L1pex, melhor você continuar com esse carro, por que o preço de um novo está um absurdo. Da para se divertir mais com esse Audi, sobe uma turbina nova e vai para Interlagos..kkkk
Não quebra porque quase não anda também pô. Todos os crônicos do ea888 estão ligados a desgaste de componentes devido ao uso severo / má qualidade de combustível etc. bomba d’água , coletor, turbina , carbonização etc. a maioria do brasileiro não tem vários carros para fazer o “ rodízio “ ele já pegou seminovo e o carro ainda tem 59k km isso em 7 anos. Tem gente que roda 10k a cada 3 meses ou até menos. O estado do carro também vai depender muito do tipo de uso do proprietário.
Seus vídeos são mto bom mano ✌🏻 Tô pensando em pegar um A3, mas tá difícil achar um bom estado em MG, um mais rodado em torno de 115 mil km, tenho medo de pegar e não estiver bom.
MG é do lado de São Paulo, vale muito mais a pena procurar em São Paulo. O asfalto que roda é melhor, o acesso a mão de obra especializada também, e há mais oferta de peças de qualidade. Então a chance de pegar um carro mais bem cuidado, e até por um valor melhor (por causa da demanda X oferta) é bem maior.
Assisti todos seus vídeos antes de comprar o meu, peguei ano passado, A3 Sportback 2012, comprei no particular de médico de uns 70 anos, ele foi o único dono, 55mil km, até agora só sucesso, manutenções em dia, troca de óleo de 6 em 6 meses, óleo de câmbio assim que peguei o carro já troquei, discos de freio e assim vai indo, nem remap quis fazer pois já é bem divertido, só coloquei molas e tirei os 2 abafadores finais mas manti o catalizador.
Eu recomendo, se for viável financeiramente para o proprietário (e acredite, na maioria das vezes se colocar no papel os gastos, é viável) a sempre abastecer esses motores EA888 com gasolina premium. Meu amigo, esqueça todos os problemas crônicos. Bico, bobina, bomba, carbonização excessiva e precoce, se você utilizar gasolina premium, de alta octanagem, mantiver o carro original ou com uma preparação bem feita, o carro não vai dar problemas nunca. Eu sei que o combustível de alta octanagem é mais caro, e realmente para quem roda muito pesa no bolso. Mas, há relatos de proprietários de veículos equipados com motores EA888 de terem gastos de mais de 20 mil reais por problemas nos motores, fora os transtornos. As vezes, colocando no papel, é mais viável ter um gasto a mais com combustível, a ter problemas no futuro. Até porque o gasto com combustível é fracionado. Muitas vezes o motor quebra de vez.
Bom dia L!PEX, parabéns pelo vídeo! Tenho uma SPORT 2011 com 268whp preparada pela ALIEN, carro todo em dia de manutenção e andando D+, sou fã do meu. Dúvida: já comprei a minha com as molas preparadas pelo ALONSO MOLAS, porém em outro carro já tive EIBACH e gostava muito. O que você me diz das H&R para a A3 ( considerando um TrackDay em interlagos ocasionalmente ) ? Vi seu vídeo com a A3 em Interlagos e me pareceu extremamente positivo o resultado dela na pista com relação as molas , mas queria ouvir sua opinião. Abraços!
Estou vendo uma 2011, 178 kil km, ja foi mexido no cabeçote, nao sei o que houve e o vendedor tbm nao sooube me dizer, apenas disse que foi feito, e esta acendendo a luz do abs e eu to com receio de negociar por isso😊
Ou seja, é muito mais sobre achar o dono certo... se o carro teve uma vida ruim será bomba atômica. Se teve dono é uma excelente opção desde que seja dada a sequência na manutenção. Tive um, nunca deu problema tb
Eu tenho um também a uns 2 ou 3 anos. O meu já peguei com 95 mil km. Porém eu não tenho o que falar do carro. Aliás acredito que moro na mesma região que você.
@@wagnerms7906 meu conselho é fazer um pré-compra numa oficina especializada. Paguei 650,00 pra fazer pre-compra no meu 2016 e foram encontradas quase R$ 15.000,00 de manutenções pendentes.
Motores TSI: Sempre o BBB básico - Bombas (óleo, água, combustível), bicos injetores, e bobinas. Correia e velas também. Pois são os itens mais importantes e que além de serem caros (no total), podem trazer problemas mais graves. É bom verificar também o líquido de arrefecimento (caso não tenha sido trocado, é bom trocar), óleo do DSG (caso não tenha sido trocado, é bom trocar/2), e amortecedores (que também são caros quando considerado os 4 + mão de obra e todas as outras manutenções). De resto, o normal, discos e pastilhas de freio e pneus! Também indico fazer uma descarbonização, pois acontece bastante nesses motores. E usar Podium ou no mínimo Grid, principalmente se quiser fazer alguma maldade no motor. Lembrando que caso o carro precise dessas manutenções, não tem problema algum, o ponto é negociar valor levando em consideração o que precisa ser feito.
@@playtodriveverdade, importantíssimo. É um valor baixo e que pode salvar de muita coisa. Fazer um laudo Certicar e a pré-compra. Também procurar um carro com valor bom para que sobre valor para manutenções - o bom é considerar que tudo precise ser feito e depois ir fazendo um checklist do que não precisa ser feito, assim se prepara bem para os custos de manter o carro e sobra dinheiro depois.
Fala Lipex, renda de 5k liquido, morando com os pais, e financiando uns 50% do valor do A3, da pra manter tranquilo? Tenho um C4 2011 e nao me faz nem cocegas pra manter, mas tenho vontade de ter um A3 2.0T desses
Dá para manter tranquilo. Já tive um 2010, baita carro! Confortável, anda muito, acabamento top e econômico ( Já tive 307 2010 que é irmão do seu c4, e o Audi andando de boas e às vzs acelerando consumia menos que o 307 1.6 que tive..) Em relação a manter, e etc é comprar sabendo que vai gastar com os problemas crônicos, fora isso é cotar seguro e se sair caro como saiu pra mim ( 25 anos tava saindo 10k o seguro, aí botei cooperativo que conhecia e foi tranquilo) Uma dica que te daria, sinceramente, no valor que estão pedindo hoje nos A3, eu juntaria e pegaria um A3 1.4T 2017 que é o facelift que não quebra câmbio ou iria em um A4 2013, que você consegue pegar com o valor de uns 60k e você vai achar em melhor estado do que qualquer A3 e por um preço mais justo. Pegando A4, faz um stage 2, bota grade do rs4, lip e só sucesso.
Cara, pesquisei muito Achei um com 118k rodados, porém, com nota fiscal desde 2014 Achei que estava fazendo um super negócio, em 2 meses com o carro já foi 7K de manutenção, e corretiva ainda🥲 Não consegui curtir o carro ainda, é um carrão, porém, como você mesmo diz, difícil achar um em bom estado.
@@Ziamtlkoo A 2 meses atrás foram 7k, agora já foi mais 3k, e contando.... Mas tive que fazer muita coisa Kit sincronismo Bomba D'agua Trocador de calor Mangueiras de arrefecimento Bobinas Velas Radiador Esses foram os corretivos, além disso teve a troca de óleo né, que hoje não sai por menos de 750 reais (Motul 8100) E já me avisaram que vou precisar trocar a junta do Carter (normal zuar).
L1pex, melhor você continuar com esse carro, por que o preço de um novo está um absurdo. Da para se divertir mais com esse Audi, sobe uma turbina nova e vai para Interlagos..kkkk
Boa! kkkkk
@@L1PEXvai vender ? Qual o valor ?
@@L1PEXvai vender? eu quero 😂
Nda esse manézaoooo viajaaa , mesmo jetta essa mecanica , dudu campo grande ms
Boaa, meu amigo!!! Sempre muito bacana seu conteúdo, saudades dos vídeos de estrada com o audi a3
Tmj!
Abraço.
Não quebra porque quase não anda também pô. Todos os crônicos do ea888 estão ligados a desgaste de componentes devido ao uso severo / má qualidade de combustível etc. bomba d’água , coletor, turbina , carbonização etc. a maioria do brasileiro não tem vários carros para fazer o “ rodízio “ ele já pegou seminovo e o carro ainda tem 59k km isso em 7 anos. Tem gente que roda 10k a cada 3 meses ou até menos. O estado do carro também vai depender muito do tipo de uso do proprietário.
Seus vídeos são mto bom mano ✌🏻
Tô pensando em pegar um A3, mas tá difícil achar um bom estado em MG, um mais rodado em torno de 115 mil km, tenho medo de pegar e não estiver bom.
MG é do lado de São Paulo, vale muito mais a pena procurar em São Paulo. O asfalto que roda é melhor, o acesso a mão de obra especializada também, e há mais oferta de peças de qualidade.
Então a chance de pegar um carro mais bem cuidado, e até por um valor melhor (por causa da demanda X oferta) é bem maior.
TENHO UM PRA VENDER. 2010 SEM DETALHES SEM LEILÃO CARRO ESTA INTEGRO
@@juniorcarvalho7244 tem mesmo ?
Esse formato ficou muito bom
Tmj!
Abraço.
Parabéns pelo vídeo, tenho um 2007 a 2 anos , foi amor a primeira vista , casei com ele , pois não pretendo vender tão cedo
Show d+
Boa noite manutenção muito cara? Vc só faz na concessionária?
Showwwww de.vídeo,e parabéns pela Carreta.😀👍🏼💪🏽🔥🔥🔥👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tmj!
Abraço.
O melhor canal sobre a3 8p
Tmj!
Assisti todos seus vídeos antes de comprar o meu, peguei ano passado, A3 Sportback 2012, comprei no particular de médico de uns 70 anos, ele foi o único dono, 55mil km, até agora só sucesso, manutenções em dia, troca de óleo de 6 em 6 meses, óleo de câmbio assim que peguei o carro já troquei, discos de freio e assim vai indo, nem remap quis fazer pois já é bem divertido, só coloquei molas e tirei os 2 abafadores finais mas manti o catalizador.
Eu recomendo, se for viável financeiramente para o proprietário (e acredite, na maioria das vezes se colocar no papel os gastos, é viável) a sempre abastecer esses motores EA888 com gasolina premium.
Meu amigo, esqueça todos os problemas crônicos. Bico, bobina, bomba, carbonização excessiva e precoce, se você utilizar gasolina premium, de alta octanagem, mantiver o carro original ou com uma preparação bem feita, o carro não vai dar problemas nunca.
Eu sei que o combustível de alta octanagem é mais caro, e realmente para quem roda muito pesa no bolso. Mas, há relatos de proprietários de veículos equipados com motores EA888 de terem gastos de mais de 20 mil reais por problemas nos motores, fora os transtornos.
As vezes, colocando no papel, é mais viável ter um gasto a mais com combustível, a ter problemas no futuro. Até porque o gasto com combustível é fracionado. Muitas vezes o motor quebra de vez.
Mt bom l1 🚀
Tmj!
Abraço.
Que milagre você mostrando a cara! 😂
Reparei que ele tem mostrado o rosto bem mais recentemente
kkkkk
que bom. 7 Anos motivação pra. mim ficar com o meu ❤❤🎉
Tmj!
Abraço.
Esse carro marcou época, baita nave até hoje
Tmj!
Abraço.
Esse é diferenciado
Tmj!
Abraço.
Bom dia L!PEX, parabéns pelo vídeo!
Tenho uma SPORT 2011 com 268whp preparada pela ALIEN, carro todo em dia de manutenção e andando D+, sou fã do meu.
Dúvida: já comprei a minha com as molas preparadas pelo ALONSO MOLAS, porém em outro carro já tive EIBACH e gostava muito.
O que você me diz das H&R para a A3 ( considerando um TrackDay em interlagos ocasionalmente ) ?
Vi seu vídeo com a A3 em Interlagos e me pareceu extremamente positivo o resultado dela na pista com relação as molas , mas queria ouvir sua opinião.
Abraços!
Top demais!
Tmj!
Abraço.
Boa tarde. O meu é um ano 2012 quebrou a trava da persiana dianteira … sabe onde encontro …. Ele só fica aberto (a persiana não trava)?
Estou vendo uma 2011, 178 kil km, ja foi mexido no cabeçote, nao sei o que houve e o vendedor tbm nao sooube me dizer, apenas disse que foi feito, e esta acendendo a luz do abs e eu to com receio de negociar por isso😊
Conteúdo fod$
Tmj!
Abraço.
Ou seja, é muito mais sobre achar o dono certo... se o carro teve uma vida ruim será bomba atômica. Se teve dono é uma excelente opção desde que seja dada a sequência na manutenção. Tive um, nunca deu problema tb
Disse tudo!
Conteúdo de ponta raaapai
Tmj!
Abraço.
Show man
Tmj!
Abraço.
Estou em dúvida entre um desse é um Golf 1.4 2014
Acho que vale muito a pena fazer uns up nele, talvez trocar roda.. colocar o kit do s3, difusores e etc.. multimídia
Tmj!
Abraço.
Baita carro, problema que tem mto mexidão rodando, quando chega o dia das manutenções querem se livrar...
Sim!
Amigo posso trocar o óleo de transmissão sem medo de problem, não sei ja foi trocado 99.000km ?
Braaabo
Tmj!
Abraço.
Eu tenho um também a uns 2 ou 3 anos. O meu já peguei com 95 mil km. Porém eu não tenho o que falar do carro. Aliás acredito que moro na mesma região que você.
Show! É do ABC?
Show!
Tmj!
Abraço.
Jovem de me tira uma duvida.. audi a3 acima de 2013 1.4 ou 1.8 sao todas com o cambio DQ200???
Qual audi tem o melhor cambio como o dq250 a oleo?
dq200 só foi até 2015, a partir dai é tiptronic. dq250 só equipa o 2.0, mas o tiptronic resolveu o problema do dq200.
🔥🚀
Tmj!
Abraço.
Boa noite compensa pegar um desses 2007/2008? Motor AE113?
Recomendo que já vá para o EA888.
Cara, vc recomenda o Audi 2009 sportback??
O que devo olhar nele referente a manutenção, pra poder pegar ele tranquilo??
@@wagnerms7906 meu conselho é fazer um pré-compra numa oficina especializada. Paguei 650,00 pra fazer pre-compra no meu 2016 e foram encontradas quase R$ 15.000,00 de manutenções pendentes.
Motores TSI: Sempre o BBB básico - Bombas (óleo, água, combustível), bicos injetores, e bobinas. Correia e velas também. Pois são os itens mais importantes e que além de serem caros (no total), podem trazer problemas mais graves.
É bom verificar também o líquido de arrefecimento (caso não tenha sido trocado, é bom trocar), óleo do DSG (caso não tenha sido trocado, é bom trocar/2), e amortecedores (que também são caros quando considerado os 4 + mão de obra e todas as outras manutenções).
De resto, o normal, discos e pastilhas de freio e pneus!
Também indico fazer uma descarbonização, pois acontece bastante nesses motores. E usar Podium ou no mínimo Grid, principalmente se quiser fazer alguma maldade no motor.
Lembrando que caso o carro precise dessas manutenções, não tem problema algum, o ponto é negociar valor levando em consideração o que precisa ser feito.
@@playtodriveverdade, importantíssimo. É um valor baixo e que pode salvar de muita coisa.
Fazer um laudo Certicar e a pré-compra.
Também procurar um carro com valor bom para que sobre valor para manutenções - o bom é considerar que tudo precise ser feito e depois ir fazendo um checklist do que não precisa ser feito, assim se prepara bem para os custos de manter o carro e sobra dinheiro depois.
🔥🔥🔥
Tmj!
Abraço.
Eu estou pesquisando bastante pra encontrar um em bom estado por que está difícil
Está ficando bem difícil mesmo!
🚀
Tmj!
Fala Lipex, renda de 5k liquido, morando com os pais, e financiando uns 50% do valor do A3, da pra manter tranquilo? Tenho um C4 2011 e nao me faz nem cocegas pra manter, mas tenho vontade de ter um A3 2.0T desses
Dá para manter tranquilo. Já tive um 2010, baita carro! Confortável, anda muito, acabamento top e econômico ( Já tive 307 2010 que é irmão do seu c4, e o Audi andando de boas e às vzs acelerando consumia menos que o 307 1.6 que tive..)
Em relação a manter, e etc é comprar sabendo que vai gastar com os problemas crônicos, fora isso é cotar seguro e se sair caro como saiu pra mim ( 25 anos tava saindo 10k o seguro, aí botei cooperativo que conhecia e foi tranquilo)
Uma dica que te daria, sinceramente, no valor que estão pedindo hoje nos A3, eu juntaria e pegaria um A3 1.4T 2017 que é o facelift que não quebra câmbio ou iria em um A4 2013, que você consegue pegar com o valor de uns 60k e você vai achar em melhor estado do que qualquer A3 e por um preço mais justo. Pegando A4, faz um stage 2, bota grade do rs4, lip e só sucesso.
Se você quiser gastar 80% de todo seu dinheiro em função do carro, sim
@@raulfaustdeluca5501 caraca, o carro da tanta manutenção assim? Meu coroa tem um C4 Lounge e não gasta quase nada pra manter ele
🚀🚀🚀🚀
Tmj!
Abraço.
Muito bom
Tmj!
Abraço.
Qual mola esportiva usa ?
H&R
ja vendeu o teu?
Show
Tmj!
Abraço.
To atrás de um desses na minha cidade e não acho nem a pau...
Esse carro é muito bem cuidado, faz mais modificações
Tmj!
Abraço.
Cara, pesquisei muito
Achei um com 118k rodados, porém, com nota fiscal desde 2014
Achei que estava fazendo um super negócio, em 2 meses com o carro já foi 7K de manutenção, e corretiva ainda🥲
Não consegui curtir o carro ainda, é um carrão, porém, como você mesmo diz, difícil achar um em bom estado.
caramba trocou oq ?
@@Ziamtlkoo A 2 meses atrás foram 7k, agora já foi mais 3k, e contando....
Mas tive que fazer muita coisa
Kit sincronismo
Bomba D'agua
Trocador de calor
Mangueiras de arrefecimento
Bobinas
Velas
Radiador
Esses foram os corretivos, além disso teve a troca de óleo né, que hoje não sai por menos de 750 reais (Motul 8100)
E já me avisaram que vou precisar trocar a junta do Carter (normal zuar).
Voce pagou quanto? To pensando em pegar uma.@@wallaceribeiro411
Audi é importante fazer uma pré-compra antes de fechar negócio, e verificar oq precisa ser trocado com urgência, e negociar valor para abater...
Top
Tmj!
Abraço.
esse cara é imigrante?
Nave
Tmj!
Abraço.
#quero
Tmj!
Abraço.
Que cara chato e mala🙄 mas valeu pela review, amigo!
Muito bom
Tmj!
🚀🚀🚀
Tmj!
Abraço.
Top
Tmj!
Abraço.
🚀🚀🚀🚀
Tmj!
Abraço.
Top
Tmj!