Михаил, доброго времени суток. Огромное спасибо за такой подробный отчет по разборке-сборке редуктора. Без него я даже не мыслил в такой сложный агрегат залезть. А на самом деле, под вашим чутким руководством все получилось на ура) Поставил все запчасти оригинал.
Всегда ставил сальники WLK в колёса, вот и в редуктор снаружи его же купил. Запотел на следующий же день, хорошо купил 2шт, поставил второй с прокладкой и не помогло, всё равно потеет. Редуктор без сапуна.
Михаил Доброго времени суток,у вас богатый опыт с bmw,нужна ваша помощь если конечно с талкивались с такой проблемой,опешу ситуацыю ,у меня адвенчер 1200,2009 года,пробег 80000,перестал заводиться на боковой подножке,нетраль включена ,нажимаешь на кнопку старт стартер крутит с пробелами интервал 2-3сек,убераешь бокавую подногу и выжимиешь счепление вуаля запускаеться,работает ,подножку выстовляешь неглохнет,сел и поехал,до вчерашнего дня было иначе ,заводился на боковой ноге и без выжатого сцепления на ура,подскажите куда смотреть
Здравствуйте Михаил. Подскажите плиз, что с интервалом замены масла в bmw r1200cl? в honda st1300 - каждые 12000км, в yamaha xvz 1300 - каждые 10000км, в suzuki - каждые 6000км или для всех вышеперечисленных раз в 12 месяцев. А тут прочитал(правда для r1200c) раз в 3 месяца или 3000км, цифры не как у всех, потому и интересуюсь, может я чё не так понял? Мануала на русском не могу найти, а сама марка безумно нравится.
У двигателей разного поколения (годов выпуска) разные требования к классу масла. Посмотри про масло лабораторию в шлеме, там всё по человечески обьясняют. По замене примерно раз в 10000 км замена масла, или раз в год. Но с учётом качества масла, которое продают сейчас везде (в т.ч. импортное, которое наше с импортыми этикетками) замену лучше всего проводить чаще: 7000-8000 км, до 10000 км доводить не желательно. Это касается всех мотоциклов с бензиновым 4х тактным двигателем внутреннего сгорания, а также автомобилей и других средств использующих данный тип двигателя где предусмотрен масляный фильтр.
Добрый день. Меня зовут Александр , месяц назад стал обладателем первого своего мота r 1100 rt. Не равномерные холостые обороты, вплоть до остановки двигателя. На холостых оборотах вибрация двигателя. На высоких оборотах все в порядке. Подскажите где искать проблему. Или подскажите какое ваше видео посмотреть на эту тему. Заранее спасибо.
Михаил, добрый день, отличное видео. Спасибо, но подскажите регулировка зазора шестеренок в данном редукторе проводится регулировочными полушайбами, которые вставляются в конце сборки. Спасибо. И если есть возможность подскажите оптимальный угол качения в сборе заднего колеса, т.е. ход колеса со всеми оптимальными зазорами
S. Isaev Привет! Видел гневный пост. Простите, не успеваю в конце года отвечать. Зазор регулируется полукольцами разных толщин. По факту при смене подшипника он из допуска ни разу не уходил. По углу поворота колеса с учетом всех зазоров в трансмиссии в документации данных нет. Если надо-могу померять свой
Михаил, доброго времени суток.
Огромное спасибо за такой подробный отчет по разборке-сборке редуктора. Без него я даже не мыслил в такой сложный агрегат залезть. А на самом деле, под вашим чутким руководством все получилось на ура) Поставил все запчасти оригинал.
А подшипники и сальник на ведущей шестерне???
Привет ,а можно заливать масла через сапун,спасиба
Всегда ставил сальники WLK в колёса, вот и в редуктор снаружи его же купил.
Запотел на следующий же день, хорошо купил 2шт, поставил второй с прокладкой и не помогло, всё равно потеет.
Редуктор без сапуна.
14:44 маленько с бодуна видать руки трясутся
Михаил Доброго времени суток,у вас богатый опыт с bmw,нужна ваша помощь если конечно с талкивались с такой проблемой,опешу ситуацыю ,у меня адвенчер 1200,2009 года,пробег 80000,перестал заводиться на боковой подножке,нетраль включена ,нажимаешь на кнопку старт стартер крутит с пробелами интервал 2-3сек,убераешь бокавую подногу и выжимиешь счепление вуаля запускаеться,работает ,подножку выстовляешь неглохнет,сел и поехал,до вчерашнего дня было иначе ,заводился на боковой ноге и без выжатого сцепления на ура,подскажите куда смотреть
Ребят как думаете если поставить подшипник российский под номером 113?
Здравствуйте Михаил. Подскажите плиз, что с интервалом замены масла в bmw r1200cl?
в honda st1300 - каждые 12000км, в yamaha xvz 1300 - каждые 10000км, в suzuki - каждые 6000км или для всех вышеперечисленных раз в 12 месяцев. А тут прочитал(правда для r1200c) раз в 3 месяца или 3000км, цифры не как у всех, потому и интересуюсь, может я чё не так понял? Мануала на русском не могу найти, а сама марка безумно нравится.
У двигателей разного поколения (годов выпуска) разные требования к классу масла. Посмотри про масло лабораторию в шлеме, там всё по человечески обьясняют. По замене примерно раз в 10000 км замена масла, или раз в год. Но с учётом качества масла, которое продают сейчас везде (в т.ч. импортное, которое наше с импортыми этикетками) замену лучше всего проводить чаще: 7000-8000 км, до 10000 км доводить не желательно. Это касается всех мотоциклов с бензиновым 4х тактным двигателем внутреннего сгорания, а также автомобилей и других средств использующих данный тип двигателя где предусмотрен масляный фильтр.
У меня на колесе люфт в 1мл. На 11 часов. Похоже большой подшипник, регулировка болтом конусного подшипника не помогло. Тоже стоит менять?
Добрый день. Меня зовут Александр , месяц назад стал обладателем первого своего мота r 1100 rt. Не равномерные холостые обороты, вплоть до остановки двигателя. На холостых оборотах вибрация двигателя. На высоких оборотах все в порядке. Подскажите где искать проблему. Или подскажите какое ваше видео посмотреть на эту тему. Заранее спасибо.
Продай нахрен и купи японца.
А стальное кольцо и фетровое уплотнение под сальник не лучше будет ?????
Михаил, добрый день, отличное видео. Спасибо, но подскажите регулировка зазора шестеренок в данном редукторе проводится регулировочными полушайбами, которые вставляются в конце сборки. Спасибо. И если есть возможность подскажите оптимальный угол качения в сборе заднего колеса, т.е. ход колеса со всеми оптимальными зазорами
S. Isaev Привет! Видел гневный пост. Простите, не успеваю в конце года отвечать. Зазор регулируется полукольцами разных толщин. По факту при смене подшипника он из допуска ни разу не уходил. По углу поворота колеса с учетом всех зазоров в трансмиссии в документации данных нет. Если надо-могу померять свой
Михаил, спасибо за ответ, померьте пожалуйста если не трудно.
Пожалуйста, подскажите, редуктор от 1150gs на 1200gs 2008 подойдёт? По чертежам сверял: вроде да...
нет, разве что с маятником вместе))
This is not professional job 😢.
Как связаться можно с вами? Нет ли какой то группы вконтакте или еще чего?
well done ,great
Где заказывать оригинальные запчасти на rt?
Открытый паронит в масле ???
Эмиль Юрьевич у Вас "рукожоп" - нельзя таких подпускать к технике. На 6.42 регулировочная прокладка мимо торчит, не зажмет.
Миша, привет! А паронит не разжует на подшипнике?
Эмиль Юрич, волосы береги!!! 😀
Медведь Балу не, там достаточно широко выступает буртик внешнего кольца
Красота!)
кто же давит на внутреннюю обойму подшипника?
super je
super je👍
ruclips.net/video/qLsmYzr64cw/видео.html Михаил, можно комментарий по видео, какой ход колеса должен быть ???? Спасибо
Вам бы рычаги пресса смазать, а то скрипят как ручная помпа в деревенском колодце.