Hallo ToBo. Tolles Video. Zu 100% meine eigenen Erfahrungen. Bis auf die Aufbauzeit "25 Minuten". Da sollte man wohl besser 1 Stunde rechnen, (wenns gut läuft) und 2 Stunden (wenn es schlecht läuft). Besonders wenn beim Abbau das Gestänge partout nicht mehr aus seiner Bootshaut rauswill. Und genau dafür waren mir jetzt dein Video und der Kommentarbereich besonders hilfreich und mein Entschluss steht jetzt endgültig fest, mir nun doch den Argo noch ein zweites Mal kaufen. Ich liebe einfach sein tolles Fahrverhalten, seine Schnittigkeit und dass ich damit überall hin kann und von niemandem abhängig bin. Bei meinem jetzigen Kunststofffestboot brauche ich einen Liegeplatz und bin in meinem Fall auch noch auf einen Verein angewiesen. So kommt das Boot einfach in den Keller und das wars. ALLERDINGS! HIER TIPP MEINERSEITS: Jeder, der sich einen Argo zulegen will, sollte wenigstens eine der beiden Grundhaltungen und Möglichkeiten haben: (1) Entweder aufbauen und das Boot die Saison über überhaupt nicht mehr abbauen oder (2) Auch den Aufbau schon schön und entspannend finden, selbst wenn es an einem Tag mal hakt. Man darf es mit dem Loskommen nicht eilig haben! Das ist der alles entscheidende Trick. Von mir deshalb jetzt nur noch die folgenden Fragen: 1. Warum nimmst du den Seesack nur selten? Ich kenne sein Nachteile, werde ihn mir aber wohl trotzdem wieder dazukaufen. Denn selbst wenn man kentert (und das passierte mir mal, als ich in einem Kanal beim Aussteigen plötzlich in den unheimlich starken Schiffssog eines gerade vorbeigefahrenen Schiffes geriet. Das Boot kenterte, ich war pitschnass, aber im Innern blieb alles trocken. Alles! Einmal den Seesack kurz angeliftet und schon war auch das Wasser wieder raus. 2. Könntest du mir mal die Maße (und evtl Skizze) von deiner selbstgebastelten Fußstütze geben? Dann lasse ich sie mir vielleicht nachbasteln, während ich auf den neuen Argo warte. Denn irgendsowas braucht man "da vorne" und die offiziellen Fußstützen sind nicht gerade der letzte Schrei. Die verstellen sich gern mal, springen ab und mitten auf dem Wasser kann man daran dann auch nichts mehr richten. Wäre nett, wenn du dazu noch was sagen könntest. VG und Dank, Bernd
Hi Bernd, danke für deinen ausführlichen Kommentar. Nach meiner Erfahrung geht der Ausbau mit der Zeit immer schneller. Man gewinnt an Routine und die Teile passen mit der Zeit auch besser ineinander. Am Anfang krampfte es bei mir auch ziemlich, heute brauche ich aber eigentlich nie mehr länger als eine halbe Stunde für den Aufbau. Aber Spass macht er mir trotzdem nicht besonders. Da sind Luftboote einfach eine ganz andere Nummer, auch unseren Klepper baue ich deutlich lieber auf. Aber klar: Die tollen Fahreigenschaften des Argo lohnen die Mühe allermeistens dann doch. Ich arbeite immer mit Mülltüten, das macht es sehr viel einfacher, das Gerüst wieder aus der Haut zu bekommen. Gegen die Seesocke gibt es funktional eigentlich gar nichts zu sagen. Ich komme mir darin nur etwas eingeschränkt vor - das ist aber vermutlich rein subjektiv. Meine Tochter stört das z.B. gar nicht. Wegen der Fußstütze bin ich schon häufiger gefragt worden. Ich werde in den nächsten Tagen/Wochen einfach mal ein kleines Video dazu machen. Beste Grüße, Tobo
@@tobofilm Hi Tobo, danke für die Antwort. Nun von mir jetzt doch noch was dazu (gedacht einfach nochmal für andere hier, die hin- und herüberlegen). Du schreibst:"unseren Klepper baue ich deutlich lieber auf". Ja kann ich mir vorstellen, habe mit dem ja auch geliebäugelt. Aber 2 Packstücke soviel ich weiß. Und das Gewicht! 28kg oder so wiegen die Dinger doch? Selbst die 22kg meines derzeitigen "Hurricane Excursion 140" (ein wirklich ganz tolles Boot, wenn ich nur dem Argo nicht dauernd hinterhertrauern würde) sind mir im Grunde noch zu schwer. Trotz guter Bootsträger von Thule muss ich als Einzelner da nämlich ganz schön asten, um das Boot beschädigungsfrei aufs Autodach und von da auch wieder runterzubekommen. Beim Argo wie gesagt doch alles kein Problem. Und es ist einfach seine Leichtigkeit (19kg!, die mich fasziniert. Und dass ich wegen der sehr robusten Bootshaut beim Anlegen über Grund oder am Steg viel sorgloser anlanden kann als mit Kunststoffboot, Denn ist doch mal was aufgeschabt (was kaum vorkommt, die Haut ist wirklich sehr robust), dann kann ich es furchtbar leicht flicken. Beim Kunststoffboot ärgert man sich ja gleich über jeden Kratzer. Aber wie gesagt, alles nur nochmal so zum Bedenken an alle hier. Und danke, dass du wegen der Fußstütze mal ein Video machen willst. Da freue ich mich sehr drauf. Viele Grüße und Ahoi, Bernd
Das beste Faltboot Hybrid finde ich das Nortik Skubi ,minimal Gestänge ,wird in St.Peterburg gebaut ,in Russland unter Könnern ist dieses Boot sehr geschätzt, ich suche schon lange eine alternative zu meinem alten Pouch85rz ,die aufbauzeit wäre ja noch ok ,aber das Packmas von 170cm und auch schwer ,ist mir doch mit der zeit zu viel .Überlege mir einen Skubi 2 zu kaufen .Stamme selber aus Russland und finde die in Russland hergestellte Boote richtig klasse
Hallo ToBo, ich fahre derzeit ein Prijon Enduro, mit dem ich sehr zufrieden bin. Alternativ suche ich ein Faltboot oder ein aufblasbares Kajak und da fällt die Wahl schwer. Dein Video war sehr hilfreich, weil viele Dinge von den Herstellern verschwiegen werden.
Auch das es in Russland gebaut wird , da heißt dieses Boot (Вектор )auf russisch. In St.Petersburg Sitz der Hersteller von Triton Faltkajaks oder Boote .Da fragt man sich schon warum steht auf dem Boot nicht drauf Made in Russland? Wenn es in Kanada gebaut wäre ,würde das unbedingt auch draufstehen und auch nicht unter einem anderem Namen ,sondern Вектор. Genau so wie Skubi 1 oder 2 .....in Russland heißt es Шуя (Schuja).Das alles finde ich nicht schön
Hi, gut gemachter Bericht, sehr interessant. Ich bin erst 2 Faltboote gefahren ein altes aus DDR Beständen und ein fast neuen Ladoga 2 Advance, der war auch echt klasse super stabil und sehr schnell. Danke für's zeigen Gruß Steppe
@@tobofilm Ja, bin schon dabei.. im begrenzten Rahmen des Möglichen. War am Mittwoch mit em Kumpel auf 2 Altrheinarmen in Mannheim paddeln. Hat auch was. Griasle ausm Ländle, Jan
Vielen Dank, für dieses sehr informatives Video. Ich habe ja letztes Jahr im Herbst mal überlegt mir ein Faltboot zuzulegen, es wurde nun aber dennoch ein neuartiges, teilbares Kajak. Dieses konnte ich aber noch nicht wirklich im Einsatz testen. Das mühsame Aufbauen beim Faltboot ist dann eher doch nichts für mich. Aber trotzdem werde ich die Tage mal eine Testfahrt in einem Faltboot machen. LG Robert
Ahoi, mein Argo hat 75 Auf-Abbauten und noch mehr Fahrtage. Alles i.O., robust. Stemmbrett habe ich am Spant eingehängt, ebenso wie eine Unterdeck-Ablage für den Krimskrams. Super Boot. Passt alles unter Deck, auch für mehrtägige autarke Campingtouren samt Futter und Wasser. Bis WW2 wenn freie Bahn, Seilfähre rückwärts statt Kurven :-) , und U-bootmodus. Da läuft nix rein. Bus, Kofferraum, Bahn und Flieger, sehr flexibel. Macht Spaß !!
ToBoFilm Ja, das scheint ja kein Vergleich zu sein ein 619 € Kajak zu 2400 € Ich hab mir ja das Swing gekauft nachdem ich in deinen Videos gesehen habe das es alles kann was ich brauche. Und bin auch Super zufrieden mit dem Boot. Als Anfänger ein günstiges Kajak was in 10-15 Minuten aufgebaut ist perfekt. 👍
Hai ToBo. Dein Nordik hat ja schon allerhand von der Welt gesehen. Respekt! Aber wenn ich die Haken an den Senten sehe, tun mit die Hände gleich wieder weh! 😉
super video elle montre bien le kayak c'est super bien fait comme d'habitude.Et ton gumotex alors??? J'espère que le confinement ce passe au mieux qu'on puisse ce partager pour longtemps encore de belles videos bonne journée a toi
Tolles Video. Wie immer übrigens. Ein Vergleich mit einem hochwertigen Laminat Seekajaks in der Preisregion wäre interessant- denn für mich war es bisher eher ein Zweitboot für den Urlaub?
Hi und danke für das Video! Ich hätte folgende Fragen zum Nortik Argo: Ist das Kajak deiner Meinung nach meerestauglich? Ist das aufblasen der Schläuche wirklich notwendig bzw. kann man eine Tour auch mit kaputten Schläuchen beenden?
@@tobofilm Ich war gestern mal mit dem Fahrrad an der Sieg gucken. Mit dem gumotex zum Beispiel habe ich welche gesehen aber die bootshaut macht mir etwas Sorgen beim scubi. naja mal gucken danke dir.
Hi Uwko, prinzipiell geht das. Auf kürzeren Strecken (bis ca. 100 km) und mit nicht mehr als 100 km/h habe ich das mit einem normalen Dachgepäckträger schon gemacht - ganz ohne Probleme. Ich würde aber so nicht mit Höchstgeschwindigkeit quer durch Europa fahren. Aber letztlich liegt es daran, wie lang du die Auflagefläche hinbekommst. Ich habe schon gesehen, dass jemand eine Aluleiter unter das Boot gelegt hat. Damit hat man dann wohl auch bei längeren Strecke und etwas höheren Geschwindigkeiten keine Probleme. Beste Wünsche, Tobo
@@tobofilm Hallo ToBo, vielen Dank für die Infos.Es geht also und wenn ich 100 Km damit fahren,dann kann ich auch " "unendlich " weit fahren.Natürlich mit mäßiger Geschwindigkeit und regelmäßiger Überprüfung der Ladung. VG,Uwko
Danke Dir für diesen Film! die Bilder wechseln zu schnell und auch beim lesen muss Mann sich sputen! schade :) ist bestimmt ein gutes Kajak oder besser gesagt Falt- Boot. Auf und Abbau arbeiten hast Du auch bei einem ISup oder bei ähnlichen Sportgeräten die Mann zum transportieren kleiner machen kann.
Hallo ToBo. Tolles Video. Zu 100% meine eigenen Erfahrungen. Bis auf die Aufbauzeit "25 Minuten". Da sollte man wohl besser 1 Stunde rechnen, (wenns gut läuft) und 2 Stunden (wenn es schlecht läuft). Besonders wenn beim Abbau das Gestänge partout nicht mehr aus seiner Bootshaut rauswill. Und genau dafür waren mir jetzt dein Video und der Kommentarbereich besonders hilfreich und mein Entschluss steht jetzt endgültig fest, mir nun doch den Argo noch ein zweites Mal kaufen. Ich liebe einfach sein tolles Fahrverhalten, seine Schnittigkeit und dass ich damit überall hin kann und von niemandem abhängig bin. Bei meinem jetzigen Kunststofffestboot brauche ich einen Liegeplatz und bin in meinem Fall auch noch auf einen Verein angewiesen. So kommt das Boot einfach in den Keller und das wars.
ALLERDINGS! HIER TIPP MEINERSEITS: Jeder, der sich einen Argo zulegen will, sollte wenigstens eine der beiden Grundhaltungen und Möglichkeiten haben: (1) Entweder aufbauen und das Boot die Saison über überhaupt nicht mehr abbauen oder (2) Auch den Aufbau schon schön und entspannend finden, selbst wenn es an einem Tag mal hakt. Man darf es mit dem Loskommen nicht eilig haben! Das ist der alles entscheidende Trick.
Von mir deshalb jetzt nur noch die folgenden Fragen:
1. Warum nimmst du den Seesack nur selten? Ich kenne sein Nachteile, werde ihn mir aber wohl trotzdem wieder dazukaufen. Denn selbst wenn man kentert (und das passierte mir mal, als ich in einem Kanal beim Aussteigen plötzlich in den unheimlich starken Schiffssog eines gerade vorbeigefahrenen Schiffes geriet. Das Boot kenterte, ich war pitschnass, aber im Innern blieb alles trocken. Alles! Einmal den Seesack kurz angeliftet und schon war auch das Wasser wieder raus.
2. Könntest du mir mal die Maße (und evtl Skizze) von deiner selbstgebastelten Fußstütze geben? Dann lasse ich sie mir vielleicht nachbasteln, während ich auf den neuen Argo warte. Denn irgendsowas braucht man "da vorne" und die offiziellen Fußstützen sind nicht gerade der letzte Schrei. Die verstellen sich gern mal, springen ab und mitten auf dem Wasser kann man daran dann auch nichts mehr richten.
Wäre nett, wenn du dazu noch was sagen könntest. VG und Dank, Bernd
Hi Bernd, danke für deinen ausführlichen Kommentar. Nach meiner Erfahrung geht der Ausbau mit der Zeit immer schneller. Man gewinnt an Routine und die Teile passen mit der Zeit auch besser ineinander. Am Anfang krampfte es bei mir auch ziemlich, heute brauche ich aber eigentlich nie mehr länger als eine halbe Stunde für den Aufbau. Aber Spass macht er mir trotzdem nicht besonders. Da sind Luftboote einfach eine ganz andere Nummer, auch unseren Klepper baue ich deutlich lieber auf. Aber klar: Die tollen Fahreigenschaften des Argo lohnen die Mühe allermeistens dann doch.
Ich arbeite immer mit Mülltüten, das macht es sehr viel einfacher, das Gerüst wieder aus der Haut zu bekommen.
Gegen die Seesocke gibt es funktional eigentlich gar nichts zu sagen. Ich komme mir darin nur etwas eingeschränkt vor - das ist aber vermutlich rein subjektiv. Meine Tochter stört das z.B. gar nicht.
Wegen der Fußstütze bin ich schon häufiger gefragt worden. Ich werde in den nächsten Tagen/Wochen einfach mal ein kleines Video dazu machen.
Beste Grüße, Tobo
@@tobofilm Hi Tobo, danke für die Antwort. Nun von mir jetzt doch noch was dazu (gedacht einfach nochmal für andere hier, die hin- und herüberlegen). Du schreibst:"unseren Klepper baue ich deutlich lieber auf". Ja kann ich mir vorstellen, habe mit dem ja auch geliebäugelt. Aber 2 Packstücke soviel ich weiß. Und das Gewicht! 28kg oder so wiegen die Dinger doch? Selbst die 22kg meines derzeitigen "Hurricane Excursion 140" (ein wirklich ganz tolles Boot, wenn ich nur dem Argo nicht dauernd hinterhertrauern würde) sind mir im Grunde noch zu schwer. Trotz guter Bootsträger von Thule muss ich als Einzelner da nämlich ganz schön asten, um das Boot beschädigungsfrei aufs Autodach und von da auch wieder runterzubekommen. Beim Argo wie gesagt doch alles kein Problem. Und es ist einfach seine Leichtigkeit (19kg!, die mich fasziniert. Und dass ich wegen der sehr robusten Bootshaut beim Anlegen über Grund oder am Steg viel sorgloser anlanden kann als mit Kunststoffboot, Denn ist doch mal was aufgeschabt (was kaum vorkommt, die Haut ist wirklich sehr robust), dann kann ich es furchtbar leicht flicken. Beim Kunststoffboot ärgert man sich ja gleich über jeden Kratzer. Aber wie gesagt, alles nur nochmal so zum Bedenken an alle hier. Und danke, dass du wegen der Fußstütze mal ein Video machen willst. Da freue ich mich sehr drauf. Viele Grüße und Ahoi, Bernd
@@bstaeglich7131 Stimmt, das Gewicht ist ein wirklicher Pluspunkt für den Argo.
Danke für das tolle Video! Ich suche nach einem guten "Faltboot", da für ein "fertiges" kein Platz ist! Sehr hilfreich - KLASSE !
Das beste Faltboot Hybrid finde ich das Nortik Skubi ,minimal Gestänge ,wird in St.Peterburg gebaut ,in Russland unter Könnern ist dieses Boot sehr geschätzt, ich suche schon lange eine alternative zu meinem alten Pouch85rz ,die aufbauzeit wäre ja noch ok ,aber das Packmas von 170cm und auch schwer ,ist mir doch mit der zeit zu viel .Überlege mir einen Skubi 2 zu kaufen .Stamme selber aus Russland und finde die in Russland hergestellte Boote richtig klasse
Super informatives Video über dieses interessante Boot. Danke, dass du dir die Mühe gemacht haßt. Gruß Peter
Hallo ToBo, ich fahre derzeit ein Prijon Enduro, mit dem ich sehr zufrieden bin. Alternativ suche ich ein Faltboot oder ein aufblasbares Kajak und da fällt die Wahl schwer. Dein Video war sehr hilfreich, weil viele Dinge von den Herstellern verschwiegen werden.
Auch das es in Russland gebaut wird , da heißt dieses Boot (Вектор )auf russisch. In St.Petersburg Sitz der Hersteller von Triton Faltkajaks oder Boote .Da fragt man sich schon warum steht auf dem Boot nicht drauf Made in Russland? Wenn es in Kanada gebaut wäre ,würde das unbedingt auch draufstehen und auch nicht unter einem anderem Namen ,sondern Вектор. Genau so wie Skubi 1 oder 2 .....in Russland heißt es Шуя (Schuja).Das alles finde ich nicht schön
Hi, gut gemachter Bericht, sehr interessant. Ich bin erst 2 Faltboote gefahren ein altes aus DDR Beständen und ein fast neuen Ladoga 2 Advance, der war auch echt klasse super stabil und sehr schnell.
Danke für's zeigen
Gruß Steppe
Cooles Video, bin bei deinen Touren gleich wieder neidisch geworden. LG, Jan
@@tobofilm Ja, bin schon dabei.. im begrenzten Rahmen des Möglichen. War am Mittwoch mit em Kumpel auf 2 Altrheinarmen in Mannheim paddeln. Hat auch was. Griasle ausm Ländle, Jan
Tolles Video, macht Lust aufs Paddeln.
Vielen Dank, für dieses sehr informatives Video.
Ich habe ja letztes Jahr im Herbst mal überlegt mir ein Faltboot zuzulegen, es wurde nun aber dennoch ein neuartiges, teilbares Kajak.
Dieses konnte ich aber noch nicht wirklich im Einsatz testen.
Das mühsame Aufbauen beim Faltboot ist dann eher doch nichts für mich.
Aber trotzdem werde ich die Tage mal eine Testfahrt in einem Faltboot machen.
LG Robert
Tolles Video!! Tolles Boot!!!
Tja, Made in Russland halt !steht aber nirgendwo drauf ,schade
Cooles Boot. Die Grabner Outside Adv. Packtaschen sind für das Boot ideal....so passt es auch mit Zuladung.
Ahoi, mein Argo hat 75 Auf-Abbauten und noch mehr Fahrtage. Alles i.O., robust. Stemmbrett habe ich am Spant eingehängt, ebenso wie eine Unterdeck-Ablage für den Krimskrams. Super Boot. Passt alles unter Deck, auch für mehrtägige autarke Campingtouren samt Futter und Wasser. Bis WW2 wenn freie Bahn, Seilfähre rückwärts statt Kurven :-) , und U-bootmodus. Da läuft nix rein. Bus, Kofferraum, Bahn und Flieger, sehr flexibel. Macht Spaß !!
Ich bekomm schon einen Rappel wenn ich ein Zelt aufbauen muss, und wenn ich das hier sehe 🤣
Danke für deinen Erfahrungsbericht ✌️
ToBoFilm
Ja, das scheint ja kein Vergleich zu sein ein 619 € Kajak zu 2400 €
Ich hab mir ja das Swing gekauft nachdem ich in deinen Videos gesehen habe das es alles kann was ich brauche. Und bin auch Super zufrieden mit dem Boot. Als Anfänger ein günstiges Kajak was in 10-15 Minuten aufgebaut ist perfekt. 👍
Dann solltest du zu Hause bleiben
@@handknottipps wie bitte ❓
Hai ToBo. Dein Nordik hat ja schon allerhand von der Welt gesehen. Respekt!
Aber wenn ich die Haken an den Senten sehe, tun mit die Hände gleich wieder weh! 😉
Genau so hab ich es auch erlebt!
super video elle montre bien le kayak c'est super bien fait comme d'habitude.Et ton gumotex alors???
J'espère que le confinement ce passe au mieux qu'on puisse ce partager pour longtemps encore de belles videos
bonne journée a toi
Sehr schönes Boot aber auch ein stolzer Preis. ✌️
Schönes Video! Wie macht sich der Argo denn beim Strom aufwärts paddeln im Rhein? Hast du das mal probiert?
Bei mir würde so ein Boot den Aufbau nicht überstehen , ich habe für sowas keine Nerven ! 😉 Aber schönes Video !!! Gruß aus Schweden 🇸🇪
Tolles Video. Wie immer übrigens. Ein Vergleich mit einem hochwertigen Laminat Seekajaks in der Preisregion wäre interessant- denn für mich war es bisher eher ein Zweitboot für den Urlaub?
Ja, das müsste man mal konsequent testen und durchdenken. Mir fehlt nur das Laminat-Seekajak, das ich direkt mit dem Argo vergleichen könnte.
Hi und danke für das Video!
Ich hätte folgende Fragen zum Nortik Argo: Ist das Kajak deiner Meinung nach meerestauglich? Ist das aufblasen der Schläuche wirklich notwendig bzw. kann man eine Tour auch mit kaputten Schläuchen beenden?
@@tobofilm vielen Dank für die schnelle Antwort!
Sag amal Tobo, hast du mal probiert den Argo zu rollen?
@@tobofilm Ah, ok also wie bei mir. :)
Ein sehr schönes Kajak ich habe das Scubi 1 und überlege mir auf der Sieg da mitzufahren. Kannst du mir das empfehlen?
@@tobofilm Ich war gestern mal mit dem Fahrrad an der Sieg gucken. Mit dem gumotex zum Beispiel habe ich welche gesehen aber die bootshaut macht mir etwas Sorgen beim scubi. naja mal gucken danke dir.
Moin ToBo,läßt sich das Kajak aufgebaut auf dem Autodach transportieren ? Erfahrung damit ? Eine Frage die auch an andere Argo benutzer geht.
VG,Uwko
Hi Uwko, prinzipiell geht das. Auf kürzeren Strecken (bis ca. 100 km) und mit nicht mehr als 100 km/h habe ich das mit einem normalen Dachgepäckträger schon gemacht - ganz ohne Probleme. Ich würde aber so nicht mit Höchstgeschwindigkeit quer durch Europa fahren. Aber letztlich liegt es daran, wie lang du die Auflagefläche hinbekommst. Ich habe schon gesehen, dass jemand eine Aluleiter unter das Boot gelegt hat. Damit hat man dann wohl auch bei längeren Strecke und etwas höheren Geschwindigkeiten keine Probleme. Beste Wünsche, Tobo
@@tobofilm Hallo ToBo, vielen Dank für die Infos.Es geht also und wenn ich 100 Km damit fahren,dann kann ich auch " "unendlich " weit fahren.Natürlich mit mäßiger Geschwindigkeit und regelmäßiger Überprüfung der Ladung.
VG,Uwko
@@uwko8910 Klar, solange du nicht zu schnell fährst und ab und zu kontrollierst, sollte das klappen.
Danke Dir für diesen Film! die Bilder wechseln zu schnell und auch beim lesen muss Mann sich sputen! schade :)
ist bestimmt ein gutes Kajak oder besser gesagt Falt- Boot. Auf und Abbau arbeiten hast Du auch bei einem ISup oder bei ähnlichen Sportgeräten die Mann zum transportieren kleiner machen kann.
Reminds me of Feathercraft K1