Aucun problème ça a été un plaisir. N'hésite surtout pas à venir me voir si tu rencontres un souci ou un petit détail qui te chagrine quand tu joues. Passe des excellents fêtes de fin. d'année. Et merci à Ophélie de m'avoir fait confiance.
Super boulot Sylvain 🙂 Tu travailles vraiment proprement, c'est agréable à voir ! Il faut rendre la réparation "invisible" mais déjà, c'est réparé correctement 😉
Salut, Super boulot. Pour retrouver la couleur, il faut se tourner vers le monde de l'automobile. lors d'une peinture partielle sur une voiture, les carrossiers utilisent des appareils type colorimètre si je me souvient bien, où le nom savant est le spectrophotomètre. cela leur donne la teinte actuelle de la peinture et se base dessus pour effectuer une peinture partielle. Voilà si ça peut aider.
Salut merci pour ton message Effectivement il y a cette solution d'avoir ce scanner de peinture pour carrosserie. Mais j'ai un doute quand même pour le vernis et la teinte du bois qui est un matériau vivant et non un matériau comme l'acier stable et uniforme dans l'ensemble. Mais ça reste une très bonne piste
Bonsoir . Il est vrai que c'est toujours difficile de faire du travail de lutherie conséquent sur des instruments dont le prix d'achat est autour des 500 euros. Entre un avis technique, économique et sentimental l'équilibre est délicat.
Bonjour. Bon bah je viens de m'abonner lol. Est-ce qu'il est possible d'avoir une sorte de tuto pour l'utilisation des gommes abrasives poir frettes? Merci
Salut merci pour t'on messages Pour le tuto des gommes à frette de mémoire je l'explique dans la vidéo de la big bleu. Tu protège la touche et tu commence par le grain le plus gros sur toutes les frettes et tu monte en grain. Tu peux aussi l'exécuter avec de la l'aîné d'acier 000 ou 0000 par contre protège bien les micro avec de l'adhesif. Et ça marche aussi avec de L'abrasif de carrossier tu commence au grain 800 et tu monte en grain 1000 1200 1300 à 3000 voir même tu finis à 8000.Pour mois cette dernière versions coûte le plus chaires et la plus chiante. Voilà je pense t'avoir donner des pistes mais vas voir la vidéo de la big bleu sur le frettage. Bon courage
T'es chiant !!! c'est toujours le même problème avec toi !!! tes vidéos sont trop courte !! du coup je suis obligé d'en regarder 3 ou 4 à la suite même si je les ai déjà vu et re vu !! merde j'ai autre chose à faire !!!! Vivement la prochaine !!!!! sinon super boulot (comme d'hab)
Beau travail 👏
Merci d'avoir redonné vie à ma guitare.🙏🙏
Aucun problème ça a été un plaisir. N'hésite surtout pas à venir me voir si tu rencontres un souci ou un petit détail qui te chagrine quand tu joues. Passe des excellents fêtes de fin. d'année. Et merci à Ophélie de m'avoir fait confiance.
Joli boulot :-)
Super boulot Sylvain 🙂
Tu travailles vraiment proprement, c'est agréable à voir !
Il faut rendre la réparation "invisible" mais déjà, c'est réparé correctement 😉
Merci beaucoup ce n'est pas encore tout à fait terminé mais ça commence à ressembler à quelque chose
beau travail, très inspirant j'aimerai bien savoir en faire autant Cordialement
Merci beaucoup
Superbe restauration de lutherie ! C'est de l'horlogerie ou de la joaillerie à ce niveau-là !
Salut,
Super boulot.
Pour retrouver la couleur, il faut se tourner vers le monde de l'automobile. lors d'une peinture partielle sur une voiture, les carrossiers utilisent des appareils type colorimètre si je me souvient bien, où le nom savant est le spectrophotomètre. cela leur donne la teinte actuelle de la peinture et se base dessus pour effectuer une peinture partielle.
Voilà si ça peut aider.
Salut merci pour ton message Effectivement il y a cette solution d'avoir ce scanner de peinture pour carrosserie. Mais j'ai un doute quand même pour le vernis et la teinte du bois qui est un matériau vivant et non un matériau comme l'acier stable et uniforme dans l'ensemble. Mais ça reste une très bonne piste
Bonsoir .
Il est vrai que c'est toujours difficile de faire du travail de lutherie conséquent sur des instruments dont le prix d'achat est autour des 500 euros. Entre un avis technique, économique et sentimental l'équilibre est délicat.
Bonjour. Bon bah je viens de m'abonner lol.
Est-ce qu'il est possible d'avoir une sorte de tuto pour l'utilisation des gommes abrasives poir frettes?
Merci
Salut merci pour t'on messages
Pour le tuto des gommes à frette de mémoire je l'explique dans la vidéo de la big bleu. Tu protège la touche et tu commence par le grain le plus gros sur toutes les frettes et tu monte en grain. Tu peux aussi l'exécuter avec de la l'aîné d'acier 000 ou 0000 par contre protège bien les micro avec de l'adhesif. Et ça marche aussi avec de L'abrasif de carrossier tu commence au grain 800 et tu monte en grain 1000 1200 1300 à 3000 voir même tu finis à 8000.Pour mois cette dernière versions coûte le plus chaires et la plus chiante. Voilà je pense t'avoir donner des pistes mais vas voir la vidéo de la big bleu sur le frettage.
Bon courage
T'es chiant !!! c'est toujours le même problème avec toi !!! tes vidéos sont trop courte !! du coup je suis obligé d'en regarder 3 ou 4 à la suite même si je les ai déjà vu et re vu !! merde j'ai autre chose à faire !!!! Vivement la prochaine !!!!! sinon super boulot (comme d'hab)
Désolé😇 merci beaucoup