A na Hallera w Pszczynie nie można było poszerzyć tego tunelu dla pieszych i umożliwić przejazd samochód osobowy 🥴 to na pewno by usprawniło ruch samochodów. Co nam z przejazdu na ulicy Bieruńskiej jak drużnik zamyka przejazd i otwiera po 45minutach jak przejadą 3/4 pociągi. PKP PLK to dno 💩🤮 nawet nie chcą rozmawiać z ludźmi
Nie rozumiem po co znowu remontować odcinek z Tychów do Czechowic, skoro tam prędkość jest bardzo dobra. Za dużo mamy pieniędzy? Ktoś tam wpływowy mieszka, że kolej bardziej się troszczy o ten odcinek niż o inne linie?
Jak już remontować to cały szlak,a po drugie odcinek Tychy Czechowice ma prędkość 120km/h po remoncie będzie podniesiona do 160km/h,a inne linie kiedyś też zostaną wyremontowane wszystko w swoim czasie odrazy wszystkiego nie zrobią.
![Superkonstrukcje: Największy transportowiec [CAŁY ODCINEK]](http://i.ytimg.com/vi/NUS8_lehPWE/mqdefault.jpg)
2:25 PrUchna, przez U otwarte. Przekażcie proszę tą informację osobom odpowiedzialnym za napisy
2:28 co to za miejsce?
A na Hallera w Pszczynie nie można było poszerzyć tego tunelu dla pieszych i umożliwić przejazd samochód osobowy 🥴 to na pewno by usprawniło ruch samochodów. Co nam z przejazdu na ulicy Bieruńskiej jak drużnik zamyka przejazd i otwiera po 45minutach jak przejadą 3/4 pociągi. PKP PLK to dno 💩🤮 nawet nie chcą rozmawiać z ludźmi
Nie rozumiem po co znowu remontować odcinek z Tychów do Czechowic, skoro tam prędkość jest bardzo dobra. Za dużo mamy pieniędzy? Ktoś tam wpływowy mieszka, że kolej bardziej się troszczy o ten odcinek niż o inne linie?
Jak już remontować to cały szlak,a po drugie odcinek Tychy Czechowice ma prędkość 120km/h po remoncie będzie podniesiona do 160km/h,a inne linie kiedyś też zostaną wyremontowane wszystko w swoim czasie odrazy wszystkiego nie zrobią.