Gostei muito desse vídeo, tô com um caso em que o componente B95 perde comunicação constantemente, é uma espécie de módulo de comando embutido no cabo negativo, uma mensagem de" tensão baixa parar o veículo e colocar em P", percebi que a tensão está baixa em alguns módulos...enfim um B.O. pra resolver e gostei muito de sua explicação parabéns 👏👏👏
@@canalmecatronicaautomovel verifiquei e inclusive conferi os pontos massa, alguns oxidados, conferi também os pontos positivos. A tensão de alimentação mesmo estando normal, o componente perde comunicação.
Boa noite uma ajuda se possível numa c63 amg o alternador carrega por uns 30 segundos a 14 3 depois passa para 12 6 se diga a sofagem passa para 14 3 o se meter a marcha atrás também fica a carregar
Olá! Saberia me dizer se o não reconhecimento da chave de presença é pela bateria principal em mau estado? Ela liga normal com a chave na ignição e tirando a tampa do start! É uma c43 2017
Bom dia amigo Estou com uma e300 2015 quê não regenera senão colocar uma fonte a carregar a bateria 12v O problema não é no alternador ou nas 2 baterias 12v pois sao novas e alternador testado
Olá! Tenho uma C180 2019, está aparecendo a mensagem , Verificar pastilhas dos travões, cons manual do condutor. Daí entro no menu de troca de pastilhas e está aparecendo, condições prévias não cumpridas. Nova tentativa? Como resolver isso?
Troquei a minha peça e passado poucos meses voltou a aparecer a mesma avaria no quadrante. Poderá haver outro problema que cause este problema de novo.
Bom dia top vídeo deixa te perguntar tenho uma cla45 AMG 2015, apresentando várias falhas elétrica, luz ABS , 4matic indisponível no momento , direção elétrica pesada , ar fraco , luz freio de mão, foi passado scaner e apagou todas porém ao rodar volto, mecânico falou que provavelmente tem que trocar a bateria principal e a secundária. O que vc acha procede ? Valeu e parabéns pelo canal
Amigo me de uma força por favor , tenho uma c200 2017 deu problema no alternador e na bateria principal troquei os dois aí deu problema na bateria auxiliar troquei várias nenhuma funciona , peguei uma dei uma carga manual nela aí sumiu no painel a msg percebi que parece que ela não tá recarregado outra coisa meu start stop parou aí vi que está desarmando aquele polo positivo da bateria o sensor de corrente aqueles dois fios finos que conecta nele são dois em um chicotinho recebe um comando e desarma o fusível que manda corrente para o start stop, um Bo danado , vc sabe me dizer o que será que tá ocorrendo que não tá indo corrente para a bateria auxiliar essa corrente vem direto da bateria principal ou algum módulo
Neste caso só fazendo um diagnóstico ao carro, mas é preciso ter atenção em alguns pontos, a bateria deve ter uma capacidade mínima de 70% para o startop funciona, os dois fios finos que vão a um dos bornes da bateria são, positivo um e o outro comunicação Lin, a bateria auxiliar alimentação o contato da ignição, também recebe positivo negativo e comunica com Lin, o ideal é fazer um diagnóstico junto a máquina de diagnóstico 👍
Muito provavelmente a sua bateria principal de arranque ainda é original, se não for a primeira coisa é testar, se estiver boa só numa oficina para tentar perceber o que é 👍
Bruno bom dia , pode me ajudar ? Tenho uma C180 2019, e na minha há uma mensagem de bateria mas não está que vc mostra , na minha aparece o desenho debuta bateria e abaixo “ bateria de 12v cons. manual de condutor “ Me disseram que é o conversor de carga , que acredito que seja o tal condensador que você fala no vídeo . Pode ajudar ? E parabéns pelo trabalho
Muito provavelmente é um aviso de tensão da bateria principal baixa, se for isso no próprio painel aparece “ligar o motor” para a tensão volta a estabilizar
@@canalmecatronicaautomovel Me aparece a mesma mensagem, depois de ligar o motor (ou continuar com ele ligado), a mensagem não desaparece. Testei a bateria e tem carga normal. Não sei o que poderá ser Abraço irmão e continua com o bom trabalho
Tenho um c300 híbrido de 2015, já testaram as baterias e estão ok mas mesmo assim tem dias que o carro não dá ao arranque, não fica ready. Deixando passar 5/10 minutos e ele já liga. Pode ser esse módulo ? Obrigado
Bom dia Carla, O seu carro quando não fica em “Ready” é liga o motor de combustão interna? Pode ser uma questão de atualização de software do módulo de gestão da bateria.
Tenho Mercedes-Classe C 250 d WDD2052081F520006 o start stop nem sempre funciona mas não da nenhuma mensagem. Montei uma bateria novo à um ano qual será o problema?
Excelente video! Estou pensando comprar uma c300 hybrid com 275 mil km mas vendo esses problemas de baterias me assustei. Acha que vale a pena comprar mesmo com 275 mil? Ela está em ótimo estado.
Olá Pedro, os problemas que estás baterias são comuns, com está quilometragem você pode estar sujeito a outros problemas mais graves, fugas, desgaste de componentes da caixa, suspensão etc, talvez você deva tentar escolher uma com a quilometragem mais baixa para evitar estes problemas 👍
Boa tarde irmão, iniciei o técnico de mecatrônica esse ano no Brasil, porém estou com uma dúvida muito grande, quero ir para Portugal trabalhar nessa área, porém é melhor terminar o curso aqui ou trabalhar e fazer o curso aí ? Tem o mesmo peso sendo formado aqui e ir trabalhar aí ? Ou a preferência é ser formado aí ? Obrigado e parabéns pelo profissionalismo sempre, tudo de bom sempre.
Top, que trabalho bom.
Excelente trabalho Bruno 👏👏👏 testes e diagnóstico sempre atualizados 👍👍
Obrigado Cesar Tmj 🤙
👍👍👍
Boa explicação, show!
Gostei desse programava que vc usa do diagrama elétrico, poderia por gentileza dizer-me onde consigo ?
Gostei muito desse vídeo, tô com um caso em que o componente B95 perde comunicação constantemente, é uma espécie de módulo de comando embutido no cabo negativo, uma mensagem de" tensão baixa parar o veículo e colocar em P", percebi que a tensão está baixa em alguns módulos...enfim um B.O. pra resolver e gostei muito de sua explicação parabéns 👏👏👏
Unidade da bateria, verifica a alimentação positiva deste componente, é comum o cabo de alimentação estar solto
@@canalmecatronicaautomovel verifiquei e inclusive conferi os pontos massa, alguns oxidados, conferi também os pontos positivos. A tensão de alimentação mesmo estando normal, o componente perde comunicação.
Boa noite uma ajuda se possível numa c63 amg o alternador carrega por uns 30 segundos a 14 3 depois passa para 12 6 se diga a sofagem passa para 14 3 o se meter a marcha atrás também fica a carregar
Tenho uma GLA 200 AMG LINE 2021 sem a bateria auxiliar, estar top é alimentado pela bateria principal VARTA 80 amperes
Olá! Saberia me dizer se o não reconhecimento da chave de presença é pela bateria principal em mau estado?
Ela liga normal com a chave na ignição e tirando a tampa do start! É uma c43 2017
Bem pode ser uma falha na bateria auxiliar, mas nada melhor que fazer um pré diagnóstico, se precisar já sabe 94Spot Garage em Sintra
Bom dia amigo
Estou com uma e300 2015 quê não regenera senão colocar uma fonte a carregar a bateria 12v
O problema não é no alternador ou nas 2 baterias 12v pois sao novas e alternador testado
O auto stop em paradas curtas não está funcionando! Será que o problema está no tensor ? Obs: não está com a mensagem de falha na bateria auxiliar
Olá! Tenho uma C180 2019, está aparecendo a mensagem , Verificar pastilhas dos travões, cons manual do condutor. Daí entro no menu de troca de pastilhas e está aparecendo, condições prévias não cumpridas. Nova tentativa? Como resolver isso?
Troquei a minha peça e passado poucos meses voltou a aparecer a mesma avaria no quadrante. Poderá haver outro problema que cause este problema de novo.
Bom dia top vídeo deixa te perguntar tenho uma cla45 AMG 2015, apresentando várias falhas elétrica, luz ABS , 4matic indisponível no momento , direção elétrica pesada , ar fraco , luz freio de mão, foi passado scaner e apagou todas porém ao rodar volto, mecânico falou que provavelmente tem que trocar a bateria principal e a secundária. O que vc acha procede ? Valeu e parabéns pelo canal
Verifica com scanner a leitura de velocidades dos sensores de abs
Boa tarde irmãos, quando se Monta um acomolador novo é preciso programar a viatura?
Boas não é preciso 👍
Boas, e se nao aparecer essa nem outra mensagem e a parte elétrica nao querer funcionar?? Sera a bateria principal?
Estou com este problema, possui a mesma mensagem. Quanto custa essa peça? E após coloca-la, é necessário programa-la? Obrigado!
Amigo me de uma força por favor , tenho uma c200 2017 deu problema no alternador e na bateria principal troquei os dois aí deu problema na bateria auxiliar troquei várias nenhuma funciona , peguei uma dei uma carga manual nela aí sumiu no painel a msg percebi que parece que ela não tá recarregado outra coisa meu start stop parou aí vi que está desarmando aquele polo positivo da bateria o sensor de corrente aqueles dois fios finos que conecta nele são dois em um chicotinho recebe um comando e desarma o fusível que manda corrente para o start stop, um Bo danado , vc sabe me dizer o que será que tá ocorrendo que não tá indo corrente para a bateria auxiliar essa corrente vem direto da bateria principal ou algum módulo
Neste caso só fazendo um diagnóstico ao carro, mas é preciso ter atenção em alguns pontos, a bateria deve ter uma capacidade mínima de 70% para o startop funciona, os dois fios finos que vão a um dos bornes da bateria são, positivo um e o outro comunicação Lin, a bateria auxiliar alimentação o contato da ignição, também recebe positivo negativo e comunica com Lin, o ideal é fazer um diagnóstico junto a máquina de diagnóstico 👍
Como faço para saber se é este módulo o problema. A mensagem é parar veiculo e deixar motor ligadop - Mercedes C200 ano 2016
Muito provavelmente a sua bateria principal de arranque ainda é original, se não for a primeira coisa é testar, se estiver boa só numa oficina para tentar perceber o que é 👍
@@canalmecatronicaautomovel passando o tal de raster neh?
Bruno, esse condensador existe nos w204?
Neste modelo só com número de chassis eu consigo dizer
Estão me vendendo uma ML250 2014 blutec com esse problema mais o carro não está em movimento. Me aconselharia a comprar a viatura?
Se for apenas este problema sem stress, é fácil e não é tão caro, no seu caso substitui-se uma pequena bateria 👍
Bruno bom dia , pode me ajudar ? Tenho uma C180 2019, e na minha há uma mensagem de bateria mas não está que vc mostra , na minha aparece o desenho debuta bateria e abaixo “ bateria de 12v cons. manual de condutor “
Me disseram que é o conversor de carga , que acredito que seja o tal condensador que você fala no vídeo .
Pode ajudar ?
E parabéns pelo trabalho
Muito provavelmente é um aviso de tensão da bateria principal baixa, se for isso no próprio painel aparece “ligar o motor” para a tensão volta a estabilizar
@@canalmecatronicaautomovel
Me aparece a mesma mensagem, depois de ligar o motor (ou continuar com ele ligado), a mensagem não desaparece.
Testei a bateria e tem carga normal.
Não sei o que poderá ser
Abraço irmão e continua com o bom trabalho
Tenho um c300 híbrido de 2015, já testaram as baterias e estão ok mas mesmo assim tem dias que o carro não dá ao arranque, não fica ready. Deixando passar 5/10 minutos e ele já liga. Pode ser esse módulo ?
Obrigado
Bom dia Carla,
O seu carro quando não fica em “Ready” é liga o motor de combustão interna? Pode ser uma questão de atualização de software do módulo de gestão da bateria.
Tenho Mercedes-Classe C 250 d WDD2052081F520006 o start stop nem sempre funciona mas não da nenhuma mensagem. Montei uma bateria novo à um ano qual será o problema?
Bom dia, tudo indica que é um problema de bateria, como a bateria é nova o ideal é com um aparelho de diagnóstico verificar a capacidade real
Excelente video! Estou pensando comprar uma c300 hybrid com 275 mil km mas vendo esses problemas de baterias me assustei. Acha que vale a pena comprar mesmo com 275 mil? Ela está em ótimo estado.
Olá Pedro, os problemas que estás baterias são comuns, com está quilometragem você pode estar sujeito a outros problemas mais graves, fugas, desgaste de componentes da caixa, suspensão etc, talvez você deva tentar escolher uma com a quilometragem mais baixa para evitar estes problemas 👍
@@canalmecatronicaautomovel vlw muito obrigado!
Boa tarde irmão, iniciei o técnico de mecatrônica esse ano no Brasil, porém estou com uma dúvida muito grande, quero ir para Portugal trabalhar nessa área, porém é melhor terminar o curso aqui ou trabalhar e fazer o curso aí ? Tem o mesmo peso sendo formado aqui e ir trabalhar aí ? Ou a preferência é ser formado aí ? Obrigado e parabéns pelo profissionalismo sempre, tudo de bom sempre.
Bom dia Arisson eu aconselho fazer o curso aqui, em um ano você consegue tirar 🤙
👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻
Tem algum problema andar com carro assim?
Não há problemas, apenas as mensagens no painel 👍