Grazie delle tue conferme, pensavo di non essere capace a usare il freno!!! Avevo un g29 e per quanto scadente mi divertivo, ma da quando sono passato alle celle di carico, un disastro... nessun divertimento e tutte le poche ore che ho per giocare, passate a fare test e cambi molla/elastomeri... anche io alla fine ho optato per le molle morbide ed una frenata più sensibile. Mi ero incaponito, senza mai trovare la quadra anche perchè la maggior parte degli utenti punta sempre ad avere un freno durissimo (inoltre io come te, se indurisco mi si "impenna la postazione"), Personalmente il brake force l'ho impostato a 38% ed ora mi diverto, senza bloccare e frenando correttamente, quindi direi che è davvero molto soggettivo e consiglio a tutti di trovare la propria impostazione, senza farsi condizionare dagli altri... il tuo video è il giusto stimolo per farlo!
Ciao Fabius (Fabio?), anch'io ho una tlcm ma ho dovuto fare esattamente il contrario. Facendo una breve academy il mio istruttore si è accorto che la mia frenata era senza vie di mezzo, o 100 o 0. Questo provoca a grandi squilibri all'auto e una grande difficoltà a bilanciare il trail braking. Ho cambiato le molle e ho inserito la molla rossa e un elastomero della 3drap. E ho aumentato la forza della cella di carico a 75. Questo mi ha consentito di non arrivare più a fondo corsa graduando meglio la frenata. Certo con una resistenza iniziale maggiore prodotta dalla molla rossa ma quando poi interviene l'elastomero la sensazione è, per me, migliore. Ovviamente la fase di rilascio è ancora più delicata visto le forze in gioco ma devo dire che tutto ciò ha giovato alle prestazioni generali. Tutto questo proprio per suffragare ciò che hai affermato durante il tuo bel video, la personalizzazione è cruciale e dipende essenzialmente dal proprio stile di guida. Comunque complimenti, sei sempre interessante, alla prossima 👏💪👋
ciao Claudio scusa non arrivavano le notifiche dei mess..si comunque approciando al trail braking... non è detto che questa impostazione sia la definitiva .. pian piano sto sistemando un po tutto ,,, proprio perchè col tempo cambiano le esigenze di guida... comunque proverò una soluzione un po più rigida più avanti ora un passo alla volta..
Sei un grande!!! È un anno che litigo col freno ho anche la 3d rap .... Adesso provo subito....... Abbiamo anche le rondelle che limitano la corsa ....
@@FabiusSelz ciao , ho fatto un po' di test perché sto frenando col piede dx a seguito di un infortunio. Sotto molla rossa poi nera e dentro quella argentata 4 rondelle, impostazione software al 52% Poi quando tornerò a frenare col sx vedremo... Il tuo consiglio è stato molto prezioso Buon fine settimana Renato
Scusa ma non mi era arrivata la notifica del messaggio … le molle e le mod varie migliorano il feeling con la pedaliera e facilitano la frenata .. anzi dipende come senti meglio il pedale del freno è molto soggettivo a mio parere!
Ciao fabius mi dai un consiglio quando vado a calibrare la pedaliera mi rimane il freno sempre che oscilla sullo 0.8 s 1.3,uso molle rosse e come se le molle rosse tengano in trazione la cella si carico,con le molle nere non ho questi problemi
Scusa ma non mi era arrivata la notifica del messaggio … lo fa anche la mia con le molle rosse basta regolare il tutto quando la configuri col pc .. penso sia normale …
Ciaoo fabio ho acquistatonda poco la tlcm e il freno a me non piace non riesco a modulare, ma ho un altro problema su acc cioé che quando premo i primi millimetri non vengono letti quando vorrei il contrario,che si sente fin dall'inizio la frenata e non dopo non so se sono stato chiaro 😅
Complimenti per il garbo e l’esposizione gradevole dei contenuti; domandona: (premetto che uso ps5) avendo difficoltà logistica a collegare il pc per avviare l’utilità dì Thrustmaster, sua su gt7 che acc c’è possibilità di taratura pedali dentro il gioco, credi abbia la stessa efficacia? Grazie 👋🏻 10:21
Ciao, io avevo la tlcm e avevo fin da subito le molle più dure... poi sono passato agli elastomeri di Mds... con forza 90... mi è sempre piaciuto schiacciare di brutto... infatti indosso le scarpette quando guido... ora ho la p2000....
Grazie per la risposta. Intendo che il rilascio del freno in inserimento curva è importante per tenere grip sull'anteriore quindi occorre prendere la mano . Da ieri ho la mid 3drap ho migliorato ancora ...
sinceramente nn ho fatto molte prove ma mi sono buttato sulla mod pedal 3drap molla rossa sopa e la mod giu , devo dire e molto lineare la frenata ma ci vuole molta forza dopo un po ti stanchi
Scusa ma non mi era arrivata la notifica del messaggio … ha provato a gestire il carico sulla cella almeno alleggerisci un po’ senza arrivare a fondo corsa col pedale …
Io ho la tlcm, ma uso la molla più dura, con un elastomero come mod per indurire ancora. Ho provato varie impostazioni, e confermo come dici tu che usare 2 molle medie, o anche 2 dure, o anche la mod completa su tutto il freno, non ha molto senso, la frenata diventa troppo lineare, e non hai senso di progressione. Io con una mod a elastomeri + molla dura mi trovo bene, così ho la sensazione netta di progressione della frenata. A differenza tua io mi trovo meglio con un freno più duro, anche perché quando faccio il punta tacco col cambio ad H con un freno più morbido a frenare col destro proprio non mi trovavo 😅
scusa il ritardo non arrivavano le notifiche.... io non faccio il tacco punta ... si credo che con un freno morbido non si riesca.... io un freno completamente duro..come dici tu non mi da grande sensazione...però è tutto molto personale ....
@@FabiusSelz Credo sia questione di abitutine e/o preferenze. Io sono partito da un freno più morbido, e poi piano piano l'ho indurito sempre più. Ora tengo la forza a 100, con molla e elastomero. Avevo provato pure il doppio elastomero, ma si perdeva la sensazione di appoggio iniziale della frenata.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Grazie delle tue conferme, pensavo di non essere capace a usare il freno!!! Avevo un g29 e per quanto scadente mi divertivo, ma da quando sono passato alle celle di carico, un disastro... nessun divertimento e tutte le poche ore che ho per giocare, passate a fare test e cambi molla/elastomeri... anche io alla fine ho optato per le molle morbide ed una frenata più sensibile. Mi ero incaponito, senza mai trovare la quadra anche perchè la maggior parte degli utenti punta sempre ad avere un freno durissimo (inoltre io come te, se indurisco mi si "impenna la postazione"), Personalmente il brake force l'ho impostato a 38% ed ora mi diverto, senza bloccare e frenando correttamente, quindi direi che è davvero molto soggettivo e consiglio a tutti di trovare la propria impostazione, senza farsi condizionare dagli altri... il tuo video è il giusto stimolo per farlo!
Ciao grazie a te per la fiducia !! 💪💪💪
Ciao Fabius (Fabio?), anch'io ho una tlcm ma ho dovuto fare esattamente il contrario. Facendo una breve academy il mio istruttore si è accorto che la mia frenata era senza vie di mezzo, o 100 o 0. Questo provoca a grandi squilibri all'auto e una grande difficoltà a bilanciare il trail braking. Ho cambiato le molle e ho inserito la molla rossa e un elastomero della 3drap. E ho aumentato la forza della cella di carico a 75. Questo mi ha consentito di non arrivare più a fondo corsa graduando meglio la frenata. Certo con una resistenza iniziale maggiore prodotta dalla molla rossa ma quando poi interviene l'elastomero la sensazione è, per me, migliore. Ovviamente la fase di rilascio è ancora più delicata visto le forze in gioco ma devo dire che tutto ciò ha giovato alle prestazioni generali. Tutto questo proprio per suffragare ciò che hai affermato durante il tuo bel video, la personalizzazione è cruciale e dipende essenzialmente dal proprio stile di guida. Comunque complimenti, sei sempre interessante, alla prossima 👏💪👋
ciao Claudio scusa non arrivavano le notifiche dei mess..si comunque approciando al trail braking... non è detto che questa impostazione sia la definitiva .. pian piano sto sistemando un po tutto ,,, proprio perchè col tempo cambiano le esigenze di guida... comunque proverò una soluzione un po più rigida più avanti ora un passo alla volta..
Sei un grande!!!
È un anno che litigo col freno ho anche la 3d rap .... Adesso provo subito....... Abbiamo anche le rondelle che limitano la corsa ....
Ciao scusa il ritardo ma .. mi era sfuggito il commento .. comunque grazie per la fiducia 💪💪💪
@@FabiusSelz ciao , ho fatto un po' di test perché sto frenando col piede dx a seguito di un infortunio.
Sotto molla rossa poi nera e dentro quella argentata 4 rondelle, impostazione software al 52%
Poi quando tornerò a frenare col sx vedremo... Il tuo consiglio è stato molto prezioso
Buon fine settimana
Renato
Ottimo sono contento ! Buon fine settimana!
E piano piano il canale cresce! Grande Fabioooo 🍻
si vaaaaaaaaaa
Ciao bella recensione, una domanda per fare il trial braking conviene utilizzare oltre all'elastometro, una molla nera, bianca o rossa?
Scusa ma non mi era arrivata la notifica del messaggio … le molle e le mod varie migliorano il feeling con la pedaliera e facilitano la frenata .. anzi dipende come senti meglio il pedale del freno è molto soggettivo a mio parere!
Ciao fabius mi dai un consiglio quando vado a calibrare la pedaliera mi rimane il freno sempre che oscilla sullo 0.8 s 1.3,uso molle rosse e come se le molle rosse tengano in trazione la cella si carico,con le molle nere non ho questi problemi
Scusa ma non mi era arrivata la notifica del messaggio … lo fa anche la mia con le molle rosse basta regolare il tutto quando la configuri col pc .. penso sia normale …
Ciaoo fabio ho acquistatonda poco la tlcm e il freno a me non piace non riesco a modulare, ma ho un altro problema su acc cioé che quando premo i primi millimetri non vengono letti quando vorrei il contrario,che si sente fin dall'inizio la frenata e non dopo non so se sono stato chiaro 😅
Ciao prova a ricalibrata e controlla la percentuale della zona morta magari hai impostato in 2 o 3 percento e ti evita che venga letta la prima parte!
@ la zona morta sta a 0 a questo punto mettendo qualche rondella diretta sulla cella di carico gli arrivi prima la pressione devo provare questa cosa
Complimenti per il garbo e l’esposizione gradevole dei contenuti; domandona: (premetto che uso ps5) avendo difficoltà logistica a collegare il pc per avviare l’utilità dì Thrustmaster, sua su gt7 che acc c’è possibilità di taratura pedali dentro il gioco, credi abbia la stessa efficacia? Grazie 👋🏻 10:21
Scusa ma non mi era arrivata la notifica del messaggio … no che sappia io quella taratura la fai da pc …
Ho un pc vecchio non win 10 ma ho fatto praticamente la stessa taratura da gt 7 @@FabiusSelz
Ciao, io avevo la tlcm e avevo fin da subito le molle più dure... poi sono passato agli elastomeri di Mds... con forza 90... mi è sempre piaciuto schiacciare di brutto... infatti indosso le scarpette quando guido... ora ho la p2000....
infatti per schiacciare si deve passare alle scarpette altrimenti... col piffero che schiacci...
Bello interessante, ho fatto la stessa cosa ma con la molla rossa perché uso le scarpe . Il vero dilemma è la modulazione in rilascio....
Ciao scusa il ritardo mi era sfuggito .. essi all’inizio si fa un po’ fatica .. il dilemma nel rilascio cosa intendi ?
Grazie per la risposta. Intendo che il rilascio del freno in inserimento curva è importante per tenere grip sull'anteriore quindi occorre prendere la mano . Da ieri ho la mid 3drap ho migliorato ancora ...
Ciao Fabio dove scarico il programma che hai usato? Bellissimo video grazie
Ciao lo trovi sul sito thrusmaster nella sezione supporto se non ricordo male !
@@FabiusSelz grazie mille oggi pomeriggio guardo
Ciao fammi sapere se lo hai trovato !!
@@FabiusSelz si grazie mille
@@FabiusSelz va collegata assieme al volante? Perché la pedaliera non è fornita di cavo usb
Ciao Fabio, anche io su quella pedaliera uso la molla bianca
scusa non arrivavano le notifiche... io per ora mi trovo bene ... poi con la gestione del carico da programma si ha veramente tantissime possibilità
Ciao ma se abbassi tutta la barra del freno cosa succede ?
Ciao in che senso?
sinceramente nn ho fatto molte prove ma mi sono buttato sulla mod pedal 3drap molla rossa sopa e la mod giu , devo dire e molto lineare la frenata ma ci vuole molta forza dopo un po ti stanchi
Scusa ma non mi era arrivata la notifica del messaggio … ha provato a gestire il carico sulla cella almeno alleggerisci un po’ senza arrivare a fondo corsa col pedale …
@@FabiusSelz domenica scorsa ho tolto la molla rossa e ho messo la nera credo e nn la grigia e dopo ho settato il carico ed e piu morbida
Appena presa in attesa che mi arrivi la postazione gt3 oplite 😊 ovviamente a terra impodsibile da usare 😂
Ciao … e si a terra direi impossibile !! Gran bella pedaliera !!💪💪
Io ho la tlcm, ma uso la molla più dura, con un elastomero come mod per indurire ancora. Ho provato varie impostazioni, e confermo come dici tu che usare 2 molle medie, o anche 2 dure, o anche la mod completa su tutto il freno, non ha molto senso, la frenata diventa troppo lineare, e non hai senso di progressione. Io con una mod a elastomeri + molla dura mi trovo bene, così ho la sensazione netta di progressione della frenata. A differenza tua io mi trovo meglio con un freno più duro, anche perché quando faccio il punta tacco col cambio ad H con un freno più morbido a frenare col destro proprio non mi trovavo 😅
scusa il ritardo non arrivavano le notifiche.... io non faccio il tacco punta ... si credo che con un freno morbido non si riesca.... io un freno completamente duro..come dici tu non mi da grande sensazione...però è tutto molto personale ....
@@FabiusSelz Credo sia questione di abitutine e/o preferenze. Io sono partito da un freno più morbido, e poi piano piano l'ho indurito sempre più. Ora tengo la forza a 100, con molla e elastomero. Avevo provato pure il doppio elastomero, ma si perdeva la sensazione di appoggio iniziale della frenata.
Stesso volante tra l altro tsxw con sf1000
Bella corona .. è sempre una sensazione personale …. Ma io mi sono trovato molto bene !! 💪💪💪
Ciao iscritto e messo like , mi farebbe piacere il ricambio grazie