跨界勁旅 越野也從容 Volvo V90 Cross Country T6
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- V90 與 V90 Cross Country 上，除了將 ACC 主動車距控制巡航系統、LKA 車道維持輔助系統與第二代 Pilot Assist 半自動駕駛輔助系統列為標準配備，讓高速公路的旅程更為輕鬆寫意，搭配 City Safety 都會安全防護系統與 Run-off Road Mitigation 衝出路面安全防護與輔助系統，能大幅降低人為疏忽造成意外的可能；亦全面搭載全新「BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助」與「Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統」兩種今年日內瓦車展甫於新一代 XC60 上發表之最新安全科技。
「BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助」作動時機為駕駛未注意後方有來車而變換車道時，當碰撞可能發生，系統將自行啟動並主動輔助方向盤協助駕駛駛回原車道；而「Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統」會於對向有來車，且駕駛因分心偏離原車道時作動，主動輔助方向盤轉向功能引導駕駛駛回原車道，讓全車乘員在先進安全科技防護下，更能享受各項豪華舒適配備與匠心獨具的斯堪地那維亞設計美學。
更多影片在Go車誌官網： www.buycartv.com/
原來…業務說媒體要試駕，就是我的偶像嘉偉啊！⊙_⊙我是您下一位試駕的喔…原本是禮拜一試，但被延了。不過讓嘉偉插隊我也心甘情願啊～( ´▽` )ﾉ
感觉这台车适合那种不喜欢买第二辆车的消费者，一辆车，上班也够级别，周末出去也很全能，带家人也很放心
volvo真的是好車一台
雖然買了之後更懂車了
但至少保住了一次命
哈哈，兄弟内涵了
它不安全你買不到車了 超中肯..
一直想要聽嘉偉哥介紹這台XD終於等到了~~~
我是年輕人 但我的想法跟嘉偉哥一樣哈哈.....
自從開過歐系CUV之後
從此都不會再想買房車
那個坐進去的感覺真的很剛好
因為是歐系車也不用太擔心高車體操控的問題
Volvo太強大了。。。。
未來有機會可以買一台
你不要一直說你年級大 大了還開308 你這個可愛的老人
volvo的車真棒，安全真的是無價的，救你一次你就知道它的好
一輩子買一台這種車 真的就夠了...希望未來能夠有機會.....
Ryan 台湾不是自称no1吗？比日本韩国香港新加坡还富裕 怎么会买不起Volvo呢？
wangday wang 講話沒邏輯的酸民zz
真的 老子中国人 都实在看不下去这种SB了，看车啊 搞什么地域歧视
wangday wang 翻牆就只會酸.....唉你還是回家洗洗睡吧別來丟臉了！！
最近怎麼經常看到他出來秀下限?!
0.1公分啦~~~
嘉偉哥每次這種地方都會講錯哈哈
忠实的Volvo用户，大陆没有T6很可惜。我只能买T5刷一下Polestar电脑程序，调一点点动力。
用的怎么样？
@@ПоповичАлёша-г7я 最后因为去了上海工作，不需要车子就没买。给妈妈买了一辆XC40的T4，她很爽。我还是想买V90CC。
那個煞車時發出的聲音有聽到，這台真好看，目前開了Kuga有ACC，就回不去了，下一台真的會想買有比較完整ACC的VOLVO
看了V60還是無法取代v90..如果我有300萬的預算，v90cc它是我首選...雙B完全沒吸引到
這台真的好看，下輩子有機會的話希望買一台....
v90優雅，v90cc外表狂野
wagon車尾真的比sedan好看好多耶
整個很有質感~很不錯~
嘉偉哥的datejust 好美~~~~
安全是最重要，選VOLVO就對了
科技感十足
Skoda Superb combi
點解大陸唔引進T6版本？
請問0:46秒那個石磚路在台北哪裡? 每次看Go車誌都有這個場景 想知道在哪@@
s 在木柵的福德坑
请问这车要不要买空气悬挂？驾驶起来区别大吗？
这车各项配备是真诱人啊，口水都流出来了。但看看价格，对不起，打搅了。。。
尾灯不错，可这头灯把两条LED灯放在中间，看起来不顺眼。
讚👍
什么时候会试驾新款的XC60？
嘉伟对volvo很推崇！
旅行車奧迪最漂亮再來就是V90了
v90第一奥迪第二
Success Bro 😄🙏
太好了
Volvo高科技到只差能飛了
我有個親戚他開的是Volvo XC90。不過，他開的是上一代。
嘉偉你的英文...一直說:「V90 『吸吸』」。。。。。
Volvo車室寧靜度很好
四個車門玻璃是那一種?
單層? 膠合? 真空玻璃呢？
yeh jason 膠合玻璃 詳見Volvo官網
有些等級是雙層膠合玻璃
奇怪。New XC90的ACC也沒有那個瘩瘩瘩瘩的聲音啊~
嘉伟哥 新款Z4啊 什么时候搞哦 等你哦
BMW Z4 ?
我明天下午要去試乘D5
怠速或行徑間引擎聲會很大嗎
@@drxf99915 我覺得很安靜了
4:31 車門不是已經關了嗎? 怎麼又被拉開了?!
jasonhutnag666 他可能按到鑰匙了(後照鏡方向燈又閃了一次)
摸手把內側會在解鎖，很多車子都有這個功能
當然有的一定要按門把上的按鈕
S90救了我好幾次
咋回事儿？
看到这评论我噗嗤的笑了。
23:42高速高路
V90沒前霧燈嗎？
有啊
葉晉豪 最下面一排嗎？那不是輔助照明？
應該是同一顆吧，不然就是霧燈整合在大燈裡。有錯歡迎糾正
葉晉豪 我也不清楚因為這台太新了，小細節資訊少的可憐🤣
歐洲車很多都把霧燈整合在智慧型頭燈中
V90CC配備確實比A6 ALLROAD好，VOLVO要是比別的豪華品牌還配備少那就不用賣了，同級別5 A6 ECLASS有哪台不安全嗎？A6 ALLROAD無論有沒有空氣懸架，舒適性都要比V90CC好太多。這是300萬的車，不是80萬的車，怎麼可以配備定勝負，誰誰誰多一個配備就很良心，難道不應該是誰的機械水平更高誰更值得推薦嗎？
三百萬的車為甚麼不能強調配備的差異呢？今天也不是說V90CC的懸吊就爛到不是這個等級該有的，就如同你很強調機械結構的調教，別人難道不能強調配備嗎？
天瑞 配備豐富本來就是優勢之一，誰說豪華車不能看CP值的？至於安全性，進口車我相信都有一定水準，頂多就是85分跟95分的差別，Volvo一向就是以安全性著稱，在舒適、操控、動力上Volvo沒什麼優勢，但談到車輛安全Volvo絕對是先驅
當然可以啊，但就怕你A6 All Road選滿還沒有V90的主動安全的2/3😂
好想重樂透，買一輛
通篇不提懸掛系統 是怕把後懸掛是葉片彈簧說出來 車不好賣了吧
XC90後懸吊不也是葉片彈簧嗎?
林傑明 沒錯，但XC90的葉片彈簧是橫置的，不同於常見小貨卡的縱置，舒適性表現相當優異
王王轶 兩者完全不一樣！貨車用的是左右輪各一組彈簧板，中間由車軸橫置左右相連(車軸是硬的類似拖曳臂)，Volvo用的是左右各一組獨立多連桿，中間由彈簧板橫置左右相連(彈簧板是軟的以提供彈性)，而Volvo在彈簧板中間用了"兩個結點鎖定在鋼製副樑"上，這兩個結點已經中斷力的傳導，就像彈吉他時左手握著弦中間，右手彈動左手右側的弦，試問左手左側的弦會動嗎？說明這兩個結點讓彈簧板左右獨立作用並不會相互影響，這和中間沒結點的貨車車軸或拖曳臂懸掛最大的差異！況且雙B之類的多連桿懸掛都會有一支左右相連的拉桿叫"防頃桿"，實在不解？一樣都是左右各一組獨立多連桿基礎下，中間各自裝上的相連物體(雙B-防頃桿//Volvo-彈簧板等於防頃桿用)，怎麼還會有人搞不懂而用非獨立貨車用之說？那有防頃桿的多連桿懸掛也等於非獨立囉？
Zhenry Kung 不是所有人都有研究汽車機械結構，這些東西有人搞不懂是很正常的。我也看過有人連日系車的拖弋斃和PSA的拖弋臂不一樣都不知道，我起初以為這是常識，但問過一些人他們根本連拖弋臂是啥都不知道，基本的碟煞鼓煞更是傻傻分不清。術業有專攻，我們這方面比較懂就自己聊就好，不需要跟外行人說太多。
李柏翰 沒關係啦！因為不懂所以才會知道學習的重要啊！
請問這等級的座椅有按摩功能嗎？
陳曉東 台灣的v90系列 好像都不能選
jeep上也有这个加高的儿童座椅。应该不是volvo的专利
Huang Zhongjian 是Volvo的專利，首見1991 850車系！
Volvo.和 Crv車尾燈，快傻傻分不清楚了
那聲音讓人很南忽略啊
不想試就不要試了!幹嘛還做節目
旅行車奧迪最漂亮再來就是V90了