Amigo Sergio, gran esfuerzo para colocar ese resorte, a pesar de saber que hay una herramienta se le agradece mucho que comparta ya que puede que no todos la tengan y pues ya desarmado todo hay que sacar la chamba. Saludos.
Tu eres muy experto en la mecanica te funciona ese trabajo tambien con un tramo de cadena en cada lado con tornillo y resiste muy bien de todas formas es bueno gracias
*SERGIO: SIN DUDA ERES UN EXCELENTE MECÀNICO, TE FELICIO CADA QUIÉN SE GANA A PULSO LO QUE MERECE* Hasta yo mirando sufrí nó fué nada fàcil y nó cualquiera instala esos resortes, aún siendo un truco excelente de gràn útilidad, espero sean pocos los trabajos de ese tipo de resortes, nuevamente Felicidades *Like !!!* saludos desde Sonora México.
Saludos mi buen amigo Sergio exelente informacion y muy buen trabajo un poco laborioso pero si se puede gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios te bendiga junto a tu familia
Sergio: también te felicito por las medidas de seguridad que tuviste, es un alto riesgo de un grave accidente manipular ese tipo de resortes. Dos veces miré la repetición de la gràn fuerza que tiene el componente. Sorprendente.
TE FELICITO.. POR ESE TRUCO TRUCASO..YO ESTOY POR CAMBIAR LOS DE MI CHEVROLET TRAVERSE LS 2009..ESPERO NO TENER TANTOS PROBLEMAS..SALUDOS DESDE L.A.CAL..
Amigo Sergio, ya no le pondrán decir el 19 porque todo salió exelente y con sus 20 jajajaja con mucho respeto y es ameno escuchar mientras trabaja sus palabras y que a veces son de humor felicitaciones.
Lastima que estás tan lejos, mecánico muy responsable me gusta tu manera de trabajar muy al grano con todo ojalá estubiera serca fueras mi mecánico siempre saludos Sergio
Exelente vídeo Sergio te faltaron otras manos para hacer más fácil el trabajo yo puse unos de una s10 con un aumento de 1 1/2 pulgada y con ayuda de una barra y un buen marro sin problemas pude ponerlo... Saludos desde Culiacan.
Buen video, ten cuidado al manipular esas prensas para resortes, y mas si el perno de seguridad no entra. Una vez compresado el resorte, si esas prensas se llegan a zafar, el resorte puede golpear con mucha fuerza. Saludos amigo
Sergio,un amigo que solo hacia suspensiones me enseño como poner los resortes sin nesecidad de comprimirlos,solo nesecitas 2 barras y el gato,debes quitar el gato poner el resortey con las 2 barras lo empujas,despues pones el gato lo subes y listo, entran facilisimo,cuando lo hizo me dejo sorprendido,y me facilito la vida,eso lo aprendi de un guero en california.Saludos,me gustan mucho tus videos.
Hola amigaso. Igual batalle un día completo con esos resortes en un chevrolet lumina 99. Pero al último solo vi que era cuestión de bajar y subir el gato según lo necesitara. Jajaja.y la neta me dio risa al último. Saludos .campeón.
Oye compañero, es bien fácil meter ése tipo de resorte, solamente tienes que meterle un tubo desde la horquilla hasta la parte de arriba del chasis y los subes con el gato, conforme vaya subiendo lo vas acomodando con una barreta y dándole golpes con un buen marro y listo, te ahorras un buen de tiempo, la otra es con el mismo amortiguador que te servirá de guía, así no gastas tiempo y dinero, espero que ésto te sirva para la próxima Dakota que llegues a reparar de la suspensión. Saludos
Mi estimado Sergio yo lo he armado ese tipo de resortes pero primero atornillo las rotulas y después meto el resorte con el gato de patín dentro los bujes es más facil
me suena batante lógico, voy a intentarlo de esa forma, entonces así no se necesita comprimir el resorte? es que se tronó la horquilla inferior de mi Dodge Van 97 pero como la tengo en la casa pos ni pa moverla, me podría dar más detalles del truco trucazo? como dice el buen amigo Sergio
Hola Sergio, alli te falló Autozone, ellos tienen una herramienta para sostener el resorye por dentro, lo metes por donde va el amortiguador, lo tienen por renta también. En inglés se llama INTERNAL COIL SPRING COMPRESSOR TOOL
Eso es correcto para este tipo de trabajo en las s10:se utiliza un compresor interno de resortes de cuatro uñas, se monta en la camioneta se asegura con la rótula o el gato y se saca por la parte de abajo donde va el amortiguador. De esa manera no hay peligro que se suelte. El compresor de resortes que está usando es inadecuado, esa herramienta se usa para los resortes de suspensión mc person
Yo echo eso comi abuelo broh pero muchos alambres le pusiste viejo pero x la seguridad esta bien solo con tres estaba bien ese alambre aguanta 100 libras broh no ers necesario montón te felicito
e eso de los resortes lo que yo así era antes de sacarlo lo comprimía con la herramienta y al sacarlo lo aseguraba con alambre y en la pasión que se saca se mete y con el gato y el brazo se le llega y se comprime y es más seguro porque un respeto to de esos ya han quebrado varías manos y hasta los dientes un rollo de alambre y esa herramienta sale más barato que ir al dentista o al hospital con la mano quebrada harbor freight tiene toss esas herramientas perfecto ese trabajito maestro Sergio como dices esa es la vieja escuela
Ya en otros videos ese tipo de compresor de muelles o resortes para ese tan fuerte es un peligro...es sacarse la loteria eso,,se puede si pero super arrisgado..yo lo amarro con una cadena de 3/16 y su tornillo de esa forma es mas seguro que con alambre,,digo es mi opinio con cadenas es mucho mas seguro,,,bueno y muy arriesgado video..se puede siiii,muy arrisgado,,,bendiciones...
La idea es más o menos ..yo agregaba una cadena al resorte agarrada de alguna parte del chasis... Ese trabajo se hace así o yolo hacia así..si es camioneta la subía un poco y bajan sobre algo mmavizo. Y no había necesidad de tanto movimiento Y carro cerrado par instalar el resorte se baja ba hasta el suelo y allí se acomodaba estamos hablando como ejemplo de un Pontiac ventura .como del 78 Saludos.
Donde estas amigo? Ocupo llevarte una blazer a poner bien al tiro de varias cosas! Me meti a estudiar mecanica gracias a tus videos eh echo varios jales a mis carros 🤘🏻
es muy peligroso, pueden tensar y hacer unas llaves con varilla del 12 (en forma de C, destensar . entiendo que a veces no se pueden tener todas las herramientas, Dios los guarde, sean honrados, trabajen con dedicación, cómo para Dios.
La verdad es que uno no sabe cuanto dolor de cabeza dan esos resortes hasta que uno lo ve con sus propios ojos, sale mejor alambrarlos antes de quitarlos, pero eso solo lo haran los que hayan visto este video.
Amigo permíteme decirte que para montar ese resorte no hace falta nada de eso para mecánicos de verdad con 2 barras y un ayudante que le sube el gato se monta en 3minutos
Exacto amigo José fíjate que lo que notamos que estos resortes de esta camioneta ni siquiera son como que se los adaptaron y es por eso que estaban tan tremendamente engruese sí hicimos que por eso le batallé esos resortes no pertenecen a esa camioneta incluso cuando los montamos no no daban en sus guías
Amigo por favor no vuelvas a ponerle alambre a los resortes estás aresgando tu vida son muy peligrosos an muerto presisamente por ponerles alambre es mejor con un poco de esfuerzo compra las prensas para ese tipo de resortes cuídate y saludos
No vuelas a hacer ese trabajo de esa formas porque corres peligro sergio esos resorte son bién peligroso mejor cómprate una prensa grande hasta a mí me dio miedo de esa formas como lo haces 😱😱🥶🥶
Hermano mira tu exprecion es que tu dices nustro resorte recuerda que tu eres. Empledo no es tu mueble i asi que deja de pronunciar esa palabra nuastra parte revuerda que si un cliete te lleba un carro para arreglar tu eres empleado porque el te ba apagar
Amigo Sergio, gran esfuerzo para colocar ese resorte, a pesar de saber que hay una herramienta se le agradece mucho que comparta ya que puede que no todos la tengan y pues ya desarmado todo hay que sacar la chamba.
Saludos.
Tu eres muy experto en la mecanica te funciona ese trabajo tambien con un tramo de cadena en cada lado con tornillo y resiste muy bien de todas formas es bueno gracias
*SERGIO: SIN DUDA ERES UN EXCELENTE MECÀNICO, TE FELICIO CADA QUIÉN SE GANA A PULSO LO QUE MERECE* Hasta yo mirando sufrí nó fué nada fàcil y nó cualquiera instala esos resortes, aún siendo un truco excelente de gràn útilidad, espero sean pocos los trabajos de ese tipo de resortes, nuevamente Felicidades *Like !!!* saludos desde Sonora México.
Ese alambre recocido aguanta super bien
Que bueno que usted explica gracias don Sergio desde Bogota saludos
Te la rifaste cañón. Lo felicito qué manera de resolver el problemón.
Excelente trabajo Sergio , Te felicito mi hermano
Siempre presente maestro, siempre aprendiendo las técnicas milenarias, saludos Sergio
Muchas gracias José
Dificil situación con el resorte, pero con un buen resultado. Gracias por compartir este video. Saludos
Gracias Agustín
Saludos mi buen amigo Sergio exelente informacion y muy buen trabajo un poco laborioso pero si se puede gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios te bendiga junto a tu familia
Me hizo sufrir gracias
Exelente amigo Sergio lo felicito
Saludos. Maestro. Sergio. Buena. Técnica.
Sergio: también te felicito por las medidas de seguridad que tuviste, es un alto riesgo de un grave accidente manipular ese tipo de resortes. Dos veces miré la repetición de la gràn fuerza que tiene el componente. Sorprendente.
Gracias Francisco
TE FELICITO.. POR ESE TRUCO TRUCASO..YO ESTOY POR CAMBIAR LOS DE MI CHEVROLET TRAVERSE LS 2009..ESPERO NO TENER TANTOS PROBLEMAS..SALUDOS DESDE L.A.CAL..
Trucazo Maestro Sergio,para todo hay maña.
Hola Sergio muy buen trabajo gracias por el tip.
Gracias
Truco al truckeador,caray,solo la posicion!!!...como siempre,buen trabajo!!!...
Me sacaría canas verdes y muchos corajes pero pues tendría q hacerlo no con la misma paciencia q tienes my checko muchas gracias x los trucos 🌟
Exacto no encontré otra alternativa gracias
Amigo Sergio, ya no le pondrán decir el 19 porque todo salió exelente y con sus 20 jajajaja con mucho respeto y es ameno escuchar mientras trabaja sus palabras y que a veces son de humor felicitaciones.
Muchísimas gracias amigo Mauricio es que hay que tener mucho cuidado no nos vayamos a quedar aquí como te dije con 19 1 - Jajaja
Lastima que estás tan lejos, mecánico muy responsable me gusta tu manera de trabajar muy al grano con todo ojalá estubiera serca fueras mi mecánico siempre saludos Sergio
Muchísimas gracias por ese halago compañero
Exelente vídeo Sergio te faltaron otras manos para hacer más fácil el trabajo yo puse unos de una s10 con un aumento de 1 1/2 pulgada y con ayuda de una barra y un buen marro sin problemas pude ponerlo... Saludos desde Culiacan.
Exactamente gracias
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Gracias amigo
Muy bueno el truco trucazo amigo Sergio gracias por compartir cuídate
Gracias amigo Luis
Saludos maestro sergio buen video y tips gracias.
Gracias Francisco
Que buen Tiro te aventaste...y como es resorte resortea pues ...😅. Excelente trabajo ánimo .
Jajaja saludos amigo Jesús
Muy buena enseñanza, gracias por su experiencia.
Se mete con todo y horquilla al último metes los tornillos de la horquilla con el gato de patín. Mi maestro
Esierto amigo asj se ase es fácil
Buen video, ten cuidado al manipular esas prensas para resortes, y mas si el perno de seguridad no entra. Una vez compresado el resorte, si esas prensas se llegan a zafar, el resorte puede golpear con mucha fuerza. Saludos amigo
Exacto un peligro Tavo
También te puedes ayudar con una cinta de matraca las que se usan para amarrar cargas así con cualquier hueco la puedes jalar facil
Eso es todo maestro...eres chingon..otro like
Gracias wence
Sergio,un amigo que solo hacia suspensiones me enseño como poner los resortes sin nesecidad de comprimirlos,solo nesecitas 2 barras y el gato,debes quitar el gato poner el resortey con las 2 barras lo empujas,despues pones el gato lo subes y listo, entran facilisimo,cuando lo hizo me dejo sorprendido,y me facilito la vida,eso lo aprendi de un guero en california.Saludos,me gustan mucho tus videos.
Muy buena estrategia hize esta misma operación a diferencia de mis opresores caseros
Saludos amigo Fili
Excelente videos sergio gracias x el truco
Gracias Álvaro
felicitaciones amigo Sergio. batallo pero lo consiguió, saludos Luis Paez
Kiubo compa Quique exacto amigo
Saludos amigo tengo un trabajo mañana así está difícil saludos 🙏🙏
Buen video, saludos Sergio...
Gracias Erick
Hola amigaso. Igual batalle un día completo con esos resortes en un chevrolet lumina 99. Pero al último solo vi que era cuestión de bajar y subir el gato según lo necesitara. Jajaja.y la neta me dio risa al último. Saludos .campeón.
Un dolor de cabeza gracias
Simón. Pero al fin lo consigue uno .ánimo camarada .soy uno de tus fans .saludos .
Buenas noches sr Sergio no tiene ningún vídeo de algún Nissan Urvan 2009. Saludos desde Panamá.
Que alegría da el maestro ese resorte fijo es de un camión pero se lo mochaeon y adaptaron al pickup
Afirmativo gracias
Siempre al tiro el maestro con todo
Gracias
Oye compañero, es bien fácil meter ése tipo de resorte, solamente tienes que meterle un tubo desde la horquilla hasta la parte de arriba del chasis y los subes con el gato, conforme vaya subiendo lo vas acomodando con una barreta y dándole golpes con un buen marro y listo, te ahorras un buen de tiempo, la otra es con el mismo amortiguador que te servirá de guía, así no gastas tiempo y dinero, espero que ésto te sirva para la próxima Dakota que llegues a reparar de la suspensión.
Saludos
👍🏻Bravo
Bravo amigo
consejo: cuando hagas eso atale cada prensa con unas vueltas de alambre
Amigo leo muy buen dato muchísimas gracias por tu observación
Mi estimado Sergio yo lo he armado ese tipo de resortes pero primero atornillo las rotulas y después meto el resorte con el gato de patín dentro los bujes es más facil
me suena batante lógico, voy a intentarlo de esa forma, entonces así no se necesita comprimir el resorte? es que se tronó la horquilla inferior de mi Dodge Van 97 pero como la tengo en la casa pos ni pa moverla, me podría dar más detalles del truco trucazo? como dice el buen amigo Sergio
Amigo con esos trabajos ay que tener mucho cuidado y más con los de camionetas
Exacto estuvo difícil
Amigo tienes algun video probando un difetencial
Hola Sergio, alli te falló Autozone, ellos tienen una herramienta para sostener el resorye por dentro, lo metes por donde va el amortiguador, lo tienen por renta también. En inglés se llama INTERNAL COIL SPRING COMPRESSOR TOOL
Gracias amigo
Eso es correcto para este tipo de trabajo en las s10:se utiliza un compresor interno de resortes de cuatro uñas, se monta en la camioneta se asegura con la rótula o el gato y se saca por la parte de abajo donde va el amortiguador. De esa manera no hay peligro que se suelte. El compresor de resortes que está usando es inadecuado, esa herramienta se usa para los resortes de suspensión mc person
Yo echo eso comi abuelo broh pero muchos alambres le pusiste viejo pero x la seguridad esta bien solo con tres estaba bien ese alambre aguanta 100 libras broh no ers necesario montón te felicito
Muchísimas gracias amigo cuidate amigo
Sergio donde te puedo mandar un vídeo dónde pongo unos resortes de ésos.. nada más con dos barras y un gato de patín sin riesgos y rapido
Saludos amigo Medina no te compliques la vida súbelo a RUclips y en un comentario nuevo me pones el link gracias
A mi me paso lo mismo en una Chevy s10 el mismo problema y así lo resolví .
FELICIDADES
e eso de los resortes lo que yo así era antes de sacarlo lo comprimía con la herramienta y al sacarlo lo aseguraba con alambre y en la pasión que se saca se mete y con el gato y el brazo se le llega y se comprime y es más seguro porque un respeto to de esos ya han quebrado varías manos y hasta los dientes un rollo de alambre y esa herramienta sale más barato que ir al dentista o al hospital con la mano quebrada harbor freight tiene toss esas herramientas perfecto ese trabajito maestro Sergio como dices esa es la vieja escuela
Sergio un saludo para Perú soy tu seguidor
Saludos amigo Victor asta Perú
Ya en otros videos ese tipo de compresor de muelles o resortes para ese tan fuerte es un peligro...es sacarse la loteria eso,,se puede si pero super arrisgado..yo lo amarro con una cadena de 3/16 y su tornillo de esa forma es mas seguro que con alambre,,digo es mi opinio con cadenas es mucho mas seguro,,,bueno y muy arriesgado video..se puede siiii,muy arrisgado,,,bendiciones...
Muy bien Efrain gracias por el dato
La seguridad nunca está demás compa sergio esos resortes son muy peligrosos
Me toco una igual era 1992 sufri un poco xq tambien ay que centrarlo arriba pero se logro utilizando el mismo metodo alambre recosido
Felicidades sigo tus vídeos. Me gustaría contactarte directamente para asesoría!
Quibole tocayo saludos
La idea es más o menos ..yo agregaba una cadena al resorte agarrada de alguna parte del chasis...
Ese trabajo se hace así o yolo hacia así..si es camioneta la subía un poco y bajan sobre algo mmavizo. Y no había necesidad de tanto movimiento
Y carro cerrado par instalar el resorte se baja ba hasta el suelo y allí se acomodaba estamos hablando como ejemplo de un Pontiac ventura .como del 78
Saludos.
Buen dato gracias
Jajajaja ahí la llevas
Creo que es más fácil quitando los tornillos que sujetan la horquilla por la parte de atrás
Donde estas amigo? Ocupo llevarte una blazer a poner bien al tiro de varias cosas! Me meti a estudiar mecanica gracias a tus videos eh echo varios jales a mis carros 🤘🏻
Jajaja así empecé yo 😂 😂 😂 😂 pero vale vale a falta de herramientas.
Así es gracias
O arreglandolo o probando para escuchar el sumbido
En mi taller siempre se amarra antes de quitar los resortes, porque puede ser muy peligroso , por la presión que tienen
Para quitar no batallé
buena opcion mas aserca de estas partes los resortes gracias por subirlo man
Ese truco también Melo sabía de ase mucho son difíciles esos resortes
Eso es todo gera
Pregunta, el resorte no quedó en su ceja de retención original de fábrica?, gracias.
Pasa que estos resortes no son los originales se los adaptaron
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
🤝🤝🤝🤝🤝
Amigo mándale el vídeo al propietario de la camioneta luego dicen hay y porqué me cobra tan caro? aunque no todos saludos
es muy peligroso, pueden tensar y hacer unas llaves con varilla del 12 (en forma de C, destensar .
entiendo que a veces no se pueden tener todas las herramientas, Dios los guarde, sean honrados, trabajen con dedicación, cómo para Dios.
Exacto voy a tener mas cuidado
Sergio dime que eres de jalisco donde te puedo localizar
Caliente caliente
me podría decir el torque que llevan las cabezas Nissan v6 3.0 1989
Vg30. 1pso 22. 2do 43 3ro afloja todos 4to 40,47 lbs pie.....
@@SergioHernandezmechanic gracias Amigo también le quería preguntar cuánto torque llevan los tornillos de las poleas de árbol de levas?
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias amigo por pura casualidad dónde consigue usted las espesificaciones tecnicas
@@SergioHernandezmechanic estos toques son correspondientes a marca año y modelo
Sergio tenga mucho cuidado nunca ponga el resorte que este apuntando asi usted es muy peligroso
Esque nos gusta el peligro jajaja no es cierto es broma muchas gracias feliz navidad
Coge unos hierros de encofrado azlo en forma de gancho y solo pones 2 así no nesesita tanto alambre
Muy buen dato amigo Juan Muchas gracias
A ti al mio ya le Toka traseros cambiarlos ya
Pedro Sánchez todos los maestros de la guardia vieja hemos hecho esos trabajos
Eso ya hacían los mecánicos hace mucho tiempo atras no es notícia 😂😂
Mmmmm maestro .... hay una forma tan fácil de instalar ese resorte sin necesidad de poner una telaraña
Cual será
Tienes que combrimirlos
Llo yengo esa herramienta
😅😅😂
Gracias
Te saliste compa de otra manera se hase
Le intenté lo intenté y lo intenté y no quería entrar
La verdad es que uno no sabe cuanto dolor de cabeza dan esos resortes hasta que uno lo ve con sus propios ojos, sale mejor alambrarlos antes de quitarlos, pero eso solo lo haran los que hayan visto este video.
Como dice el dicho cuando no hay perro con gatos se montea
Exacto compañero Antonio de una u otra forma tenemos que entregar el trabajo
Un saludo cordial y fuerte abrazo desde Costa Rica mi estimado así se lucha
Sergio
Esa PEQUENA PARTE Que señalarte al inicio de tu video
Deberá estar al frente de ti esa es mi respuesta
Muy buen dato amigo cacho
El problema es el resorte hace mucha presión y esa soldadura se va a romper por eso hay que cambiar las piezas del mismo modelo
Exacto amigo gracias
Le hubiera igual puesto un pedazo d alambre en la punta del resorte!!!
El 19 jajajaja
Me. Han. Servido de. Mucha. Vayuda.
Amigo permíteme decirte que para montar ese resorte no hace falta nada de eso para mecánicos de verdad con 2 barras y un ayudante que le sube el gato se monta en 3minutos
Exacto amigo José fíjate que lo que notamos que estos resortes de esta camioneta ni siquiera son como que se los adaptaron y es por eso que estaban tan tremendamente engruese sí hicimos que por eso le batallé esos resortes no pertenecen a esa camioneta incluso cuando los montamos no no daban en sus guías
Tienes que meter el gato debajo
Afirmativo Ventura
@@SergioHernandezmechanic gracias brother eres buen mecánico y de verdad estos vídeos los ayudan mucho
Amigo por favor no vuelvas a ponerle alambre a los resortes estás aresgando tu vida son muy peligrosos an muerto presisamente por ponerles alambre es mejor con un poco de esfuerzo compra las prensas para ese tipo de resortes cuídate y saludos
no manches bro tanto pedo para un strut nome
Y el truco mi rey?🤔🤔
Esa es la pregunta que yo también me hago
Pobre resorte lo amarraron como puerco
Tampoco se necesita oprimir tanto eso es peligroso
Eso sí es la punta del resorte es hechiza de todas maneras eres un maestro de engalladas difíciles felicitaciones
Manuel si ese resorte se lo adaptaron por eso me hizo sufrir gracias
Te falta. Aprender más eso se coloca solo con un gacho en 5 minutos
Espero y todavía tengas tus dientes 😅
No vuelas a hacer ese trabajo de esa formas porque corres peligro sergio esos resorte son bién peligroso mejor cómprate una prensa grande hasta a mí me dio miedo de esa formas como lo haces 😱😱🥶🥶
No tube otra opción gracias
Hermano mira tu exprecion es que tu dices nustro resorte recuerda que tu eres. Empledo no es tu mueble i asi que deja de pronunciar esa palabra nuastra parte revuerda que si un cliete te lleba un carro para arreglar tu eres empleado porque el te ba apagar
Mientras los tengo en mi taller son mi responsabilidad por lo tanto es como si fueran míos
No andes poniendo mugreros
Parece que estos trabajos son tu talón de aquliles