Меняю стабильно на грузовом соболе раз в год (25-30 т. км) после зимы как потеплеет. Просто выжигаю старые сайлентблоки горелкой. Новые запресовываю домкратом. Работы не спеша на полдня
Есть еще один, ньюанс. Трубка у вас, из нержавейки? Толщина стенки небольшая. А из черного металла толщина стенки больше, или ц меня такая была в наличии.прорезь в трубке сделал одеваю на ось и немного невходит в проушину рычага, с обратной стороны прорези(стенки толще)
Меняю стабильно на грузовом соболе раз в год (25-30 т. км) после зимы как потеплеет. Просто выжигаю старые сайлентблоки горелкой. Новые запресовываю домкратом. Работы не спеша на полдня
Нижние тоже горелкой выжигаете? Спасибо.
Сделайте ролик по замене нижних сайлентблоков
Есть еще один, ньюанс. Трубка у вас, из нержавейки? Толщина стенки небольшая. А из черного металла толщина стенки больше, или ц меня такая была в наличии.прорезь в трубке сделал одеваю на ось и немного невходит в проушину рычага, с обратной стороны прорези(стенки толще)
Да, у меня труба из нержавейки, стенки тоньше. Может быть можно сделать из профильной трубы, как вариант.
Толковый чел