Что лучше: Granta универсал или Vesta SW?!
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Друзья, в этом видео предлагаю сравнить Гранту универсал и Весту СВ!
Противотуманные фары Goodyear: goodyear-spare...
Выражаю благодарность официальному дилеру "Воронеж-Авто-Сити" за содействие в создании данного видеоролика.
Ссылка на видео про сравнение подвески Весты и Гранты: • Подвеска Vesta/Granta:...
Мой канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
#ладавестасв #грантауниверсал #вестаилигранта
Друзья, делитесь своим опытом эксплуатации данными моделями и высказывайте своё мнение! Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!💪
Опять видос Инженера будут плагиатить:-( :-)
Копируя слово в слово текст,и даже фото:-)
Лайк за труды,дорогой товарищ!
С меня лайк!👍🏼
Единственный момент который заставляет смотреть в сторону Гранты, это отсутствие классического автомата на Весте.
Сказал водитель Xray 🗣
@@Anton_Kustov и как ни странно,если бы на Весте был классический автомат,то Вест продавали бы ещё больше.Просто часть покупателей уходит из салонов Лады к конкурентам в виде Рио,Рапид,Солярис,Поло.Отчасти потому,что у них есть нормальная автоматическая трансмиссия.
Выводы сделаны правильные- кому чего хочется, то и берите. Комфорт подороже, практичность и простота подешевле.
Вы мысли кому че нравится. Гранта это банка консервная которая гниёт как ведро. У Весты конечно дела с этим лучше.
Да обе гавно и дорогие ещё😂
@@ВиталийСуббота-ю9й , Веста так же гниет, даже в дверях за виброй, как и Гранты, и из сварочных точек в швах также лезет ржа. Единственное из-за внешней "оцинковки" владельцу меньше беспокоиться о сколах. Да и то, скол сколу рознь, я подкрашиваю сразу.
@@ВиталийСуббота-ю9й бред городишь))). И то и другое одинаковое. Веста дороже, потому что она больше, и опций там побольше. Качество кузова одинаковое абсолютно.
Новая гранта фл уже так не гниёт..
Автору респект - как всегда грамотно, доступно и никаких "соплей"!
От всей души благодарю!👍🤝😉
присоеденяюсь, очень грамотно и приятно смотреть этот канал)))
Лучше веста, но с такими ценами уже и гранту нельзя себе позволить
с такими ценами ваз скоро закроется.
Не закроется. Самые дешевые машины Лада.
@@ИмяФамилия-м7я1ж та ладно когда продажи падают, прибыль падает, а её уже давно на новые разработки просто нет. сам выводы сделаешь или прожевать и проглотить за тебя? как там дела у уаза с самыми дешёвыми внедоржниками?
Печально, но так и есть
Веста спорт в инете за 1700000 уже есть
Гранта -рабочая лошадка!Практичная и недорогая в обслуживании!👍
Просто гранта это ещё отечественная машина с копеечными запчастями . Веста это автомобиль глобализации и русского кроме штамповки тут уже мало . У меня вариаторная . Так что у меня только наше железо, остальное сборная солянка со всего мира и запчасти по мировым ценам!
@Антон Перепадя там года с2006-7 куча импортных компонентов . А Авесте их просто дофига и ценник космос. Один катализатор миниму 87000 оригинальный стоит на сегодня!
Первые лет 5-7 недорогая. А потом начинается замена всего и вся
Очень приятно слушать правильную, логичную, грамотную речь. Спасибо за обзор!
Благодарю!🤝
Спасибо за анализ!
Не жалею, что взял ГРАНТУ, нужна была простая и не дорогая по обслуживанию машина!
Только обработку кузова сразу делай.
Только семью не сажай в неё на дальняк.
У меня молодой сосед погиб с женой и сынишкой , из четырех человек выжила дочка 7лет,пол года в больнице.
Вылетел пьяный Кобальт со встречки и хана обоим.
@@sergemoreman7806 ну это дело случая
Пересел с гранты лифт на Весту св, гранта для работы получше, даже багажник, холодильники в лет лезут, но задний ряд страдает, для водителя норм, веста комфортнее но немного, и гранта куда экономичен и проще
вы про лефбек говорите, в универсале гранте багажник короче
СВ как бы не совсем универсал.Холодильник в неё не загрузить.
В гранту лифтбек какой холодильник входит (размер)? 🙂 Это я интересуюсь ,вдруг сэкономить можно и газель не заказывать 😁
@@technotronic66 запросто .Только дверь пятую не захлопнуть.
@@finisffaif5789 ну значит не входит, печально.
Ездил на ВАЗ 2114, сейчас пересел на гранту 2019 г.в. и просто балдею. Человеку не много надо для счастья :)
Главное кондиционер ;)
😂
Как всегда отлично выполненая работа, лайк! Лично для себя сделал выбор в пользу весты, с моими габаритами в ней легче поместиться.
Веста универсал конечно топ! очень нравится эта машина. Мне бы ее лет на 10 хватило с головой.
Но бюджет был ограничен, поэтому летом взял Гранту лифтбек
Взял бы бу, тогда.
Таже фигня
@@timurgaysarov5622 БУ ещё и ремонтировать постоянно надо, если думаешь использовать машину в работе , а не пыль с неё вытереть, выкатил в гараже и затолкали назад!
Я после гранты, пересел на Весту св. Почти год. Кайфую. И от гранты плююсь.. Жена тоже от Весты кайфанула. Управляемость очень радует. Она как будто вкопана.
@@Вячеслав-ш3ч3я Веста такая сыпучая что ли,что ее ремонтировать постоянно надо?
У меня в личном пользовании Гранта лифтбек и Веста седан обе 17 года выпуска.Обе машины нормальные но Веста это уже другой уровень комфорта Гранта и рядом не стояла.
А как в обслуживании? Намного дороже?
@@АлексейАнтонов-ж6е главное на страховке не жалеть, передняя фара весты стоила раньше 15к.р., масло, колодки, фильтра также стоят, ну и ремонт двигателя это понятно всем 8 клапанов или 16 , где дороже?
@@АлексейАнтонов-ж6е на весту запчасти как на иномарку стоят, собственно они и есть иномарочные, за исключением движка и каробки, они одинаковые если механика или робот. хотя движок 1,8 по стоимости капиталки встанет почти как кореец 1,6.
к примеру комплект передних колодок 2000 на весту и 400р на гранту, и так во всем, гранта дешевле конечно будет.
@@Anri81 Благодарю!
Пересел с Калины кросс на св кросс. Я бы не сказал что Веста прям намного лучше, чуть больше, чуть тише, получше дорогу держит, гораздо медленнее по динамике. Бесспорный плюс лучшая безопасность и ESP
Отличное видео, интересно и познавательно, особенно для тех, кто планирует купить автомобиль. 👍👍👍
Благодарю!🤝👍😉
Круто! Теперь ждём сравнение весты св и св кросс, а именно детальная разборка)
А в чём там принципиальная разница?
Если только в других пружинах и амортизаторах,дисков с другим вылетом,кузовными панелями сделанные под навеску обвеса,другой приборкой.
св кросс ИМХО не такой практичный как просто св. Подороже в обслуге.
разница там только в подвеске и в лишней пластмассе на кузове.
@@finisffaif5789 шире колея , как правило +дисковые тормоза уже тормозят нормально. + Базовая комплектация изначально богаче и куча других моментов которые сразу в глаза не бросаются . Надо просто прокатится . Я катал на обычном кроссе 1.8 и купил на вариаторе . На вариаторе будто другая машина во всем! Лучше настроены тормоза и рулевая рейка ! Шумов нет , на 120 всего 2000оборотов и в салоне тихо ! На варике рекорд расхода на трассе да 40 км , 4.2 и это на АКПП! Дальше терпения не хватило. В городе миллионнике не более 9.1. переплата. Стоит того!
Являюсь владельцем SW более 2х лет. Отмечу устойчивость на дороге. Комфорт в салоне. Ходовая даже на бездорожье не хуже многих иномарок.
А я более 3-х лет и гранта рядом не стояла хули вообще их сравнивать автору делать нех
Устойчивать на дороге вы погорячились .. Рыскает она всеравно на фоне иномарок( углы надо менять ), а вот подвеска реально комфортная . Минимальные крены , даже на 17 колесах зубы на рельсах не стучат +клиренс выручает
@@Alex-Fogel77 Не ну может чел сравнивает с Трабантом из ГДР, трабант всё же иномарка.
Ему же нужно как то оправдать тот факт что он ей владеет.
И при отсутствии весомых плюсов, выдаёт желаемое за действительное.
А по сути мало того что не в коня корм, так ещё и качество посредственное.
Китайцы и то уже так не делают.
@@turb5944 а тебя что веста воды обидели?
@@Alex-Fogel77 у меня Рио 13г была, вот та, реально рыскает. Сейчас SW Cross 21г, езжу, балдею🙂
Всем привет,владел 2 года грантой с 8 клапанным двигателем и потом пересел в Весту 1.6 седан,честно я сел и поехал и просто охренел от такой разницы,Веста это просто я бы сказал выше классом чем гранта, единственный плюс у гранты это правильно сказали в ролике это ходовая часть она лучше проезжает про гравийки и на этом лично для меня все плюсы гранты кончились,и кстати гранту покупал новую в 2017 году через 1.5 года и пробега 52.000 уже на задней крышке багажника на ребре уже появилась ржавчина и после этого я её сразу проводил.
По гравийке Веста на колёсах р15 едет не хуже чем Гранта на р14.... Была Гранта, до Весты по ощущениям Веста не хуже)
Ясен пень веста лучше, я уже обновился первая 100т км без пролем, осенью взял новую, на гранте ездил, тачка для пенсионеров
@@Евгений-н1ж5п з
@@Евгений-н1ж5п Лучше не спорю, но и дороже в обслуживании. Сейчас цены такие стали, не прилично говорить, туча мата получается. Вот и подумываю, а не сменить ли свою Весту на чипырку, а ещё лучше на карбовую 9ку.)
@@alkim4215 и я так подумал однажды, но всерьёз. и постепенно сменил старую элантру на два старых таза и гараж. 21124 (60т.р.) на лето и шниву (255т.р.) для зимы. дурдом конечно, но попробовать стоило. 12ку поставил на ход (технически, не визуально) в 2020м, сейчас в шниву залез. Запчастей палёных много и кривых китайских, приходится изучать, выбирать, переделывать. Время, нервы, деньги. Трудно быть нищим ) прорвёмся.
Обе нормальные брички, ездить можно.
Но в сравнении, это как ваз 2104 и приора универсал)))
Хрен там.
недавно купил весту св, только на вариаторе, пока нравится)
Веста более комфортная, лучше рулится, гранта дешевле, а уж при нынешних ценах и всех примочек от дилеров гранта выигрывает по цене, а сейчас деньги решают все
Да она и раньше выигрывала. Все пропорционально выросло).
8 лет катался на калине универсал, сейчас веста св кросс. Огромный плюс калиногранты в этом кузове - отличная, практически образцовая обзорность! Огромные стекла, тонкие стойки.
В весте этого очень не хватает. Зато сиденья в весте удобнее в разы, ну и управляемость шикарная.
Была Гранта лифтбек, сечас Веста седан. Стекла не напрягают)))) обзора предостаточно, даже типа широкие стоийки, которые многим мешают обзору, меня не напрягают, видно всë. В гранту более шести не хочется, но хочется уже чего-то покрупнее, повыше)
@@naletrono у меня по обзорности только стойки беспокоят, но не сильно. Приходиться выглядывать из-за них) все остальное меня устраивает. Когда в штатных зеркалах видел корму соседнего авто, а через секунду морда показалась около передних дверей, сомнения в обзорности у меня отпали окончательно)
Да обзора с гулькин нос, в сравнении в калиной, это 100%
@@СамСебеРежисер-б7у хорошему водителю и этого гулькиного носа за глаза хватает))))
@@СамСебеРежисер-б7у а есть индивидуумы, которым хоть крышу спили, БелАЗ не заметят))
Была и та и та, скажу так веста комфортнее места больше однозначно, но цены на запчасти на Весту порядком Выше, спать кайфовее на рыбалке в весте!!!! Да и расход Весты литра на 2 больше..
Владею гранатой кросс никаких завихрений воздуха рейлингами, на трассе не шатает, скорость держит отлично, проблем с рулёжкой нет, в гранте кросс не может быть esc, но вот в обычном универсал esc ставится опционально - ну и ещё есть ряд несостыковок. Я конечно понимаю что топишь за весту, но и преувеличивать недостатки гранты не стоит. Главный плюс гранты - который как правило перевешивает плюсы весты - это стоимость при покупке, стоимость владения (ТО и расходники), для тех кто берет автокредит стоимость каско (хотя я для своего спокойствия застраховал без автокредита). 21129 еле тянет машину, надо мудрить с чиптюнингом, для гранты 21127 (тот же 21129, но с небольшими отличиями) мотор подходит идеально - обгоняет на трассе лекго и непринужденно без доработок. Не знаю как с шумоизоляцией в обычной гранте, но в версии кросс просто отлично, но не лучше весты, т. к. у весты двигатель и коробка находятся дальше от салона. По кузову ничего пока сказать не могу, но облазив весь кузов увидел что он с завода обработан мовилью (все внутренние полости) , который со временем высыхает или смывается (теряет рабочие свойства) и поэтому его надо обновлять хотя бы раз в три года и в этом ничего сложного нет. Гранта в кузове лифтбэк не зашла потолком сзади - как и в рио и солярисе он покатый и я и мой сын цеплем в них головой потолок, чего нет в кузове универсал гранты.
Пересел с альмеры на лифтгранту и и охренел, так это же ещеи минивен , но вам баскетболистам виднее, хотя я 1.82.
При всём уважении к автору, хочу заметить, что белые источники света не могут быть "противотуманными", они не "пробивают" туман. Противотуманные фары должны быть жёлтыми.
Пожалуй, уточню. Еще противотуманки расположены снизу. Не просто так. А чтобы светить "под" туман, где завеса чуть меньше, и пробивает дальше. Поэтому любой свет можно считать противотуманным тот, который:
- расположен снизу (но он при этом может и белым быть);
- желтый;
- и тот и другой.
@@schepuda Это не так. Любой человек занимавшийся фотоделом, знает почему на объектив фотоаппарата ставят жёлтые или оранжевые светофильтры - для увеличения контрастности.
@@КонстантинА-е6и так то фотодело, а то дорожные метеорологические условия, со своими особенностями.
@@schepuda как минимум, жёлтый свет виднее в дождь и снег. Про туман не скажу, но я бы выбрал такой свет ради практичности. Для красоты, естественно белый)
В общем, бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе
Всё чётко и грамотно,гранта подешевле и в обслуживании и сама,если по городу ездить Гранта,по трассе на Весте
А чем Веста по городу не так?
Да, на трассе Веста особенно приятна. Именно то, как она стелется по дороге.
С 15го года владею грантой, по техничке без проблем, а кузов рыжеет при любом повреждении лкп. Хотелось на св кросс поменять, но видимо петерь не судьба, за такую цену как сейчас брать её желание напрочь отпало...
730к новая 23 года
Владею Грантой седан (Люкс престиж) второй год двигатель 1.6 (106л/с), нареканий и претензий ВООБЩЕ нет, даже по проходимости! Разгон и набор скорости отличный, люблю скорость, и по трассе обычно всегда еду 140-150, но бывает и выше, да чего скрывать пару раз ложил стрелку на ней!)) Естественно Веста в плане комфорта и простора лучше, но на момент покупки, разница между максимальной Грантой и Вестой СВ (Винтер), была примерно 300 тысяч, и я просто не захотел брать кредит, и взял Гранту без кредитов, и не разу не пожалел!)) В дальнейшем хочу пересесть на Весту СВ кросс с двигателем 1.8)) Вообщем всё зависит от кошелька, естественно если бы у меня было +300к тогда, то я бы взял Весту))
Престиж))люкс,даже смешно от этиз слов в этой повозке.а я все думал ,кто эти люди,которые это ведро по максимуму берут)ее если и брать,то самую дешовую с черными бамперами и то быстре подкопить и избавиться,взять весту.а если себя не жалко,пожалей,людей,детей,на етом ведре больше 150 гонять ,аикю зашкаливает у тебя походу,начальник наверно...у нас в ульяновске на паску цыган на гранте в сида вьехал,виз сида люди вышли спокойно,в гранте дверь вырывали,километров 80 летел...увезли...
@@СержРомино Наши машины наоборот имеет смысл брать только в максимальных комплектациях, чтобы была хоть какая-то безопасность и комфорт. Иначе это буквально ведра...
Всегда интересно смотреть Ваши ролики! Даже несмотря на то, что всё знаю заранее, так как владел обоими.
Доброго времени 👋😉
Молодец парень, всё чётко рассказывает👍🤝
Эх, ещё бы соответствовала цена качеству👍
Шикарный канал ,люблю его за полную объективность. Была у меня гранта.15 года лифтбек.С мотором 8 клапанником.Все устраивало ,вот все.Взял весту СВ и охренел ,даже не так ОХРЕНЕЛ!!!.Честно без Б.Настолько шикарная машина!!! И больше и тяжелее и просторнее,а хавает бенза меньше???!!!!!!!А радиус поворота-просто песня!!!! Честно говорю без херни.
Каким образом у тебя более тяжёлая весту тратит меньше топлива более лёгкой гранты.
Не свисти ,Веста жрёт гораздо больше. Друган после 8клап гранты охерел. Гранта 5.6...6.5 жрала,Веста при тех же режимах меньше 10.5 не жрёт!
@@вангог-т4ы Может ты не знал,так я скажу тебе,что у машины кроме веса есть еще и мотор.И мотор Весты 16 клоп. и конструктивно он другой ,да и мощнее .
@@Адарант в каком месте он конструктивно другой? Головкой на 16 клапанов с компенсаторами? Я владел 2 мя поколениями калин а теперь вестой, не надо рассказывать сказки что у весты расход меньше, он даже по паспорту выше
Привет из солнечного Казахстана спасибо за подробную информацию и живое общение удачи вам и здоровья
Спасибо! И Вам мира и добра!
Вот что мне точно не нужно в автомобиле это есп и абс и электронный ручник.
Электронный ручник - хрень буржуйская,а вот ESP штука полезная!
Палыч, посмотри видео" Самая полезная функция в машине. Лучше подушек безопасности! Почему так важна стабилизация ESP?"
@@Алексей188 хорошо.
Еспишка выручает!)
У меня была гранта без esc и с ней, две большие разницы, особенно зимой
ВЕСТА 👍👍👍
Гранта более практичней и дешевле, но поменьше комфорта! Все просто
Ездил на гранте три месяца, вибрирует . Купил солярис новый, год покатался, не практичная машина, да и зимой в снегопад тяжело на нем ездить.
И снова купил весту, как и была первая до гранты. Езжу везде на ней 1500 км за один прохват, в лес за грибами, на рыбалку-охоту, и забыл что такое ремонт авто. Вот как то так, такой вот у меня опыт с вестой и очень положительный отзыв о ней.
Появится обновленная, куплю в самой максималке св кросс и только на вариаторе
Теперь уже нет.
Ну вот появилась. Осилите цену обновлений ?
@@AleksRuss1 обновления он осилит раз написал. А вот осилит ли он поиск новых деталей в случае ДТП или поломки? Предположим новая LED фара окажется бракованной, у какого дилера есть складской запас?
@@dmitrykudryashov2515, а разве не у любого производителя такая проблема ?
@@AleksRuss1 Нет. На Корею и некоторые модели Японии есть наличие, в крайнем случае возможность привезти под заказ. А есть ли вообще складские запасы на новые светодиодные фары для Весты и прочие новшества? На иномарки можно хотя бы привезти из за рубежа. А на Весту откуда? Нигде и никто в мире больше эти запчасти не делает и полагаю их производство было прекращено ещё весной, а может его и не было серийно. Просто опытная партия для товарных образцов. Так что из за границы можно притащить что угодно, пусть и дорого. Но как купить то чего просто нет? Так что такая проблема не у любого производителя, а только у покупателей этой обновлённой Весты, ну теперь и у владельцев X Ray тоже будет. Производство прекращено, модель не массовая, от Сандеро кузовщина не подходит, в общем тоже смешная ситуация.
покупал своей девушке гранту седан поддержанию, лопнула на ней стойка левая , где вин код, я гранту сразу продал, и решил купить новую гранту, рассматривалась также гранта универсал в богатой комплектации, но в авто салоне г. Магнитогорска на казачей, мне тупо отказались продавать машину за наличный расчет, а в кредит они выставляли цену 720К р., поехал купили годовалую весту, щас девушка на гранту смотреть не может. Да вся суть сколько ты зарабатываешь, на что деньги хватает то и покупаешь, с автором согласен, веста круче многих корейцев, а про гранту машина как машина, если за кое какую безопасность в дтп то веста. Да кстати в мае месяце купил себе ладу весту св за 910к р., до этого лада веста седан был, двигатель и коробки одинаковые, по управляймости седан лучше, на универсале жопа тяжелее, расход бензина на седане меньше на литр, 8,5л против 9,5л., я так думаю связано из-за аэродинамики и вес у универсала больше примерно на 100 кг
Кг на 50 тяжелее универсал.
приятно слушать, подписался.
Благодарю!
По комфорту Веста не уступает Рио и Акценту! Сравнивал в салоне Весту, Гранту и Ларгус, так вот, Веста рядом с ним будто бы не Лада совсем)
В пользование кранта декабрь 2019 лифт 8 клоп. Машина с характером, руль двумя руками. По городу со светофора кии и соляиисы курят. По трассе да сдувает, но терпимо. По лежачим скачет на 3й без проблем. Ну и кузов лифт, для дачи охоты и др нужд всегда готов выручить. Кондей, обогрев жопы и зеркал+ магнитола те мин опции, без кот. я не купил бы любое авто.
Был выбор купить из новых гранту за 830 или купить за 1340 Весту в кредит, стаж 10 лет (был и Логан, Меган, солярис, рио, спарк) попробовал на гранте поездить и как то было не то но много кто хвалит неприхотлива, заехал в сервис спросил у ребят какя из машин часто заезжает в сервис из новых сказали что веста . в итоге ходил ходил и начал смотреть вторичный рынок, купил Ниссан тииду 2015 года 89 тыс пробег (двигатель что на Весте что на Тииде одинаково) проехал пока 35 тысяч. Комфорт, шумка хорошая, экономично, музыка достойная, 4 подушки вот как то так. За 35 тысяч поменял только задние колодки .
Отличная,работа СПАСИБО!!!!
И теперь регулировка клапанов на гранте с новы 90ти сильным мотором, влетает в копеечку из-за более дорогих стаканов и трудозатрат как съем распред валов
Никто не будет стаканы покупать новые, будут шлифовать пятачки.
@@вангог-т4ы а если зазор нужно увеличить?😂
@@maxtee329 Будут наваривать))).
Был выбор взять 5 летку Весту или новую гранту. Купил год назад гранту. Ездил на обоих. Веста комфортнее конечно, управляеться лучше. Но гранта тоже не плохая., думал будет хуже если честно) тем более когда я её взял за 585000 а щас они по 900000)
Веста СВ - крутая тачка!
Сначала до меня не дошло , для чего создавался этот ролик . Зачем сравнивать две совершенно разные машины ? Но потом как пошла реклама противотуманок , всё встало на свои места . )))
Пересел с Приору универсал на Весту св, приора и рядом ни стоит, наконец то автоваз научился делать нормальные машины
В чём плюсы?
коллеги привет всем пришёл в автосалон за седаном .гранта в максималке 650к веста пустая 850к не думая взял гранту хотя владел и той и этой раньше прошло пол года не разочаровался
Три года владею СВ Кросс 1,6 МКПП, комплектация комфорт, цвет фантом. Никаких проблем нет и не было. За это время ни разу не сбрасывал показания борткомпа. Средний расход 9,5 л. Бензин только 95й и только Роснефть. Масло Роснефть Магнум через 7-7,5 тысяч. Про запчасти не знаю, ничего не покупал кроме расходников (масло, фильтры). Недавно снимал оба бампера - все под ними гуд. Парктроники, ESP, круиз, подогревы, кондей - все работает идеально. Сиденья - лучшие в классе. До нее владел кучей авто, в тч прулями
Купил Веста СВ универсал 1.8 2019году после ласетти (optira) . Комфорт, управление легкые классная машина, сейчас зима минус 20 без проблем заводится, но у нас в Узбекистане ездит на вести это - дорогое удовольствие, запчасти дорогие. (слава аллаху пока без ремонта).
Я очень рад что приобрёл Весту.
Спасибо автору за подробное информацию, отличный ролик.
Веста для семьи, Гранта для работы идеально
В точку!😉👍
Гранта всем пойдет, ведь и семьи разные бывают 😉
Гранта драйв актив рулится не хуже Весты, да и по трассе 180 км/ч постоянно езжу, как мерс к земле прижимается, а ещё чип с выхлопом на 127 двигателе от Весты 1,8 как от стоячей уезжаю, а стоял перед выбором или Веста седан классик или Гранта драйв актив, купил Гранту и не желею
Вот прям перед таким же выбором я стоял в июле этого года.Ехал за Универсалом Гранта комплектации Люкс на роботе.А уехал на Весте СВ на вариаторе в цвете Ангкор.Почему Веста ? У моего деда есть Калина первого поколения универсал на механике.Так гранта тоже самое по габаритам и по внутрянке.Визуал,и интерьер Весты значительно лучше.Размеры самой машины больше и для меня это важнее(стройка и впринципе я дачник) Из плохого в Весте очень слабая оптика.Ещё такой момент,очень толстые стойки боковые мешающие обзору.Как бы не игрался с посадкой всегда выглядываю вперёд.У Калины 2011 с ней гораздо комфортнее.До этого была Subaru Outback 2000 года универсал на автомате.Вот там конечно зверь был)))
Если на гранту ещё и поменять колёса на кованые,то расход тоже немного уменьшится,а на весте и так литые,на в минималках с завода стоят штампы(соответственно расход будет побольше)
Ждём Веста FL и покупаем!
ценник на нее будет примерно от 1, 3 мульта.
У меня SW 1,6 с мкпп с января этого года, сейчас пробег 15500, нормально она едет по трассе, особенно когда 1 и багажник пустой. Если не следить за скоростью то легко набирает 140. Так что каждому своё.
По-моему все понятно. Веста-более взрослая модель.
само собой, Веста лучше во всем. Но цены задрали так, что и Гранта уже не по карману многим. Год назад было все с ценами хорошо, Гранта от 450тыр, Веста от 600тыр. А сейчас жесть просто. Из ценовой категории "народный автомобиль" уже и Гранта переходит в премиум по цене, при этом лучше она не становится, просто дороже.
То ли еще будет ! Путлеровская война в Украине дорого обойдется России ! Санкции медленно, но действуют удушающе ! РФ, как и Союз, развалится за год-два к едрене-фене ! Дешевле не будут, надо карячиться и брать !
Лада Гранта новая,но отнюдь не современная!
У Калины 2 универсал, перелицованной в Гранту универсал все то же самое, а свет как у Весты, раздельный. Мотор 16-рь, 21127, уже 180 т.км. без особых проблем пробежала.
Как можно это сравнивать? Гранта это калина 1993 г.в. сравнил бы ещё Весту с восьмёркой или с москвичем 2141
Разница между ними в цене не огромная сумма, поэтому лучше, конечно, Веста. Гранта как с топора, по крайней мере внешне
Сейчас разница в цене в приблизительно равных комплектациях просто огромна. Максимальная комплектация весты уже за 2 млн перевалила. А гранта стоит в максималке 1,2. Я не думаю, что за весту стоит млн переплачивать. А брать весту в бомж комплектации смысла большого не вижу. Она будет стоить дороже, но при этом будет более убогой, чем гранта в максимальной комплектации...
про подвеску веста у меня 3 года 110 тысяч пробега нет намеков на замену чего либо ,у подвески гранта это болезнь наконечники ,при этом следсвие развал схождения износ стабилизаторов и износ колес ,в весте нет таких выраженных недостатков по подвеске, есть нарекания по гофре и нижней подушке двигателя но легко устранимы а в целом очень живучий автомобиль
Спосибо за такой "разбор полётов"! У меня гранта 21 г. Я доволен Своим выбором. Цена и качество, я оценил на практике. Пожелания :про 186 движок расскажите (у меня такой), мало информации...
Забыл разве что , сравнить комплектации силовых установок , в грантах же вариатор не ставят?
Думаю что предпочтение отдадут Весте, а покупать по кошельку...
А попробуйте стиралку поставить стоя вертикально в багажник гранты и весты.
Веста конечно интересней, но холодильник говорит в пользу Гранты.
И часто вы холодильники перевозите?
Интересно сравнить Гранту и ларгус. Стою перед таким выбором... С вестой сравнений масса. Сейчас езду на гранте
Ну это вообще несравнимые автомобили, Ларгус и шире и длиннее и выше да и багажник там как три грантовских, правда в семиместной версии в багажнике места нет там от спинок крайних сидений до задних дверей около 30 см. Но этот третий ряд можно или сложить или вообще вытащить тогда багажник огромный.
Привет, и что выбрал и купил???
Спасибо, очень приятное сравнение. Разве что чуть не хватило сравнения коробок: упомянули про АКПП на Гранте, а у Весты что там, не робот часом? Эх, придётся потратить две минуты на гуглёж)
Да, ещё спасибо за ссылку на сравнение подвесок, с удовольствием посмотрю.
Доброго времени суток!Спасибо за положительный отзыв!😉Кстати,на моём канале есть очень информативное видео про все варианты трансмиссии Лада Веста!Рекомендую!😉
прям для меня все ролики у вас) все смотрю
👍👍👍
"Самое важное для потребителя, регулировка клапанов отодвинута на 90 тыс. км...." - да уж, ранее эту регулировку шайбами и ребенок мог сделать, а теперь? Увеличение обьема работ. Ранее после снятия крышки, сразу мерь меняй, и проверяй, надо то опять меняй. А теперь, крышку снял, мерь, ремень грм сними, распредвал сними, меняй стаканчики, собери все, проверяй, надо корректировать - опять ремень и распредвал сними и т.д.
А цена? Один стаканчик 1500р, а за работу скока еще возьмут, сейчас когда одна шайба регулировочная максимум 70р., если не самому делать - работа макс. 1000р.
Вот так "ПЛЮС к ПРАКТИЧНОСТИ".
И зачем удалять сообщение с вопросом о том, каким инженерным способом автор проверил безвтыковость мотора весты 1,6. Я и ссылочку привел на драйв, где владелец проверил сам сняв ремень, и был опечален.
Печально здесь ссылки бьют на драйв ру ("l"слэш "572832914761318572"слэш)
Стойки плаза - решение проблемы шумности работы передней подвески весты
сПАСИБО. пОНЯТНО И ДОСТУПНО.
Благодарю!🤝
Мятины на крыльях Лады Весты - глупое решение. Сразу отталкивает. Букву Х надо было делать наружу, а не внутрь кормы! Все брутальные машины прошлого и настоящего имеют выступающие части крыльев: задних и передних. Гранта внешне интересней.
У весты задние сиденье свободнее, чем у гранты.
Верно)
Если есть кого возить, то Веста,а если некого или себя , то гранта 😉😁
Копия митсубиси перед))))). Естественно меньших масштабах.
Купили Гранту в ноябре. Отличный автомобиль. Двигатель, коробка, подвеска, шумка, рулевое - уверенные 5 баллов. Не понравились передние сиденья.
А как работает печка? Тепло ли в машине в морозы?
Классное видео, приятно и легко воспринимать информацию 👍
.
Интересно, почему корпуса таких машин, не делают полностью из пластика или чего-то подобного 🤷🏻♂️
У меня люксовая гранта
Кто владел калиной, пересев на Весту обратно не захочет точно! У весты какой никакой подрамник, у калины/гранты я ставил нижнюю и верхнюю распорку чтобы машина в поворот входила более менее. Насчёт трассы гранта /калина будет более менее стоять на скорости если обуть её в 195/50/15 резину, штатная магнитола с новья бесила, переключала треки когда ей захочется, с любой флешкой, кондиционер холодил хорошо, но шумел, заменили трубку по отзывной компании, тишина!
У отца гранта дорест лифтбек. Все же машина хуже чем веста по все параметрам. В первую очередь, простор- я 189 ростом, отец 188. Если спереди сесть как нам удобно, то сзади места по сути и нет. Про динамику с 8 клапанником говорить не приходится, едет и ладно. Хотя летом с кондеем на трассе вообще грустно. На трассе кстати ещё один минус проявляется-очень высокая парусность. Плюсы- экономичность. Средний расход за 33 тысячи километров в районе 7 литров 92 в смешанном режиме трасса+небольшой город. Цены на обслуживание смешные, масло фильтра колодки, маленькие 14 колса, низкий налог, дешёвая страховка- все это в комплекс позволяет содержать авто с небольшим бюджетом.
И ещё попробуйте белые (типа противотуманые фары) и жёлтые в туман. И тогда вы не будете путать их.
Веста !!! Противотуманки интересные
Молодчик! Всё грамотно рассказал!)
Благодарю!
Двум братьям привет передавай.
как там с расходом масла на весте 1.8(17ткм-1 литр на 1000км).
H4M всем капитальщикам понравится-"плывут" алюминиевые блоки будь здоров,100-150ткм пробега и в топку.....или ремонт(а можно ли в "магическую" сотку рублей уложиться?)....
Надо сравнить ГРАНТУ Кросс с 21127 и ВЕСТУ Кросс как у вас 21129 . Гранта ШУСТРЫЙ и выгодней по цене и расходу топлива . Сейчас можно заказать на СУПЕР АВТО и будет ГРАНТА 1.8 на 117 лошадок .
На счет ржавчины правда. Владел вестой седан. 4 года ,сколы были .но рыжик один появился на крыше . стык лобового стекла . поменял на св . заброню крышу . и будет всё ок
Однозначно - на гранте работу работать, когда стоимость километра пробега определяет рентабельность занятия. А веста когда имидж и комфорт попы имеют маломальское значение.
По личному опыту скажу, что в Калине 2(читай та же гранта) спина после 500-700км отваливалась, сейчас ларгус - после 2000км выхожу из машины более менее.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, целесообразна установка подрамника на гранту?
Доброго времени суток!Установка подрамника на Гранту целесообразна,если вы хотите повысить информативность рулевого управления!С подрамником Гранта рулится гораздо лучше,но качнственный подрамник будет стоить 12000 руб.
@@tovarich_inzener Спасибо!
@@MrFuden73 Обращайтесь!😉
Гранта, недоуниверсал, она по длине как девятка, то ли дело 11тая или приора универсал
И товарищ инженер разрешите спор ниже по ветке "127 гнёт клапана, 129 не гнёт?"
Доброго времени суток! Ситуация по "втыку" клапанов обстоит следующим образом. Изначально и для 127 и для 129 моторов использовалась "втыковая" поршневая (без разделения по моделям). Всё изменилось с июля месяца 2018 года, с этого момента для данных моторов стала использоваться "безвтыковая" поршневая с глубокими лунками, исключающими вредоносный контакт клапана с поршнем при рассогласовании фаз ГРМ.
@@tovarich_inzener А что известно по мотору 21126 Гранты АТ, сейчас он тоже безвтыковый? Почему 21126 имеет степень сжатия 11, а в 21127 степень сжатия 10,5 - у них разные поршни ?
Для семьи Веста без вариантов, Гранту можно брать только если сзади будут садиться редко и по случаю. Для города и одного двух человек Гранта на автомате отличное решение, в пробках минусы Гранты особо не важны
Не согласен по-поводу сзади в Гранте!
Места вполне достаточно, ну не как в Весте, конечно, где места больше всего в В классе в том числе в риосолярисе и поло, но в Гранте достаточно, мне длинноногому ростом немного более 180 мм. И над головой много места, впрочем в Весте и Солярисе меньше. Другое дело, что в Гранте будет тесновато троим на заднем сиденье из-за её ширины В класса.
Но, в том что заднее сиденье детское, я конечно не согласен! Заднее сиденье десяток, приор, самар - вот где реально тесно и места для дитей.
тот момент когда ты хочешь взять и ездить на весте, но цена говорит ходи пешком!
Как владелец веста СВ кросс и калина универсал полностью с тобой согласен можно добавить только что Веста больше подходит для трассы а калина гранта в городе намного удобнее для маневра из за посадки обзора и динамика. ☝️🤔
Да и на трассе абсолютно не обламываешься на гранте. Где надо спокойно едет свои 110, а если надо то и 150. Больше и не надо. И расход смешной.
Веста на трассе 😪😪😪 медленнее Гранты...
То же самое, что выбирать между Солярисом или Элантрой, Рапидом или Октавией, Рио или Церато, Поло или Джетой.
Короче, другой класс.
Люксовая Гранта Кросс стоит 940 тыс, а базовая Веста SW, даже не кросс - 1 213 тыс. Глупо сравнивать...
X-Rey надо было еще сравнить....
Гранта дешевше
Нормально так рекламы напихал
ПТФ хорошие!Думаю свои штатные поменять!