Czy miał Pan wrażenie , że zawieszenie jest mocno usztywnione , nawet jak bylo Dcc ustawiłem w komforcie , było bardzo sztywne, twarde . ? Fotele tez miałem tapicerke Dynamica i zdawało mi sie ze sa bardzo twarde, wrecz siedziałem jak na krzesle, juz nie wspomne ze krótkie siedzisko z przodu jak i z tułu .
Przy tych mocniejszych silnikach może Terramar bardziej opłacalny ale ja kupując Formentora z 1.5 eTsi nie dałbym 25 tyś więcej za trochę większy bagażnik i większe gabarytowo auto.
Co to za opinia ze siedzi sie wysoko... no w suwie to chyba normalne ? Chcesz lezec to kup leona albo formentora ktory jest podniesionym leonem... ten samochod jest wlasnie celowany w rodziny. Chcesz poszalec biez formentora chcesz wygode biezesz terramara. Zawieszenie mpracuje super, wyciszenie super ma wkoncu dzwiekkochlonne szyby z produ i to slychac jak sie jedzie.
Siedzi sie za wysoko! Pelna zgoda. Nie tego oczekuje ktos kto poszukuje emocji po marce Cupra. Dlatego go nie kupuje. Dynanicznie wyglada a siedzi sie jak w autobusie. Plus, siedzisko jest za twarde. W aucie gti mam wygodniejsze. Ale to efekt adaptacji konstrukcji tiguana na auto niby z emocjami.
@@MC-rt3lx mysle ze grubo przesadzaz z tym autobusem jechalem np nowym kodiakiem i calkiem podobnie jest jak w teramarze to jest pozycja suva wlasnie nie kazdemu odpowiada
Z tyłu mało miejsca na nogi i głowę niestety. Też to zauważyłem w salonie. O dziwo w Formentorze ... więcej miejsca. Nie umiem tego wytłumaczyć. Ale ciaśniej za to z przodu.
No cóż oszczędności. Najpierw brak regulacji wysokości pasa, a teraz to. Trzeba się cieszyć, że w standardzie są siedzenia, a nie np. krzesełka wędkarskie.
@@Syrinxification Dwa ruchome elementy kosztują więcej niż jeden scalony. Regulacja wysokości to też pól dolara, a w bankrutującej i dziadowskiej europejskiej motoryzacji próbują na tym oszczędzać .
Hybrydy Plug in, to jest dopiero ślepa uliczka motoryzacji hahaha, kupujesz wachę i jeszcze ładujesz prądem a jak nie ładujesz to ladujesz paliwem, bo wiecej pali. Dramat
segment D to chyba z nazwy bo nie z wymiarow, ma wiekszy bagaznik, wyzsza pozycje niz formentor i to tyle, jest mniejszy od golfa w kombi wiec zejdzcie na ziemie ludzie :D taaa cupra VZ nie ma byc najbardziej sportowa, po to qwa jest vz zeby byla sportowa, znowu popelnili faux pas, i ta cena za seata ehh, dramat jakis :D
polecam wymienić ten zmechacony sweter bo naprawdę w dzisiejszych czasach można coś ogarnąć za śmieszne pieniądze a ja przez ten zmechacony sweter nie mogłem się skupić na materiale wstyd!!!!!!
![Cupra Terramar VZ 4Drive 2.0 TSI 265 KM (2025) - szczegółowy polski test [ #showtestuje ] TEST PL 4K](http://i.ytimg.com/vi/eoCBd01e8RU/mqdefault.jpg)
Jesteś jak brat bliźniak Motobiedy. Tylko, ten który się lepiej uczył i miał wzorowe zachowanie.
Jedno małe sprostowanie - Terramar jest kompaktowym SUVem segmentu C. Nie jest to SUV klasy średniej (segmentu D) tak samo jak wspomniany Tiguan
Świetny test 👏👏, czy planuje Pan przetestować Terramara 2.0 TSI 204 lub 265 KM??
Czy miał Pan wrażenie , że zawieszenie jest mocno usztywnione , nawet jak bylo Dcc ustawiłem w komforcie , było bardzo sztywne, twarde . ? Fotele tez miałem tapicerke Dynamica i zdawało mi sie ze sa bardzo twarde, wrecz siedziałem jak na krzesle, juz nie wspomne ze krótkie siedzisko z przodu jak i z tułu .
Przy tych mocniejszych silnikach może Terramar bardziej opłacalny ale ja kupując Formentora z 1.5 eTsi nie dałbym 25 tyś więcej za trochę większy bagażnik i większe gabarytowo auto.
rzecz gustu ale terramar wygląda zdecydowanie lepiej niż formentor i ja wolałbym dać te 25k więcej za większy bagażnik i większe auto...
Cały odcinek działa Ci wycieraczka z tyłu auta mimo że nie pada.
Nikt nie powiedział jak wyłączyć !
To nie wycieraczka, to licznik "a więc" ;)
Vag Polska strzela sobie w kolano wpychając ciągle na siłę do testów te hybrydy plug in, kto to kupi ?
Ja
Ja
Muszą promować nowa wspaniałą technologię, z silnikiem spalinowym masz większy bagażnik i przyspieszasz szybciej
Ja kupię
Lepszy byłby strzał znacznie wyżej niż kolano .....
Co to za opinia ze siedzi sie wysoko... no w suwie to chyba normalne ? Chcesz lezec to kup leona albo formentora ktory jest podniesionym leonem... ten samochod jest wlasnie celowany w rodziny. Chcesz poszalec biez formentora chcesz wygode biezesz terramara. Zawieszenie mpracuje super, wyciszenie super ma wkoncu dzwiekkochlonne szyby z produ i to slychac jak sie jedzie.
Siedzi sie za wysoko! Pelna zgoda. Nie tego oczekuje ktos kto poszukuje emocji po marce Cupra. Dlatego go nie kupuje. Dynanicznie wyglada a siedzi sie jak w autobusie. Plus, siedzisko jest za twarde. W aucie gti mam wygodniejsze. Ale to efekt adaptacji konstrukcji tiguana na auto niby z emocjami.
@@MC-rt3lx mysle ze grubo przesadzaz z tym autobusem jechalem np nowym kodiakiem i calkiem podobnie jest jak w teramarze to jest pozycja suva wlasnie nie kazdemu odpowiada
@@MC-rt3lxTo zamów sobie bardziej miękkie siedzenia
Tylna wycieraczka cały czas chodzi w teście, że nie zwracasz na to uwagi....🤔
Jaki to segment D...
11:46 po to zeby lepiej bagaże się ulozyły
A może mieć elektrycznie grzaną przednią szybę?
Nie. To ma Fiesta :-)
Z tyłu mało miejsca na nogi i głowę niestety. Też to zauważyłem w salonie. O dziwo w Formentorze ... więcej miejsca. Nie umiem tego wytłumaczyć. Ale ciaśniej za to z przodu.
14:50 Gdyby tylko miał 4x4...
W tej cenie to już chyba lepiej Santa Fe PHEV albo Sorento...
Jak mnie wkurzają jako osobę wysoką fotele ze zintegrowanym zagłówkiem. W większości przypadków zagłówek tego typu wbija się w kark.
No cóż oszczędności. Najpierw brak regulacji wysokości pasa, a teraz to. Trzeba się cieszyć, że w standardzie są siedzenia, a nie np. krzesełka wędkarskie.
@@superfastfan To nie kwestia oszczędności tylko raczej lepszego wyglądu na zdjęciach reklamowcyh.
@@Syrinxification To przy okazji, ale brak zagłówka obniża koszt, tak jak i brak regulacji pasa.
@@superfastfan zagłówek dalej jest ale zintegrowany. Więc nie wiem o jakiej oszczędności tu mówimy. Pół dolara na przyoszczedzeniu kawałka tapicerki?
@@Syrinxification Dwa ruchome elementy kosztują więcej niż jeden scalony. Regulacja wysokości to też pól dolara, a w bankrutującej i dziadowskiej europejskiej motoryzacji próbują na tym oszczędzać .
Zwykle 2.0 tsi 200 konne to chyba najracjonalniejszy naped zwlaszcza patrzac na ceny.
Which colour is this?
Dark Void
Po co do mocnej hybrydy 4x4 🤔 Skoro mozna sie slizgac i walczyc z trakcja na sliskiej nawierzchni 😅😅😅
Każdy model tak ma że umyjesz auto a cały silnik mokry ?
Skąd wiadomo ile będzie kosztował Formentor z silnikiem 2.0 204 KM 4x4? W konfiguratorze nie ma jeszcze tego silnika.
Z oficjalnego szczegółowego cennika Formentora otrzymanego od importera. Powinien być również dostępny na ich stronie.
Jest dostępny
Będzie dostępny dopiero od lutego
I tak najładniejszy jest Formentor !!!
12:58..."....maksymalnie 400Nm..." No nie prawda bo w/g tego co jest wyświetlone w tabeli ten model ma maksymalnie 250Nm. Pozdrawiam!
Tabela przedstawia moment wyłącznie silnika spalinowego, a nie całego układu. Układ e-Hybrid ma 400 Nm jako całość.
@@CarTests A podejdę i zapytam w salonie. Mam salon Cupry za płotem, a własną w garażu!
Tak jak w Formentorze tak i tutaj brakuje tak 190/200 konnego Diesla
Hybrydy Plug in, to jest dopiero ślepa uliczka motoryzacji hahaha, kupujesz wachę i jeszcze ładujesz prądem a jak nie ładujesz to ladujesz paliwem, bo wiecej pali. Dramat
Z przodu wzorowany na BYD
To auto powinno mieć w standardzie napęd 4x4.
Wtedy cennik będzie się zaczynał od 300k, a potencjalny klient zacznie myśleć już o X3.
segment D to chyba z nazwy bo nie z wymiarow, ma wiekszy bagaznik, wyzsza pozycje niz formentor i to tyle, jest mniejszy od golfa w kombi wiec zejdzcie na ziemie ludzie :D taaa cupra VZ nie ma byc najbardziej sportowa, po to qwa jest vz zeby byla sportowa, znowu popelnili faux pas, i ta cena za seata ehh, dramat jakis :D
Raczej z ceny.....
wersja VZ nie ma nawet 300 koni...
polecam wymienić ten zmechacony sweter bo naprawdę w dzisiejszych czasach można coś ogarnąć za śmieszne pieniądze a ja przez ten zmechacony sweter nie mogłem się skupić na materiale wstyd!!!!!!
Motobieda po roku w USA