TIPS MODIF NEW VARIO 150 BORE UP AGAR TIDAK OVER HEAD/AIR RADIATOR BOCOR/GEBROS
HTML-код
- Опубликовано: 31 окт 2021
- Vario 150 bore up ini punya tujuan untuk meningkatkan tenaga motor matic,karena kapasitas mesin atau cc bertambah.
Setelah vario 150 bore up,sering terjadi kebocoran pada air radiator nya karena kompresi yang jadi padat.
Mengatasi vario bore up yang radiator nya nggebros itu sangat gampang sekali ,kuncinya ada pada packing kop nya. 
Авто/Мото
Ketrampilan dalam melakukan modifikasi motor,kuakui memang sahabatku ini sangat menguasai sehingga setelah di modip penampilan motor begitu bagus baik mesin maupun body MTR keren luar biasa makasih udah impokan caranya semoga sehat selalu dan tetap selalu sukses amin 🙏
Tips modif new vario 150 bore up agar tidak over head ini ternyata seperti itu yah bang jadi tambah wawasan ilmu baru ini saya terima kasih banyak
kalau dah tau ilmunya gini jadi enak bisa melakukan perbaikan secara mandiri sendiri
sangat bermanfaat dan berguna sekali dalam mengetahui modif newvario 150boreup. terimakasih bg gc
Ini mah motor bermasalah bisa langsung sehat ya kak pasti tau trouble nya itu apa.... Bermanfaat sekali kak 🙏🏻
Makasih bang selalu berbagi ilmu Tetang otomotif yang saya ga ngerti menjadi ngerti
Sukses selalu👍👍👍
Mantab bener ya ternyata kalo vario di modif bore up gini, makasih tips dan solusinya bg🙏
anda punya kepakaran membaiki dan modified pelbagai jenis motor, satu anugerah yang berharga👍
Boreup vario 150 aman tidak over head semangat terus dalam berbagi ilmunya mas
Keren nih modif new vario 150...skill tinggi nih mantab
Luar biasanya nich tips nya kk , kebetulan saya punya Vario 150
Ini yang saya suka tutorial tentang modif motor biar jereng ya bang.trmksh sudah berbagi
Wah makasih bang untuk cara mengatasi ya, sekarang bisa tau juga nih penyebab apa aja
Thanks kk udah dikasih tau tipsny ditunggu vidio selanjutny
Mantap nih bang tips modifnya bermanfaat bongkar dlu yah biar Tau permasalahan nya.. thx y bang
terimakasih si ekalii kkak ripsnya sangat emembantu
9:19 yang paling penting nih, anti bocor
Tukang bengkel palimg mantap ni ,kalau la dekat dengan rumhku langsung yang rusak saya kebengkel abang ,semoga sehat sellau dan murah rezki ya bang.
Aminnn,,,makasih bang
setelah dibongkar akhirnya ketahuan ya bang permasalahannya..gc tiga modified memang juara..
Semoga setelah di benerin di modif motrnya tidak over lagi dan siapa untuk jalan .
Mekanik jawa gada lawan emang,, makasih bang motor saya kembali normal
Sama2 mas
makasih bang sudah berbagi tips untuk modif motor vario
Pakai tembaga aja mas moto1 ataugf racing, tanpa di lem dan cuma di cat hitam hi-temp aja. Aman kok
Udah pernah nyoba di motor vixion tetep bocor mas,pakai tembaga,,
Gan, mx king bore up 62 dengan head standar. Mekanik melakukan ubah posisi sirkulasi air radiator pada head, apakah aman gak akan masuk ke head air radiatornya tanpa pengeleman? Pakai paking bawaan brt.
Itu yang menentukam si tukan bubut nya yg menata liner mas,
sharing pengalaman
motor adv udah bore up 62 masalahnya selalu over heat padahal
udah ganti kipas pcx cbu
udah bypass lepas thermostat pake radiator std
udah pasang ekstra fan
pake 2 bulan aman
setelah lebih dari 2 bulan overheat lagi
coba ganti radiator yg gede+ kipas pcx bypass dan ekstra fan
dipake 5 bulan aman paling paling sebulan ngisi 1 kali air radiator itu pun ga banyak
dan sekarang radiator yg gedenya retakkk🙄🙄🙄
setelah baca komentar teman teman sekalian
ada kemungkinan kesalahan
radiator bocor/retak karena tidak pakai thermostat alhasil dorongan waterpump dikecepatan tinggi dibebankan ke radiator bukan ke thermostat
menurut masnya thermostatnya pasang lagi atau ngga?
soalnya pas pake thermostat bukaan thermostatnya lambat jadi keburu menyala lampu indikator overheat
*note saya kalo bawa motor pasti rata rata di atas 100km suka banget sm kecepatan
mungkin masnya punya saran agar motor saya bisa lebih durability?
Kalau soal thermostat baik nya tetep di pasang krn yg mengatur sirkulasi juga,kan sebenarnya selama nornal blm overheat itu udah membuka thermo nya,kalau soal durabily ya sebenar nya kwamitas part juga menentukan,pean pakai blok apa,dan coba tambah kipas tapi di bagian blok nya yang di kipas,biar sumber panas sedikit berkurang,Karena kalau kita fokus di radiator kita mengabaikan sumber panas nya,gk ada salah nya kita coba fokus di sumber panas nya juga,bisa dari pemilihan bahan nya,menambah pendinginan di bagian blok situ mas,
bg mau tanya klo bore up 61mm std bisa ga?yg lain nya std di vario 150
Bisa ae ms,cuma atas nya yg kurang
Mas kl oli nya keluar dr klep ex apa ya.. kemaren bos nya longgar sdh sy ganti..tp masih keluar..paking head aman..seal klep baru..masi aja netes di lobang ex knalpot🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Knalpot keluar asap gk
Keluarnya dr leheran kenalpot aja mas..ya karena oli netes kena kenalpot panas...
Berarti di luarnya,knalpot,gk masuk ?
Mas punya saya kan cb150old itu dah pakek piston 65 kan kemarin netes oli sama air radiator di pun buangan bak kanan la saya ganti seal mecanical sama seal. Oli nya la sekalian ganti paking head sama paking boring , la ni kalau pososi dingin di stater muncrat sehabis muncrat dikit di geber geber aman gak muncrat lagi jadi awal stater nyembur dikit gitu bang aman gak bang untuk kerataan rata sih bang apa itu hanya karena terlalu besar kompresinta apa gikana bantuan nya bang
Ada kebocoran di kop kyak nya mas,pakai pak kop jadi yg tembaga mas yg bagus
@@GCtigamodifiedconceptYUDI paking saya original, blok rata kalau kata orang sih biasanya kalau muncrat di geber muncrat langsam muncrat paking head la ini pas qalan stater aja mas solusi nya apa mas
Kalau mucrat itu tetep ada yg bocor mas,biasanya,tp klo air nya gk berkurang ya berarti aman saja
Kalo pake tembaga kuat lama ga bang
bang kalo over bos nya ada kaya ada yang nggak rapet itu masih bisa dipakai nggak ya? vario 150
Biasanya gampang ambles trus air bocor
Terima kasih kak selalu memberikan tips beserta cara membenahi secara langsung dan detail
Maaf bang mau tanya saya punya motor vario150 keyles abis bore up ke 61 bang terus jalan 2 km muncul lampu idikator bang tp saya cek radiatornya gak berkurang itu apanya ya bang? Mohon penjelasannya?
Itu gejala mau over heat,mslh yg paling sering timbul di vario setelah bore up,coba thermostat masih nornal gk,klo perlu coba di ganjal saja
Siang lur kalao mau ngevlog
Mksd nya ngevlog kmn ya
Mas kalo Vario 125 kalo head nya di squish bisa gampang jadi bocor ya mas
Iya mas
Bang udah di ganti paken head nya
Tp masih gitu lagi
Apanya ya bang
Mksd nya ini yg mslh apa ya
Bang klo pake plat packing nya dari tokoh tapi bahan tembaga bisa??
Bisa mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI makasih bang
Sama2
Bang mau nanya kalo motor vixion paking head bocor mesin berisik tidak?
Gk berisik mas,cm air radiator gebros biasanya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI vixion saya abis tanam boring radiato nya malah bocor k ruang pembakaran. Kira2 di amplas gitu sembuh tidak ya mas?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI packing pake yg biasa aman nggak mas, punya ku oversize 150/ 58,5mm
Klo saya biasanya saya bubut pinggil nya blok ,jadi posisi liner lebih tinggi dari blok nya sedikit,trus pakai pak almunium 0,5 mm aman mas sampai sekarang
Bro solusinya dong.. gw vario 150 keyless, bore up 180cc kompresi hampir 12:1, thermostatnya di buat langsung kok jd kebuang terus melalui tabung reservoir tp gejala overheatnya hilang
Jangan dilangsungkan,gk boleh di loskan bang ,di buka dikit aja di ganjal thermostat nya,kalau terlalu los gitu bang ,sirkulasi terlalu cepat bang ,sehingga tekanan jadi besar di radiator
Trus di kop yakin gk ada kebocoran ya bang?
Om, thermostat di ganjelnya pake apa ya..??
Dan aman ga utk jangka lama, krna harganya lumayan mahal
Pakek baut yg ukuran kecil,,sebenar nya ganjal ini untuk ngakali thermostat yg rusak bang,,atau di motor yg gampang over head ,selama motor itu normal,gk perlu bang
@@GCtigamodifiedconceptYUDI klo bocor masuk ruang bakar gimana bang?head+boring sudah rata semua
Kalau paking tembaga gimana mas? Apa harus almu?
Gk papa mas,malah bagus
Klo xeon rc
Hampir semua motor yg pakai pendingin radiator sering kendala nya ya mslh bocor
Saya pertama kali bore up seher 62 , klep 31-26 , udah 3 kali turun naik, sampe akhirnya udah ga nyebrang, trus baru kepake belom ada setahun udah overheat lagi kenapa ya om.
Thermostat nya gimana nornal gk
Soalnya kalo langsam gaada gelembung om, cuma kalo digeber aja aernya muncrat muncrat klo dibuka, tapi semisal abis diisi dan bawa motor nya galebih dr 60 km/j aman ga overheat
@@GCtigamodifiedconceptYUDI gitu om
Iya mas,soal nya kdang thermo stat kurang nornal juga bisa begitu,sirkulasi air nya kurang lancar
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iyaa masa aneh mas kalo dibuat jalan ga ngebut bgt masa ga overheat
Ditunggu video kelanjutan ini motor, setelah ganti paking head alumunium 1 mili
Motor nya udah jadi mas,yg tak bikin tutorial geser tps
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ouh oke...
Seher pake apa mas? Pake fim katanya gampang nyingset ya
Kadang2 sih mas,,
klu yg tembaga itu gmna mas.aman ga.punya saya vario 125.bore up 62 full besi.sdh 2 x ganti paking ori.baru seminggu kumat lagi
Aman mas tembaga yang beli jadi itu kan
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya mas.
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kira² apanya ya mas.kluar glembung klu tutup saya buka.klu tutup radiator saya tutup,saya agak kaget.di radiator habis tp di penampungan msh utuh.tutup radiator msh aman.dan klu keadaan mesin nyala trs saya diemin.dan sayaatikan,trs saya buka tutp radiator,air radiator langsung nyembur kluar.sprt ada tekanan angin di radiatornya
Itu bocor mas di pak kop nya,itu blok nya apa gk standart mas?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI standar.sdh tanam liner full bwt piston 62.
bang vidio lanjutan nya mana?
Maaf bang,,saya bikin tutuorial suara helikopter bang,tes nyala nya,gk dinpakai jalan
Bisa di lihat di video yg lebih baru bang,,
Bang mau nanya kalau vario 125 spakboard depan nya bisa gak pake spakboard ninja?
Kayak nya agak sulit bang ngatur nya ,trus nanti lingkar nya itu gk sesuai bang,,krn roda matic kan ring 14,klo ninja kan 17,,kurang bagus kayak nya,,,,mungkin klo vario udah pakai ring 17 bisa klhatan pantes,,
lokasi bengkel mana bg?
Desa gondang pace nganjuk bang
Izin nanya lur. Kalo vario 125 pake blok seher vario 150 piston 59, tapi head tetap 125. Apakah rawan overheat lur. Soalnya dana terbatas lur. Beberapa konten video bilang bisa, mekanik gua bilang bisa. Tapi di beberapa konten bilang gak bisa. Mohon masukan dulur... suwun
Itu nanti kompresi lebih padat mas,sehingga lebih panas,solusinya ya kompresi di tata ulang mas,
11 : 1 atau harus naek ke 12:1
Jangan terlalu tinggi mas untuk menghindari over head,bikin 11:1 saja,ini noken pakai std?
Alhamdulillah tb injektor dll sudah 150, noken t1 brt. Ini duluan kemaren lur.. target akselerasi dapat lur. 100 cepet kali cuman memang atas mentok di 105. Makanya mau di ganti blok om. Soalnya perjalanan harian kerja pulan pergi 200 km lur
Iya mas,klo cuma ganti blok tanpa penyesuaian nanti kompresi tambh padat mas,
Gebros itu apa mas maksudnya ?
Air radiator keluar mas,atau ada kebocoran di kop
Over head = kelebihan kepala / over heat = kelebihan panas
😂😂 yoiii
Info solusi nya sudah ikutin trik nya masih aja bocor mulu bang
Coba pakai pak tembaga mas
Siap saya coba pakai pak tembaga mas, udh 5x bongkar pasang ga beres beres mas😅
Kalau tetep bocor solusi nya bubut blok tp bagian luar nya saja,jadi liner di bikin lebih tinggi dari blok luar nya sedikit banget,cukup 0,2 terus bagian liner dibikin kan pak dari kaleng lasegar ,bentuknya bulat pas liner aja ,di tumpuk sama pak kop nya tembaga,biasanya sembuh penyakit nya,semoga di pahami maksud saya
Kalo untuk blok nya udh saya bubut sperti yg mas nya bilang tapi belum coba pake pak tembaga , kemarin coba pake pak almu
Oke siap mas makasih info nya 🙏
Maaf bengkel dmna mas??
Pace nganjuk
@@GCtigamodifiedconceptYUDI owh iy mas..jauh y mas.. sy d jkarta mas.. trimksih mas info nya..🙏🙏🙏
Sama2 mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI pacenya mana mas
Gondang mas desanya
Mio saya spek 53,5 mesin juga gampang panas, kalo lebih jauh panasnya sampek bagasi sampek kempolan2 juga, kira2 knp ya cak?
Bisa dari kompresi yg tinggi,atau liner bureng yg tipis
@@GCtigamodifiedconceptYUDI tapi itu masuknya problem apa wajar mas?
Tp kipas mesin terpasang kan
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kepasang mas, ada yg bilang settingan karbu terlalu irit, ada yg bilang oli gk naik gitu
Coba buka tutup klep trus nyalakan ,oli nya klo muncrat berarti naik mas,biasanya klo oli gk naik suara kasar dan motor pasti ceket mas dipakai jalan
Kalo buat konten jangan kelamaan buat masuk INTI KONTEN .
Ok siap mas,terimakasih masukannya