Проблема слабая масса. На клеммной колодке под номером 3 черный провод. Почистил хорошенько контакты, поджал клеммы чтобы все плотно входило. Все работает как и прежде.
К металической шине плафона с лампами паяем кусок провода сечением 1.5 см/кв (можно мелким саморезом прикрутить), длинной 20 - 25 см. на конце кольцевой обжим. Рядом есть гайки крепления фонаря , снимаем любую гайку з ачищаем под ей краску для хорошей массы ( если есть корончатая , зубчатая шайба для проводки то чистить не нужно краску). Можно проверить мультимертом на гайках ( затянутых) крепления фонаря может быть нормальная масса. Тогда краску не царапаем под гайкой. Прикручиваем и повороты начнут моргать ярче. 100 процентов. В МЕГАНЕ ПРОВОД МАССЫ ЧЁРНЫЙ В РАЗЬЁМЕ МАЛОГО СЕЧЕНИЯ ОН ПИТАЕТ ВСЕ ЛАМПЫ ФОНАРЯ , ПОД НАГРУЗКОЙ ГРЕЕТСЯ КОНТАКТ А КОЛОДКЕ И НЕ ХВАТАЕТ ТОКА КОГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО ЛАМП В ФОНАРЕ ОДНОВРЕМЕННО. ПЛЮС СТАРЕНИЕ ПРОВОДКИ. ТОЖЕ КАСАЕТСЯ МОТОРЧИКА ДВОРНИКА ЗАДНЕГО. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАССА К МОТОРЧИКУ И ВЫ УДИВИТЕСЬ КАК БУСРО НАЧНЁТ БЕГАТЬ ДВОРНИК ЗАДНИЙ.
У меня ранее такое проявлялось с левой фарой. Поджимал! и чистил контакты в фишке. У пред хозяина была врезка в проводку. Он подключал фары велобагажника сзади авто. Поэтому проявилось раньше. Отваливался поворотник задний левый. А приборная предупреждала частым миганием поворотников и звуком о неисправной лампе.
Проблема связана с большим током на общем нулевом проводе (3-й по счету, черного цвета), при включенном свете, поворотнике и стоп-сигнала. Чтобы не грелся контакт этого нуля и не было светомузыки, нужно напрямую к схеме через отдельный соединительный разъем подпаять ноль до фишки фары, сделать некую перемычку, по которой по принципу наименьшего сопротивления и будет идти ток. Возможно это и немного колхозно, но если делать через отдельный соединительный разъем то фару в любой момент можно легко отсоединит и это не мешает подальшому обслуживанию. Я долго искал причину, многие варианты пробовал, в том числе заказывал новую фару, но только это решение, по совету моего друга электрика, мне помогло.
Спасибо за совет!!!) Реально "дискотека" пропала! Припаял провод, закрутил гайкой, которая держит плафон и все заработало!!! Огромное тебе спасибо Добрый человек 😉
У меня проблема была в другом. Видео конечно познавательное. Суть проблемы у меня была в следующем (меган универсал 2004г) что был плохой минус на кузов. Если снять задний левый фонарь и часть оббивки боковины то можно увидеть гайку на 10 которой к кузову прикручена масса. И мое удивление не знало границ, когда я открутил эту гайку и выяснил что она пластиковая !!! Поэтому не видно было окисления между кузовом клеммой минуса и шпилькой.
И кстати как следствие плохой массы и был немного подгоревший контакт в самом фонаре на общем минусе. В моем случае чистка контактов ничего не дала, поэтому я и полез дальше искать.
Меня мастерская посылала ... (к электрику). Я понял, что они не докопалмсь и пришлось самому ... Мне надо машину быстро разбирать и собирать, потому, что постоянно в движении. До гайки я не добрался. Появилось моментально. Но после замены всей платы заработало как надо - без чистки клеммы - возможно и не в ней было дело?!
Привет. Было у меня тоже такое - собиралась вода в кармане с пасажирской стороны. Не мог найти место - где! Ни одного следа подтёка! Когда сдох динамик, купил подходящий по размеру и сел заменить - тут всё и вскрылось. У динамика есть внутри двери кожух, чтоб влага по нему стекала вниз и не попадала на динамик. НО динамик уже крутили до меня и в месте крепления пропускал. Весь динамик по кругу, где он соприкасается, уплотнил силиконом, даже болтики. На качестве музыки это не сказалось, но вода больше не собиралась. Это тоже болезнь мегана 2, причём у очень многих.
Ребята тут пишут, что земля пропала. Когда прозванивал каждую полосу, ошибку не нашёл (в роде замыкания). Появилось моментально. Но после замены всей платы заработало как прежде.
@@karpala2000 не обижайся, но реально одно да потому, хрю да му, а в итоге просто другую поставил. Ролик на минуту! Перегорает, где-то замыкание, найти не смог, купил новую. Всё! Люди смотрят и ждут, что ты нашел причину, а ты тупо другую воткнул🤦🏻♂️
Проблема слабая масса. На клеммной колодке под номером 3 черный провод. Почистил хорошенько контакты, поджал клеммы чтобы все плотно входило. Все работает как и прежде.
Блин, где ты раньше был с этой инфой !!!
Буду пробовать. ;)
К металической шине плафона с лампами паяем кусок провода сечением 1.5 см/кв (можно мелким саморезом прикрутить), длинной 20 - 25 см. на конце кольцевой обжим. Рядом есть гайки крепления фонаря , снимаем любую гайку з ачищаем под ей краску для хорошей массы ( если есть корончатая , зубчатая шайба для проводки то чистить не нужно краску). Можно проверить мультимертом на гайках ( затянутых) крепления фонаря может быть нормальная масса. Тогда краску не царапаем под гайкой. Прикручиваем и повороты начнут моргать ярче. 100 процентов. В МЕГАНЕ ПРОВОД МАССЫ ЧЁРНЫЙ В РАЗЬЁМЕ МАЛОГО СЕЧЕНИЯ ОН ПИТАЕТ ВСЕ ЛАМПЫ ФОНАРЯ , ПОД НАГРУЗКОЙ ГРЕЕТСЯ КОНТАКТ А КОЛОДКЕ И НЕ ХВАТАЕТ ТОКА КОГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО ЛАМП В ФОНАРЕ ОДНОВРЕМЕННО. ПЛЮС СТАРЕНИЕ ПРОВОДКИ. ТОЖЕ КАСАЕТСЯ МОТОРЧИКА ДВОРНИКА ЗАДНЕГО. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАССА К МОТОРЧИКУ И ВЫ УДИВИТЕСЬ КАК БУСРО НАЧНЁТ БЕГАТЬ ДВОРНИК ЗАДНИЙ.
У меня ранее такое проявлялось с левой фарой. Поджимал! и чистил контакты в фишке.
У пред хозяина была врезка в проводку. Он подключал фары велобагажника сзади авто. Поэтому проявилось раньше. Отваливался поворотник задний левый. А приборная предупреждала частым миганием поворотников и звуком о неисправной лампе.
Хороший электрик, две минуты и нет проблемы, у меня была такая же проблема.
Проблема связана с большим током на общем нулевом проводе (3-й по счету, черного цвета), при включенном свете, поворотнике и стоп-сигнала. Чтобы не грелся контакт этого нуля и не было светомузыки, нужно напрямую к схеме через отдельный соединительный разъем подпаять ноль до фишки фары, сделать некую перемычку, по которой по принципу наименьшего сопротивления и будет идти ток. Возможно это и немного колхозно, но если делать через отдельный соединительный разъем то фару в любой момент можно легко отсоединит и это не мешает подальшому обслуживанию.
Я долго искал причину, многие варианты пробовал, в том числе заказывал новую фару, но только это решение, по совету моего друга электрика, мне помогло.
Спасибо, такая же проблема на Рено Меган 1. Тоже задний правый, тоже при нажатии тормоза в два раза быстрее мигает, спасибо!!!!
Пожалуйста !
Дополнительную землю допаиваешь - кидаешь на корпус кузова и проблема навсегда уходит.
Спасибо за совет!!!)
Реально "дискотека" пропала! Припаял провод, закрутил гайкой, которая держит плафон и все заработало!!!
Огромное тебе спасибо Добрый человек 😉
А видео или фото не покажете? Спасибо.
У меня такая же проблема Меган 2005 года . Спс фару заказал. !👍👍👍
У меня проблема была в другом. Видео конечно познавательное. Суть проблемы у меня была в следующем (меган универсал 2004г) что был плохой минус на кузов. Если снять задний левый фонарь и часть оббивки боковины то можно увидеть гайку на 10 которой к кузову прикручена масса. И мое удивление не знало границ, когда я открутил эту гайку и выяснил что она пластиковая !!! Поэтому не видно было окисления между кузовом клеммой минуса и шпилькой.
И кстати как следствие плохой массы и был немного подгоревший контакт в самом фонаре на общем минусе. В моем случае чистка контактов ничего не дала, поэтому я и полез дальше искать.
Меня мастерская посылала ... (к электрику). Я понял, что они не докопалмсь и пришлось самому ...
Мне надо машину быстро разбирать и собирать, потому, что постоянно в движении. До гайки я не добрался.
Появилось моментально. Но после замены всей платы заработало как надо - без чистки клеммы - возможно и не в ней было дело?!
@@alexamber9558...а о какой "оббивке боковины" идёт речь - о пластике на стойке, что сзади стекла бокового, или о тканевой, что на крыле/боковине???
Спасибо ребята - возьму на вооружение.
Питання не по темі : забігає вода в карти дверки меган 2 универсал 2006рік,що робити?
Привет. Было у меня тоже такое - собиралась вода в кармане с пасажирской стороны. Не мог найти место - где! Ни одного следа подтёка! Когда сдох динамик, купил подходящий по размеру и сел заменить - тут всё и вскрылось. У динамика есть внутри двери кожух, чтоб влага по нему стекала вниз и не попадала на динамик. НО динамик уже крутили до меня и в месте крепления пропускал. Весь динамик по кругу, где он соприкасается, уплотнил силиконом, даже болтики. На качестве музыки это не сказалось, но вода больше не собиралась. Это тоже болезнь мегана 2, причём у очень многих.
Не штатные динамики стояли.
Видимо срезали козырьки карты.
Я справлялся надетым сверху пакетом. (Верхняя часть динакика).
Также проблема, пытаюсь устранить.
Мне интересно, смог ли ты устранить и как!?
Добрый день. А при этом check emissions горел?
нет! просто с двойной частотой работали при мигании срабатывали все лампочки в этом плафоне.
Здравствуйте где вы покупали держатель ламп?
Добрый день.
Искал в интернете, в основном на ебее и амазоне много нахожу.
@@karpala2000 спасибо
Препарат кабель 6а дорошку с минуса и соидиняи потом с черный кабель
Тоже самое ? Почему
Ребята тут пишут, что земля пропала. Когда прозванивал каждую полосу, ошибку не нашёл (в роде замыкания). Появилось моментально. Но после замены всей платы заработало как прежде.
Merci beaucoup pour toutes tes video !
8 минут фигны какой-то
Выложи свою - покажи всем наглядно !
@@karpala2000 не обижайся, но реально одно да потому, хрю да му, а в итоге просто другую поставил. Ролик на минуту! Перегорает, где-то замыкание, найти не смог, купил новую. Всё! Люди смотрят и ждут, что ты нашел причину, а ты тупо другую воткнул🤦🏻♂️
Ужас информация.....
Зато есть ! Хоть какая-то, но есть.