@@SeoulCityBusDriver 네, 저의 버스 이직 발전사 이랄까요😀 이번 영상 오래간만에 제작하면서 많은 것들을 느꼈죠. 처음부터 시작한 곳이 느낌상 이러했었고, 중간과 현재까지 옮겨온 곳이 다른 느낌과 다른 분위기 등 이러하다 라는것을요! 여러모로 서울 시내버스 승무사원이 되기까지 열심히 잘 달려온 보람이 차네요 ㅋ 그 소개시켜준 형님께 다시 한 번 고맙게도 느껴지고요 ㅎㅎ 아무쪼록 동걸 741번 승무사원 형님도 저와 같은 서울 시내버스 현직이지만 다른 업체이더라도 한국Brt 업체 소속이신 형님, 진화운수 업체 소속인 저! 이렇게 각자의 자리에서 서로서로 안전운전 화이팅입니다!!😎 형님께서도 행복하고 즐거운 주말 되세요~🙇♂️
Jin9V님, 안녕하세요😊! 찾아주시고 시청해주심과 더불어서 축하해주셔서 감사합니다~ 402번 제가 들어갈 스케줄 그 날과 Jin9V님께서 타실 날 서로 맞는다면 제가 반갑게 인사 맞이해드릴게요 ㅎㅎ 제가 아직 예비 스페어(SP) 기사인지라 노선을 요즘 이것저것 돌리는 관계로 402번은 랜덤 배차로 들어간다는 점 알립니다!😄 아무쪼록 안전운행 잘 되겠습니다😎😎
엇! 까힐님 오랜만이예요 ㅎㅎ 제가 원하는 서울 시내버스 회사에 진입벽을 잘 뚫고 와서 매우 기뻤어요😄 실기테스트는 진짜 그야말로 별거 없었던걸로 기억되네요 ㅋ 실습때 타왔었던 그대로 잘 보여줘서인지 나름 잘 해왔죠 :D 아무쪼록 찾아주시고 시청해주심과 더불어서 축하해주셔서 감사합니다. 앞으로도 현직 서울 시내버스 승무사원으로써 무사고 안전운행 잘 되겠습니다😎!!
오호.. 예전에 81번 모셨다가 강동01번 신명운수로 이직하셨군요. 그런데 시내버스 하시다가 마을버스로 이직한 케이스 뭔가 특이하네요 ㅋ 보통은 마을버스부터 시작해서 시내버스로 올라가는 단계일텐데 말이죠. 뭐 그거야 본인 사정 이유가 있겠지만은..ㅎㅎ 저희 회사(진화운수)에 신명 출신분들 몇몇 있어요. 제가 강동교통 소속 마을버스 출신인데 강동 몇몇 출신도 계시고요. 아무쪼록 찾아주시고 시청해주심과 더불어서 축하해주셔서 감사드리며 늘 항상 무사고 안전운행 잘되겠습니다😎😎!!
오호라.. 서울에서 마을버스 하고 계시는군요? 저도 버스 시작점은 서울에서 마을버스로부터 첫 스타트했죠! 마을버스의 첫걸음 시작이라 생각하시고, 사고없이 안전운행 되셔서 시내버스나 혹은 공항, 고속 등등 원하시는 길 잘 이어나가시길 응원할게요 ㅎㅎ 안전운행이 중요해요. 무사고 화이팅입니다~ 찾아주시고 시청해주셔서 감사합니다!
여호강천전님, 오랜만입니다! 그간 손을 안 댄지 오래 된 유튜브를 다시 활발하게 시작하기 위해 이렇게나마 화려한 복귀 차원으로 영상을 새롭게나마 오랜만에 업로드를 해보게 되었죠 ㅎㅎ 요즘 매우 많이 덥죠..ㅠㅠ! 더워도 차 안에 시원한 에어컨 하나로 그나마 살 맛 나네요 ㅋㅋ 아무쪼록 늘 감사해요~
@@ow3es7owj8os 감사합니다. 요즘 서울도 사람이 없다고 난리래요. 경기도 버스들 중 KD도 사람 없다고 구인난이죠. 그래서 저는 진짜 시기를 잘 노려 운 좋게 들어간 케이스가 되었죠. 물론 제가 원하는 회사에 들어간 곳이 과거 코로나19 유행 시절때 시내버스 방역 아르바이트를 해줬었는데 그 상대해준 업체가 지금 들어온 회사였기에 인연이 매우 깊었기도 하고, 소개로부터 쉽게 잘 들어갈 수 있었네요 ㅎㅎ 하지만 서울은 경기도 버스들이랑 달리 공정한 투명채용을 실시하고 있기에 서류상 깨끗해야 하는건 사실이긴 한데.. 다들 서울 가고 싶어하는 현실속에 벌점 한 건이나 서류상 깨끗하지 못하면 들어가고 싶어도 못 들어가는 현실이니 말이죠. 결론은 서울 가고 싶으신 분들에겐 처음부터 경력 쌓고 오기 위해 시작해온 그 지역 그 업체 버스회사인 곳에서부터 무사고만 안전하게 운행해오는거 아니면 답이 없어요. 안전운행 무사고가 최고예요, 진짜로.
안녕하세요, 선민규 고속버스 승무사원 기사님! 마을버스에서 1년 6개월 하시다가 고속버스로 들어가셨군요. 대단하시네요👍👍👍👍👍!! 코버스 그룹에 속한 경남 면허 소재 '천일고속'에서 일하고 계셨군요. 현재까지 잘 이어나가고 있으시다니 다행이시네요. 저도 현직 서울 시내버스 승무사원으로서 역시 현재까지 잘 이어나가고 있네요 ㅎㅎ 항상 안전운행 화이팅되세요~😎
오호, 그러시군요! 강동리버스트 8단지 주민이셨군요. 2년전 2022년도에 제가 강동교통 마을버스를 처음 시작했었을 때 강동02번만 7개월 뛰었었는데 지금 생각해보니 추억이 남네요 ㅎㅎ 리버스트 4단지와 8단지, 리버스트 상가를 드나들었었던 때가 2년전이였는데..😄 지금은 송파구에 있는 장지공영차고지 소속 서울 시내버스 회사(진화운수)에 이직했으니 이곳에서도 현재까지 안전운행 중에 있었네요 ㅋ 아무쪼록 저도 반갑습니다. 찾아주시고 시청해주셔서 감사드립니다😊!!
402번 노선을 언급해서 바로 진화운수 라는걸 단박에 알았습니다. 402번은 저도 잘압니다. 강남역 신사역 그리고 한남대교 순천향 서울병원 그리고 남산 소월로를 가는 코스로 특히 보성 여중고 정류소는 태양의 후예 촬영했던 장소이기도 합니다. 가을에는 남산 단풍이 너무 예쁘죠 진화운수 입사를 진심으로 감축드립니다. 그리고 안전운전 하세요 저도 402번 타면 인사 드릴게요
@@tv9745 아하! 신길교통 소속 승무사원님 이셨군요😀!! 이 댓글 이제서야 발견해버렸네요..😅😅 스페어 신분일땐 6일 일하는게 단점이지만 여러 노선 여러 차들 매번 바뀌어가며 돌려타는게 사실 저도 재밌긴 하죠 ㅎㅎ 아무쪼록 이번 추석 연휴에 즐겁고 행복한 한가위 보내세요😊 안전운행은 덤으로 화이팅입니다😎😎!!
요즘의 461번은 운행 근무 환경이 여전히 좀 빡세긴 하지만 휴게 보장 관련해서 쉬는 환경은 많이 좋아졌어요. 회차지점인 여의도공원에서 2~3대 정도 가량 쉬었다가 가기에 보통 15~25분 정도 쉬어줬다가 출발합니다. 게다가 오전 2탕 및 1탕짜리, 오후 2탕 및 1탕짜리 이렇게 각각 순번이 나누어져 있고, 한바퀴짜리가 있어서 5시간만 일하고 퇴근한다는게 제일 큰 메리트가 있죠. 보라매 뿐만 아닌 신대방삼거리, 서울지방병무청 쪽도 매우 차들이 혼잡하고 복잡한 곳이기도 하죠~😂 요즘은 남부순환로 큰 도로 일대 낙성대 그쪽도 출근, 퇴근 시간대 되면 굉장히 많이 막히는건 덤으로요..~
네, 거기 소월로 말씀하시는 거군요. 남산 주위를 끼고 도는 도로라서 차 가지고 드라이브 하기에 딱 좋은 코스인 곳이기도 하죠😁! 남산 아래로 이태원 일대나 한강 등 내려다 볼 수 있는 좋은 조망명소 이기도 하고요~ 참고로 가을 말고도 봄이나 겨울 계절 되어도 풍경이 뭐든 예쁜 핫플레이스인 곳이기도 합니다 ㅎㅎ 아무쪼록 402번 운전대를 잡을 때마다 소월길을 지나 주게 되면 뭔가 멋진 풍경으로 인해 차 안에서 힐링이 잘 되는 것 같아요 ㅋㅋ
저같은 경우에는 2021년 2월까지는 그냥 평범한 벤츠 매장 직원이였고요..(딜러아님) 1~2년전에 같은 벤츠매장 딜러로 일해오다가 시내버스기사로 이직하신 친한 형의 권유로 버스를 시작하게 되었습니다. 2021년 3월1일부로 벤츠매장을 퇴사를 하게 되었고, 버스입사에 필요한 버스운전자격증,CNG교육 그리고 공주로 가서 교통연수원에서 신규운수종사자 교육을 마친 이후 2021년 4월21일자로 서울 마포구 소재의 마을버스 회사로 입사후 6개월간 열심히 근무해오다 회사사정으로 인하여 권고사직을 받았고 그 이후 경기도 김포에 있는 김포시내버스에서 1년 근무 해오다가 시외버스 회사로 이직을 해서 1년 근무해오다 작년 12월에 메이저 고속버스 회사로 운 좋게 취업에 성공하게 되었습니다.^^ 그것도 33살 나이로요... 주변에서 서울시내버스를 하라고 추천을 받았지만, 저같은 경우에는 시내버스와 전혀 맞지 않은 성격인 탓에 집에 못들어가고 숙박한다는걸 감안하고 고속버스로 뜻을 밀고갔고요... 요즘에는 숙소가 집 보다 더 편해졌습니다. 비록 고속버스가 서울시내버스 보다는 비인기 종목이긴 하지만.... 서울시내버스도 성격에 맞아야지만 할 수 있습니다. 저같은 경우에는 애시당초 고속버스 경력을 만들기위한 빌드를 짜게 되었고요... 경기도시내버스도 KD가 아닌 김포로 갔던 이유중 하나가 집 근처에 KD영업소가 없을뿐더러, 고속버스는 시외버스 경력이 매우 유리한데... 시외버스 회사같은 경우에는 경기도 시내버스중에 김포시내버스 경력을 타 지역 경기도버스보다 더 후하게 쳐주는 탓에 힘들어도 스펙만드는거에 훨씬더 유리한 김포로 이직을 결심하게 된거죠... 김포버스 특유의 난폭운전이 핸디캡이 되긴 하지만요... 김포만큼 다양한 브랜드의 버스가 많고 대형버스 운전 적응력도 아무래도 빠르다보니 김포를 선택하게 된거죠... 무튼 저는 지금 간 회사를 평생 터전으로 생각하고 정년까지 열심히 일하다가 택시한대 뽑고 정년할 계획이고요... 뮤지엄님도 서울시내버스 승무사원으로써 자부심을 가지고 사고없이 정년까지 탈없이 안전운행 기원하겠습니다.
오.. 작년 12월 겨울에 메이저 고속버스 회사에 잘 들어가셨네요! 축하드립니다. 그곳에서 정년까지 열심히 안전 운행하시길 응원할게요 ㅎㅎ 서울 시내버스는 사실상 나와 성격에 맞는 사람이 할 수 있다는 그 말 저도 공감 가네요. 왜냐하면 1년에 상반기, 하반기 각각 한 번씩 총 두 번 하는 암행(운전실태점검 기간), 에코 드라이브로 연비 절감을 위한 테너지, 정시성, 민원 등등.. 이러한 요소들이 많지만 멘탈 약하신 분들에겐 비추천합니다. 다만 본인이 다 내려놓고 운행한다면 별로 영향이 없다고 봐요. 특히 정신 멘탈이 강한다면 말이죠. 저 또한 마음 편히 내려놓고 룰대로 따라가면서 운행하다 보니 익숙해졌기도 했고, 서울 시내버스 운전일이 요새 재밌게 느껴지네요. 자기와 적성에 맞는 분야에서 맞서야지 괜히 서울 시내버스 와서 힘들다고 다시 경기도 버스 가시는 분들 의외로 많아요. 사람마다 다르지만 어쨌든 저는 서울 마을버스부터 시작해서 경기도 KD운송그룹 시내버스까지 거쳐 현재 서울 시내버스를 하고 있는 입장이지만 나름 일하기에 저에겐 몸이 맞고 만족하네요. 찾아주시고 시청해 주셔서 감사드리며, 서로서로 같은 버스 운전 현직이로나마 안전운전 파이팅입니다!!
사실상 시간적으로 새벽 시간대를 넘어 매우 늦게 끝나게 되어서 몸도 피곤하고 여러모로 힘든 운행 타임이죠. 게다가 심야 순번 배차 라인에 걸리게 되면 총 두바퀴 중 1회차 다녀오면 그 다음탕 나가기까지 약 2시간 가량 쉬었다가 나가요. 402번 심야는 총 4대 배차로 구성되어 있고, 25분에 한 대씩 나가게 되요. 이 중 가장 제일 막차인 심4가 자정 넘어 0시 5분에 차고지 출발을 하게 되죠. 심1 22시 50분, 심2 23시 15분, 심3 23시 40분, 심4 0시 05분 각 이렇게 출발하므로서.. 저도 402번 심야 여러번 많이 해본 경험은 있고, 심4가 제일 피곤하겠지만 그래도 한산해서 새벽 드라이브 할 맛은 나더라고요. 요즘은 심야 배차 걸려도 그럴려니 하며 할만하네요~^^! 재밌는건 심4 시간대엔 운행 종료하면 오전반 빠른 순번 출근하는 사람들과 만난다는 것. 어쨌든 늦은 심야까지 운행 뛰시는 402번 다른 선배님들도 고생 많으시더라고요😄!
@@시공석 유튜브를 오랜만에 손 대어서 이제서야 수정한 점 알려드립니다..^^! 핸들이라는 기능이 2022년 10월쯤 도입되었다고 하더라고요. 제가 요즘 바빠서 저의 채널 관리를 많이 못한 탓에 어제서야 주변 도움을 받고 바꾸는 방법을 요청해 한글 닉네임으로도 바꿀 수 있다고 해서 바꾸고 왔네요 ㅋ 그전에는 한글 닉네임으로 변경 불가하고 영어로만 가능했다고 하는데.. 최근에는 된다고 하길래요! 핸들 기능이 보니까 기존 채널 이름의 중복 사칭을 막기 위해 크리에이터를 쉽게 식별할 수 있도록 고유 채널자인 식별 핸들이라는걸 추가 한거라 하네요~
다희누나, 안녕하세요! 오랜만이예요 ㅎㅎ 그동안 잘 지내셨죠? 오랜만에 이렇게나마 화려한 복귀를 하게 되었네요 ㅋ 서울 시내버스 회사에 새로 이직한 지 어느덧 6개월차가 되었네요. 항상 늘 안전운행 잘 되겠습니다! 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 다음에도 공유 또 나눠요~
네, 노선도 좀 길고 한 탕 왕복으로 다녀오는데 기본 5시간 이상 잡다보니 운행 소요 시간이 가장 긴 노선이에요. 직선 코스는 많으면서도 선형 좋은것 까진 OK! 단, 중앙차로는 서울지방병무청 그쪽 일대 한 곳 빼고는 나머지는 다 가차선 구간이라 차선 변경 구간이 많아서 여러모로 빡세요. 게다가 직선 코스가 대부분인데도 막히는 구간이 많은지라 이런 와중에 막히는 곳곳을 잘 골라서 가줘요. 저희 회사 신입분들 들어오면 무조건 461번부터 운행시키는 초입 노선이기도 하죠. 저는 입사한 지 6개월 차인 지금으로선 이제 그냥저냥 나름 할만하네요. 와리가리 많이 해야 하는 461번 노선 특성상.. 사람마다 다를 수도 있겠지만 마음 내려놓고 편하게 교통 상황에 따른 차 흐름대로 운행하다 보면 익숙해지기 나름이니요~😄
@@이정수-f9w 네, 그렇지만 아직 다람쥐 출근전용노선 8331, 8441번과 본 지선 노선인 3319번 3개는 아직 언제 투입해서 들어갈 지 미지수이네요. 현재로선 402, 461, 3011, 3417, 3422번만 번갈아가면서 운행중에 있고 아마 가을쯤 계절 시기에 전체 노선들을 다 돌릴 예상이네요. 고정 올라가기 위해 스페어 신분때 전 노선 다 타볼 줄 알아야 하는 자질을 갖추기 위해서죠~^^!
노선도 엄청 길고, 저희 기사 입장에서는 461번 운전대를 잡으면 서울시 시내버스 모든 업체들 사이에서 가장 운행 왕복 소요 시간이 매우 긴 노선이다 라는걸 느껴요 ㅋㅋ! 한 바퀴 다녀오는데 빠르면 4시간 30분에서 40분 가량 정도 되고, 보통은 4시간 50분에서 5시간 가량 걸리죠. 그냥 어떻게 보면 461번은 기본 5시간 이상 걸리는 노선이라고 봐야 무방합니다. 보라매에서 문정동까지 2시간 정도 잡아가야 하는지라 진짜 힘들어요~ 직선은 쭈욱 이어져 있는데 막히는 구간만 잘 골라가니깐요. 요새는 461번 운전대 잡아도 그럴려니 하며 마음 편하게 운행하는지라 이제는 아무것도 아니라고 느껴지네요 :D 5시간 걸려도 회차지점에서 그래도 쉬고 갈 휴게 보장은 있으니 그나마 낫네요 ㅋ
![버스카드가 없던 시절이 있었다? 토큰, 회수권 기억하는 사람~🖐모두 모여라 | [그땐그랬지 : 토큰, 회수권 그리고 버스카드]](http://i.ytimg.com/vi/SpnMU-SZ4pg/mqdefault.jpg)
![버스카드가 없던 시절이 있었다? 토큰, 회수권 기억하는 사람~🖐모두 모여라 | [그땐그랬지 : 토큰, 회수권 그리고 버스카드]](/img/tr.png)
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![서울시가 '8천억' 퍼부어도 버스기사는 저임금..문제는? [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/1.gif)
오랜만에 올렸네요.
지금까지 교통뮤지엄님의 발전사이네요.
교통뮤지엄님이 다녔던 곳의 영상을 덤으로 얻었죠.
항상 안전운전하시고 즐거운 주말 되세요.😊😊😊
@@SeoulCityBusDriver 네, 저의 버스 이직 발전사 이랄까요😀
이번 영상 오래간만에 제작하면서 많은 것들을 느꼈죠.
처음부터 시작한 곳이 느낌상 이러했었고, 중간과 현재까지 옮겨온 곳이 다른 느낌과 다른 분위기 등 이러하다 라는것을요!
여러모로 서울 시내버스 승무사원이 되기까지 열심히 잘 달려온 보람이 차네요 ㅋ
그 소개시켜준 형님께 다시 한 번 고맙게도 느껴지고요 ㅎㅎ
아무쪼록 동걸 741번 승무사원 형님도 저와 같은 서울 시내버스 현직이지만 다른 업체이더라도 한국Brt 업체 소속이신 형님, 진화운수 업체 소속인 저!
이렇게 각자의 자리에서 서로서로 안전운전 화이팅입니다!!😎
형님께서도 행복하고 즐거운 주말 되세요~🙇♂️
진화운수 제가 입사하고 싶은 회사인데요
와우~~^^ 예전에 작년초 제 채널 방문하셔서 kd에 입사하신다고 댓글 달아주셨던것같은데~~원하시는 회사로 이직하셨군요~~넘 축하드립니다🎉🎉
전 아직도 kd에 있네요~~^^
구독^^ 멋져요 😅
축하드립니다!
+KD 내촌영업소 정비원 현직입니다 :)
제가 사는 동내에 402번 노선이 경유해서 더 친근감이 가내요. 안전운행 부탁드립니다 ^_^
그러시군요 ㅎㅎ
항상 늘 무사고로 안전운행 잘 되겠습니다!
@@교통뮤지엄 전 버스업계 종사자는 아니지만, 항상 응원하겠습니다
@@임영식-z2y 네, 감사합니다! ㅎㅎ
오랜만에 영상을 올리셨네요! 버스나 지핟절 같은 대중교통을 좋아해서 교통뮤지엄님의 버스 주행영상을 보다가 요즘 안 올라와서 아시웠는데 서울 시내버스로 이직 하셨군요! 축하드려요~ 안전운전 하시고 나중에 402번 탈일 있으면 타봐야 겠네요! 축하드려요
Jin9V님, 안녕하세요😊!
찾아주시고 시청해주심과 더불어서 축하해주셔서 감사합니다~
402번 제가 들어갈 스케줄 그 날과 Jin9V님께서 타실 날 서로 맞는다면 제가 반갑게 인사 맞이해드릴게요 ㅎㅎ
제가 아직 예비 스페어(SP) 기사인지라 노선을 요즘 이것저것 돌리는 관계로 402번은 랜덤 배차로 들어간다는 점 알립니다!😄
아무쪼록 안전운행 잘 되겠습니다😎😎
교통뮤지엄님 넘 올만이에요 ^^/ 차근차근 서울시내버스로의 여정을 알려주셨네요 넘넘 축하드려요~ 얼마나 기쁘셨을까요 😊 실기테스트 넘 떨리셨을것 같아요 물론 잘 하셨겠지만요
엇! 까힐님 오랜만이예요 ㅎㅎ
제가 원하는 서울 시내버스 회사에 진입벽을 잘 뚫고 와서 매우 기뻤어요😄
실기테스트는 진짜 그야말로 별거 없었던걸로 기억되네요 ㅋ
실습때 타왔었던 그대로 잘 보여줘서인지 나름 잘 해왔죠 :D
아무쪼록 찾아주시고 시청해주심과 더불어서 축하해주셔서 감사합니다.
앞으로도 현직 서울 시내버스 승무사원으로써 무사고 안전운행 잘 되겠습니다😎!!
교통뮤지엄님 회사 이직 작성 잘하셨습니다.
제가 원하는 서울 시내버스 회사 이직에 잘 성공을 했죠!
감사합니다~ :D
교통뮤지엄님 112-5 운행하시던 시절에 경기상운 입사해서 81 몰던 구독자입니다. 지금은 강동01 몰고 있는데, 저희 회사에서도 최근 1년 무사고 운행한 선배기사들 진화로 많이 가시는데 뮤지엄님도 진화 가셨군요. 축하드립니다.
오호.. 예전에 81번 모셨다가 강동01번 신명운수로 이직하셨군요.
그런데 시내버스 하시다가 마을버스로 이직한 케이스 뭔가 특이하네요 ㅋ
보통은 마을버스부터 시작해서 시내버스로 올라가는 단계일텐데 말이죠.
뭐 그거야 본인 사정 이유가 있겠지만은..ㅎㅎ
저희 회사(진화운수)에 신명 출신분들 몇몇 있어요.
제가 강동교통 소속 마을버스 출신인데 강동 몇몇 출신도 계시고요.
아무쪼록 찾아주시고 시청해주심과 더불어서 축하해주셔서 감사드리며 늘 항상 무사고 안전운행 잘되겠습니다😎😎!!
안녕하세요
버스 관련 영상으로 나와 접하네요
Kd 승무원 입니다
서울이직 축하드려요 😊
네, 감사합니다😊!!
저도 의정부 KD 승무사원님께서도 안전운전 화이팅입니다😎
ㅊㅊㅊ
저도 서울에서 마을버스하고있는 현직 기사입니다~ 교통 뮤지엄님 영상 잘 챙겨보고 있습니다 항상 안전운전 하세요~^^
오호라.. 서울에서 마을버스 하고 계시는군요?
저도 버스 시작점은 서울에서 마을버스로부터 첫 스타트했죠!
마을버스의 첫걸음 시작이라 생각하시고, 사고없이 안전운행 되셔서 시내버스나 혹은 공항, 고속 등등 원하시는 길 잘 이어나가시길 응원할게요 ㅎㅎ
안전운행이 중요해요. 무사고 화이팅입니다~
찾아주시고 시청해주셔서 감사합니다!
무더위에도 언제나 수고 많으십니다. 진짜로 간만의 영상 오랜 기다림 끝에 보게될줄요..
여호강천전님, 오랜만입니다!
그간 손을 안 댄지 오래 된 유튜브를 다시 활발하게 시작하기 위해 이렇게나마 화려한 복귀 차원으로 영상을 새롭게나마 오랜만에 업로드를 해보게 되었죠 ㅎㅎ
요즘 매우 많이 덥죠..ㅠㅠ!
더워도 차 안에 시원한 에어컨 하나로 그나마 살 맛 나네요 ㅋㅋ
아무쪼록 늘 감사해요~
축하드립니다 😂🎉🎉🎉
감사합니다🙏!!
알고리즘으로 왔습니다 구독하겠습니다!
네, 감사합니다😊!!
이직을 정말로 축하드립니다.
결국 연줄이 아닌 투명하게 채용(?) 한다는것은 아직 갈길이 멀지 않았나 라는 생각도 해보고 갑니다.
@@ow3es7owj8os 감사합니다.
요즘 서울도 사람이 없다고 난리래요.
경기도 버스들 중 KD도 사람 없다고 구인난이죠.
그래서 저는 진짜 시기를 잘 노려 운 좋게 들어간 케이스가 되었죠.
물론 제가 원하는 회사에 들어간 곳이 과거 코로나19 유행 시절때 시내버스 방역 아르바이트를 해줬었는데 그 상대해준 업체가 지금 들어온 회사였기에 인연이 매우 깊었기도 하고, 소개로부터 쉽게 잘 들어갈 수 있었네요 ㅎㅎ
하지만 서울은 경기도 버스들이랑 달리 공정한 투명채용을 실시하고 있기에 서류상 깨끗해야 하는건 사실이긴 한데..
다들 서울 가고 싶어하는 현실속에 벌점 한 건이나 서류상 깨끗하지 못하면 들어가고 싶어도 못 들어가는 현실이니 말이죠.
결론은 서울 가고 싶으신 분들에겐 처음부터 경력 쌓고 오기 위해 시작해온 그 지역 그 업체 버스회사인 곳에서부터 무사고만 안전하게 운행해오는거 아니면 답이 없어요.
안전운행 무사고가 최고예요, 진짜로.
어째든 이직 입사과정관련 영상 잘봤습니다.
네, 감사합니다~^^!
저는 2021년 4월에 교통안전공단 화성교육센타에서 신규버스운전자양성과정 10일짜리를 수료하고 그해 9월 서울 동작구 마을버스회사에서 1년 6개월 일하고, 23년 4월에 고속버스회사(KOBUS회사 중 하나, 경남)에 들가서 한참 잘나가고 있어요~~^^
안녕하세요, 선민규 고속버스 승무사원 기사님!
마을버스에서 1년 6개월 하시다가 고속버스로 들어가셨군요.
대단하시네요👍👍👍👍👍!!
코버스 그룹에 속한 경남 면허 소재 '천일고속'에서 일하고 계셨군요.
현재까지 잘 이어나가고 있으시다니 다행이시네요.
저도 현직 서울 시내버스 승무사원으로서 역시 현재까지 잘 이어나가고 있네요 ㅎㅎ
항상 안전운행 화이팅되세요~😎
엇!! 리버스트8단지 주민인데 오며가며 뵈었었을거 같네요! 반갑습니다!
오호, 그러시군요!
강동리버스트 8단지 주민이셨군요.
2년전 2022년도에 제가 강동교통 마을버스를 처음 시작했었을 때 강동02번만 7개월 뛰었었는데 지금 생각해보니 추억이 남네요 ㅎㅎ
리버스트 4단지와 8단지, 리버스트 상가를 드나들었었던 때가 2년전이였는데..😄
지금은 송파구에 있는 장지공영차고지 소속 서울 시내버스 회사(진화운수)에 이직했으니 이곳에서도 현재까지 안전운행 중에 있었네요 ㅋ
아무쪼록 저도 반갑습니다.
찾아주시고 시청해주셔서 감사드립니다😊!!
402번 노선을 언급해서 바로 진화운수 라는걸 단박에 알았습니다. 402번은 저도 잘압니다.
강남역 신사역 그리고 한남대교 순천향 서울병원 그리고 남산 소월로를 가는 코스로 특히 보성 여중고 정류소는 태양의 후예 촬영했던 장소이기도 합니다. 가을에는 남산 단풍이 너무 예쁘죠 진화운수 입사를 진심으로 감축드립니다. 그리고 안전운전 하세요
저도 402번 타면 인사 드릴게요
오문원님, 감사합니다.
나중에 찾아오시게 되면 저도 인사 받아드릴게요.
오늘도 행복하고 즐거운 하루 되세요~^^!
오랜만에 유튜브 보게 됐습니다. 댓글 남기는 시점에서 저는 세무사 사무실 퇴사 14일전이 되겠네요. 앞으로의 계획은 실업급여 받으면서 이직 준비를 하게 될겁니다. 물론 재무회계, 세무회계쪽으로 거의 올인하겠죠
퇴사까지 앞으로 2주일이나 남으셨겠네요.
갅지사악 님께서도 앞으로의 하시는 일, 이직 준비 등 잘 되셨으면 좋겠네요.
저도 응원할게요~^^!
찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 행복하고 즐거운 하루 되세요😊
드디어 오셨네요 🙏🙏 반갑습니다~~~^^
네, 서울 시내버스에 입성한 지 어느덧 6개월 차가 되었네요.
현재로선 굉장히 만족하며 잘 다니고 있어요.
저도 반갑고, 찾아주시고 시청해 주셔서 감사합니다~^^!🙏
🙏🙏
서울로 이직하셨군요~~ 저도 오느덧 서울입성한지 1년이 돼었네요^^
오.. 입사한 지 1년 넘으셨군요.
저는 아직 6개월차예요 ㅎㅎ!
비록 아직 스페어(SP) 예비기사 신분이지만 여러 노선을 번갈아가면서 돌려 운행하는거 저에겐 요새 재밌게 느껴지네요 ㅋㅋ
같은 서울 현직분 반갑습니다~😊
실례지만 어디 회사에 재직중에 계시나요? ㅎㅎ
@@교통뮤지엄 신길교통에서 재직중에 있습니다~ 저도 예비기사라 바꿔타는게 너무 재미잇네요^^
@@tv9745 아하! 신길교통 소속 승무사원님 이셨군요😀!!
이 댓글 이제서야 발견해버렸네요..😅😅
스페어 신분일땐 6일 일하는게 단점이지만 여러 노선 여러 차들 매번 바뀌어가며 돌려타는게 사실 저도 재밌긴 하죠 ㅎㅎ
아무쪼록 이번 추석 연휴에 즐겁고 행복한 한가위 보내세요😊
안전운행은 덤으로 화이팅입니다😎😎!!
@@교통뮤지엄 괜찮습니다^^ 댓글이 많으면 지나치실수 있죠~ 요즘 저희는 예비기사도 주5일하고 있습니다^^
@@tv9745 아 진짜요..??? ㄷㄷ
하아.. 저도 5일 느껴보고 싶네요 ㅠㅠ
부럽습니다.
저흰 여기 사람 부족해서 스페어는 특히나 6일 돌리는건 기본이고,
고정 일부 선배님 분들은 5일 + 정근1일 쉬프트 해서 6일 뛰시는 몇몇분 계시기 나름이네요~
461번 엣날에 많이 타던 노선였는데 길게 타면 휴식시간도 길겠죠? 엣날 33-1 노선 시절엔 더 길었는데 보라매 구건이 복잡하더군요
요즘의 461번은 운행 근무 환경이 여전히 좀 빡세긴 하지만 휴게 보장 관련해서 쉬는 환경은 많이 좋아졌어요.
회차지점인 여의도공원에서 2~3대 정도 가량 쉬었다가 가기에 보통 15~25분 정도 쉬어줬다가 출발합니다.
게다가 오전 2탕 및 1탕짜리, 오후 2탕 및 1탕짜리 이렇게 각각 순번이 나누어져 있고, 한바퀴짜리가 있어서 5시간만 일하고 퇴근한다는게 제일 큰 메리트가 있죠.
보라매 뿐만 아닌 신대방삼거리, 서울지방병무청 쪽도 매우 차들이 혼잡하고 복잡한 곳이기도 하죠~😂
요즘은 남부순환로 큰 도로 일대 낙성대 그쪽도 출근, 퇴근 시간대 되면 굉장히 많이 막히는건 덤으로요..~
@@교통뮤지엄 낙성대 까지고개가 그나마 강남순환로 있어서 그나마 많이 좋아진겁니다 엣날 57분 교통정보때 서부간선로와 단골손님 이였죠
@@geny1 그렇군요~^^!
아무쪼록 찾아주시고 시청해주셔서 감사합니다 :D
시내버스회사에 아는 지인없이는 입사하기 힘든가요?
주6일일텐데.. 체력 괜찮으신가요?
402번 가을 소월길 노란 은행가로수길 진짜 예뻐요
네, 거기 소월로 말씀하시는 거군요.
남산 주위를 끼고 도는 도로라서 차 가지고 드라이브 하기에 딱 좋은 코스인 곳이기도 하죠😁!
남산 아래로 이태원 일대나 한강 등 내려다 볼 수 있는 좋은 조망명소 이기도 하고요~
참고로 가을 말고도 봄이나 겨울 계절 되어도 풍경이 뭐든 예쁜 핫플레이스인 곳이기도 합니다 ㅎㅎ
아무쪼록 402번 운전대를 잡을 때마다 소월길을 지나 주게 되면 뭔가 멋진 풍경으로 인해 차 안에서 힐링이 잘 되는 것 같아요 ㅋㅋ
저같은 경우에는 2021년 2월까지는 그냥 평범한 벤츠 매장 직원이였고요..(딜러아님) 1~2년전에 같은 벤츠매장 딜러로 일해오다가 시내버스기사로 이직하신
친한 형의 권유로 버스를 시작하게 되었습니다.
2021년 3월1일부로 벤츠매장을 퇴사를 하게 되었고, 버스입사에 필요한 버스운전자격증,CNG교육 그리고 공주로 가서 교통연수원에서 신규운수종사자 교육을 마친 이후 2021년 4월21일자로 서울 마포구 소재의 마을버스 회사로 입사후 6개월간 열심히 근무해오다 회사사정으로 인하여 권고사직을 받았고 그 이후 경기도 김포에 있는 김포시내버스에서 1년 근무 해오다가 시외버스 회사로 이직을 해서 1년 근무해오다 작년 12월에 메이저 고속버스 회사로 운 좋게 취업에 성공하게 되었습니다.^^ 그것도 33살 나이로요...
주변에서 서울시내버스를 하라고 추천을 받았지만, 저같은 경우에는 시내버스와 전혀 맞지 않은 성격인 탓에 집에 못들어가고 숙박한다는걸 감안하고 고속버스로 뜻을 밀고갔고요... 요즘에는 숙소가 집 보다 더 편해졌습니다.
비록 고속버스가 서울시내버스 보다는 비인기 종목이긴 하지만.... 서울시내버스도 성격에 맞아야지만 할 수 있습니다.
저같은 경우에는 애시당초 고속버스 경력을 만들기위한 빌드를 짜게 되었고요...
경기도시내버스도 KD가 아닌 김포로 갔던 이유중 하나가 집 근처에 KD영업소가 없을뿐더러, 고속버스는 시외버스 경력이 매우 유리한데... 시외버스 회사같은 경우에는 경기도 시내버스중에 김포시내버스 경력을 타 지역 경기도버스보다 더 후하게 쳐주는 탓에 힘들어도 스펙만드는거에 훨씬더 유리한 김포로 이직을 결심하게 된거죠...
김포버스 특유의 난폭운전이 핸디캡이 되긴 하지만요... 김포만큼 다양한 브랜드의 버스가 많고 대형버스 운전 적응력도 아무래도 빠르다보니 김포를 선택하게 된거죠...
무튼 저는 지금 간 회사를 평생 터전으로 생각하고 정년까지 열심히 일하다가 택시한대 뽑고 정년할 계획이고요... 뮤지엄님도 서울시내버스 승무사원으로써 자부심을 가지고 사고없이 정년까지 탈없이 안전운행 기원하겠습니다.
오.. 작년 12월 겨울에 메이저 고속버스 회사에 잘 들어가셨네요!
축하드립니다.
그곳에서 정년까지 열심히 안전 운행하시길 응원할게요 ㅎㅎ
서울 시내버스는 사실상 나와 성격에 맞는 사람이 할 수 있다는 그 말 저도 공감 가네요.
왜냐하면 1년에 상반기, 하반기 각각 한 번씩 총 두 번 하는 암행(운전실태점검 기간), 에코 드라이브로 연비 절감을 위한 테너지, 정시성, 민원 등등.. 이러한 요소들이 많지만 멘탈 약하신 분들에겐 비추천합니다.
다만 본인이 다 내려놓고 운행한다면 별로 영향이 없다고 봐요.
특히 정신 멘탈이 강한다면 말이죠.
저 또한 마음 편히 내려놓고 룰대로 따라가면서 운행하다 보니 익숙해졌기도 했고, 서울 시내버스 운전일이 요새 재밌게 느껴지네요.
자기와 적성에 맞는 분야에서 맞서야지 괜히 서울 시내버스 와서 힘들다고 다시 경기도 버스 가시는 분들 의외로 많아요.
사람마다 다르지만 어쨌든 저는 서울 마을버스부터 시작해서 경기도 KD운송그룹 시내버스까지 거쳐 현재 서울 시내버스를 하고 있는 입장이지만 나름 일하기에 저에겐 몸이 맞고 만족하네요.
찾아주시고 시청해 주셔서 감사드리며, 서로서로 같은 버스 운전 현직이로나마 안전운전 파이팅입니다!!
402번 막차 늦게까지 하는편라서 기사들 더 힘들던데요..
사실상 시간적으로 새벽 시간대를 넘어 매우 늦게 끝나게 되어서 몸도 피곤하고 여러모로 힘든 운행 타임이죠.
게다가 심야 순번 배차 라인에 걸리게 되면 총 두바퀴 중 1회차 다녀오면 그 다음탕 나가기까지 약 2시간 가량 쉬었다가 나가요.
402번 심야는 총 4대 배차로 구성되어 있고, 25분에 한 대씩 나가게 되요.
이 중 가장 제일 막차인 심4가 자정 넘어 0시 5분에 차고지 출발을 하게 되죠.
심1 22시 50분, 심2 23시 15분, 심3 23시 40분, 심4 0시 05분 각 이렇게 출발하므로서..
저도 402번 심야 여러번 많이 해본 경험은 있고, 심4가 제일 피곤하겠지만 그래도 한산해서 새벽 드라이브 할 맛은 나더라고요.
요즘은 심야 배차 걸려도 그럴려니 하며 할만하네요~^^!
재밌는건 심4 시간대엔 운행 종료하면 오전반 빠른 순번 출근하는 사람들과 만난다는 것.
어쨌든 늦은 심야까지 운행 뛰시는 402번 다른 선배님들도 고생 많으시더라고요😄!
@@교통뮤지엄근데 핸들에 user-는 일부러 남기신건가용ㅋㅋ 기본값일 때 저부분 남기구 수정하신거 가튼데... 그거 지울수 있는건뎅...
@@시공석 유튜브를 오랜만에 손 대어서 이제서야 수정한 점 알려드립니다..^^!
핸들이라는 기능이 2022년 10월쯤 도입되었다고 하더라고요.
제가 요즘 바빠서 저의 채널 관리를 많이 못한 탓에 어제서야 주변 도움을 받고 바꾸는 방법을 요청해 한글 닉네임으로도 바꿀 수 있다고 해서 바꾸고 왔네요 ㅋ
그전에는 한글 닉네임으로 변경 불가하고 영어로만 가능했다고 하는데..
최근에는 된다고 하길래요!
핸들 기능이 보니까 기존 채널 이름의 중복 사칭을 막기 위해 크리에이터를 쉽게 식별할 수 있도록 고유 채널자인 식별 핸들이라는걸 추가 한거라 하네요~
이직후 입사과정까지 잘 봤습니다 👏👏👏👏👏
버스여행달인님, 오랜만이예요!
해당 영상 재밌게 잘 봐주셨다니 최고이십니다👍
감사합니다😊!!
뮤지엄 동생 오랜만에 영상을 보게 되어서 너무도 반가워~^^
안전운전 하고 다음 영상에서 또 만나자~^^
다희누나, 안녕하세요!
오랜만이예요 ㅎㅎ
그동안 잘 지내셨죠?
오랜만에 이렇게나마 화려한 복귀를 하게 되었네요 ㅋ
서울 시내버스 회사에 새로 이직한 지 어느덧 6개월차가 되었네요.
항상 늘 안전운행 잘 되겠습니다!
찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 다음에도 공유 또 나눠요~
461번 장거리 노선인데 많이 힘드시겠네요
네, 노선도 좀 길고 한 탕 왕복으로 다녀오는데 기본 5시간 이상 잡다보니 운행 소요 시간이 가장 긴 노선이에요.
직선 코스는 많으면서도 선형 좋은것 까진 OK!
단, 중앙차로는 서울지방병무청 그쪽 일대 한 곳 빼고는 나머지는 다 가차선 구간이라 차선 변경 구간이 많아서 여러모로 빡세요.
게다가 직선 코스가 대부분인데도 막히는 구간이 많은지라 이런 와중에 막히는 곳곳을 잘 골라서 가줘요.
저희 회사 신입분들 들어오면 무조건 461번부터 운행시키는 초입 노선이기도 하죠.
저는 입사한 지 6개월 차인 지금으로선 이제 그냥저냥 나름 할만하네요.
와리가리 많이 해야 하는 461번 노선 특성상..
사람마다 다를 수도 있겠지만 마음 내려놓고 편하게 교통 상황에 따른 차 흐름대로 운행하다 보면 익숙해지기 나름이니요~😄
@@교통뮤지엄 이제 전 노선 다 하시겠네요
@@이정수-f9w 네, 그렇지만 아직 다람쥐 출근전용노선 8331, 8441번과 본 지선 노선인 3319번 3개는 아직 언제 투입해서 들어갈 지 미지수이네요.
현재로선 402, 461, 3011, 3417, 3422번만 번갈아가면서 운행중에 있고 아마 가을쯤 계절 시기에 전체 노선들을 다 돌릴 예상이네요.
고정 올라가기 위해 스페어 신분때 전 노선 다 타볼 줄 알아야 하는 자질을 갖추기 위해서죠~^^!
@@교통뮤지엄 현금승차 하시는 승객이 계시면 기사님이 현금버튼을 누르시네요
@@이정수-f9w 네, 경기도랑 달리 서울 시내버스는 기사가 BMS 단말기에 현금버튼 누르고 해당 알맞는 그 금액에 맞게 승차인원을 누르고 전송하는 방식이예요
회사이직 저도했다 내려온기억나요😢
@@권휘-z3b 아이고야.. 그러면 공허함이 크실텐데요..😥
권휘님께서도 언젠간 다른 회사에 다시 새로이 이직하실 때 꼭 성공하셨으면 좋겠네요.
힘내시고 응원할게요!
@@교통뮤지엄저도 뮤지엄 님 새로이직하실때.응원드릴게요 건강해요
@@권휘-z3b 네, 고마워요~^^!
461 노선 진짜 길더라고요..
제가 보라매역으로 출퇴근할 때 자주이용했던 노선이라 친근하네요
보라매에서 문정동까지 타본 적도 있는데
힘들었네요.. 기사님이면 오죽하실까요..
노선도 엄청 길고, 저희 기사 입장에서는 461번 운전대를 잡으면 서울시 시내버스 모든 업체들 사이에서 가장 운행 왕복 소요 시간이 매우 긴 노선이다 라는걸 느껴요 ㅋㅋ!
한 바퀴 다녀오는데 빠르면 4시간 30분에서 40분 가량 정도 되고, 보통은 4시간 50분에서 5시간 가량 걸리죠.
그냥 어떻게 보면 461번은 기본 5시간 이상 걸리는 노선이라고 봐야 무방합니다.
보라매에서 문정동까지 2시간 정도 잡아가야 하는지라 진짜 힘들어요~
직선은 쭈욱 이어져 있는데 막히는 구간만 잘 골라가니깐요.
요새는 461번 운전대 잡아도 그럴려니 하며 마음 편하게 운행하는지라 이제는 아무것도 아니라고 느껴지네요 :D
5시간 걸려도 회차지점에서 그래도 쉬고 갈 휴게 보장은 있으니 그나마 낫네요 ㅋ