excelente trabajo de los vehiculos esta ves el jimny fue el mejor en mi opinion ya que por su peso y maniobrabilidad fue el que mas rapido logro subir excelente video sigue asi GRACIAS POR EL CONTENIDO
Eso mismo, cada vehículo tiene sus capacidades y es mejor en un tipo de terreno, lo importante es que el Jimny en general es muy bueno en todo tipo de terrenos, está claro que necesita mejoras pero así de serie es genial. Un abrazo, muchas gracias por el apoyo y comentario!
1:07 vadeo de perro. Datos principales. -Perro de serie. -Tracción a las 4 patas sin diferenciales. - Motor corazón de potencia 1 dog. -Profundifad de vadeo ilimitada.
Muchas gracias, nosotros también estamos deseosos de ponerlo a prueba pero ahora toca cambiar líquidos, correas y hacerle un repaso general! Además de que los amortiguadores están fatal. Un saludo!!!
Excelentes obstaculos para ir fogueando.... el jimmmy excelente me motiva a confiar en su desempeño. La geografia de españa muy diferente a la jungla y montañas latinas.
Por aquí también hay grandes montañas aunque selvas poco pero también hay zonas más húmedas de bosque. Por otro lado, y como bien dices, se puede apreciar el desempeño del Jimny en estas zonas más controladas. Un saludo!
The Range Rover has too much lift and not enough flex! Looks like it is using extended rear spring seats/lift packers at the rear. Longer softer springs with suitable shocks (and revised upper shock mounts) will make a huge difference.
Que arte tiene mi niño, anda que no OS envidio, la cuesta con giro arriba es necesario subirla recta? Con algo de inercia y girando antes no se pasaría en un movimiento?
Sólo fíjate de cómo la subo con el Jimny, lo que se inclina eso de primeras... es posible hacerlo como comentas, pero se arriesga mucho y se tuerce mucho en un desnivel del 63% que parece poco pero se las trae...
El Range Rover que neumáticos lleva? Unos CTS Land Dragon? Esos te los iba a recomendar cuando pediste neumáticos pero no valen para carretera así que no los puse.
Hola!!! El Range Rover no lleva bloqueos y las medidas de los neumáticos de cada uno de los vehículos puedes verla en la ficha de cada uno en la primera aparición de cada vehículo en el vídeo. Un saludo!
@@JimGonzax hola disculpa de nuevo, leo q el Range lleva unos 265/85/16???? Es una medida q no he visto nunca lo cual me sorprende y si es así gratamente ya 255/85/16 o 265/75-70/16 si es más habitual y está en muchos fabricantes pero está me despista. Te agradezco disipes mis dudas. Gracias. Y los vídeos de preparaciónes simples me chiflan. Se acerca a lo q el común de los mortales haremos
Esperamos que el domingo de esta semana!! Es que son más de 3 horas de grabaciones y hay que recortar mucho, cada semana he ido avanzando un poco pero no he querido faltar a publicar vídeo los domingos!! Un saludo y pronto nos vemos!
True but is capable!! Here the people can see that every 4x4 can do amazing things and the way to do that depends on each one! Thanks to you for your comment, happy 2023! 🎉🎉🎉
Los land Rover tienen el mismo problema que los lada niva y es que ambos llevan diferencial central y en los cruces de puentes siempre se queda atascado
@@JimGonzax como dato ese modelo no trae como tu bien dices el blóquelo manual pero hay otra versión comúnmente conocida la de con aletines que si trae un bloqueo mecánico trasero
Para mi el mejor el range. Sin bloqueos supero las pruebas. Luchando pero salió. Quítenle al toyota el bloqueo y a ver que hace. Ademas la suspensión del toyota esta modificada. Ese eje trasero no descuelga tanto.
No. El ranger no lleva +14. Estaría en la luna siendo así. Es una errata del video. Eso será a todo reventar una +6. Conozco el vehiculo. Lo que comento del toyota es que esa suspensión trasera no descuelga tanto por tanto tiene alguna modificación mas aparte de la altura.
@@fastmotorstalleres6917 bueno, lo de la suspensión del Range es por lo que dijo el propietario, igual que ha pasado en otros vídeos y los datos han quedado así… y del 90 si que tiene un +5
@@JimGonzax gracias jeje, no lo había visto por cierto lleva las llantas de serie? Esque yo tengo uno igual y le quiero meter 265 y nose si en las llantas de serie le entran, gracias
Jajajaja si, lo único que para probar capacidades de cada vehículo, lo mejor es superar los mismos obstáculos y comparar entre modelos pero buscaremos nuevas zonas!!
Pues la verdad,no entiendo cómo paso tanto el Ranger!!,mejores recorridos y el sistema de tracción tampoco creo que sea peor que la de los demas.no entiendo la verdad, pero le costó muchísimo la prueba
El problema es que es más largo que los otros y muy estrecha la cumbre, por otro lado el sistema de tracción es solo 4x4 con lo cual si una rueda queda en el aire, pierde fuerza por esa rueda en cambio el Toyota 90 tiene diferencial trasero de deslizamiento limitado lo que le da cierto empuje para no perder toda la fuerza y el Suzuki Jimny tiene el control de tracción que frena las ruedas en el aire para enviar la fuerza a las que están apoyando y por eso es el que mejor pasa también gracias a su corta distancia entre ejes. Un saludo.
El range rover tiene la suspensión mal dimensionada. Con la de serie va mejor, seguro. Tan alto, sin flexión y tan poca compresión no hace mas que rebotar y perder motricidad.
Rover sofőr nem érzi..mellesleg a rover hosszú tengelytávu, nehéz vas,kár így hasonlítani. Ez így elég fasz dolog.. Mondjuk,inkább márka lejáratás ez így.. Bevasárlo kocsit egy kombihoz hasonlítani kb.. vicc.
Encuentra la música del vídeo y muchas otras más aquí: jimgonzax.rurl.me/MUSICA
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Mi todoterreno preferidos son el Land Rover Defender 130 crew Cab y el Ranger Rover de este video y el discovery!
Ese Toyota Land Cruiser KZ es muy cotizado y gran máquina.
👌
El Jimny no se queda atrás, puede casi con todo.
Es un pequeño mole.
Muy cierto! El Toyota es genial pero el Jimny le sigue de cerca!
Muy buenas actitudes 4X4. No obstante, sin bloqueos de diferencial y sin protección de los bajos, es difícil obtener el mejor rendimiento.
Que buena la prueba amigo estaba pensando que coches de estos dos me compraba
Pues si te ha podido ayudar en algo, nos quedamos contentos de haber podido ayudarte!
excelente trabajo de los vehiculos esta ves el jimny fue el mejor en mi opinion ya que por su peso y maniobrabilidad fue el que mas rapido logro subir excelente video sigue asi GRACIAS POR EL CONTENIDO
Eso mismo, cada vehículo tiene sus capacidades y es mejor en un tipo de terreno, lo importante es que el Jimny en general es muy bueno en todo tipo de terrenos, está claro que necesita mejoras pero así de serie es genial. Un abrazo, muchas gracias por el apoyo y comentario!
1:07 vadeo de perro.
Datos principales.
-Perro de serie.
-Tracción a las 4 patas sin diferenciales.
- Motor corazón de potencia 1 dog.
-Profundifad de vadeo ilimitada.
JAJAJAJJAJAJA que bueno 🤣🤣🤣 profundidad de vadeo la que haya, que el flota ajajajajaja
@@JimGonzax Es un mamífero anfibio jajajaja.
Profundidad de vadeo ilimitada JAJAJAJA
😃😃😃
genial video como siempre ya esperando ver el ladcruiser 70 un abrazo
Muchas gracias, nosotros también estamos deseosos de ponerlo a prueba pero ahora toca cambiar líquidos, correas y hacerle un repaso general! Además de que los amortiguadores están fatal. Un saludo!!!
great video with awesome music scoring!!!!!!! good job y'all!!!!!!!!!!!
Super jimny si conferma sempre uno dei migliori nonostante sia completamente originale.💪🏻💪🏻💪🏻😜
Verissimo, è una buona macchina che con poco migliora molto! Ti auguro il meglio!
El perrillo también quería vadear 🤣🤣🤣🤣
Jajajajaja derechito al agua que fué! Y sin snorkel!
👍👍
😃😃 ya pronto toca visita por vuestra zona! 😜
@@JimGonzax mooolaaaa
Buenas. El circuito donde hacéis estás pruebas donde se encuentra? Es público?
Excelentes obstaculos para ir fogueando.... el jimmmy excelente me motiva a confiar en su desempeño. La geografia de españa muy diferente a la jungla y montañas latinas.
Por aquí también hay grandes montañas aunque selvas poco pero también hay zonas más húmedas de bosque. Por otro lado, y como bien dices, se puede apreciar el desempeño del Jimny en estas zonas más controladas. Un saludo!
Hay de todo, desde desiertos al sur, a montañas nevadas y barrizales por el norte, jungla no hay pero en zonas inundadas no nos quedamos cortos.
Vídeo de muy
Buena calidad , felicidades
Muchísimas gracias por apreciar lo que hacemos!! Un abrazo!!!
Que buenos vídeos Gonzalo!
Muchas gracias, un saludo!!
The Range Rover has too much lift and not enough flex! Looks like it is using extended rear spring seats/lift packers at the rear. Longer softer springs with suitable shocks (and revised upper shock mounts) will make a huge difference.
You have a great eye!!! You are true, that's what is mounted on Range Rover 😉
Saludos desde Venezuela Ranger Rover tiene un detalle el chófer
Un abrazo!!! 😃
El toyota el puto amo
Pero tal cual lo dices! 😜 Un saludo!
@@JimGonzax a el range Rover clásic le faltó piloto tengo una de esa y pasa por hay relax
Que arte tiene mi niño, anda que no OS envidio, la cuesta con giro arriba es necesario subirla recta? Con algo de inercia y girando antes no se pasaría en un movimiento?
Sólo fíjate de cómo la subo con el Jimny, lo que se inclina eso de primeras... es posible hacerlo como comentas, pero se arriesga mucho y se tuerce mucho en un desnivel del 63% que parece poco pero se las trae...
@@JimGonzax hacéis que me pique la curiosidad, tocara ir allí con la cafetera algún día
Hola donde es esa zona? O que circuito es? Gracias
El Range Rover que neumáticos lleva? Unos CTS Land Dragon? Esos te los iba a recomendar cuando pediste neumáticos pero no valen para carretera así que no los puse.
Creo que son Insa Turbo Special track. Insa Turbo si que son, un saludo!
@@JimGonzax Graciasss
More KZJ95 series please 😁
Que neumáticos montáis? Medidas. El Ranger no lleva bloqueo trasero? Mi maaa. Buen video
Hola!!! El Range Rover no lleva bloqueos y las medidas de los neumáticos de cada uno de los vehículos puedes verla en la ficha de cada uno en la primera aparición de cada vehículo en el vídeo. Un saludo!
@@JimGonzax hola disculpa de nuevo, leo q el Range lleva unos 265/85/16???? Es una medida q no he visto nunca lo cual me sorprende y si es así gratamente ya 255/85/16 o 265/75-70/16 si es más habitual y está en muchos fabricantes pero está me despista. Te agradezco disipes mis dudas. Gracias. Y los vídeos de preparaciónes simples me chiflan. Se acerca a lo q el común de los mortales haremos
Me encantaría ver tu Jimny vs Lada niva en el lodo
Intentaremos hacerlo realidad!!! 😉
@@JimGonzax Jimny y las lada niva son muy parecidos como todo terreno para el tamaño
Buen video , por cierto cuando vas a subir el video de ocaña?
Esperamos que el domingo de esta semana!! Es que son más de 3 horas de grabaciones y hay que recortar mucho, cada semana he ido avanzando un poco pero no he querido faltar a publicar vídeo los domingos!! Un saludo y pronto nos vemos!
Hello
It's not fair
the Range Rover is longer
this is more difficult
at the top of the hill
on the narrow part.
Thanks ✨👌🍻🥃
True but is capable!! Here the people can see that every 4x4 can do amazing things and the way to do that depends on each one! Thanks to you for your comment, happy 2023! 🎉🎉🎉
@@JimGonzax Thank you very much!
Perfect ✨👌🙏
Happy New Year 🥂🎊🎉🍾🌟🎆🎇✨
Los land Rover tienen el mismo problema que los lada niva y es que ambos llevan diferencial central y en los cruces de puentes siempre se queda atascado
Más bien será que carecen de bloqueos en los ejes y de ahí que pierda la fuerza. Un saludo!
Los land rober llevan bloqueo dif central. Pero como comenta mas abajo el compañero en ejes no lleva.
Muy bien 👏👏👏👏
Gracias!! 😃😃
Si son las CST Land Dragón, la medida es una 33x10'5R16 y según la marca son 33,3" de altura.
Creo que eran Insa Turbo, de medida es la que pone en cuanto sale en el vadeo. Un saludo
La Toyota tiene bloqueo de diferencial de fábrica o ese se lo instalaron ?
Realmente es un diferencial LSD de deslizamiento limitado con lo cual no llega a ser un bloqueo real aunque ayuda. Un saludo.
@@JimGonzax como dato ese modelo no trae como tu bien dices el blóquelo manual pero hay otra versión comúnmente conocida la de con aletines que si trae un bloqueo mecánico trasero
Te estreno los likes 🤣
Hey!!! Que crack!!! Jejeje Un abrazo!!!
Para mi el mejor el range. Sin bloqueos supero las pruebas. Luchando pero salió. Quítenle al toyota el bloqueo y a ver que hace. Ademas la suspensión del toyota esta modificada. Ese eje trasero no descuelga tanto.
Tienes razón pero el Range tiene +14 de suspensión mínimo así que cuenta con cierta ventaja pero maniobró estupendamente.
No. El ranger no lleva +14. Estaría en la luna siendo así. Es una errata del video. Eso será a todo reventar una +6. Conozco el vehiculo. Lo que comento del toyota es que esa suspensión trasera no descuelga tanto por tanto tiene alguna modificación mas aparte de la altura.
@@fastmotorstalleres6917 bueno, lo de la suspensión del Range es por lo que dijo el propietario, igual que ha pasado en otros vídeos y los datos han quedado así… y del 90 si que tiene un +5
Que preparacion lleva el toyota?
Hola, lo tienes al principio del vídeo. Un saludo.
@@JimGonzax gracias jeje, no lo había visto por cierto lleva las llantas de serie? Esque yo tengo uno igual y le quiero meter 265 y nose si en las llantas de serie le entran, gracias
Grande ese 300tdi, quítale la EGR xd
Yo creo que lleva eso quitao y más xD
Buen video 👍, lleva el jimny ha cuestas más desconocidas que esas ya le sueltas el volante y las sube el solo😉🤣
Jajajaja si, lo único que para probar capacidades de cada vehículo, lo mejor es superar los mismos obstáculos y comparar entre modelos pero buscaremos nuevas zonas!!
Pues la verdad,no entiendo cómo paso tanto el Ranger!!,mejores recorridos y el sistema de tracción tampoco creo que sea peor que la de los demas.no entiendo la verdad, pero le costó muchísimo la prueba
El problema es que es más largo que los otros y muy estrecha la cumbre, por otro lado el sistema de tracción es solo 4x4 con lo cual si una rueda queda en el aire, pierde fuerza por esa rueda en cambio el Toyota 90 tiene diferencial trasero de deslizamiento limitado lo que le da cierto empuje para no perder toda la fuerza y el Suzuki Jimny tiene el control de tracción que frena las ruedas en el aire para enviar la fuerza a las que están apoyando y por eso es el que mejor pasa también gracias a su corta distancia entre ejes. Un saludo.
레인지로버 클래식에 장착한 타이어는..돌빡타는 타이어라..접지가 안되는구만..ㅠㅠ
El range rover tiene la suspensión mal dimensionada. Con la de serie va mejor, seguro. Tan alto, sin flexión y tan poca compresión no hace mas que rebotar y perder motricidad.
Yo ví que va muy bien y la suspensión articula de lujo...
Rover sofőr nem érzi..mellesleg a rover hosszú tengelytávu, nehéz vas,kár így hasonlítani.
Ez így elég fasz dolog..
Mondjuk,inkább márka lejáratás ez így..
Bevasárlo kocsit egy kombihoz hasonlítani kb.. vicc.
Range Rover driver needs lessons..lol