Prečo stojí DIESEL viac ako BENZÍN? Môže za to RUSKO?
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2022
- Invázia Ruska na Ukrajine spôsobila okrem rastu cien benzínu a dieslu aj ďalšiu zvláštnosť na trhu. A to, že cena dieslu sa približuje cene benzínu a v mnohých krajinách je už dokonca diesel drahší ako benzín. V tomto videu sa na to pozrieme hlbšie. Prečo stojí DIESEL viac ako BENZÍN?
#diesel #benzín #rusko
Podporiť Ukrajinu môžete tu: dennikn.sk/2735743/kde-mozete...
👉 Instagram: / ekonomia_ludskou_recou
👉 Facebook: / ekonomialudskourecou
👉 Prepis videa: ekonomialudskourecou.sk/preco...
👉 Finančná podpora: / ekonomialudskourecou
#sankcie #Rusko #rubeľ
____________________________________________
Ilustrácie: freepik.com, vlastné ilustrácie, Datawrapper
Ilustračné videá: Videvo
Fotografie: Pixabay, Unplash
Hudba a zvuky: Epidemicsound.com
Thumbnail: TASR/AP
Ďalšie video bude na tému ropy (niečo na štýl videa o plyne) - čo vás pri rope v súvislosti s Ruskom a EÚ zaujíma?
Zaujímalo by ma či bude mať na cenu ropy vplyv čiastočná elektrifikacia a hybridizacia osobnej dopravy.
Toto je opravdu skvělý kanál. Také velmi cením, jak tam občas vkládáte, jak je to s danou věcí v ČR.
Je zaujímavé ako sa odborníci v EU zameriavajú na to koľko emisií vznikne na spotrebu 1l paliva, ale fakt že pri biozložkách ma každé auto zvýšenu spotrebu a tým aj zvýšene emisie v konečnom dôsledku to už akosi nikoho nezaujíma a tento fakt sa stráca
Ano, bohužel reálný přínos Bio-složek je min. diskutabilní. Především tu jde o business někoho kdo je v danej věci u moci. V České republice na Bio-složkách vydělává takový Babiš..
Vzhledem k faktu že Bio-složky se zavedli teprve v roce 2007 má s tímto problém spousta starších automobilů vyrobených i třeba v roce 2008, 2009 a pod.
Jejich spalovací systémy nebyli na bio-eko uzpůsobený. Komplikace s tím spojené si dokáže představit každý, proto se u těchto automobilů doporučuje tankování pouze syntetické nafty. O ne-ekologickém využití orné půdy na tyto alternativní produkty nemluvě.
Snad bude líp..
A čo DPF keď jazdis mesto často sa regeneruje tým že sa regeneruje dáva si väčšiu dávku palivá.... A ešte zopár veci okolo DPF čo nedávajú zmysel
@@jurajbicko9360 veru je to tak, podla štúdií čo som pozeral (netvrdím ze sú nutné pravdivé) aby sa vrátilo späť na emisiach to čo sa minie pri výrobe dpf a vypalovani je 100tis. Km, taka istá je životnosť čiže pointa sa mi dosť stráca
@@Erik-he6dd životnosť aut uz nieje ako kedysi nove auta hrdzaveju praktický hneď samé cidla senzory a somariny ktoré sa často menia a k čomu to je k biznisu staré naftaky skor spravia emisnú ako nove (nemyslím golf 4 u 19r tunera) jazdil som na cisto novom masteri kde bolo zopár čipov zbytočných.... keby nešlo o biznis mame oveľa kvalitnejšie veci
Je to složitější
Ďakujem za tieto videa, su obsazne a strucne. Zaroven dakujem za moderovanie diskusie a banovanie trollov.
Snazim sa to aktivne robit :D myslim tie bany :D
@ dobre robis.
@@martinlukacik7003 dalši vymytý trol.
Ďakujem za video, výstižné, stručne, a celkom aj náučné .
Pozdravujem:)
Super vidko jako vždy! Díky
Výborná prednáška ako vždy super 🧐🥱🤔👏👍🌞
Za to může vláda co jsme si zvolily
Super video, krásne spracovanie. Držím palce do budúcna
Ďakujeme za video. Ako si spomínal vo videu rafinačná marža maďarskej skupiny MOL Group je v súčasnej dobe 10x vyššia. Z 3,4 doláru na barel na 33,70 (vyplýva to z dát na Bloombergu). Skupina nakupuje v súčasnej dobe uralskú ropu, ktorej cena je niekoľkonásobne nižšia kvôli sankciám (uralská ropa sa predáva na svetovom trhu o 45 dolárov menej oproti rope Brent, ktorá je za 110 dolárov za barel). MOL prevádzkuje 4 rafinérie a 2 petrochemické závody v rámci integrovaného dodávateľského reťazca na Slovensku (Slovnaft), v Česku a v Chrovátsku. Nejde mi do hlavy prečo čerpacie stanice MOL predávajú napr. v ČR liter nafty za 45,90 Kč! Je to odporné.
pekne spracovane
v prvom rade je to spotrebna dan danej krajiny ktora hýbe s cenou benzinu, dieslu a az potom sa ceny odvijaju od danej situacie vo svete. Ak by bola zrusena dan za pohonne hmoty co realne je mozne ale nalejme si cisteho vina politikom vyciciavacom by to vadilo 😉
Ale jedno si treba uvedomit ak pojdu ceny este hore ludia nebudu moct na com jazdit to znamena nebude jedlo v obchodoch, sanitky budu meskat, alebo celkovo zachranne zlozky nemozu mat vyjazd len preto ze neni na benzin alebo diesel to je jedno. a o to ide. Ak sa znizi spotrebna dan za pohonne hmoty najlepsie na 0 alebo totalne minimum tak by liter stal aj 1,20 euro benzin napriklad a diesle 1,40-1,50 max
3:40 a preto svédi ziadaju totalne znizenie spotrebnej dane za benzin a diesel najlepsie 0 proste aby sa neplatilo ani vindru ani cent nic no uvidime ako dopadnu volby na jesen mozno sa to podarí
Ako si povedal 7:15, tak biozložka mala zabezpečiť 10% podielu z obnoviteľných zdrojov. Biozložka určite neznižuje emisie pri spaľovaní! A to nehovorím o tom, ako si uberame ornú pôdu pestovaním palív. K tomu treba napísať spotrebu nafty na výrobu 1l biozložky. By ma neprekvapilo, ak by bol pomer takmer 1:1.
Tak si to srovname. V roce 2008 se vysvihla cena za barel na 148 dolaru. Cena benzinu vsak byla 34Kc za litr. V letech 2012 az 2017 byla cena za barel kolem 120 az 130 dolaru a cena benzinu byla 28 Kc za litr. Dnes je cena ropy za barel kolem 99 dolaru a cena benzinu je 45 Kc za litr. Takze nekdo nas tady vochcava,ale putin stim nema nic spolecnyho a ani ta zalezitost na Ukrajine. Je to stejne jako s plynem - srbove maji stalej kontrakt a plati 270 euro za 1000 m krychlovejch. Madari 300 za 1000 metru krychlovejch. No a v EU nikdo trvalej kontrakt nepodepsal s duvodu volneho trhu,takze cena za 1000 metru krychlovejch plynu lita od 1700 do 5000 euro za plyn. Vetsinou vsak kolem 3000 euro za plyn. Na tom bohatne par vyzirku,kteri davaji baksis politikum za tohle svinstvo na lidi. Elektrina je to same. Vyroba za 1kw je 25 haliru. Hned jak to vyjde s elektrarny je to najednou na nemecke burze,pritom to jde na nasich dratech co platily nasi lidi na ceskem uzemi,pak se to znova zmeni na ceskou,ale uz s nemeckou prirazkou a platite za 1kw 7 kc bejvala cena - ted to bude vyssi. Takze ve vsech trech pripadech - benzin,plyn a elektrika- nas okrada particka lichvaru,ktera zaplatila prodejne politiky. Zradne - uplatne ,politiky staci zavrit do zalare na 25 let jak v Rumunsku a ceny budou zase normalni. Chtel bych rici,ze na Ukrajine,kde jsou uz rusaci cena benzinu klesla s puvodniho 1 eura na 20 centu! A pak ze to nejde.
myslim ze plyn mame aj my slovaci zazmluvneny, ale cenu neviem. Preto to u nas nevyskocilo este tak ako v inych krajinach EU. Opravte ma ak sa mylim.
Ano, napsal bych to úplně stejně. Ale kdo z těch co můžou za vysokou cenu se veřejně přizná: "to já můžu za tak vysokou cenu"? Hlavně ať si každý uvědomí, že tohle jsou ceny uměle navýšené. Sám jsem byl svědkem kdy čerpací stanice zvedli ceny phm v průběhu pár hodin o 2 koruny aniž by nalili do svých nádrží byť jenom litr nové (dražší) nafty případně benzínu. Takže každý mohl vidět ukázkový príklad trhové ekonomiky.
Prešli sme z dlhodobých kontraktov na spotove obchody tak to tu máme. A že tu niekto zastáva záujmy ľudí...
@@robertnagy4866 Ak je to naozaj tým, že sme prešli na spotové obchody, tiež by ma zaujímalo, z akého dôvodu tak niekto urobil. To by mohla byť zaujímavá téma pre @ekonómia ľudskou rečou
@@maroskusik Pravdaže je to tým, keď máte zazmluvnenú cenu a objem na určité obdobie, burza vás nemusí zaujímať. Ani vykonštruované burzové ceny. Madarsko, Rumunsko majú dlhodobé kontrakty. Niekoho kto každý deň jazdí do práce a späť, živí rodinu, spláca hypotéku zaujíma cena ropy na burze? Môžte si pozrieť reláciu na TA3 zo včera ak vás táto téma zaujíma www.ta3.com/relacia/24008/aka-je-cena-madarskej-lacnej-nafty
Super video, no a mame vymalovane, ako kazdy hovoril a pisal, ze sa oplati viac diesel koli spotrebe a cene, teraz to vyzera, ze auta s dieslovym motorom budu mat casom asi vyraznejsie nizsie ceny, ako bazarove a benzin zacina a aj je vyhodnejsi z dovodu, ze je aj velka alternativa prerobit na LPG, takto jazdim.10r a verim, ze som usetril skoro na nove auto
Nepochopim zmyslanie ludi, ktori su ochotni vrazit par tisic € do prerabky na plynovy pohod pochybnej kvality, ale odmietaju za podobnu prirazku kupit radsej elektromobil.
Ja tankujem v Maďarsku, radšej svoje zdanené peniažky miniem tam :) 1,28 € neni zle.
len taká malá poznámočka ku grafom od 2:45. V grafe je diesel znázornený zelenou farbou a benzin modrou. Dolné nápisy sú však znázornené opačnými farbami tak to môže niekoho mýliť.
Uf, pravda nevšimol som si ten preklep z mojej strany.
Dakus gulas v tych pojmoch, raz nafta raz dizel. Pokial viem u nas je dizlovy motor ale palivo je nafta. V anglicky hovoriacich krajinach je to diesel oil.
Informacie tam nejake boli, ale nedozvedel som sa, preco je nafta drahsia nez bezin. Kvoli repke? Ved je to skoro jedine co tu pestujeme.
Zapni si zvuk 🧐
@@jankolenik8614 Tento druh odpovedi si nechaj pre kamosov.
On to tam niekolkokrat povedal. Aj kvoli repke. Aj pre vysoku zavislost niektorych krajin na dovoze NAFTY. Aj pre obmedzenie ropy celosvetovo atd…….
K dnesku je uz nafta drahsia ako benzin aj na SK.
K tej biozložke a emisiám, ak to má znižovať emisie tak ok nech to tam je, ale idú si tak trochu proti sebe, viac biozložky v palive = vyššia spotreba = vyššie emisie, takže ako ich teda chcú znížiť ? Uvediem aj reálny príklad, na starom E5 benzíne moje auto malo priemernú spotrebu cca 5,8l/100km, po prejdení na E10 sa moja spotreba zvýšila na zhruba 6,2l/100km oboje výsledky boli merané odpočtom paliva na viac plných nádrží na rovnakej trase. Tak stále tie vyššie bio zložky v palive nechápem... Skor uvažujem, či za tým všetkým nestojí len nižšia nákupná cena/vyšší zisk na konečnej cene produktu.
5:45 co je to za stránku?
video je to za mě fajn, souhlasím.. ale to hlavní by mělo být toto dle mého: ...
1 barel ropy má 159 litrů a ten dokáže vyrobit
73 litrů benzínu
36 litrů dieselu
20 litrů paliva pro letadla
6 litrů propanu
34 litru ostatních produktů jako je butan, asfalt a sulfír...
takže teoreticky se vyrobí dvakrát více benzínu z litru ropy než nafty!
3:42 "DPH 20% sa nepočíta ako fixná zložka" - Môže niekto vysvetliť? Ďakujem
Neviem či správne, ale ja si to vysvetľujem takto: ak za liter zaplatíš 1e, 20% DPH bude 20 centov, ak cena za liter bude 2e, DPH z toho bude 40 centov, preto to nieje fixná zložka. Je to stabilných 20% ale zároveň je DPH za liter benzínu vždy závislá na cene benzínu. Naproti tomu, spotrebná daň za benzín je vždy 52centov- teda fixná a nezáleží na cene benzínu.
@@marianteplan7876 Veď tak som to aj pochopil, inak sa ani nedalo. Ale tak samozrejme že to bude menná zložka, keďže je vyjadrená v %, takže asi zbytočné hovoriť že sa to nepočíta ako fix zložka, keďže to je samozrejmosť.
A my s elektromobilmi jazdíme ďalej a vysmiati
stale mi to nie je jasne, preco cena diesela je vyssia, ved aj v minulosti sa rovnako pouzival diesel na prepravu, do stavebnych nechanizmov a pod. realne sa jeho pouzitie za 10 rokov (a mozno aj viac) zasadnejsie nezmenilo
Teraz, ked sa ukazalo, ze marza Slovnaftu na paliva vzrastla z hodnoty < 10% na >70% je nieco z toho co je vo videu validne?
Tak ta marza je uz dlho taka, v podstate odkwdy je ruska ropa so zlavou
@ No tak to moze byt klucovy dovod vysokej ceny, nie rozdiely v cene repky olejnej. Preco to nezaznelo vo videu? Mne to zavana politicko/podnikatelskymi spekulaciami - aj to predbehnutie ceny nafty oproti benzinu. Ale ano, toto je z mojej strany spekulacia.
Pred troma rokmi som bol pracovne v Belgicku a tam bežné cena nafty bola vyššia ako cena benzínu
skoro vsade to tak byvalo okrem slovenska (aspon ja som mal taku skusenost) mam dojem ze hlavnym problemom bolo to ze u nas je dan za benzin o tych 20c drahsia ako za naftu.
Táraniny boháči budú bohatší
kedy bitcoin donate?
bc1quaswdkwyqdyj8r27wd944peasn6nhva5dz26pm
pači sa :D
No nemám slov... Masaker.....
Komu tiež pripomína hlas Bičana ? :D
Ja som tesne pred koncom minulého roka a začiatkom vojny vymenil dve dieselové auta za jeden benzín a jeden full hybrid. A to som spravil preto, lebo som relatívne krátkymi trasami ničil naftové motory. Vôbec som nečakal, že kvôli pomeru vyrobeného benzínu s ropy a vyššej spotreby nafty budem paradoxne tankovať za,, lacnejšie'', robil som to kvôli spoľahlivosti . Úprimne ma to potešilo a hodnotím to, ako svoje najlepšie ekonomické rozhodnutie z minulého roka i keď neúmyselne 😁
Samozrejme ze mozu za to rusi. To ze vcera prsalo je tiez ich vina....
V EU odborníci?
Nafta je hlavne odpad pri vyrobe benzinu, cize vyrobne naklady su zanedbateľné preto bola vzdy lacnejsia.
Tak v zakl. Škole ma učili, že benzín je odpad pri výrobe nafty a preto sa začali v osob.autách a motocykloch používať benz. zazihove motory, aby sa využil. odpadový benzín. Takže podľa mňa, by benzín mal byť lacnejší, ako nafta
@@petersvitek7199 "Odpad" je to, co se dostane z ropy jako poslední. Tedy například asfalt.
A nafta je těžší, než benzín, proto je levnější. Je to "větší odpad", než benzin.
Mohol by si nám tu aspoň vysvetliť, prečo v HU cena benzínu alebo nafty nestúpa tak agresívne ako hocikde v EU?
Pretože to bol politický ťah Viktora Orbána pred voľbami… tam totiž niektoré pumpy museli zatvoriť, pretože pohonné hmoty nakupovali drahšie ako ich predávali…. Bol to čisto policitký ťah, ako “podporiť” ekonomiku. O podpore sa však hovoriť vôbec nedá
V roku 2021 vyšiel zákon, že cena benzínu a nafty nesmie prekročiť 499 forintov
@@mariankarsay1988 lebo peniaze zarobené na palive použijú na zbrojenie ktoré pošlú Ukrajine
@@vladkapral4954 Viktor Orbán ale otvorene povedal, že toto on nebude podporovať, takže tadeto cesta nevedie 🙂
internet zjavne mas, tak prestan byt lenivy a vyhladaj si to sam miesto spoliehania sa na nejake pseudoautority, ktore ti budu hovorit len to co sa im hodi do kramu.
biozlozka je "skvela" vec, ktora nie ze len kazi motor, ale vydoji podu krasne.....tusim, ze CZ sa nastvali a zakazali biozlozky.....tu to nehrozi
Tušíte špatně Nezakázala a do Prémiových ( Vysokooktanových ) paliv které nejsou v nabídce všech čerpacích stanic se biosložka nepřimíchávala nebo jen minimum 1% .
Takže možnost volby (palivo bez biosložky) tu byla i v minulosti .
Jen si bylo nutné připlatit
Nezakázali jen zrušili povinnost vím že je to slovickaření ale když zrušili povinnost tak se budou ještě rok dva bioložky přimíchávat protože když mají v rafinerii smlouvy na roky dopředu tak je prostě nevypoví jinak tady v ČR tuto změnu vítám
@@HonzaTar plácáte blbosti. Vysokooktanový benzín měl naopak jednou takový podíl...
@@CeskaBestie vysokooktanový benzín (100) je E5 a mal by obsahovať do 3% etanonolu a zvyšný podiel je doplnený MTBE, zatiaľ čo 95 oktan má 9-10% etanolu. Etanol horí čistejšie a zanecháva menej uhlíku a sadzí, len si treba dať pozor aby nestál dlho v nádrži, keďže priťahuje vlhkosť, teda sa naviaže na molekuly vody, ak sa tento proces neudeje, tak neničí motor, ale dokonca je lepší ako spaľovanie čistého benzínu.
@@mr.superstar7919 bavím se o ČR, tady N95 je E5 a N98 E10
Prečo stojí DIESEL viac ako BENZÍN? na to sa dá odpovedať jedným jednoduchým slovom - BIZNIS
prerabam benzinak na vodu
Je možné že by tvorca tohto kanála vytvoril vládu? Lebo toto čo tu je pripomína misove šílenosti
Dnes som tankoval. Diesel je podstatne lacnejší. Neviem, o čom toto je.... Dodávateľ: Slovnaft, Shell a ďalší tiež.
Podstatne lacnejsi myslite ten jeden cent ?
a v akom meste tankujes prosim ta? u nas skoro vsade uplne rovnako, max cent rozdiel
Alebo nerobiť sankcie na EU ktore neovplivnia Rusko a brať ich ropu dpč 😃
Nie je tak, že diesel je škodlivejší, tak v tom prípade by mal byť diesel drahší ako benzín už dávno.