il minarelli che monta penso sia il miglior motore 4 t che puoi chiedere per un 125, è molto performante di base e lascia spazio anche a pesanti elaborazioni, mi piace considerarlo la controparte am6 dei 4t, visto che si trova ogni cosa per questo motore
@@EmaLeggio fammi indovinare, non hai mai guida un mezzo superiore al 50 vero? Comunque quello che dico è che se sai dove mettere le mani il Minarelli 125 4t è un blocco che corre un casino, bastano poco più di mille euro per farlo arrivare anche a 30cv, e tu mi dirai" 30 CV un 125 4t non li farà mai!" E io ti linkerei questo video ruclips.net/video/ac04qLRxhVY/видео.html ma tu conseguentemente mi dirai, ma mille euro sono troppi per un'elaborazione, e io ti risponderei che un tpr 86 viene a costare allo stesso modo alla fine, non sottovalutare il 4t, sono serio, nessun motore è da buttare
@@EmaLeggio sono 8k di euro di moto da competizione contro 4,5k del fantic, io mi diverto troppo a far notare una cosa, prendi un tm 125, 8k euro, e prendi un fantic 125, 4,5k, ora spendi la differenza di prezzo in modifiche per il fantic, fino ad arrivare ad un costo pari, io penso che il divario si colmi se spendi 3,5k di modifiche su un 4t, morale della favola, si va piano perché si è poveri
Molto bella, w fantic, tutti i modelli 50 e 125, a me piacciono gli Enduro, io ho un'Aprilia RX 50 elaborata del 94' e lì ci sono da vedere i pregi e i difetti, specialmente sull'elettronica che neanche ha. Bellissimo video😂
te li dico io due difetti:):l'elettronica non molto affidabile e la catena che si smolla facilmente ma basta cambiarla con una rinforzata. Bel video Mace.
Allora rispetto agli altri 125 4 t va molto bene e avendoli provati praticamente tutti quelli in commercio è quella che mi da più feeling e mi sembra più prestante però ovviamente ha 15 cv quindi non aspettarti chissà che... però è divertente lo stesso, il suo punto forte sono i consumi la ciclistica, la guida davvero facile e intuitiva e la sicurezza mentre se devo dire un difetto è il peso (130kg circa ) più leggera ad esempio del wr che ne pesa 140 ma più pesante di motard come fantic e beta che si aggirano sui 100/ 105
Ero indeciso tra questa è la Mondial HPS, ma come prima moto di sempre (a 35 anni mai guidato manco il motorino in vita mia), mi sono dato il tetto massimo dei 4000€. Felicissimo della scelta, ma in futuro ci farò un pensiero per la Caballero scrambler 500 o explorer (forse troppo alta per me che sono 1.70)
Se impari ad andare bene in moto 170 cm è un’altezza che ti permette di guidare bene o male quasi tutte le moto a parte adv particolarmente alti, in ogni caso in concessionaria puoi farti regolare il precarico del mono ammortizzatore abbassandolo di 2 cm almeno, stessa cosa puoi farla con una sella personalizzata che ti può far guadagnare anche 5 cm
Bho ragà io ho provato la versione a carburatore e devo dire due robe: Rispetto al fantic Motard/enduro la moto è più morta sotto e più cattiva sopra (doppio scarico), infatti sul libretto del fantic Motard danno 9,6kw, mentre su questa 10,3kw Ha un discreto allungo ma ripresa scadente, fino ai 70 km/h sono stato davanti con un 125 ad aria con 34000km mentre il Caballero ne aveva circa 10000 La versione euro 5 va di più, infatti l iniezione va a colmare quel vuoto che ha ai bassi/medi e sul libretto vengono indicati i famosi 11kw invece che 10,3
Ciao! Essendo una moto e non uno scooter non ha un reale sottosella, però si può togliere la sella e dentro ci stanno i documenti della moto e qualche brugola/ chiave inglese in caso di necessità, forse ci sta un blocca disco piccolo, però la sella si smonta con una brugola quindi non è proprio comodissimo da fare ogni volte che devi chiudere la moto😅
Ciao! La catena va tirata quando serve in base anche a come si usa la moto, tendenzialmente si, ogni 1000 km andrebbe fatto per evitare che esca, sulla scrambler una volta ha picchiato sul carter e l’ha bucato quindi sempre tenere d’occhio l’ oscillazione
Se vuoi puoi fare in beta 125 4t? Io ce l'ho il fantic 125 enduro ed é una bestia, mia piace moltissimo tranne che è un po' scomoda e non puoi fare viaggi... Fortunati voi che avete il quod per portare tutto...
@@SFRISSIONEMOCREW peccato per il beta. Si impennava da dio. ma era tutto originale? Un 125 4t che si impenna così non l'ho mai visto. Se era modificato che cosa aveva? Il mio fantic si impenna solo di prima....
Per iniziare (ho 31 anni) può andar bene? Ah, sono alto 1.86. Il mio dubbio è se farmi un 125 e farmi esperienza o farmi la patente e puntare già direttamente a un 500/600cc! Comunque bel video!
Buongiorno! Certo come moto è assolutamente consigliata per neofiti altri che molto intuitiva semplice e sicura ma non consiglio il 125 dato che il prezzo di acquisto è pressoché lo stesso e di gestione stessa cosa consiglio il 500 che nonostante sotto sia bello cattivo è sfruttabile da qualsiasi “principiante” ma decisamente più divertente è difficilmente ti stufa al contrario della 125 che un po’ è limitante…. In sintesi a 16 anni è uno spettacolo ma se si può fare la a2 a occhi chiusi prenderei la 500
Dipende dalle gomme, con le Michelin rally se sono un po’ consumate tende a saltellare, in linea generale se la gomma anteriore è consumata in modo un po’ anomalo tende a fare queste scherzi altrimenti prova a far controllare se ha gioco il piantone dello sterzo che è comune come problema
Entrambi hanno prego e difetti: la 2020 ha il pregio di essere a carburatore ed andare un po’ più forte essendo euro 4 mentre la 2021 ha la frizione antisaltellamento che la 2020 non ha... altre piccolezze ma in linea generale sono la stessa moto
@@__xxg.i.sxx___9574 di base l'euro 5 dovrebbe andare di più avendo anche la fasatura variabile, però é relativamente nuovo e quindi meno modificabile. Se cerchi su RUclips Dimitri Regazzo puoi vedere un video confronto tra euro 4 e 5, dove il 4 é elaborato/sbloccato e batte l'euro 5 originale
@@daniehzz sull'euro 5 non ha senso tagliare il cavo B5, alcune delle modifiche che sono uscite recentemente su HTM racing sono la centralina, lo scarico e il filtro d'aria
Beh allora dopo che la guido da un anno posso dire che ci sono altri difetti: -l’inaffidabilità dell’elettronica sono rimasto a piedi 2 volte -il problema alle pastiglie, che non ho ancora risolto nonostante le abbia cambiate, ossia quando si pinza forte sull’anteriore fanno un fischio assordante -infine l’eccessivo surriscaldamento del motore, che credo sia dovuto ad un difetto del radiatore, perché dopo 3 ore di utilizzo la moto è un fornooo
Ma come fai a dire che il 125 va forte? Un fifty 50 col marmittino ti svernicia sia in ripresa che in velocità. Puoi dire tutto comoda, consuma poco, maneggevole, bella, ma non va avanti!!! 140Kg 15cv non sò se mi spiego..
il minarelli che monta penso sia il miglior motore 4 t che puoi chiedere per un 125, è molto performante di base e lascia spazio anche a pesanti elaborazioni, mi piace considerarlo la controparte am6 dei 4t, visto che si trova ogni cosa per questo motore
Il fatto stesso che è un 125 4t è un difetto
@@EmaLeggio fammi indovinare, non hai mai guida un mezzo superiore al 50 vero? Comunque quello che dico è che se sai dove mettere le mani il Minarelli 125 4t è un blocco che corre un casino, bastano poco più di mille euro per farlo arrivare anche a 30cv, e tu mi dirai" 30 CV un 125 4t non li farà mai!" E io ti linkerei questo video ruclips.net/video/ac04qLRxhVY/видео.html ma tu conseguentemente mi dirai, ma mille euro sono troppi per un'elaborazione, e io ti risponderei che un tpr 86 viene a costare allo stesso modo alla fine, non sottovalutare il 4t, sono serio, nessun motore è da buttare
@@riccardolucia6339 no perche ho guidato un fantic 125 4t e un tm 125 2 tempi
@@EmaLeggio sono 8k di euro di moto da competizione contro 4,5k del fantic, io mi diverto troppo a far notare una cosa, prendi un tm 125, 8k euro, e prendi un fantic 125, 4,5k, ora spendi la differenza di prezzo in modifiche per il fantic, fino ad arrivare ad un costo pari, io penso che il divario si colmi se spendi 3,5k di modifiche su un 4t, morale della favola, si va piano perché si è poveri
@@riccardolucia6339 perche se alla fine spendo gli stessi soldi devo prendere un 4t per me il 2 tempi è migliore.
A spasso per Verona con la scrambler. Tooop
Molto bella, w fantic, tutti i modelli 50 e 125, a me piacciono gli Enduro, io ho un'Aprilia RX 50 elaborata del 94' e lì ci sono da vedere i pregi e i difetti, specialmente sull'elettronica che neanche ha. Bellissimo video😂
te li dico io due difetti:):l'elettronica non molto affidabile e la catena che si smolla facilmente ma basta cambiarla con una rinforzata. Bel video Mace.
Eh lo so bene ma sono difetti relativi😊
Grazie bro 🤙🏼
@@macellaiolollo1261 giusto
In che senso non molto affidabile
@@mosca.bianca centralina luci che salta, fusibili che si bruciano ecc, ma ovviamente non tutti i caballero😅
Bel video Lollo penso che se a 16 anni non ho i soldi per prendere un 125 prenderò anche io questa strada ❤️
🤙🏼🤙🏼
Il Caballero rally è una bomba, peccato ci sia solo il 500.
DELUXE stesso motore Rally 👍
@@marcoraffaeta3192 si ma la rally è tutta un altra cosa a livello sospensioni
Ciao, stavo pensando di comprarla ma abito praticamente in un paese con parecchie salite, come si comporta essendo un 4 tempi?
Allora rispetto agli altri 125 4 t va molto bene e avendoli provati praticamente tutti quelli in commercio è quella che mi da più feeling e mi sembra più prestante però ovviamente ha 15 cv quindi non aspettarti chissà che... però è divertente lo stesso, il suo punto forte sono i consumi la ciclistica, la guida davvero facile e intuitiva e la sicurezza mentre se devo dire un difetto è il peso (130kg circa ) più leggera ad esempio del wr che ne pesa 140 ma più pesante di motard come fantic e beta che si aggirano sui 100/ 105
@@SFRISSIONEMOCREW grazie mille
Ero indeciso tra questa è la Mondial HPS, ma come prima moto di sempre (a 35 anni mai guidato manco il motorino in vita mia), mi sono dato il tetto massimo dei 4000€. Felicissimo della scelta, ma in futuro ci farò un pensiero per la Caballero scrambler 500 o explorer (forse troppo alta per me che sono 1.70)
Se impari ad andare bene in moto 170 cm è un’altezza che ti permette di guidare bene o male quasi tutte le moto a parte adv particolarmente alti, in ogni caso in concessionaria puoi farti regolare il precarico del mono ammortizzatore abbassandolo di 2 cm almeno, stessa cosa puoi farla con una sella personalizzata che ti può far guadagnare anche 5 cm
Non aveva quel difetto solito delle caballero che si allenta la catena?
Si è vero si allenta la catena ma l’unica soluzione è tirarla spesso quindi fa parte della manutenzione
La mía del 2022 fa un rumore strano penso sia il tendi catena di distribuzione
pregi e difetti del fantic 125 4t?
Che fa cagà.
Eh più o meno gli stessi della mia... non possiamo fare il video perché non abbiamo più il fantic🥺
Dipende quale
Questo è un caballero
1:57
Io che penso alla Fiat 500 🤔
Sempre io che realizzo 😂
Se vuoi faccio una recensione anche della Fiat 500😂
@@SFRISSIONEMOCREW quasi quasi 😂
Una prova del beta rr 125 4t enduro per favore ?
Eh purtroppo la abbiamo appena venduta☹️ se vuoi un mio amico ha il motard e potrei fare un video recensione anche di wuello
@@SFRISSIONEMOCREW va benissimo lo stesso, se riusciste sarebbe molto interessante! Grazie mille
Bho ragà io ho provato la versione a carburatore e devo dire due robe:
Rispetto al fantic Motard/enduro la moto è più morta sotto e più cattiva sopra (doppio scarico), infatti sul libretto del fantic Motard danno 9,6kw, mentre su questa 10,3kw
Ha un discreto allungo ma ripresa scadente, fino ai 70 km/h sono stato davanti con un 125 ad aria con 34000km mentre il Caballero ne aveva circa 10000
La versione euro 5 va di più, infatti l iniezione va a colmare quel vuoto che ha ai bassi/medi e sul libretto vengono indicati i famosi 11kw invece che 10,3
Assolutamente si!
Il sotto sella si può alzare per posare la catena o roba simile?
Ciao! Essendo una moto e non uno scooter non ha un reale sottosella, però si può togliere la sella e dentro ci stanno i documenti della moto e qualche brugola/ chiave inglese in caso di necessità, forse ci sta un blocca disco piccolo, però la sella si smonta con una brugola quindi non è proprio comodissimo da fare ogni volte che devi chiudere la moto😅
Grazie bel
bel video, interessante. forse meglio se i video in strada li fai con gli specchietti su e senza slalom ai semafori.. giusto perché pubblichi 😉
Domanda... L'altezza? Io che sono alto 1.65, toccherei bene?
Tocchi benissimo
Per uno alto 1.65 è poco gestibile?
Super gestibile dal metro e 65 in su
Potete fare un video sulle modifiche che avete fatto?
Eh faremo anche quello grazie per il consiglio
Ciao, ma è vero che ogni 1000 km bisogna tirare la catena altrimenti si rischia di scatenare e rimanere a piedi?
Ciao! La catena va tirata quando serve in base anche a come si usa la moto, tendenzialmente si, ogni 1000 km andrebbe fatto per evitare che esca, sulla scrambler una volta ha picchiato sul carter e l’ha bucato quindi sempre tenere d’occhio l’ oscillazione
Le gomme del Caballero tengono bene sul bagnato o è meglio cambiarle?
Quelle originali sono un po’ durette quindi non il top
Ma perché il peso quanto è circa?
130 a secco
Ma scoppietta anche con il db killer?
A quanto pare...😂
Molto bella come moto e nel settore dei 125 4t è secondo me la migliore. Resto però fedele alla miscela 😅
Te fe ben😍😍
Se vuoi puoi fare in beta 125 4t? Io ce l'ho il fantic 125 enduro ed é una bestia, mia piace moltissimo tranne che è un po' scomoda e non puoi fare viaggi... Fortunati voi che avete il quod per portare tutto...
Il beta è stato appena venduto, comunque si avere 1/2 quad di supporto è sempre utilissimo
@@SFRISSIONEMOCREW peccato per il beta. Si impennava da dio. ma era tutto originale? Un 125 4t che si impenna così non l'ho mai visto. Se era modificato che cosa aveva? Il mio fantic si impenna solo di prima....
No era originale, tutte skills del pilota 😂
Per iniziare (ho 31 anni) può andar bene? Ah, sono alto 1.86. Il mio dubbio è se farmi un 125 e farmi esperienza o farmi la patente e puntare già direttamente a un 500/600cc! Comunque bel video!
Buongiorno! Certo come moto è assolutamente consigliata per neofiti altri che molto intuitiva semplice e sicura ma non consiglio il 125 dato che il prezzo di acquisto è pressoché lo stesso e di gestione stessa cosa consiglio il 500 che nonostante sotto sia bello cattivo è sfruttabile da qualsiasi “principiante” ma decisamente più divertente è difficilmente ti stufa al contrario della 125 che un po’ è limitante…. In sintesi a 16 anni è uno spettacolo ma se si può fare la a2 a occhi chiusi prenderei la 500
Salve ragazzi. Ho comprato il caballero scrambler (usato) per mio figlio.
La moto intorno a 70 km/h saltella all’anteriore.
Sapete cosa può essere?
Dipende dalle gomme, con le Michelin rally se sono un po’ consumate tende a saltellare, in linea generale se la gomma anteriore è consumata in modo un po’ anomalo tende a fare queste scherzi altrimenti prova a far controllare se ha gioco il piantone dello sterzo che è comune come problema
No vabè, comunque la mia mia moto preferita è la fantic, FOREVER!
Io ho la stessa moto, ti volevo chiedere che benzina usi perché dovrebbe essere e5 e10, in velocità a me nn ha superato i 110-115
La benzina conta gran poco... ovvio che se si usa la 100 ottani è meglio ma non va di più in allungo.
Hai tagliato il cavo b5?
ragazzi ma il modello a iniezione , quello euro 5, va molto di meno ?
No anzi ha più coppia in basso
È meglio il modello 2020 o il 2021?
Entrambi hanno prego e difetti: la 2020 ha il pregio di essere a carburatore ed andare un po’ più forte essendo euro 4 mentre la 2021 ha la frizione antisaltellamento che la 2020 non ha... altre piccolezze ma in linea generale sono la stessa moto
Ma la differenza di prestazioni è così alta? Il vecchio modello è più prestante sia in accelerazione che in allungo?
@@__xxg.i.sxx___9574 di base l'euro 5 dovrebbe andare di più avendo anche la fasatura variabile, però é relativamente nuovo e quindi meno modificabile. Se cerchi su RUclips Dimitri Regazzo puoi vedere un video confronto tra euro 4 e 5, dove il 4 é elaborato/sbloccato e batte l'euro 5 originale
Quanto sei alto, ci tocco con 1,68 di altezza?
Io 177 circa si ci tocchi non benissimo ma sicuramente molto più che qualsiasi altra moto
Ti si è mai tolta la catena mentre camminavi?
Mi è capitato 3 volte è l’unica soluzione è continuare a tirarla ogni 500 chilometrici circa così sei tranquillo
@@SFRISSIONEMOCREW a ok grazie
Altro difetto del fantic: il galleggiante, mannaggia a lui :)
concordo ahah. cambiato in garanzia.
L’ho già ordinato nuovo in garanzia🥰
Noccapito, spieghi pls
@@mosca.bianca il galleggiante nel carburatore non chiude la benzina e allora arriva fino al filtro dell'aria ed è un po' un casino😂
Comè di prestazioni rispetto a un honda cb 125r
Hanno un’altro motore proprio... il Caballero ha un motore innanzitutto a carburatore e poi comunque spinge un po’ di più rispetto all mt o al cbr
@@SFRISSIONEMOCREW in allungo non credo
Ciao, è vero che il modello 2021 (euro 5) va meno?
Se la tieni originale un po’ meno se la sblocchi anche di più grazie alla fasatura variabile
@@SFRISSIONEMOCREW Con sbloccarla intendi tagliare il cavo b5?
@@daniehzz credo assolutamente sì, poi togli anche il riciclo dei fumi
@@fabiomarconi4321 non so come farlo, sotto la sella è diversa dai modelli precedenti e su internet non trovo niente
@@daniehzz sull'euro 5 non ha senso tagliare il cavo B5, alcune delle modifiche che sono uscite recentemente su HTM racing sono la centralina, lo scarico e il filtro d'aria
Fai anche i pregi e i difetti dell' fantic 125 se ti va
Eh l’abbiamo già venduto il nostro fantic😂
@@SFRISSIONEMOCREW ah capito
Ma come fai per impennarla, io ci ho provato in tutti i modi e non si alza manco per sbaglio😅
Magari farò un video, comunque si impenna in realtà anche abbastanza facilmente... come tutte le moto devi sfrizzionare e dare il colpo di braccia
Beh allora dopo che la guido da un anno posso dire che ci sono altri difetti:
-l’inaffidabilità dell’elettronica sono rimasto a piedi 2 volte
-il problema alle pastiglie, che non ho ancora risolto nonostante le abbia cambiate, ossia quando si pinza forte sull’anteriore fanno un fischio assordante
-infine l’eccessivo surriscaldamento del motore, che credo sia dovuto ad un difetto del radiatore, perché dopo 3 ore di utilizzo la moto è un fornooo
Anche...
Per le pastiglie io non ho mai avuto quel problema caso mai un pò di grasso di rame, per il surriscaldamento io non ho mai avuto un problema
Fate anche quello per il fantic 125 per favore
Eh non c’è l’abbiamo più il fantic nella crew☹️
Il beta ?
Il duke 125 ha l abs disinseribile
Quelli nuovi si hai ragione
Velocità finale per curiosità
135
@@SFRISSIONEMOCREW come hai fatto a fare 135,allungato i rapporti oltre a b5?
@@SFRISSIONEMOCREW i 135 EFFETTIVI un 125 4t non li potrà mai fare, massimo a conta km. Togli quei 8/10 kmh e ha già più senso.
Fate quella del betinooo
Faremo della prossima moto del mene
Ma è la 2020 o la 2021?
2020
Peccato per tutti quelli che si comprano il modello 2021 ( e più bella la flat track(mace merda))
Tabeneeeeee
Mace merda è l’unica cosa sensata che hai detto😂
@@macellaiolollo1261 non ascoltarlo e invidioso 😂😂
@@_mirkezz_ ma è mio amico scherza 😂
Perché peccato
Credevo la stessi buttando dal molo 😂😂😂😂😂😂
Nono era solo una foto che tra l’altro puoi trovare nel nostro profilo Instagram @sfrissionemo.crew 😂🤙🏼
Facciamo lo sparo secondo me vinci contro un Ktm 125 sx 😂
Sicuro 😂
Ma come se fa a comprare la scrambler rossa e con una palla gialla accanto ,la NERA È STUPENDA È CATTIVA la scrambler fa cagare ESTETICAMENTE
Anche a noi fa cagare zio moto dimmerda
L estetica è relativa ma con la scrambler puoi andare a fare un minimo di enduro e inoltre ha più ripresa
Non credo proprio che lo scrambler abbia più ripresa,anzi...va anche leggermente di più la flat
@@SFRISSIONEMOCREW dimmi che sei ironico pls o piango
Quando la rivendi vedrai che prezzo ti faranno
Ma come fai a dire che il 125 va forte? Un fifty 50 col marmittino ti svernicia sia in ripresa che in velocità. Puoi dire tutto comoda, consuma poco, maneggevole, bella, ma non va avanti!!! 140Kg 15cv non sò se mi spiego..
Mi pare di aver specificato svariate volte che nel suo settore va forte... come 125 4 t
*Non è adatta ai viaggi*
Io che ho fatto pisa - torino: 🤡
Infatti ho detto che si possono fare haha solo che non è una moto da viaggio