Автор, низкий поклон Вам. Очень информативно, доходчиво и понятно. Осталось найти съемнички или самому их сварить. Мужики, автор одной рукой решает такой вопрос, представлю если он вторую руку от камеры освободит)))))
Вообще молодец.жаль только гайку амортизатора закрутил неправильно.на штоке есть паз и на опоре верхней в отверстии есть паз.они должны совместиться.что бы плотно села опора.а у него резьбы после установки мало торчит.говорит о том что амортизатор не в пазу.
@@NR-tx5gw Здравствуйте! Пружины и амортизаторы нужно ставить только оригинал!!! Пружины можно б у но тоже только оригинал , и обязательно проверить что бы они были одинаковые по высоте !
@@No-oi8nj Походу метла у тебя, коль ты на личности переходишь. А сейчас у меня соната лф, до нее мл350, а до нее авенсис, а до авенсиса киа церато, а до киа ланос, а до ланоса 41, а до 41 пятерка, а до пятерки 99 и тд. Но чтобы опорные подшипники разбирать и смазывать... до такого на переднеприводных я не додумывался. Они ходят в зависимости от стиля езды. Хоть каждый день смазывай, но если скакать на всей скорости по ямам ничего не поможет
Я снимаю видео после тестов и испытаний и делюсь с людьми своим опытом !!! Подшипник без дополнительной смазки выхаживает в среднем 30-50 тысяч а с дополнительной смазкой 90- 100 тысяч ! И причём сдесь стиль езды? Погодные и климатические условия да !Несовершенная конструкция подшипников на подобного рода автомобилях страдает от вымывания смазки попадания влаги пыли и песка от чего в нутри на обойме образуются раковины и коррозия шариков после чего появляются подклинивание и хруст ! А если тебе что не нравится просто ставь дизлайк и иди дальше !
@@No-oi8nj Куда мне идти и что ставить я разберусь сам. А вот в одном из твоих видео, в котором ты проставки ставил, явно прослеживается подгулявший стаб. Живучесть опорных подшипников зависит и от стиля езды, так же как и всей подвески. Некоторые на одних колодках выезжают по 70 т. км., некоторым и 20 не хватает. Я пришел к выводу, что лезть в работающий автомобиль не стоит.
Автор, низкий поклон Вам. Очень информативно, доходчиво и понятно. Осталось найти съемнички или самому их сварить. Мужики, автор одной рукой решает такой вопрос, представлю если он вторую руку от камеры освободит)))))
И вам спасибо за отзыв! У меня на канале есть видео про хорошие стяжки пружин! Протестил рекомендую!
Ни одно СТО не сделает качественнее, и от души, лучше чем ты!!! 👍 Согласен на 200%, по больше таких 👌
Золотые слова!)
Очень познавательно и доходчиво! Спасибо большое за ваш труд! Классные видео! Работайте! Мы ценим!!!
молодец мужик! спасибо за видео, очень познавательно.
Спасибо!!! Однозначно лайк и подписка.!!!
Спасибо вам за подробный отчёт!
👍👍👍
Спасибо всё чётко и по делу!
👍👍👍
Классно объясняет ребята подписыватесь
Человек реально рассказывает для чайников
иПознавательно.Спасибо пригодится
,Будут вопросы всегда обращайтесь!
Вообще молодец.жаль только гайку амортизатора закрутил неправильно.на штоке есть паз и на опоре верхней в отверстии есть паз.они должны совместиться.что бы плотно села опора.а у него резьбы после установки мало торчит.говорит о том что амортизатор не в пазу.
Какая у тебя бурная фантазия )))
Здравствуйте, у меня щяс появился такие проблемы, а новую где можно купить, номер детали не знаете?
Здравствуйте! У меня есть обзор этой детали !
Скажите пожалуйста при замене опорного подшипника опоры амортизатора нужно менять?
Подшипник в среднем выхаживает 50 тысяч км. Опора около 200 тысяч км.
@@No-oi8nj спасибо большое
Добрый вечер,а сход развал требуется, после замены опорного подшипника
Здравствуйте! Нет не нужно при замене ни чего не нарушается
@@No-oi8nj спасибо
сними видос о рулевых рейках
Быть может попозже
А может ли из-за опорного подшипника быть дребезг при езде по неровностям ?
Конечно может! Бывает обойма лопается и стук и дребезг бывает
@@No-oi8nj не могли бы вы сказать каталожный номер подшипника ? Который вы ставили
@@СашаКушнерев-р4й 801036
Розвал - схождение нужно после этого делать?
Нет никакого развала делать не нужно!
@@No-oi8njздравствуйте,хочу менять пружину и амортизатор какую предпочитаете купить,если не оригинал,чтоб был комфорт
@@NR-tx5gw Здравствуйте! Пружины и амортизаторы нужно ставить только оригинал!!! Пружины можно б у но тоже только оригинал , и обязательно проверить что бы они были одинаковые по высоте !
А с тук от чего?подшипнику кирдик?
Вскрывать по любому,оно покажет. Бывает что и сама опора
Когда у меня был ЗАЗ 968 и москвич 41 я такой же херью занимался, разбирал, собирал, промывал, смазывал. Ты еще торсионы смажь, мягче будет
Что значит херью? Ты за метлой следи !!!
А сейчас что у тебя 99 ???
@@No-oi8nj Походу метла у тебя, коль ты на личности переходишь. А сейчас у меня соната лф, до нее мл350, а до нее авенсис, а до авенсиса киа церато, а до киа ланос, а до ланоса 41, а до 41 пятерка, а до пятерки 99 и тд. Но чтобы опорные подшипники разбирать и смазывать... до такого на переднеприводных я не додумывался. Они ходят в зависимости от стиля езды. Хоть каждый день смазывай, но если скакать на всей скорости по ямам ничего не поможет
Я снимаю видео после тестов и испытаний и делюсь с людьми своим опытом !!! Подшипник без дополнительной смазки выхаживает в среднем 30-50 тысяч а с дополнительной смазкой 90- 100 тысяч ! И причём сдесь стиль езды? Погодные и климатические условия да !Несовершенная конструкция подшипников на подобного рода автомобилях страдает от вымывания смазки попадания влаги пыли и песка от чего в нутри на обойме образуются раковины и коррозия шариков после чего появляются подклинивание и хруст ! А если тебе что не нравится просто ставь дизлайк и иди дальше !
@@No-oi8nj Куда мне идти и что ставить я разберусь сам. А вот в одном из твоих видео, в котором ты проставки ставил, явно прослеживается подгулявший стаб. Живучесть опорных подшипников зависит и от стиля езды, так же как и всей подвески. Некоторые на одних колодках выезжают по 70 т. км., некоторым и 20 не хватает. Я пришел к выводу, что лезть в работающий автомобиль не стоит.