Quanto ao câmbio, é fundamental um câmbio de 5 marchas, pode ser até o do opala 4 cil, desde que vc não fique fazendo borrachão ou dando tranco nas trocas de marchas
tenho um opala 1986, cabeçote estágio 3, 4100, comando comp cams 282 hidraulico. Está com quadrijet 625 a vácuo. Regulagem simples, sem dor de cabeça, media na cidade 5,5 km/lt
Legal amigo. Tenho um 4400, comando 276 indeco. E 1 Weber 40 Também ando de 3.54, dentro da cidade é gostoso demais, pisada rápida, difícil os carros que pegam o 6zao. mas só pra cidade mesmo kkk Em relação ao câmbio do 4cil que vc quer colocar. Larga mão, com a tripla vai moer na primeira vez que exigir o torque que a tripla te dá
Valeu amigo..poxa 4400 deve ser forte em.eu queria passar o meu pra 4.4 também e dar uma melhora na taxa..quanto ao cambio esse é meu medo..eu gosto de dar umas saídas fortes..acho que vai ter de ser um de blazer mesmo..põe mais duas Weber nesse motorzao seu aí..vai ficar canhão..
@@reimonhardcore meu sonho montar tripla, hj não tenho condições ainda, mas futuramente vou montar se Deus quiser. Cara 4400 tem um torque muito legal, comparado ao 4100 da uma diferença notável, com uma Weber já é bacana. Mas seu 4100 com 3 deve ser muito mais torcudo kkkk. É cara. 260f(C10,A10) , 2205B (opala 92) ou Nv3500 (Blazer), são câmbios que são mais resistentes, com tripla, tem nego que quebra mesmo sem tranco na embreagem, o torque da tripla é muito, para um câmbio original, vai banguelar os dentes, se colocar do 4cil vai quebrar na primeira semana kkkk. Ouvi pessoal do opala na veia falar de montar o 5 marchas do 4cil com 1° a 4° as engrenagens do câmbio 6Cil. Deve ficar bacana. Pq de 1° a4° tem a resistência do câmbio o 6, a 5° vc nunca vai tá sentando o pé. Então não tem problema ser mais fraca
@@TheBalboaCF isso ai..monta sim..vc não vai se arrepender..eu já ouvi falar sobre esse câmbio misto..de 4 e 6 Cil...mais não achei um tutorial de como se fazer..no momento vou deixar assim.mais vou ficar de olho num câmbio de blazer..se aparecer um barato..mais valeu as dicas aí..e tudo de bom aí com seu seizao se Deus quiser vc vai conseguir fazer seus upgrades.. abraço..
Amigo uma boa pra você não precisar mecher no 3,54 é por um cambio de blazer V6 5 marchas, por mais que seja pior de fazer a adaptação vale muito apena
Na rodovia fiz uma média esse mês consegui fazer 5km/L.andando suave a 80.combustível gasolina.agora na cidade nunca fiz média mais estimo que faça em torno de 3.5km/L
Opa.obrigado..entao cara eu achei muita informação no opaleiros do Paraná..lá vc encontra alguma dica sobre praticamente tudo no opala.e Lim muita coisa tamb no 4x4brasil...lá não sobre preparação mais sobre mecânica opala em si.
muito show! eu acompanho seus videos desde os primeiros videos... pq eu to colocando tripla na minha caravan tbm... eu mesmo... ja tenho uma instalada mais ja to com quase td pra instalar as outras... mas eu venho estudando isso a uns anos já.. vc me ajudou muito principalmente na escolha dos ventures e dos coletores! cheguei a ver o seu topico em algum forum falando sobre os santilli... mas então queria saber como que vc chegou a conclusão de que os 24mm eram os melhores pro funcionamento do seu motor? vc foi diminuindo a medida? valeu ae boa sorte
Opa.valeu meu amigo..que bom que deu pra. Te ajudar aí no seu projeto..no caso dos ventures só testei os 28 que é os que vem na Weber..aí quem me indicou os 24 foi o alemão custon ele havia montado duas triplas e essa foi a medida que deu o melhor acerto..valeu.abraço..
@@eduardoscottimachado9597 verdade.imagino..eu nunca usei 307 mais tinha a 2.73..e comportamento do carro é totalmente diferente..mais tô querendo por a caixa da blazer por que vai ficar mais longa do que o diferencial 3.07..so tá faltando a grana mesmo kkk.mais com certeza se eu já tivesse um 3.07 aí nem iria mexer com nada.ja da pra andar suave a uns 80km/h
Opa.entao é um sei a gasolina..comando 278 kuir e tuchos mecânicos.e uso um cabeçote a álcool alimentado com as triplas..nada de mais não.é bem básico..
@@JoaoHenrique-fh1vh então.eu não tive problema não..está montado a aproximadamente 3 anos..como eu disse aí no vídeo.nem válvulas precisei regular..mais o mais importante do comando é seguir os procedimentos corretos na hora da montagem..e fazer o amaciamento..eu banhei o comando com militec quando montei..e sempre montar com tuchos novos..o carro ficou bem esperto.e passou a subir o giro rápido..
Opa..rapaz preço tá bom em..pena que estou com uns imprevistos aqui.nao vou poder pegar agora..mais se clarear as coisas entro em contato..vc é de onde?
top,parabens
@@ronaldogomesmonteiro3034 valeu..tem um vídeo ai que fiz o teste de consumo..consegui 6.7 km com câmbio da blazer.
Top demais um dos vídeos que realmente todo opaleiro tem dúvidas....vlw claro e objetivo...
Opa valeu meu amigo 👍👍
Top! Tá difícil de achar mas um diferencial bom seria o 3,07.
Valeu amigo..seus vídeos também estão muito bons...realmente está difícil arrumar um3.07 num preço aceitável..
Manooooo, muito top seus vídeos, de muita valia!! obrigado!!!
Obrigado meu amigo..fico feliz em saber ...abraço.
Quanto ao câmbio, é fundamental um câmbio de 5 marchas, pode ser até o do opala 4 cil, desde que vc não fique fazendo borrachão ou dando tranco nas trocas de marchas
Então.as vezes gosto de dar uma puxada forte..mais não sou de fazer borrachão não..
Com tripla só o torque mesmo que sem tranco, vai moer
Com tripla só o torque mesmo que sem tranco, vai moer
@@TheBalboaCF verdade.eu já desisti do câmbio do 4cc vou de câmbio de blazer mesmo. 👍
tenho um opala 1986, cabeçote estágio 3, 4100, comando comp cams 282 hidraulico. Está com quadrijet 625 a vácuo. Regulagem simples, sem dor de cabeça, media na cidade 5,5 km/lt
Top em..realmente a quadrijet é bem mais facil de acertar..
Acho que um DANA 44 3,07:1 fica bom
Legal amigo. Tenho um 4400, comando 276 indeco. E 1 Weber 40
Também ando de 3.54, dentro da cidade é gostoso demais, pisada rápida, difícil os carros que pegam o 6zao. mas só pra cidade mesmo kkk
Em relação ao câmbio do 4cil que vc quer colocar. Larga mão, com a tripla vai moer na primeira vez que exigir o torque que a tripla te dá
Valeu amigo..poxa 4400 deve ser forte em.eu queria passar o meu pra 4.4 também e dar uma melhora na taxa..quanto ao cambio esse é meu medo..eu gosto de dar umas saídas fortes..acho que vai ter de ser um de blazer mesmo..põe mais duas Weber nesse motorzao seu aí..vai ficar canhão..
@@reimonhardcore meu sonho montar tripla, hj não tenho condições ainda, mas futuramente vou montar se Deus quiser.
Cara 4400 tem um torque muito legal, comparado ao 4100 da uma diferença notável, com uma Weber já é bacana. Mas seu 4100 com 3 deve ser muito mais torcudo kkkk.
É cara. 260f(C10,A10) , 2205B (opala 92) ou Nv3500 (Blazer), são câmbios que são mais resistentes, com tripla, tem nego que quebra mesmo sem tranco na embreagem, o torque da tripla é muito, para um câmbio original, vai banguelar os dentes, se colocar do 4cil vai quebrar na primeira semana kkkk.
Ouvi pessoal do opala na veia falar de montar o 5 marchas do 4cil com 1° a 4° as engrenagens do câmbio 6Cil.
Deve ficar bacana. Pq de 1° a4° tem a resistência do câmbio o 6, a 5° vc nunca vai tá sentando o pé. Então não tem problema ser mais fraca
@@TheBalboaCF isso ai..monta sim..vc não vai se arrepender..eu já ouvi falar sobre esse câmbio misto..de 4 e 6 Cil...mais não achei um tutorial de como se fazer..no momento vou deixar assim.mais vou ficar de olho num câmbio de blazer..se aparecer um barato..mais valeu as dicas aí..e tudo de bom aí com seu seizao se Deus quiser vc vai conseguir fazer seus upgrades.. abraço..
@Jagunço Pissa Doce a sim..valeu a dica amigo. 👍
Amigo uma boa pra você não precisar mecher no 3,54 é por um cambio de blazer V6 5 marchas, por mais que seja pior de fazer a adaptação vale muito apena
Opa..é verdade..eu penso em talvez usar ele mesmo...vai dar um trabalinho mais depois vai ser mais confiável. 👍
@@reimonhardcore sem dúvida melhor opção custo benefício
O vilão do seu consumo é o comando 278 e o diferencial curto
Isso ai..vou ver se compro um câmbio de blazer
Não troco dana 3.54 por nada, pra uso fds pelo menos, caso queria viajar arruma um braseixos e troca quando for viajar. 3.54 é mto gostoso de andar.
Pra andar na cidade é muito bom mesmo...coloquei um câmbio da blazer aí ficou melhor pra andar na estrada.
Amigo, a 5800rpm o comando 278 tá recém começando a pegar... aumenta o corte para 6500rpm, que é o final da faixa de torque desse comando.
Isso é verdade..eu já deixei girar até 6000..mais tenho receio de flutuar válvulas.por não ter molas de maior carga.
QUAL CONSUMO? andando SUAVE sem cutucar o acelerador na cidade? Quantos km/l? Alcool ou gasolina?
Na rodovia fiz uma média esse mês consegui fazer 5km/L.andando suave a 80.combustível gasolina.agora na cidade nunca fiz média mais estimo que faça em torno de 3.5km/L
@@reimonhardcore obrigado pela informação amigo
Quais foruns vc participa amigo?
Excelente dicas.
Opa.obrigado..entao cara eu achei muita informação no opaleiros do Paraná..lá vc encontra alguma dica sobre praticamente tudo no opala.e Lim muita coisa tamb no 4x4brasil...lá não sobre preparação mais sobre mecânica opala em si.
muito show! eu acompanho seus videos desde os primeiros videos... pq eu to colocando tripla na minha caravan tbm... eu mesmo... ja tenho uma instalada mais ja to com quase td pra instalar as outras... mas eu venho estudando isso a uns anos já.. vc me ajudou muito principalmente na escolha dos ventures e dos coletores! cheguei a ver o seu topico em algum forum falando sobre os santilli... mas então queria saber como que vc chegou a conclusão de que os 24mm eram os melhores pro funcionamento do seu motor? vc foi diminuindo a medida? valeu ae boa sorte
Opa.valeu meu amigo..que bom que deu pra. Te ajudar aí no seu projeto..no caso dos ventures só testei os 28 que é os que vem na Weber..aí quem me indicou os 24 foi o alemão custon ele havia montado duas triplas e essa foi a medida que deu o melhor acerto..valeu.abraço..
Boa noite meu amigo vou fazer um projeto desse das 3 Weber i quanto o câmbio da blazer eu puz no meu a adaptação é fácil
Faz sim amigo..eu tambem instalei o câmbio de blazer..consegui fazer 6.7km/l a 80km/h na estrada.tem vídeo aí no canal..valeu abraço
Quando o cara é dono de Opala, só consegue falar sorrindo. haha
Falou tudo..kkkk
Vc usou o equalizador de vácuo para acertar as weber? Isso também é fundamental.
Opa.usei nada amigo.tenho vontade de comprar um e uma pistola de ponto..
Seu vídeo está sem áudio
Verdade está bem baixo..é por que meu celular é meio ruinzinho de áudio kk
Boa noite tira uma dúvida minha a tomada do hidrovacuo você fez nos três coletor ou num só
Boa noite amigo..a tomada de vácuo puxei somente da Weber central.furei o coletor e instalei um nipe.
Obrigado mas o freio funciona normalmente
@@joseemidiobatsitabatista911 então amigo..vc vai sentir uma leve diferença mais nada que venha a atrapalhar.
Vc usa rodas 17? Pq com rodas grandes ajuda a alongar a relação do diferencial tb..
Olá amigo..uso sim..as 17 da Captiva sport.mais acho o carro bem curto..os pneus são baixos também.215/45/17.. talvez ajude a influenciar.
@@reimonhardcore Eu usava a relação 3,54 agora passei para 3,07 realmente muda..
@@eduardoscottimachado9597 verdade.imagino..eu nunca usei 307 mais tinha a 2.73..e comportamento do carro é totalmente diferente..mais tô querendo por a caixa da blazer por que vai ficar mais longa do que o diferencial 3.07..so tá faltando a grana mesmo kkk.mais com certeza se eu já tivesse um 3.07 aí nem iria mexer com nada.ja da pra andar suave a uns 80km/h
É Weber 40 ou 44? Vc usa álcool ou gasolina?
Opa..são Weber 40 mrmk...rodo na gasolina.
Pensei que fosse o fifty cent de opala
Kkkkkk.
Kkkkk já me falaram isso 👍😁
Qual configuração esta o seu motor?
Opa.entao é um sei a gasolina..comando 278 kuir e tuchos mecânicos.e uso um cabeçote a álcool alimentado com as triplas..nada de mais não.é bem básico..
Esse comando é bom?
@@JoaoHenrique-fh1vh então.eu não tive problema não..está montado a aproximadamente 3 anos..como eu disse aí no vídeo.nem válvulas precisei regular..mais o mais importante do comando é seguir os procedimentos corretos na hora da montagem..e fazer o amaciamento..eu banhei o comando com militec quando montei..e sempre montar com tuchos novos..o carro ficou bem esperto.e passou a subir o giro rápido..
Amigo, vc comentou dos coletores santilli... ainda está com eles ou substituiu? Obrigado
@@victormuro1 opa.entao amigo.ainda estou com eles..mais foi nescessário realizar vários desbastes pra fixa Los.
Se quiser eu tenho um de blazer 4.3 aqui te vendo por 1000 reais
Opa..rapaz preço tá bom em..pena que estou com uns imprevistos aqui.nao vou poder pegar agora..mais se clarear as coisas entro em contato..vc é de onde?
@@reimonhardcore sou de São Paulo santo Amaro
@@egytusll blz.amigo..da pra vim de transportadora..se pintar uma grana aqui te procuro 👍
@@reimonhardcore ok eu ia adaptar no meu mas desisti
@@egytusll a sim..pelo que pesquisei dá um pouquinho de trabalho né.
qual seu zap preçiso tirar duvidas
Boa tarde amigo...24988349854