Ma femme vient de la recevoir du coup j'ai put l'essayer et vraiment top pour le prix. La position de conduite est très agréable et met en confiance dés le démarrage, le système de rapport engagé est simple et efficace, le freinage est correct par rapport au poids de la moto, le look est super, un vrai petit roadster et ça arrive que les motards nous fassent signe, lol . Pour chipoter je vais dire qu'il manque l'heure sur l'instrumentation et que la petite mollette à tourner pour remettre le compteur kilométrique à zéro fait moyenâgeux et que les pneus sont plus que moyens mais avec un prix de lancement d'environ 2400€ je ne me plains pas .
Moi aussi je le suis posé la même je pense que c est un effet de style. Cela reste moi ridicule que le journaliste qui a testé la dealim roadsport 250 :)
Ribbet ! Despite the ugly hyper angular "transformer" styling.. this 1/8 liter bike provides the proper upright seating/ handle bar ergonomics for urban/suburban riding, where this bike is mostly likely to be used - eliminating the "tunnel vision" effect that comes with clip-ons and the ergonomics that comes with them. It is a big tragedy that this displacement class is NOT available in street bike form in the U.S. any longer.. Since this is THE PRIME SIZE FOR BEGINNERS... not the 250's and 400's being offered by the Japanese Big 3 now. Shame Japs.. shame
Ma femme vient de la recevoir du coup j'ai put l'essayer et vraiment top pour le prix. La position de conduite est très agréable et met en confiance dés le démarrage, le système de rapport engagé est simple et efficace, le freinage est correct par rapport au poids de la moto, le look est super, un vrai petit roadster et ça arrive que les motards nous fassent signe, lol . Pour chipoter je vais dire qu'il manque l'heure sur l'instrumentation et que la petite mollette à tourner pour remettre le compteur kilométrique à zéro fait moyenâgeux et que les pneus sont plus que moyens mais avec un prix de lancement d'environ 2400€ je ne me plains pas .
je l'ai conduit 3 mois avant d'acheter une varadero 125. Trèsbonne moto pour débuter, avec témoin de rapport engagé.
Son magníficas motos
I
ils s'entêtent à dessiner des motos 125 avec un look des plus agressifs même si elles ne peuvent même pas atteindre les 100 km/h aisément ! !
je me demande pourquoi le journaliste regarde toujours au loin, au début de la vidéo et à chaque essai? :)
Moi aussi je le suis posé la même je pense que c est un effet de style.
Cela reste moi ridicule que le journaliste qui a testé la dealim roadsport 250 :)
/watch?v=y9HcR-Q3oS0
Bahahahaha
how much?
KAAN HANOĞLU 2.800
Cuando la traen a Colombia
max speed?
96 kmh
Chega de boa a 115kmh
questa moto è un tamburo
pourquoi ce n'est un conteur DIGITAL... ? 0/20 :)
Ribbet ! Despite the ugly hyper angular "transformer" styling.. this 1/8 liter bike provides the proper upright seating/ handle bar ergonomics for urban/suburban riding, where this bike is mostly likely to be used - eliminating the "tunnel vision" effect that comes with clip-ons and the ergonomics that comes with them. It is a big tragedy that this displacement class is NOT available in street bike form in the U.S. any longer.. Since this is THE PRIME SIZE FOR BEGINNERS... not the 250's and 400's being offered by the Japanese Big 3 now. Shame Japs.. shame