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感覺韓國的防災救災設施、應對能力都很欠缺 如那萬聖節時的事件
韓國🇰🇷只是上到google 的北韓🇰🇵
講到重點咧，感覺南韓的公安事件都很嚴重，幾年前不是還有沉船事件
全國之力都用到網路、三星、娛樂事業了
@@NA-ji7cu對 世越號 當下處理方式也很讓人傻眼
@@dieciventiquattro 當時船長還廣播叫發現異常的師生留在船艙，自己還先逃生了，最後才會導致更嚴重的傷亡。
怎麼每次韓國有重大意外發生時都死那麼多人?! 2013年梨泰院踩踏事件159人死亡、2014年世月號沈船304人死亡、再加上這次的濟州空難179人死亡。 感覺這大國的災害應變能力很糟糕.....
韓國又不是美爸日哥、多慘干三明治塔綠班啥事。
韓國整個防災救災措施簡直就是個災難，不管是人為還是機制都有嚴重的問題。從以前的巷弄擠死人事件到現在空難，甚至往前幾年還可以追到世越號，還有許多誇張的地震塌樓事件。韓國人是不是覺得自己人民數量很多，都不在意的?
的確！還有2023的地下鐵縱火案，也因爲人員處置不當導致193名乘客死亡。
@@ppbaby507 03年吧
三豐百貨那個連地震都沒有，是自己塌的
都已經平安落地了結果盡頭是牆，怎麼會有牆呢？到底是誰設計的應該要負全責，盡頭不是應該要是攔截網或任何緩衝減速的裝置嗎😢😢😢
@@pc016813 機場管理公司和民航局有很大責任
似乎無人負責
哪有平安落地呀速度那麼快沒有那道牆也是掛
準備叫野鳥負責了，完全無視了機械故障的人為問題，這些飛機如果全年無休飛行，也平均要每日飛上13小時，有時是誇張地不停機連續飛行48小時，有沒有維修問題稍微想一下就知道。
@Achilles.tendon 給俄羅斯導彈射中, 空中墜毀仍有機會生還, 但可惜今次那是加固的牆
當時預演就知道會撞上牆...怎不把拆除改用土堆??當作緩衝區???
預演就是給長官看的 跟台灣差不多...
那種速度感覺撞上土堆也會爆炸
哇靠你真的是專家欸！這麼厲害在這邊出一張嘴？腦子不動…動嘴？
都已預演了，牆還是😢
從機長一直延伸到機場，處處都是問題，連詹姆士都完全想不出為什麼如此，真的是個不可思議的南韓😔🙏
液壓系統一定某零件常故障，空軍戰鬥機都是換新或拆別的待機的來用，民用換個耗材燈號亮綠色就好，漏油？膠帶多纏兩圈就好換三小零件，老闆說馬上要載客😢 洞洞理論就是這樣，機長腦袋有洞，航空公司維修有洞（100%推給死人機長），機場方消防隊塔台有洞演習敷衍了事，真遇到事情就傻在原地
韓國人的民族性....粉飾太平。給你看的都是包裝過最完美的，裡面呢就....大家都懂得。就好比我們都知道買家電千萬不要買韓國牌子，噱頭多價格優但是只能用短短幾年，售後也很差。買日本牌子可以用很久很久口碑又很好雖然貴一點。
有专家观察到飞机迫降时受到鸟击的引擎在运转，但另一侧正常的引擎却停止。推测可能是机组关错引擎导致复飞动力不足。
@@SS-ek9ek 如果真是如此，那跟復興航空基隆河空難相同😑
鳥擊跟牆似乎不是主因，人禍居多不能因此卸責，希望全世界的地勤人員消防人員跟飛行員駕駛能記取這次悲慘的教訓，多少人的性命掌握在你們的手上。RIP
照理說機場周圍應該是防止無關人士入侵的鐵絲網圍牆，怎麼會是蓋磚牆？乾脆建個長城好了，這到底是什麼智障工程。
其實防止入侵者的是一道半磚塊、半鐵網絲的牆，有專家指出如果飛機撞上的是那道牆，死傷還不會那麼慘重，因為磚塊易碎可以分離。問題是那機場把一種叫做localiser的導航系統安裝在一道鋼筋混凝土的固定牆上，而這道牆也設在跑道外不到3百米處。本來國際標準是：導航系統應該安裝在易碎塑料上，以防止這種意外發生。不幸飛機撞上的正是那道裝有導航系統的牆。
為什麼非得用180條人命來換 不能早點拆牆嗎明知卻不拆
牆拆了是讓阿貓阿狗都能進去是不是？不懂一天到晚在那邊喊拆牆的腦子裝什麼欸🙄
韓國每次出事都很慘
就是一連串的“意外+錯誤”，造成不幸，駕駛太緊張了
@@user-ipJohnChen0915 這是 cheese modal
這看了看~還真沒辦法怪到波音身上
既然一年前就已模拟了这种状况，为啥现在模拟中的状况真的发生了，而之前所模拟的应对措施居然一项也没做呢？飞机还是一撞上墙就发生爆炸了，那机场管理层早就应该把墙拆了，为啥还保留那面墙呢？
C919 不太可能發生這樣的事
樓上沒看新聞嗎😂
@@matrisys今天任何一種飛機在無任何減速裝置的情況下，都嘛一樣的結果
可是這個救災演練，在這次事故完全沒感覺出來。
舊封建思想未有汲取教訓
跟中國一樣，要聽領導指揮
@kg4man600 很懷疑韓國濟州機場建設是否有人貪污, 另是否有中國政府統戰金門類似的操作, 甚至就如近期大量台灣人在中國送上中國身份證的片段, 有韓國人同時有中國身份證可能也不出奇
@@kg4man600 中国的安全飞行记录不差，台湾自己没坠机冲河里？
濟州跟中國太密切
這撞擊影片這輩子永難忘懷😭
難過!😢希望死者安息,家人節哀。
牆才是最大問題
牆哪裡有問題？鍵盤專家拜託解惑一下！
道面攔阻系統（EMAS Engineered Materials Arresting Systems）特性材料在美國聯邦航空管理局第150/5220-22B號諮詢通告中被定義為「可大幅吸收能量的、可靠的、可被一架飛機的重量壓碎，而阻止飛機前進的的精選材料」。一年前演練撞牆壁，，，猛了
阿彌陀佛🙏🙏🙏
珍惜生命，遠離737
又是波音，做波音的飞机心里都害怕😂
@@听床师八炯畢竟十幾年來波音用了大量中國產劣質部件，不意外
@a8m1_reppuu 空客不用中国产的零件？美国武器还用中国零件呢！你怎么不说美国武器质量差？你们还要买！
北七？不懂跟人家裝什麼逼啊…
濟州航空共有40架飛機裡面有38台昰波音737-800，很恐怖
華航也10幾架啊…你怎麼不去華航喊？還是妳在這邊唉爽的？
韓國政府面對災難的應變能力，似乎都蠻狀況外
機師要負最大責任地面的消防居然沒有任何提前部署…人為因素造成無辜乘客生命殞落世越號.梨泰院事件處理危機除了很大問題…
真的討厭事後朱葛
为什么要急着迫降？有一侧引擎也是能维持飞行
我看建議清查機.身和引導問題應該何種國家代工和螺絲是誰偷工減料....才對..不然機身不應該脆弱啊...
韓國感覺真的沒什麼危機處理能力
如果發生在台灣會拆嗎？
😂問松山
重點不是圍牆，那個機場沒圍牆是要讓人還是動物隨便進出膩？全世界的機場都嘛有圍牆，重點是機場的被動安全系統和圍牆的材質好嗎
@@HololiveDDD不用跟腦殘說太多啦😂
確定是巧合????就跟911當年超像的~~~應該看一下,飛機上都是那些人.
這是說韓國曾經想主動真人真機撞牆試驗，
務安機場旁邊都是海 起落架故障 為什麼不迫降水上
你國中沒畢業是不是？一點理化常識都沒有🙄🙄🙄
@@handsome2071裝什麼你去開飛機呀？北七北七叫人怎麼不叫你媽去坐坐
迫降海面更慘，因為有海浪不穩的水面會造成飛機更快解體
東航那個是人為的了，機長報復
这样的话，波音可以单方面公布，消除负面影响。
拒搭波音客機 出事那麼多次 高層坐領高薪 卻沒有把飛安放第一位 只想賺錢降低成本
雖然737爭議很多啦，但我感覺它們公司應該也沒有照常規妥善的在維修保養飛機吧! 架架都有問題....只能哈哈了。
黑盒子都已經找到，很快就知道原因
所以若沒牆 應該就不會有這災難發生吧
你去水果攤買一顆西瓜換你的腦袋啦…
有影響嗎 每天還是一堆空中飛人沒在怕的la
世界上所有的机场跑道的尽头都是建立一个软性的围网起到类似航空母舰阻拦索的作用，唯独韩国务安机场建立一堵坚固的水泥墙，设计者的想法真的与众不同，印度人制造的飞机，韩国人设计的机场，想不发生空难都难。
韓國交通安全和救援很爛！想起多年前韓國遊輪沉沒事件，也是死亡慘重。
会不会航空公司骗保费？
蠢啊蠢，为什么不弄铁丝网围墙
😢😢😢😢😢
韓國仍然很落後
演習歸演洗😂
飛機只要爆炸人就沒了~
研習就是作秀
跟台灣一樣模擬了卻不加強防範於未然😂
每次韓國出事，就有小粉紅的同路人跳出來說台灣也有
馬公機場也有牆啊😂
@@momoktlin4487 事實上的確如此 飛機部分我不清楚 但消防類型的 真的只是做出來檢查用的...
還好是在韓國、不是美爸、日哥、不然塔綠班又要說捐錢了、不一定還一堆人併死命的哭呢😮
Simpons Korea version 😮!!
每次都說要完整調查，事後又不了了之繼續飛，牽扯的利益太龐大，大家坐飛機還是覽趴捏緊
🤷♀️
沒放下輪胎，那怎不盤旋空中，想辦法求救？
人家飛行員會比你笨？
小心北京 背後搞。
有时发生就直接和中国挂钩，你有病吗？你绝子绝孙是不是也要赖中国赖你祖先干嘛以前活要在中国
你的反感我也理解，不过搞民航我觉得还不至于
霉国波音飞机公司烂臭名,。
拍電影啊 笑死
是737_8AS 美國都說是737_8AS只有台霉還在737_800
@@防水哈哈 737-8AS是737-800的一種, 叫variant, 因為不同航空公司的737-800有一些裝置是不同, 所以再細分
不懂在那邊裝逼😂😂😂😂😂
340E保險金
又在怪力亂神了！
感覺韓國的防災救災設施、應對能力都很欠缺 如那萬聖節時的事件
韓國🇰🇷只是上到google 的北韓🇰🇵
講到重點咧，感覺南韓的公安事件都很嚴重，幾年前不是還有沉船事件
全國之力都用到網路、三星、娛樂事業了
@@NA-ji7cu對 世越號 當下處理方式也很讓人傻眼
@@dieciventiquattro 當時船長還廣播叫發現異常的師生留在船艙，自己還先逃生了，最後才會導致更嚴重的傷亡。
怎麼每次韓國有重大意外發生時都死那麼多人?! 2013年梨泰院踩踏事件159人死亡、2014年世月號沈船304人死亡、再加上這次的濟州空難179人死亡。 感覺這大國的災害應變能力很糟糕.....
韓國又不是美爸日哥、多慘干三明治塔綠班啥事。
韓國整個防災救災措施簡直就是個災難，不管是人為還是機制都有嚴重的問題。從以前的巷弄擠死人事件到現在空難，甚至往前幾年還可以追到世越號，還有許多誇張的地震塌樓事件。韓國人是不是覺得自己人民數量很多，都不在意的?
的確！還有2023的地下鐵縱火案，也因爲人員處置不當導致193名乘客死亡。
@@ppbaby507 03年吧
三豐百貨那個連地震都沒有，是自己塌的
都已經平安落地了結果盡頭是牆，怎麼會有牆呢？到底是誰設計的應該要負全責，盡頭不是應該要是攔截網或任何緩衝減速的裝置嗎😢😢😢
@@pc016813 機場管理公司和民航局有很大責任
似乎無人負責
哪有平安落地呀速度那麼快沒有那道牆也是掛
準備叫野鳥負責了，完全無視了機械故障的人為問題，這些飛機如果全年無休飛行，也平均要每日飛上13小時，有時是誇張地不停機連續飛行48小時，有沒有維修問題稍微想一下就知道。
@Achilles.tendon 給俄羅斯導彈射中, 空中墜毀仍有機會生還, 但可惜今次那是加固的牆
當時預演就知道會撞上牆...怎不把拆除改用土堆??當作緩衝區???
預演就是給長官看的 跟台灣差不多...
那種速度
感覺撞上土堆也會爆炸
哇靠你真的是專家欸！
這麼厲害在這邊出一張嘴？
腦子不動…動嘴？
都已預演了，牆還是😢
從機長一直延伸到機場，處處都是問題，連詹姆士都完全想不出為什麼如此，真的是個不可思議的南韓😔🙏
液壓系統一定某零件常故障，空軍戰鬥機都是換新或拆別的待機的來用，民用換個耗材燈號亮綠色就好，漏油？膠帶多纏兩圈就好換三小零件，老闆說馬上要載客😢 洞洞理論就是這樣，機長腦袋有洞，航空公司維修有洞（100%推給死人機長），機場方消防隊塔台有洞演習敷衍了事，真遇到事情就傻在原地
韓國人的民族性....粉飾太平。給你看的都是包裝過最完美的，裡面呢就....大家都懂得。就好比我們都知道買家電千萬不要買韓國牌子，噱頭多價格優
但是只能用短短幾年，售後也很差。買日本牌子可以用很久很久口碑又很好雖然貴一點。
有专家观察到飞机迫降时受到鸟击的引擎在运转，但另一侧正常的引擎却停止。推测可能是机组关错引擎导致复飞动力不足。
@@SS-ek9ek 如果真是如此，那跟復興航空基隆河空難相同😑
鳥擊跟牆似乎不是主因，人禍居多不能因此卸責，希望全世界的地勤人員消防人員跟飛行員駕駛能記取這次悲慘的教訓，多少人的性命掌握在你們的手上。RIP
照理說機場周圍應該是防止無關人士入侵的鐵絲網圍牆，怎麼會是蓋磚牆？乾脆建個長城好了，這到底是什麼智障工程。
其實防止入侵者的是一道半磚塊、半鐵網絲的牆，有專家指出如果飛機撞上的是那道牆，死傷還不會那麼慘重，因為磚塊易碎可以分離。問題是那機場把一種叫做localiser的導航系統安裝在一道鋼筋混凝土的固定牆上，而這道牆也設在跑道外不到3百米處。本來國際標準是：導航系統應該安裝在易碎塑料上，以防止這種意外發生。不幸飛機撞上的正是那道裝有導航系統的牆。
為什麼非得用180條人命來換 不能早點拆牆嗎明知卻不拆
牆拆了是讓阿貓阿狗都能進去是不是？
不懂一天到晚在那邊喊拆牆的腦子裝什麼欸🙄
韓國每次出事都很慘
就是一連串的“意外+錯誤”，造成不幸，駕駛太緊張了
@@user-ipJohnChen0915 這是 cheese modal
這看了看~還真沒辦法怪到波音身上
既然一年前就已模拟了这种状况，为啥现在模拟中的状况真的发生了，而之前所模拟的应对措施居然一项也没做呢？
飞机还是一撞上墙就发生爆炸了，那机场管理层早就应该把墙拆了，为啥还保留那面墙呢？
C919 不太可能發生這樣的事
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@@matrisys今天任何一種飛機在無任何減速裝置的情況下，都嘛一樣的結果
可是這個救災演練，在這次事故完全沒感覺出來。
舊封建思想未有汲取教訓
跟中國一樣，要聽領導指揮
@kg4man600 很懷疑韓國濟州機場建設是否有人貪污, 另是否有中國政府統戰金門類似的操作, 甚至就如近期大量台灣人在中國送上中國身份證的片段, 有韓國人同時有中國身份證可能也不出奇
@@kg4man600 中国的安全飞行记录不差，台湾自己没坠机冲河里？
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牆哪裡有問題？
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一年前演練撞牆壁，，，猛了
阿彌陀佛🙏🙏🙏
珍惜生命，遠離737
又是波音，做波音的飞机心里都害怕😂
@@听床师八炯畢竟十幾年來波音用了大量中國產劣質部件，不意外
@a8m1_reppuu 空客不用中国产的零件？美国武器还用中国零件呢！你怎么不说美国武器质量差？你们还要买！
北七？不懂跟人家裝什麼逼啊…
全國之力都用到網路、三星、娛樂事業了
濟州航空共有40架飛機裡面有38台昰波音737-800，很恐怖
華航也10幾架啊…你怎麼不去華航喊？
還是妳在這邊唉爽的？
韓國政府面對災難的應變能力，似乎都蠻狀況外
機師要負最大責任
地面的消防居然沒有任何提前部署…
人為因素造成無辜乘客生命殞落
世越號.梨泰院事件
處理危機除了很大問題…
真的討厭事後朱葛
为什么要急着迫降？有一侧引擎也是能维持飞行
我看建議清查機.身和引導問題應該何種國家代工和螺絲是誰偷工減料....才對..不然機身不應該脆弱啊...
韓國感覺真的沒什麼危機處理能力
如果發生在台灣會拆嗎？
😂問松山
重點不是圍牆，那個機場沒圍牆是要讓人還是動物隨便進出膩？全世界的機場都嘛有圍牆，重點是機場的被動安全系統和圍牆的材質好嗎
@@HololiveDDD不用跟腦殘說太多啦😂
確定是巧合????就跟911當年超像的~~~應該看一下,飛機上都是那些人.
這是說韓國曾經想主動真人真機撞牆試驗，
務安機場旁邊都是海 起落架故障 為什麼不迫降水上
你國中沒畢業是不是？
一點理化常識都沒有🙄🙄🙄
@@handsome2071裝什麼你去開飛機呀？北七北七叫人怎麼不叫你媽去坐坐
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東航那個是人為的了，機長報復
这样的话，波音可以单方面公布，消除负面影响。
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雖然737爭議很多啦，但我感覺它們公司應該也沒有照常規妥善的在維修保養飛機吧! 架架都有問題....只能哈哈了。
黑盒子都已經找到，很快就知道原因
所以若沒牆 應該就不會有這災難發生吧
你去水果攤買一顆西瓜換你的腦袋啦…
有影響嗎 每天還是一堆空中飛人
沒在怕的la
世界上所有的机场跑道的尽头都是建立一个软性的围网起到类似航空母舰阻拦索的作用，唯独韩国务安机场建立一堵坚固的水泥墙，设计者的想法真的与众不同，印度人制造的飞机，韩国人设计的机场，想不发生空难都难。
韓國交通安全和救援很爛！想起多年前韓國遊輪沉沒事件，也是死亡慘重。
会不会航空公司骗保费？
蠢啊蠢，为什么不弄铁丝网围墙
😢😢😢😢😢
韓國仍然很落後
演習歸演洗😂
飛機只要爆炸人就沒了~
研習就是作秀
跟台灣一樣模擬了卻不加強防範於未然😂
每次韓國出事，就有小粉紅的同路人跳出來說台灣也有
馬公機場也有牆啊😂
@@momoktlin4487 事實上的確如此 飛機部分我不清楚 但消防類型的 真的只是做出來檢查用的...
還好是在韓國、不是美爸、日哥、不然塔綠班又要說捐錢了、不一定還一堆人併死命的哭呢😮
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每次都說要完整調查，事後又不了了之繼續飛，牽扯的利益太龐大，大家坐飛機還是覽趴捏緊
🤷♀️
沒放下輪胎，那怎不盤旋空中，想辦法求救？
人家飛行員會比你笨？
小心北京 背後搞。
有时发生就直接和中国挂钩，你有病吗？你绝子绝孙是不是也要赖中国赖你祖先干嘛以前活要在中国
你的反感我也理解，不过搞民航我觉得还不至于
霉国波音飞机公司烂臭名,。
拍電影啊 笑死
是737_8AS 美國都說是737_8AS只有台霉還在737_800
@@防水哈哈 737-8AS是737-800的一種, 叫variant, 因為不同航空公司的737-800有一些裝置是不同, 所以再細分
不懂在那邊裝逼😂😂😂😂😂
340E保險金
又在怪力亂神了！