Если решили перейти на ШРУСовый вариант карданов, то в зад бы следовало бы поставить специальный доработанный вариант, имеющий защитные обоймы пыльников (вероятность их подрать там значительно выше, чем на переднем) + чуток короче дабы было удобнее ставить (без необходимости) опускать коробку и/или смещать задний мост. Ну и для сравнения, стоимость крестовины не более 500 руб., в то время как граната примерно сопоставима с половиной цены всего кардана. Для их замены существует специальная оправка, да и варианты исполнений карданов на крестовинах тоже бывают разными (одно время те же Ш-Нивы комплектовались именитыми турецкими ТИРСАНами, кои поставлялись даже на автозаводы Тайоты).
Снимал задний шрусовой кардан,для замены порванного пыльника шруса.Открутил 8гаек на шпильках,открутил нижние продольные штанги от моста.Монтажкой отодвигается кардан от редуктора заднего моста и снимается .Раздатку не трогал вообще.
На моей ниве 2012г.в.,карданы на крестовинах,вибраций вообще нет на любых скоростях.Я сам центровал раздатку.Дело было так.Ослабил крепление на раздатке,выбрал прямой участок дороги с ровным асфальтом без уклонов и асфальтированной обочиной.Плавно разогнал ниву с плавным переключением передач до 80км/ч и проехал с этой скоростью на 4 передаче примерно 500м,потом плавно сбрасываем газ,КПП в положение нейтраль и пусть накатом катится до полной остановки.Двигатель не глушил,залез под машину ,зажал крепление раздатки.Гаечный ключ,перчатки,кусок картона всё лежало под рукой.
Тоже самое , крестовины и никакой вибрации причём эксплуатирую очень часто по бездорожью , раз в 10 тыс. шприцую четыре крестовины и две шлицивые , а по трассе иногда ходит 150 км/ч
@@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК В советской книге по эксплуатации есть инструкция по центровке, а именно необходимо ослабить крепления подушек двигателя, кпп и раздатки и никуда не ехав, путем смещения по осям агрегатов выставить их максимально ровно. А центруя одну только раздатку, мало чего добьешься))). Еще при помощи белого маркера можно проверить ровность бублика на промвале и при необходимости подложить шайбы между оным и тройником идущим на ШРУС. Информация в интернете имеется по этому поводу! Пробуйте! Успехов!!!
Хрен его знает я на шоусах пол года покаталса потом на неровностях началса какойто не понятный шум без вебрации и когда газ бросаеш накатом то тож гул снял разабрал шрусы в идеале даже ныту никакй выроботке заменил резиновые кожухи поставил и всё равно гул не пропал поставил назад родной на крестовинах этого шума и гула нету но есть малая вебрация
На второй Ниве с завода стоят ШРУСовые " ЗАО Кардан " пробег 48 тыс. и эксплуатирую в качестве городского кроссовера , так вот уже накрылся зад. кардан , советуют шрусовый турецкий , либо перейти на крестовины . По замене зад. кардана я делаю так , откручиваю две реактивные тяги и немного откатываю мост , либо как это делают другие при помощи двух мешков цемента погруженных в багажник и ничего не откручивая , кроме кардана
Почему не кто не говорит как должны стоять шрусы на кардана чтоб не было вибрации ...Под каким углом должны находиться шпильки на шрусах друг от друга.А бумажки читать и дурак может
@@ИльясНалбантов а сейчас подгатавливаю машину еще небольшой подьем кузова хочу поставить резину 30 или31 дюйм но при этом я неиспользую блокки ездию на свободных дифах
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ПИШИТЕ ОТЗЫВЫ
скажи как определить исправен ли задний кардан, а то гул и вибрация херачит, шеви 2017
@@SnowWhite-qg7ji
Если Ш-РУСовый, то только снять и поездить без него и/или разобрать сами гранаты.
Если решили перейти на ШРУСовый вариант карданов, то в зад бы следовало бы поставить специальный доработанный вариант, имеющий защитные обоймы пыльников (вероятность их подрать там значительно выше, чем на переднем) + чуток короче дабы было удобнее ставить (без необходимости) опускать коробку и/или смещать задний мост.
Ну и для сравнения, стоимость крестовины не более 500 руб., в то время как граната примерно сопоставима с половиной цены всего кардана. Для их замены существует специальная оправка, да и варианты исполнений карданов на крестовинах тоже бывают разными (одно время те же Ш-Нивы комплектовались именитыми турецкими ТИРСАНами, кои поставлялись даже на автозаводы Тайоты).
Спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊
Снимал задний шрусовой кардан,для замены порванного пыльника шруса.Открутил 8гаек на шпильках,открутил нижние продольные штанги от моста.Монтажкой отодвигается кардан от редуктора заднего моста и снимается .Раздатку не трогал вообще.
Привет земляк. В сентябре взял новую Ниву родителям Там стоят с завода уже на шрусах была вибрация обращался по гаранти
Вопрос?Стали без захаров или есть,я ставил у меня они плотно не становятся.
Езжу на заводских шрусах, 80 тыс прошла. Все норм.
А какой стороной то его ставить (перед- зад)? 🤔
Без разницы.
@@BERLOGAtv_Niva А тут один на Шеви ниве говорит, что стрелки на грузиках у него выбиты 🤔
@@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК может зависит от производителя, у меня стрелок не было.
@@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК у меня стрелки на грузиках стоят одна на встречу другой, это всё бред на стоковой также
@@АлексМалекс-р3ю Понятно.
А у меня один грузик только был. ✊
Значит, обзор, значит, "немного" значит, затянут, значит.
Значит, что я, значит, могу значит, сказать, значит: значит, зоeбался я, значит, печатать этот коммент значит.
Прошел год,как себя чувствуют карданы?
Всё хорошо, люфтов пока нет. Вибрации тоже нет.
Почему купили эти, а не саратовские?
Про саратовские ничего не знаю
@@BERLOGAtv_Niva Они раньше шли на конвейер. У них чёрные пыльники. 4800+/- за штуку. Думал у вас была информация какие лучше.
Самые качественные карданы, Серп и Молот
@@ilijcnalbantov368 Спасибо. Их я и собираюсь купить.
Ставил саратовские. Через 3000км разлетелся шрус со стороны раздатки на переднем кардане.
На моей ниве 2012г.в.,карданы на крестовинах,вибраций вообще нет на любых скоростях.Я сам центровал раздатку.Дело было так.Ослабил крепление на раздатке,выбрал прямой участок дороги с ровным асфальтом без уклонов и асфальтированной обочиной.Плавно разогнал ниву с плавным переключением передач до 80км/ч и проехал с этой скоростью на 4 передаче примерно 500м,потом плавно сбрасываем газ,КПП в положение нейтраль и пусть накатом катится до полной остановки.Двигатель не глушил,залез под машину ,зажал крепление раздатки.Гаечный ключ,перчатки,кусок картона всё лежало под рукой.
Тоже самое , крестовины и никакой вибрации причём эксплуатирую очень часто по бездорожью , раз в 10 тыс. шприцую четыре крестовины и две шлицивые , а по трассе иногда ходит 150 км/ч
Странно, я так пробовал неоднократно,- не помогло!
@@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК В советской книге по эксплуатации есть инструкция по центровке, а именно необходимо ослабить крепления подушек двигателя, кпп и раздатки и никуда не ехав, путем смещения по осям агрегатов выставить их максимально ровно. А центруя одну только раздатку, мало чего добьешься))). Еще при помощи белого маркера можно проверить ровность бублика на промвале и при необходимости подложить шайбы между оным и тройником идущим на ШРУС. Информация в интернете имеется по этому поводу! Пробуйте! Успехов!!!
@@semensemen6913 ☝️👍
Хрен его знает я на шоусах пол года покаталса потом на неровностях началса какойто не понятный шум без вебрации и когда газ бросаеш накатом то тож гул снял разабрал шрусы в идеале даже ныту никакй выроботке заменил резиновые кожухи поставил и всё равно гул не пропал поставил назад родной на крестовинах этого шума и гула нету но есть малая вебрация
Значит,значит,значит......избавляться нужно от слов паразитов. Удачи значит!!!
У меня коробка тресится когда нагревается
На второй Ниве с завода стоят ШРУСовые " ЗАО Кардан " пробег 48 тыс. и эксплуатирую в качестве городского кроссовера , так вот уже накрылся зад. кардан , советуют шрусовый турецкий , либо перейти на крестовины .
По замене зад. кардана я делаю так , откручиваю две реактивные тяги и немного откатываю мост , либо как это делают другие при помощи двух мешков цемента погруженных в багажник и ничего не откручивая , кроме кардана
грузики не припаяны оловом они клеем приклеены
Контактная сварка, грамматей
Привет) они смазанные уже идут ?
Да, смазанные. Смазки достаточно.
задний кардан никак не влазит . уже и раздатку двигал и домкратил . придется шпильки обрезать на одной стороне миллиметра на 4-ре .
Очень тяжело, но встаёт
Просто откручиваете задние тяги на мосту,и монтировкой отодвигаете мост, вставляется.
@@Ahmed-D. то слишком сложно . шпильки обрезал и все норм поставилось .
@@ВиталийСиницын-д6ь вообще без проблем, буквально час назад сам поменял. Кому как.
@@Ahmed-D. ну , да . машины все разные . на форумах почитал , у некоторых нормально ставится , у некоторых с гемороем .
отличные карданы
Цена была сладкая, щас они 15 стоят
Сегодня взял по 14200р.
Если бы он был кривой груза не помогут. Надо в школе лучше учиться чтобы знать зачем балансировочные груза.
Почему не кто не говорит как должны стоять шрусы на кардана чтоб не было вибрации ...Под каким углом должны находиться шпильки на шрусах друг от друга.А бумажки читать и дурак может
Это китай
На 1.5 смотрите,не благодарите...соплёй превратиться в нормального блогера...
Значит значит...оруууууууу
У меня такие карданы прожили пару дней и пришли им хана на них только по асвльту ездить ито развалятся а по грязи пару часов тянут и гаюк им
Незнаю может брак, я на своих 5 лет откатал,по лесу ездию часто
@@ИльясНалбантов у меня 235/75/15 лазию по самые уши так что наврятли они будут выдерживать такие нагрузки а так неспорю не вибраций ни шума от них
@@ИльясНалбантов а сейчас подгатавливаю машину еще небольшой подьем кузова хочу поставить резину 30 или31 дюйм но при этом я неиспользую блокки ездию на свободных дифах
@@Вован997 у меня 31 колеса стоят, Симекс Джангл Треккер 2.Шрусовые карданы выдерживают, главное за пыль никами следить
@@ИльясНалбантов ясно у меня пары 3,9 стоят плюс раздатка занижена понижайка вот наверное и дает такой резус
Обзор говно! Жалко времени потраченого...
Это корыто того не стоит!