O masina extraordinara cu o motorizare si cutie perfecta. Am avut unul timp de 7 ani, luat din reprezentanta si intretinut la reprezentanta cu care am facut 170000 de km de emotie si placere pura. Consider ca este o masina adusa la rang de arta, insa pt Romania nu ii vad rolul. Abia peste 200km/h, cand pe turometru ajungi la vreo 3200 de rotatii pe minut, poti sa intelegi rolul si excelenta acestei masini. In Romania abia ajungi sa folosesti treapta a 8-a si in modul sport iti arzi franele in 5000 de km. Are cateva probleme gen EGR care a avut o rechemare si sistemul electric care e pe fibra opica si e o mare bataie de cap daca trebuie reparat.Totusi este un tanc si nu am cred ca are egal in lumea auto pe vremea lui, si sa nu aud de chinezarii sau alte chesti: Masinile Germane se conduc mai bine si sunt mai placute la condus, stau mai bine pe drum si sunt facute pt Autobahn; celelalte nu... Niciodata nu o sa vina unul care a condus un BMW, Audi, Mercedes sau un Porsche sa iti spuna ca un Lexus e mai stabil sau ca se conduce mai frumos cu.... CVT-ul lui cu tot. Imi lipseste genul de continut din episodul cu adusul masinilor din germania.
Intr adevar aceasta masina cu motorul de 3.0d cu una sau doua sau trei turbine e un o adevarata placere sa o conduci, pe autostrada, pe drum virajat de munte chiar si in oras, pt mine motorul 6 in linie de la bmw a devenit o dependenta, diesel benzina ce o fi, echilibrat, rafinat, raspunde instant la pedala etc. 2500 lei impozit e cea mai mica problema la masina asta, cine nu i are , nu va putea intretine nici 2.0d, asa cum zicea si Mihai, masina ofera dar si cere, am plans si eu de vreo doua ori la service🥲 amortizoare edc 30 mil bucata, manerele de la usi cu amprenta si comfort entry 14 mil bucata, am dat 50 mil doar sa intru in ea🤣,
Salutare! F10/11 e ultimul seria 5 care a mai primit cutie manuala pe motorizarile in 6 cilindri. Pe 530d non facelift a fost disponibila cutie manuala, iar la facelift singura motorizare in 6 cilindri cu cutie manuala a fost 535i.
9.6 consum. Singurul lucru pe care îl regret la f10-le meu este motorul de bugetar. Pe de altă parte, îmi convin și costurile ceva mai mici. Următoarea va fi 3 litri sau electrica puternică. Foarte bun segmentul de conducere responsabilă. E nevoie de așa ceva la noi!
Eu am avut E90 LCI 330D Manual timp de 7ani. Dinamic foarte misto insa este o masina mica E90 foarte mica. 3.0d consuma mai putin extraurban decat 2.0d cel putin la ritmul meu de mers. 3.0d te ajuta si daca nu esti vitezoman. De exemplu prietenei mele ii placea mult 330d-ul pt ca putea sa iasa instant din situatii jenante create de "incurca lume" pe sosea, avand putere si cuplu destul nu trebuie sa te supui si sa franezi din cauza "adormitilor" ciupesti acceleratia inclusiv cu 5-a si HOP ai iesit din situatia periculoasa creata de altii. Dupa ce ai condus un 3.0d mult timp nu 1 luna, greu mai poti accepta un 1.6-2.0. Pana la urma impozitul ala iti asigura siguranta si linistea pe sosea fara a mai depinde de toti incurca lume din trafic, ceea ce un 1.6 sau 2 0 (indiferent ca are 1-2turbine) nu iti poate oferi. 3.0 = putere omniprezenta indiferent de treapta de viteza 1.6-2.0 = putere doar pe rosu in rest.....astepti si astepti si astepti si la un moment dat vei primi acea "putere". Decat 2.0t 280cai mai bine 3.0d 245cai, in viata reala si traficul real acel 2.0t este ON/OFF ca si caracter. Deloc util si deloc economic.
Clar nu se poate compara 2.0d cu 3.0d .. doar ca eu cu 2.0d stage 1 225 cp, n am treaba cu adormitii :)) tragee de numa si nu pe rosu ;) dar da urmatorul o sa fie 4.0d 🎉
Mi a plăcut mașina asta f10 decand a ieșit pe piața și forme are ceva al lui mai ales motorul de 3.0 diesel care e f rafinat si se aude si bine atunci când e accelerat
Am avut BMW e 34 break 3.0 diesel înmatriculată în stațiunea Montana de pe malul celălalt al Calafatului.La mers normal până în 110 km/h consuma până în 6%.Am scos și 5,5 cu el.
Salutare Mihai Salutari lui Cristi Lupu Viitoarea masina Mihai BMW 3.0d iti place te prinde bine in sensul bun nu ala de bombardier Felicitări pentru video Felicitări pentru ce faci Bafta si spor in tot PS :URMĂRIȚI RECLAMELE PANA LA SFÂRȘIT SI NU UITAȚI SA DATI LIKE 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍LA TOATE VIDEOCLIPURILE LUI MIHAI
Mare dreptate ai la faza cu mentenanta si exploatarea unei astfel de masini!Detin f10 520d de la 196 de mii de km achizitionat din nemtia cu toate reviziile facute (distributie ulei la cutie ulei la motor)iar la vanzare lumea nu apreciaza aceste lucruri care mai intai de bani costa timp....
Nu merita sa o dai dacă este foarte îngrijită. Doar dacă în ultimii 2 ani înainte de vânzare nu mai bagi 1 leu nici schimbul de ulei doar completezi. Sa primească exact ce plătește dacă vrea ieftin 😉
Like, share and comment PS: detin N57 fara probleme pana la 210k km. Distributia am schimbat-o la 200k cu aprox 5000ron cu piese OEM incluzand pompa de ulei. Foarte multumit de masina, chiar super as putea zice
Mare adevar graiesti. Mai detin o Skoda Kamiq 1.5 tsi la care producatorul cere schimb de ulei si filtre la 24k km sau 2 ani. Bineinteles ca nu fac asa ceva, iar dealerul Avia Constanta accepta sa vin cu uleiul meu Motul cu norma Vw 509/508 si filtre originale si platesc doar manopera de 108ron. Primul schimb l-am facut la 11k doar ulei si filtru. Acelasi tratament il primeste si f36 430xd. Numai bine
@@dragospahontu ai dreptate, si mai e de luat in seama si schimbul pompei de ulei la aprox. 200k km la motorul de 3.0 ,6 cilindri, din cauza intervalului de service(a schimbului de ulei la 30k) pompa de ulei nu mai are debit normal, ceea ce duce la uzura liniei.. asta pentru cei care au motoare cu cilindree mare si nr.de pistoane mai mare de 4 indiferent de masina👍👍
Un consum bun veti obtine pe masini care au raport 1/1 CP/Tone sau Kg :D Am prieteni ce au avut E46 Touring din 2004 cu motor de 3.0 Diesel si la drum lung, mers legal au obtinut consum de 5-6 % . Legat de impozitare progresiva, ar fi o veste buna, dar sigur cum e in romania se vor gasi exceptii de la regula, mai ales pentru cei care sunt in sistem :D Legat de distributia maselor, eu cred ca nu mereu e 50/50 ... adica un 2.0 fata de un 3.0 pus pe exact aceeasi caroserie, nu cred ca e 50/50 raportul ... Dar poate ca la un 2.0 folosesc materiale mai dure mai grele si la un 3.0 mai usoare pentru ca 250 CP pentru un 3.0 e abia 80% folosit motorul din cat poate el, daca tinem cont de raportul 1/1 Litraj/CP ... Asa un 2.0 cu 250 CP are nevoie mult de piese mai calitative sa reziste " abuzului " ... E o teorie ...
8:39 pentru mine hankook nu au fost niciun raport calitate preț bun, mi am luat teapa cu ele. In loc sa pun set complet de contipremium contact 6 205/55 r16, pe spate am pus hankook ventus prime k125. La temperaturi de peste 30 de grade celsius, pe asfalt uscat, in treptele 1,2 și 3 fuge spatele ca la balamuc cand accelerez puternic la iesirea din viraje. Cu Contipremium Contact 5 (alea vechi) nu am patit niciodata asa. Masina este Bmw seria 3, toate anvelopele umflate exact cum scrie pe stalpul masinii.
Salut, tot hankook am și eu și sunt multumit de ele. Conteaza și mașina dar si aderența pe uscat ... dar au clasa a ... au aparut ventus prime 4, care din teste au peste 80% la toate testele, franare, acvaplanare, aderenta etc ... am impresia ca conti sunt run flat si hankook nu . Poate si deasta a fugit, s-a deformat pneul prea tare si a patinat ...
@@AnoniMArtShowPhotography este si hankook rf eu am luat de iarna. Oricum pe janta de 17 am pirelli cinturato rf de vara si sunt foarte ok. Nu sunt cele mai bune pentru cine conduce mai sportiv dar nu e casul meu, ideale pentru asa ceva ar fii michelin pilot sport dar ar merge mai degraba pe o janta de 18 sau 19
Salut, chiar este o masina premium de la A la Z.Eu am un F10 2015 2.0 diesel 190cp dar in modul sport chiar iti ofera niste senzatii placute intalnite doar la BMW.Mult succes in continuare.
Sa nu exageram cu Senzațiile alea.. la aproape 1700kg și antifonata foarte bine, 190 de cai din 2.0d ăla nu iti oferă senzație.. cel puțin mie nu mi s-a părut wow deloc
@@sergiuflorin5282 😅 am spus că este o alternativă din același segment. Și un Maserati Quattroporte VI ar fi interesant. Ăla are motorul F160 de Ferrari 2,979cc 3.0l V6 60°c twin turbo bloc/chiuloasă aluminum - 302kW 500nm Personal as merge pe Maserati, mi se pare mai interesantă.
Sunt la a 10-a mașină proprietate personală, după 21 de ani de condus sute de mii de kilometri și nu am avut la niciuna nevoia de a folosi roata de rezervă. Unde-i utilitatea roții de rezervă?
Îmi face plăcere să vă ascult, sunt de acord sa fie calculat altfel impozitul de ex in Italia plătești o sumă.fixa pt kw, eu am 105 kw și impozitul e 290 euro
@@morosanuandrei4692 , într-adevăr, asigurarea e puțin mai mare din cauză că e motor de 3 litri și din cauză că am permisul doar de trei ani , asigurarea e 100 lire pe lună, taxa de drum e 170lire pe an , iar la casă ( nu contează dacă e nouă sau veche , plătești după zonă) se numește council tax și plătim 120 lire pe lună
Aceleasi scaune le am si eu in tigaia mea. Este interiorul comfort, adica aceleasi scaune pe care le gasesti si pe seria 7. Sunt destul de voluminoase, asta se traduce intr.un spatiu mai mic mai ales in spate. Vorbesc in cunostinta de cauza, in Passat este mai mult spatiu! Am avut si Passat, d.aia spun
@@kpnFTWx da da, si ai dreptate, 525d 2.0 biturbo a aparut pe nfl, asta am vrut si eu sa subliniez. Doar in primii 2 ani de fabricatie au pus cel de 3.0l. Si tot daca nu ma insel prima varianta de 525d 2.0 biturbo avea 204 cp iar apoi de la facelift l-au urcat la 218 cp
Motoarele mai mari oricum sunt puse pe masini scumpe, deci !?? iar pe alta parte motorul mare polueaza mdi mult - deci trebuie descurajat prin impozitare.
@@atelierulautorobertovlogs7374 - daca e din 2000, clar polueaza mai mult decat unul de dupa 2015 !!!! cu aceeasi capacitate, treaba e ca NU MERG CU AER motoarele mai mari, stii ce zic !?
@@letmecook99 - boss, nu stiu, din partea mea Muck America (cum a zis si corcita aia de Europa), dar DA, daca e mare arde "gaz" mult si scoate fum pe masura ! - ca doar nu merge cu aer !???
Domni Mihai cât ai spune Bmw e peste audi și la frumusețe mai ales interioară și la Feeling.Intra adevăr nu i cel mai fiabil dar e peste audi la atracție și feeling
F10-le indiferent de motorizare e o mașină pe care ți-o asumi, NU o cumperi că e o mașină bună, ieftină de întreținut(termostat cu carcasă 120euro),sau foarte fiabilă, sau ține cu casa..e o mașină care îți place care o cumperi cu inima nu cu mintea și când începi să o conduci îți vine să nu te mai oprești... până nu te lasă lanțul😅😅
@@raulraul7824 pai de asta și reputația de mașini cu probleme că omul îl loc să o repare se lovește de costuri mărișoare de reparație și nu o mai fac, sau simplă întreținere brațe, bucșe, frane de calitate, ulei bun..etc dacă o întreții bine nu este costisitoare, că nu în fiecare an le schimbi, dar când o faci fa-o cu piese de calitate și la oameni pricepuți.
120euro un termostat? dar ce termostat e ? e dat ca trofeu la Roland Garros ?? nu zic ca nu ar fi dar si eu am schimbat termostatele dar nu la pretul asta si nu am pus cele mai ieftine ,am pus mahle. In mare parte costurile la mentenanta usturatoare le fac si cei de la service si daca nu ai minime cunostinte despre masina ta sau ai dat peste mecanicul nepotrivit...atunci da ...bmw .ul e scump la intretinere 😁
Lantul te lasa pentru ca stai si astepti sa il auzi zornaind sau nu verifici periodic cat de intins e. Peste tot vad/aud, si nu doar la bmw "e proasta, probleme pe aia pe aia pe aia" dar daca e sa discuti de revizii periodice si verificari, nu mai zice nimeni nimic. La o masina "costisitoare" la intretinere, in conditii ideale de mentenanta (km /perioada) este normal sa gasesti, calitate buna de materiale, comfort si etc. Cum in cazul de fata se lauda calitatea materialelor la interior si a lucrarii, confortul fonic si termic, si nu numai ce piese te astepti sa fie pe masina? accesibile? ieftine? E normal ca o masina premium sa fie intretinuta altfel. Comparatia VAG vs BMW nici nu isi are sensul. Te poti uita la materialele fetei de usi, de sub maner si ai lamurit tot. Ce alegi, un termostat de 120€ sau unul de 30€ si sa iti numeri gaurile prin praguri si aripi? Detin un f10 LCI b47 - distributie 3200ron - revizie cutie 1300ron - pompa apa cu termostat OE 800ron (Aftermarket 900) - reconditionat turbo 2300ron - rechemare racitor EGR... Si intreb, cand mai fac distributia, in conditiile in care fac 15k km pe an? Lumea confunda mereu mentenanta si normalitatea, cu "problemele" ceea ce e total gresit.
Faza cu negociatul pretului indiferent de produs, am patit-o cu o casa, un apartament, o masina, o cada de baie....etc. E inradacinata la romani tziganeala. Daca fac o reducere fata de pretul de piata real de 30 % se gaseste cate unul sa ofere doar jumate din pretul cerut de mine, incercand sa para expert in produsul pe care il scot la vanzare si sa ma convinga ca nu merita mai mult. Mentalitatea asta e omniprezenta pe aici si in special in domeniul auto
Chiar peste tot vezi asta Am incercat sa vand un calculator in care am bagat 2500 de lei in piese de-a lungul timpului. Vad alte PC-uri asemanatoare la 700 de lei, il pun la 500 de lei. Din 10 care s-au aratat interesati, 2 mi-au oferit 200 de lei, unul 250 lei, vreo 5 300 de lei, si vreo 2 au incercat la 400 de lei. Natie de tepari si jmecheri
@@silvestersilvester6357 daca vrei sa iei vreodata sa iti cumperi de pe adesa sau de la un cunoscut care stii ca a avut grija de ea altfel vei cumpara o groapa de bani
Eu stiu pe cineva care are ceva Mercedes si masina ii praf dar el o revopsise numai ca jalnic si ii spun iar el imi răspunde si imi zice pe mn ma interesează ca de la 100 m arata ca noua
17:45 am un prieten care se ocupa cu vanzari auto si zilnic posteaza mesajele primite pe olx cu oferte cu 2-3000 euro mai mici decat pretul de vanzare.
Problema asta este peste tot…nu doar in România. Sunt ăștia de nu au o chifla in stomac de mănâncă umbra de pateu cu miros de pâine dar vor mașini când in realitate ei nu au bani sa meargă cu autobuzul Eu când m-a uit sa îmi cumpăr o mașina m-a uit de banii care ii am …nu m-a uit la mașini peste bugetul meu…dar na nu toți au mintea mea
@@YOCOSMINMAX16 nu ai voie sa ai firma sau pfa ca functionar public, si nu am pamant, daca eram agricultor luam Duster🤣, lucrez si eu si sotia pe proiecte europene
535 cu stage 2 e belea frumoasă... și nu am unde să merg cu ea la drum🤭😡🤯🥶.... (predecesorul cu cutie manuală...e60). La ce oferă această mașină nu există comparație nici cu dublul prețul ei....
Mașinile japoneze că Mazda , Honda Nissan Mitsubishi de exemplu sunt mai fiabile și mai sportive ,dar majoritatea românilor nu înțeleg nimic de mașini și ce își ia vecinu își ia și ei , oricum este vorba doar de gusturi .
I se spune . Haterul de dacia. Iubitorul de Volkswagen. Master chef. Coca Cola îl iubește. Rahatvertical îl uraste
O masina extraordinara cu o motorizare si cutie perfecta. Am avut unul timp de 7 ani, luat din reprezentanta si intretinut la reprezentanta cu care am facut 170000 de km de emotie si placere pura. Consider ca este o masina adusa la rang de arta, insa pt Romania nu ii vad rolul. Abia peste 200km/h, cand pe turometru ajungi la vreo 3200 de rotatii pe minut, poti sa intelegi rolul si excelenta acestei masini. In Romania abia ajungi sa folosesti treapta a 8-a si in modul sport iti arzi franele in 5000 de km. Are cateva probleme gen EGR care a avut o rechemare si sistemul electric care e pe fibra opica si e o mare bataie de cap daca trebuie reparat.Totusi este un tanc si nu am cred ca are egal in lumea auto pe vremea lui, si sa nu aud de chinezarii sau alte chesti: Masinile Germane se conduc mai bine si sunt mai placute la condus, stau mai bine pe drum si sunt facute pt Autobahn; celelalte nu... Niciodata nu o sa vina unul care a condus un BMW, Audi, Mercedes sau un Porsche sa iti spuna ca un Lexus e mai stabil sau ca se conduce mai frumos cu.... CVT-ul lui cu tot. Imi lipseste genul de continut din episodul cu adusul masinilor din germania.
Facem
Cel mai bun comentariu, big like 👍
Acele "chinezării" de care vorbești tu, transmit senzații in alt mod, nu pe autobahn la 250km/h.
@@AndreiTheKiller98 minciunescu sub acoperire 🤔🤔
Intr adevar aceasta masina cu motorul de 3.0d cu una sau doua sau trei turbine e un o adevarata placere sa o conduci, pe autostrada, pe drum virajat de munte chiar si in oras, pt mine motorul 6 in linie de la bmw a devenit o dependenta, diesel benzina ce o fi, echilibrat, rafinat, raspunde instant la pedala etc. 2500 lei impozit e cea mai mica problema la masina asta, cine nu i are , nu va putea intretine nici 2.0d, asa cum zicea si Mihai, masina ofera dar si cere, am plans si eu de vreo doua ori la service🥲 amortizoare edc 30 mil bucata, manerele de la usi cu amprenta si comfort entry 14 mil bucata, am dat 50 mil doar sa intru in ea🤣,
Salutare! F10/11 e ultimul seria 5 care a mai primit cutie manuala pe motorizarile in 6 cilindri. Pe 530d non facelift a fost disponibila cutie manuala, iar la facelift singura motorizare in 6 cilindri cu cutie manuala a fost 535i.
9.6 consum.
Singurul lucru pe care îl regret la f10-le meu este motorul de bugetar. Pe de altă parte, îmi convin și costurile ceva mai mici.
Următoarea va fi 3 litri sau electrica puternică.
Foarte bun segmentul de conducere responsabilă. E nevoie de așa ceva la noi!
Nu e nici o pierdere daca lipseste domnul Preda.
ce ador pe lumea asta sunt tipatele de disperare ale D-lui MasterChef.
Poooowweeeerrrr of the inline six 💪💪💪. Asta e chiar motorul potrivit pt F10
Eu am avut E90 LCI 330D Manual timp de 7ani.
Dinamic foarte misto insa este o masina mica E90 foarte mica.
3.0d consuma mai putin extraurban decat 2.0d cel putin la ritmul meu de mers.
3.0d te ajuta si daca nu esti vitezoman. De exemplu prietenei mele ii placea mult 330d-ul pt ca putea sa iasa instant din situatii jenante create de "incurca lume" pe sosea, avand putere si cuplu destul nu trebuie sa te supui si sa franezi din cauza "adormitilor" ciupesti acceleratia inclusiv cu 5-a si HOP ai iesit din situatia periculoasa creata de altii.
Dupa ce ai condus un 3.0d mult timp nu 1 luna, greu mai poti accepta un 1.6-2.0.
Pana la urma impozitul ala iti asigura siguranta si linistea pe sosea fara a mai depinde de toti incurca lume din trafic, ceea ce un 1.6 sau 2 0 (indiferent ca are 1-2turbine) nu iti poate oferi.
3.0 = putere omniprezenta indiferent de treapta de viteza
1.6-2.0 = putere doar pe rosu in rest.....astepti si astepti si astepti si la un moment dat vei primi acea "putere".
Decat 2.0t 280cai mai bine 3.0d 245cai, in viata reala si traficul real acel 2.0t este ON/OFF ca si caracter. Deloc util si deloc economic.
Clar nu se poate compara 2.0d cu 3.0d .. doar ca eu cu 2.0d stage 1 225 cp, n am treaba cu adormitii :)) tragee de numa si nu pe rosu ;) dar da urmatorul o sa fie 4.0d 🎉
Distribuția nu e o problema daca mașina e servisata la timp nu la 30.000km. Sunt o grămadă de N47/N57 cu peste 400.000km și distribuție originala.
Motorul ăsta pe e92 ....în special cu soft de la "vericu" mai profi e sublim.
M57 sau n57?
@@mircea-alexandruluncan8566 am avut eu m57 330xd e92 interculer marit dpf of si soft bate un 535d cu soft cu tot 😉
Mi a plăcut mașina asta f10 decand a ieșit pe piața și forme are ceva al lui mai ales motorul de 3.0 diesel care e f rafinat si se aude si bine atunci când e accelerat
Am avut BMW e 34 break 3.0 diesel înmatriculată în stațiunea Montana de pe malul celălalt al Calafatului.La mers normal până în 110 km/h consuma până în 6%.Am scos și 5,5 cu el.
Trage foarte bine masina, e o forta.
Salutare Mihai
Salutari lui Cristi Lupu
Viitoarea masina Mihai BMW 3.0d iti place te prinde bine in sensul bun nu ala de bombardier
Felicitări pentru video
Felicitări pentru ce faci
Bafta si spor in tot
PS :URMĂRIȚI RECLAMELE PANA LA SFÂRȘIT SI NU UITAȚI SA DATI LIKE 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍LA TOATE VIDEOCLIPURILE LUI MIHAI
Superb acest BMW F10
Domn Mihai, , nu e fraier cine cere, e fraier cine dă !! sauu o splicam doar cand trebuie sa dăm 🤣
Mare dreptate ai la faza cu mentenanta si exploatarea unei astfel de masini!Detin f10 520d de la 196 de mii de km achizitionat din nemtia cu toate reviziile facute (distributie ulei la cutie ulei la motor)iar la vanzare lumea nu apreciaza aceste lucruri care mai intai de bani costa timp....
Nu merita sa o dai dacă este foarte îngrijită. Doar dacă în ultimii 2 ani înainte de vânzare nu mai bagi 1 leu nici schimbul de ulei doar completezi. Sa primească exact ce plătește dacă vrea ieftin 😉
Am varianta e 60 Sedan din 2008 tot 3.0 diesel fără absolut nicio problemă. Sănătate.
Buna dimineata!
Problema la noi impozitul pe motorizările mari prohibitive, altfel în Romania nu ar exista motoare mai mici de 2.5l
Jos palaria pentru momentul de educatie rutiera in localitati. Merita taiate minutele respective si transpuse intr-un clip nou.
Într-adevăr motorul de 3l diesel pe bmw e cu adevărat cel mai bun.Eu îl am pe un e91. Ca consum 10-12 oraș, 8-10 în afară.
Motorul de 3l se potrivește cel mai bine pe mașina asta 👌
Like, share and comment
PS: detin N57 fara probleme pana la 210k km. Distributia am schimbat-o la 200k cu aprox 5000ron cu piese OEM incluzand pompa de ulei. Foarte multumit de masina, chiar super as putea zice
La câți kilometri schimbi uleiul la motor?
La 10k . Am bagat Motul si BMW.
@@razvannedelcu9134 bun, cred că intervalele lungi de service (20,000km-30,000km) au creat multe probleme pentru N57.
Mare adevar graiesti. Mai detin o Skoda Kamiq 1.5 tsi la care producatorul cere schimb de ulei si filtre la 24k km sau 2 ani. Bineinteles ca nu fac asa ceva, iar dealerul Avia Constanta accepta sa vin cu uleiul meu Motul cu norma Vw 509/508 si filtre originale si platesc doar manopera de 108ron. Primul schimb l-am facut la 11k doar ulei si filtru. Acelasi tratament il primeste si f36 430xd.
Numai bine
@@dragospahontu ai dreptate, si mai e de luat in seama si schimbul pompei de ulei la aprox. 200k km la motorul de 3.0 ,6 cilindri, din cauza intervalului de service(a schimbului de ulei la 30k) pompa de ulei nu mai are debit normal, ceea ce duce la uzura liniei.. asta pentru cei care au motoare cu cilindree mare si nr.de pistoane mai mare de 4 indiferent de masina👍👍
24:57 Pozitia afisajului headup diplay-ului se regleaza sus-jos, stanga-dreapta si se roteste
Ce face tipul asta Lupu? nu ii inteleg aportul lui ... urmaresc emisiunile cu tine de pe vremea Atelierului. Mult succes!
Un consum bun veti obtine pe masini care au raport 1/1 CP/Tone sau Kg :D Am prieteni ce au avut E46 Touring din 2004 cu motor de 3.0 Diesel si la drum lung, mers legal au obtinut consum de 5-6 % . Legat de impozitare progresiva, ar fi o veste buna, dar sigur cum e in romania se vor gasi exceptii de la regula, mai ales pentru cei care sunt in sistem :D Legat de distributia maselor, eu cred ca nu mereu e 50/50 ... adica un 2.0 fata de un 3.0 pus pe exact aceeasi caroserie, nu cred ca e 50/50 raportul ... Dar poate ca la un 2.0 folosesc materiale mai dure mai grele si la un 3.0 mai usoare pentru ca 250 CP pentru un 3.0 e abia 80% folosit motorul din cat poate el, daca tinem cont de raportul 1/1 Litraj/CP ... Asa un 2.0 cu 250 CP are nevoie mult de piese mai calitative sa reziste " abuzului " ... E o teorie ...
Respectele mele, eu detin f10 motor 3l cutie manuala an 2011, 245cp dacă doriți în iulie vin în România și putem sa facem o probă 😃
Ce bucurie la mr Wolf:))) E de inteles. Nu stiu cum faci la Tesla:)))
530 am vrut si eu din pacate nu am gasit unu care sa fie ok in acel moment.dar simcer pt drmurile noastre se misca destul de bine si 520xd
8:39 pentru mine hankook nu au fost niciun raport calitate preț bun, mi am luat teapa cu ele.
In loc sa pun set complet de contipremium contact 6 205/55 r16, pe spate am pus hankook ventus prime k125.
La temperaturi de peste 30 de grade celsius, pe asfalt uscat, in treptele 1,2 și 3 fuge spatele ca la balamuc cand accelerez puternic la iesirea din viraje.
Cu Contipremium Contact 5 (alea vechi) nu am patit niciodata asa.
Masina este Bmw seria 3, toate anvelopele umflate exact cum scrie pe stalpul masinii.
Salut, tot hankook am și eu și sunt multumit de ele. Conteaza și mașina dar si aderența pe uscat ... dar au clasa a ... au aparut ventus prime 4, care din teste au peste 80% la toate testele, franare, acvaplanare, aderenta etc ... am impresia ca conti sunt run flat si hankook nu . Poate si deasta a fugit, s-a deformat pneul prea tare si a patinat ...
@@AnoniMArtShowPhotography este si hankook rf eu am luat de iarna. Oricum pe janta de 17 am pirelli cinturato rf de vara si sunt foarte ok. Nu sunt cele mai bune pentru cine conduce mai sportiv dar nu e casul meu, ideale pentru asa ceva ar fii michelin pilot sport dar ar merge mai degraba pe o janta de 18 sau 19
Și eu eram fan vw audi după ce am condus seria 7 , 740xd nu mai vreau altceva 😅
ne bucurăm că ai dispărut din peisaj și cineva te-a trimis acasă, acolo unde îți este locul...
Salut, chiar este o masina premium de la A la Z.Eu am un F10 2015 2.0 diesel 190cp dar in modul sport chiar iti ofera niste senzatii placute intalnite doar la BMW.Mult succes in continuare.
Sa nu exageram cu Senzațiile alea.. la aproape 1700kg și antifonata foarte bine, 190 de cai din 2.0d ăla nu iti oferă senzație.. cel puțin mie nu mi s-a părut wow deloc
In viteza 1-2-3 diferenta e f mica fata de 3.0d.Succes.
In sfarsit vedem si masini!😉
Lexus are alternativa 2GR-FSE cu 236kW la 6,400rpm și 380Nm la 4,800rpm. Rampă cu două injectoare, 174kg, V6 la 60° 3,456cc
380nm? Din 3.5 v6? Slăbuț. Nu putem compara.
@@warryo82 în realitate reprizele sunt la fel: ruclips.net/video/JeFdeEPB1Lc/видео.html
Ăla hybrid este deja sf dar e altceva.
Iar te-ai consultat cu Minciunescu?
@@sergiuflorin5282 😅 am spus că este o alternativă din același segment.
Și un Maserati Quattroporte VI ar fi interesant. Ăla are motorul F160 de Ferrari 2,979cc 3.0l V6 60°c twin turbo bloc/chiuloasă aluminum - 302kW 500nm
Personal as merge pe Maserati, mi se pare mai interesantă.
@@sergiuflorin5282 530d face 100-200km/h in 18.7 secunde pe draggy. Lexus GS350 face 16-17s 100-200km/h
Sunt la a 10-a mașină proprietate personală, după 21 de ani de condus sute de mii de kilometri și nu am avut la niciuna nevoia de a folosi roata de rezervă. Unde-i utilitatea roții de rezervă?
Îmi face plăcere să vă ascult, sunt de acord sa fie calculat altfel impozitul de ex in Italia plătești o sumă.fixa pt kw, eu am 105 kw și impozitul e 290 euro
In Rusia este la fel, mi se pare o idee mai bună
@@dragospahontu totuși, daca auto depășește 220hp se aplică o supertaxă descurajant de imensă...
Clean rivers, eu nu sunt deloc de acord cu impozitul, și nici nu o să plătesc vreodată, mai bine îmi iau o electrică, în Anglia nu este impozit
@@florin890 interesant, probabil plătești mai mult la asigurare și autostrăzi, chiar sunt curios daca la prima casă aveți impozit?
@@morosanuandrei4692 , într-adevăr, asigurarea e puțin mai mare din cauză că e motor de 3 litri și din cauză că am permisul doar de trei ani , asigurarea e 100 lire pe lună, taxa de drum e 170lire pe an , iar la casă ( nu contează dacă e nouă sau veche , plătești după zonă) se numește council tax și plătim 120 lire pe lună
impozitul dacă îl schimba îl pun la valoarea de noua. 😉
Mașini adev 😇!!!
Când vedem prezentarea lui Robert Preda cu a7
Da, sunt euro 6 incepand din 2014 sau chiar 2013. Un prieten detine unul din 2014 si este ero 6.
Sunt propietar f10 530 2010 și este eruo6
Motor de 1,2 sau de 1 litru de Skoda . Am văzut eu 512 și 510 in orașul Zgârcenia le-am văzut . Și eram impreuna cu Lupul din scufita rosie .
44:23 Mazda mea 2.0 diesel consuma 6,3 extraurban.....vand Mazda, cumpar F10 530
@Domnul Lupu , se numeste Hofmeister Kink
Volkswagen a copiat designul la Passatul B8
Mulțumesc pentru completare. Chiar am avut un lapsus in momentul ăla.
În legătură cu HUD! Se poate regla după înălțimea și pozitia șoferului! 🍻
Neata baietii, sunt la munca si sper sa imi faceti ziua mai buna
oooooo masina viselor mele si a tuturor romanilor
Pai si pe G modelul urmator F-ului exista 1.6 benzina , acum daca imi iau un G , exista vreo sansa sa gasesc si punctul ? 😇😉
Mihai, eu am avut pasat, dar nu ai cum să zici că în pasat ai mai mult spațiu ca și într-un bmw seria 5 , niciodată
Ai avut passat degeaba boss
Aceleasi scaune le am si eu in tigaia mea. Este interiorul comfort, adica aceleasi scaune pe care le gasesti si pe seria 7. Sunt destul de voluminoase, asta se traduce intr.un spatiu mai mic mai ales in spate. Vorbesc in cunostinta de cauza, in Passat este mai mult spatiu! Am avut si Passat, d.aia spun
525D bi-turbo, adica motorul 2.0 cu 218 cai este si pe modelul nfl.
Daca nu ma insel din 2012 l-au pus. 525d de 3.0l cu 204 cai a fost pus doar 2010 si 2011.
@@bogdansim3460 da, eu ma refeream la motorul 2.0 care este tot 525d, dar care este bi-turbo.
@@kpnFTWx da da, si ai dreptate, 525d 2.0 biturbo a aparut pe nfl, asta am vrut si eu sa subliniez. Doar in primii 2 ani de fabricatie au pus cel de 3.0l. Si tot daca nu ma insel prima varianta de 525d 2.0 biturbo avea 204 cp iar apoi de la facelift l-au urcat la 218 cp
Dacă statul va impozita mașinile pe valoare, nu pe cc3, va fi ceva 💯 Problema e când se va pune în aplicare :)
Motoarele mai mari oricum sunt puse pe masini scumpe, deci !?? iar pe alta parte motorul mare polueaza mdi mult - deci trebuie descurajat prin impozitare.
Asta ar însemna sa ia de la bogați și nu va conveni nimănui
@@atelierulautorobertovlogs7374 - daca e din 2000, clar polueaza mai mult decat unul de dupa 2015 !!!! cu aceeasi capacitate, treaba e ca NU MERG CU AER motoarele mai mari, stii ce zic !?
@@letmecook99 - boss, nu stiu, din partea mea Muck America (cum a zis si corcita aia de Europa), dar DA, daca e mare arde "gaz" mult si scoate fum pe masura ! - ca doar nu merge cu aer !???
Salut,chiar exista f10 3.0d cu cutie manuala,a achizitionato un prieten de al meu 👍
Exista manuala pe 3.0d de pe f10
Domni Mihai cât ai spune Bmw e peste audi și la frumusețe mai ales interioară și la
Feeling.Intra adevăr nu i cel mai fiabil dar e peste audi la atracție și feeling
Cel puțin pe interior, slabe șanse sa fie. Dar mna, asa e omul, masina lui e cea mai buna.
F10-le indiferent de motorizare e o mașină pe care ți-o asumi, NU o cumperi că e o mașină bună, ieftină de întreținut(termostat cu carcasă 120euro),sau foarte fiabilă, sau ține cu casa..e o mașină care îți place care o cumperi cu inima nu cu mintea și când începi să o conduci îți vine să nu te mai oprești... până nu te lasă lanțul😅😅
@@raulraul7824 pai de asta și reputația de mașini cu probleme că omul îl loc să o repare se lovește de costuri mărișoare de reparație și nu o mai fac, sau simplă întreținere brațe, bucșe, frane de calitate, ulei bun..etc dacă o întreții bine nu este costisitoare, că nu în fiecare an le schimbi, dar când o faci fa-o cu piese de calitate și la oameni pricepuți.
120euro un termostat? dar ce termostat e ? e dat ca trofeu la Roland Garros ?? nu zic ca nu ar fi dar si eu am schimbat termostatele dar nu la pretul asta si nu am pus cele mai ieftine ,am pus mahle. In mare parte costurile la mentenanta usturatoare le fac si cei de la service si daca nu ai minime cunostinte despre masina ta sau ai dat peste mecanicul nepotrivit...atunci da ...bmw .ul e scump la intretinere 😁
@@marianupix2612 termostat original plus carcasa aferentă total 129.70 euro. Vrei poză cu factura?
Alin Dragos, foarte bine spus
Lantul te lasa pentru ca stai si astepti sa il auzi zornaind sau nu verifici periodic cat de intins e. Peste tot vad/aud, si nu doar la bmw "e proasta, probleme pe aia pe aia pe aia" dar daca e sa discuti de revizii periodice si verificari, nu mai zice nimeni nimic. La o masina "costisitoare" la intretinere, in conditii ideale de mentenanta (km /perioada) este normal sa gasesti, calitate buna de materiale, comfort si etc. Cum in cazul de fata se lauda calitatea materialelor la interior si a lucrarii, confortul fonic si termic, si nu numai ce piese te astepti sa fie pe masina? accesibile? ieftine? E normal ca o masina premium sa fie intretinuta altfel. Comparatia VAG vs BMW nici nu isi are sensul. Te poti uita la materialele fetei de usi, de sub maner si ai lamurit tot. Ce alegi, un termostat de 120€ sau unul de 30€ si sa iti numeri gaurile prin praguri si aripi?
Detin un f10 LCI b47
- distributie 3200ron
- revizie cutie 1300ron
- pompa apa cu termostat OE 800ron (Aftermarket 900)
- reconditionat turbo 2300ron
- rechemare racitor EGR...
Si intreb, cand mai fac distributia, in conditiile in care fac 15k km pe an?
Lumea confunda mereu mentenanta si normalitatea, cu "problemele" ceea ce e total gresit.
Maserati Ghibli concurenta din Italia :)
Quattroporte nu Ghibli
@@dragospahontu Ghibli este rivalu Seriei 5, Quattroporte rival pentru seria 7
@@elmafia93 ai dreptate. Inițial mi sa părut micuț Ghibli, dar acum am verificat pe internet dimensiunile.
Exista f10 2013 525 euro 6.
Cata fericire se citeste pe fata domnului Lupu! A uitat de opel pt cateva minute😁
Faza cu negociatul pretului indiferent de produs, am patit-o cu o casa, un apartament, o masina, o cada de baie....etc. E inradacinata la romani tziganeala. Daca fac o reducere fata de pretul de piata real de 30 % se gaseste cate unul sa ofere doar jumate din pretul cerut de mine, incercand sa para expert in produsul pe care il scot la vanzare si sa ma convinga ca nu merita mai mult. Mentalitatea asta e omniprezenta pe aici si in special in domeniul auto
Chiar peste tot vezi asta
Am incercat sa vand un calculator in care am bagat 2500 de lei in piese de-a lungul timpului. Vad alte PC-uri asemanatoare la 700 de lei, il pun la 500 de lei.
Din 10 care s-au aratat interesati, 2 mi-au oferit 200 de lei, unul 250 lei, vreo 5 300 de lei, si vreo 2 au incercat la 400 de lei.
Natie de tepari si jmecheri
❤️ (OO= [ ] [ ] =OO) ❤️
9.5am zis din prima :))
Mihai, nu știam că știi să joci șah ! 😁
Maxim 8.5
Iar a rămas sunetul blocat în trafic și vine mai târziu de cât imaginea
Bmw f10 cu 1.6 benzina am gasit inmatriculat in Turcia 🤣🤦🏻♂️
Salut , eu am F10 535D xDrive și am adblue euro6
Mihai eu am unul din 2015 și e euro 6
Îi scumpă întreținerea la mașina asta cine știe?? :))
1700 ron asigurarea 2500 ron impozit consumabile 8-900 ron distributie cam 5000 ron suspensia nu stiu sa iti zic dar destul de scumpa
@@cosminrusan2551 știu am văzut un comentariu ca toți romanii vreau una din asta:))
@@silvestersilvester6357 daca vrei sa iei vreodata sa iti cumperi de pe adesa sau de la un cunoscut care stii ca a avut grija de ea altfel vei cumpara o groapa de bani
Am dat 500 de euro pt un senzor de noxe pe evacuare la un X5, 250 euro pt a schimba motorasul de soft close.
Cumetreeee....B57 este pe F10 facelift din 2014+...are 190 cai si euro 6.
Da ,dar nu motorul de 3.0, asta au zis ei
Cumetree vezi ca nu sti ce vb vezi ca b57 nu s-a pus pe f10 ce ai zis tu acolo este b47 de 190 nu b57 !
👍👌
25:03 la Peugeot dacă nu vezi bordul nu e așa de bine, da la BMW nu se uită nimeni 😎
există și varianta 535d care este cu totul alt ceva
Exista si m550d, si daca vrei benzina, 550i 🤣
Există bugetari care au 530d
Exista, dar n-ar trebui ca Romania sa permita ca bugetarii sa aiba asa ceva in starea in care e.
@@YOCOSMINMAX16 😅👍
La seria 7 f01 xdrive consum combunat nu sare de 10,5%
Niciodată nu am înțeles cum sa ai A6 sau seria 5 și sa nu ai încălzire in scaune dar sa ai piele 🥲😅
daca ai fi trait in spania, portugalia, sudul italiei ai fi inteles
😍😘😜🥰👌!!!
Am un f10 535xd merita orice impozit🤭va astept la o tura daca vreti🤭
@@bolozangeorgian2527 cuzineții sunt ok ? km?
😳9,5 ...buuunnn
head up ul nu este mascat de acel plastic, este vorba de unghiul din care te uiti :)
Head up display-ul se reglează din meniul mașinii
Chestia cu bugetarii nu mai e valabila, acum au masini mai "tari" decat cei din privat 😉
Nu ai locul din Superb pentru ca aici este motorul amplasat longitudinal
Eu stiu pe cineva care are ceva Mercedes si masina ii praf dar el o revopsise numai ca jalnic si ii spun iar el imi răspunde si imi zice pe mn ma interesează ca de la 100 m arata ca noua
17:45 am un prieten care se ocupa cu vanzari auto si zilnic posteaza mesajele primite pe olx cu oferte cu 2-3000 euro mai mici decat pretul de vanzare.
Așa știe românul să negocieze 😃
Problema asta este peste tot…nu doar in România. Sunt ăștia de nu au o chifla in stomac de mănâncă umbra de pateu cu miros de pâine dar vor mașini când in realitate ei nu au bani sa meargă cu autobuzul
Eu când m-a uit sa îmi cumpăr o mașina m-a uit de banii care ii am …nu m-a uit la mașini peste bugetul meu…dar na nu toți au mintea mea
normal ca scartaie scaunul daca aveti 200 de kg lol
🤣🤣🤣
Sunt bugetar - fara functie de conducere😂, si detin 535d , pot dovedii ambele afirmatii…..
Esti din Vrancea?
Ești o excepție. Excepția care confirma regula.
@@YOCOSMINMAX16 😅nu din Dambovita
@@nosphy Inseamna ca ai si pamant sau vreo gogoserie, atat gasesti in DB.
@@YOCOSMINMAX16 nu ai voie sa ai firma sau pfa ca functionar public, si nu am pamant, daca eram agricultor luam Duster🤣, lucrez si eu si sotia pe proiecte europene
Am vazut cateva cu pneuri de iarna(((((((((((
535 cu stage 2 e belea frumoasă... și nu am unde să merg cu ea la drum🤭😡🤯🥶.... (predecesorul cu cutie manuală...e60). La ce oferă această mașină nu există comparație nici cu dublul prețul ei....
11,7
Mașinile japoneze că Mazda , Honda Nissan Mitsubishi de exemplu sunt mai fiabile și mai sportive ,dar majoritatea românilor nu înțeleg nimic de mașini și ce își ia vecinu își ia și ei , oricum este vorba doar de gusturi .
Hai cu un a7
"Împarteala" e marcheting !!
Caii de BMW sunt de aia care au mancat jaratec 🤫
Zău?!🤣🤣
BMW = uniforma Olteniei.
BMW anti lanț, de câte ori sa schimbat motorul....
9.5?
9.5 era wow :)))) am avut noroc :))
Este o vorbă: Bmw-ul nu este pentru toți!
Bine spus!
Corect e doar pt cocalari 🤣
Merita sa ai Bmw de 3litri doar pe persoana cu handicap sau pe Germania, nu pe Romania!!
Abia asta e mașină premium. Adică pentru cei care și-o permit cu adevărat. 😉
Ai o gandire de muritor prost 😂😉
@@viIIman 😂😂😂 cam asa
7
8.9/100km