Renault 21 Turbo"La turbina Francesa que puso entre las cuerdas a los Alemanes"
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Renault 21 Turbo"La turbina Francesa que puso entre las cuerdas a los Alemanes"
Cuando hablamos de vehículos de la década de los 80/90 a veces ignoramos otras glorias que cada vez se ven menos como este Renault 21 Turbo.
En la grabación del día de hoy, creo que ha sido uno de los vehículos donde os aseguro que no me imaginaría ni de lejos que corriera tanto.
A veces subestimamos las potencias y sensaciones sobre vehículos de estas características, un 2.0 turbo de 8 válvulas y un 0/100km/h por debajo de los 8 segundos.
Quiero dar las gracias a Víctor por haberme dejado probar semejante bicho.
Espero que podáis disfrutar de este reportaje como yo lo he hecho.
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#review#21turbo#turbo
Gracias por compartirlo!!! Que recuerdos!!! Me ha recordado a mi 19 un montón….. mi primer coche!!! Bueno Gracias como siempre por este ratito 🕊
Otro gran coche el 19 16v y gracias por que es una pasada.
Este coche me ha sorprendido.... ni me imaginaba lo duro que anda...
Pues imagínate me he quedado a cuadros. GRACIAS SALVA.
Siempre me gusto este coche, yo tuve un R11 el 1.7TXE en aquella época Renault hacia cosas muy buenas
Correcto es lo que menciono en el vídeo que en aquella época era de lo mejor que había respecto a otras marcas. Gracias Toni.
Toda la razón nosotros tuvimos otro renault R11 Y Muy contentos
El padre de un amigo venia a buscarnos con un r21 al colegio. Recuerdo que para la época era espectacular, y tenia el cuadro digital tipo nave espacial!
Los 21 siempre han sido y serán coches que a pesar de los años siempre serán un gran coche y más si es el turbo ya ni te digo.
Este coche siempre me gusto mucho
Pues espérate por que salga jejeje
Espectacular unidad con su alerón, faros Cibie, frontal delantero....Muy buena información del Renault 21. Felicidades al propietario por esta unidad tan bien conservada. Gran reportaje David
Si te interesa hacerle un reportaje envíame privado por Instagram; sms._garage y como siempre gracias.
@@SMSGarage sabiendolo si lo veo en una concentración o quedad lo solicitare gravar ya que es una gran unidad. Gracias por hacermelo saber. Te seguire en Instagram
Daros las gracias a todos y cada uno de vosotros por el gran cariño y apoyo a este canal. Los coches nos marcan varias cosas, MOMENTOS, historias y gracias a los que confiais en mi para daros esa muestra de seguridad a la hora de mostrar mis capacidades. De verdad gracias por la gran subida de visualizaciones sois grandes.
Un cochazo sin duda!! Era la buena epoca de Renault.18..11..5 turbo.... despues quitaron los numeros y se estropeo todo..😅...
A ver si pruebas un 18 Turbo fase 2, me encanta y hay muy pocos...😉
Buen video un saludo.
Buenas... Pues el 18 turbo decían que era muy "noble" y que no tenia la sensación de esos 110cv ( me gusta equivocarme) pero hablaré por Instagram con club R18 España. Muchas gracias. Tener paciencia que se está cocinando grabaciones. Y si eres de Catalunya y quieres venir al evento del 20 de mayo en Girona te espero. Un saludo
Que buen ejemplar y que cochazo para su época... moooola!!!
Felicitaciones por el vídeo amic!
Y aún da algún susto que otro a los de ahora.
Estos Renault, si tenían personalidad , aún se ven imponentes
Verlo en persona a co jo na
@@SMSGarage y cuando yo era un niño mocoso , aún más , como se veía , era como una nave espacial , además digital , que vaya buen todo , abrazo
@@SMSGarage pero el 405 MI Peugeot , de la época , le daba mil vueltas , ese si que me encantaba , aún se ve moderno , de las primeras versiones , las últimas envejecieron mal en diseño , como los Astra GSI , que pena , vamos como los cancrejos
Buen vídeo , buen coche , y la mística ambiental , vale oro , de lujo , en muchos vídeos que ya escuché
Muchas gracias Abraham cómo siempre muy buenas palabras. Feliz dia
@@SMSGarage gracias a ti , igualmente feliz y buen fin de semana ,abrazo
Una chulada, los asientos preciosos👏
Lo cierto es que son muy muy cómodos
que pocos de esos se ven ya, el frontal me flipa
Es de 10
Y yo... aqui estoy volviendolo a ver y recuerdo que la novia de mi tio tenia un Renault Fuego blanco (fase 2)... y ella hizo que mi tio se comprase (usadito) un Renault 21 TXE (fase1) y fueron felices con estos autos hasta que lamentablemente Renault se fue del pais y por cuestion de mercado y repuestos tuvieron que venderlos... luego en el año 2016 mi hermano encontro una unidad R21 (fase2) en color vino, en un garaje que estuvo aparcado por 6 años y encendio! y asi como encendio lo rodo 200kms hasta casa... muy buenos recuerdos! Me encantaria tener uno hoy dia.
Son coches que han demostrado que con poco se podía ser muy feliz y leyendo vuestras historias me demuestra una vez más que la vieja escuela tiene algo que dudo mucho que la nueva deje esa huella.
Que lastima que mis caprichos sean tan caros y yo tenga tan poco dinero jajaja
Esa frase alguna vez lo hemos dicho los amantes de la gasolina. Pues sí amigo que lástima.
Lo bueno es que el.sonido se consigue mucho mas bonito y legal por cierto.Que ahora con las dompiew,ect.Por dentro iban 5 y comodamente.
Lo cierto que el sonido me dejó alucinado por qué me esperaba un sonido típico de un 2.0 però que va todo lo contrario. Y si la palabra espacio dentro del 21 EXISTE 🤣🤣
Bastante detallado compi
Muchísimas gracias. La verdad que solo quería centrarme en lo que realmente importa. Un saludo y gracias por comentar.
Que auto más lindo y cómodo , fue el última gran Renault que se fabricó en Argentina , ahora Renault después se ser marca top en ventas está muerta aquí. Saludos desde Rosario -Argentina
Buenas tardes Néstor. Lo cierto es que en Europa tiene buenas ventas y también es cierto que como este modelo NO van hacer nada parecido.
Tengo 50 años.. Y es y será el coche de mis sueños
Pues creeme que ha sido para mí el que más me dejó alucinado. Gracias por ver el vídeo.
Muy bonito y efectivo , pero . Querreis decir ( CONTRA LAS CUERDAS ) o es que los metio en un cuadrilatero
Bueno una expresión que le va perfecto ya que como bien sabes en el mundo del motor siempre se habla que si uno es mejor qué y de ahí esa expresión que a más de uno le hizo "sufrir" siendo una marca que no es "generalista". Gracias por comentar.
....el coche de mis sueños con diferencia además. Buena prueba. Te felicito👍🏼👏🏽👏🏽👏🏽
Yo tuve el 21 GTX de 120cv. gasolina 16 años y cuando me tuve que desprender de el, me dolió en el alma no me quedo mas remedio que hacerlo, la verdad que en su día me costó una pasta pero ya creo que mereció la pena, viaje con la familia a Andalucía desde Madrid y a León siempre bien cargado y nunca tuve problemas ni me dejo tirado y no eran las carretera de ahora, eso si, siempre con su buen mantenimiento, mi padre tuvo un R6 de gasolina y madre mía, cuanta carga y viajes realizó también, tengo todavía circulando un Clio 1.2 del 1996 y va de maravilla pasando la ITV como un campeón, la verdad es que había que hacer un homenaje a toda la serie de coches Renault, fueron todos fantásticos. Me encanta recordar esos tiempos.
Buenas Alfonso. Me encanta leer vuestras historias por qué el recordar siempre va bien para hacer ese viaje al pasado. El modelo gtx fueron de los más vendidos en esa época, por algo será. La verdad que el Turbo me dejó a cuadros del empuje y la sonoridad de ese motor era espectacular. Millones de gracias y en breve traeré más modelos emblemáticos.Un saludo.
El r6,valla piedra de duro
El motor esta mas que probado...lo montaba el R 18 R 25 ,Fuego, eso si en carburacion, era gaston pero eterno, ademas sonaba muy bien
Gracias por estos vídeos, te gusta lo que haces y te esfuerzas por hacerlo bien!
La idea es esa XD si lo consigo mejor para el que lo ve y el que lo disfruta, no ahora fuera coñas, muchas gracias por las muestras de cariño un saludo.
Yo tube un 21 turbo 2 litros y tenía que ir con el camión de la gasolina de remolque por que chupaba una barbaridad, cuando salía el turbo te daba puntas de consumo que ni el transbordador espacial.
Que hermoso auto..... saludos desde Argentina 🇦🇷...
Muchas gracias Tony saludos desde España
Mi vecino tenia el 120 cv gasolina.Y ese ya andaba una burrada para veintinse tantos años.
Buenisimas tomas de los carros y me gusto los reviews. Y los carritos esta al 100 Nuevo suscriptor. Saludos
Buenas Don Julio, gracias por suscribirte y la verdad que es una bestia de la antigua
Este vehículo, específicamente el modelo TXE, aún recorre las calles de Venezuela. Acá no llegó ese modelo más que uno u otro traído a cuenta de su propietario. Son treme das máquinas con unas características increíbles. Saludos.
Buenas Eduardo, como alguna vez he respondido en algún directo, creo que ha sido el coche que más impresión me ha dado, una bestia sin duda. Gracias por comentar. Un saludo.
Tenía el 2.2 L, año 1988 y le ganaba a los BMW
Hola David, gracias por tu completo vídeo. Pues sí, turbo, y yo tengo un Renault 21 turbo, pero no de gasolina, sino diésel. Precisamente, hay análisis en RUclips de modelos de gasolina del 21, pero no he encontrado ninguno de diésel. Lo cual me sorprende, porque el motor 2.1 diésel del R18 y R21, creo que dió buen resultado. Yo llevo 25 años con mi 21 TDX del 93, que ya tiene 525.000 km, el cual lo compré con 4 años y menos de 100.000 km. Ántes de éste, tuve el 18, por supuesto no era turbo, pero era el mismo motor diésel, que paradójicamente creo que era más silencioso que el 21. A día de hoy, lo conduzco a gusto, y entiendo perfectamente lo que dices de que cómo coge las curvas, aunque no tenga 175 caballos. Pues eso, si alguien quiere probar un 21 turbodiésel que aún tiene buen tiro, le puedo dejar el mío 😉. Saludos!
Pues el placer sería mío de hacerle un merecido reportaje a su turbo diesel me encuentro en Barcelona y si de por aquí fueras al cafè invito yo y las risas entre los dos. Gracias por estar por aquí un saludo grande.
Il y a un essai en français sur lâ turbo diesel😉
@Joseba Urrotz El tuyo es el J8S (2.1 diesel). Al igual que este 21 Turbo, pertenece a la familia de motores "J" de bloque y culata de aluminio con ciguañal de 5 apoyos y distribución por correa dentada y se montó en innumerables coches como los Citroen CX , R25, Peugeot 505, Renault Trafic, Jeep Cherokee... El tuyo en concreto daba 89cv gracias al turbo Garrett T02. Es el motor diesel que más me gusta de Renault (aunque en realidad era fabricado por Française de Mécanique). Apareció con los R20 y R18 y se siguió montando hasta los Safrane y Laguna muchos años despues. Es mejor que los 1.6D 1.9D y toda la saga de DCI's que vino despues
@@3700GT Es alucinante lo que sabes acerca de estos motores. Envidia sana por que como puedes comprobar mis vídeos son básicos pero poder leer esta sabiduría me enorgullece tener gente así por este canal. Muchas gracias 😊😊
Dices casi al final del vídeo "Dios si tuviera 8 mil euros" Por desgracia es IMPOSIBLE que encuentres un R21 Turbo fase 1en buen estado a ese precio. !Es un coche de culto,tio! Está en la misma liga que el Citroen CX Turbo 2, Volkswagen Corrado G60, Peugeot 405 Mi16, Ford Scort o Sierra Cosworth, Lancia Delta HF Integrale o cualquier otra bestia de la carretera que se te pase por la cabeza.
¡Hola David! Se me llegaron a caer los calzoncillos de la envidia...en serio. ¡Jajaja! Felicitaciones por este video. Me hiciste el día. Meses atrás hiciste uno del R Fuego, yo llevo años restaurando mi Fuego GTA´90 (Versión Argentina) y si, el motor 2 litros J7 es una delicia. Te pregunto si sabes de algún minúsculo dato que sea: ¿sabrás quien pueda vender un motor de 21 Turbo y si hay alguna factibilidad de mandarlo a Chile? Todo dato, bienvenido.
Saludos desde Chile.
Nuevo subscriptor,, me has ganado con este video, mi primer coche, un 21, txe, mismo motor pero sin turbo, y realmente sorprendía lo q caminaba y empujaba para ser atmosférico y un sedán, hasta los 600.000km m duro, y ahora después de casi 15 años, estoy restaurando un 21 TXI, que conseguí a punto de q lo mandarán al desguace, y mi coche de diario un laguna fase 1, 2.0 8v,, vieja escuela, cuando se hacían las cosas a conciencia, cuando cada marca luchaba por llamar nuestra atención, cuando conducir era divertido y nos mantenían más atentos a todo lo q pasaba a nuestro alrededor y lo que nos transmitía el coche, ahora , casi todos los coches van igual, mismas sensaciones,
Coincido contigo. Verás yo tengo un Megane fase 1 2.0 para disfrutar de los circuitos y rutas. Al ser de Barcelona no puedo circular con el salvo fin de semana.
Antes que nada gracias por tu subscripción. Por el momento no subiré nada, aunque el 31 tendréis la despedida de año del club 124 de Barcelona.
Durante el 2023 seguiré grabando aunque no lo subiré tan rápido ya que prefiero tener más material editado y ya cuando presente todo el proyecto final del Megane (una vez este como yo quiero) os iré subiendo cada dos sábados una review de los 80/90 al igual que entrevistas a personajes conocidos de RUclips y panorama de los 90.
Eso sí. Si dispones de Twitch estaré todos los viernes sábados y domingos haciendo directos del mundo del motor.
Feliz navidad y año nuevo
El coche de mis sueños sin duda desde niño 🔥🔥🔥
Ya somos dos
Siempre me gusto este coche.
Quizás la culpa fue de mi tío, cuando yo era pequeño el se compró 2 21 en un corto período de tiempo, ambos eran TXE 2.0 117CV (cono andaban...) y los dos traían mismos faldones y alerones que el turbo.
Tiempo después descubrí que había un modelo mas potente, obviamente el turbo.
Desde entonces una de mis debilidades.
Dicho esto, muy entretenido el vídeo y muy bien explicado.
Tienes mi 👍!
Muchas muchas gracias. Lo que realmente me sorprende de el 21 turbo es como suena a altas. Es que suena a V6 del safrane que me dejaron para hacer un reportaje (pero lo vendió). Fue una época dorada donde Renault tenía y hacia una locura de coches. De todas formas el txe fue otro que déjalo correr lo bien que iba para ser un barco. Muchas gracias por perder tu tiempo.
Me ha gustado mucho el reportaje. Que voy a decir yo, que sigo manteniendo el R21, pero TS fase 1. Mi sueño siempre fue tener el 2L turbo.
Realmente para ese coche hay que tener manos por qué es un tiro el cómo va. Muchas gracias por tus palabras. Un saludo.
Aire acondicionado no venía de serie(por lo menos es fase1), era opcional, mi fase 1tiene la radio la tenía arriba...no abajo(con aire).
Desconocía esa información. Muchas gracias ☺️.
El mejor de España, mejor cuidado, totalmente original, de concurso, lo tengo yo. Jjjjjj.
Cuando renault hacia buenos coches y de calidad.
Ojo ahora la calidad a mejorado o se ha adaptado a los tiempos de ahora aunque los fallos eléctricos quizas sean más ahora que antes.
Muy buen video! Yo estoy armando u a Renault Fuego Inyeccion programable y turbo
Renault fuego para mi han sido de los coches más cómodos y con un rendimiento lineal muy muy bueno. Pero el 21 turbo ha sido un cambio brutal, no imaginaría que pudiera correr tanto. Muchas gracias
Con esa musica del principio de synth pop parece la intro de un gta 😂😂😂😂😅
Ni tan mal
Pues en el 84.Que la gente ganaba 40 mil o 60 mil pesetas al mes. .
Así es toda la razón.
Jejejej, yo pase de un clio 16v a un 5 turbo, fase 2, de los últimos, moqueta roja, de los peores coches que tuve, me dejaba tirado siempre, aunque reconozco que me molaría volver a tenerlo'', la palabra turbo, siempre impone''
El 5 turbo era un chasis muy juguetón pero las 13" no le iban bien por curva, en cambio el 21 Turbo daba miedo por como iba.
¿Qué música es la del comienzo del video?
¡Muy buena! ¡y buen video!
Es una sesión de 1:30 de música de estilo de los 80s ahora te miro el enlace
@@SMSGarage Ok, no pasa nada...
Justo estaba viendo en Netflix Bullet 2 el protagonista tiene una Renault 21 convertida. Tiene buenas escenas.
Pero dado su peso y modernidad.Ya con los TDI.de mas de 140 cv.El 120 cv r21.Ya no podia.
En eso estoy contigo 😃.
Yo e tenido 4 Renault 18 GTX Y DOS RENAULT 21 UN 1600 GTS, Y UN 1700 DRIVER, de todos los coches que e tenido ,que fueron Honda,mercedes, Opel,seat,ford,el mejor con una diferencia enorme fueron los Renault ,el Renault 21 gtx se comía en diferecia ,al HONDA PRELUDE ,2,2 16 V
Lo cierto que Renault hacía muy buenos motores y con buena relación peso potencia y se valoraba el confort. Gracias por comentar.
El renault 18 gtx me encantaba y me encanta, me encantaba como estaba terminado, que bien sonaba, era musica...mucho mejor que el turbo
El sustituto del 21 es el Renault Laguna
Correcto.
Cuando Renault fabricaba calidad no basura,la única pega es que en diesel era mucho mejor el Peugeot
Renault 21 turbo 175cv y no 165cv
Escuchalo bien por qué digo 175...
Y el fase 2 catalizado 169 cv
No tiene ESP con el PAR que tiene.
El ESP es a base de pies manos y rezar lo que sepas!!! De los coches que más me han impresionado
Ahora todo son mierdas tricilindricas turbo con una cilindrada que da risa
A ver el Yaris GR es una buena bestia aunque también te digo que las sensaciones del 21 Turbo són muy animales. Gracias por comentar.
La tecnología de los motores actuales es más eficiente que la del Renault 21. Los motores de hoy son pequeños pero potentes. De hecho, en algunos casos te ahorras un pistón con las mismas prestaciones.
Suena raro decirlo así, pero el último siglo la ingeniería se ha dedicado prácticamente en exclusividad a la mejora del motor a combustión. Por eso hemos llegado a este punto donde los autos de hoy son más silenciosos que nunca, menos contaminantes, más livianos y más potentes en relación a la cilindrada y consumo. De hecho, me causa gracia cuando dicen que el motor eléctrico es lo más desarrollado y moderno que existe cuando no es así. No se le ha dado tanto desarrollo y es más antiguo. Pero bueno no viene al caso....