SMD LED verlöten zum Einbau in H0 Modelle
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- Опубликовано: 23 окт 2018
- In diesem Video beschreibe ich, wie ich zweifarbige SMD-LEDs mit Kupferlackdraht versehe. Die so verlöteten LEDs werden in die Laternen meiner teilweise unbeleuchteten H0-
Dampflokomotivmodelle eingebaut.
Glück Auf,
schön und gut erklärt!👍
Wirklich ein super tolles Video!
Vor allem die Befestigungsidee mit dem Federstahldraht finde ich äußerst genial!
Gratuliere!
Danke. Es läßt sich noch was verbessern, wenn's so weit ist berichte ich darüber
Sieht sehr schön aus, klasse Arbeit und cooles Video.
vielen Dank.
Hallo Heinz, sehr schön erklärt. Der Trick mit dem Einklemmen ist genial, auch das Versigeln der LED- Rückseite mit UV- Kleber ist genial gemacht, mal sehen ob ich mich da nochmal ran raue. LG manuela
Super aufgenommen und perfekt erklärt. Eine unglaubliche Fummelarbeit, aber machbar. Ergebnis: tiefe Verneigung!
Danke! Mittlerweile habe ich eine noch etwas bessere Technik zum Anlöten entwickelt. Damit geht es noch schneller und auch sicherer.
Nach den ersten Versuchen wird man nicht nur sicherer auch effektiver und verfeinert das Arbeitsergebnis....so muss das auch sein. Toll gemacht!
Klasse geworden sehr gut erklärt.
Gruß wheely
Danke für das Lob!
Sehr schön erklärt.
Vielen Dank für das Lob!
Ganz feine Arbeit, alle Achtung.
Seit heute bin ich auch Brillenträger, aber das würde ich nicht so hinbekommen!!
LG, BP
Mein lieber BP, ja das Alter! Mit den Jahren wird die Sehkraft leider schwächer, aber eine Brille nutzt mir da auch nichts. Ohne die Uhrmacherlupe ist da bei mir auch nichts machbar. Zum Glück habe ich noch keine zittrigen Finger. Ich könnte mir auch für den 4-fachen Preis (ca. 2 €) bereits mit Drähten versehene LEDs kaufen. Aber ist das eine Herausforderung?
@@roststab 😁😁 für Dich nicht 😁😁
Bleib munter!!
Great work, looking nice, thumbs up :)
Thanks a lot. I hope this video can be a stimulation to do something like me.
Na siehst Du, ist doch Klasse geworden. Gruß Hans-Werner
Ich bin selbst etwas überrascht. Dein Video hat mich ja auf die Idee gebracht. Danke.
Super erklärt und wirklich klein!
LG Dana
Ich überlege grade, ob ich ein Video zum Thema groß habe. Da bin ich mir aber nicht sicher. Einen schönen Feierabend wünsche ich dir.
@@roststab danke!
Ich habe tatsächlich etwas zu Thema "groß" gefunden. Es geht um Schraubenschlüssel.Ein gut sortierter Werkzeugkasten hat Schraubenschlüssel mit den Maulweiten 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14,, 15, 17, 19, 20, 21, 24, 27, 30 und 32 mm. Das ist die Din- Reihe "fragmichnicht". 13, 15, 17, 19 und 21 braucht man auch auf der Dampflok. Es gibt immer ein paar Kleinteile die sich durch das Schüttel der Maschine lockern. Die werden dann einfach während oder nach der Fahrt wieder befestigt.Viel häfuiger braucht man die Schlüsselweiten 30, 32 und 36. Diese sind darum auch 4 fach im System auf der Dampflok vorhanden. Sehr häfig sind noch die Grüßen 41 und 46 im Eisatz. Muß man Leitungen verschrauben, braucht man die Größen 50 und 55. Hier endet der Regelsatz an Schraubenschlüsseln. Größere Schlüsselweiten braucht man eher bei der Montage oder Demontage der Dampflok. Hier hatte das Fahrpersonal früher nichts zu suchen. Für die Museumseisenbahner gilt das nicht. Sie müssen auch die Arbeiten eines Ausbesseungswerkes übernehmen. Deshalb kommt in diesem Video
ruclips.net/video/A2KHQYs81qg/видео.html
bei etwa 10:00 ein Schlüssel mit der Weite 115 zum Einsatz. Die Mutter der sogn. Königsbolzens wird mit einem Schlagschlüssel angezogen. Weil diese Kräfte selbst mit Verlängerungen nur schwer aufzubringen sind. Aber das ist noch niicht alles. Die Mutter die bei einer P8 das Drehgestell hält hat die Schlüsselweite 135 mm. Mag sein, daß für Einheitsloks diese Weiten noch übertroffen werden, aber das größte, was ich gesehen habe, war die Schlüsselweite 350.Damit wurden die Deckemutternl der Haber-Bosch-Autoklaven der Ammoniaksynthese meines Lehrbetriebs angezogen. Stör dich nicht an der Musik, stell sie einfach etwas leiser. Viel Spaß.
@@roststab heiliger Bimbam sind das Größen! 135 ist ja schon enorm. Da will ich nichts mit bewegen müssen, aber 350?😱 das ist ja fast ein Dekostück! 🤓😏
Da bleib ich lieber bei Spur N!
Klasse. Recht interessant! Womit filmst du? Schneidest du?
Mit einer Panasonic Fz 200 wird gefilmt und mit premiere elements 11 geschnitten
Lehrreiches Video, habe selbst von LEDs in meinen Loks bisher abgesehen, weil die mir dann irgendwie zu grell beleuchtet vorkommen. Die Vorbildloks hatten ja meist rechte Funseln als Beleuchtung oder?
Einige Decoder habe eine Dimm-Funktion. Andernfalls muß man den Vorwiderstand recht genau berechnen, um ein schwächeres Strahlen zu erreichen
Bei Decodern mit Dimmfunktion wird eine bestimmte CV zwischen 0 und 255 bei anderen Typen zwischen 0 und 128 verändert.
Ok, kapiert!
Dank für die weitergehende Erläuterung, aber ich fürchte, daß ich soweit nicht einsteigen kann.
Guten Tag,
mich würde auch mal interessieren, wie du die LED dann in den Laternen eingebaut hast. Hast du die Leuchtkörper in der Br 003 drin gelassen und die LED auf dem Körper montiert, oder hast du sie direkt in den Laternen eingebaut?
Mfg
In diesem Fall habe ich beides gemacht. Die obere Laterne darf ja nicht rot leuchten, deshalb habe ich hier mit einem 2,5 mm-Bohrer die Laterne aufgebohrt und die LED eingeklebt. Für die unteren Laternen habe ich in den Lichtleiter ein Loch gebohrt und die LED hier eingeklebt. Im Tender sind alle Laternen (auch die freistehende) von Hand aufgebohrt worden und die LEDs wurden eingeklebt, hier ist kein Lichtleiter vorhanden. Damit die freistehende Laterne nicht durchscheint, wurde die Rückseite mit schwarzer Farbe übermalt.
@@roststab danke für die Info.
Das mit mit dem Aufbohren der oberen Laterne muß ich etwas erklären. Das eingesetzte Lichtleiterstück ließ sich nicht herausdrücken (vermutlich, weil ich es mal mit Sekundenkleber befestigt hatte) darum habe ich es aufbohren müssen.
Wo bekommt man denn diese smd LEDs her?
Google mal nach "smd-Led 405 zweifarbig" da werden verschiedene Anbieter aufgeführt. Ich habe sie seinerzeit von "Modellbau Schönwitz" bezogen