Здорова! На моём таком же инверторном чемпионе пошёл звон. В верхней головке шатуна тоже набило от иголок борозды. Я не стал заморачиваться, развёрткой развернул и завтулил как на ижаке, под смазку прорезь сделал и порядок. Нижний подшипник шатуна нормальный. Сейчас работает нормально. Масло использую м8 1к25. Другие масла, даже фирменные считаю неподходящими.
Здравствуйте. Подскажите из чего втулку сделали. А то такая же песня, сипоратором набила канавы, а нижний без лювтов . Ещё подшипникам колена хана. Поставлю японские закрытые
@@ЖекаСапожников-й7ъ Из бронзы точили. Закрытые не надо ставить подшипники, или пыльник снять со стороны коленвала, для смазки. А каким маслом ползуетесь? Я разбавляю 1к25, 40 грамм на литр, лью м8 или мс20 авиационное. Двухтактные масла хрень полная. Только все производители, именитые и неочень, пишут что их масло самое хорошее.
Спасибо ! Лил 2х-ное недорогое масло Газпромнефть мото, заметил если занижать обороты на свече образуется сажа нет продувки, скорей всего этим и замучил подшипники . Пророботала она в общем где-то 600м/ч на зимовье .Я думаю что всё-таки это от " заеба....го " качества . Так как есть такаяже edd с 2010 года и досехпор поршневая живая , тока периодическим прожиганием в печке убили глушитель и нужно поменять плату так как иногда без видимых причин проподает напряжение. Всё-таки железо у китайцев раньше по качественней было.
Тоже самое было на китайском штиле, застучал стало интересно что с ним разобрали и тоже самое. Проработал он года 4 по хозяйству то срезки распелить, то дрова хлам всякий , но думаю он себя окупил т.к. брали новым за 3 рубля.
Мне приносили таких несколько, но уже с достаточной наработкой, около трех штук с подшипников пальца, и один раз шатуна. такое часто случается у кубиков, но не у новых
@@sbor у обычных пользователей так не случается, мне носили в основном рыбаки и охотники, у них часами они у избушек молотят, масло не жалеют, пару глушителей сменят за срок службы и в итоге умирает коленвал. несчастая поломка но в огромном потоке заказов случается) у нас есть такие коленвалы с доноров, по 1000 отдаем если с ремонтом, там 3500 набегает с салбниками, люди соглашаются. ну новые колены конечно нерентабильно ставить
такой же 2 тактник есть.не заводился, даром достался мне так у них мотор где стыки ваще ни прокладок ни герметика нет. сам разобрал силиконом забил. и включился
Приветствую. Хочу посоветоваться генератор инверторный zongshen bpb 4000 стоит брать для дома нужно запитать газовый котёл и разную технику которая боится плохой синусойды. Заранее спасибо.
Добрый день. У меня тоже CHAMPION IGG980 шатун разбит точно так же. Пришел к выводу. С завода установлено раннее зажигание и взрыв топлива происходит рано. Шатун толкает поршень в верх а взрыв топлива толкает вниз. Надо сдвинуть катушку зажигания. Но как это сделать? Спасибо.
Подскажите, купил такой DDE и при запуске на холодную в самом начале стук, несильный, но как будто молотком о наковальню, раза три так стукнет и потом пропадает, понимаю так сложно судить, но может пищу для размышления подкините, заранее спасибо и с наступающим вас и ваших близких
Я думаю по модели нельзя. Можно попробовать искать по размерам и по посадке на конус. Их не так много разновидностей. Так -то ваша запчасть имеет артикул: 285.04.01.00.00
Привет! Все очень понятно и грамотно изъясняешь👍Утопил свой IGG950, мотор реанимировал, а по электрике "засада", вольтметр показывает все норм, а напряжение на розетке то есть, то нет, большей частью нет:(, думаю если умер инвертор и поставлю от 980, то возрастет мощность гены по части электрики?, как считаешь -есть смысл?
Мощность гены это размер самого альтенатора и не более того то есть чем больше катушки статора тем больше напруги ты с нее сможешь снять.а по части электрики плата инвертора меняется только целеком и желательно его родная поскольку она то по характеристикам и рассчитывалась сугубо под него .эксперимент дело хорошее но не в этом случае.
Масло нужно лить 20 грамм на литр 92 бензина и не больше .также отрегулировать винт качества смеси 1.5 .1.7 оборота назад от полностью завернутого винта . уменьшить объем наполнения поплавковой камеры подьгибом лепестка поплавочного .и будет вам счастье. Масло минерально еисключительно .иначе через год ты задолбаешься чистить поршневую поршень и глушак.
они все одно и тоже пока ты их не перетрясешь до последнего винта .хороший инверторный гена 10ку стоить не будет .при учете стоимости пачки сигарет средней паршивости 140 рублей
@@sbor Кто его знает, пологаться на Китай себе дороже, мы просто не знаем как он эксплуатировался , разве что со слов , у меня тоже есть дизель генератор , 3000,3300 пик , держу для дома на всякий случай , единственное я его заземлил и ноль в вилке заземлил а то котёл его не видел.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Тоже самое на dde, хорошо коленвал был на замену. Ещё на картере смещенное отверстие под сальник было. Собрал на старых запчестях, работает второй год
Тоже самое dde стук
Работал без масла, поэтому на той красной смазке не остались следы сгоревшего масла. Как и на шатуне, потому что он "белый".
Такая же проблема была, поменял коленвал, всё нормально стало.
Здорова! На моём таком же инверторном чемпионе пошёл звон. В верхней головке шатуна тоже набило от иголок борозды. Я не стал заморачиваться, развёрткой развернул и завтулил как на ижаке, под смазку прорезь сделал и порядок. Нижний подшипник шатуна нормальный. Сейчас работает нормально. Масло использую м8 1к25. Другие масла, даже фирменные считаю неподходящими.
Здравствуйте. Подскажите из чего втулку сделали. А то такая же песня, сипоратором набила канавы, а нижний без лювтов . Ещё подшипникам колена хана. Поставлю японские закрытые
@@ЖекаСапожников-й7ъ Из бронзы точили. Закрытые не надо ставить подшипники, или пыльник снять со стороны коленвала, для смазки. А каким маслом ползуетесь? Я разбавляю 1к25, 40 грамм на литр, лью м8 или мс20 авиационное. Двухтактные масла хрень полная. Только все производители, именитые и неочень, пишут что их масло самое хорошее.
Спасибо ! Лил 2х-ное недорогое масло Газпромнефть мото, заметил если занижать обороты на свече образуется сажа нет продувки, скорей всего этим и замучил подшипники . Пророботала она в общем где-то 600м/ч на зимовье .Я думаю что всё-таки это от " заеба....го " качества . Так как есть такаяже edd с 2010 года и досехпор поршневая живая , тока периодическим прожиганием в печке убили глушитель и нужно поменять плату так как иногда без видимых причин проподает напряжение. Всё-таки железо у китайцев раньше по качественней было.
Пишите ваши версии, друзья !
Тоже самое было на китайском штиле, застучал стало интересно что с ним разобрали и тоже самое. Проработал он года 4 по хозяйству то срезки распелить, то дрова хлам всякий , но думаю он себя окупил т.к. брали новым за 3 рубля.
попробуй хотя бы напильником, по идее не должен стачиватся. та сто пудов не закалили. если бы без масла работал, то поршень был бы задратый.
Уже завтра терану. Как -то не пришло в голову
Тоже выбило иголками шатун. И стружки много по всему картеру
На FS 38/55 иногда попадается, что игольчатым подшипником сделало борозды на пальце. Хотя оригинал. Так что виноват не только прессованный рис
Мне приносили таких несколько, но уже с достаточной наработкой, около трех штук с подшипников пальца, и один раз шатуна. такое часто случается у кубиков, но не у новых
На до же, я впервые увидел такое. Кубиков через меня прошло наверное не одна сотня, но с таким износом не сталкивался.
@@sbor у обычных пользователей так не случается, мне носили в основном рыбаки и охотники, у них часами они у избушек молотят, масло не жалеют, пару глушителей сменят за срок службы и в итоге умирает коленвал. несчастая поломка но в огромном потоке заказов случается) у нас есть такие коленвалы с доноров, по 1000 отдаем если с ремонтом, там 3500 набегает с салбниками, люди соглашаются. ну новые колены конечно нерентабильно ставить
коленвал умирает раньше цпг на них если правильно эксплуатировать, и кстати я тоже ставил с инвертора цпг на неинверторный и все работало)
такой же 2 тактник есть.не заводился, даром достался мне так у них мотор где стыки ваще ни прокладок ни герметика нет. сам разобрал силиконом забил. и включился
Здравствуйте, скажите какой диаметр поршневого пальца на нём.
Приветствую. Хочу посоветоваться генератор инверторный zongshen bpb 4000 стоит брать для дома нужно запитать газовый котёл и разную технику которая боится плохой синусойды. Заранее спасибо.
Спасибо за видео. Ребята подскажите что выбрать хусварна G3200P или фубаг 3500 дуплекс. Спасибо
Шатун вероятно не прошёл случайно термообработку. И его поставили.
Да бог его знает. Надо было напильником терануть.
Выработка шатуна под сепаратор поршня, у меня лично было на скутере из за меня я повысил степень сжатия, и так получилось
Шатун без или с неправильной термообработкой.
Куда заливать масло ? В двигатель .
4:22 "Трех фазное напряжение"? Ничего, что в характеристиках указана 1 фаза?
Правильно он говорит. Генератор 3- фазный.
Добрый день. У меня тоже CHAMPION IGG980 шатун разбит точно так же. Пришел к выводу. С завода установлено раннее зажигание и взрыв топлива происходит рано. Шатун толкает поршень в верх а взрыв топлива толкает вниз. Надо сдвинуть катушку зажигания. Но как это сделать? Спасибо.
Зажигание на правильно изготовленном двигателе , не влияет на шпг.
Зажигание поставить раннее или позднее элементарно.Убираем шпонку и ставим как нам надо.Конус держит без шпонки.Мое мнение это слабая закалка шатуна
Здравствуйте.У меня карбюратор после чистки стал на движок полный газ довать. Регулировка не спасёт. Что мне делать?
У меня такаяже беда с коленвалом 😬
Подскажите, купил такой DDE и при запуске на холодную в самом начале стук, несильный, но как будто молотком о наковальню, раза три так стукнет и потом пропадает, понимаю так сложно судить, но может пищу для размышления подкините, заранее спасибо и с наступающим вас и ваших близких
При прогреве идёт расширение металла, на холодную поршеньн бьёт о головку ,либо кольца окна цепляют.
Приветствую вас подскажите пожалуйста можно ли найти ротор на генератор Интерскол ЭБ 5500 спасибо
Я думаю по модели нельзя. Можно попробовать искать по размерам и по посадке на конус. Их не так много разновидностей.
Так -то ваша запчасть имеет артикул: 285.04.01.00.00
классные видосы
Спасибо. Иногда у нас получается что-то снять интересно :)
Привет! Все очень понятно и грамотно изъясняешь👍Утопил свой IGG950, мотор реанимировал, а по электрике "засада", вольтметр показывает все норм, а напряжение на розетке то есть, то нет, большей частью нет:(, думаю если умер инвертор и поставлю от 980, то возрастет мощность гены по части электрики?, как считаешь -есть смысл?
Мощность гены это размер самого альтенатора и не более того то есть чем больше катушки статора тем больше напруги ты с нее сможешь снять.а по части электрики плата инвертора меняется только целеком и желательно его родная поскольку она то по характеристикам и рассчитывалась сугубо под него .эксперимент дело хорошее но не в этом случае.
а на ветряк ставят низкооборотный генератор. вот блок преобразователь использовать, это идея. только надо знать сколько выдает генератор
От 100 до 350 вольт в зависимости от оборотов. 350 вольт на 4000 оборотов.
@@sbor да так и думал примерно. блок работает как модулятор выпрямленного напряжения плюс стабилизация.
сырой металл шатуна, или раннее зажигание (низкооктановый бензин), хронически бедная смесь . Шатун - вероятнее
Здравствуйте, подскажите почему сильно дымит точно такой генератор?
Масло нужно лить 20 грамм на литр 92 бензина и не больше .также отрегулировать винт качества смеси 1.5 .1.7 оборота назад от полностью завернутого винта . уменьшить объем наполнения поплавковой камеры подьгибом лепестка поплавочного .и будет вам счастье. Масло минерально еисключительно .иначе через год ты задолбаешься чистить поршневую поршень и глушак.
@@theak1227 спасибо за совет 👍
@@theak1227 спс
такое ощущение,что поршень бил о свечку и это следствие канавок от подшипника игольчатого в шатуне.
они все одно и тоже пока ты их не перетрясешь до последнего винта .хороший инверторный гена 10ку стоить не будет .при учете стоимости пачки сигарет средней паршивости 140 рублей
Возможно хозяин слишком занижал обороты для экономии топлива.
Да это по всей вероятности заводской брак .
По словам хозяина, этот генератор исправно работал какое-то время. Брак по идеи сразу себя проявляет. Или не прав?
@@sbor Кто его знает, пологаться на Китай себе дороже, мы просто не знаем как он эксплуатировался , разве что со слов , у меня тоже есть дизель генератор , 3000,3300 пик , держу для дома на всякий случай , единственное я его заземлил и ноль в вилке заземлил а то котёл его не видел.
заводкой брак литья , и просто разбило
За такие деньги ни чего путного не бывает , бюджетка да еще и 2х тактная.
Для ветряка не годится, слишком высокие обороты. На ветряки можно использовать двигатель прямого привода от стиральных машин
оно из пластелина, ответственные части из закаленного пластелина
Скорее всего это произошло из за малого количества масла в бензине, или плохого масла
это масло в бензине
он не инверторный