Kako vam se svidjela ova epizoda? Uskoro izlazi i EP.3 radimo poligon za polaganje A kategorije i izlazimo u saobracaj - skolski! Ne zaboravite se pretplatiti na kanal! Hvala od 💓
Svaka cast majstore, ja sam vec pitao za motor na fb grupi kad si ga stavio, zao mi je sto nisam imao para, a kao nekome ko tek kupuje prvi motor ovaj video je izuzetno informativan i koristan. Hvala na izdvojenom vremenu da ga snimis
lijepo odradjeno,lijepo iskoristeno vrijeme vloga,opsirno predstavljanje ali zanimljivo..sve u svemu predobro odradjeno..samo tako nastavi...PODRSKA OD DEJLOUUU ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Drug, razjasnio si mi neke stvari prije no što sam uopšte sio na motor, znači planiram da uplatim brzih dana, i ovo niko na yt nije objasnio bolje od tebe. Isto važi i za prošli klip (a vjerujem i sledeće) no mi je muka sad stavljat svuđe isti komentar. 😅 Nadam se da ćemo se jednog dana srest i provozat. Pozdrav iz Podgorice. 😎
Bas mi je drago, to mi je i cilj sa ovim klipovima, da nas ima sto vise na cestama, da smo sigurni i da dozivimo mnogo mnogo godina na dva tocka zivi i zdravi 😉. A ko ce ga znati ili ja u CG ili ti u BiH hehe, pozdrav za Podgoricu!
Izvini sto kasno odgovaram dosta privatnih nekih stvari sam imao u proslih godinu dana, uskoro se vracam na snimanje ponovo :) Sto se tice mikrofona, koristio sam neki jeftini mikrofon od slusalica koji sam zalijepio ispred usta u kacigu i onda snimao zvuk na mobitel, pa u produkciji sinhronizovao sa slikom :D Vidim da si poceo snimati i da imas CB500X, top izbor motora!
Jedno pitanje vezano uz prednju kočnicu. Hoću li spuštajući se niz brijeg po asfaltiranoj cesti u zavoju koji je prepun šljunka, koristiti prednju kočnicu kao primarnu, ili ću ipak više kočiti zadnjom kočnicom ili kočnicom motora ? Hvala na odgovoru i dobrim savjetima !!! := :=
Ovako bi ja to uradio: Kocio sto vise prije krivine, naravno sa obje kocnice, ako znas da je na putu moguc sljunak sporije vozi uvijek, u krivinu ulazis bez kocnica sem motorom sto ces kociti (ako si bas izvjezbo trail breaking tj da vuces prednju kocnicu kroz krivinu, mozes, ako nisi, onda uspori sto vise i ne diraj kocnice dok si u krivini), sto manje se naginjati, idealno ako naletis na sljunak da se sto vise ispravis i onda poslije opet oboris. Ako si uspravan, tj ako je pravac kocis opet prednjom vise neg zadnjom i na sljunku, samo dobro pazis sa ne blokiras tocak ako nemas ABS. Ali ako mozes izbjec potpuno da kocis na sljunku ili da ubrzavas na sljunku, to izbjegni. Gore se mozes zeznuti sa gasom u krivini sa sljunkom, dobro pazi da njezno dajes gas da ne izgubis trakciju. Nadam se da je nesto pomoglo, nek znas da nisam nikakav profesionalac 😛
Uzimajuci u obzir visinu ja bih rekao da ces uzimati sport/naked il eventualno neki cruiser. Na visinu je se lako navici ako motor nije pretezak, tako da bi ja za tebe preporucio 250-400 kubika motor. Naravno zlatno pravilo je da se ne uzima prvi motor nesto preskupo(sem ako bas imas novaca), al evo par opcija. KTM Duke 390, Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300, honda cb300r ili f, fino izgledaju mada nisam imao priliku da ih vozim i oni kinezi CF moto ima ih 300-400ccm. Ako pak zelis cruisera definitivno Honda rebel 300.
@@NRider Hvala puno na odgovoru, pogledacu motore, naravno moram da probam pa ce mi nesto od toga nadam se odgovarati. Trenutno vozim Kawasaki er 6n (ne razumem se preterano u motore ovo je oznaka koja stoji 😄), tj obucavam se na tom motoru. Tezak je ali za sad mi ok ide. I slazem se oko toga da ne treba na prvi motor preterano trositi novac dok se bar ne stekne neka sigurnost u voznji, kasnije u redu. Hvala jos jednom, pozdrav!
@@aleksandrajovanovic1886 ma nema na cemu 😉. Eh vala ako se ucis na ER6n i ako ti ne smeta tezina i gabariti tog motora mozes komotno ici i na mog favorita u toj klasi a to je Honda cb500, mozes i suzukija sv650 ili cbf600. Al eto opet mislim da sa malo manjim/laksim motorom ces imati vise zadovoljstva jer ces moci iakoristiti puni potencijal masine a da te nije strah. Sretno na polaganju, javi sta si kupila kad to sve bude 😉
To je jedini na koji sam mogla da sednem a da mi je donekle odgovarajuca visina 🤷🏼♀️ Tezak je motor, koliko je lepo voziti ga toliko je i strasno ali borim se nekako😂 Svakako mi je u planu neki laksi da bih mogla da se opustim i uzivam u voznji. Javljam se kad prodje polaganje, pozdrav!
Izvini sto kasno odgovaram dosta privatnih nekih stvari sam imao u proslih godinu dana, uskoro se vracam na snimanje ponovo :) Koci se i motorom i kocnicom, kvacilo stisces u dvije situacije : 1. Kada si skoro se zaustavio pa trebas samo jos malo da prikocis 2. Kada moras hitno da zakocis
Kako vam se svidjela ova epizoda? Uskoro izlazi i EP.3 radimo poligon za polaganje A kategorije i izlazimo u saobracaj - skolski!
Ne zaboravite se pretplatiti na kanal! Hvala od 💓
Hvala ti brat, vozim casove bas na Hondi cbf 600 i ovo mi dobro dodje.
Najbolji video za početnike na yt i prvi i drugi dio sad ću odgledati treći. Zanimljivo, jasno i lijepo objašnjeno. Svaka čast!
Hvala puno za podrsku, drago mi je da su korisni bajkerima :)
Svaka cast majstore, ja sam vec pitao za motor na fb grupi kad si ga stavio, zao mi je sto nisam imao para, a kao nekome ko tek kupuje prvi motor ovaj video je izuzetno informativan i koristan. Hvala na izdvojenom vremenu da ga snimis
Nema na cemu, hvala tebi na gledanju i podrsci, ako bude sta trebalo tu sam, insta fb, youtube 😉
Dobro objašnjeno.
Svaka ti cast! Ovo mi puno znaci ziv bio !
Veoma mi je drago kome god pomogne, to je i bio cilj ovog serijala :)
lijepo odradjeno,lijepo iskoristeno vrijeme vloga,opsirno predstavljanje ali zanimljivo..sve u svemu predobro odradjeno..samo tako nastavi...PODRSKA OD DEJLOUUU ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Puno hvala dejlouu :) , pokusavam objasniti da je jednostavno a da nista ne zaboravim hehe, malo promjene nije na odmet ;)
Kako je pravilno, izbaciti ga iz brzine u voznji prije stajanja ili prvo stati pa onda izbaciti ?
Stati pa onda u neutral, motorom kociti dokle god se moze, onda ide kvacilo, zaustaviti se pa u N 🙂
Drug, razjasnio si mi neke stvari prije no što sam uopšte sio na motor, znači planiram da uplatim brzih dana, i ovo niko na yt nije objasnio bolje od tebe. Isto važi i za prošli klip (a vjerujem i sledeće) no mi je muka sad stavljat svuđe isti komentar. 😅 Nadam se da ćemo se jednog dana srest i provozat. Pozdrav iz Podgorice. 😎
Bas mi je drago, to mi je i cilj sa ovim klipovima, da nas ima sto vise na cestama, da smo sigurni i da dozivimo mnogo mnogo godina na dva tocka zivi i zdravi 😉.
A ko ce ga znati ili ja u CG ili ti u BiH hehe, pozdrav za Podgoricu!
Super video za početnike. Šta koristiš za mikrofon?
Izvini sto kasno odgovaram dosta privatnih nekih stvari sam imao u proslih godinu dana, uskoro se vracam na snimanje ponovo :)
Sto se tice mikrofona, koristio sam neki jeftini mikrofon od slusalica koji sam zalijepio ispred usta u kacigu i onda snimao zvuk na mobitel, pa u produkciji sinhronizovao sa slikom :D
Vidim da si poceo snimati i da imas CB500X, top izbor motora!
@@NRider Nema veze, hvala na odgovoru. Pa, vec kad se vozim malo i da snimam 😁
@@Green_rider90 iduce godine ce biti mozda jedna cb500X i na kanalu :) , nagovaram jednog da je kupi hehe
@@NRider pa motor je dobar dobar. Ali sada bi možda uzeo Benneli 702x. Vozio sam 500x i bas je dobar.
Jedno pitanje vezano uz prednju kočnicu.
Hoću li spuštajući se niz brijeg po asfaltiranoj cesti u zavoju koji je prepun šljunka, koristiti prednju kočnicu kao primarnu, ili ću ipak više kočiti zadnjom kočnicom ili kočnicom motora ?
Hvala na odgovoru i dobrim savjetima !!! := :=
Ovako bi ja to uradio:
Kocio sto vise prije krivine, naravno sa obje kocnice, ako znas da je na putu moguc sljunak sporije vozi uvijek, u krivinu ulazis bez kocnica sem motorom sto ces kociti (ako si bas izvjezbo trail breaking tj da vuces prednju kocnicu kroz krivinu, mozes, ako nisi, onda uspori sto vise i ne diraj kocnice dok si u krivini), sto manje se naginjati, idealno ako naletis na sljunak da se sto vise ispravis i onda poslije opet oboris.
Ako si uspravan, tj ako je pravac kocis opet prednjom vise neg zadnjom i na sljunku, samo dobro pazis sa ne blokiras tocak ako nemas ABS. Ali ako mozes izbjec potpuno da kocis na sljunku ili da ubrzavas na sljunku, to izbjegni.
Gore se mozes zeznuti sa gasom u krivini sa sljunkom, dobro pazi da njezno dajes gas da ne izgubis trakciju.
Nadam se da je nesto pomoglo, nek znas da nisam nikakav profesionalac 😛
Koji motor preporucujete pocetniku? A da je nizi motor posto sam visoka 160cm, polazem za punu A kategoriju. Pozdrav!
Uzimajuci u obzir visinu ja bih rekao da ces uzimati sport/naked il eventualno neki cruiser.
Na visinu je se lako navici ako motor nije pretezak, tako da bi ja za tebe preporucio 250-400 kubika motor.
Naravno zlatno pravilo je da se ne uzima prvi motor nesto preskupo(sem ako bas imas novaca), al evo par opcija.
KTM Duke 390, Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300, honda cb300r ili f, fino izgledaju mada nisam imao priliku da ih vozim i oni kinezi CF moto ima ih 300-400ccm.
Ako pak zelis cruisera definitivno Honda rebel 300.
@@NRider Hvala puno na odgovoru, pogledacu motore, naravno moram da probam pa ce mi nesto od toga nadam se odgovarati. Trenutno vozim Kawasaki er 6n (ne razumem se preterano u motore ovo je oznaka koja stoji 😄), tj obucavam se na tom motoru. Tezak je ali za sad mi ok ide.
I slazem se oko toga da ne treba na prvi motor preterano trositi novac dok se bar ne stekne neka sigurnost u voznji, kasnije u redu.
Hvala jos jednom, pozdrav!
@@aleksandrajovanovic1886 ma nema na cemu 😉.
Eh vala ako se ucis na ER6n i ako ti ne smeta tezina i gabariti tog motora mozes komotno ici i na mog favorita u toj klasi a to je Honda cb500, mozes i suzukija sv650 ili cbf600.
Al eto opet mislim da sa malo manjim/laksim motorom ces imati vise zadovoljstva jer ces moci iakoristiti puni potencijal masine a da te nije strah.
Sretno na polaganju, javi sta si kupila kad to sve bude 😉
@@aleksandrajovanovic1886 pogledaj i ovaj video ako nisi.
ruclips.net/video/WksLD2-wIQc/видео.html
To je jedini na koji sam mogla da sednem a da mi je donekle odgovarajuca visina 🤷🏼♀️ Tezak je motor, koliko je lepo voziti ga toliko je i strasno ali borim se nekako😂 Svakako mi je u planu neki laksi da bih mogla da se opustim i uzivam u voznji. Javljam se kad prodje polaganje, pozdrav!
zar je obavezno stisnit kvačilo kad se pali?
Jeli treba kvačilo prvo pa onda kocenicu
Izvini sto kasno odgovaram dosta privatnih nekih stvari sam imao u proslih godinu dana, uskoro se vracam na snimanje ponovo :)
Koci se i motorom i kocnicom, kvacilo stisces u dvije situacije :
1. Kada si skoro se zaustavio pa trebas samo jos malo da prikocis
2. Kada moras hitno da zakocis