보니, 키너지 4s2나 세레니티 플러스 둘 중에 뭘 끼워야 하나 고민했었습니다. 결국 마일리지를 좀 포기하고 눈 빗길 범용성을 따져서 키너지로 가긴 했지만요..
튼튼
영상이랑은 관계없는 얘기지만 내연기관차에 전기차 타이어 쓰는거에 대해서는 어떻게 생각하시나요
ruclips.net/video/VddqMtVv_fc/видео.html
제 친지가 매일 출퇴근 2~30km와 매달 지방출장 3~4회를 다니는 차가 있는데요.
2015년말 제조 한타 4개인데 거의 다 닳고 갈라졌는데
바꾸라고 해도 안바꾸네요. 이제 장마철 오면 어쩌려고 그러는지...
사고나봐야 정신 차릴거같아서 이제 얘기 안합니다.
업무용 차량에 올란도를 타는 이유도 알려주세요~ㅋㅋ
정보감사합니다.... 당첨되었으면...
세레니티랑 cc2+를 비교 한다면??
영상 중간 중간 PD님 목소리의 하울링 소리가 너무 많이 나네요 ;;
영상 전체 수정을 좀 하셔야 할듯 해요 -ㅁ-;;
항상 양질의 정보에 감사드립니다. 이번에 처음 알게되었는데 성능도 너무 궁금하네요.
와 차트렁크에 실린짐이 ㅎㄷㄷ
몇일전 타이어를 교체했는데 생산한지 1년정도 지난걸로 교체받았는데 괜찮은건가요?
네. 보관만 잘된거면 보통 3년까지 문제없습니다.
답변 감사합니다^^
올란도가 디젤인지 LPG 모델인지 궁금합니다 디젤이라면 2.0 디젤인지 1.6 디젤인지 궁금합니다
20d 입니다.
@@autoview2009 답변 감사합니다
그랜드 스타렉스 5밴인데 차량이 무거워서 인지 타이어 금방 없어지는 느낌...
다음 타이어는 이걸로 교체해 봐야겠네요~
일반적으로 마일리지와 접지력은 - 상관 관계 겠지요?
타이어도 눈에 들어 오지만, 올란도가 좋은 차로군요
역대급 명차입니다. 후속이 없어서 아쉽죠.
로테이션 얼라이먼트 정기적으로 해주고 가벼운차에서 사용하면 10만 거뜬히 달림, 10만3000에 갈아봤으
올란도 리뷰도 부탁드립니다
^^
올란도 좋은차였는데
쉐보레에서 부활시켜줬으면 좋겠습니다
디젤말고 1.5터보를 얹어서요
올란도 진짜 좋습니다. 변속기가 좀 느릿한거 빼면요.
지금은 20만 넘게 탔어요~
@@autoview2009디젤인가요??
보다 멀리 보다 오래쓰는 세레니티플러스!!
내꺼다내꺼
요즘 타이어 찾는중에 유튜브검색하다 어 내차달려있네?(저도 올랑이입니다^^)그래서 조만간 교환하려합니다
안녕하세요 순정 타이어가 245 40 19 입니다 차후 타이어 교환시 245 45 19로 교환 해도 상관이 없을까요?
간섭 나는지 확인하고 장착하셔요
잠깐씩 음성이 겹쳐 나옵니다~
타이어 성능,질감 최고는 브릿지,미쉐린 아닌가요? 써보면 아는데.ㅎㅎ
컷이 전환되는 부분에서 음성이 잠깐 겹치네요